Cub Cadet 13A226JD596 CC 30 Riding Lawn Mower User Manual

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Service • Troubleshooting

WARNING

READ AND FOLLOW ALL SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS IN THIS MANUAL

BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE THIS MACHINE.

FAILURE TO COMPLY WITH THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

Operator’s Manual

Form No. 769-11991

(October 26, 2016)

Safe Operation Practices ........................................ 2

Assembly & Set-Up .................................................. 7

Controls & Operation .............................................10

Product Care ...........................................................15

Parts/Warranty .............. See Separate Supplement

French ..................................................................... 23

Table of Contents

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Features may vary by model. Not all features in this manual are applicable to all

models and the model depicted may differ from yours.

Mini-Rider

Important Safe Operation Practices

WARNING! This symbol points out

important safety instructions

which, if not followed, could

endanger the personal safety and/

or property of yourself and others.

Read and follow all instructions in this manual

before attempting to operate this machine.

Failure to comply with these instructions may

result in personal injury. When you see this

symbol.

HEED ITS WARNING!

DANGER: This machine was built

to be operated according to the

safe operation practices in this

manual. As with any type of power

equipment, carelessness or error

on the part of the operator can result in serious

injury. This machine is capable of amputating

fingers, hands, toes and feet and throwing

foreign objects. Failure to observe the following

safety instructions could result in serious injury

or death.

General Operation

1. Read, understand, and follow all

instructions on the machine and in the

manual(s) before attempting to assemble

and operate. Keep this manual in a safe

place for future and regular reference and

for ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their

proper operation. Know how to stop the

machine and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years of

age to operate this machine. Children 14

and over should read and understand the

instructions and safe operation practices

in this manual and on the machine and

should be trained and supervised by an

adult.

4. Never allow adults to operate this

machine without proper instruction.

5. To help avoid blade contact or a thrown

object injury, keep bystanders, helpers,

children and pets at least 75 feet from

the machine while it is in operation. Stop

machine if anyone enters the area.

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING! Engine Exhaust,

some of its constituents, and

certain vehicle components

contain or emit chemicals

known to State of California to cause cancer

and birth defects or other reproductive

harm. Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead

compounds, chemicals known to the State

of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after

handling.

6. Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used. Remove all

stones, sticks, wire, bones, toys, and other

foreign objects which could be picked

up and thrown by the blade(s). Thrown

objects can cause serious personal injury.

7. Plan your mowing pattern to avoid

discharge of material toward roads,

sidewalks, bystanders and the like. Also,

avoid discharging material against a

wall or obstruction which may cause

discharged material to ricochet back

toward the operator.

8. Always wear safety glasses or safety

goggles during operation and while

performing an adjustment or repair to

protect your eyes. Thrown objects which

ricochet can cause serious injury to the

eyes.

9. Wear sturdy, rough-soled work shoes

and close-fitting slacks and shirts. Loose

fitting clothes and jewelry can be caught

in movable parts. Never operate this

machine in bare feet or sandals.

10. Be aware of the mower and attachment

discharge direction and do not point it

at anyone. Do not operate the mower

without the discharge cover or entire grass

catcher in its proper place.

11. Do not put hands or feet near rotating

parts or under the cutting deck. Contact

with the blade(s) can amputate hands and

feet.

12. A missing or damaged discharge cover

can cause blade contact or thrown object

injuries.

13. Stop the blade(s) when crossing gravel

drives, walks, or roads and while not

cutting grass.

14. Watch for traffic when operating near or

crossing roadways. This machine is not

intended for use on any public roadway.

15. Do not operate the machine while under

the influence of alcohol or drugs.

16. Mow only in daylight or good artificial

light.

17. Never carry passengers.

18. Disengage blade(s) before shifting into

reverse. Back up slowly. Always look down

and behind before and while backing to

avoid a back-over accident.

19. .Slow down before turning. Operate the

machine smoothly. Avoid erratic operation

and excessive speed.

20. Disengage blade(s), set parking brake,

stop engine and wait until the blade(s)

come to a complete stop before removing

grass catcher, emptying grass, unclogging

chute, removing any grass or debris, or

making any adjustments.

21. Never leave a running machine

unattended. Always turn off blade(s),

place transmission in neutral, set parking

brake, stop engine and remove key before

dismounting.

22. Use extra care when loading or unloading

the machine into a trailer or truck. This

machine should not be driven up or down

ramp(s), because the machine could tip

over, causing serious personal injury. The

machine must be pushed manually on

ramp(s) to load or unload properly.

23. Muffler and engine become hot and can

cause a burn. Do not touch.

24. Check overhead clearances carefully

before driving under low hanging tree

branches, wires, door openings etc., where

the operator may be struck or pulled from

the machine, which could result in serious

injury.

25. Disengage all attachment clutches,

depress the brake pedal completely and

shift into neutral before attempting to

start engine.

26. Your machine is designed to cut normal

residential grass of a height no more than

10”. Do not attempt to mow through

unusually tall, dry grass (e.g., pasture) or

piles of dry leaves. Dry grass or leaves

may contact the engine exhaust and/or

build up on the mower deck presenting a

potential fire hazard.

27. Use only accessories and attachments

approved for this machine by the machine

manufacturer. Read, understand and

follow all instructions provided with the

approved accessory or attachment.

28. Data indicates that operators, age 60

years and above, are involved in a large

percentage of riding mower-related

injuries. These operators should evaluate

their ability to operate the riding mower

safely enough to protect themselves and

others from serious injury.

29. If situations occur which are not covered

in this manual, use care and good

judgment. Contact your customer service

representative for assistance.

3Section 2 — ASSembly & Set-Up

Slope Operation

Slopes are a major factor related to loss of

control and tip-over accidents which can result

in severe injury or death. All slopes require extra

caution. If you cannot back up the slope or if you

feel uneasy on it, do not mow it.

For your safety, use the slope gauge included

as part of this manual to measure slopes before

operating this machine on a sloped or hilly area.

If the slope is greater than 15 degrees as shown

on the slope gauge, do not operate this machine

on that area or serious injury could result.

Do:

1. Mow up and down slopes, not across.

Exercise extreme caution when changing

direction on slopes.

2. Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or

other hidden objects. Uneven terrain could

overturn the machine. Tall grass can hide

obstacles.

3. Use slow speed. Choose a low enough

speed setting so that you will not have

to stop or shift while on the slope. Tires

may lose traction on slopes even though

the brakes are functioning properly.

Always keep machine in gear when going

down slopes to take advantage of engine

braking action.

4. Follow the manufacturer’s

recommendations for wheel weights or

counterweights to improve stability.

5. Use extra care with grass catchers or

other attachments. These can change the

stability of the machine.

6. Keep all movement on the slopes slow and

gradual. Do not make sudden changes in

speed or direction. Rapid engagement

or braking could cause the front of the

machine to lift and rapidly flip over

backwards which could cause serious injury.

7. Avoid starting or stopping on a slope. If

tires lose traction, disengage the blade(s)

and proceed slowly straight down the

slope.

Do Not:

1. Do not turn on slopes unless necessary;

then, turn slowly and gradually downhill,

if possible.

2. Do not mow near drop-offs, ditches or

embankments. The mower could suddenly

turn over if a wheel is over the edge of a

cliff, ditch, or if an edge caves in.

3. Do not try to stabilize the machine by putting

your foot on the ground.

4. Do not use a grass catcher on steep slopes.

5. Do not mow on wet grass. Reduced

traction could cause sliding.

6. Do not shift to neutral and coast downhill.

Over-speeding may cause the operator to

lose control of the machine resulting in

serious injury or death.

7. Do not tow heavy pull behind

attachments (e.g. loaded dump cart,

lawn roller, etc.) on slopes greater than 5

degrees. When going down hill, the extra

weight tends to push the tractor and may

cause you to loose control (e.g. tractor

may speed up, braking and steering ability

are reduced, attachment may jack-knife

and cause tractor to overturn).

Children

1. Tragic accidents can occur if the operator

is not alert to the presence of children.

Children are often attracted to the

machine and the mowing activity. They

do not understand the dangers. Never

assume that children will remain where

you last saw them.

a. Keep children out of the mowing

area and in watchful care of a

responsible adult other than the

operator.

b. Be alert and turn machine off if a

child enters the area.

c. Before and while backing, look

behind and down for small children.

d. Never carry children, even with the

blade(s) shut off. They may fall off and

be seriously injured or interfere with

safe machine operation.

e. Use extreme care when approaching

blind corners, doorways, shrubs,

trees or other objects that may block

your vision of a child who may run

into the path of the machine.

f. To avoid back-over accidents, always

disengage the cutting blade(s)

before shifting into Reverse. If

equipped, the “Reverse Caution

Mode” should not be used when

children or others are around.

g. Keep children away from hot or

running engines. They can suffer

burns from a hot muffler.

h. Remove key when machine is

unattended to prevent unauthorized

operation.

2. Never allow children under 14 years of

age to operate this machine. Children 14

and over should read and understand the

instructions and safe operation practices

in this manual and on the machine and

should be trained and supervised by an

adult.

Towing

1. Tow only with a machine that has a hitch

designed for towing. Do not attach towed

equipment except at the hitch point.

2. Follow the manufacturer’s

recommendation for weight limits for

towed equipment and towing on slopes.

3. Never allow children or others in or on

towed equipment.

4. On slopes, the weight of the towed

equipment may cause loss of traction and

loss of control.

5. Always use extra caution when towing

with a machine capable of making tight

turns (e.g. “zero-turn” ride-on mower).

Make wide turns to avoid jack-knifing.

6. Travel slowly and allow extra distance to

stop.

7. Do not shift to neutral and coast downhill.

4 Section 2 — ASSembly & Set-Up

Service

Safe Handling Of Gasoline:

1. To avoid personal injury or property

damage use extreme care in handling

gasoline. Gasoline is extremely

flammable and the vapors are

explosive. Serious personal injury

can occur when gasoline is spilled on

yourself or your clothes which can ignite.

Wash your skin and change clothes

immediately.

a. Use only an approved gasoline

container.

b. Never fill containers inside a vehicle

or on a truck or trailer bed with a

plastic liner. Always place containers

on the ground away from your

vehicle before filling.

c. When practical, remove gas-powered

equipment from the truck or trailer

and refuel it on the ground. If this is not

possible, then refuel such equipment

on a trailer with a portable container,

rather than from a gasoline dispenser

nozzle.

d. Keep the nozzle in contact with the

rim of the fuel tank or container

opening at all times until fueling is

complete. Do not use a nozzle lock-

open device.

e. Extinguish all cigarettes, cigars,

pipes and other sources of ignition.

f. Never fuel machine indoors.

g. Never remove gas cap or add fuel

while the engine is hot or running.

Allow engine to cool at least two

minutes before refueling.

h. Never over fill fuel tank. Fill tank

to no more than the bottom of

filler neck to allow space for fuel

expansion.

i. Replace gasoline cap and tighten

securely.

j. If gasoline is spilled, wipe it off

the engine and equipment. Move

machine to another area. Wait 5

minutes before starting the engine.

k. To reduce fire hazards, keep machine

free of grass, leaves, or other debris

build-up. Clean up oil or fuel spillage

and remove any fuel soaked debris.

l. Never store the machine or fuel

container inside where there is an

open flame, spark or pilot light as

on a water heater, space heater,

furnace, clothes dryer or other gas

appliances.

m. Allow a machine to cool at least five

minutes before storing.

General Service

1. Never run an engine indoors or in a poorly

ventilated area. Engine exhaust contains

carbon monoxide, an odorless, and deadly

gas.

2. Before cleaning, repairing, or inspecting,

make certain the blade(s) and all moving

parts have stopped. Disconnect the spark

plug wire and ground against the engine

to prevent unintended starting.

3. Periodically check to make sure the

blades come to complete stop within

approximately (5) five seconds after

operating the blade disengagement

control. If the blades do not stop within

this time frame, your machine should be

serviced professionally by an authorized

service dealer.

4. Check brake operation frequently as

it is subjected to wear during normal

operation. Adjust and service as required.

5. Check the blade(s) and engine mounting

bolts at frequent intervals for proper

tightness. Also, visually inspect blade(s)

for damage (e.g., excessive wear, bent,

cracked). Replace the blade(s) with

the original equipment manufacturer’s

(O.E.M.) blade(s) only, listed in this

manual. “Use of parts which do not meet

the original equipment specifications

may lead to improper performance and

compromise safety!”

6. Mower blades are sharp. Wrap the blade

or wear gloves, and use extra caution

when servicing them.

7. Keep all nuts, bolts, and screws tight to

be sure the equipment is in safe working

condition.

8. Never tamper with the safety interlock

system or other safety devices. Check their

proper operation regularly.

9. After striking a foreign object, stop

the engine, disconnect the spark plug

wire(s) and ground against the engine.

Thoroughly inspect the machine for

any damage. Repair the damage before

starting and operating.

10. Never attempt to make adjustments or

repairs to the machine while the engine is

running.

11. Grass catcher components and the

discharge cover are subject to wear and

damage which could expose moving parts

or allow objects to be thrown. For safety

protection, frequently check components

and replace immediately with original

equipment manufacturer’s (O.E.M.) parts

only, listed in this manual. “Use of parts

which do not meet the original equipment

specifications may lead to improper

performance and compromise safety!”

12. Do not change the engine governor

settings or over-speed the engine. The

governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

13. Maintain or replace safety and instruction

labels, as necessary.

14. Observe proper disposal laws and

regulations for gas, oil, etc. to protect the

environment.

15. According to the Consumer Products

Safety Commission (CPSC) and the U.S.

Environmental Protection Agency (EPA),

this product has an Average Useful Life of

seven (7) years, or 390 hours of operation.

At the end of the Average Useful Life

have the machine inspected annually by

an authorized service dealer to ensure

that all mechanical and safety systems

are working properly and not worn

excessively. Failure to do so can result in

accidents, injuries or death.

Do not modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify

engine in any way. Tampering with the governor

setting can lead to a runaway engine and cause it

to operate at unsafe speeds. Never tamper with

factory setting of engine governor.

Notice Regarding Emissions

Engines which are certified to comply with

California and federal EPA emission regulations

for SORE (Small Off Road Equipment) are

certified to operate on regular unleaded

gasoline, and may include the following

emission control systems: Engine Modification

(EM), Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air

Injection (SAI) and Three Way Catalyst (TWC) if so

equipped.

