User and maintenance instructions
Model MV7201
Fluid evacuator plus
Date of issue November 2017
Form number 801672
Version 2
DANGER
Do not use with gasoline, diesel,
kerosene or 2 stroke mixture.
Failure to comply may result in death
or serious injury.
Safety
Read and carefully observe operating
instructions before unpacking and operating
pump. Pump must be operated, maintained
and repaired exclusively by persons familiar
with operating instructions. Local safety
regulations regarding installation, operation
and maintenance must be followed.
Operate pump only after safety
instructions and this service manual are
fully understood.
Explanation of signal
words for safety
Contents
Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Explanation of signal words for safety . . 2
Precaution . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Automatic shut-off valve . . . . . . . . . . . . 3
Reservoir speciications . . . . . . . . . . . . . 3
Extract from and dispense
motor oil into crankcase . . . . . . . . . . . . 3
Extract from and dispense
luid into transmission cases
and differentials . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Extract and dispense
coolant into cooling system . . . . . . . . . 5
Extract brake luid from
master cylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Technical questions . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Service parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Illustrated parts break down . . . . . . . . . . 6
Model MV7201 service parts list . . . . . . 6
NOTE
Emphasizes useful hints and
recommendations as well as
information for eficient and trouble-
free operation.
CAUTION
Indicates a dangerous situation that can lead
to light personal injury or property damage if
precautionary measures are ignored.
WARNING
Indicates a dangerous situation that can lead
to death or serious injury if precautionary
measures are ignored.
DANGER
Indicates a dangerous situation that will lead
to death or serious injury if precautionary
measures are ignored.
2
Precaution
Equipment is designed for servicing a variety
of vehicles in a safe and convenient manner;
however, differences in engine blocks and
dip stick conigurations make it impossible to
use equipment on every vehicle.
Documented procedures are to serve as
guidelines for general use of equipment. In
addition to guidelines, always follow
manufacturer’s recommended procedures
when attempting to use equipment on each
unique vehicle.
Do not attempt to force tubes included
with equipment into dip stick tube that does
not readily accept smaller of two tubes.
Tubes that appear to be too large are not
designed to be used with these particular
vehicles.
Draining oil with evacuator unit through
dipstick tube is expected to be simple and
straightforward. Instructions are written as a
general guideline only. Always read carefully
and understand instructions prior to
using equipment.
Tighten lid-to-reservoir screws before
irst use, and periodically after, to ensure
proper seal.
Automatic shut-off valve
Reservoir tank of luid evacuator plus is
equipped with automatic shut-off valve to
prevent over-illing of reservoir tank. As luid
lows into reservoir tank, loat raises. When
loat reaches shut-off valve, low of luid
being extracted automatically stops.
While automatic shut-off is in place it is
not guaranteed to prevent overill. Make sure
the extractor is on a level surface and take
caution to not overill the unit.
WARNING
Do not adjust pressure relief valve.
Build pressure by pumping at pumping rate
of maximum 40 strokes per minute. Unit
should not be pressurized by any other
means.
Failure to comply may result in death or
serious injury
NOTE
Do not force tube into crankcase. Stop
inserting tube in if any force is recognized.
Dealer should be contacted for detail on
using equipment to evacuate oil from vehicle
if issues arise.
Extract from and
dispense motor oil
into crankcase
1 Park vehicle on level ground.
2 Ensure transmission of vehicle is in
neutral or park and apply parking brake.
3 Start engine.
4 Allow engine to idle until it reaches
normal operating temperature. Once
this is accomplished, turn engine off.
NOTE
It may be necessary to empty luid reservoir
tank and restart process if crankcase capacity
exceeds 8 liters (2.11 gallons).
Table 1
Reservoir speciications
Capacity 2.3 gallons (8,8 liters)
Maximum operating
temperature
175 °F (80 °C)
Recommended luids Engine oil, gear and
transmission oils,
power steering luid,
coolants, brake luid,
and other similar luids
NOTE
Verify tube is in connector all the way to
prevent leakage.
