SBC-45A VEVOR RV Power Converter, 45 Amp, 110V AC to 12V DC User Manual

RV POWER CONVERTER

MODEL:SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A / SBC-65A

/ SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A

- 1 -

This is the original instruction, please read all manual instructions

carefully before operating. VEVOR reserves a clear interpretation of our

user manual. The appearance of the product shall be subject to the

product you received. Please forgive us that we won't inform you again if

there are any technology or software updates on our product.

RV POWER

CONVERTER

SBC-35A

SBC-45A

SBC-55A

SBC-65A

SBC-80A

SBC-100A

SBC-125A

- 2 -

Warning-To reduce the risk of injury, user must read instructions

manual carefully.

This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is

subject to the following two conditions:(1)This device may not cause

harmful interference, and (2)this device must accept any interference

received, including interference that may cause undesired operation.

SAFETY WARNINGS

FOR YOUR SAFETY, READ ALL INSTRUCTIONS BEFORE

INSTALLATION AND OPERATION.

INSTALLER:PROVIDE THESE INSTRUCTIONS TO THE END USER OR

CONSUME.

CONSUMER:KEEP THESE INSTRUCTIONS FOR FUTURE REFERENCE.

NOTICE:PRODUCTS ARE NOT TO BE USED NOR ARE WARRANTED IN

AEROSPACE, MEDICAL OR LIFE SAFETY APPLICATIONS.

WARNING

–

AVOID PERSONAL INJURY OR PRODUCT DAMAGE.

120 VAC IS PRESENT. THIS CONVERTER/CHARGER IS DESIGNED TO

CONVERT 120 VAC TO 12 VDC. IT ALSO PROVIDES LOW VOLTAGE

POWER FOR CHARGING ON-BOARD 12 VDC BATTERIES. THE

CONVERTER/CHARGER IS A “SWITCH MODE”TYPE AND IS DESIGNED

TO BE MAINTENANCE-FREE WITH NO USER SERVICEABLE

COMPONENTS. THE CONVERTER/CHARGER POWER OUTPUT IS

“CURRENT LIMITING”BY DESIGN.

- 3 -

NEVER STORE ELECTRICAL DEVICES IN COMPARTMENTS WHERE

FLAMMABLE LIQUIDS (SUCH AS GASOLINE) EXIST. DO NOT

MOUNT/INSTALL UNIT IN COMPARTMENTS DESIGNED FOR STORAGE OF

BATTERIES OF FLAMMABLE LIQUIDS.

INSTALLATION INSTRUCTIONS

The AC-DC converter/charger has three modes: acid battery and lithium

battery charging and fixed output.

1.Disconnect the battery POS (+) wire at the battery end before connecting

this Converter/Charger to any vehicle/device wiring

2.The installation location can be located on any internal (unaffected by

direct weather) surface. The selected location must be accessible after

the following hours Installation. When installed inside a cabinet, the

cabinet must be large enough to dissipate hot air. Make sure there is at

least 1 inch (1 inch) of free air space at each end of the unit so that

cooling air can pass through the device normally. Avoid contaminants

such as peripheral dirt, metal particles, or moisture.

3.Flanges with holes are provided for ease of mounting using standard

fasteners. Confirm that the surface that the converter is mounted to is

solid and will hold the weight (6 lbs) during vehicle operation.

4.120 VAC receptacle needs to be located within 36 inches of the

Converter/Charger to supply power. Electrical consideration should also

be given to mounting near the locations of the batteries and the 12-volt

DC distribution panel.

5.Be sure to tighten all connections securely. A loose connection can

quickly cause terminals and wires to overheat. Review unit labels for

recommended terminal torque values.

6.The fan won't run all the time. The fan is temperature-controlled and

operates only when needed.

7.Once plugged in, never leave the device unattended.

8.All Products must be installed by a certified electrician.

- 4 -

WARNING :Avoid Possible Injury or Death.

120 VAC Connection: First confirm that the 120 VAC power source AC

because the Converter/ Charger limits current output. However, all

electrical connections need to comply with the appropriate NEC code

minimum of 8 AWG size copper wire.

(1)The terminal marked + or POS is for the RV 12VDC positive connection.

(2)The terminal marked - or NEG is for the RV12VDC negative connection.

(3)The12VDC output wiring does not require over-current protec

tio

vehicle/device chassis to the Converter/Charger Bonding Lug. Using the

attached power cord on the Converter/Charger, connect firmly to the 120

V AC receptacle.

12 VDC Wiring-It is important to use the correct wire gauge. Use

circuit breaker(s) are in the off position. DO NOT turn-on AC circuit

breakers until installation is complete.

Using an 8 AWG minimum size copper wire, attach from the

9.Lead-acid battery mode:

mode(Figure 1).

(1)A fast charge with full current to bring a good drained battery back

up to full voltage 14.6V rapidly ("Bulk"). The LED is red

Turn the switch A to lead-acid mode, it will charge the battery with 3-stage

colour.

(2)A standard charge to bring the battery up to a full charge at a safe rate to

rate to prolong the life of the battery in the vehicle/device ("Normal").The

charging current will be reduced constantly when the battery voltage

approaching 13.6V. The LED is red colour.

(3)A trickle charge to keep the battery being charged slowly in the last step

("Float"), with 13.2V voltage. The charger automatically changes modes

to accommodate changes in conditions. The chart below is for refere

nce only, voltages may vary. LED becomes green colour.

- 5 -

10.Lithium battery 2-stage charging mode

Figure 1

This mode provides an automatic charging system in two steps.

(Figure 2)

(1)A fast charge with full current to bring a good

drained battery back

up to full voltage 14.6V rapidly ("Bulk"). The LED is red colour.

(2)A standard charge to bring the battery up to a full charge at a safe

rate to prolong the life of the battery in the vehicle/device ("Normal").

The charging current will be reduced constantly when the battery

voltage approaching 14.6V, when the voltage reaches 14.6V, the

charging will be stopped and the LED turns green colour.

Figure 2

- 6 -

11.Fixed voltage mode:

(1)This mode can be used to directly run 12 Volt equipment or used to

maintain the battery at certain voltage.

(2)Once the device is turned off, move switch A to middle position "Fixed

Voltage" position and plug the device into a 120V power supply. Turn the

B switch to the demanded output voltage, there is three voltages 13V-

14.6V-16.5V which can be selected.

Note: The swich B is used to select the fixed outout voltage, so it is only

available when you choose switch A to fixed voltage mode. Switch B

is not adjustable when you select swich A to Lead acid mode or Lit

hium

Mode.

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

*Switch A : Switch A is a three-segment selector switch that selects

Acid battery Mode/Fixed Output Mode/Lithium Mode from left to right.

*Switch B : Switch B is use to adjust the fixed output voltage value

between 13V, 14.6V and 16.5V, when Switch A selects Fix-Output

mode. (

Switch B is not adjustable in lead acid mode/lithium mode).

*LED turns red: Battery charging / runs loads in Fix-voltage mode

*LED turns green: Battery fully

Figure 3

charged / no load in Fix-voltage mode

SBC-65A/ SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A

- 7 -

Switch A Switch B

NOTE: Before removing and replacing the Converter/charger, perform

the following checks:

Disconnect the AC power from the vehicle/device.



- 8 -

Disconnect the wiring from the positive + output connection line of the

converter.

Re-connect the AC power to energize the Converter.

Using a voltmeter, measure the voltage at the Converter - and + Output

Terminals:

If the voltage reading is between 13VDC and 14VDC (usually 13.6 VDC),

the unit is normal. Otherwise, follow the general fault cause and

troubleshooting table.

GENERAL PROBLEM TROUBLESHOOTING

Fault phenomenon General solutions

120 VAC not connected with input plug or the input

AC circuit breaker is in the off position.

No DC output

The reversed battery fuse blows. (Battery polarity

reversed)

If the load is overloaded or short-circuited, remove

all loads and then restart the power supply.

Converter keeps power on

& off

Fan air flow is inadequate or blocked. (1” minimum free

air space at each end required).

The DC fuse blows

The battery is reversed polarity

12 VDC output is too low

Defective battery, possible bad cells

The battery is fully charged

LED light is not on

The battery voltage is higher than the charger

maximum output voltage

Note:If the converter still does not work properly after checking according

to the above methods, please contact the dealer to solve the problem, and

- 9 -

do not disassemble the converter for repair without authorization.

Items Specification

Models

Output

Output Current

Max. 35A

Max.

45A

Max. 55A

Max. 65A Max.

80A Max. 100A

Max. 125A

Charging Voltage

14.6Vdc

Chargin Way

3 steps for lead acid mode / 2 steps for lithium mode

Fix Output Voltage

Max DC Output

13V/14.6V/16.5Vdc adjustable

Power

Input

Rated Input Voltage

20Vac

Mains

Input Voltage Range

90-120Vac

Input Frequency

Environ

60Hz (47Hz

-63Hz)

ment

Working Temperature

Humidity

Storage Temperature

-10

〜

℃

;20%-90%RH

Humidity

-20-+85

℃

;10%

〜

95%RH

Cooling

Fan Cooling

Cooling fan starts when temperature

≥

℃

, system stops

working when temperature

＞

℃

(±10%)

LED

Red Colour

Battery charging / runs loads in Fix-voltage mode

Green Colour

Battery fully charged / no load in Fix-voltage mode

- 10 -

CARE INSTRUCTIONS

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

1. instruction manual *1

2. Automotive fuse *2

SBC-65A / SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A:

1. instruction manual *1

2. Automotive fuse *4

Sanven Technology Ltd.

Address: Suite 250, 9166 Anaheim Place,

Rancho Cucamonga, CA 91730

CONVERTISSEURDEPUISSANCEPOURVR

MODÈLE:SBC35A/SBC45A/SBC55A/SBC65A

/SBC80A/SBC100A/SBC125A

PUISSANCEPOURVR

 1

CONVERTISSEUR

SBC65A

SBC80A

SBC100A

SBC35A

SBC45A

SBC55A

SBC125A

Ceciestlemoded'emploid'origine.Veuillezlireattentivement

l'intégralitédumanuelavantutilisation.VEVORseréserveledroit

d'interpréterclairementcemanueld'utilisation.L'apparencedu

produitdépendduproduitquevousavezreçu.Veuilleznousexcuser

pourleséventuellesmisesàjourtechnologiquesoulogicielles.

AvertissementPourréduirelerisquedeblessure,l'utilisateurdoitlireattentivement

lemanueld'instructions.

Cetappareilestconformeàlapartie15delaréglementationFCC.Sonutilisationestsoumise

auxdeuxconditionssuivantes:(1)Cetappareilnedoitpasprovoquerd'interférences

nuisibles;(2)Ildoitacceptertouteinterférencereçue,ycompriscellessusceptiblesde

provoquerunfonctionnement

AVERTISSEMENTSDESÉCURITÉ

indésirable.

POURVOTRESÉCURITÉ,LISEZTOUTESLESINSTRUCTIONSAVANTL'INSTALLATION

ETL'UTILISATION.

INSTALLATEUR:FOURNIRCESINSTRUCTIONSÀL'UTILISATEURFINALOU

CONSOMMER.

CONSOMMATEUR:CONSERVEZCESINSTRUCTIONSPOURRÉFÉRENCEULTÉRIEURE.

AVIS:LESPRODUITSNEDOIVENTPASÊTREUTILISÉSNIGARANTIS

APPLICATIONSAÉROSPATIALES,MÉDICALESOUDESÉCURITÉDESPERSONNES.

AVERTISSEMENT–ÉVITEZLESBLESSURESCORPORELLESOULESDOMMAGESAUPRODUIT.

120VCA.CECONVERTISSEUR/CHARGEURESTCONÇUPOUR

CONVERTISSEURDE120VCAEN12VCC.ILFOURNITÉGALEMENTUNEBASSETENSION.

ALIMENTATIONPOURLACHARGEDESBATTERIES12VCCEMBARQUÉES.

LECONVERTISSEUR/CHARGEURESTDETYPE«MODEDECOMMUTATION»ETESTCONÇU

NEREQUIERTAUCUNENTRETIENETNEPEUTÊTRERÉPARÉPARL'UTILISATEUR

COMPOSANTS.LAPUISSANCEDESORTIEDUCONVERTISSEUR/CHARGEUREST

«LIMITATIONDECOURANT»PARCONCEPTION.

2

Leconvertisseur/chargeurACDCdisposedetroismodes:batterieacideetlithium

chargedebatterieetsortie

1.DébranchezlefilPOS(+)delabatterieàl'extrémitédelabatterieavantde

5.Assurezvousdebienserrertouteslesconnexions.Uneconnexionlâchepeut

3

rapidement

connecter

fixe.

ceconvertisseur/chargeurpourtoutcâblagedevéhicule/appareil

2.L'emplacementd'installationpeutêtresituésurn'importequellesurfaceintérieure(àl'abri

desintempéries).L'emplacementchoisidoitêtreaccessibleaprèslesheuresd'installation

suivantes.Encasd'installationàl'intérieurd'unearmoire,cellecidoitêtresuffisamment

grandepourdissiperl'airchaud.Assurezvousqu'ilyaaumoins2,5cm(1pouce)d'espace

libreàchaqueextrémitédel'appareilafinquel'airderefroidissementpuissecirculer

normalement.Évitezlescontaminantstelsquelasaletépériphérique,lesparticules

métalliquesoul'humidité.