Spark Arrestor

WARNING: This machine is

equipped with an internal

combustion engine and should

not be used on or near any

unimproved forest-covered, brush

covered or grass-covered land unless the

engine’s exhaust system is equipped with a spark

arrestor meeting applicable local or state laws (if

any).

If a spark arrestor is used, it should be maintained

in effective working order by the operator.

A spark arrestor for the muffler is available

through your nearest engine authorized service

dealer.

WARNING! Your Responsibility—Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and follow the warnings

and instructions in this manual and on the machine.

SAVE THESE INSTRUCTIONS!

Section 1 — important Safe operation practiceS

Safety Symbols

This page depicts and describes safety symbols that may appear on this product. Read, understand, and follow all instructions on the

machine before attempting to assemble and operate.

Symbol Description

READ THE OPERATOR’S MANUAL(S)

Read, understand, and follow all instructions in the manual(s) before attempting to

assemble and operate.

DANGER — ROTATING BLADES

Never carry passengers. Never carry children, even with the blades off.

DANGER — ROTATING BLADES

Mowing in reverse is not recommended.

WARNING — ROTATING BLADES

Do not put hands or feet near rotating parts or under the cutting deck. Contact with the

blade(s) can amputate hands and feet.

DANGER — ROTATING BLADES

Look down and behind before and while backing to avoid a back-over accident.

WARNING — THROWN OBJECTS

This machine may pick up and throw and objects which can cause serious personal injury.

DANGER — SAFETY DEVICES

Keep safety devices (guards, shields, switches, etc.) in place and working.

WARNING — BYSTANDERS

Keep bystanders, helpers, children and pets at least 75 feet from the machine while it is in

operation.

WARNING — SLOPE OPERATION

Do not operate this machine on a slope greater than 15 degrees. Do not mow across slopes.

Mow up and down slopes no greater than 15 degrees. Avoid sudden turns. Use low speed. If

machine stops going uphill, stop blades and back down slowly.

WARNING — HOT SURFACE

Engine parts, especially the muffler, become extremely hot during operation. Allow engine

and muffler to cool before touching.

DANGER — ROTATING BLADES

To reduce the risk of injury, keep hands and feet away. Do not operate unless discharge cover

or grass catcher is in its proper place. If damaged, replace immediately.

WARNING — FIRE HAZARD

Allow machine to cool before fueling or storing.

max10"

WARNING — FIRE HAZARD

Do not drive through piles of dry leaves or tall grass.

WARNING — FIRE HAZARD

Do not allow debris to accumulate. The build up of debris can lead to a fire.

Section 1 — important Safe operation practiceS

WARNING! Slopes are a major factor related to tip-over and roll-over accidents which can result in severe injury or death.

Do not operate machine on slopes in excess of 15 degrees. All slopes require extra caution. If you cannot back up the slope

or if you feel uneasy on it, do not mow it. Always mow up and down slopes, never across the face of slopes.

(TOO STEEP)

USE THIS SLOPE GAUGE TO DETERMINE

IF A SLOPE IS TOO STEEP FOR SAFE OPERATION!

o check the slop

e, proceed as follows:

1. Remove this page and fold along the dashed line.

2. Locate a vertical object on or behind the slope (e.g. a pole, building, fence, tree, etc.)

3. Alig

n either side of the slope gauge with the obje

ct (See Figure 1 and Figure 2 ).

4. A

djust gauge up or d

own until the left corner touches the slope (See Figure 1 and Figure 2).

5. If there is a gap below the gauge, the slope is too steep for safe operation (See Figure 2 above).

15° dashed line

Slope Gauge

Figure 2Figure 1

15° Slope

(OK)

Assembly & Set-Up

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Features may vary by model. Not all features in this manual are applicable to all models and the

model depicted may differ from yours. Refer to Figure 2-1 to match your transmission style; Foot Control CVT (Continuously Variable Transmission), CVT

(Continuously Variable Transmission) or Hydrostatic.

Thank you for purchasing this product. It was carefully engineered

to provide excellent performance when properly operated and

maintained.

Please read this entire manual prior to operating the equipment. It

instructs you how to safely and easily set up, operate and maintain

your machine. Please be sure that you, and any other persons who

will operate the machine, carefully follow the recommended safety

practices at all times. Failure to do so could result in personal injury

or property damage.

All information in this manual is relative to the most recent product

information available at the time. Review this manual frequently to

familiarize yourself with the machine, its features and operation.

Please be aware that this Operator’s Manual may cover a range

of product specifications for various models. Characteristics and

features discussed and/or illustrated in this manual may not be

applicable to all models. We reserve the right to change product

specifications, designs and equipment without notice and without

incurring obligation.

If applicable, the power testing information used to establish the power

rating of the engine equipped on this machine can be found at www.

opei.org or the engine manufacturer’s web site.

If you have any problems or questions concerning the machine,

phone your local authorized service dealer or contact us directly.

We want to ensure your complete satisfaction at all times.

Throughout this manual, all references to right and left side of the

machine are observed from the operating position.

Thank You

Note: References to LEFT, RIGHT, FRONT,

and REAR indicate that position on the riding

mower when facing forward while seated in the

operator’s seat.

Contents of Hardware Pack

Before beginning installation, remove all the

contents from the crate and all the hardware

from the pack to make sure everything is present.

Hardware is listed below.

• Hitch Plate

• Seat Mounting Bracket (w/ two shoulder

bolts & lock nuts installed)

Recommended Tools for Assembly

• 3/8” wrench and/or socket

• ½” wrench and/or socket

• 7/16” wrench and/or socket

• 9/16” wrench and/or socket

• Phillips screw driver

• ¼” drive ratchet

Manually Moving the Tractor

On 6-Speed units, shift the shift lever into

NEUTRAL. On Hydro units, use the transmission

bypass rod and proceed with Step 1.

1. Engage the transmission bypass rod to move

the tractor manually without starting it. The

transmission bypass rod is located on the

inside of the right tire near the rear of the

tractor. Engage the bypass rod by pulling out

and down. See Figure 2-1.

Figure 2-1

Note: If the tractor will not move or does

not move freely when pushing check if the

bypass lever is fully open or the brake is

engaged.

Note: The transmission will NOT engage

when the hydrostatic bypass rod is pulled

out. Return the rod to its normal position

prior to operating the tractor. If the tractor

will not move when pushing on the

forward/reverse pedals, or moves slowly,

check to see of the bypass valve is on.

CAUTION: Never tow your tractor.

Towing the tractor with the rear wheels

on the ground may cause severe

damage to the transmission.

2. Disengage the bypass rod by lifting up

and allowing the rod to move back in after

moving the tractor. See Figure 2-1.

Installing the Steering Wheel Assembly

If the steering wheel assembly for your riding

mower did not come already installed, follow the

steps below:

3. Slide the pedestal cap (a) onto the steering

shaft (b) so that when the steering shaft

(b) is installed on the riding mower, the

pedestal cap (a) will be upright as shown in

Figure 2-2.

(b)

(a)

(b)

Figure 2-2

4. Remove the shoulder bolt and lock nut

from the steering shaft and retain for later

steps.

5. With the steering wheel assembly upright

and positioned over the lower steering

shaft on the riding mower, align the

steering wheel so that with the riding

mower wheels straight, the large opening

on the steering wheel is facing forward.

8 Section 2 — ASSembly & Set-Up

6. Lower the steering wheel assembly (a)

onto the lower steering shaft (b) and

secure with the shoulder bolt (c) and lock

nut (d)previously removed. See Figure 2-3.

(d)

(c)

(a)

(b)

(d)

(c)

Figure 2-3

7. Tighten the shoulder bolt and lock

nut using a 9/16” wrench or socket and

7/16”wrench or socket.

8. Remove the pedestal cap mount screw

factory installed and located on the riding

mower’s steering console. Retain the

screw for later instructions.

9. Slide the pedestal cap (a) down onto the

riding mower and slightly rotate to the

right to clip into place. Secure the pedestal

cap (a) with the screw (b) previously

removed. See Figure 2-4.

(a)

(b)

Figure 2-4

Attaching the Seat

If the seat for your riding mower was not

attached at the factory, follow the applicable

instructions below to attach it.

1. Remove the shoulder bolts (a) and lock

nuts (b) from the seat mounting bracket (c)

included in your hardware pack. See Figure

2-5.

(c)

(a)

(b)

(a)

(b)

Figure 2-5

2. Remove the two self-tapping bolts (a)

factory installed on the riding mower. See

Figure 2-6.

(a)

Figure 2-6

3. Align the seat bracket (a) in place over the

holes from where the self-tapping bolts

(b) were removed, as shown in Figure 2-7.

(a)

(b)

Figure 2-7

4. Using a ¼” drive ratchet with a 3/8” socket,

secure the seat bracket (a) with the self-

tapping bolts (b) removed in step 2. See

Figure 2-7.

CAUTION : Do not use any type of

power tool (e.g. impact gun or electric

drill with nut driver attached) when

tightening the self-tapping bolts to

attach the seat bracket.

5. Position the seat assembly over the seat

mounting bracket, aligning the holes

provided.

6. Install the two shoulder bolts (a) and lock

nuts (b) removed from the seat mounting

bracket (c) in Step 1. See Figure 2-8.

(a)

(b)

(c)

(a)

(b)

(c)

(d)

Figure 2-8

Note: Make sure that the bolt’s shoulder

is completely recessed into the seat

bracket when securing the lock nut.

7. To adjust the position of the seat, remove

the adjustment knob (d) on the bottom of

the seat. Slide the seat forward or backward

as desired. Retighten the adjustment bolt

(d). Refer to Figure 2-8.

Installing the Deck Chute

WARNING: Never operate this riding

mower without either the mulch plug or

deck chute installed.

1. Remove the wing knobs (a) installed on

the mowing deck and retain for later

installation. See Figure 2-9.

(a) (a)

(b)

(c)

(d)

(e)

Figure 2-9

2. Install the deck chute (b) into the deck

discharge opening on the deck. The studs

holes on the upper portion of the deck

chute (b). The small tab (d) on the deck lip

area will fit through the square cutout on

the lower portion of the deck chute (b).

See Figure 2-9.

9Section 2 — ASSembly & Set-Up

Note: Make certain that the upper-rear

portion of deck chute (b) is depressing

the safety switch (e) located on the deck

surface. The engine will not start without

the deck chute (b) properly in place.

3. Secure the deck chute (b) by tightening

the wing knobs (a) removed in step 1. See

Figure 2-9.

Installing the Mulch Plug (If equipped)

WARNING: Never operate this riding

mower without either the mulch plug or

deck chute installed.

1. Remove the wing knobs (a) installed on

the mowing deck and retain for later

installation. See Figure 2-10.

(a) (a)

(b)

(c)

(d)

(e)

Figure 2-10

2. Install the mulch plug (b) into the deck

discharge opening on the deck. The studs

holes on the upper portion of the mulch

plug (b). The small tab (d) on the deck lip

area will fit through the square cutout on

the lower portion of the mulch plug (b). See

Figure 2-10.

Note: Make certain that the upper-rear

portion of mulch plug (b) is depressing

the safety switch (e) located on the deck

surface. The engine will not start without

the mulch plug (b) properly in place.

3. Secure the mulch plug (b) by tightening

the wing knobs (a) removed in step 1.

Install the Rear Engine Cover (If

equipped)

1. Remove the two factory installed hex

screws (a) located on the rear engine

cover (b). Retain the hex screws (a) for later

instructions. See Figure 2-11.

(a)

(b)

Figure 2-11

2. Install the rear engine cover (b) by

positioning it in place as shown in Figure

2-11 Tip the rear engine cover (b) forward

to fit it into the slots provided, then rotate

it backwards to align the mounting holes.

3. Secure the rear engine cover (b) with the

two hex screws (a) removed in Step 1. Do

not over-tighten.

Installing the Hitch Plate

1. Remove the factory installed bolts (a) and

hex nuts (b) located on the rear of the riding

mower. See Figure 2-12.

(a)

(c)

(a)

(b)

Figure 2-12

2. Position the hitch plate (c), packed with

the loose parts, with the flat side up as

shown in Figure 2-12. Secure using the

two bolts (a) and hex nuts (b) removed in

step 1.

Installing the Bumper (If equipped)

1. Remove the two screws (a) as shown in

Figure 2-13.

(a)

(b)

Figure 2-13

2. Position the bumper (b) over the

mounting holes and secure using the

screws (a) removed in Step 1. See Figure

2-13.

10 Section 2 — ASSembly & Set-Up

Connecting the Battery Cables

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING: Battery posts, terminals,

and related accessories contain lead and

lead compounds, chemicals known to

the State of California to cause cancer

and reproductive harm. Wash hands

after handling.

CAUTION: When attaching battery

cables, always connect the POSITIVE

(Red) wire to its terminal first, followed

by the NEGATIVE (Black) wire.

For shipping reasons, both battery cables

on your equipment may have been left

disconnected from the terminals at the factory.

To connect the battery cables, proceed as

follows:

NOTE: The positive battery terminal is marked

Pos. (+). The negative battery terminal is marked

Neg. (–).

1. Remove the factory installed hex bolts (a)

and sems nuts (b) located on the end of

the wiring harness. Retain the hardware

for later instructions. See Figure 2-14.

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)

Figure 2-14

2. Remove the plastic cover (c), if present,

from the positive battery terminal (d) and

attach the red cable (e) to the positive

battery terminal (b) with one of the hex

bolts (a) and sems nuts (b), removed in

step 1. Use a 7/16” wrench and socket. See

Figure 2-14.

3. Remove the plastic cover (c), if present,

from the negative battery terminal (f) and

attach the black cable (g) to the negative

battery terminal (f) with the remaining hex

bolt (a) and sems nut (b). See Figure 2-14.

4. Position the red rubber boot over the

positive battery terminal (d) to help

protect it from corrosion.

NOTE: If the battery is put into service

after the date shown on top/side of

battery, charge the battery as instructed

in the Product Care section prior to

operating the riding mower.

Tire Pressure

WARNING! Equal tire pressure

should be maintained at all times. Never

exceed the maximum inflation pressure

shown on the sidewall of the tire.

The recommended operating tire pressure is:

• Approximately 10 psi for the rear tires

• Approximately 14 psi for the front tires

IMPORTANT: Refer to the tire sidewall for exact

tire manufacturer’s recommended or maximum

psi. Do not overinflate. Uneven tire pressure

could cause the cutting deck to mow unevenly.

