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MOTOR ESPECIFICACIONES
TORSION BRUTO 8,8 Nm
CILINDRADA 190 cc
CALIBRE 68mm (2,69 pulg.)
CARRERA 56mm (2,05 pulg.)
CAPACIDAD DE 1.5 cuartos
GASOLINA (sin plomo)
CAPACIDAD DE
ACEITE 20 onzas, 5W30
BUJiA: Champion RJt 9LM
(Entrehierro 0,030pig.)
JUEGODE Entrada: 0,004-0,006 pig
VALVULA: Escape: 0,009-0,011 pig.
ENTREHIER-
RO DEL 0,010-0,014 pulg.
INDUCIDO:
CLASIFICACION DE POTENCIA
La clasificaci6n de potencia bruta para cada
modelo individual de motor a gasolina se
etiqueta de acuerdo con el c6digo J1940 de
la SAE (Sociedad de Ingenieros de
Automoci6n) (Procedimiento de certificaci6n
de potencia y torque de motores pequeSos).
La clasificaci6n de desempeSo se ha
obtenido y se ha corregido de acuerdo con
SAE J1995 (Revisi6n 2002-05). Los valores
de torque se derivan a 3060 RPM; los valores
de potencia se derivan a 3600 RPM. La
potencia bruta real del motor ser& m&s baja y
estar& afectada por las condiciones
ambientales de operaci6n y la variabilidad de
motor a motor, entre otros factores. Dada la
gran diversidad de productos en los cuales se
instalan los motores y la variedad de las
emisiones ambientales aplicables al operar el
equipo, el motor a gasolina no desarrollara la
potencia total nominal cuando sea usado en
determinados equipos motorizados (potencia
real o neta "en el-sitio"). Esta diferencia se
debe a una serie de factores que incluyen,
entre otros, los accesorios (filtro de aire,
sistema de escape, sistema de carga,
sistema de enfriamiento, carburador, bomba
de combustible, etc.), limitaciones de la
aplicaci6n, condiciones ambientales de
operaci6n (temperatura, humedad, altitud), y
a la variabilidad de motor a motor. Debido a
limitaciones de fabricaci6n y capacidad Briggs
& Stratton puede sustituir un motor de
potencia nominal mas alta por un motor de
esta Serie.
1741476 59
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