3.Desbridespercéessontfourniespourfaciliterlemontageàl'aidedefixationsstandard.

Vérifiezquelasurfacesurlaquelleleconvertisseurestmontéestsolideetcapablede

supporterlepoids(2,7kg)pendantlefonctionnementduvéhicule.

Laprise4.120VCAdoitêtresituéeàmoinsde91cmduconvertisseur/chargeurpourassurer

l'alimentation.Unmontageàproximitédesbatteriesetdupanneaudedistribution12VCC

estégalementrecommandé.

entraînerunesurchauffedesbornesetdesfils.Consultezlesétiquettesdesappareilspour

connaîtrelescouplesdeserragerecommandés.

6.Leventilateurnefonctionnepasenpermanence.Ilestcontrôléparlatempératureet

fonctionneuniquementlorsquecelaestnécessaire.

NEJAMAISSTOCKERD'APPAREILSÉLECTRIQUESDANSDESCOMPARTIMENTSOÙ

7.Unefoisbranché,nelaissezjamaisl'appareilsanssurveillance.

8.Touslesproduitsdoiventêtreinstallésparunélectriciencertifié.

SE

TROUVENTDESLIQUIDESINFLAMMABLES(TELSQUEL'ESSENCE).NEPAS

MONTER/INSTALLERL'APPAREILDANSDESCOMPARTIMENTSCONÇUSPOURLESTOCKAGEDE

BATTERIESOUDELIQUIDESINFLAMMABLES.

INSTRUCTIONSD'INSTALLATION

AVERTISSEMENT:Évitezlesblessuresoulamort

Le(s)disjoncteur(s)sontenpositiond'arrêt.NEPASactiverlesdisjoncteursCAavantlafinde

l'installation.Àl'aided'unfildecuivredecalibre

8AWGminimum,reliezleà

saduréedeviedanslevéhicule/l'appareil(«Normal»).Lecourantdecharge

diminue

progressivementlorsquelatensiondelabatterieapproche13,6V.LaLEDestrouge.

possibles.

Connexion120VCA:Vérifiezd'abordquelasourced'alimentation120VCAestbienAC

Câblage12VCCIlestimportantd'utiliserlecalibredefilapproprié.

Raccordezlechâssisduvéhicule/appareilàlacossedeliaisonduconvertisseur/chargeur.Àl'aide

ducordond'alimentationfourniavecleconvertisseur/chargeur,branchezlefermementàlaprise

120V

CA.

(3) Unecharged'entretienpermetdemaintenirlabatterieenchargelentelorsdeladernièreétape

(«Float»),avecunetensionde13,2V.Lechargeurchangeautomatiquementdemodepour

s'adapterauxvariationsdecharge.Letableaucidessousestfourniàtitreindicatifuniquement;

lestensionspeuventvarier.LaLEDdevientverte.

9. Modebatterieplombacide:

Tournezl'interrupteurAsurlemodeplombacide,ilchargeralabatterieenmode3étapes(Figure1).

fildecuivredecalibreminimum8AWG.

(1) Labornemarquée+ouPOSestdestinéeàlaconnexionpositiveRV12VDC.

(2) 

LabornemarquéeouNEGestdestinéeàlaconnexionnégativeRV12VDC.

(3) Lecâblagedesortie12VCCnenécessitepasdeprotectioncontreles

carleconvertisseur/chargeurlimitelecourantdesortie.Cependant,tousles

branchements

électriquesdoiventêtreconformesaucodeNECen

(1) Chargerapideàpleineintensitépourrechargerrapidementunebatteriedéchargéeà

pleinetension(14,6V).LaLEDestrouge.

(2) Unechargestandardpermetdechargercomplètementlabatterieàunniveausûrafindeprolonger

vigueur.

surintensités

 4

Figure1

10. Modedechargedelabatterieaulithiumen2étapes

 5

Cemodeoffreunsystèmedechargeautomatiqueendeuxétapes.

(Figure2)

(1) Chargerapideàpleineintensitépourrechargerrapidementunebatteriedéchargéeà

pleinetension(14,6V).LaLEDestrouge.

(2)Unechargestandardpouramenerlabatterieàunechargecomplèteàunevitessesûre

tauxpourprolongerladuréedeviedelabatterieduvéhicule/appareil(«Normal»).

Lecourantdechargeseraréduitenpermanencelorsquelatensiondela

batterie

approcherade14,6V,lorsquelatensionatteint14,6V,lachargeseraarrêtéeetlaLED

deviendra

Figure2

verte.

quelorsquevoussélectionnezlemodetensionfixeavecl'interrupteurA.L'interrupteur

6

B

11.Modedetensionfixe:(1)

Cemodepeutêtreutilisépourfairefonctionnerdirectementunéquipementde12voltsou

n'estpasréglablelorsquevoussélectionnezlemodeplombacideoulemodelithiumavec

l'interrupteurA.

pour

maintenirlabatterieàunecertainetension.

(2)Unefoisl'appareiléteint,déplacezl'interrupteurAenpositionmédiane«Fixe»

Position«Tension»etbranchezl'appareilsurunealimentation120V.Tournezle

commutateurBsurlatensiondesortiedemandée,ilyatroistensions13V14,6V16,5

Vquipeuventêtresélectionnées.

Remarque:l'interrupteurBpermetdesélectionnerlatensiondesortiefixe.Iln'estdonc

SBC35A/SBC45A/SBC55A

disponible

SBC65A/SBC80A/SBC100A/

 7

SBC125A

Figure3

Interrupteur

*CommutateurA:LecommutateurAestuncommutateursélecteuràtroissegmentsquisélectionne

Modebatterieacide/Modesortiefixe/Modelithiumdegaucheàdroite.

*CommutateurB:LecommutateurBestutilisépourréglerlavaleurdetensiondesortiefixe

entre13V,14,6Vet16,5V,lorsquelecommutateurAsélectionnelasortiefixe

mode.(LecommutateurBn'estpasréglableenmodeplombacide/modelithium).

*LaLEDdevientrouge:labatterieestencharge/fonctionneavecdeschargesenmodetensionfixe

*LaLEDdevientverte:Batteriecomplètementchargée chargé/sanschargeenmodetensionfixe

A InterrupteurB

120VCAnonconnectéàlaprised'entréeouàl'entrée

LedisjoncteurCAestenpositiond'arrêt.

Lefusibledelabatterieinversésaute.(Polaritédelabatterie

renversé)

Silachargeestsurchargéeoucourtcircuitée,retirez

toutesleschargespuisredémarrezl'alimentation.

Lefluxd'airduventilateurestinsuffisantoubloqué.(1"minimumlibre

espaced'airàchaqueextrémitérequis).

Labatterieaunepolaritéinversée

Latensiondelabatterieestsupérieureàcelleduchargeur

tensiondesortiemaximale

REMARQUE:Avantderetireretderemplacerleconvertisseur/chargeur,effectuezlesvérifications

suivantes:Débranchez

l'alimentationsecteurduvéhicule/de

LefusibleCC

Labatterieestcomplètement

8

chargée

saute



l'appareil.

Débranchezlecâblagedelalignedeconnexiondesortiepositive+du

convertisseur.

Rebranchezl'alimentationsecteurpourmettreleconvertisseursous

tension.Àl'aided'unvoltmètre,mesurezlatensionauxsortieset+duconvertisseur

Terminaux:

Silatensionmesuréeestcompriseentre13VCCet14VCC(généralement13,6VCC),l'appareil

enbonétat.Danslecascontraire,consultezletableaugénéraldescausesetdessolutionsde

dépannage.

est

Solutions

Lasortie12VCCesttropfaibleBatteriedéfectueuse,cellulespotentiellementdéfectueuses

générales

PasdesortieCC

Leconvertisseurmaintientl'alimentationallumée

etéteinte

DÉPANNAGEDESPROBLÈMES

Phénomènede

LalumièreLEDn'estpasallumée

faille

GÉNÉRAUX

9

Remarque:sileconvertisseurnefonctionnetoujourspascorrectementaprèsvérification,

auxméthodescidessus,veuillezcontacterlerevendeurpourrésoudreleproblème,et

nedémontezpasleconvertisseurpourréparationsans

SBC35AS BC45ASBC55ASBC65ASBC80ASBC100ASBC125A

Max.35AM ax.45AMax.5 5AMax.65AM ax.80AM ax.100AMax.125A

autorisation.

Températuredestockage

Couleurrouge

Couleurverte

Articles

Chemindechargement

Fréquenced'entrée

Températuredefonctionnement

Tensiond'entrée

Humidité

nominale

Refroidissementparventilateur

Sortir

Modèles

Spécification

Platsprincipaux

Courantdesortie

Tensionde

DIRIGÉ

charge

SortieCC

Environ

Humidité

ment

maximale

Pouvoir

Saisir

Plagedetensiond'entrée

Tensiondesortie

Refroidissement

fixe

14,6

3étapespourlemodeplombacide/2étapespourlemode

120

510W655W7 98W9 42.5W1 160W1450W

1812.5W

Vca

lithium

Vcc

13V/14,6V/16,5Vdcréglable

90120Vca

60Hz(47Hz63Hz)

1060;20%90% HR

Leventilateurderefroidissementdémarrelorsquelatempérature≥45,lesystèmes'arrête

Chargementdelabatterie/exécutiondechargesenmodetensionfixe

20+85;10%95%

fonctionneàunetempérature>95(±10

Batteriecomplètementchargée/sanschargeenmodetensionfixe

 HR

CONSEILS

SanvenTechnologyLtd.

Adresse:Suite250,9166AnaheimPlace,

RanchoCucamonga,CA91730

D'ENTRETIEN

SBC35A/SBC45A/SBC55A

1.manueld'instructions*1

2.Fusibleautomobile*2

SBC65A/SBC80A/SBC100A/SBC125A:

1.manueld'instructions*1

2.Fusibleautomobile*4

10

RV-Stromwandler

MODELL: SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A / SBC-65A

/ SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A

RV-STROM

- 1 -

KONVERTER

SBC-65A

SBC-80A

SBC-100A

SBC-35A

SBC-45A

Dies ist die Originalanleitung. Bitte lesen Sie alle Anweisungen sorgfältig

durch, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. VEVOR behält sich eine klare

Auslegung unserer Bedienungsanleitung vor. Das Aussehen des Produkts

hängt vom gelieferten Produkt ab. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir

Sie nicht erneut über Technologie- oder Software-Updates informieren.

SBC-55A

SBC-125A

Warnung: Um das Verletzungsrisiko zu verringern, muss der Benutzer die

Bedienungsanleitung sorgfältig lesen.

Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Der Betrieb unterliegt den folgenden

zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen und (2)

dieses Gerät muss alle empfangenen Störungen tolerieren, einschließlich Störungen, die einen

unerwünschten Betrieb verursachen

SICHERHEITSHINWEISE

können.

LESEN SIE ZU IHRER SICHERHEIT ALLE ANWEISUNGEN VOR DER INSTALLATION

UND INBETRIEBNAHME.

ÿINSTALLATEUR: GEBEN SIE DIESE ANWEISUNGEN DEM ENDBENUTZER WEITER ODER

VERBRAUCHEN.

ÿVERBRAUCHER: BEWAHREN SIE DIESE ANWEISUNGEN ZUM SPÄTEREN NACHSCHLAGEN AUF.

ÿHINWEIS: DIE PRODUKTE SIND NICHT ZU VERWENDEN UND HABEN KEINE GARANTIE IN

ANWENDUNGEN IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT, MEDIZIN ODER LEBENSSICHERHEIT.

WARNUNG – VERMEIDEN SIE PERSONENVERLETZUNGEN ODER PRODUKTSCHÄDEN.

ÿ120 VAC IST VORHANDEN. DIESER KONVERTER/LADEGERÄT IST ENTWICKELT

Wandelt 120 VAC in 12 VDC um. Es bietet auch Niederspannung

STROM ZUM LADEN VON BORDBATTERIEN MIT 12 VDC. DIE

KONVERTER/LADEGERÄT IST EIN „SCHALTMODUS“-TYP UND IST ENTWICKELT

WARTUNGSFREI UND OHNE WARTUNG DURCH DEN BENUTZER

KOMPONENTEN. DIE LEISTUNGSAUSGABE DES KONVERTERS/LADEGERÄTS IST

„STROMBEGRENZUNG“ DURCH DESIGN.

- 2 -

ÿ LAGERN SIE ELEKTRISCHE GERÄTE NIEMALS IN FÄCHERN, IN DENEN

- 3 -

INSTALLATIONSANLEITUNG

BRENNBAREN

FLÜSSIGKEITEN (Z. B. BENZIN) VORHANDEN SIND. MONTIEREN/INSTALLIEREN

SIE DAS GERÄT NICHT IN FÄCHERN, DIE FÜR DIE LAGERUNG VON BATTERIEN ODER

BRENNBAREN FLÜSSIGKEITEN VORGESEHEN SIND.

Der AC-DC-Konverter/Ladegerät verfügt über drei Modi: Säurebatterie und Lithium

Batterieladung und feste

1. Trennen Sie das Batterie-POS-Kabel (+) am Batterieende, bevor Sie es

befinden, um Strom zu liefern. Elektrische Überlegungen sollten auch bei der Montage in der Nähe

der Batterien und der 12-Volt-Gleichstrom-Verteilertafel berücksichtigt

5. Achten Sie darauf, alle Verbindungen fest anzuziehen. Eine lose Verbindung kann schnell zu einer

werden.

anschließen

Ausgabe.

