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ESPAÑOL
PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN
El compresor no funciona.
El tanque no tienesuficiente presión.
No hay energía eléctrica en la unidad.
Se ha disparado el disyuntor o se ha fundido
un fusible en la fuente de alimentación principal.
Se activa el protector de sobrecarga térmica.
Hay pérdida de energía o sobrecalentamiento.
El interruptor de presión no funciona.
Cuando disminuya la presión del tanque, el compresor se encenderá
a la presión de arranque.
Verifica la conexión del cableado dentro del interruptor de presión
y el área de la caja de terminales.
Inspecciona el fusible/disyuntor para determinar la causa
subyacente.
Apaga el compresor de aire en OFF (O).
Espera hasta que el compresor se enfríe.
Oprime el botón rojo de reiniciar del motor.
Pon el compresor de aire en AUTO (-).
Inspecciona el cableado.
NOTA: Los cables muy largos podrían provocar que el motorpierda
potencia.
Reemplaza el interruptor de presión.
El motor zumba cuando funciona
lentamente o no funciona en absoluto.
Hay bajo voltaje de la fuente de energía.
Hay conexiones eléctricas sueltas.
Hay un cableado del motor en cortocircuito
o abierto.
Hay una válvula de retención o descargador
defectuoso.
Verifica el voltaje con un voltímetro.
Verifica que la conexión del cableado dentro del interruptor de
presión y el área de la caja de terminales sea segura.
Lleva el compresor a un centro de servicio.
Lleva el compresor a un centro de servicio.
El compresor está haciendo sonidos
chirriantes.
La bomba del compresor no tiene aceite.
La correa está demasiada suelta.
Revisa el aceite de la bomba.
Verifica la tensión de la correa.
El compresor tiene una entrada de
aire restringida
El filtro de aire está sucio.
El compresor está haciendo sonidos
de golpes.
Hay una polea floja.
Hay un volante flojo.
Los tornillos de montaje del compresor están
flojos.
La correa está demasiada suelta.
Se ha acumulado una cantidad excesiva de
carbono en la bomba.
La correa está demasiada apretada.
Limpia o reemplaza el filtro de aire.
Aprieta los tornillos de fijación de la polea.
Aprieta los tornillos del volante.
Aprieta bien los tornillos de montaje.
Verifica la tensión de la correa.
Lleva el compresor a un centro de servicio.
Verifica la tensión de la correa.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ADVERTENCIA : Riesgo de funcionamiento inseguro. La unidad realiza ciclos automáticamente cuando
se enciende. Al realizar el mantenimiento, puedes estar expuesto a fuentes de voltaje, aire comprimi-
do o piezas en movimiento. Antes de reparar la unidad, desconecta el suministro eléctrico del
compresor de aire, purga el tanque de presión y deja que el compresor de aire se enfríe.
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