5 Remove engine oil dipstick.
6 Select and insert smallest diameter
dipstick tube into dipstick hole until it
reaches bottom of oil pan.
7 Connect main suction tube to
dipstick tube.
8 Insert opposite end of main suction tube
into 10mm x 90° tube connector on top
of reservoir tank.
NOTE
Do not extract oil when temperature is above
176 °F (80 °C).
9 Place selector valve mounted on side of
pump assembly to evacuate.
10 Raise pump handle on reservoir tank
until highest limit is reached.
11 Pump handle approximately ten times.
Unit will begin to extract oil from engine
crankcase.
3
12 Once oil is extracted from crankcase,
remove expandable rubber plug from
reservoir tank.
13 Pour oil from tank into suitable
container, and dispose of oil in
appropriate manner.
14 Rinse out reservoir tank with clean
solvent or engine degreaser. Allow to dry
thoroughly.
15 If using luid evacuator plus to dispense
oil, ill cleaned reservoir tank with new oil
and switch selector valve mounted on
side of pump assembly to dispense.
16 Pull up on pump handle and begin
pumping until engine crankcase is illed
to desired level.
17 Run engine momentarily to circulate
new oil and then re-check level.
4 Connect main suction tube to
dipstick tube.
5 Insert opposite end of main
suction tube into 10mm x 90° tube
connector on top of reservoir tank.
WARNING
In some applications this may require jacking
or lifting vehicle. Use appropriate safety
stands to avoid serious or fatal injury.
6 Place selector valve mounted on side of
pump assembly to evacuate.
7 Raise pump handle on reservoir tank
until highest limit is reached. Pump
handle approximately ten times. Unit will
begin to extract transmission luid from
transmission.
8 Once transmission luid has been
extracted, remove expandable
rubber plug from reservoir tank.
9 Pour transmission luid from tank into
suitable container, and dispose of
transmission luid in an
appropriate manner.
10 Rinse out reservoir tank with clean
solvent or engine degreaser. Allow to dry
thoroughly.
11 If using luid evacuator plus to dispense
transmission luid, ill cleaned reservoir
tank with new transmission luid and
simply switch selector valve mounted on
the side of pump assembly to dispense.
12 Pull up on pump handle and continue
pumping until the transmission is illed
to the desired level.
13 Follow operating instructions for vehicle
to properly check transmission luid level.
Extract from and
dispense fluid into
transmission cases
and differentials
1 Follow steps 1 and 2 above in Extract and
dispense motor oil into a crankcase.
2 Remove transmission luid dipstick or
ill plug.
3 Select and insert appropriate
diameter dipstick tube into dipstick ill
hole until it reaches bottom of
transmission pan or gear case.
NOTE
Verify tube is in connector all the way to
prevent leakage.
4
Extract brake fluid
from master cylinder
1 Clean exterior of master cylinder and
master cylinder cap. This will prevent dirt
from entering master cylinder reservoir
when cap is removed.
2 Remove lid of master cylinder reservoir.
3 Select appropriate dipstick tube and
connect it to main suction tube.
WARNING
Never remove cap from radiator or expansion
tank while engine is at operating
temperature. Always allow engine to cool
before removing radiator cap or expansion
tank cap. Cooling system is under pressure.
Failure to allow engine to cool before
attempting to remove cap could result in
death or serious injury.
WARNING
Prior to inserting extraction tube into master
cylinder reservoir, be sure extraction tube is
clean and free of any other types of luid.
Failure to do so would result in
contamination of brake luid in hydraulic
system and cause potential brake failure.
Extract and dispense
coolant into cooling
system
1 Allow engine to cool.
2 Remove radiator/expansion tank cap.
3 Select largest diameter dipstick tube and
insert tube into radiator neck or
expansion tank.
4 Insert opposite end of main suction tube
into 10 mm x 90° tube connector on top
of reservoir tank.