3. Zur einfachen Montage mit Standardbefestigungen sind Flansche mit Löchern vorgesehen.

diesen Konverter/Ladegerät an jede Fahrzeug-/Geräteverkabelung

2. Der Installationsort kann auf jeder beliebigen Innenfläche (ohne direkte Witterungseinflüsse)

Der gewählte Ort muss nach der Installation innerhalb der folgenden Stunden zugänglich sein.

Bei

der Installation in einem Schrank muss dieser groß genug sein, um die warme Luft abzuführen.

Stellen Sie sicher, dass an jedem Ende des Geräts mindestens 1 Zoll (2,5 cm) freier Luftraum

vorhanden ist, damit die Kühlluft normal durch das Gerät strömen kann. Vermeiden Sie

Verunreinigungen wie Schmutz, Metallpartikel oder

Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche, an der der Konverter montiert wird, stabil ist und

das Gewicht (6 lbs) während des Fahrzeugbetriebs trägt.

Die 4,120-VAC-Steckdose muss sich in einem Umkreis von 91 cm um den Konverter/das Ladegerät

Feuchtigkeit.

liegen.

Überhitzung von Klemmen und Kabeln führen. Die empfohlenen Anzugsdrehmomente finden Sie

auf den Etiketten.

6.Der Lüfter läuft nicht die ganze Zeit. Der Lüfter ist temperaturgesteuert und

arbeitet nur bei Bedarf.

7. Lassen Sie das Gerät nach dem Einstecken niemals unbeaufsichtigt.

8. Alle Produkte müssen von einem zertifizierten Elektriker installiert werden.

ÿ120 VAC-Anschluss: Stellen Sie zunächst sicher, dass die 120 VAC-Stromquelle

- 4 -

(3) Die 12VDC-Ausgangsverdrahtung erfordert keinen Überstromschutz.

WARNUNG: Vermeiden Sie mögliche Verletzungen oder

Der/Die Leistungsschalter sind ausgeschaltet. Schalten Sie die AC-Leistungsschalter NICHT ein, bis die

Installation abgeschlossen ist. ÿVerwenden Sie einen

Kupferdraht mit einem Mindestdurchmesser von 8 AWG und verbinden Sie ihn

vom

Todesfälle.

Fahrzeug-/Gerätechassis mit der Erdungsöse des Konverters/Ladegeräts verbinden. Mit dem beiliegenden

Netzkabel des Konverters/Ladegeräts fest an die 120-V-Wechselstromsteckdose

ÿ12 VDC-Verkabelung – Es ist wichtig, den richtigen Kabelquerschnitt zu verwenden. Verwenden Sie

anschließen.

da der Konverter/Ladegerät die Stromabgabe begrenzt. Alle elektrischen Anschlüsse müssen jedoch dem

entsprechenden NEC-Code entsprechen

9. Blei-Säure-Batteriemodus: Drehen

mindestens Kupferdraht der Größe 8 AWG.

(1) Der mit + oder POS gekennzeichnete Anschluss ist für den positiven 12-VDC-Anschluss des RV vorgesehen.

(2) Die mit - oder NEG gekennzeichnete Klemme ist für den negativen Anschluss des

Sie den Schalter A auf den Blei-Säure-Modus, um die Batterie im 3-Stufen-Modus aufzuladen (Abbildung 1).

RV12VDC.

(1) Eine Schnellladung mit vollem Strom, um eine gut entladene Batterie schnell wieder auf die volle

Spannung von 14,6 V zu bringen ("Bulk"). Die LED leuchtet rot.

(2) Eine Standardladung, um die Batterie mit einer sicheren Rate vollständig aufzuladen und so die Lebensdauer

der Batterie im Fahrzeug/Gerät zu verlängern („Normal“). Der Ladestrom wird kontinuierlich reduziert, wenn

sich die Batteriespannung 13,6 V nähert. Die LED leuchtet rot.

(3) Eine Erhaltungsladung sorgt dafür, dass die Batterie im letzten Schritt („Float“) mit 13,2 V Spannung langsam

geladen wird. Das Ladegerät passt sich automatisch den Betriebsmodus an veränderte Bedingungen an. Die

folgende Tabelle dient nur als Referenz; die Spannungen können variieren. Die LED leuchtet grün.

Abbildung

- 5 -

10. Lithiumbatterie 2-stufiger Lademodus

Dieser Modus bietet ein automatisches Ladesystem in zwei Schritten.

(Abbildung 2)

(1) Eine Schnellladung mit vollem Strom, um eine gut entladene Batterie schnell wieder auf die

volle Spannung von 14,6 V zu bringen ("Bulk"). Die LED leuchtet rot.

(2) Eine Standardladung, um die Batterie bei einer sicheren

Rate zur Verlängerung der Lebensdauer der Batterie im Fahrzeug/Gerät („Normal“).

Der Ladestrom wird kontinuierlich reduziert, wenn sich die Batteriespannung 14,6 V nähert.

Wenn die Spannung 14,6 V erreicht, wird der Ladevorgang gestoppt und die LED leuchtet

Abbildung 2

grün.

11.Festspannungsmodus:

(1)Dieser Modus kann verwendet werden, um 12 Volt-Geräte direkt zu betreiben oder

- 6 -

Halten Sie die Batterie auf einer bestimmten Spannung.

(2) Sobald das Gerät ausgeschaltet ist, schieben Sie den Schalter A in die mittlere Position „Fixed

Stellen Sie das Gerät auf die Position „Spannung“ und schließen Sie es an eine 120-V-

Stromversorgung

an. Stellen Sie den Schalter B auf die gewünschte Ausgangsspannung. Es stehen drei Spannungen

zur Auswahl: 13 V, 14,6 V und 16,5 V.

Hinweis: Schalter B dient zur Auswahl der festen Ausgangsspannung und ist daher nur verfügbar,

wenn

Sie Schalter A auf Festspannungsmodus stellen. Schalter B ist nicht einstellbar, wenn Sie Schalter

A auf Blei-Säure-Modus oder Lithium-Modus stellen.

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

SBC-65A/ SBC-80A / SBC-100A /

- 7 -

SBC-125A

Abbildung 3

*LED leuchtet grün: Akku voll

Schalter

*Schalter A: Schalter A ist ein dreiteiliger Wahlschalter, der auswählt

Säurebatteriemodus/Festleistungsmodus/Lithiummodus von links nach rechts.

*Schalter B: Mit Schalter B wird der feste Ausgangsspannungswert eingestellt

zwischen 13V, 14,6V und 16,5V, wenn Schalter A Fix-Output wählt

(Schalter B ist im Blei-Säure-Modus/Lithium-Modus nicht einstellbar).

*LED leuchtet rot: Batterie wird geladen / betreibt Lasten im

geladen / ohne Last im Fixspannungsmodus

Fixspannungsmodus

A Schalter B

Der Luftstrom des Ventilators ist unzureichend oder blockiert. (Mindestens 1 Zoll frei

Luftraum an jedem Ende erforderlich).

Die Batterie hat die falsche Polarität

Der Akku ist vollständig geladen

Konverter.

ÿSchließen Sie den Wechselstrom wieder an, um den Konverter mit Strom

zu versorgen. ÿMessen Sie mit einem Voltmeter die Spannung am - und + Ausgang des

12 VDC-Ausgang ist zu niedrig. Defekte Batterie, möglicherweise schlechte

Die Batteriespannung ist höher als das Ladegerät

maximale

- 8 -

Ausgangsspannung

Zellen

Konverters

Anschlüsse:

ÿWenn die Spannung zwischen 13 und 14 V DC (normalerweise 13,6 V DC) liegt, ist das Gerät in

HINWEIS: Führen Sie vor dem Entfernen und Ersetzen des Konverters/Ladegeräts die folgenden

Prüfungen durch: ÿTrennen

Sie die Wechselstromversorgung vom Fahrzeug/Gerät.

Trennen Sie die Verkabelung von der positiven + Ausgangsanschlussleitung

Ordnung. Andernfalls folgen Sie der Tabelle mit den allgemeinen Fehlerursachen und der

Fehlerbehebung.

des

Allgemeine Lösungen

120 VAC nicht mit Eingangsstecker oder Eingang verbunden

Der AC-Leistungsschalter ist in der Aus-Position.

Die vertauschte Batteriesicherung brennt durch. (Batteriepolarität

umgedreht)

Bei Überlastung oder Kurzschluss der Last entfernen

alle Verbraucher und starten Sie dann die Stromversorgung neu.

Kein DC-Ausgang

Die DC-Sicherung brennt durch

ALLGEMEINE

Der Konverter sorgt dafür, dass die Stromversorgung an

und aus

LED-Licht leuchtet nicht

bleibt

Fehlerphänomen

PROBLEMBEHEBUNG

Hinweis: Wenn der Konverter nach der Überprüfung

Zerlegen Sie den Konverter nicht eigenmächtig zur

SBC-35A SBC-45A SBC-55A SBC-65A SBC-80A SBC-100A SBC-125A

Max. 35A Max. 45A Max. 55A Max. 65A Max. 80A Max. 100A Max. 125A

Reparatur.

gemäß

Wenn Sie die oben genannten Methoden nicht anwenden, wenden Sie sich bitte an den Händler, um das Problem zu lösen.

Modelle

Netz

Luftfeuchtigkeit

Ausgangsstrom

Ladespannung

Max. DC-

ment

Ausgang

Etwa

Eingangsspannungsbereich

Kühlung

Gleichstrom

Klimaanlage

Lüfterkühlung

Rote Farbe

Spezifikation

Eingang

Artikel

Eingangsfrequenz

Arbeitstemperatur &

Ladeweg

Ausgangsspannung

LED

fixieren

Ausgabe

Leistung

Nenneingangsspannung

1812,5

Luftfeuchtigkeit

Lagertemperatur

Grüne Farbe

14,6

3 Schritte für Blei-Säure-Modus / 2 Schritte für Lithium-

-10ÿ

- 9

510 W 655 W 798 W 942,5 W 1160 W 1450 W

60ÿ;20%-90%RH

Modus

VDC

13 V/14,6 V/16,5 V DC einstellbar

120 V Wechselstrom

90–120 V

60 Hz (47 Hz – 63 Hz)

Wechselstrom

Der Kühllüfter startet bei einer Temperatur von ÿ45 °C, das System stoppt

Funktioniert bei Temperaturen > 95 °C (± 10 %)

-20–+85 °C; 10 % bis 95 % relative

Batterie wird geladen / Lasten werden im Festspannungsmodus betrieben

Akku voll geladen / keine Belastung im Fixspannungsmodus

Luftfeuchtigkeit

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

1. Bedienungsanleitung *1

2. Kfz-Sicherung *2

SBC-65A / SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A:

1. Bedienungsanleitung *1

2. Kfz-Sicherung *4

PFLEGEHINWEISE

Sanven Technology Ltd.

Adresse: Suite 250, 9166 Anaheim Place,

Rancho Cucamonga, CA 91730

- 10 -

CONVERTITORE DI POTENZA RV

MODELLO: SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A /

/ SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A

SBC-65A

POTENZA PER

- 1 -

CONVERTITORE

CAMPER

SBC-65A

SBC-80A

SBC-100A

SBC-35A

SBC-45A

Queste sono le istruzioni originali, si prega di leggere attentamente

tutte le istruzioni del manuale prima dell'uso. VEVOR si riserva la piena

interpretazione del proprio manuale utente. L'aspetto del prodotto

dipenderà dal prodotto ricevuto. Vi preghiamo di scusarci se non vi

informeremo più in caso di aggiornamenti tecnologici o software sul nostro prodotto.

SBC-55A

SBC-125A

Avvertenza: per ridurre il rischio di lesioni, l'utente deve leggere attentamente il

manuale di istruzioni.

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle Norme FCC. Il funzionamento è

soggetto alle due condizioni seguenti: (1) Questo dispositivo non deve causare

interferenze dannose e (2) Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza

ricevuta, comprese le interferenze che potrebbero causare un funzionamento

AVVERTENZE DI SICUREZZA

indesiderato.

PER LA VOSTRA SICUREZZA, LEGGERE TUTTE LE ISTRUZIONI PRIMA

DELL'INSTALLAZIONE E DELL'USO.

ÿINSTALLATORE: FORNIRE QUESTE ISTRUZIONI ALL'UTENTE FINALE O

CONSUMARE.

ÿCONSUMATORE: CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI PER RIFERIMENTO FUTURO.

ÿAVVISO: I PRODOTTI NON DEVONO ESSERE UTILIZZATI NÉ SONO GARANTITI IN

APPLICAZIONI AEROSPAZIALI, MEDICHE O DI SICUREZZA DELLA VITA.

ATTENZIONE – EVITARE LESIONI PERSONALI O DANNI AL PRODOTTO.

ÿ120 VAC È PRESENTE. QUESTO CONVERTITORE/CARICABATTERIE È PROGETTATO PER

CONVERTE 120 VAC IN 12 VDC. FORNISCE ANCHE BASSA TENSIONE

ALIMENTAZIONE PER LA RICARICA DELLE BATTERIE DI BORDO DA 12 V CC.