Gas & Oil Fill-up

The gasoline tank is located under the left side of

the seat on 30” deck models and on the engine

on 24” deck models. Do not overfill.

WARNING! Use extreme care when

handling gasoline. Gasoline is

extremely flammable and the vapors

are explosive. Never fuel machine

indoors or while the engine is hot or

running. Extinguish cigarettes, cigars,

pipes, and other sources of ignition.

Service the engine with gasoline and oil as

instructed in the separate Engine Operator/

Owner Manual packed with your tractor. Read

the instructions carefully.

IMPORTANT: Your tractor is shipped with

motor oil in the engine. However, you MUST

check the oil level before operating. Be careful

not to overfill.

IMPORTANT: It is important to NOT top off

your fuel tank when filling with fuel. Leave an

expansion area available inside the fuel tank

to allow for the fuel to expand and for proper

ventilation. Otherwise the unit may not run

properly.. Fill the tank on 30” deck models in

accordance with Figure 2-15 for 24” deck models

refer to the Engine Operator’s Manual.

Figure 2-15

Controls & Operation

(A)

(C)

(D)

(E)

(J)

(K)

(A)

(B)

(F)

(G)

(J)

(K)

(L)

(M)

(N*)

(O)

(P)

(I)

(H)

Hydro Transmission

30” 6-Speed Transmission

24” 6-Speed Transmission

(F)

(H)

(I)

(B)

(K)

(J)

(N*)

(M)

(P)

(N*)

* -- Refer to Oil Fill Cap for location of your oil fill cap.

Figure 3-1

NOTE: This Operator’s Manual covers several

models. Riding mower features may vary by

model. Not all features in this manual are

applicable to all riding mower models and the

riding mower depicted may differ from yours.

Throttle/Choke Control or Throttle

Control Lever (If equipped) (A)

Throttle/Choke Control Lever (If equipped)

The throttle/choke control lever is

located on the left side of the riding

mower’s dash panel. This lever

controls the speed of the engine and,

when pushed all the way forward,

past the detent position closes the

choke for cold starting. When set

in a given position, the throttle will

maintain a uniform engine speed.

Note: When operating the riding

mower with the cutting deck

engaged, be certain that the

throttle/choke control is always in

the FAST position.

Throttle Control (If equipped)

The throttle control is located on the

left side of the riding mower’s dash

panel. When set in a given position,

a uniform engine speed will be

maintained.

Push the throttle control handle

forward to increase the engine

speed. The riding mower is designed

to operate with the throttle control

in the FAST position (full throttle)

when the mower deck is engaged.

Pull the throttle control handle

rearward to decrease the engine speed.

FAST

SL OW

FAST

SLOW

Ignition Module (B)

WARNING! Never leave a running

machine unattended. Always disengage

PTO, move shift lever into neutral

position, set parking brake, stop engine

and remove key to prevent unintended

starting.

The ignition module is located on the left fender

of the riding mower seated in the operator’s

position, adjacent to the throttle/choke control or

throttle control.

Ignition Module w/ Reverse Caution Mode (If

equipped)

To start the

engine, insert

the key into

the ignition

switch and

turn clockwise

to the START

position.

Release the

key into the

NORMAL

MOWING

MODE

position once

the engine has fired.

To stop the engine, turn the ignition key

counterclockwise to the STOP position.

IMPORTANT: Prior to operating the lawn

tractor, refer to both Safety Interlock Switches

and Starting The Engine in the Operation section

of this manual for detailed instructions regarding

the Ignition Switch Module and operating the

lawn tractor in REVERSE CAUTION MODE.

Ignition Module (If equipped)

The ignition switch has three

positions:

STOP — The engine and

electrical system is turned off.

RUN — The riding mower

electrical system is energized.

START — The starter motor will turn over the

engine. Release the key immediately when the

engine starts

NOTE: To prevent accidental starting and/

or battery discharge, remove the key from the

ignition switch when the riding mower is not in

use.

Forward Drive Pedal

(Hydro riding mowers) (C)

The forward drive pedal is located on the right

side of the machine, along the running board.

Press the forward drive pedal forward to cause

the riding mower to travel forward. Ground

speed is also controlled with the forward drive

pedal. The further forward the pedal is pivoted,

the faster the riding mower will travel. The pedal

will return to its original/neutral position when

it’s not pressed.

Reverse Drive Pedal

(Hydro riding mowers) (D)

The reverse drive pedal is located on the right

side of the riding mower along the running

board. Ground speed is also controlled with the

reverse drive pedal. The further downward the

pedal is pivoted, the faster the riding mower will

travel. The pedal will return to its original/neutral

position when it’s not pressed.

12 Section 3 — controlS & operation

Brake Pedal (Hydro riding mowers) (E)

The brake pedal is located on the left side of the

riding mower, along the running board. Depress

the pedal all the way down to engage the disc

brake and bring the riding mower to a complete

stop.

NOTE: The brake pedal must be completely

depressed to start the engine. Refer to Safety

Interlock Switches for more information.

Clutch-Brake Pedal (6-speed riding

mowers) (F)

The clutch-brake pedal is located on the left side

of the lawn riding mower, along the running

board. Depress the clutch-brake pedal part

way down when slowing the riding mower by

changing speeds (refer to Speed Control Lever).

Depress the pedal all the way down to engage

the disc brake and bring the riding mower to a

complete stop.

Note: The clutch-brake pedal must be

completely depressed to start the engine. Refer

to Safety Interlock Switches section.

Parking Brake Lever (Hydro riding

mower) (G)

To set the parking brake, fully depress the brake

pedal. Move the parking brake lever all the

way down and into the parking brake position.

Release the brake pedal to allow the parking

brake to engage.

To release the parking brake, depress the brake

pedal and move the parking brake lever out of

the parking brake position. Release the brake

pedal.

NOTE: The parking brake must be set if the

operator leaves the seat with the engine running

or the engine will automatically shut OFF.

Parking Brake/Speed Control Lever

(6-speed riding mower) (H)

To set the parking brake, fully depress the clutch-

brake pedal. Move the parking brake/speed

control lever all the way down and into the

parking brake position. Release the clutch-brake

pedal to allow the parking brake to engage.

To release the parking brake, depress the clutch-

brake pedal and move the parking brake/speed

control lever out of the parking brake position into

the desired position. Release the clutch-brake pedal.

NOTE: The parking brake must be set if the

operator leaves the seat with the engine running

or the engine will automatically shut OFF.

The speed control lever allows you to regulate

the ground speed of the riding mower.

To use, depress the clutch-brake pedal and move

the parking brake/speed control lever out of the

parking brake notch and forward to increase the

riding mower’s ground speed. When a desired

speed has been reached, release the parking

brake/speed control lever into an appropriate

notch to maintain that speed.

To slow the riding mower’s ground speed,

depress the clutch-brake pedal and move the

parking brake/speed control lever rearward and

release it into a notch.

Shift Lever (6-speed riding mowers) (I)

The shift lever is located on the control panel just

below the seat, in the center of the riding mower.

It has three positions: FORWARD, NEUTRAL and

REVERSE. The brake pedal must be completely

depressed and the riding mower must not be in

motion when moving the shift lever.

IMPORTANT: Never force the shift lever. Doing

so may result in serious damage to the tractor’s

transmission.

Deck Lift Lever (J)

Found on your riding mower’s right fender, the

deck lift lever is used to change the height of

the cutting deck. To use, move the lever to the

left, then place in the notch best suited for your

application.

PTO Lever (K)

Found on the riding mower’s right fender, the

PTO lever is used to engage power to the cutting

deck. To operate, move the lever all the way

forward. Moving the lever all the way rearward

into the OFF position disengages power to the

cutting deck.

Note: The PTO lever must be in the disengaged

(OFF) position when starting the engine.

Fuel Lever Indicator (If equipped) (L)

The fuel lever indicator is located below the seat

on the left hand side from the operator’s position

in the controls panel. Use this window to identify

the riding mower’s fuel needs. See Figure 4-3.

Fuel Fill Cap (M)

The fuel fill cap is located below the right side of

the seat on 30” deck models and on the engine

to the rear of the riding mower on 24” deck

models. Refer to the Assembly & Set-up section

in this manual for instructions for 30” deck

models and the Engine Operator’s Manual for 24”

deck models for fuel filling instructions.

Oil Fill Cap (N)

The oil fill cap is located under the left side of the

seat on models equipped with Briggs & Stratton

engines, the oil fill cap is located under the right

fender on all other models. Refer to the Engine

Operator’s Manual for instructions on checking

and adding oil to this riding mower.

Headlight (If equipped) (O)

The headlight is ON whenever the key is rotated

out of the STOP position. The headlight turns

OFF when the ignition key is moved to the STOP

position.

Cup Holder (P)

The cup holder is located to the left of the

operator’s seat.

Transmission Bypass Rod (Not Shown)

The transmission bypass rod is located inside the

right tire on the lower right section of the frame.

When engaged, the rod opens a bypass within

the hydrostatic transmissions, which allows the

riding mower to be pushed short distances by

hand. Refer to the Assembly & Set-Up section for

instructions on using the bypass feature.

Operation

WARNING

Avoid Serious Injury or Death

• Know location and function of all controls.

• Remove objects which could be thrown by the blades.

• Go up and down slopes, not across.

• Use extra caution on slopes. Do not mow slopes greater

than 12 degrees. Avoid sudden turns. Use low speed.

• Do not operate machine where it could tip or slip.

• If machine stops going uphill, stop blades and back

down slowly.

• Before leaving operator’s position, disengage blades,

engage parking brake, shut off and remove key.

• Be sure blades and engine are stopped before placing

hands or feet near blades.

• Keep safety devices (guards, shields, switches, etc.) in

place and working.

• Keep bystanders away.

• Allow machine to cool before fueling or storing.

• Keep machine free of debris.

Read Operator’s Manual

Safety Interlock Switches

This riding mower is equipped with a safety

interlock system for the protection of the

operator. If the interlock system should ever

malfunction, do not operate the riding mower.

Contact an authorized service dealer.

• The safety interlock system prevents the

engine from cranking or starting unless

the parking brake is engaged, and the PTO

lever is in the disengaged (OFF) position.

• The engine will automatically shut OFF

if the operator leaves the seat before

engaging the parking brake.

• The engine will automatically shut OFF

if the operator leaves the riding mower’s

seat with the PTO lever in the engaged

(ON) position, regardless of whether the

parking brake is engaged.

• With the ignition key in the NORMAL

MOWING MODE/RUN position, the PTO

will automatically shut OFF if the PTO lever

is moved into the engaged (ON) position

with the shift lever in position for reverse

travel.

• The engine will automatically shut OFF

if the mulch plug, deck chute or bagger

chute is removed, regardless of whether

the parking brake is engaged or the PTO

lever is in the disengaged (OFF) position.

WARNING! Do not operate the lawn

tractor if the interlock system is

malfunctioning. This system was

designed for your safety and protection.

Engaging the Parking Brake

To engage the parking brake:

1. Fully depress the clutch-brake or brake

pedal and hold it down with your foot.

2. Move the parking brake lever down into

the parking brake position.

3. Release the clutch-brake or brake pedal to

allow the parking brake to engage.

13Section 3 — controlS & operation

To release the parking brake:

1. Depress the clutch-brake or brake pedal

and move the parking brake lever out of

the parking brake position.

Steering Wheel Height Adjustment (If equipped)

To adjust the height of the steering wheel:

1. Sit in the operator’s seat and place your

hands on the steering wheel.

2. Push the button (a) on the steering

column and raise or lower the steering

wheel to the desired position. See Figure

3-2.

(a)

Figure 3-2

NOTE: Once the desired position is achieved,

lift up and down on the steering wheel to

make sure it locks into place and the button

(a) on the steering column releases into a

locked position. Do not operate this riding

mower unless the steering column is in a

locked position.

Setting the Cutting Height

Select the height position of the cutting deck by

placing the deck lift lever in any of the different

cutting height notches on the right side of the

fender.

WARNING! Keep hands and feet

away from the discharge opening of the

cutting deck.

Refer to Leveling the Deck in the Maintenance

& Adjustments section of this manual for more

detailed instructions regarding deck adjustment.

Starting the Engine

WARNING! Do not operate the lawn

tractor if the interlock system is

malfunctioning. This system was

designed for your safety and protection.

Note: Refer to the Assembly & Set-Up section

of this manual for gasoline and oil fill-up

instructions.

1. Insert the key into the ignition module.

2. Place the PTO lever in the disengaged

(OFF) position.

3. Engage the riding mower’s parking brake.

4. Activate the choke control (if equipped)

by moving the throttle/choke control lever

(if equipped) all the way forward into the

choke position.

5. Turn the key clockwise to the START

position. After the engine starts, release

the key. It will return to the NORMAL

MOWING MODE/RUN position.

IMPORTANT: Do NOT hold the key in the START

position for longer than 10 seconds at a time.

Doing so may cause damage to your engine’s

electric starter.

6. After the engine starts, deactivate the

choke (if equipped) by placing the

throttle/choke control (if equipped) into

the FAST position.

NOTE: Do NOT operate this riding mower

with the choke control activated. Doing so

will result in a “rich” fuel mixture and can

cause the engine to run poorly.

Stopping the Engine

WARNING! If you strike a foreign

object, stop the engine, disconnect the

spark plug wire(s) and ground against

the engine. Thoroughly inspect the

machine for any damage. Repair the

damage before restarting and

operating.

1. If the blade is engaged, place the PTO

lever in the disengaged (OFF) position.

2. Place the throttle/choke control (if

equipped) or throttle control (if equipped)

near the SLOW position.

3. Turn the key counter-clockwise to the

STOP position.

4. Remove the key from the ignition module

to prevent unintended starting.

Driving the Riding Mower

WARNING! Avoid sudden starts,

excessive speed and sudden stops.

WARNING! Do not leave the seat of

the tractor without first placing the PTO

(Blade Engage) lever in the disengaged

(OFF) position, depressing the brake

pedal and engaging the parking brake. If

leaving the tractor unattended, also turn

the ignition key off and remove the key.

WARNING! Always look down and

behind before and while backing up to

avoid a back-over accident.

1. Move the throttle control into the FAST

position.

2. Place the shift lever in either the

FORWARD or REVERSE position on

6-speed riding mowers. On hydro riding

mowers, slowly engage the forward drive

pedal to travel FORWARD until the desired

speed is reached. To travel in REVERSE,

slowly engage the reverse drive pedal

until the desired speed is reached.