4 Insert opposite end of main suction tube
into 10mm x 90° tube connector on top
of reservoir tank.
Technical questions
If you have questions, or require technical
service, please contact trained service
technicians at: 1-314-679-4200 ext. 4782.
Visit website www.mityvac.com for new
products, catalogs and instructions for
product use.
Service parts
To order replacement or service parts, visit
www.mityvacparts.com or call toll free
1-800-992-9898.
NOTE
Verify tube is in connector all the way to
prevent leakage.
5 Place selector valve mounted on side of
pump assembly to evacuate.
6 Raise pump handle on reservoir tank
until highest limit is reached. Pump
handle approximately ten times. Unit will
begin to extract coolant from
cooling system.
7 Once coolant has been extracted,
remove expandable rubber plug from
reservoir tank.
8 Pour coolant from tank into suitable
container, and dispose of it in
appropriate manner.
9 Rinse out reservoir tank with clean
solvent or engine degreaser. Allow to dry
thoroughly.
10 If using luid evacuator plus, ill cleaned
reservoir tank with new coolant and
switch selector valve mounted on side of
pump assembly to dispense.
11 Pull up on pump handle and continue
pumping until cooling system is illed to
desired level.
12 Be sure to run engine until it reaches
operating temperature to circulate new
coolant and then re-check level to verify
it is full.
NOTE
Verify tube is in connector all the way to
prevent leakage.
5 Place selector valve mounted on side of
pump assembly to evacuate.
6 Insert end of extraction tube into master
cylinder reservoir.
7 Raise pump handle on reservoir tank
until highest limit is reached.
8 Pump handle approximately ten times.
Unit will begin to extract brake luid from
master cylinder reservoir.
9 Once break luid has been extracted,
remove expandable rubber plug from
reservoir tank.
10 Pour break luid from tank into suitable
container and dispose of it in
appropriate manner.
11 Rinse out reservoir tank with clean
solvent or engine degreaser. Allow to
dry thoroughly.
12 After all repairs are accomplished, reill
system with new, manufacturer approved
brake luid from sealed container.
5
4
10
10
12
9
7
2
8
1
4
4
5
11
3
3
13
4
12
9.25 in
(125, 7 mm)
12.38 in
(314,4 mm)
6
23.92 in
(607,5 mm)
1)
2)
Model MV7201 service parts list
Item Description Part no. Item Description Part no.
1 Vacuum tube kit 822559 7 Evacuator top kit
5)
822576
2 Handle kit 822561 8 Pump strap kit 822578
3 Valve kit
1)
822563 9 Expandable plug kit 822593
4 Tube connector kit
2)
822566 10 Top seal kit 822821
5 Pump assembly kit
3)
822572 11 Tube connector with check kit 822998
6 Base kit
4)
822574 12 Field service kit
6)
MVM9000
13 Replacement tube 801671
1)
Consists of three tubes, three 8 mm connectors and valve.
2)
Consists of three 8 mm connectors and three 10 mm connectors.
3)
Consists of two 8 mm connectors, two tubes and pump assembly.
4)
Consists of base and foot bracket.
5)
Consists of top and overill loat.
6)
Consists of top seal, six locknuts, 10 mm connector, and six M5 screws.
1)
Dipstick tubes.
2)
Main suction tube.
Fig. IPB 1
6
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7
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® SKF and MityVac are registered trademarks of the SKF Group.
© SKF Group 2017
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whether direct, indirect or consequential arising out of the use of the information contained herein.
November 2017 · Form 801672 Version 2
Benutzer- und Wartungsanleitung
Modell MV7201
Flüssigkeitsabsauggerät
Ausgabedatum November 2017
Formularnummer 801672
Version 2
ACHTUNG
Nicht mit Benzin, Diesel, Kerosin oder
2-Takt-Gemisch verwenden.
Nichtbeachtung kann zum Tod oder
zu schweren Verletzungen führen.