IL CONVERTITORE/CARICABATTERIA È DI TIPO “SWITCH MODE” ED È PROGETTATO

NON RICHIEDERE MANUTENZIONE E NON RIPARABILE DALL'UTENTE

COMPONENTI. LA POTENZA DI USCITA DEL CONVERTITORE/CARICABATTERIE È

“LIMITATORE DI CORRENTE” PER PROGETTAZIONE.

- 2 -

ÿNON CONSERVARE MAI APPARECCHI ELETTRICI IN SCOMPARTI DOVE SONO

ISTRUZIONI DI

- 3 -

INSTALLAZIONE

PRESENTI

LIQUIDI INFIAMMABILI (COME LA BENZINA). NON MONTARE/INSTALLARE L'UNITÀ

IN SCOMPARTI PROGETTATI PER LA CONSERVAZIONE DI BATTERIE DI LIQUIDI INFIAMMABILI.

Il convertitore/caricabatterie AC-DC ha tre modalità: batteria all'acido e al litio

ricarica della batteria e uscita

1. Scollegare il filo POS (+) della batteria all'estremità della batteria prima di

per fornire alimentazione. È inoltre necessario prestare attenzione alle

caratteristiche

elettriche del montaggio in prossimità delle batterie e del quadro di distribuzione a 12 V

CC.

5. Assicurarsi di serrare saldamente tutti i collegamenti. Un collegamento allentato può

collegarlo

fissa.

questo convertitore/caricabatterie per qualsiasi cablaggio di veicoli/dispositivi

2. Il luogo di installazione può essere situato su qualsiasi superficie interna (non

alle intemperie). Il luogo scelto deve essere accessibile dopo le ore di installazione

indicate. Se installato all'interno di un mobile, quest'ultimo deve essere sufficientemente

grande da dissipare l'aria calda. Assicurarsi che vi sia almeno 2,5 cm (1 pollice) di

spazio libero a ciascuna estremità dell'unità, in modo che l'aria di raffreddamento possa

passare normalmente attraverso il dispositivo. Evitare contaminanti come sporco

superficiale, particelle metalliche o umidità.

3. Sono fornite flange forate per facilitare il montaggio con elementi di fissaggio

Verificare che la superficie su cui viene montato il convertitore sia solida e in grado di

sostenere il peso (2,7 kg) durante il funzionamento del veicolo.

4. La presa da 120 V CA deve essere posizionata entro 91 cm dal convertitore/caricabatterie

standard.

esposta

causare rapidamente il surriscaldamento di terminali e fili. Consultare le

etichette

dell'unità per i valori di coppia di serraggio consigliati.

6. La ventola non funzionerà sempre. La ventola è controllata dalla temperatura e

funziona solo quando necessario.

Una volta collegato, non lasciare mai il dispositivo incustodito.

8. Tutti i prodotti devono essere installati da un elettricista certificato.

ATTENZIONE: evitare possibili lesioni o morte.

telaio del veicolo/dispositivo al terminale di collegamento del convertitore/caricabatterie.

Utilizzando il cavo di alimentazione in dotazione al convertitore/caricabatterie, collegarlo

saldamente alla presa da 120 V

CA.

poiché il convertitore/caricabatterie limita la corrente in uscita. Tuttavia, tutti i collegamenti

elettrici devono essere conformi al codice NEC appropriato

("Float"), con una tensione di 13,2 V. Il caricabatterie cambia automaticamente modalità

per

adattarsi alle variazioni delle condizioni. La tabella seguente è solo a scopo di riferimento, le

ÿConnessione 120 VAC: verificare innanzitutto che la fonte di alimentazione 120 VAC

ÿCablaggio 12 VDC: è importante utilizzare il calibro del filo corretto.

prolungare la durata della batteria nel veicolo/dispositivo ("Normale"). La corrente di carica

verrà

ridotta costantemente quando la tensione della batteria si avvicina a 13,6 V. Il LED è di

colore rosso.

(3) Una carica di mantenimento per mantenere la batteria in carica lentamente nell'ultima

tensioni possono variare. Il LED diventa di colore verde.

fase

Utilizzare

l'interruttore/gli interruttori automatici siano in posizione di spegnimento. NON accendere gli

interruttori automatici CA fino al completamento

dell'installazione. ÿUtilizzando un filo di rame di dimensioni minime 8 AWG, collegare dal

9. Modalità batteria al piombo-

minimo di filo di rame di dimensioni AWG 8.

(1)Il terminale contrassegnato + o POS è per la connessione positiva RV 12VDC.

(2)Il terminale contrassegnato con - o NEG è per il collegamento negativo RV12VDC.

(3) Il cablaggio di uscita a 12 V CC non richiede protezione da

acido: ruotare l'interruttore A sulla modalità piombo-acido; la batteria verrà caricata in modalità a

stadi (Figura 1).

(1) Una carica rapida a piena corrente per riportare rapidamente una batteria scarica alla

piena tensione di 14,6 V ("Bulk"). Il LED è di colore rosso.

(2) Una carica standard per portare la batteria a una carica completa a una velocità sicura per

sovracorrente

- 4 -

Figura 1

10. Modalità di ricarica a 2 stadi della batteria al litio

Questa modalità prevede un sistema di ricarica automatica in due fasi.

(Figura 2)

(1) Una carica rapida a piena corrente per riportare rapidamente una batteria scarica

alla piena tensione di 14,6 V ("Bulk"). Il LED è di colore rosso.

(2)Una carica standard per portare la batteria a una carica completa in modo sicuro

velocità per prolungare la durata della batteria del veicolo/dispositivo ("Normale").

La corrente di carica verrà ridotta costantemente quando la tensione della

batteria

si avvicina a 14,6 V; quando la tensione raggiunge 14,6 V, la carica verrà interrotta

e il LED diventerà

Figura 2

verde.

- 5 -

11. Modalità a tensione fissa: (1)

Questa modalità può essere utilizzata per far funzionare direttamente apparecchiature a 12 Volt o utilizzata per

mantenere la batteria a una certa tensione.

(2)Una volta spento il dispositivo, spostare l'interruttore A nella posizione centrale "Fisso

disponibile solo quando si seleziona l'interruttore A in modalità tensione fissa. L'interruttore

B non è regolabile quando si seleziona l'interruttore A in modalità piombo-acido o litio.

Posizione "Tensione" e collegare il dispositivo a un alimentatore da 120 V. Ruotare l'interruttore

B sulla tensione di uscita richiesta; è possibile selezionare tre tensioni: 13 V, 14,6 V e 16,5

Nota: l'interruttore B viene utilizzato per selezionare la tensione di uscita fissa, quindi

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

- 6 -

SBC-65A/ SBC-80A / SBC-100A /

Figura

- 7 -

SBC-125A

Interruttore

*Interruttore A: l'interruttore A è un selettore a tre segmenti che seleziona

Modalità batteria all'acido/Modalità uscita fissa/Modalità litio da sinistra a destra.

*Interruttore B: l'interruttore B viene utilizzato per regolare il valore fisso della tensione di uscita

tra 13 V, 14,6 V e 16,5 V, quando l'interruttore A seleziona Fix-Output

modalità. (L'interruttore B non è regolabile in modalità piombo-acido/modalità litio).

*Il LED diventa rosso: la batteria è in carica / esegue carichi in modalità di tensione fissa

*Il LED diventa verde: batteria completamente carica caricato/senza carico in modalità Fix-voltage

A Interruttore B

La batteria è completamente carica

120 VAC non collegati alla spina di ingresso o all'ingresso

L'interruttore automatico CA è in posizione off.

Il fusibile della batteria invertito salta. (Polarità della batteria

invertito)

Se il carico è sovraccarico o in cortocircuito, rimuoverlo

tutti i carichi e quindi riavviare l'alimentazione.

Il flusso d'aria della ventola è inadeguato o bloccato. (minimo 1" libero

(è richiesto spazio d'aria a ciascuna estremità).

La batteria ha la polarità

La tensione della batteria è superiore a quella del caricabatterie

tensione di uscita

- 8 -

massima

invertita

NOTA: prima di rimuovere e sostituire il convertitore/caricabatterie, eseguire i seguenti

La luce LED non è accesa

controlli:

ÿScollegare l'alimentazione

CA dal veicolo/dispositivo.

Scollegare il cablaggio dalla linea di collegamento di uscita positiva + del

convertitore.

ÿRicollegare l'alimentazione CA per alimentare il convertitore. ÿUtilizzando

un voltmetro, misurare la tensione all'uscita - e + del convertitore

Terminali:

ÿSe la lettura della tensione è compresa tra 13 V CC e 14 V CC (solitamente 13,6 V CC), l'unità è

normale. In caso contrario, seguire la tabella generale delle cause dei guasti e la relativa risoluzione.

Soluzioni generali

Nessuna uscita CC

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Fenomeno di

Il convertitore mantiene l'alimentazione accesa

e spenta

Il fusibile CC

L'uscita 12 VDC è troppo bassa Batteria difettosa, possibili celle danneggiate

salta

guasto

GENERALI

Nota: se il convertitore continua a non funzionare correttamente dopo aver verificato secondo

per i metodi sopra indicati, contattare il rivenditore per risolvere il problema e

non smontare il convertitore per ripararlo senza

SBC-35A SBC-45A SBC-55A SBC-65A SBC-80A SBC-100A SBC-125A

Max. 35A Max. 45A Max. 55A Max. 65A Max. 80A Max. 100A Max. 125A

autorizzazione.

Rete principale Elementi

Ingresso

Umidità

Raffreddamento tramite ventola

Chargin Way

Fissare la tensione di

Colore rosso

Colore

GUIDATO

verde

uscita

Corrente alternata

Specifica

Umidità

Corrente di uscita

Tensione di

mento

carica

Temperatura di conservazione

Modelli

Produzione

Uscita CC massima

Frequenza di ingresso

Temperatura di lavoro e

Energia

Tensione di ingresso nominale

Intervallo di tensione in

Circa

ingresso

Raffreddamento

14,6

3 passaggi per la modalità piombo-acido / 2 passaggi per la modalità

120 V

- 9 -

litio

Vcc

90-120 V CA

60 Hz (47 Hz-63

-10ÿ60ÿ;

13V/14.6V/16.5Vdc regolabile

20%-90%RH

Hz)

funziona quando la temperatura è > 95ÿ (± 10%)

La ventola di raffreddamento si avvia quando la temperatura è ÿ45ÿ, il sistema si

Batteria completamente carica / senza carico in modalità tensione fissa

arresta

-20-+85ÿ; 10%ÿ

Ricarica della batteria / esegue carichi in modalità a tensione fissa

95%RH

510

W 655W 798W 942.5W 1160 W 1450 W 1812.5W

ISTRUZIONI PER LA

Sanven Technology Ltd.

Indirizzo: Suite 250, 9166 Anaheim Place,

Rancho Cucamonga, CA 91730

CURA

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

1. manuale di istruzioni *1

2. Fusibile per auto *2

SBC-65A / SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A:

1. manuale di istruzioni *1

2. Fusibile per auto *4

- 10 -

CONVERTIDORDEENERGÍAPARARV

MODELO:SBC35A/SBC45A/SBC55A/SBC65A

/SBC80A/SBC100A/SBC125A

ENERGÍADERV

 1

CONVERTIDOR

SBC65A

SBC80A

SBC100A

SBC35A

SBC45A

SBC55A

SBC125A

Estassonlasinstruccionesoriginales;leaatentamentetodaslas

instruccionesdelmanualantesdeutilizarlo.VEVORsereservaelderechode

interpretarsumanualdeusuario.Laaparienciadelproductodependerá

delproductoquehayarecibido.Lerogamosquenosdisculpesinoleinformamos

denuevosihayactualizacionestecnológicasodesoftwareennuestroproducto.

Advertencia:Parareducirelriesgodelesiones,elusuariodebeleeratentamenteel

manualdeinstrucciones.

EstedispositivocumpleconlaParte15delasNormasdelaFCC.Sufuncionamientoestá

sujetoalasdoscondicionessiguientes:(1)Estedispositivonodebecausarinterferencias

perjudicialesy(2)Estedispositivodebeaceptarcualquierinterferenciarecibida,incluidaslas

quepuedancausarunfuncionamientono

ADVERTENCIASDESEGURIDAD

deseado.

PARASUSEGURIDAD,LEATODASLASINSTRUCCIONESANTESDELA

INSTALACIÓNYELFUNCIONAMIENTO.

INSTALADOR:PROPORCIONEESTASINSTRUCCIONESALUSUARIOFINALO

CONSUMIR.

CONSUMIDOR:CONSERVEESTASINSTRUCCIONESPARAFUTURAREFERENCIA.

AVISO:LOSPRODUCTOSNODEBENUSARSENITIENENGARANTÍAEN

APLICACIONESAEROESPACIALES,MÉDICASODESEGURIDADDEVIDA.

ADVERTENCIA–EVITELESIONESPERSONALESODAÑOSALPRODUCTO.

HAY120VCA.ESTECONVERTIDOR/CARGADORESTÁDISEÑADOPARA

CONVIERTE120VCAA12VCC.TAMBIÉNPROPORCIONABAJOVOLTAJE

ENERGÍAPARACARGARBATERÍASDE12VCCABORDO.LA

ELCONVERTIDOR/CARGADORESDELTIPO“MODOCONMUTADOR”YESTÁDISEÑADO

NOREQUIEREMANTENIMIENTOYNOESNECESARIOQUEELUSUARIOLOREPARE

COMPONENTES.LASALIDADEPOTENCIADELCONVERTIDOR/CARGADORES

“LIMITACIÓNDECORRIENTE”PORDISEÑO.