3. Depress the clutch-brake pedal and move

the speed control lever out of the parking

brake position and into the desired speed

setting on 6-speed riding mowers. On

hydro riding mowers depress the brake

pedal and move the parking brake lever

out of the parking brake position.

4. Release clutch-brake pedal slowly to put

the riding mower in motion on 6-speed

riding mowers. On hydro riding mowers

slowly depress the forward or reverse

drive pedal until the desired speed is

reached.

5. TThe riding mower is brought to a stop

by depressing the clutch-brake pedal or

brake pedal.

Important: Do NOT use the shift lever

(if equipped) to change the direction of

travel when the riding mower is in motion.

Always use the clutch-brake pedal (if

equipped) to bring the riding mower to a

complete stop before shifting.

IMPORTANT: First-time operators should

use speed positions 1 or 2 on the shift

lever (if equipped). Become completely

familiar with the riding mower’s operation

and controls before operating the riding

mower at higher speeds.

NOTE: When operating the riding mower

initially, there will be little difference

between the highest two speeds on the

shift lever (if equipped) until after the

belts have seated themselves into the

pulleys during the break-in period.

WARNING! Before leaving the

operator’s position for any reason,

disengage the blades, engage the

parking brake, shut engine off and

remove the key.

IMPORTANT: When stopping the riding mower

for any reason while on a grass surface, always:

• Place the shift lever into neutral.

• Engage the parking brake.

• Shut the engine OFF and remove

the key. Doing so will minimize

the possibility of having your lawn

‘‘browned’’ by hot exhaust from your

riding mower’s running engine.

If 6-speed riding mower stalls with speed control

lever (if equipped) in high speed, or if riding

mower will not operate with speed control lever

(if equipped) in a low speed position, proceed as

follows:

• Place shift lever (if equipped) in

NEUTRAL.

• Restart engine.

• Place speed control lever (if equipped)

in highest speed position.

• Release clutch-brake pedal (if

equipped) fully.

• Depress clutch-brake pedal (if

equipped).

• Place speed control lever (if equipped)

in desired position.

• Place shift lever (if equipped) in either

FORWARD or REVERSE, and follow

normal operating procedures.

14 Section 3 — controlS & operation

Reverse Caution Mode (If equipped)

The REVERSE CAUTION MODE position

of the ignition module allows the tractor to

be operated in reverse with the blades (PTO)

engaged.

NOTE: Mowing in reverse is not recommended.

WARNING! Use extreme caution

while operating the tractor in the

REVERSE CAUTION MODE . Always

look down and behind before and while

backing. Do not operate the tractor

when children or others are around.

Stop the tractor immediately if someone

enters the area.

To use the REVERSE CAUTION MODE :

Note: The operator MUST be seated in the

tractor seat.

1. Start the engine as previously instructed.

2. Turn the key from the NORMAL MOWING

(a) position to the REVERSE CAUTION

MODE (b) position of the ignition

module. See Figure 3-1.

(d)

(e)

(c)

(a)

(b)

Figure 3-3

3. Press the REVERSE PUSH BUTTON (c)

at the top, right corner of the ignition

module. The red indicator light (d) at the

top, left corner of the ignition module will

be ON while activated. See Figure 3-1.

4. Once activated (indicator light ON), the

tractor can be driven in reverse with the

cutting blades (PTO) engaged.

5. Always look down and behind before and

while backing to make sure no children are

around. After resuming forward motion,

return key to the NORMAL MOWING (a)

position.

The REVERSE CAUTION MODE (b) will

remain activated until:

a. The key is placed in either the

NORMAL MOWING (a) position or

STOP (e) position or

b. The operator leaves the seat.

Driving on Slopes

Refer to the SLOPE GAUGE in the Important Safe

Operation Practices section to help determine

slopes where you may operate the riding mower

safely.

WARNING! Do not mow on inclines

with a slope in excess of 12 degrees (a

rise of approximately 2 feet for every 10

feet). The tractor could overturn and

cause serious injury.

• Mow up and down slopes, NEVER

across.

• Exercise extreme caution when

changing direction on slopes.

• Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or

other hidden objects. Uneven terrain

could overturn the machine. Tall grass

can hide obstacles.

• Avoid turns when driving on a slope.

If a turn must be made, turn down

the slope. Turning up a slope greatly

increases the chance of a roll over.

• Avoid stopping when driving up a

slope. If it is necessary to stop while

driving up a slope, start up smoothly

and carefully to reduce the possibility

of flipping the riding mower over

backward.

Engaging the PTO

Engaging the PTO transfers power to the cutting

deck. To engage the blade, proceed as follows:

1. Move the throttle/choke control (if

equipped) or throttle control (if equipped)

into the FAST position.

2. Grasp the PTO lever and pivot it all the way

forward into the engaged (ON) position.

Note: Keep the throttle/choke control (if

equipped) or throttle control (if equipped)

in the FAST (rabbit) position for the most

efficient use of the cutting deck.

Important: The PTO (Blade Engage) lever

must be in the disengaged (OFF) position

when starting the engine, when traveling

in reverse, and if the operator leaves the

seat. Refer to Safety Interlock Switches

section of this manual.

Mulching (If equipped)

Mulching is a process of recirculating grass

clippings repeatedly beneath the cutting deck.

The ultra-fine clippings are then forced back into

the lawn where they act as a natural fertilizer.

Refer to the Assembly & Set-up section of this

manual for instructions on how to install the

mulch kit (if equipped).

Using the Deck Lift Lever

To raise the cutting deck, move the deck lift lever

to the left, then place it in the notch best suited

for your application. Refer to Setting the Cutting

Height in this section.

Mowing

WARNING! To help avoid blade

contact or a thrown object injury, keep

bystanders, helpers, children and pets at

least 75 feet from the machine while it is

in operation. Stop machine if anyone

enters the area.

WARNING! Plan your mowing

pattern to avoid discharge of materials

toward roads, sidewalks, bystanders and

the like. Also, avoid discharging material

against a wall or obstruction which may

cause discharged material to ricochet

back toward the operator.

The following information will be helpful when

using the cutting deck with your riding mower:

• Do not mow at high ground speed,

especially if a mulch kit or grass

collector is installed.

• For best results it is recommended

that the first two laps be cut with the

discharge thrown towards the center.

After the first two laps, reverse the

direction to throw the discharge to

the outside for the balance of cutting.

This will give a better appearance to

the lawn.

• Do not cut the grass too short. Short

grass invites weed growth and yellows

quickly in dry weather.

• Mowing should always be done with

the engine at full throttle.

• Under heavier conditions it may be

necessary to go back over the cut area

a second time to get a clean cut.

• Do NOT attempt to mow heavy brush

and weeds and extremely tall grass.

Your riding mower is designed to

mow lawns, NOT clear brush.

• Keep the blade sharp and replace the

blade when worn. Refer to Cutting

Blade in the Service section of this

manual for proper blade sharpening

instructions.

Product Care

Maintenance Schedule

Before

Each use

Every

10 Hours

Every

25 Hours

Every

50 Hours

Every

100 Hours

Prior

to Storing

Check Engine Oil Level

P P

Check Air Filter for Dirty, Loose or Damaged Parts

Clean & Re-oil Air Filter’s Foam Pre-cleaner (if Equipped)

Replace Air Filter Element

Change Engine Oil & Replace Oil Filter (if Equipped)

Clean Battery Terminals

P P

Lube Front Axles & Rims

P P

Clean Engine Cooling Fins

P P

Check Spark Plug Condition & Gap

P P

Replace Fuel Filter

IMPORTANT: It is important to consult the

specific Engine Operator’s Manual included with

this machine for detailed engine maintenance

procedures and intervals.

WARNING: Before performing any

maintenance or repairs, disengage

PTO, move shift lever into neutral

position, set parking brake, stop

engine and remove key to prevent

unintended starting.

Troubleshooting

Excessive Vibration

1. Cutting blade loose.

• Tighten cutting blade and deck spindle.

2. Cutting blade damaged, unbalanced or

bent.

• Replace the cutting blade.

Uneven Cut

1. Deck not properly leveled.

• Perform side-to-side deck adjustment.

2. Cutting blade dull or damaged.

• Sharpen or replace cutting blade.

3. Uneven tire pressure.

• Check and correct tire pressure in all

four tires.

Engine fails to start

1. PTO/Blade engaged.

• Place blade engage lever in

disengaged (OFF) position.

2. Blown fuse.

• Replace fuse(s)

3. Parking brake not engaged.

• Engage parking brake.

4. Deck chute or mulch plug not properly

installed.

• Check the installation of the deck chute

or mulch plug.

5. See Engine Operator's Manual.

Mower will not mulch grass.

1. Engine speed too low.

• Place throttle in FAST (rabbit) position.

2. Wet grass.

• Do not mulch when grass is wet.

3. Excessively high grass.

• Mow once at a high cutting height, then

mow again at desired height or make a

narrower cutting swath.

4. Dull blade.

• Sharpen or replace blade.

Engine

NOTE: On some models, it may be necessary to

remove bagger (if equipped) components to

access the oil fill and/or drain.

Refer to the Engine Operator’s Manual for engine

maintenance instructions.

Check engine oil level before each use as

instructed in the Engine Operator’s Manual.

Follow the instructions carefully.

Changing Engine Oil

NOTE: An oil siphon is needed to drain the

oil from the crankcase on models with 24"

decks. See the Parts/Warranty supplement for

information on purchasing an oil siphon kit.

Refer to the Engine Operator's Manual included

with this riding mower for complete engine

maintenance instructions.

For draining oil from the engine’s crankcase,

proceed as follows:

1. Run the engine for a few minutes to

allow the oil in the crankcase to warm up.

Warm oil will flow more freely and carry

away more of the engine sediment which

may have settled at the bottom of the

crankcase. Use care to avoid burns from

hot oil.

2. Locate the oil drain valve on the side

of the engine and the oil fill cap on the

topside of the engine.

3. Unscrew the oil fill cap and remove the

dipstick from the oil fill tube.

4. Snap the small end of oil drain sleeve (a)

onto the space provided around the oil

drain plug (b). See Figure 4-1.

(a)

(b)

Figure 4-1

16 Section 4— Product care

5. Remove the oil drain plug and drain the oil

into a suitable container with a capacity of

no less than 64 oz.

6. Tip the riding mower slightly in the

direction of the suitable container to aid in

fully draining all of the oil from the engine.

WARNING: Before tipping enigne or

equipment to drain oil, drain fuel from

tank by running engine until fuel tank

is empty.

7. Replace the oil drain plug and tighten. Be

careful not to overtighten the oil drain

plug.

8. Refill the engine with new oil as instructed

in the Engine Operator’s Manual packed

with your riding mower.

Note: Refer to the Engine Operator’s

Manual packed with your riding mower for

information regarding the quantity and

proper viscosity of motor oil.

Lubrication

WARNING! Before lubricating,

repairing, or inspecting, always

disengage PTO, move shift lever into

neutral position, set parking brake,

stop engine and remove key to

prevent unintended starting.

Engine

Lubricate the engine with motor oil as instructed

in the Engine Operator’s Manual packed with

your riding mower.

Pivot Points & Linkage

Lubricate all the pivot points on the drive system,

parking brake and lift linkage at least once a

season with light oil.

Rear Wheels

The rear wheels should be removed from the axles

once a season. Lubricate the axles and the rims

well with an all-purpose grease before re-installing

them.

Front Axles

Each end of the riding mower’s front pivot bar may

be equipped with a grease fitting. Lubricate with

a grease gun after every 25 hours of riding mower

operation.

Steering Rack & Pinion

Once per season, or every 25 hours of operation,

it will be necessary to lubricate the steering rack

and pinion gear (a) located under the front of

the riding mower. Using standard automotive

grease, apply grease to the front side and rear

side of the steering rack and pinion gear (a), as

indicated in Figure 4-2.

(a)

Figure 4-2

Cleaning the Tractor

If the engine has been running, allow it to cool for

at least half an hour before cleaning. Periodically

remove dirt build-up from engine. Clean cooling

fins every 25 hours. Clean with a brush or

compressed air.

Important: Do not spray engine with water to

clean because water could contaminate fuel. Using

a garden hose or pressure washing equipment

can also force water into the air cleaner or muffler

opening. Water in the air cleaner will soak the

paper element, and water that passes through the

element or muffler can enter the cylinder, causing

damage.

Any fuel or oil spilled on the machine should

be wiped off promptly. Do NOT allow debris to

accumulate around the cooling fins of the engine

or on any other part of the machine.

Important: The use of a pressure washer to

clean your riding mower is NOT recommended.

It may cause damage to electrical components,

spindles, pulleys, bearings or the engine.

WARNING! Accumulation of debris

around muffler could cause a fire.

Inspect and clean before every use.

Muffler

WARNING! Temperature of muffler

and nearby engine areas may exceed

150˚F (65˚C). Avoid contact with these

areas.

Inspect muffler periodically, and replace if necessary.

Replacement parts for the muffler must be the same

and installed in the same position as the original

parts.

Battery

Clean the battery by removing it from the riding

mower and washing with a baking soda and

water solution. If necessary, scrape the battery

terminals with a wire brush to remove deposits.

Coat terminals and exposed wiring with grease

or petroleum jelly to prevent corrosion.

The battery is sealed and is maintenance-free.

Acid levels cannot be checked.

• Always keep the battery cables and terminals

clean and free of corrosive build-up.

• After cleaning the battery and terminals,

apply a light coat of petroleum jelly or

grease to both terminals.

• Always keep the rubber boot positioned

over the positive terminal to prevent

shorting.

Important: If removing the battery for

any reason, disconnect the NEGATIVE

(Black) wire from it’s terminal first,

followed by the POSITIVE (Red) wire. When

re-installing the battery, always connect

the POSITIVE (Red) wire its terminal first,

followed by the NEGATIVE (Black) wire. Be

certain that the wires are connected to the

correct terminals; reversing them could

change the polarity and result in damage

to your engine’s alternating system.

Deck Wash System (If equipped)

Your riding mower’s deck is equipped with a

water port on its surface as part of its deck wash

system.

Use the deck wash system to rinse grass

clippings from the deck’s underside and prevent

the buildup of corrosive chemicals. Complete the

following steps AFTER EACH MOWING:

1. Drive the riding mower to a level, clear

spot on your lawn, near enough for your

garden hose to reach.

CAUTION: Make certain the riding

mower's discharge chute is directed

AWAY from your house, garage,

parked cars, etc.