Sicherheit
Lesen und beachten Sie die Betriebsanlei-
tung vor dem Auspacken und Betreiben der
Pumpe. Die Pumpe darf nur von Personen
bedient, gewartet und repariert werden, die
mit der Betriebsanleitung vertraut sind.
Lokale Sicherheit. Vorschriften in Bezug auf
Installation, Betrieb und Wartung müssen
befolgt werden.
Pumpe nur nach Sicherheit betreiben
Anweisungen und dieses Service-Hand-
buch sind voll Verstanden.
Erklärung von
Signalwörtern zur
Sicherheit
Inhalt
Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Erklärung von Signalwörtern
zur Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Vorkehrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Automatisches Absperrventil . . . . . . . . . 3
Reservoir Speziikationen . . . . . . . . . . . . 3
Kurbelgehäuse Motoröl absaugen
und auffüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Getriebe und Differentiale
Flüssigkeiten absaugen
und einfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Kühlsystem Kühlmittel absaugen
und auffüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Absaugen von Bremslüssigkeit
aus dem Hauptzylinder . . . . . . . . . . . . 5
Technische Fragen . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Modell 07201 Wartungsteile . . . . . . . . . . 6
HINWEIS
Hebt nützliche Hinweise hervor und
Empfehlungen sowie Informationen für efi-
ziente und freier Betrieb.
MEMENTO
Weist auf eine gefährliche Situation hin, die
zu leichten Verletzungen oder Sachschäden
führen kann, wenn Vorsichtsmaßnahmen
nicht beachtet werden.
VORSICHT
Weist auf eine gefährliche Situation hin, die
zum Tod oder zu schweren Verletzungen
führen kann, wenn vorbeugende Maßnah-
men ignoriert werden.
ACHTUNG
Weist auf eine gefährliche Situation hin, die
zum Tod oder zu schweren Verletzungen
führt, wenn vorbeugende Maßnahmen
ignoriert werden.
2
VORSICHT
Das Überdruckventil nicht anpassen.
Einheit sollte nicht auf andere Weise unter
Druck gesetzt werde. Erstellen Druck durch
Pumpen in Pumprate von 40 Schlägen pro
Minute Maximum.
VORSICHT
Max. Flüssigkeitstemperatur 80 °C (175 °F).
HINWEIS
Das rohr nicht in ein kurbelgehäuse
hineinzwingen und sicherstellen, dass mit
der einführung des rohres aufgehört wird,
wenn irgendein widerstand bemerkt wird.
Sie sollten kontakt mit dem händler
aufnehmen, um detaillierte information für
die benutzung dieses gerätes zur
ölentleerung an ihrem fahrzeug zu erhalten,
falls probleme auftreten.
Vorkehrungen
Dieses Gerät ist dazu bestimmt,
verschiedene Fahrzeuge auf sichere und
praktische Weise instandzuhalten.
Unterschiede in Motorblöcken und der
Messstabanordnung können jedoch die
Benutzung an einzelnen Fahrzeugen
unmöglich machen. Die in diesem Handbuch
dokumentierten Verfahren sollen als
Richtlinien für die allgemeine Verwendung
des Gerätes dienen. Zusätzlich zu diesen
Richtlinien immer den vom Hersteller
empfohlenen Verfahren folgen, wenn man
versucht, das Gerät an einem bestimmten
einzelnen Fahrzeug anzuwenden.
Nicht versuchen, die mit diesem Gerät
gelieferten Rohre in ein Messstabrohr
hineinzuzwingen, welches das kleinere der
beiden Rohre nicht leicht aufnimmt.
Die Rohre wären zu groß und nicht zur
Verwendung mit diesem Fahrzeug bestimmt.
Öl mit diesem Absauggerät durch das
Messstabrohr zu entleeren ist einfach und
unkompliziert. Die Instruktionen wurden nur
als allgemeine Richtlinie verfasst.