 2

Elconvertidor/cargadorCACCtienetresmodos:bateríadeácidoylitio.

Cargadebateríaysalida

1. DesconecteelcablePOS(+)delabateríaenelextremodelabateríaantesde

5. Asegúresedeapretarbientodaslasconexiones.Unaconexiónflojapuedeprovocar

 3

conectar

fija.

Esteconvertidor/cargadorseadaptaacualquiercableadodevehículo/dispositivo

2. Laubicacióndeinstalaciónpuedesercualquiersuperficieinterna(noexpuestaalaintemperie).La

ubicaciónseleccionadadebeseraccesibledespuésdelashorasdeinstalación.Siseinstaladentro

deungabinete,estedebeserlosuficientementeampliocomoparadisiparelairecaliente.Asegúrese

dequehayaalmenos2,5cm(1pulgada)deespaciolibreencadaextremodelaunidadparaqueel

airederefrigeraciónpuedacircularconnormalidad.Evitecontaminantescomosuciedadperiférica,

partículasmetálicasohumedad.

3. Seincluyenbridasconorificiosparafacilitarelmontajeconfijacionesestándar.Asegúrese

dequelasuperficiedondesemontaelconvertidorseasólidaysoporteelpeso(2.7kg)

duranteelfuncionamientodelvehículo.

Elreceptáculode4.120VCAdebeestarubicadoamenosde91cmdelconvertidor/cargadorpara

suministrarenergía.Tambiénsedebeconsiderarelmontajecercadelasbateríasydelpanelde

distribuciónde12VCC.

sobrecalentamientorápidodelosterminalesycables.Reviselasetiquetasdelaunidadpara

conocer

losvaloresdepardeaprieterecomendadosparalosterminales.

6. Elventiladornofuncionatodoeltiempo.Elventiladorestácontroladoportemperaturay

NUNCAALMACENEDISPOSITIVOSELÉCTRICOSENCOMPARTIMENTOSCON

Funcionasolocuandoesnecesario.

7. Unavezenchufado,nuncadejeeldispositivodesatendido.

8.Todoslosproductosdebenserinstaladosporunelectricistacertificado.

LÍQUIDOS

INFLAMABLES(COMOGASOLINA).NOMONTENIINSTALELAUNIDADEN

COMPARTIMENTOSDISEÑADOSPARAALMACENARBATERÍASOLÍQUIDOSINFLAMABLES.

INSTRUCCIONESDEINSTALACIÓN

Conecteelchasisdelvehículo/dispositivoalaterminaldeconexióndelconvertidor/cargador.

Conelcabledealimentaciónincluidoenelconvertidor/cargador,conéctelofirmementeal

receptáculode120V

suvidaútilenelvehículo/dispositivo("Normal").Lacorrientedecargase

reducirá

constantementecuandoelvoltajedelabateríaseacerquea13,6V.ElLEDesrojo.

CA.

Debidoaqueelconvertidor/cargadorlimitalasalidadecorriente,todaslas

conexiones

eléctricasdebencumplirconelcódigoNECcorrespondiente.

9. Mododebateríadeplomo

ácido:gireelinterruptorAalmododeplomoácido,cargarálabateríaconelmodode3

etapas

(Figura1).

(1) Cargarápidaaplenacorrienteparaqueunabateríadescargadaalcancerápidamente

suvoltajemáximode14,6V("Cargamasiva").ElLEDesrojo.

(2) Unacargaestándarparacargarlabateríaporcompletoaunavelocidadsegurayprolongar

(3) 

Unacargalentamantienelabateríacargándoselentamenteenelúltimopaso("Flotación"),

conunvoltajede13,2V.Elcargadorcambiademodoautomáticamenteparaadaptarsealas

ADVERTENCIA:Eviteposibleslesionesola

Losdisyuntoresestánenlaposicióndeapagado.NOenciendalosdisyuntoresdeCAhasta

quelainstalaciónestécompleta.Conun

cabledecobredecalibremínimode8AWG,conectedesde

condiciones.Latablaacontinuaciónessolodereferencia;losvoltajespuedenvariar.El

LED

sevuelveverde.

muerte.

Conexiónde120VCA:Primeroconfirmequelafuentedealimentaciónde120VCA

Cableadode12VCC:esimportanteutilizarelcalibredecablecorrecto.

Cabledecobredetamañomínimo8AWG.

(1)Elterminalmarcado+oPOSesparalaconexiónpositivade12VCCdelRV.

(2)ElterminalmarcadooNEGesparalaconexiónnegativaRV12VDC.

(3) Elcableadodesalidade12VCCnorequiereproteccióncontrasobrecorriente.

norte

 4

Figura1

10.Mododecargade2etapasdebateríadelitio

Estemodoproporcionaunsistemadecargaautomáticaendospasos.

(Figura2)

(1) Cargarápidaaplenacorrienteparaqueunabateríadescargadaalcance

rápidamentesuvoltajemáximode14,6V("Cargamasiva").ElLEDesrojo.

(2) Unacargaestándarparacargarlabateríaporcompletoenuntiemposeguro.

tasaparaprolongarlavidaútildelabateríadelvehículo/dispositivo("Normal").

Lacorrientedecargasereduciráconstantementecuandoelvoltajede

bateríaseacerquea14,6V,cuandoelvoltajealcance14,6V,lacargase

detendráyelLEDsevolverádecolorverde.

Figura2

 5

disponiblecuandoseseleccionaelmododevoltajefijoenelinterruptorA.Elinterruptor

11. Mododevoltajefijo:(1)

Estemodosepuedeutilizarparaejecutardirectamenteequiposde12voltioso

BnoesajustablecuandoseseleccionaelmododeplomoácidoolitioenelinterruptorA.

para

Mantenerlabateríaaunvoltajedeterminado.

(2)Unavezapagadoeldispositivo,muevaelinterruptorAalaposicióncentral"Fijo

Seleccionelaposición"Voltaje"yconecteeldispositivoaunafuentedealimentaciónde

120

V. 

GireelinterruptorBalvoltajedesalidadeseado.Puedeseleccionarentretresvoltajes:

13V,14,6Vy16,5V.

Nota:ElinterruptorBseutilizaparaseleccionarelvoltajedesalidafijo,porloquesolo

SBC35A/SBC45A/SBC55A

está

 6

SBC65A/SBC80A/SBC100A/

Figura

 7

SBC125A

*InterruptorA:ElinterruptorAesuninterruptorselectordetressegmentosqueselecciona

Mododebateríadeácido/Mododesalidafija/Mododelitiodeizquierdaaderecha.

*InterruptorB:ElinterruptorBseutilizaparaajustarelvalordevoltajedesalidafijo

entre13V,14,6Vy16,5V,cuandoelinterruptorAseleccionaSalidafija

modo.(ElinterruptorBnoesajustableenmodoplomoácido/modolitio).

*ElLEDsevuelverojo:labateríaseestácargando/ejecutacargasenmododevoltajefijo

Interruptor

Cargado/sincargaenmododevoltaje*ElLEDsevuelveverde:labateríaestácompletamentecargada fijo

A InterruptorB

NOTA:Antesderetiraryreemplazarelconvertidor/cargador,realicelassiguientes

comprobaciones:

DesconectelaalimentacióndeCAdelvehículo/

SOLUCIÓNDEPROBLEMASGENERALES

dispositivo.

Desconecteelcableadodelalíneadeconexióndesalidapositiva+del

convertidor.

VuelvaaconectarlaalimentacióndeCAparaenergizarelconvertidor.

Conunvoltímetro,midaelvoltajeenlassalidasy+delconvertidor.

Terminales:

Silalecturadevoltajeestáentre13VCCy14VCC(normalmente13,6VCC),launidadfunciona

correctamente.Delocontrario,consultelatablageneraldecausasdefallaysoluciónde

problemas.



Sinsalidade

ElfusibledeCCse

Lasalidade12VCCesdemasiadobaja.Bateríadefectuosa,posiblesceldasdefectuosas.

funde

Soluciones

Elconvertidormantienelaenergíaencendiday

apagada

generales

Fenómenode

LaluzLEDnoestáencendida

falla

120VCAnoconectadoconelenchufedeentradaolaentrada

EldisyuntordeCAestáenlaposicióndeapagado.

Elfusibledelabateríainvertidosefunde.(Polaridaddelabatería)

invertido)

Silacargaestásobrecargadaoencortocircuito,retire

todaslascargasyluegoreinicielafuentedealimentación.

Elflujodeairedelventiladoresinadecuadooestábloqueado.(1”mínimolibre)

(serequiereespaciodeaireencadaextremo).

Labateríatienelapolaridad

Labateríaestácompletamentecargada

invertida

Elvoltajedelabateríaesmásaltoqueeldelcargador.

voltajedesalida

8

máximo

14,6V

3pasosparaelmododeplomoácido/2pasosparaelmodode

120V

20+85°C;10%95%dehumedadrelativa

litio

13V/14,6V/16,5VCCajustable

90120VCA

60Hz(47Hz63Hz)

1060;20%90%HR

Elventiladordeenfriamientoseiniciacuandolatemperaturaes≥45,elsistemasedetiene

Funcionacuandolatemperaturaes>95°C(±10%)

Cargadebatería/ejecutacargasenmododevoltajefijo

Bateríacompletamentecargada/sincargaenmododevoltajefijo

Aproximadamente

Elementos

Colorverde

CONDUJO

Producción

SalidamáximadeCC

Fuerza

Frecuenciadeentrada

Red

Humedad

mento

Modelos

Especificación

eléctrica

Corrientede

Enfriamiento

salida

Voltajedecarga

corriente

Caminodecarga

Fijarelvoltajedesalida

continua

Humedad

Temperaturadealmacenamiento

C.A.

Aporte

Voltajedeentradanominal

Rangodevoltajede

Temperaturadetrabajo

Colorrojo

entrada

Nota:Sielconvertidoraúnnofuncionacorrectamentedespuésdeverificarsegún

Paralosmétodosanteriores,comuníqueseconeldistribuidorpararesolverelproblema.

Nodesmonteelconvertidorpararepararlosin

Enfriamientoporventilador

autorización.

Máx.35A Máx.45A Máx.55A  Máx.65A Máx.80A Máx.100A  Máx.125A

 9

SBC-35A SBC-45A SBC-55A SBC-65A SBC-80A SBC-100A SBC-125A

510

W 655W 798W 942.5W 1160 W 1450 W 1812.5W

INSTRUCCIONESDE

SBC35A/SBC45A/SBC55A

1. manualdeinstrucciones*1

2. Fusibledeautomóvil*2

SBC65A/SBC80A/SBC100A/SBC125A:

1. manualdeinstrucciones*1

2. Fusibledeautomóvil*4

CUIDADO

SanvenTecnologíaLtd.

Dirección:Suite250,9166AnaheimPlace,

RanchoCucamonga,CA91730

 10

PRZETWORNIK MOCY DO KEMPINGU

MODEL: SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A /

/ SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A

SBC-65A

Zasilanie kampera

SBC-65A

SBC-80A

SBC-100A

SBC-35A

SBC-45A

To jest oryginalna instrukcja obsługi. Przed użyciem prosimy o dokładne

zapoznanie się z treścią instrukcji. Firma VEVOR zastrzega sobie prawo do jednoznacznej

interpretacji niniejszej instrukcji obsługi. Wygląd produktu zależy od stanu, w jakim

go otrzymali Państwo. Prosimy o wyrozumiałość, ale nie będziemy Państwa ponownie

informować o aktualizacjach technologicznych lub oprogramowania naszego produktu.

SBC-55A

SBC-125A

PRZETWORNIK

- 1 -

Ostrzeżenie: Aby zminimalizować ryzyko obrażeń, użytkownik powinien uważnie

przeczytać instrukcję obsługi.

To urządzenie jest zgodne z częścią 15 przepisów FCC. Jego działanie podlega następującym

dwóm warunkom: (1) Urządzenie nie może powodować szkodliwych zakłóceń oraz (2)

Urządzenie musi akceptować wszelkie odbierane zakłócenia, w tym zakłócenia, które mogą

powodować niepożądane

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE

- 2 -

BEZPIECZEŃSTWA

działanie.

W CELU ZAPEWNIENIA BEZPIECZEŃSTWA PRZED INSTALACJĄ I URUCHOMIENIEM

NALEŻY PRZECZYTAĆ WSZYSTKIE INSTRUKCJE.

INSTALATOR: PRZEKAZUJ TE INSTRUKCJE UŻYTKOWNIKOWI KOŃCOWEMU LUB

KONSUMOWAĆ.

KONSUMENT: ZACHOWAJ TĘ INSTRUKCJĘ DO WGLĄDU W PRZYSZŁOŚCI.

UWAGA: PRODUKTY NIE SĄ PRZEZNACZONE DO UŻYTKU W ZAKRESIE ICH PRODUKTÓW I NIE SĄ OBJĘTE

ZASTOSOWANIA W SEKTORZE LOTNICZYM, MEDYCYNIE LUB BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA.

GWARANCJĄ

OSTRZEŻENIE – UNIKAJ OBRAŻEŃ CIAŁA I USZKODZENIA PRODUKTU.