Disengage the PTO (Blade Engage), set the

parking brake and stop the engine.

2. Thread the hose coupler (a) (packaged

with the Operator’s Manual) onto the end

of your garden hose (b). See Figure 4-3.

(c)

(a)

(b)

Figure 4-3

3. Attach the hose coupler (a) to the water port

(b) on your deck’s surface. See Figure 4-3.

4. Turn the water ON.

5. While sitting in the operator’s position on

the riding mower, start the engine and

place the throttle lever in the FAST (rabbit)

position.

6. Move the riding mower’s PTO into the ON

position.

7. Remain in the operator’s position with the

cutting deck engaged for a minimum of

two minutes, allowing the underside of

the cutting deck to thoroughly rinse.

8. Move the riding mower’s PTO into the OFF

position.

9. Turn the ignition key to the STOP position

to turn the riding mower’s engine OFF.

10. Turn the water OFF and detach the hose

coupler (a) from the water port (c) on your

deck’s surface. See Figure 4-3.

11. After cleaning your deck with the deck

wash system, return to the operator’s

position and engage the PTO. Keep the

cutting deck running for a minimum of

two minutes, allowing the underside of

the cutting deck to thoroughly dry.

17Section 4 — Product care

tAdjustments

WARNING! Never attempt to make

any adjustments while the engine is

running, except where specified in the

Operator’s Manual.

Seat

Refer to the Set-Up & Assembly section of this

manual for seat adjustment instructions.

Parking Brake

WARNING! Never attempt to adjust

the brakes while the engine is running.

Always disengage PTO, move shift

lever into neutral position, stop

engine and remove key to prevent

unintended starting.

If the riding mower does not come to a complete

stop when the brake pedal is completely

depressed, or if the riding mower’s rear wheels

can roll with the parking brake applied, the brake

is in need of adjustment. See an authorized

service dealer to have your brakes properly

adjusted.

Deck

Note: Check the riding mower’s tire pressure

before performing any deck leveling adjustments.

Refer to Tires, in the Assembly & Set-Up section for

more information regarding tire pressure.

Front-to-Rear Levelling

It is possible to adjust the pitch of the cutting

deck. The front of the deck should be between

0” (level) and ¼” lower than the rear of the deck.

Adjust if necessary as follows:

1. With the riding mower parked on a firm,

level surface, place the deck lift lever in

the middle position and rotate the blade

so that it is aligned with the front and rear

of the riding mower.

2. Measure the distance from the front

of the blade tip to the ground and the

rear of the blade tip to the ground.

The first measurement taken should

be between 0” (level) and ¼” less than

the second measurement. Determine

the approximate distance necessary

for proper adjustment and proceed, if

necessary, to the next step.

3. Locate the flange lock nut (a) on the front

end of the PTO lift rod (b). See Figure 4-4.

(a)

(b)

Figure 4-4

• Tighten the flange lock nut (a) to

raise the front of the deck.

• Loosen the flange lock nut (a) to

lower the front of the deck.

Tires

Refer to the Assembly & Set-Up section for more

information regarding tire pressure.

Off Season Storage

WARNING! Never store riding mower

with fuel in tank indoors or in poorly

ventilated areas where fuel fumes may

reach an open flame, spark, or pilot

light as on a furnace, water heater,

clothes dryer, or gas appliance.

Engine

Important: Fuel left in the fuel tank during warm

weather deteriorates and will cause serious

starting problems.

Refer to the Engine Owner’s Manual for engine

maintenance instructions.

To prevent gum deposits from forming inside

the engine’s carburetor and causing possible

malfunction of the engine, the fuel system must

be either completely emptied, or the gasoline

must be treated with a stabilizer to prevent

deterioration.

1. If using a fuel stabilizer:

• Read the product

manufacturer’s instructions and

recommendations.

• Add to clean, fresh gasoline the

correct amount of stabilizer for the

capacity of the fuel system.

• Fill the fuel tank with treated fuel

and run the engine for 2-3 minutes

to get stabilized fuel into the

carburetor.

2. If emptying the fuel system:

WARNING! Gasoline is extremely

flammable and can be explosive

under certain conditions. Drain

gasoline before storing the equipment

for extended periods. Drain fuel only into an

approved container outdoors, away from an

open flame. Allow engine to cool. Extinguish

cigarettes, cigars, pipes, and other sources of

ignition prior to draining fuel. Store gasoline in

an approved container in safe location.

• Do not drain fuel when the engine

is hot. Allow the engine adequate

time to cool. Drain fuel into an

approved container outdoors,

away from open flame.

• Drain any large volume of fuel

from the tank by disconnecting the

fuel line from the in-line fuel filter

near the engine. See the complete

instructions for Draining the Fuel in

this section.

• Reconnect the fuel line and run

the engine until it starts to falter,

then use the choke to keep the

engine running until all fuel in the

carburetor has been exhausted.

• Disconnect the fuel line and drain

any remaining gasoline from the

system.

WARNING! Gasoline is a toxic

substance. Dispose of gasoline

properly. Contact your local

authorities for approved disposal

methods.

• Remove the spark plug and pour

one ounce of engine oil through the

spark plug hole into the cylinder.

Crank the engine several times to

distribute the oil. Replace the spark

plug.

Draining the Fuel

1. Locate the fuel filter, it may be attached to

the engine with a tie strap.

2. Cut the tie strap, if present, then pinch the

in-line clamp on the fuel filter with a pair

of pliers, slide the clamp up the fuel line.

3. Pull the fuel line free from the filter and

place the open end of the line into an

approved container to drain the fuel.

Preparing the Riding Mower

1. Clean and lubricate riding mower

thoroughly as described in the Lubrication

section.

2. Do not use a pressure washer or garden

hose to clean your riding mower.

3. Store riding mower in a dry, clean area. Do

not store next to corrosive materials, such

as fertilizer.

Service

Cutting Deck Removal

To remove the cutting deck, proceed as follows:

1. Place the PTO lever in the disengaged

(OFF) position and engage the parking

brake.

2. Lower the deck by moving the deck lift

lever into the bottom notch on the right

fender.

3. Remove the bow-tie cotter pin (a) and flat

washer (b) from the deck lift assembly, and

retain for reinstallation later. See Figure

4-5.

(a)

(b)

Figure 4-5

18 Section 4— Product care

4. Remove the belt from around the tractor’s

PTO pulley. See Figure 4-6.

Figure 4-6

5. Remove the remaining bow-tie cotter pins

(a)

securing the deck to the riding mower, as

shown in Figure 4-7.

(a)

Figure 4-7

Note: When reassembling, the bow-tie

clips (a) should be re-installed from the

top down.

6. Unplug the wire pigtail from the deck

switch.

7. Move the deck lift lever into the top notch

on the right fender to raise the deck lift

arms up and out of the way.

8. Carefully remove the PTO cable from the

rear of the cutting deck. Remove the spring

from the deck idler bracket. See Figure 4-8.

Figure 4-8

9. Gently slide the cutting deck (from the left

side) out from underneath the tractor.

Changing the Deck Belt

Note: It is possible to change the deck belt with

the cutting deck still installed on the tractor;

however it is much easier to remove the deck first,

change the deck belt, then reinstall the cutting

deck.

To change the cutting deck belt, proceed as

follows:

1. It is easiest to change the deck belt by first

removing the cutting deck as instructed

earlier in this section. Skip this step if deciding

to change the deck belt with the mowing

deck still installed on the riding mower.

Otherwise, remove the cutting deck now.

2. If changing the deck belt with the cutting

deck still installed on the riding mower,

lower the deck to the lowest mowing

position.

3. Remove the deck belt from around the

riding mower’s PTO drive pulley as shown

in Figure 4-6. Simply roll one side of the

belt OFF of the pulley and then work it

OFF the pulley by continuing around the

pulley until the belt is OFF of the pulley.

4. Pull the belt towards the front of the riding

mower, pulling it through and out of the

belt keeper rod.

5. Remove the deck belt cover (a) by

removing the three hex bolts (b) that

secure it. See Figure 4-9 for 30" decks and

Figure 4-10 for 24" decks.

(a)

(b)

Figure 4-9

(a)

(b)(b)

(b)

Figure 4-10

6. Remove the belt keeper (30" decks only)

by removing the hex bolt (a) that secures

it. See Figure 4-11.

7. Loosen the idler pulley (24" decks only) (a)

by loosening the flange lock nut (b) that

secures it, enough to allow clearance for

the belt to move past it and off. Remove

the belt by working it off of the deck drive

pulley (c)and idler pulley (a). See Figure

4-12.

(a)

Figure 4-11

(c)

(a)

(b)

Figure 4-12

8. Change the belt then reinstall the all the

components removed in the reverse order.

9. Feed the deck belt through the belt keeper

rod and work it around and onto the PTO

drive pulley as shown in Figure 4-6.

Battery

California PROPOSITION 65

WARNING! Battery posts,

terminals, and related accessories

contain lead and lead compounds,

chemicals known to the State of

California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after

handling.

Caution: If removing the battery for

cleaning, disconnect the NEGATIVE

(Black) wire from it’s terminal first,

followed by the POSITIVE (Red) wire.

When re-installing the battery, always

connect the POSITIVE (Red) wire its

terminal first, followed by the NEGATIVE

(Black) wire. Be certain that the wires are

connected to the correct terminals;

reversing them could result in serious

damage to your engine’s alternating

system.

Battery Failures

Some common causes for battery failure are:

• Incorrect initial activation

• Overcharging

• Freezing

• Undercharging

• Corroded connections

These failures are NOT covered by your tractor’s

warranty.

19Section 4 — Product care

Jump Starting

WARNING! Never jump start a

damaged or frozen battery. Be certain

the vehicles do not touch, and

ignitions are off. Do not allow cable

clamps to touch.

1. Connect positive (+) cable to positive post

(+) of your tractor’s discharged battery.

2. Connect the other end of the cable to the

(positive +) post of the jumper battery.

3. Connect the second cable (negative –) to

the other post of the jumper battery.

4. Make the final connection on the engine

block of the tractor, away from the battery.

Attach to a unpainted part to assure a

good connection.

WARNING! If the jumper battery is

installed on a vehicle (i.e. car, truck),

do NOT start the vehicle’s engine

when jump starting your tractor.

5. Start the tractor as instructed in the

Operation section of this manual.

6. Set the tractor’s parking brake before

removing the jumper cables, in reverse

order of connection.

Charging

WARNING! Batteries give off an

explosive gas while charging. Charge

the battery in a well ventilated area

and keep away from an open flame or

pilot light as on a water heater, space

heater, furnace, clothes dryer or other

gas appliances.

CAUTION: When charging your

tractor’s battery, use only a charger

designed for 12V lead-acid batteries.

Read your battery charger’s Owner’s

Manual prior to charging your tractor’s

battery. Always follow its instructions

and heed its warnings.

If your tractor has not been put into use for an

extended period of time, charge the battery as

follows:

1. For 30" deck models:

a. Set your battery charger to deliver

a max of 10A.

b. If your battery charger is automatic,

charge the battery until the charger

indicates that charging is complete. If

the charger is not automatic, charge

for no fewer than eight hours.

2. For 24" deck models

a. A separately available charging

unit is available for this tractor.

Instructions for using this feature

will accompany the battery

charging accessory. The charging

unit will plug in right next to the

battery as shown in Figure 4-13. To

order the battery charger, see the

Parts/Warranty supplement sheet.

Figure 4-13

Fuse

One 15A fuse is installed in your tractor’s wiring

harness located just above the battery, under

the left fender, to protect the tractor’s electrical

system from damage caused by excessive

amperage.

If the electrical system does not function, or

your tractor’s engine will not crank, first check

to be certain that the fuse has not blown. It

can be found at the rear of the riding mower,

underneath the fender located by the battery.

CAUTION: Always use a replacement

fuse with the same amperage capacity

as the blown fuse.

Blade

WARNING! Shut the engine off and

remove ignition key before removing

the cutting blade(s) for sharpening or

replacement. Protect your hands by

using heavy gloves when grasping the

blade.

WARNING! Periodically inspect the

blade and/or spindle for cracks or

damage, especially after you’ve struck

a foreign object. Do not operate the

machine until damaged components

are replaced.

CAUTION: If the cutting edge of the

blade has previously been sharpened,

or if any metal separation is present,

replace the blades with new ones.

The blade may be removed as follows.

NOTE: It may be easier to change the blade by

first removing the deck from beneath the tractor,

(refer to Cutting Deck Removal earlier in this

section) then gently flip the deck over to expose

its underside. It is possible to change the blade,

however, with the deck still attached to the

tractor. If attempting to change the blade with

the deck still installed on the tractor, first move

the deck lift lever to its highest cutting position.

1. Remove the mulch plug, deck chute or

bagging chute, if equipped, exposing the

deck chute opening.

2. Using a block of wood or 2 x 4, insert it

into the deck opening and rotate the

blade around until it wedges the wood

between the deck opening and the

cutting blade, as shown in Figure 4-14.

3. Remove the hex flange nut that secures

the blade to the spindle assembly. See the

Inset of Figure 4-14.

Figure 4-14

NOTE: The deck spindle has a normal

thread. To loosen, rotate the flange lock

nut counter-clockwise.

4. To properly sharpen the cutting blades,

remove equal amounts of metal from

both ends of the blades along the cutting

edges, parallel to the trailing edge, at

a 25°- to 30° angle. Always grind each

cutting blade edge equally to maintain

proper blade balance. See Figure 4-15.

Figure 4-15

WARNING! A poorly balanced blade

will cause excessive vibration, may

damage the tractor and/or result in

personal injury.

5. Test the blade’s balance using a blade

balancer. Grind metal from the heavy side

until it balances evenly.

NOTE: When replacing the blade, be sure

to install the blade with the side of the

blade marked ‘‘Bottom’’ (or with a part

number stamped in it) facing the ground

when the mower is in the operating

position.

CAUTION! Use a torque wrench to

tighten the blade spindle hex flange

nut to between 70 ft-lbs and 90 ft-lbs

Changing the Transmission Drive Belt

Note: Several components must be removed and

special tools (i.e. air/impact wrench) in order to

change the tractor’s drive belt. See an authorized

service dealer to have your drive belt replaced or

phone Customer Support to find a dealer near

you.