Vor Benutzung des Gerätes immer sorgfältig
die Instruktionen lesen und verstehen.
Vor der ersten Verwendung die
Schrauben zwischen Deckel und Behälter
festziehen und in regelmäßigen Abständen
prüfen. ob der Verschluss vorschriftsmäßig
abgedichtet ist.
Automatisches Absperrventil
Der Vorratsbehälter der Flüssigkeitsabsau-
gung plus ist mit einem automatischen
Absperrventil ausgestattet, um ein Überfül-
len des Vorratsbehälters zu verhindern.
Wenn Flüssigkeit in den Vorratsbehälter
ließt, hebt sich der Schwimmer. Wenn der
Schwimmer das Absperrventil erreicht,
stoppt der Flüssigkeitsstrom automatisch.
Während der automatischen Abschaltung ist
keine Überfüllung garantiert. Vergewissern
Sie sich, dass sich der Extraktor auf einer
ebenen Fläche beindet und achten Sie
darauf, das Gerät nicht zu überfüllen.
Kurbelgehäuse
Motoröl absaugen
und auffüllen
1 Das Fahrzeug auf ebenem Boden
abstellen, sicherstellen, dass das
Getriebe in der „neutral“ oder „park“
Position ist und die Parkbremse
anziehen.
2 Den Motor starten. Leerlaufen lassen,
bis er die normale Betriebstemperatur
erreicht hat. Ist das geschehen, den
Motor ausschalten.
3 Den Ölmeßstab herausziehen.
4 Den Meßstabschlauch mit dem kleinsten
Durchmesser heraussuchen und in das
Meßstabloch einführen, bis er den
Boden der Ölwanne erreicht. Den
Hauptabsaugschlauch mit dem
Meßstabschlauch verbinden.
Table 1
Reservoir Speziikationen
Kapazität 8,8 liters (2.3 gallons)
Maximaler Betrieb
Temperatur
80 °C (175 °F)
Empfohlene
Flüssigkeiten
Motoröl, Getriebe und
Getriebeöle,
Servolenkungs-
lüssigkeit,
Kühlmittel, Brems-
lüssigkeit, und andere
ähnliche Flüssigkeiten
HINWEIS
Vergewissern Sie sich, dass der Schlauch
vollständig im Stecker sitzt, um ein Auslaufen
zu verhindern.
5 Das andere Ende des Haupt-
absaugschlauchs in das 10 mm x 90°
Schlauchverbindungsstück an der
Oberseite des Behälters stecken. Sicher-
stellen, dass der Schlauch völlig im
Verbindungsstück steckt, um Leckage zu
vermeiden.
6 Das Wählventil an der Seite der
Pumpeneinheit auf „evacuate“
(absaugen) stellen.
7 Den Pumpenhebel auf dem Behälter
anheben, bis er seinen höchsten Punkt
erreicht. Den Hebel ungefähr 10 mal
pumpen. Danach beginnt das Gerät, Öl
aus dem Motorkurbelgehäuse zu
saugen.
8 Wenn das Öl aus dem Kurbelgehäuse
abgesaugt ist, entfernt man den
ausdehnbaren Gummistopfen aus dem
Behälter, gießt das Öl in ein passendes
Gefäß und entsorgt das Öl auf
angemessene Weise. Den Behälter mit
einem Sauberen Reinigungsmittel oder
Motorentfettungsmittel ausspülen.
Völlig trocknen lassen.
9 Wenn das Flüssigkeitsabsauggerät Plus
dazu verwendet werden soll, eine
Flüssigkeit aufzufüllen, den Behälter mit
neuem Öl füllen und einfach das
Wählventil an der Seite der Pumpenein-
heit auf „dispense“ (füllen) stellen.
10 Den Pumpenhebel nach oben ziehen
und zu pumpen beginnen, bis das
Kurbelgehäuse bis zum gewünschten
Stand aufgefüllt ist.
