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TABELA 1 - REACÇÃO DO MEDIDOR APÓS 10 SEGUNDOS DE CARGA
TESTE DE CARGA ESTADO DA BATERIA
BOM (FAIXA VERDE)
após 10 segundos de carga.
A capacidade da bateria é boa. Pode ou não estar totalmente carregada. Determinar o estado de carga vericando a
gravidade especíca (usar o hidrómetro). Se a gravidade for inferior à carga total, verique se há possíveis problemas no
sistema de carga ou drenagem elétrica. Recarregue a bateria até à carga máxima.
FRACA OU AVARIADA, MAS ESTÁVEL
(leitura estável do medidor após 10
segundos de carga).
A capacidade da bateria é insatisfatória. A bateria pode estar: (1) com defeito ou (2) parcialmente descarregada. Para
determinar qual destas situações se aplica, verique a gravidade especíca. Se a gravidade for superior a 1,225, a
bateria é considerada como tendo defeito. Se a gravidade for inferior a 1,225, recarregue a bateria e volte a testar. Se a
gravidade célula-a-célula variar mais do que 0,025 (25 pontos), podem existir problemas nas células. Se a carga não levar
a gravidade ao nível de carga total, signica que a bateria está sulfatada ou perdeu material ativo.
FRACA OU AVARIADA E EM QUEDA
(o medidor continua em queda após 10
segundos de carga).
A bateria pode estar avariada (por exemplo, ter uma célula defeituosa). Para uma vericação rápida, solte o interruptor de
carga e anote a reação do voltímetro. Se a voltagem recuperar para 12,0 volts ou mais em poucos segundos, a bateria
provavelmente está com defeito. Se a voltagem recuperar lentamente, a bateria pode estar apenas muito fraca. Para
resultados mais exatos, verique a gravidade e siga o procedimento acima.
COMPENSAÇÃO DE TEMPERATURA
TEMPERATURA DA BATERIA +20˚F
0˚F -20˚F
DIMINUIR A CLASSIFICAÇÃO DA BATERIA EM:
(1 PASSO = 50 amperes de arranque.)
1 PASSO
2 PASSOS 3 PASSOS
Se a carga indicar bateria em mau estado, deixe a bateria estabilizar por alguns minutos e verique a voltagem do circuito aberto com o voltímetro. Esta é uma boa
forma de medir a percentagem de carga na bateria. A bateria é considerada carregada se medir 75% ou mais. Se falhou no teste de carga com 75% de carga, deve ser
substituída. Se a carga da bateria medir menos de 75%, deve ser carregada e testada novamente. Substitua a bateria se esta falhar novamente. Os valores na carga que
se segue são para uma bateria de 12 volts; reduza-os para metade para baterias de 6 volts.
VOLTAGEM EM CIRCUITO ABERTO PERCENTAGEM DE CARGA
11,7 volts ou inferior 0
12,0 25
12,2 50
12,4 75
12,6 ou superior 100
4. TESTAR O SISTEMA DE CARREGAMENTO
1. Ligue o aparelho de teste da mesma forma que para os testes de bateria.
2. Ligue o motor e permita que ele atinja a temperatura normal de funcionamento.
3. Coloque o motor em funcionamento entre 1200 e 1500 rpm. ATENÇÃO: Mantenha-se afastado das peças móveis do motor. Não pressione o interruptor de carga.
4. Leia o medidor. Uma leitura na área da faixa vermelha indica um problema no sistema de carregamento que irá impedir o carregamento total da bateria; se o medidor
estiver para além da área OK, é provável que o sistema de carregamento sobrecarregue a bateria.
5. MEDIDOR
1. Escala de voltagem
2. Intervalo para teste de carregamento de bateria de 6 volts
3. Intervalo para teste de carregamento de bateria de 12 volts
4. Intervalo de teste do sistema de carregamento
5. Intervalo da amperagem de arranque a frio
SYSTEM
VOLTS
LOAD TEST
BATTERY CHARGING
CCA
1
2 3
4
5
TESTE DE CARGA TESTE DE CARGA
DA BATERIADA BATERIA
SISTEMA DE SISTEMA DE
CARREGAMENTOCARREGAMENTO
VOLTAGEMVOLTAGEM
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