OBECNE JEST NAPIĘCIE 120 V AC. TEN KONWERTER/ŁADOWARKA JEST ZAPROJEKTOWANY,

ZMIENIA 120 V AC NA 12 V DC. ZAPEWNIA RÓWNIEŻ NISKIE NAPIĘCIE

ZASILANIE DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW POKŁADOWYCH 12 VDC.

KONWERTER/ŁADOWARKA JEST TYPU „PRZEŁĄCZNIKOWEGO” I JEST ZAPROJEKTOWANA

NIE WYMAGA KONSERWACJI I NIE WYMAGA SERWISOWANIA PRZEZ UŻYTKOWNIKA

KOMPONENTY. MOC WYJŚCIOWA KONWERTERA/ŁADOWARKI JEST

„OGRANICZENIE PRĄDU” ZASADNICZE.

ABY

5. Upewnij się, że wszystkie połączenia są dobrze dokręcone. Luźne połączenie może szybko

- 3 -

doprowadzić

Konwerter/ładowarka AC-DC ma trzy tryby: akumulator kwasowy i litowy

ładowanie akumulatora i stała moc

do przegrzania zacisków i przewodów. Sprawdź etykiety urządzeń, aby uzyskać zalecane wartości

momentu dokręcania zacisków.

wyjściowa.

1. Przed podłączeniem odłącz przewód POS (+) akumulatora od jego końca.

ten konwerter/ładowarka do okablowania dowolnego pojazdu/urządzenia

2. Miejsce instalacji może znajdować się na dowolnej powierzchni wewnętrznej (nienarażonej na

bezpośrednie

działanie warunków atmosferycznych). Wybrane miejsce musi być dostępne po upływie następujących

godzin. W przypadku montażu w szafie, szafa musi być wystarczająco duża, aby odprowadzać gorące

powietrze. Upewnij się, że po obu stronach urządzenia znajduje się co najmniej 2,5 cm (1 cal) wolnej

przestrzeni, aby powietrze chłodzące mogło swobodnie przepływać przez urządzenie. Unikaj

zanieczyszczeń, takich jak brud, cząstki metalu i wilgoć.

3. Kołnierze z otworami ułatwiają montaż za pomocą standardowych elementów złącznych. Upewnij się,

zasilanie. Należy również rozważyć montaż w pobliżu akumulatorów i panelu rozdzielczego 12 V DC.

że

powierzchnia, na której montowany jest konwerter, jest solidna i utrzyma ciężar (6 funtów) podczas jazdy

pojazdem.

Gniazdo 120 V AC musi znajdować się w odległości 91 cm (36 cali) od konwertera/ładowarki, aby zapewnić

6. Wentylator nie będzie działał cały czas. Wentylator jest sterowany

działa tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

7. Po podłączeniu urządzenia do prądu nigdy nie pozostawiaj go bez nadzoru.

8. Wszystkie Produkty muszą zostać zainstalowane przez wykwalifikowanego elektryka.

temperaturą

NIGDY NIE PRZECHOWUJ URZĄDZEŃ ELEKTRYCZNYCH W POMIESZCZENIACH, W

KTÓRYCH

ZNAJDUJĄ SIĘ CIECZE ŁATWOPALNE (TAKIE JAK BENZYNA). NIE MONTUJ/NIE INSTALUJ

URZĄDZENIA W POMIESZCZENIACH PRZEZNACZONYCH DO PRZECHOWYWANIA BATERII LUB CIECZY

ŁATWOPALNYCH.

INSTRUKCJA INSTALACJI

Podłączenie 120 VAC: Najpierw sprawdź, czy źródło zasilania 120 VAC jest prądem

podwozie pojazdu/urządzenia do zacisku przyłączeniowego konwertera/ładowarki. Za pomocą

dołączonego przewodu zasilającego konwertera/ładowarki, podłącz go mocno do gniazdka 120 V AC.

zmiennym.

Okablowanie 12 V DC – ważne jest użycie przewodu o odpowiednim przekroju.

etapie („ładowanie podtrzymujące”), napięciem 13,2 V. Ładowarka automatycznie zmienia

tryby

OSTRZEŻENIE: Unikaj możliwych obrażeń lub

ładowania, dostosowując się do zmian warunków. Poniższa tabela ma charakter wyłącznie

poglądowy,

napięcia mogą się różnić. Dioda LED świeci na zielono.

śmierci.

wyłącznik(i) obwodu są w pozycji wyłączonej. NIE włączaj wyłączników obwodu prądu przemiennego,

dopóki instalacja nie zostanie zakończona. Używając

przewodu miedzianego o minimalnym przekroju 8 AWG, podłącz od

pozwala na wydłużenie żywotności akumulatora w pojeździe/urządzeniu („Normalne”). Prąd

ładowania

będzie stale zmniejszany, gdy napięcie akumulatora zbliży się do 13,6 V. Dioda LED świeci na

czerwono.

(3) Ładowanie podtrzymujące, które utrzymuje akumulator w stanie powolnego ładowania w

ostatnim

Ponieważ konwerter/ładowarka ogranicza prąd wyjściowy. Jednak wszystkie połączenia

elektryczne

przewód miedziany o minimalnym rozmiarze 8 AWG.

(1) Zacisk oznaczony + lub POS służy do dodatniego podłączenia RV 12 V DC.

(2) Zacisk oznaczony - lub NEG służy do podłączenia ujemnego przewodu RV12VDC.

(3) Okablowanie wyjściowe 12 V DC nie wymaga zabezpieczenia

muszą być zgodne z odpowiednimi normami NEC.

nadprądowego

9. Tryb akumulatora kwasowo-

ołowiowego: Ustaw przełącznik A na tryb kwasowo-ołowiowy, co spowoduje ładowanie akumulatora

trybie 3-etapowym (rysunek 1).

(1) Szybkie ładowanie pełnym prądem, które pozwala szybko naładować rozładowany

akumulator

do pełnego napięcia 14,6 V („Bulk”). Dioda LED świeci na czerwono.

(2)Standardowe ładowanie w celu pełnego naładowania akumulatora z bezpieczną prędkością,

która

- 4 -

Rysunek 1

10. Tryb ładowania akumulatora litowego 2-etapowy

W tym trybie ładowanie odbywa się automatycznie w dwóch etapach.

(Rysunek 2)

(1) Szybkie ładowanie pełnym prądem, które pozwala szybko naładować rozładowany

akumulator

do pełnego napięcia 14,6 V („Bulk”). Dioda LED świeci na czerwono.

(2)Standardowe ładowanie w celu pełnego naładowania akumulatora przy bezpiecznym poziomie

szybkość wydłużająca żywotność baterii w pojeździe/urządzeniu („Normalna”).

Prąd ładowania będzie stale zmniejszany, gdy napięcie akumulatora zbliży się do 14,6 V.

Gdy

napięcie osiągnie 14,6 V, ładowanie zostanie zatrzymane, a dioda LED zmieni kolor na zielony.

Rysunek 2

- 5 -

11. Tryb napięcia stałego: (1)

Tryb ten można stosować do bezpośredniego zasilania urządzeń 12 V lub

Ustaw urządzenie w pozycji „Voltage” i podłącz je do źródła zasilania 120 V. Ustaw

przełącznik

B na żądane napięcie wyjściowe. Dostępne są trzy napięcia: 13 V, 14,6 V i 16,5 V.

Utrzymuj akumulator przy określonym napięciu.

(2) Po wyłączeniu urządzenia przesuń przełącznik A do pozycji środkowej „Stały”

Uwaga: Przełącznik B służy do wyboru stałego napięcia wyjściowego, więc jest dostępny

tylko

po wybraniu przełącznika A w trybie stałego napięcia. Przełącznik B nie jest regulowany po

wybraniu przełącznika A w trybie akumulatora kwasowo-ołowiowego lub litowo-jonowego.

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

- 6 -

Przełącznik A

SBC-65A/ SBC-80A / SBC-100A /

Przełącznik B

SBC-125A

Rysunek 3

*Przełącznik A: Przełącznik A to trzysegmentowy przełącznik selektorowy, który wybiera

Tryb akumulatora kwasowego/tryb o stałej mocy wyjściowej/tryb litowy od lewej do prawej.

*Przełącznik B: Przełącznik B służy do regulacji stałej wartości napięcia wyjściowego

pomiędzy 13 V, 14,6 V i 16,5 V, gdy przełącznik A wybierze opcję Fix-Output

tryb. (Przełącznik B nie jest regulowany w trybie kwasowo-ołowiowym/litowym).

*Dioda LED świeci na czerwono: ładowanie akumulatora / obciążenie w trybie stałego napięcia

naładowany / bez obciążenia w trybie stałego

*Dioda LED zmienia kolor na zielony: bateria jest w pełni naładowana napięcia

- 7 -

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW OGÓLNYCH

UWAGA: Przed wyjęciem i ponownym zamontowaniem konwertera/ładowarki należy wykonać

następujące czynności

kontrolne: Odłączyć zasilanie prądem zmiennym od pojazdu/

Zjawisko błędu



urządzenia.

Odłączyć okablowanie od dodatniego + przewodu wyjściowego

przetwornik.

Podłącz ponownie zasilanie prądem zmiennym, aby zasilić konwerter.

Za pomocą woltomierza zmierz napięcie na zaciskach - i + konwertera.

Terminale:

Jeśli odczyt napięcia mieści się w przedziale od 13 V DC do 14 V DC (zwykle 13,6 V DC),

działa prawidłowo. W przeciwnym razie należy postępować zgodnie z ogólną tabelą przyczyn

usterek i sposobów ich rozwiązywania.

urządzenie

Brak wyjścia DC

Konwerter utrzymuje zasilanie włączone i

wyłączone

Przepala się bezpiecznik prądu

Dioda LED nie jest włączona

stałego

Rozwiązania ogólne

120 VAC nie jest podłączone do wtyczki wejściowej lub

Napięcie wyjściowe 12 V DC jest zbyt niskie. Uszkodzony akumulator, możliwe, że uszkodzone ogniwa.

wejścia

Akumulator jest w pełni naładowany

Napięcie akumulatora jest wyższe niż napięcie ładowarki

maksymalne napięcie wyjściowe

Wyłącznik obwodu prądu przemiennego jest w pozycji wyłączonej.

Przepala się bezpiecznik akumulatora w odwrotnej pozycji. (Biegunowość akumulatora

wywrócony)

Jeżeli obciążenie jest przeciążone lub zwarte, należy je usunąć

wszystkie obciążenia, a następnie ponownie włączyć zasilanie.

Przepływ powietrza wentylatora jest niewystarczający lub zablokowany. (minimalny prześwit 1”

(wymagana przestrzeń powietrzna na każdym końcu).

Bateria ma odwróconą

- 8 -

biegunowość

RzeczySieć elektryczna

Wilgotność

Modele

Maksymalne wyjście

Częstotliwość wejściowa

Chłodzenie wentylatorem

PROWADZONY

Wejście

Droga Chargin

Napraw napięcie

ment

wyjściowe

Temperatura pracy i

Około

Specyfikacja

Prąd wyjściowy

Napięcie ładowania

Wilgotność

Chłodzenie

Wyjście

Moc

Znamionowe napięcie wejściowe

Zakres napięcia wejściowego

Temperatura przechowywania i

Uwaga: Jeżeli po sprawdzeniu konwerter nadal nie działa prawidłowo,

w przypadku powyższych metod, skontaktuj się ze sprzedawcą w celu rozwiązania problemu,

Nie rozmontowuj konwertera w celu dokonania naprawy bez

Kolor czerwony

Zielony kolor

zezwolenia.

Maks. 35 A Maks. 45 A Maks. 55 A Maks. 65 A Maks. 80 A Maks. 100 A Maks. 125 A

14,6 V prądu

3 kroki dla trybu kwasowo-ołowiowego / 2 kroki dla trybu

120 V prądu

-20-+85℃;10%

- 9 -

95%RH

przemiennego

litowego

stałego

13 V/14,6 V/16,5 V DC regulowane

90-120 V prądu przemiennego

60 Hz (47 Hz-63 Hz)

-1060℃; 20%–90% wilgotności  względnej

Wentylator chłodzący uruchamia się, gdy temperatura 45℃, system się zatrzymuje

działa w temperaturze 95℃ (±10%)

Ładowanie akumulatora / obciążenie w trybie stałego napięcia

Akumulator w pełni naładowany / bez obciążenia w trybie stałego napięcia

SBC-35A SBC-45A SBC-55A SBC-65A SBC-80A SBC-100A SBC-125A

510

W 655W 798W 942.5W 1160 W 1450 W 1812.5W

INSTRUKCJA

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

1. instrukcja obsługi *1

2. Bezpiecznik samochodowy *2

SBC-65A / SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A:

1. instrukcja obsługi *1

2. Bezpiecznik samochodowy

- 10 -

PIELĘGNACJI

Sanven Technology Ltd.

Adres: Apartament 250, 9166 Anaheim Place,

Rancho Cucamonga, CA 91730

RV-

MODEL: SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A /

/ SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A

SBC-65A

STROOMOMVORMER

RV-ENERGIE

SBC-65A

SBC-80A

SBC-100A

SBC-35A

SBC-45A

Dit is de originele handleiding. Lees alle instructies zorgvuldig door voordat u

het product gebruikt. VEVOR behoudt zich het recht voor om de gebruiksaanwijzing

duidelijk te interpreteren. Het uiterlijk van het product is afhankelijk van het

product dat u hebt ontvangen. Neemt u het ons niet kwalijk dat we u niet meer op de

hoogte stellen van eventuele technologische of software-updates voor ons product.