11 Den Motor kurz laufen lassen, um das
neue Öl zu zirkulieren, dann den Stand
noch einmal prüfen.
HINWIES
Aufgrund der verschiedenen Flüssigkeitska-
pazitäten kann es erforderlich sein den Flüs-
sigkeitsbehälter zu entleeren und den Proz-
ess neu zu beginnen, falls das Kurbelgehäuse
mehr als 8 Liter (2,11 Gallonen) fasst.
3
VORSICHT
Bei manchen Applikationen kann es
erforderlich sein, das Fahrzeug aufzubocken
oder anzuheben. Angemessene Sicher-
heitsstützen verwenden, um schwere oder
tödliche Verletzungen zu vermeiden.
12 Sobald das Öl aus dem Kurbelgehäuse
abgezogen ist, entfernen Sie den
dehnbaren Gummistopfen aus dem
Vorratsbehälter.
13 Gießen Sie Öl aus dem Tank in einen
geeigneten Behälter und entsorgen Sie
Öl auf geeignete Weise.
14 Tank mit sauberem Lösungsmittel oder
Motorentfetter ausspülen. Gut trocknen
lassen.
15 Wenn Sie den Ölabscheider Plus
verwenden, um Öl abzugeben, füllen Sie
den gereinigten Vorratsbehälter mit
neuem Öl und schalten Sie das
Schaltventil auf der Seite der
Pumpenbaugruppe aus, um es
auszugeben.
16 Ziehen Sie den Pumpengriff hoch und
beginnen Sie mit dem Pumpen, bis das
Motorkurbelgehäuse auf das gewün-
schte Niveau gefüllt ist.
17 Lassen Sie den Motor kurz laufen, um
neues Öl zu zirkulieren, und überprüfen
Sie den Füllstand erneut.
5 Das Wählventil an der Seite der
Pumpeneinheit auf „evacuate“
(Absaugen) stellen.
6 Den Pumpenhebel auf dem Behälter
anheben, bis er seinen höchsten Punkt
erreicht. Ungefähr 10 mal pumpen.
Danach beginnt die Pumpe, Getriebeöl
aus dem Getriebe abzusaugen.
7 Wenn das Getriebeöl abgesaugt ist, den
dehnbaren Gummistopfen aus dem
Behälter nehmen; das Getriebeöl in ein
passendes Gefäß gießen und auf
angemessene Weise entsorgen.
Den Flüssigkeitsbehälter mit einem sau-
beren Reinigungsmittel oder Motorent-
fettungsmittel ausspülen. Völlig trocknen
lassen.
8 Wenn das Absauggerät Plus dazu ver-
wendet werden soll, eine Flüssigkeit
aufzufüllen, den Behälter mit neuem Öl
füllen und einfach das Wählventil an der
Seite der Pumpeneinheit auf „dispense“
(füllen) stellen.
9 Den Pumpenhebel nach oben ziehen
und weiterpumpen, bis das Getriebe bis
zum gewünschten Stand gefüllt ist.
10 Die Betriebsanweisungen des Fahrzeugs
zurate ziehen, um den Stand des
Getriebeöls fachgerecht zu prüfen.
Getriebe und
Differentiale
Flüssigkeiten
absaugen und
einfüllen
1 Schritte 1 und 2 wie oben angegeben
durchführen (siehe Kurbelgehäuse:
Motoröl absaugen und einfüllen).
2 Den Getriebemeßstab oder den
Füllstopfen entfernen.
3 Einen Meßstabschlauch von passendem
Durchmesser wählen und einstecken,
bis er am Boden der Getriebewanne
oder des Getriebegehäuses anstößt.
Den Hauptabsaugschlauch mit dem
Meßstabschlauch verbinden.
4 Das andere Ende des Hauptab-
saugschlauchs in das 10 mm x 90°
Schlauchverbindungsstück an der
Oberseite des Behälters stecken.
Sicherstellen, dass der Schlauch völlig
im Verbindungsstück steckt, um Leckage
zu vermeiden.