Notes

Consignes de sécurité • Montage • Fonctionnement • Service • Dépannage

Notice d’utilisation

AVERTISSEMENT

PRIÈRE DE LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS FIGURANT DANS CETTE NOTICE D’UTILISATION

AVANT D’ESSAYER DE VOUS SERVIR DE CETTE MACHINE. LE NON-RESPECT DE CES

INSTRUCTIONS PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES CORPORELLES.

Formulaire N

. 769-11991

(26 oct 2016)

Consignes de sécurité

............................................. 2

Assemblage et Montage ......................................... 7

Commandes & Utilisation .....................................11

Entretien du produit ...............................................16

Pièces de rechange/Garantie

...........................................Voir document séparé

Table des matières

NOTE : Cette notice d’utilisation se rapporte à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent varier selon le modèle. Certaines

caractéristiques décrites dans cette notice peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Mini-tondeuse à siège

Consignes de sécurité

AVERTISSEMENT : Ce symbole

attire votre attention sur des

consignes de sécurité importantes

qui, si elles ne sont pas respectées,

peuvent mettre en danger non

seulement votre personne et vos biens, mais

aussi ceux d’autrui. Prière de lire toutes les

instructions figurant dans cette notice

d’utilisation avant d’essayer de vous servir de

cette machine. Le non-respect de ces

instructions peut entraîner des blessures

corporelles.

RESPECTEZ L’AVERTISSEMENT

QUI ACCOMPAGNE CE SYMBOLE!

DANGER: Cette machine doit

être utilisée conformément aux

consignes de sécurité qui figurent

dans la notice d’utilisation.

Comme avec tout appareil

motorisé, une négligence ou une erreur de la

part de l’utilisateur peut entraîner des blessures

graves. Cette machine peut amputer mains et

pieds et projeter des débris. Par conséquent, le

non-respect de ces consignes peut causer des

blessures corporelles graves et même mortelles.

Utilisation en général

1. Assurez-vous de lire et de bien comprendre

toutes les instructions qui figurent sur

la machine et dans la notice d’utilisation

avant de l’assembler et de la mettre en

marche. Conservez cette notice d’utilisation

à un endroit sûr pour toute consultation

ultérieure et pour commander des pièces

de rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes

et leur fonctionnement avant de vous en

servir. Sachez comment arrêter la machine

et débrayer les commandes rapidement.

3. Ne permettez jamais à des enfants

de moins de 14 ans de se servir de la

machine. Des enfants plus âgés doivent

lire et comprendre le mode d’emploi de la

machine et les consignes de sécurité. Un

adulte doit leur apprendre à se servir de

cette machine et les surveiller.

4. Seuls des adultes responsables connaissant

bien le fonctionnement de la machine

doivent être autorisés à s’en servir.

PROPOSITION 65 – Californie

AVERTISSEMENT: Les gaz

d’échappement de ce produit

contiennent des produits

chimiques reconnus dans

l’État de Californie comme

causant le cancer, des anomalies

congénitales ou d’autres problèmes liés à la

reproduction.Les bornes et cosses de

batterie et d’autres accessoires annexes

contiennent du plomb et des mélanges à

base de plomb, soit des produits chimiques

reconnus cancérigènes et responsables

d’anomalies congénitales ou autres par l’État

de Californie. Il est impératif de bien se laver

les mains après toute manutention.

5. Gardez les spectateurs, les animaux de

compagnie et les enfants à une distance

d’au moins 75 pieds de la machine quand

elle est en marche. Arrêtez la machine si

quelqu’un s’approche.

6. Examinez soigneusement la zone de

travail. Ramassez les pierres, bâtons, fils

métalliques, os, jouets et autres objets qui

risquent d’être projetés par les lames. Les

objets projetés par la machine peuvent

causer des blessures graves.

7. Prévoyez de travailler en évitant de projeter

l’herbe vers des rues, des trottoirs, des

spectateurs, etc. Évitez d’éjecter l’herbe

en direction d’un mur ou d’un obstacle. De

cette façon, les débris éventuels ne risquent

pas de ricocher et de blesser quelqu’un.

8. Portez toujours des lunettes de sécurité

en utilisant la machine ou en effectuant

un réglage ou une réparation. Les

objets risquent de ricocher et de blesser

grièvement quelqu’un dans les yeux.

9. Portez des chaussures robustes à semelle

épaisse et des vêtements bien ajustés. Ne

portez jamais des vêtements lâches ni des

bijoux qui risquent de se prendre dans les

pièces en mouvement. N’utilisez jamais

la machine pieds nus ou en portant des

sandales.

10. Vérifiez la direction de la goulotte

d’éjection du tracteur et ne l’orientez jamais

vers des personnes. N’utilisez jamais le

tracteur si le sac à herbe ou le dispositif de

protection n’est pas installé.

11. Ne placez jamais vos mains ou vos pieds

près d’une pièce en mouvement ou sous

le plateau de coupe. Les lames peuvent

amputer mains et pieds.

12. L’absence du clapet de la goulotte

d’éjection ou un clapet endommagé peut

causer des blessures en cas de contact avec

les lames ou projeter des objets.

13. Arrêtez les lames avant de traverser une

allée recouverte de gravier, un trottoir ou

une route et quand vous ne tondez pas.

14. Faites attention à la circulation à proximité

d’une route. Cette machine ne doit pas être

utilisée sur un chemin public.

15. Ne vous servez pas de la machine après

avoir bu des boissons alcoolisées ou pris

des médicaments.

16. Travaillez en plein jour ou avec un éclairage

artificiel satisfaisant.

17. Ne transportez JAMAIS de passagers.

18. Débrayez les lames avant de passer

en marche arrière. Reculez lentement.

Regardez toujours derrière vous avant de

reculer et en reculant.

19. Ralentissez avant de tourner. Conduisez

sans à-coups. Évitez une conduite saccadée

et n’allez pas trop vite.

20. Débrayez les lames, serrez le frein

de stationnement, arrêtez le moteur

et attendez que les lames se soient

immobilisées avant de retirer le sac à herbe

ou de déboucher la goulotte, d’enlever de

l’herbe ou des débris ou de faire un réglage

quelconque.

21. Ne laissez jamais une machine en marche

non surveillée. Débrayez toujours les lames,

mettez le levier de vitesses au point mort,

serrez le frein de stationnement, arrêtez le

moteur et enlevez la clé avant de quitter la

machine.

22. Faites très attention en chargeant ou en

déchargeant la machine d’une remorque ou

d’un camion. Ne conduisez pas la machine

sur un plan incliné pour la charger dans une

remorque car elle peut basculer et causer

des blessures graves. Poussez la machine à

la main pour la charger ou la décharger.

23. Le silencieux et le moteur ont tendance à

chauffer et risquent de causer des brûlures.

Ne les touchez pas.

24. Vérifiez le dégagement vertical avant de

passer sous des branches basses, des fils

électriques, un portail ou dans toute autre

situation où le conducteur risque d’être

frappé et éjecté de la machine et de se

blesser grièvement.

25. Débrayez tous les embrayages des

accessoires, appuyez à fond sur la pédale

de frein et passez au point mort avant

d’essayer de mettre le moteur en marche.

26. Cette machine a été conçue pour tondre

un gazon résidentiel normal ne mesurant

pas plus de 10 po de haut. N’essayez

pas de tondre de l’herbe très haute, de

l’herbe sèche (dans un pré par exemple)

ou une pile de feuilles sèches. Les débris

peuvent s’accumuler sous le plateau de

coupe ou entrer en contact avec le tuyau

d’échappement du moteur, d’où un risque

d’incendie.

27. N’utilisez que des accessoires et

équipement annexe homologués par

le fabricant de la machine. Veuillez lire,

bien comprendre et suivre toutes les

instructions qui accompagnent l’accessoire

ou l’équipement annexe.

28. Les statistiques disponibles révèlent

que les conducteurs de plus de 60 ans

sont impliqués dans un grand nombre

d’accidents mettant en cause des tracteurs

de jardin. Nous recommandons par

conséquent à ces conducteurs d’évaluer

sérieusement leur aptitude à utiliser ce

genre d’équipement en toute sécurité.

29. Faites toujours preuve de bon sens dans

des situations qui n’ont pas été abordées

dans cette notice d’utilisation. Adressez-

vous au concessionnaire agréé en cas de

besoin.

Utilisation sur une pente

Les accidents provoqués par des chutes ou

glissades, qui se produisent souvent sur des

pentes, peuvent causer des blessures graves.

Travailler sur un terrain en pente demande des

précautions supplémentaires. Si vous ne sentez

pas à l’aise sur la pente, n’y travaillez pas.

Par mesure de sécurité utilisez l’inclinomètre

fourni dans la notice d’utilisation pour mesurer la

pente du terrain avant de commencer à travailler.

Si selon l’inclinomètre, la pente est supérieure à

15°, n’utilisez pas la tondeuse pour éviter toute

blessure grave.

3Section 1 — importanteS conSigneS de Sécurité

À faire:

1. Travaillez parallèlement à la pente, jamais

perpendiculairement. Faites très attention

en changeant de direction sur une pente.

2. Faites attention aux trous et ornières. La

machine peut se retourner sur un terrain

accidenté. Des herbes hautes peuvent

cacher des obstacles.

3. Travaillez lentement. Utilisez une vitesse

suffisamment lente pour ne pas avoir à

vous arrêter ni à changer de vitesse sur la

pente. Les pneus risquent de manquer de

traction sur une pente, même si les freins

fonctionnent correctement. Soyez toujours

en vitesse en descendant une pente pour

bénéficier du frein moteur.

4. Suivez les recommandations du fabricant

quant aux poids des roues ou contrepoids à

utiliser pour améliorer la stabilité.

5. Faites très attention en utilisant les sacs à

herbe ou autres accessoires. Ils peuvent

modifier la stabilité de la machine.

6. Déplacez-vous lentement et régulièrement

sur les pentes. Ne changez pas

brusquement de direction ou de vitesse.

Un enclenchement rapide ou un coup de

frein brusque peut soulever l’avant de la

machine et la faire se retourner et causer

des blessures graves.

7. Évitez de démarrer ou de vous arrêter sur

une pente. Si les pneus n’adhèrent pas bien,

débrayez les lames et descendez lentement

la pente en ligne droite.

À ne pas faire:

1. Ne tournez pas sur une pente à moins

que cela soit nécessaire; tournez alors

lentement et progressivement en

descendant si possible.

2. Ne tondez pas près d’une falaise ou

d’un talus. Une roue dans le vide ou

l’affaissement soudain de l’accotement

peut renverser la machine.

3. N’essayez pas de stabiliser la machine en

mettant pied à terre.

4. N’utilisez pas le sac à herbe sur des pentes

raides.

5. Ne coupez pas l’herbe si elle est mouillée.

La réduction de traction peut faire déraper

le tracteur.

6. Ne passez pas au point mort pour

descendre une pente. L’excès de vitesse

peut causer la perte de contrôle du tracteur

et causer des blessures graves.

7. Ne remorquez pas des accessoires lourds

(remorque chargée, rouleau, etc.) sur

des pentes supérieures à 5°. Le poids

supplémentaire a tendance à pousser le

tracteur et peut causer la perte de contrôle

du tracteur (le tracteur peut accélérer, le

freinage et la direction peuvent être limités,

l’accessoire peut se mettre en crabe et le

tracteur peut se renverser).

Enfants

1. Un accident grave risque de se produire si le

conducteur n’est pas toujours très vigilant

en présence d’enfants. Les enfants sont

souvent attirés par une machine et la tonte

de l’herbe. Ils ne se rendent pas compte des

dangers. Ne supposez jamais qu’ils vont

rester là où vous les avez vus.

a. Éloignez les enfants de la zone

de travail et placez-les sous la

surveillance d’un adulte autre que le

conducteur de la machine.

b. Restez vigilant et arrêtez la machine

si des enfants s’approchent de la zone

de travail.

c. Regardez toujours derrière vous et par

terre avant de reculer et en reculant.

d. Ne transportez jamais d’enfants,

même si les lames ne tournent pas.

Ils risquent de tomber et d’être

grièvement blessés ou de gêner le

fonctionnement sécuritaire de la

machine.

e. Faites très attention en vous

approchant d’angles morts, de

buissons, de portails, d’arbres et

d’autres objets qui peuvent vous

empêcher de voir un enfant.

f. Pour éliminer tout risque d’accident

en marche arrière, débrayez toujours

la ou les lames avant d’enclencher la

marche arrière. N’utilisez pas la mode

«Reverse Caution Mode» (Marche

arrière - Prudence) si des enfants

ou autres personnes se trouvent à

proximité.

g. Ne laissez pas des enfants s’approcher

d’un moteur chaud ou en marche. Ils

risquent de se brûler.

h. Retirez la clé de contact quand la

machine n’est pas surveillée pour

empêcher son utilisation non

autorisée.

2. Ne permettez jamais à des enfants de

moins de 14 ans d’utiliser la machine.

Des enfants plus âgés doivent lire et

comprendre le mode d’emploi de la

machine et les consignes de sécurité. Ils

doivent apprendre à utiliser la machine et

s’en servir sous la surveillance étroite d’un

adulte.

Remorquage

1. Ne remorquez qu’avec une machine

équipée d’un attelage de remorquage.

N’accrochez pas l’équipement remorqué

ailleurs qu’au point d’attelage.

2. Respectez les recommandations du

fabricant quant aux limites de poids de

l’équipement remorqué et au remorquage

sur pente.

3. Ne transportez jamais quiconque sur

l’équipement remorqué.

4. Le poids de l’équipement remorqué

peut entraîner la perte de traction et par

conséquent de contrôle du tracteur sur des

pentes.

5. Faites toujours très attention en

remorquant une machine pouvant prendre

des virages serrés (par ex. une tondeuse

à rayon de braquage zéro). Prenez des

virages larges pour éviter de vous mettre

en portefeuille.

6. Avancez lentement et prévoyez une

distance supplémentaire pour vous arrêter.

7. Ne passez pas au point mort pour

descendre une pente.

Entretien

Manipulation de l’essence:

1. Pour éviter toute blessure ou dégât

matériel, faites très attention en manipulant

de l’essence. Il s’agit d’un produit

extrêmement inflammable et les vapeurs

risquent d’exploser. Vous pouvez être

grièvement blessé si des éclaboussures

sur votre peau ou sur vos vêtements

s’enflammaient. Rincez votre peau et

changez immédiatement de vêtements.

a. Remisez le carburant dans des bidons

homologués seulement.

b. Ne faites jamais le plein dans

un véhicule, ni à l’arrière d’une

camionnette dont le plancher est

recouvert d’un revêtement en

plastique. Placez toujours les bidons

par terre et loin de votre véhicule

avant de les remplir.

c. Dans le mesure du possible,

déchargez l’équipement motorisé de

la remorque et faites le plein par terre.