SBC-55A

SBC-125A

CONVERTER

- 1 -

LEES VOOR UW VEILIGHEID ALLE INSTRUCTIES VOORDAT U HET APPARAAT

INSTALLEERT EN GEBRUIKT.

ÿINSTALLATEUR: GEEF DEZE INSTRUCTIES AAN DE EINDGEBRUIKER OF

CONSUMEREN.

ÿCONSUMENT: BEWAAR DEZE INSTRUCTIES VOOR TOEKOMSTIGE REFERENTIE.

ÿLET OP: PRODUCTEN MOGEN NIET WORDEN GEBRUIKT EN WORDEN NIET GEGARANDEERD IN

TOEPASSINGEN IN DE LUCHT- EN RUIMTEVAART, MEDISCHE EN LEVENSVEILIGHEID.

Waarschuwing: om het risico op letsel te verminderen, moet de gebruiker de

gebruiksaanwijzing zorgvuldig lezen.

Dit apparaat voldoet aan Deel 15 van de FCC-regels. De werking is onderworpen aan de

volgende twee voorwaarden: (1) Dit apparaat mag geen schadelijke interferentie veroorzaken,

en (2) dit apparaat moet alle ontvangen interferentie accepteren, inclusief interferentie die

ongewenste werking kan

WAARSCHUWING – VOORKOM PERSOONLIJK LETSEL OF PRODUCTSCHADE.

ÿ120 VAC IS AANWEZIG. DEZE CONVERTER/LADER IS ONTWORPEN

Converteert 120 VAC naar 12 VDC. Levert ook lage spanning.

STROOM VOOR HET OPLADEN VAN 12 VDC-ACCU'S AAN BOORD. DE

CONVERTER/LADER IS VAN HET TYPE “SCHAKELMODUS” EN IS ONTWORPEN

ONDERHOUDSVRIJ ZIJN, ZONDER DAT DE GEBRUIKER ER ONDERHOUD AAN KAN STELLEN

COMPONENTEN. HET UITGANGSVERMOGEN VAN DE CONVERTER/LADER IS

“STROOMBEPERKING” DOOR ONTWERP.

veroorzaken.

VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN

- 2 -

De AC-DC-omvormer/lader heeft drie modi: zuurbatterij en lithium

batterij opladen en vaste

1. Koppel de POS (+)-draad van de batterij los aan de kant van de batterij voordat u deze

5. Zorg ervoor dat alle verbindingen goed vastzitten. Een losse verbinding kan snel leiden

- 3 -

tot

aansluit

output.

Deze converter/lader voor de bedrading van elk voertuig/apparaat

2. De installatielocatie kan zich op elk intern oppervlak bevinden (ongevoelig voor direct weer). De

gekozen locatie moet na de volgende installatie-uren toegankelijk zijn. Bij installatie in een kast

moet de kast groot genoeg zijn om de warme lucht af te voeren. Zorg ervoor dat er aan beide

uiteinden van het apparaat minimaal 2,5 cm vrije ruimte is, zodat de koellucht normaal door het

apparaat kan stromen. Vermijd verontreinigingen zoals vuil, metaaldeeltjes of vocht.

3. Flenzen met gaten zorgen voor eenvoudige montage met standaard

te leveren. Elektrische installatie moet ook worden overwogen bij de montage in de buurt van

de accu's en het 12-volt DC-verdeelpaneel.

bevestigingsmiddelen.

Controleer of het oppervlak waarop de converter wordt gemonteerd stevig is en het gewicht

(2,7 kg) tijdens het gebruik van het voertuig kan dragen.

Het 4.120 VAC-stopcontact moet zich binnen 91 cm van de omvormer/lader bevinden om stroom

oververhitting van de aansluitingen en draden. Raadpleeg de labels op het apparaat voor

aanbevolen aanhaalmomenten.

6. De ventilator draait niet de hele tijd. De ventilator is temperatuurgeregeld en

ÿBEWAAR ELEKTRISCHE APPARATEN NOOIT IN COMPARTIMENTEN

werkt alleen als dat nodig is.

7. Laat het apparaat nooit onbeheerd achter nadat het is aangesloten.

8. Alle producten moeten worden geïnstalleerd door een gecertificeerde elektricien.

WAAR

BRANDBARE VLOEISTOFFEN (ZOALS BENZINE) AANWEZIG ZIJN. MONTEER/

INSTALLEER HET APPARAAT NIET IN COMPARTIMENTEN DIE BEDOELD ZIJN VOOR DE

BEWARING VAN BATTERIJEN OF BRANDBARE VLOEISTOFFEN.

INSTALLATIE-INSTRUCTIES

ÿ120 VAC-aansluiting: Controleer eerst of de 120 VAC-voeding AC

minimaal 8 AWG koperdraad.

De stroomonderbreker(s) staan in de uit-stand. Schakel de AC-stroomonderbrekers NIET in

totdat de installatie is voltooid. ÿ Gebruik een

koperdraad van minimaal 8 AWG en bevestig deze vanaf de

ÿ12 VDC-bedrading - Het is belangrijk om de juiste draaddikte te gebruiken. Gebruik

(3)De 12VDC-uitgangsbedrading heeft geen overstroombeveiliging nodig.

(3) Een druppellading om de accu langzaam te laten laden in de laatste stap ("Float"), met een

spanning van 13,2 V. De lader schakelt automatisch over naar andere modi om zich aan te

WAARSCHUWING: Voorkom mogelijk letsel of

passen aan veranderende omstandigheden. De onderstaande tabel dient slechts ter

referentie;

de spanningen kunnen variëren. De LED wordt groen.

overlijden.

Sluit het chassis van het voertuig/apparaat aan op de aansluitklem van de converter/lader. Sluit

het netsnoer dat aan de converter/lader is bevestigd, stevig aan op het 120V AC-

stopcontact.

(1)De aansluiting gemarkeerd met + of POS is voor de positieve aansluiting van de RV 12VDC.

(2)De met - of NEG gemarkeerde aansluiting is voor de negatieve aansluiting van RV12VDC.

(1) Een snelle lading met volledige stroomsterkte om een goed ontladen accu snel weer op

volle spanning (14,6 V) te brengen ("Bulk"). De LED heeft een rode kleur.

(2) Een standaardlading om de accu volledig op te laden tegen een veilige snelheid om de

Omdat de omvormer/lader de stroomafgifte beperkt. Alle elektrische aansluitingen moeten

echter voldoen aan de juiste NEC-

levensduur van de accu in het voertuig/apparaat te verlengen ("Normaal"). De laadstroom

wordt

constant verlaagd wanneer de accuspanning 13,6 V nadert. De LED heeft een rode kleur.

code.

9. Loodzuuraccu-modus: Zet

schakelaar A op de loodzuurmodus. De accu wordt dan opgeladen in de 3-fasenmodus (figuur 1).

- 4 -

Figuur

10. Lithiumbatterij 2-traps oplaadmodus

Deze modus biedt een automatisch laadsysteem in twee stappen.

(Figuur 2)

(1) Een snelle lading met volledige stroomsterkte om een goed ontladen accu snel

weer op volle spanning (14,6 V) te brengen ("Bulk"). De LED heeft een rode kleur.

(2)Een standaardlading om de batterij op een veilige manier volledig op te laden

snelheid om de levensduur van de accu in het voertuig/apparaat te verlengen ("Normaal").

De laadstroom wordt voortdurend verlaagd wanneer de accuspanning 14,6 V

nadert. Zodra de spanning 14,6 V bereikt, wordt het laden gestopt en kleurt de

LED groen.

Figuur 2

- 5 -

11. Vaste spanningsmodus:

(1)

Deze modus kan worden gebruikt om 12 Volt-apparatuur direct te laten werken of

Spanning"-positie en sluit het apparaat aan op een 120V-voeding. Draai schakelaar B naar

gewenste uitgangsspanning. Er zijn drie spanningen mogelijk: 13V, 14,6V en 16,5V.

de batterij op een bepaalde spanning houden.

(2)Zodra het apparaat is uitgeschakeld, zet u schakelaar A in de middelste stand "Vast

Let op: schakelaar B wordt gebruikt om de vaste uitgangsspanning te selecteren en is daarom

alleen beschikbaar wanneer u schakelaar A in de vaste spanningsmodus zet. Schakelaar

B is niet instelbaar wanneer u schakelaar A in de loodzuurmodus of lithiummodus zet.

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

- 6 -

Schakelaar Schakelaar BA

SBC-65A/ SBC-80A / SBC-100A /

*LED wordt rood: Batterij wordt opgeladen / loopt in vaste-spanningsmodus

SBC-125A

Figuur 3

*Schakelaar A: Schakelaar A is een driesegmenten-keuzeschakelaar die

Zuurbatterijmodus/Vaste uitgangsmodus/Lithiummodus van links naar rechts.

*Schakelaar B: Schakelaar B wordt gebruikt om de vaste uitgangsspanningswaarde aan te passen

tussen 13V, 14,6V en 16,5V, wanneer schakelaar A Fix-Output

modus. (Schakelaar B is niet instelbaar in de loodzuurmodus/lithiummodus).

selecteert

*LED wordt groen: Batterij vol

geladen / geen belasting in de vaste-spanningsmodus

- 7 -

De accuspanning is hoger dan de lader

maximale uitgangsspanning

OPMERKING: Voer de volgende controles uit voordat u de converter/lader verwijdert

Geen DC-

teruggedraaid)

Als de belasting overbelast of kortgesloten is, verwijder dan

alle belastingen uit en start de stroomtoevoer opnieuw op.

De luchtstroom van de ventilator is onvoldoende of geblokkeerd. (Minimaal 2,5 cm vrije ruimte)

(er is aan beide uiteinden voldoende ruimte nodig).

De batterij heeft een omgekeerde

De batterij is volledig

- 8 -

opgeladen

polariteit

uitgang

vervangt: ÿKoppel de

netvoeding los van het voertuig/apparaat.

Koppel de bedrading los van de positieve + uitgangsaansluitlijn van de

omvormer.

ÿSluit de netspanning weer aan om de omvormer van stroom te

voorzien. ÿMeet met een voltmeter de spanning bij de - en + uitgang van de omvormer.

Aansluitingen:

ÿAls de spanning tussen 13 en 14 VDC ligt (meestal 13,6 VDC), is het apparaat normaal. Volg

anders de tabel met algemene oorzaken en probleemoplossing.

Algemene oplossingen

120 VAC niet aangesloten met ingangsstekker of de ingang

De AC-stroomonderbreker staat in de uit-stand.

De omgekeerde batterijzekering is doorgebrand. (Batterijpolariteit

Converter houdt de stroom aan

en uit

De DC-zekering springt

12 VDC-uitgang is te laag. Defecte batterij, mogelijk slechte cellen.

door

ALGEMENE

LED-lampje brandt niet

Foutfenomeen

PROBLEEMOPLOSSING

14,6 V

-20-+85ÿ;10%ÿ95%RV

120Vac

gelijkstroom

3 stappen voor loodzuurmodus / 2 stappen voor lithiummodus

60 Hz (47 Hz-63 Hz)

-10ÿ60ÿ;20%-90%RV

90-120Vac

Koelventilator start wanneer temperatuur ÿ45ÿ, systeem stopt

werkend bij temperatuurÿ95ÿ(±10%)

Batterij opladen / belasting uitvoeren in vaste-spanningsmodus

Batterij volledig opgeladen / geen belasting in vaste-spanningsmodus

Let op: Als de converter na controle nog steeds niet goed

Demonteer de omvormer niet voor reparatie zonder

Maximaal 35A Maximaal 45A Maximaal 55A Maximaal 65A Maximaal 80A Maximaal 100A Maximaal 125A

toestemming.

werkt,

Als u bovenstaande methoden gebruikt, neem dan contact op met de dealer om het probleem op te lossen en

Hoofdvoeding Artikelen

Vochtigheid

Ventilatorkoeling

Modellen

ment

Koeling

Ongeveer

Ingangsspanningsbereik

Rode kleur

Chargenweg

Vaste

Groene kleur

LED

uitgangsspanning

Specificatie

Uitgangsstroom

Invoer

Laadspanning

Ingangsfrequentie

Werktemperatuur &

gelijkstroom

Uitvoer

Stroom

Maximale DC-

Nominale ingangsspanning

uitgang

13V/14,6V/16,5Vdc instelbaar

Vochtigheid

Bewaartemperatuur &

- 9 -

SBC-35A SBC-45A SBC-55A SBC-65A SBC-80A SBC-100A SBC-125A

510

W 655W 798W 942.5W 1160 W 1450 W 1812.5W

Sanven Technologie Ltd.

