Loading ...
Loading ...
Loading ...
• 10 •
TABLA 1 – REACCIÓN DEL MEDIDOR DESPUÉS DE 10 SEGUNDOS DE CARGA
PRUEBA DE CARGA CONDICIÓN DE LA BATERÍA
GOOD (FRANJA VERDE).
Después de 10 segundos de carga.
La batería tiene buena capacidad. Puede o no estar completamente cargada. Para vericar el estado de la carga, revise
la gravedad especíca (utilice un pesaácidos). Si la gravedad resulta ser menos que la carga completa, revise para ver
si existe algún problema en el sistema de carga o consumo excesivo de energía. Recargue la batería hasta que esté
completamente cargada.
POCA O INSUFICIENTE, PERO SE
MANTIENE (La lectura del medidor
se mantiene después de 10 segundos
de carga).
Es insuciente la capacidad de la batería. La batería puede estar: (1) defectuosa o (2) parcialmente descargada. Para
determinar cuál es el caso, averigüe la gravedad especíca. Si la gravedad es superior a 1.225, se considera que la
batería está defectuosa. Si la gravedad es inferior a 1.225, se debe recargar la batería y probarla nuevamente. Si la
gravedad varía de un elemento a otro en más de 0.025 (25 puntos), puede haber algún problema en los elementos. Si la
recarga la batería la gravedad no llega al nivel de carga completa, signica que la batería se ha sulfatado o que ha perdido
material activo.
POCA O INSUFICIENTE Y SE
DISMINUYE (E1 medidor sigue indicando
una disminución después de 10
segundos de carga).
Puede que la batería esté defectuosa (por ej. que tenga un elemento defectuoso). Para comprobarlo rápidamente, suelte
el interruptor de carga y anote la reacción del voltímetro. Si en unos pocos segundos se recupera el voltaje hasta llegar
a 12.0 voltios o más, es probable que la batería esté defectuosa. Si el voltaje se recupera paulatinamente, es posible
que la batería esté muy descargada solamente. Para obtener resultados más precisos, compruebe la gravedad y siga el
procedimiento arriba mencionado.
COMPENSACIÓN DE TEMPERATURA
TEMPERATURA DE LA BATERÍA +20˚F
0˚F -20˚F
CAPACIDAD DE LA BATERÍA DEBE
SER REDUCIDA EN:
(1 GRADO = 50 revoluciones en amperes.)
1 GRADO
2 GRADOS 3 GRADOS
Si la carga indica que la batería está en malas condiciones, deje que se estabilice la batería durante algunos minutos y revise el voltaje del circuito abierto. Éste es buen
modo de medir el porcentaje de carga de la batería. Se considera que la batería está cargada si mide 75% o más. En caso que con una carga del 75% no alcanza a
satisfacer la prueba de carga, debe cambiarse. Si la carga de la batería mide menos del 75%, se debe recargar de nuevo y probarse la carga otra vez. Cambie la batería
si vuelve a fallar. Los valores de la siguiente carga son para una batería de 12 voltios; para baterías de 6 voltios, divida estos valores por la mitad.
VOLTIOS EN REPOSO PORCENTAJE DE LA CARGA
11.7 Voltios o inferior 0
12.0 25
12.2 50
12.4 75
12.6 o superior 100
4. MODO DE PROBAR EL SISTEMA DE CARGA
1. Conecte el probador de la misma manera como se hace para probar la batería.
2. Ponga el motor en marcha y deje que alcance la temperatura normal de funcionamiento.
3. Haga funcionar el motor entre 1200 y 1500rpm. ADVERTENCIA: No se acerque a piezas móviles del motor. No presione el interruptor de carga.
4. Lea el medidor. Una lectura en el área de la franja roja indica que existe un problema en el sistema de carga, el cual cargará insucientemente la batería; si la lectura
del medidor resulta estar fuera del área apropiada, es probable que el sistema de carga cargue en exceso la batería.
5. MEDIDOR
1. Escala de voltaje
2. Rango para pruebas de carga de baterías de 6 voltios
3. Rango para pruebas de carga de baterías de 12 voltios
4. Rango de prueba del sistema de carga
5. Rango de amperaje de arranque en frío
SYSTEM
VOLTS
LOAD TEST
BATTERY CHARGING
CCA
1
2 3
4
5
PRUEBA DE CARGA PRUEBA DE CARGA
DE BATERÍADE BATERÍA
CARGANDO CARGANDO
SISTEMASISTEMA
VOLTIOSVOLTIOS
Loading ...
Loading ...
Loading ...