HINWEIS
Vergewissern Sie sich, dass der Schlauch
vollständig im Stecker sitzt, um ein Auslaufen
zu verhindern.
4
VORSICHT
Niemals den Deckel des Kühlers oder
Ausgleichbehälters abnehmen, solange der
Motor noch unter Betriebstemperatur steht.
Den Motor immer abkühlen lassen, bevor der
Deckel vom Kühler oder Ausgleichbehälter
abgenommen wird. Das Kühlsystem steht
unter Druck. Schwere Verletzungen können
erfolgen, wenn man den Motor nicht
abkühlen läßt, bevor der Deckel
abgenommen wird.
VORSICHT
Vor dem Einstecken des Absaugschlauchs in
den Hauptzylinderbehälter sicherstellen,
dass der Schlauch sauber und frei von allen
anderen Flüssigkeiten ist. Wird diese
Maßnahme nicht befolgt, so wird die Brems-
lüssigkeit im Hydrauliksystem kontaminiert,
was potentielles Versagen der Bremse zu
Folge haben kann.
9 Den Pumpenhebel nach oben ziehen
und weiterpumpen, bis das Kühlsystem
zum gewünschten Stand aufgefüllt ist.
10 Sicherstellen, dass der Motor läuft, bis er
die Betriebstemperatur erreicht hat, um
das neue Kühlmittel zirkulieren zu las-
sen, dann den Stand nochmals prüfen,
um sicher zu sein, dass es voll ist..
Absaugen von
Bremsflüssigkeit aus
dem Hauptzylinder
1 Die Außenseite des Hauptzylinders und
den Hauptzylinderdeckel reinigen.
(Dadurch wird verhindert, dass beim
Abnehmen des Deckels Schmutz in den
Zylinderbehälter eindringen kann.)
2 Den Hauptzylinderdeckel abnehmen.
3 Den richtigen Meßstabschlauch wählen
und mit dem Hauptabsaugschlauch
verbinden.
Kühlsystem
Kühlmittel absaugen
und auffüllen
1 Den Motor abkühlen lassen.
2 Den Kühler/Ausgleichbehälterdeckel
abnehmen.
3 Den Meßstabschlauch mit dem größten
Durchmesser in den Kühlerhals oder den
Ausgleichbehälter stecken.
4 Das andere Ende des Hauptab-
saugschlauchs in das 10 mm x 90°
Schlauchverbindungsstück an der
Oberseite des Behälters stecken.
Sicherstellen, dass der Schlauch völlig
im Verbindungsstück steckt, um Leckage
zu vermeiden.
7 Den Pumpenhebel des Flüssigkeits-
behälters nach oben ziehen, bis er
seinen höchsten Punkt erreicht.
Den Hebel ungefähr 10 mal pumpen.
Dann beginnt das Gerät, die Brems-
lüssigkeit aus dem Hauptzylinder
abzusaugen.
8 Wenn die Bremslüssigkeit abgesaugt ist,
den dehnbaren Gummistopfen aus dem
behälter nehmen; die Bremslüssigkeit in
ein passendes Gefäß gießen und auf
angemessene Weise entsorgen.
Den Flüssigkeitsbehälter mit einem
sauberen Reinigungsmittel oder
Motorentfettungsmittel ausspülen. Völlig
trocknen lassen.
9 Wenn alle Reparaturen durchgeführt
sind, das System mit frischer, vom
Hersteller genehmigter Bremslüssigkeit
aus einem versiegelten Behälter neu
füllen.
Technische Fragen
Wenn Sie Fragen haben oder technischen
Kundendienst brauchen, wenden Sie sich
bitte an unsere geschulten Kundendi-
enst-Techniker unter:
1-314-679-4200 Apparat 4782
Montag – Freitag, 7:30 – 16:15
Mittelamerikanische Zeit
Besuchen Sie unsere Website
www.mityvac.com, um Information über
neue Produkte, Kataloge und Gebrauch-
sanweisungen zu erhalten.