Si cela n’est pas possible, faites le plein

avec un bidon plutôt que directement

de la pompe à essence.

d. Maintenez le gicleur en contact avec

le bord du réservoir d’essence ou avec

l’ouverture du bidon jusqu’à ce que

le plein soit terminé. N’utilisez pas

un gicleur équipé d’un dispositif de

blocage en position ouverte.

e. Éteignez toute cigarette ou pipe,

tout cigare ou toute autre chaleur

incandescente.

f. Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

g. N’enlevez jamais le capuchon

d’essence et n’ajoutez pas d’essence

pendant que le moteur tourne ou s’il

est chaud. Laissez le moteur refroidir

pendant au moins deux minutes avant

de faire le plein.

h. Ne faites jamais déborder le réservoir.

Laissez un espace d’un demi-pouce

environ pour permettre l’expansion

du carburant.

i. Resserrez bien le capuchon d’essence.

j. En cas de débordement, essuyez toute

éclaboussure de carburant ou d’huile

et enlevez tous les débris imbibés

d’essence. Déplacez la machine à

un autre endroit. Attendez 5 (cinq)

minutes avant de mettre le moteur en

marche.

k. Limitez les risques d’incendie en

débarrassant le moteur des brins

d’herbe, feuilles et autres saletés.

Essuyez les éclaboussures de

carburant ou d’huile et enlevez tous

les débris imbibés d’essence.

l. Ne remisez jamais la machine ou les

bidons d’essence à l’intérieur s’il y a

une flamme, une étincelle (chauffe-

eau à gaz, radiateur, sèche-linge, etc.).

m. Laissez la machine refroidir pendant

au moins 5 minutes avant de la

remiser.

4 Section 1 — importanteS conSigneS de Sécurité

Entretien général

1. Ne faites jamais fonctionner la

machine dans un local clos car les gaz

d’échappement du moteur contiennent du

monoxyde de carbone, un gaz inodore très

dangereux.

2. Avant de nettoyer, de réparer ou d’examiner

la machine, vérifiez que les lames et toutes

les pièces mobiles se sont immobilisées.

Débranchez le fil de la bougie et mettez-le à

la terre contre le moteur pour empêcher tout

démarrage accidentel.

3. Vérifiez régulièrement que les lames

s’immobilisent dans les 5 secondes qui

suivent l’utilisation de la commande de

débrayage des lames. Si elles ne s’arrêtent

pas dans ce délai, faites examiner la machine

par une station technique agréée.

4. Vérifiez souvent que les freins fonctionnent

bien car ils peuvent s’user dans des

conditions d’utilisation normales. Réglez-

les selon le besoin.

5. Vérifiez souvent que les lames et les

boulons de montage du moteur sont bien

serrés. Examinez visuellement les lames

pour détecter toute usure excessive, tout

fendillement. Remplacez-les par des lames

authentiques seulement. «L’emploi de

pièces non conformes aux caractéristiques

de l’équipement d’origine peut causer

des performances inférieures et réduire la

sécurité.»

6. Les lames sont coupantes et peuvent

causer des blessures graves. Enveloppez les

lames avec un chiffon ou portez des gants

et faites très attention en les manipulant.

7. Assurez-vous que tous les écrous, boulons et

vis sont bien serrés pour que l’équipement soit

toujours en bon état de marche.

8. Ne modifiez jamais les dispositifs

de sécurité. Vérifiez souvent qu’ils

fonctionnent bien.

9. Si vous heurtez un objet, arrêtez

immédiatement le moteur, débranchez le

fil de la bougie et examinez soigneusement

la machine. Réparez les dégâts éventuels

avant de remettre la machine en marche.

10. N’essayez jamais de faire des réglages ou

des réparations quand le moteur tourne.

11. Les éléments du sac à herbe et le clapet de

la goulotte d’éjection peuvent s’user et être

endommagés et, par conséquent, exposer

les pièces mobiles ou causer la projection

de débris. Par mesure de sécurité, vérifiez

souvent les éléments et remplacez-

les immédiatement avec des pièces

authentiques seulement. «L’emploi de

pièces non conformes aux caractéristiques

de l’équipement d’origine peut causer

des performances inférieures et réduire la

sécurité.»

12. Ne modifiez pas le réglage du régulateur

et ne laissez pas le moteur s’emballer.

Le régulateur maintient le moteur à son

régime maximal de fonctionnement sans

danger.

13. Prenez soin des étiquettes d’instructions et

remplacez-les au besoin.

14. Respectez les règlements concernant

l’élimination des déchets et liquides

qui risquent de nuire à la nature et à

l’environnement.

15. D’après la Consumer Products Safety

Commission (CPSC - Commission sur la

sécurité des produits de consommation) et

la “U.S. Environmental Protection Agency”

(EPA - Agence américaine de protection de

l’environnement), ce produit a une durée

de vie utile moyenne de sept (7) ans, ou

390 heures de fonctionnement. Au terme

de cette durée de vie utile moyenne,

achetez une machine neuve ou faites

inspecter la machine chaque année par

une station technique agréée pour vous

assurer que tous les dispositifs mécaniques

et de sécurité sont en bon état de marche

et ne sont pas usés de façon excessive.

Le non-respect de ces recommandations

peut causer des accidents et des blessures

graves ou mortelles.

Ne modifiez pas le moteur

Pour éviter toute blessure grave ou fatale,

ne modifiez pas du tout le moteur. Toute

modification du réglage du régulateur peut

provoquer l’emballement du moteur et entraîner

son fonctionnement à des vitesses dangereuses.

Ne modifiez jamais le réglage de l’usine du

régulateur.

Avis concernant les émissions de gaz

Les moteurs certifiés conformes aux normes

régulatrices de la Californie et de l’agence EPA

fédérales pour SORE (petit équipement hors

route) sont certifiés pour fonctionner avec de

l’essence sans plomb ordinaire et peuvent être

dotés des systèmes de contrôle des émissions de

gaz suivants : Engine Modification (EM) et Three

Way Catalyst (TWC) le cas échéant.

Selon le besoin, les modèles sont équipés de

tuyaux et de réservoirs de carburant ayant

une faible perméabilité pour le contrôle des

émissions par évaporation. Les modèles

californiens peuvent être équipés d’un

réservoir à charbon actif. Veuillez communiquer

avec notre service à la clientèle pour tout

renseignement concernant le contrôle des

émissions par évaporation de votre modèle.

Pare-étincelles

AVERTISSEMENT : Cette

machine est équipée d’un moteur

à combustion interne et elle ne

doit pas être utilisée sur un terrain

non entretenu, recouvert de

broussailles ou d’herbe si le

système d’échappement du

moteur n’est pas muni d’un pare-étincelles,

conformément aux lois et règlements

provinciaux ou locaux (le cas échéant).

Si un pare-étincelles est utilisé, il doit être

maintenu en bon état de marche par l’utilisateur

de la machine. La station technique agréée la

plus proche peut vous fournir un pare-étincelles

pour le pot d’échappement de cette machine.

AVERTISSEMENT : Votre responsabilité. Cette machine ne doit être utilisée que par des personnes qui peuvent lire, comprendre et

respecter les avertissements et instructions qui figurent dans cette notice et sur la machine.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS!

5Section 1 — importanteS conSigneS de Sécurité

Symboles de sécurité

Cette page illustre et explique les symboles de sécurité qui peuvent se trouver sur cette machine. Veuillez lire et suivre toutes les instructions sur la

machine et vous assurer de bien les comprendre avant d’essayer d’assembler et d’utiliser la machine.

Symbol Description

VEUILLEZ LIRE LA OU LES NOTICES D’UTILISATION.

Veuillez lire et suivre toutes les instructions sur la machine et vous assurer de bien les comprendre avant

d’essayer d’assembler et d’utiliser la machine.

DANGER— LAMES EN MOUVEMENT

Ne transportez jamais d’enfants, même si les lames ne tournent pas.

DANGER— LAMES EN MOUVEMENT

Il n’est pas recommandé de tondre en marche arrière.

AVERTISSEMENT – LAMES EN MOUVEMENT

N’approchez pas les mains ni les pieds des pièces en mouvement et ne les placez pas sous le plateau de

coupe. Tout contact avec les lames peut amputer les mains ou les pieds.

DANGER— LAMES EN MOUVEMENT

Regardez toujours derrière vous sur le sol avant de reculer et en reculant pour éviter tout accident.

AVERTISSEMENT – OBJETS PROJETÉS

Cette machine peut ramasser et projeter des objets, ce qui peut causer des blessures graves.

DANGER — DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Gardez les dispositifs de sécurité (protections, interrupteurs, etc.) en place et en bon état de

fonctionnement.

DANGER – SPECTATEURS

Gardez les spectateurs, les animaux de compagnie et les enfants à une distance d’au moins 75 pieds de la

machine quand elle est en marche.

AVERTISSEMENT — INCLINOMÈTRE

N’utilisez pas cet appareil sur une pente supérieure à 15 degrés. Ne tondez pas à travers la pente. Travaillez

de haut en bas d’une pente inférieure à 15 degrés. Évitez de faire des virages brusques. Conduisez

lentement. .Si l’appareil s’arrête en montant une pente, dé-brayez les lames et descendez la pente

lentement.

AVERTISSEMENT — SURFACES CHAUDES

Les composants du moteur, en particulier le silencieux, deviennent chauds pendant le fonctionnement de

l’appareil. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant de les toucher.

DANGER — LAMES ROTATIVES

Afin d’éviter les blessures, n’approchez pas vos mains ni vos pieds des lames rotatives.

N’utilisez pas l’appareil sans le couvercle d’éjection ou le bac récupérateur en place. S’ils sont endommagés,

remplacez-les immédiatement.

AVERTISSEMENT — RISQUE D’INCENDIE

Laissez refroidir l’appareil avant de le ranger ou avant de faire le plein.

max10"

AVERTISSEMENT — RISQUE D’INCENDIE

Ne tondez pas les piles de feuilles sèches ou l’herbe haute.

AVERTISSEMENT — RISQUE D’INCENDIE

Évitez l’accumulation de débris. L’accumulation de débris peut provoquer un incendie.

6 Section 2 — importanteS conSigneS de Sécurité

AVERTISSEMENT: Les accidents provoqués par des chutes et des glissades, qui surviennent souvent sur des pentes, peuvent causer des blessures graves. Ne travaillez pas sur des

pentes supérieures à 15 degrés. Travailler sur un terrain en pente demande des précautions supplémentaires.Travaillez toujours parallèlement à la pente, jamais

perpendiculairement.

(OK)

Ligne pointillée à 15°

Figure 2Figure 1

(TROP ABRUPTE)

Procédez comme suit pour vérier la pente :

1. Détachez cette page et pliez-la en suivant la ligne pointillée.

2. Trouvez un objet vertical sur ou derrière la pente (un poteau téléphonique, une clôture, un arbre, etc.).

3. Alignez un côté de cette page avec l’objet (Voir les Figures 1 et 2).

4. Remontez ou abaissez l’inclinomètre jusqu’à ce que le coin gauche touche la pente (Voir les Figures 1 et 2).

5. S’il y a un espace sous l’inclinomètre, la pente est trop abrupte pour y travailler en toute sécurité. (Voir la Figure 2 ci-dessus).

Pente à 15°

Inclinomètre

Pente à 15°

UTILISEZ CET INCLINOMÈTRE POUR DÉTERMINER SI UNE PENTE

EST TROP

ABRUPTE POUR PERMETTRE L’UTILISATION SANS DANGER DE LA MACHINE.

Assemblage et montage

NOTE: Cette notice d’utilisation se rapporte à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent varier selon le modèle. Certaines caractéristiques décrites

dans cette notice peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré. Référez-vous à la Figure 2-1 pour voir quel

type de transmission est équipé sur votre modèle : transmission à variation continue contrôlée par pédale, transmission à variation continue contrôlée par

levier ou transmission hydrostatique.

Merci d’avoir acheté votre nouvel équipement. Cet appareil a été

soigneusement conçu pour vous offrir des performances remarquables s’il

est correctement utilisé et entretenu.

Veuillez lire cette notice d’utilisation au complet avant d’utiliser

l’équipement. Elle vous explique comment préparer l’appareil et comment

l’utiliser et l’entretenir facilement et en toute sécurité. Veuillez vous

assurer que toute personne qui utilisera l’appareil suivra soigneusement

les consignes de sécurité énoncées. Le non respect de ces consignes peut

causer des blessures corporelles ou des dégâts matériels.

Tous les renseignements fournis ici sont les plus récents qui sont

disponibles à propos de ce produit au moment de l’impression de cette

notice d’utilisation. Consultez souvent cette notice d’utilisation pour vous

familiariser avec l’appareil, ses caractéristiques et son fonctionnement.

Sachez que cette notice peut mentionner une vaste gamme de

spécifications techniques concernant différents modèles.

Les caractéristiques et les avantages mentionnés et/ou illustrés dans cette

notice peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Le fabricant se

réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques du produit, les

modèles et l’équipement sans préavis et sans obligation.

Le fabricant du moteur est responsable pour tous les problèmes

concernant la performance, la puissance, les caractéristiques techniques,

la garantie et l’entretien du moteur. Veuillez consulter la notice d’utilisation

du moteur, fournie séparément avec l’appareil, pour obtenir de plus amples

renseignements.

En cas de problème ou de question concernant cet appareil, adressez-

vous au concessionnaire de service de votre localité ou appelez-nous

directement. Nous voulons nous assurer que nos clients seront toujours

satisfaits.

Les mentions de droite et de gauche dans cette notice d’utilisation

s’entendent à partir du poste de conduite.

Merci

Contenu du sachet de quincaillerie

Avant de commencer l’installation, videz

complètement le carton et sortez toute la

quincaillerie du sachet. Assurez-vous qu’il ne

manque aucune pièce. La quincaillerie est

énumérée ci-dessous et les numéros de pièce

sont indiqués entre parenthèses.