Adres: Suite 250, 9166 Anaheim Place,

Rancho Cucamonga, CA 91730

ONDERHOUDSINSTRUCTIES

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

1. Gebruiksaanwijzing *1

2. Autozekering *2

SBC-65A / SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A:

1. Gebruiksaanwijzing *1

2. Autozekering *4

- 10 -

Husbilsströmomvandlare

MODELL: SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A / SBC-65A

/ SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A

RV-KRAFT

- 1 -

OMVANDLARE

SBC-65A

SBC-80A

SBC-100A

SBC-35A

SBC-45A

SBC-55A

SBC-125A

Detta är originalinstruktionerna, vänligen läs alla instruktioner noggrant

innan du använder produkten. VEVOR förbehåller sig en tydlig tolkning av vår

användarmanual. Produktens utseende ska vara beroende av den

produkt du mottagit. Vi ber om ursäkt för att vi inte kommer att informera dig

igen om det finns några teknik- eller programuppdateringar för vår produkt.

FÖR DIN SÄKERHET, LÄS ALLA INSTRUKTIONER FÖRE INSTALLATION OCH

BRUK.

ÿINSTALLATÖR: TILLHANDAHÅLLA DESSA INSTRUKTIONER TILL SLUTANVÄNDAREN

- 2 -

ELLER

KONSUMERA.

ÿKONSUMENT: SPARA DESSA INSTRUKTIONER FÖR FRAMTIDA REFERENS.

ÿOBS! PRODUKTERNA FÅR INTE ANVÄNDAS ELLER GARANTIERAS I

FLYG-, MEDICINSKA ELLER LIVSÄKERHETSTILLÄMPNINGAR.

VARNING – UNDVIK PERSONSKADOR ELLER PRODUKTSKADOR.

ÿ120 V AC FINNS. DENNA OMVANDLARE/LADDARE ÄR UTFORMAD FÖR ATT

Varning – För att minska risken för skador måste användaren läsa

instruktionsmanualen noggrant.

Denna enhet uppfyller del 15 i FCC-reglerna. Användning är underkastad följande

två villkor: (1) Denna enhet får inte orsaka skadliga störningar, och (2) denna enhet

måste acceptera alla mottagna störningar, inklusive störningar som kan orsaka

oönskad

KONVERTERA 120 VAC TILL 12 VDC. DEN GER ÄVEN LÅGSPÄNNING

STRÖM FÖR LADDNING AV INBYGGDA 12 VDC-BATTERIER.

OMVANDLAREN/LADDARE ÄR AV "SWITCH MODE"-TYP OCH ÄR UTFORMAD

ATT VARA UNDERHÅLLSFRI UTAN ATT INGET ANVÄNDARBEHÖVER SERVICE

KOMPONENTER. OMVANDLARENS/LADDARENS UTMATNINGSEFFEKT ÄR

"STRÖMBEGRÄNSNING" GENOM DESIGN.

drift.

SÄKERHETSVARNINGAR

AC-DC-omvandlaren/laddaren har tre lägen: syrabatteri och litiumbatteri

batteriladdning och fast

5. Se till att dra åt alla anslutningar ordentligt. En lös anslutning kan snabbt orsaka

utgång.

1. Koppla bort batteriets POS (+) kabel vid batteriänden innan du ansluter

denna omvandlare/laddare till alla fordons-/enhetskablar

2. Installationsplatsen kan placeras på vilken invändig yta som helst (opåverkad av

direkt väder). Den valda platsen måste vara tillgänglig efter följande installationstider.

Vid installation inuti ett skåp måste skåpet vara tillräckligt stort för att avleda varm

luft. Se till att det finns minst 2,5 cm fritt luftutrymme i varje ände av enheten så att

kylluften kan passera normalt genom enheten. Undvik föroreningar som perifer

smuts, metallpartiklar eller fukt.

3. Flänsar med hål finns för enkel montering med standardfästen. Kontrollera att ytan som

omvandlaren är monterad på är solid och kan bära vikten (2,7 kg) under fordonets drift.

Ett 4,120 VAC-uttag måste placeras inom 91 cm från omvandlaren/laddaren för att

mata ström. Elektrisk hänsyn bör också tas till montering nära batteriernas och 12-

volts DC-distributionspanelens placering.

överhettning av terminaler och kablar. Granska enhetens etiketter för rekommenderade

åtdragningsmomentvärden för terminalerna.

6. Fläkten går inte hela tiden. Fläkten är temperaturstyrd och

ÿ FÖRVARA ALDRIG ELEKTRISKA APPARATER I UTRYMMEN DÄR DET FINNS

fungerar endast vid behov.

7. Lämna aldrig enheten utan uppsikt när den är inkopplad.

8. Alla produkter måste installeras av en certifierad elektriker.

BRANDFARLIGA

VÄTSKOR (SÅSOM BENSIN). MONTERA/INSTALLERA INTE ENHETEN I UTRYMMEN

SOM ÄR AVSEDD FÖR FÖRVARING AV BATTERIER MED BRANDFARLIGA VÄTSKOR.

INSTALLATIONSANVISNINGAR

- 3 -

(3) En underhållsladdning för att hålla batteriet laddat långsamt i det sista

- 4 -

steget

("Float"), med 13,2 V spänning. Laddaren ändrar automatiskt läge för att hantera

ändrade förhållanden. Tabellen nedan är endast för referens, spänningarna kan

VARNING: Undvik risk för skada eller

strömbrytaren/strömbrytarna är i avstängt läge. Slå INTE på växelströmsströmbrytarna

förrän installationen är klar. ÿAnvänd en

koppartråd med minsta storlek 8 AWG och anslut

variera. Lysdioden blir grön.

från

dödsfall.

förlänga batteriets livslängd i fordonet/enheten ("Normal").

Laddningsströmmen

minskar konstant när batterispänningen närmar sig 13,6 V. Lysdioden lyser rött.

9. Blybatteriläge: Vrid brytaren

ÿ120 VAC-anslutning: Bekräfta först att 120 VAC-strömkällan är

A till blybatteriläge, batteriet laddas i 3-stegsläge (Figur 1).

ÿ12 VDC-ledningar – Det är viktigt att använda rätt kabeltjocklek. Använd

fordonets/enhetens chassi till omvandlarens/laddarens anslutningskabel. Använd

den medföljande strömsladden på omvandlaren/laddaren och anslut den ordentligt

till 120 V AC-

uttaget.

minst 8 AWG koppartråd.

(1) Terminalen märkt + eller POS är för RV 12VDC positiv anslutning.

(2) Terminalen markerad - eller NEG är för RV12VDC negativ anslutning.

(3) 12VDC-utgångskablagret kräver inget överströmsskydd

eftersom omvandlaren/laddaren begränsar utströmmen. Alla elektriska

anslutningar

måste dock uppfylla gällande NEC-kod.

(1) En snabbladdning med full ström för att snabbt få ett väl urladdat batteri tillbaka till full

spänning på 14,6 V ("Bulk"). Lysdioden är röd.

(2) En standardladdning för att få batteriet fulladdat med en säker hastighet för att

Figur

10. Litiumbatteri 2-

Figur

- 5 -

stegsladdningsläge

Detta läge erbjuder ett automatiskt laddningssystem i två steg.

(Figur 2)

(1) En snabbladdning med full ström för att snabbt få ett väl urladdat batteri

tillbaka till full spänning på 14,6 V ("Bulk"). Lysdioden är röd.

(2) En standardladdning för att få batteriet att laddas fullt på ett säkert sätt

hastighet för att förlänga batteriets livslängd i fordonet/enheten ("Normal").

Laddströmmen minskar konstant när batterispänningen närmar sig

14,6

V, när spänningen når 14,6 V avbryts laddningen och lysdioden blir grön.

du väljer omkopplare A till fast spänningsläge. Omkopplare B är inte justerbar när du väljer

11. Fastspänningsläge: (1)

Detta läge kan användas för att direkt driva 12-voltsutrustning eller användas för

omkopplare A till blysyraläge eller litiumläge.

att

hålla batteriet vid en viss spänning.

(2) När enheten är avstängd, flytta strömbrytaren A till mittläget "Fast"

Spänning"-läget och anslut enheten till en 120V-strömkälla. Vrid B-brytaren till önskad

utspänning,

det finns tre spänningar att välja mellan, 13V-14.6V-16.5V.

Obs: Omkopplare B används för att välja fast utgångsspänning, så den är endast tillgänglig

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

när

- 6 -

SBC-65A/ SBC-80A/ SBC-100A/

- 7 -

SBC-125A

Brytare Brytare

Figur 3

*Brytare A: Brytare A är en tresegmentsbrytare som väljer

Syrabatteriläge/Fast utgångsläge/Litiumläge från vänster till höger.

*Brytare B: Brytare B används för att justera det fasta utgångsspänningsvärdet

mellan 13V, 14,6V och 16,5V, när omkopplare A väljer Fix-Output

läge. (Brytare B är inte justerbar i blysyraläge/litiumläge).

*LED lyser rött: Batteriet laddas / körs i fastspänningsläge

*LED-lampan lyser grönt: Batteriet är fulladdat laddad / ingen belastning i fastspänningsläge

Batteriet är fulladdat

OBS: Innan du tar bort och byter ut omvandlaren/laddaren, utför följande kontroller: ÿ Koppla

bort nätströmmen från

fordonet/enheten.

Koppla bort kablarna från den positiva + utgångsanslutningsledningen

Batterispänningen är högre än laddarens

maximal

- 8 -

utspänning

Felfenomen

på

omvandlare.

ÿ Återanslut växelströmmen för att strömsätta omvandlaren. ÿ Mät

spänningen vid omvandlarens - och + utgång med hjälp av en voltmeter.

Terminaler:

Om spänningsavläsningen är mellan 13 VDC och 14 VDC (vanligtvis 13,6 VDC) är enheten

normal. Följ annars den allmänna tabellen över felorsaker och felsökning.

Allmänna lösningar

120 VAC inte ansluten till ingångskontakten eller ingången

AC-strömbrytaren är i avstängt läge.

Den omvända batterisäkringen går. (Batteripolaritet

omvänd)

Om lasten är överbelastad eller kortsluten, ta bort den

alla belastningar och starta sedan om strömförsörjningen.

Fläktens luftflöde är otillräckligt eller blockerat. (Minst 2,5 cm fritt)

luftutrymme i varje ände krävs).

Batteriet har omvänd

Ingen DC-utgång

polaritet

Omvandlaren håller strömmen på

och av

DC-säkringen

12 VDC-utgången är för låg. Defekt batteri, möjligen trasiga celler.

går

ALLMÄN PROBLEM

LED-lampan lyser inte

FELSÖKNING

14,6 V

3 steg för blysyraläge / 2 steg för

120 V

Batteriet är fulladdat / ingen belastning i fastspänningsläge

litiumläge

likström

90–120 V AC

60Hz (47Hz–63Hz)

-10ÿ60 ÿ; 20%-90% RF

Kylfläkten startar när temperaturen ÿ45 ÿ, systemet stannar

arbetar vid temperatur > 95 ÿ (± 10%)

-20-+85 ÿ;

Batteriladdning / kör laster i fastspänningsläge

10%~95%RF

Modeller

Huvudrätter Föremål

Utgångsström

Förvaringstemperatur och

Kyl

Chargin Way

Fix

Driva

Nominell

LED-lampa

Fuktighet

ingångsspänning

utgångsspänning

Ingångsfrekvens

Arbetstemperatur &

Ingångsspänningsområde

Fuktighet

Specifikation

Input

ment

Fläktkylning

Laddningsspänning

Produktion

likström

Max DC-utgång

Cirka

Obs: Om omvandlaren fortfarande inte fungerar korrekt efter att du kontrollerat enligt

till ovanstående metoder, vänligen kontakta återförsäljaren för att lösa problemet, och

Demontera inte omvandlaren för reparation utan

Röd färg

Grön färg

tillstånd.

Max. 35A Max. 45A Max. 55A Max. 65A Max. 80A Max. 100A Max. 125A

13V/14,6V/16,5Vdc justerbar

- 9 -

SBC-35A SBC-45A SBC-55A SBC-65A SBC-80A SBC-100A SBC-125A

510

W 655W 798W 942.5W 1160 W 1450 W 1812.5W

Sanven Technology Ltd.

Adress: Suite 250, 9166 Anaheim Place,

Rancho Cucamonga, CA 91730

SKÖTSELINSTRUKTIONER

SBC-35A / SBC-45A / SBC-55A

1. bruksanvisning *1

2. Bilsäkring *2

SBC-65A / SBC-80A / SBC-100A / SBC-125A:

1. bruksanvisning *1

2. Bilsäkring *4

- 10 -

SBC-45A VEVOR RV Power Converter, 45 Amp, 110V AC to 12V DC RV Converter Battery Charger, Multi Stage Smart Charging, 13V to 16.5V Operating Range, Compatible with Lithium & Lead Acid Battery, for Camper

Product's Documents

User Manual

Specifications

Vevor SBC-45A Questions and Answers

Related Products

Vevor GS800RV-45 RV Converter 45 Amp 110V AC to 12V DC RV Power Converter Battery Charger

Vevor GS800RV-80 RV Converter 80 Amp 110V AC to 12V DC RV Power Converter Battery Charger

Vevor GS800RV-45 RV Converter 45 Amp 110V AC to 12V DC RV Power Converter Battery Charger

Vevor GS800RV-55 RV Converter 55 Amp 110V AC to 12V DC RV Power Converter Battery Charger

Vevor GS800RV-80 RV Converter 80 Amp 110V AC to 12V DC RV Power Converter Battery Charger

Vevor GS800RV-45 RV Converter 45 Amp 110V AC to 12V DC RV Power Converter Battery Charger