Ersatzteile
Zur Bestellung von Ersatz- oder Wartung-
steilen besuchen Sie uns bitte unter
www.mityvacparts.com oder rufen Sie
gebührenfrei 1-800-992-9898 an.
5 Pumpeneinheit auf „evacuate“
(absaugen) stellen.
6 Den Pumpenhebel nach oben ziehen, bis
er seinen höchsten Punkt erreicht.
Ungefähr 10 mal pumpen. Danach
beginnt die Einheit, Kühlmittel aus dem
Kühlsystem abzusaugen.
7 Wenn das Kühlmittel abgesaugt ist, den
dehnbaren Gummistopfen aus dem
Behälter nehmen; das Kühlmittel in ein
passendes Gefäß gießen und auf ange-
messene Weise entsorgen. Den Flüssig-
keitsbehälter mit einem sauberen Reini-
gungsmittel oder Motorentfettungsmittel
ausspülen. Völlig trocknen lassen.
8 Wenn das Absauggerät Plus dazu ver-
wendet werden soll, Kühlmittel aufzufül-
len, den Behälter mit frischem Kühlmit-
tel auffüllen und einfach das Wahlventil
an der Seite der Pumpeneinheit auf „dis-
pense“ (füllen) stellen.
4 Das Ende des Absaugschlauchs in den
Hauptzylinderbehälter stecken.
5 Das andere Ende des Hauptab-
saugschlauchs in das 10 mm x 90°
Schlauchverbindungsstück an der
Oberseite des Behälters stecken.
Sicherstellen, dass der Schlauch völlig
im Verbindungsstück steckt, um Leckage
zu vermeiden.
6 Das Wählventil an der Seite der
Pumpeneinheit auf „evacuate“
(absaugen) stellen.
HINWEIS
Vergewissern Sie sich, dass der Schlauch
vollständig im Stecker sitzt, um ein Auslaufen
zu verhindern.
HINWEIS
Vergewissern Sie sich, dass der Schlauch
vollständig im Stecker sitzt, um ein Auslaufen
zu verhindern.
5
Modell 07201 Wartungsteile
Teil Beschreibung Teilnummer Teil Beschreibung Teilnummer
1 Vakuumschlauch-Satz 822559 7 Behälteroberseite-Satz
5)
822576
2 Hebel-Satz 822561 8 Pumpenriemen-Satz 822578
3 Ventil-Satz
1)
822563 9 Ausdehnbarer Stopfen-Satz 822593
4 Schlauchanschluss-Satz
2)
822566 10 Oberseitendichtung-Satz 822821
5 Pumpeneinheit-Satz
3)
822572 11 Schlauch-Stecker mit Überprüfung Installationssatz 822998
6 Basis-Satz
4)
822574 12 Außendienst-Installationssatz
6)
MVM9000
13 Wiedereinbau-Schlauch 801671
1)
Besteht aus drei Schläuchen, drei 8 mm Anschlüssen und einem Ventil.
2)
Besteht aus drei 8 mm Anschlüssen und drei 10 mm Anschlüssen.
3)
Besteht aus zwei 8 mm Anschlüssen, zwei Schläuchen und der Pumpeneinheit.
4)
Besteht aus der Basis und der Fußhalterung.
5)
Besteht aus dem Oberteil und dem Überfüllungsschwimmer.
6)
Besteht aus oberer Dichtung, sechs Kontermuttern, 10 mm-Verbinder und sechs M5-Schrauben.
1)
Peilrohr.
2)
Hauptabsaugschlauch.
Fig. IPB 1
4,12
10
12
7
9
2
8
1
4
4
5
11
3
3, 13
4
12
125,7 mm
(9.25 in)
314,4 mm
(12.38 in)
6
607,5 mm
(23.92 in)
1)
2)
6
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November 2017 · Bilden 801672 Version 2
