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telescópica, com os furos oblongos para cima; fixar os tubos no suporte com 2+2 parafusos (Fig.17). Inserir os
tubos inferiores da mesma maneira; empurrando-os para cima e bloqueá-los nessa posição, introduzindo um
parafuso no orifício do tubo superior para servir de trava (Fig. 11).
Pegar os flanges (Fig. 18H) providos de válvulas metálicas e montá-los na boca de saída do ar do exaustor,
exercendo uma leve pressão; pegar as reduções (L) e montá-las da mesma maneira sobre o flange H.
Fixar a capa nas estruturas telescópicas mediante 4+4 parafusos (presentes na embalagem) - Fig. 19.
Fixar os tubos de evacuação do ar com as reduções (L).
Efetuar a instalação eléctrica mediante o cabo de alimentação. Retirar os parafusos que foram utilizados como trava
e deixar os tubos inferiores descerem, apoiando-os delicadamente em cima do aparelho. Instalar os filtros de carvão
enfiando as 2 línguas dos filtros na própria sede (Fig. 20) e fazendo-os girar para o alto. A este ponto a instalação
está terminada; é possível agora remontar os filtros anti-gordura.
FUNCIONAMENTO
Os comandos variam de acordo com a versão do aparelho. Os tipos de comandos existentes são os seguintes:
Comandos da Fig. 21: Botão A = para ligar/desligar as luzes. Botão B = para activar/desactivar o
TEMPORIZADOR: carregando 1 vez neste botão, o temporizador activa-se e portanto, ao fim de 5 minutos,
o motor pára (simultaneamente, começa a piscar no display o número da velocidade seleccionada); o
temporizador mantém-se activo quer se altere a velocidade do motor. Display C = - indica a velocidade
seleccionada para o motor (da 1 a 4); - quando o número está a piscar, indica a activação do Temporizador;
- quando o segmento central se acende ou pisca, indica alarme dos filtros. Botão D = acciona o motor (na
ultima velocidade usada). Apertando a tecla outra vez, se seleccionam as velocidades do motor de 1 até 4
de maneira sequencial. Mantendo o botão carregado durante 2 segundos acerca, o motor pára. Botão R =
reset dos filtros anti-gordura e dos filtros de carvão. Quando aparece o alarme dos filtros (ou seja, quando
se acende o segmento central no display), é necessário limpar os filtros anti-gordura (após 30 horas de
funcionamento). Mas se o segmento central piscar, então é necessário limpar os filtros anti-gordura e substituir
os filtros de carvão (após 120 horas de funcionamento). É claro que se a versão do exaustor não for filtrante,
não possuirá filtros de carvão e, portanto, haverá necessidade de limpar os filtros anti-gordura, quer quando
o segmento central fica aceso fixo, quer quando pisca. O alarme dos filtros aparece com o motor apagado
e fica visivel acerca de 30 segundos. Para fazer com que a contagem das horas volte a entrar em função,
manter o botão premido durante 2 segundos, durante a visualização do alarme.
Comandos da Fig. 22: Botão A: para ligar/desligar as luzes; de 30 em 30 horas de funcionamento, a
lâmpada piloto correspondente (S) acende-se, a indicar que é necessário limpar os filtros anti-gordura; de 120
em 120 horas de funcionamento, a lâmpada piloto correspondente (S) começa a piscar, a indicar que é
necessário limpar os filtros anti-gordura e substituir o filtro de carvão. Para reactivar a contagem das horas
(RESET), manter o botão A premido durante cerca de 1” (enquanto a lâmpada piloto S estiver em função).
Botão B: acciona o motor com a 1ª velocidade (acende-se a lâmpada piloto correspondente); mantendo-o
premido durante cerca de 1”, o motor desliga. Botão C: acciona o motor com a 2ª velocidade (acende-se a
lâmpada piloto correspondente); premindo segunda vez o botão (enquanto a lâmpada piloto estiver acesa)
o TIMER activa-se e portanto, ao fim de 5’, o motor pára (a lâmpada piloto pisca). Botão D: acciona o motor
com a 3ª velocidade (acende-se a lâmpada piloto correspondente); premindo segunda vez o botão (enquanto
a lâmpada piloto estiver acesa) o TIMER activa-se e portanto, ao fim de 5’, o motor pára (a lâmpada piloto
pisca). Botão E: acciona o motor com a 4ª velocidade (acende-se a lâmpada piloto correspondente); premindo
segunda vez o botão (enquanto a lâmpada piloto estiver acesa) o TIMER activa-se e portanto, ao fim de 5’,
o motor pára (a lâmpada piloto pisca).
Comandos da Fig. 23:
FUNCIONAMENTO AUTOMÁTICO COM SENSOR:
Tecla A: acende / apaga as luzes. Tecla B: activa / desactiva a função “Automático”. Activando esta função,
sobre o dislay C aparece um “A”, e a velocidade do motor aumenta ou diminui automaticamente dependendo
dos fumos, os cheiros e os gases presentes na cozinha. Display C: - indica o funcionamento automático
do sensor (aparece a letra “A”);- indica a velocidade do motor seleccionada automaticamente pelo sensor;
- indica o ALARME FILTROS quando o segmento central se acende ou pisca. Tecla D: diminui a velocidade
do motor / Reset; diminui a velocidade do motor até a zero (paragem), todavia, após cerca de 1 minuto,
o exaustor entrará de novo em funcionamento automático, à velocidade estabelecida pelo sensor.
Pressionando a tecla durante a visualização do alarme filtros, produz-se o RESET e, assim, recomeça a
contagem das horas. Tecla E : aumenta a velocidade do motor; todavia, após cerca de 1 minuto, o exaustor
entrará de novo em funcionamento automático, à velocidade estabelecida pelo sensor.
Modificação da sensibilidade do sensor: é possível modificar a sensibilidade do sensor agindo como
segue: - fazer parar o exaustor pressionando a tecla B. - Pressionar ao mesmo tempo as teclas D e E (sobre
o display aparecerá o índice de sensibilidade do sensor). - Pressionando as teclas D ou E, aumentar ou
diminuir o índice de sensibilidade do sensor (1: sensibilidade mínima / 9: sensibilidade máxima). - no caso
de corte da alimentação eléctrica, o sensor funcionará de novo com sensibilidade 5.
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