• Plaque d’attelaqe

• Support de montage de siège (avec deux

boulons à épaulement et deux écrous

autobloquants installés)

Outils recommandés pour l’assemblage

• Une clé de 3/8" (ou clé à molette)

• Une clé de 1/2" (ou clé à molette)

• Une clé de 7/16" (ou clé à molette)

• Une clé de 9/16" (ou clé à molette

• Tournevis Phillips

• Clé à cliquet de 1/4"

Déplacement manuel de la tondeuse à

siège

Pour les modèles dotés d’une transmission à

6 vitesses, placez le levier de changement de

vitesse à la position NEUTRE. Pour les modèles

dotés d’une transmission hydrostatique, utilisez

la tige de dérivation de la transmission et passez

à l’étape 1.

1. Engagez la tige de dérivation de la

transmission pour déplacer la tondeuse

à siège sans démarrer le moteur. La tige

de dérivation de la transmission se trouve

du côté intérieur du pneu, vers l’arrière

de la tondeuse à siège. Tirez la tige de

dérivation vers l’extérieur et vers le bas

pour l’engager. Voir Figure 2-1.

Figure 2-1

NOTE: Si l’appareil ne peut pas être

déplacé ou s’il ne roule pas librement

lorsqu’il est poussé, il est possible

que la tige de dérivation ne soit pas

complètement ressortie ou que le frein de

stationnement soit engagé.

NOTE: La transmission NE s’engage PAS

lorsque la tige de dérivation est engagée.

Replacez la tige dans sa position normale

avant d’utiliser la tondeuse à siège de

nouveau. Si l’appareil ne se déplace pas

ou s’il avance lentement lorsque vous

appuyez sur la pédale de marche avant

ou sur la pédale de marche arrière, il est

possible que la tige de dérivation de la

transmission soit encore ouverte.

ATTENTION: Ne remorquez jamais

la tondeuse à siège. Le remorquage de

la tondeuse à siège avec les roues

arrière au sol peut gravement

endommager la transmission.

2. Poussez la tige de dérivation vers l’intérieur

et vers le haut pour la désengager. Voir

Figure 2-1.

Installation du volant

Si le volant n’a pas été assemblé à l’usine,

procédez comme suit :

1. Faites glisser le capuchon sur la colonne

de direction de façon que, lorsque l’arbre

de direction est installé sur la tondeuse

à siège, le capuchon se présente comme

ci-dessous. Voir la Figure 3-2.

(b)

(a)

(b)

Figure 2-2

2. Enlevez la boulon à épaulement et le contre-

écrou de l’arbre de direction et gardez-les

pour utilisation ultérieure.

3. Tenez le volant à la verticale, bien au-

dessus de la partie inférieure de l’arbre de

direction, puis alignez le volant pour que

les roues de la tondeuse à siège soient

bien droites (l'ouverture du volant doit

être face vers l’avant).

4. Abaissez le volant sur la partie inférieure

de l’arbre de direction et maintenez-le en

place avec la boulon à épaulement et le

contre-écrou retirés plus tôt. Voir la Figure

2-3.

8 Section 2 — ASSemblAge et montAge

(d)

(c)

(a)

(b)

(d)

(c)

Figure 2-3

5. Serrez le boulon à épaulement et le

contre-écrou avec une clé à cliquet ou une

douille de 9/16" et une clé à cliquet ou une

douille de 7/16".

6. Retirez la vis à tête cylindrique installée

à l’usine du couvercle de colonne situé

sur la console de direction de la tondeuse

à siège. Conservez la vis pour utilisation

ultérieure.

7. Glissez le couvercle (a) vers le bas sur

la tondeuse à siège, branchez le phare

comme illustré sur la Figure 2-4 , puis

tournez doucement le couvercle vers la

droite pour le faire enclencher en place.

Fixez le couvercle (a) en place avec la vis

retirée (b) à l’étape précédente. Voir Figure

2-4.

(a)

(b)

Figure 2-4

Installation du siège

Si le siège n’a pas été installé à l’usine, suivez les

instructions ci-dessous :

1. Enlevez les deux boulons à épaulement

(a) et les contre-écrous (b) sur le support

de montage (c) fournis dans le sachet de

quincaillerie. Voir la Figure 2-5.

(c)

(a)

(b)

(a)

(b)

Figure 2-5

2. Retirez les deux vis autotaraudeuses (a)

installées en usine sur la tondeuse à siège.

Voir Figure 2-6.

(a)

Figure 2-6

3. Alignez le support de siège (a) en place sur

les trous d’où les deux vis autotaraudeuses

(b) ont été retirés, voir la Figure 2-7.

(a)

(b)

Figure 2-7

4. Utilisez une clé à cliquet de 1/4" avec une

douille de 3/8" pour fixer le support du

siège et les deux vis autotaraudeuses (b)

qui ont été installées à l’étape 2. Voir la

Figure 2-7.

ATTENTION: N’utilisez pas d’outils

électriques (pistolet à percussion ou

perceuse électrique) pour serrer les vis

autotaraudeuses lorsque vous installez

le support du siège sur la tondeuse à

siège.

5. Positionnez le siège sur le support de

montage en alignant les trous aménagés.

6. Fixez l’ensemble du siège avec les deux

boulons à épaulement (a) et les contre-

écrous (b) retirées précédemment. Voir la

Figure 2-8.

(a)

(b)

(c)

(a)

(b)

(c)

(d)

Figure 2-8

NOTE: Assurez-vous que l’épaulement

du boulon est entièrement encastré dans

le support du siège avant de serrer le

contre-écrou.

7. Pour régler la position du siège, desserrer

le bouton/boulon de réglage sur la partie

inférieure du siège. Faites glisser le siège

vers l’avant ou vers l’arrière comme désiré.

Resserrez le bouton/boulon de réglage.

Voir la Figure 2-8.

Installation du déflecteur d’éjection

AVERTITSSEMENT: N’utilisez

jamais la tondeuse à siège sans le

bouchon de déchiquetage ou le

déflecteur d’éjection en place.

1. Retirez les écrous papillon (a) du plateau

de coupe. Gardez-les pour utilisation

ultérieure. Voir Figure 2-9.

(a) (a)

(b)

(c)

(d)

(e)

Figure 2-9

9Section 2 — ASSemblAge et montAge

2. Installez le déflecteur d’éjection (b)

sur l’ouverture du plateau de coupe.

Introduisez les goujons (c) sur la surface

du plateau de coupe dans les trous sur la

partie supérieure du déflecteur d’éjection

(b). Introduisez la petite encoche (d) sur le

rebord du plateau de coupe dans le trou

carré sur la partie inférieure du déflecteur

d’éjection (b). Voir Figure 2-9.

Remarque: Assurez-vous que la partie

supérieure arrière du déflecteur d’éjection

(b) s’appuie contre l’interrupteur de

sécurité (e) situé sur la surface du plateau

de coupe. Le moteur ne démarrera pas si

le déflecteur d’éjection (b) n’est pas bien

installé.

3. Fixez le déflecteur d’éjection (b) en serrant

les écrous papillon (a) retirés à l’étape 1.

Voir Figure 2-9.

Installation du bouchon de

déchiquetage (si equipé)

AVERTISSEMENT: Ne tentez

jamais d’utiliser la tondeuse sans le

déflecteur d’éjection ou le bouchon de

déchiquetage en place.

1. Retirez les écrous papillon du plateau de

coupe et conservez-les pour utilisation

ultérieure. Voir Figure 2-10.

(a) (a)

(b)

(c)

(d)

(e)

Figure 2-10

2. Installez le bouchon de déchiquetage

(b) sur l’orifice d’évacuation du plateau

de coupe. Introduisez les goujons (c) sur

la surface du plateau de coupe dans les

trous sur la partie supérieure du bouchon

de déchiquetage (b). Introduisez la petite

encoche sur le rebord du plateau dans

le trou carré sur la partie inférieure du

bouchon de déchiquetage (b). Voir Figure

2-10.

NOTE: Assurez-vous que la partie supérieure

arrière du bouchon de déchiquetage s’appuie

contre l’interrupteur de sécurité situé sur la surface

du plateau de coupe. Le moteur ne démarrera

pas si le bouchon de déchiquetage n’est pas bien

installé.

3. Fixez le bouchon de déchiquetage (b) en

serrant les boutons à oreilles (a) retirés

plus tôt.

Installation du couvercle de moteur

arrière (si equipé)

1. Retirez les deux vis hexagonales (a)

installées en usine situes sur le couvercle

du moteur (b). Conservez les vis pour

utilisation ultérieure. Voir Figure 2-11.

(a)

(b)

Figure 2-11

2. Installez le couvercle de moteur arrière (b)

en le plaçant comme illustré à la Figure

2-11. Faites-le basculer vers l’avant pour

l’ajuster dans les fentes aménagées, puis

inclinez-le vers l’arrière pour aligner les

trous de montage.

3. Attachez le couvercle (b) avec les deux vis

retirées précédemment. Ne les serrez pas

excessivement.

Installation de la plaque d’attelage

1. Retirez les boulons (a) et les écrous

hexagonaux (b) installés en usine à

l'arrière de la tondeuse à siège. Voir la

figure 2-12.

(a)

(c)

(a)

(b)

Figure 2-12

2. Positionnez la plaque d’attelage, côté

plat vers le haut comme illsutré sur la

Figure 2-12. Fixez la plaque d'attelage à

l’aide des boulons et des écrous retirés

précédemment.

Installation du pare-chocs

1. Enlevez les deux vis (a). Voir la Figure 2-12.

(a)

(b)

Figure 2-13

2. Positionnez le pare-chocs sur les trous

de montage et attachez-le avec la

quincaillerie retirée à l'étape précédente.

Voir la Figure 2-13.

10 Section 2 — ASSemblAge et montAge

Installation des câbles de la batterie

AVERTISSEMENT: Les gaz

d’échappement de cet appareil

contiennent des produits chimiques

reconnus dans l’État de Californie

comme causant le cancer, des anomalies

congénitales ou d’autres problèmes liés

à la reproduction.

AVERTISSEMENT: Lorsque vous

branchez les câbles de la batterie,

branchez toujours le câble POSITIF

(rouge) à la borne positive, puis le câble

NÉGATIF (noir).

Pour des raisons d’expédition, les deux câbles

de la batterie sur votre appareil ont pu avoir été

laissés débranchés des bornes à l’usine. Pour

brancher les câbles de la batterie, procédez

comme suit :

NOTE : La borne positive de la batterie est

identifiée par Pos. (+) et la borne négative par

Nég. (-).

1. Retirez les boulons hexagonaux (a) et les

écrous (b) situés à l’extrémité du faisceau

de fils électrique. Gardez la quincaillerie

pour utilisation ultérieure. Voir Figure 2-14.

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)

Figure 2-14

2. Enlevez le couvercle en plastique (c),

si équipé, de la borne positive (d) de la

batterie et attachez le câble rouge (e) à la

borne positive (b) de la batterie (+) avec le

boulon (a) et l’écrou (b) retirés à l’étape 1.

Utilisez une clé de 7/16". Voir la Figure 2-14.

3. Enlevez le couvercle en plastique (c), si

équipé, de la borne négative de la batterie

(f) et attachez le câble noir (g) à la borne

négative de la batterie (-) (f) avec le

boulon (a) et l’écrou hexagonal (b). Voir la

Figure 2-14.

4. Placez la gaine en caoutchouc rouge

au-dessus de la borne positive de la

batterie pour aider à la protéger contre la

corrosion.

REMARQUE: Si la batterie est mise

en service après la date indiquée sur le

dessus de la batterie, chargez-la selon les

instructions du chapitre « Entretien » dans

cette notice d’utilisation avant d’utiliser

l’appareil.

Pression des pneus

AVERTISSEMENT: Une pression

maximale de 30 psi est toujours

recommandée. Maintenez toujours une

pression égale dans tous les pneus. Ne

dépassez jamais la pression maximale indiquée sur

le flanc du pneu.

La pression recommandée est de :

• 10 psi environ pour les pneus arrière

• 14 psi environ pour les pneus avant

IMPORTANT: Vérifiez la pression maximale

exacte, indiquée sur le flanc du pneu,

recommandée par le fabricant. Ne la dépassez

jamais. Une pression inégale des pneus peut

causer une coupe inégale.

Pleins d’huile et de carburant

Sur les modèles dotés d’un plateau de coupe

de 30", le réservoir de carburant est situé sous

le côté gauche du siège. Sur les modèles dotés

d’un plateau de coupe de 24", le réservoir de

carburant se trouve sur le moteur. Ne faites pas

déborder le réservoir.

AVERTISSEMENT: Faites très

attention en manipulant du carburant.

Il s’agit d’un produit hautement

inflammable et les vapeurs peuvent

s’exploser. Ne faites jamais le plein à

l’intérieur, quand le moteur est chaud

ou pendant qu’il tourne. Éteignez les

cigarettes, cigares, pipes ou autres

sources de chaleur.

Faites les pleins d’huile et de carburant selon les

instructions fournies dans la notice d’utilisation

du moteur qui accompagne l’appareil. Lisez

attentivement les instructions.

IMPORTANT: La tondeuse à siège est expédiée

avec une petite quantité d’huile. Il est toutefois

recommandé de vérifier le niveau d’huile avant de

mettre la tondeuse à siège en marche. Ne remplissez

pas au-dessus du niveau recommandé.

IMPORTANT: Il est important de NE PAS

remplir complètement le réservoir de carburant

en faisant le plein. Laissez toujours un espace

pour permettre l’expansion du carburant

dans le réservoir et pour assurer une bonne

ventilation. Autrement, l'appareil risque de ne

pas fonctionner correctement.

Remplissez le réservoir de carburant des

modèles dotés d’un plateau de coupe de 30"

conformément à la Figure 2-15. Consultez la

notice d’utilisation du moteur pour remplir le

réservoir de carburant des modèles dotés d’un

plateau de coupe de 24".

Figure 2-15

Commandes et utilisation

(A)

(C)

(D)

(E)

(J)

(K)

(A)

(B)

(F)

(G)

(J)

(K)

(L)

(M)

(N*)

(O)

(P)

(I)

(H)

Transmission hydrostatique

Transmission à 6 vitesses

(plateau de coupe de 30")

(F)

(H)

(I)

(B)

(K)

(J)

(N*)

(M)

(P)

(N*)

* -- Consultez la section Bouchon de remplissage d ’huile

pour l’emplacement du bouchon de remplissage d ’huile.

Transmission à 6 vitesses

(plateau de coupe de 24")

Figure 3-1

NOTE : Cette notice d’utilisation se rapporte à

plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent

varier selon le modèle. Certaines caractéristiques

décrites dans cette notice peuvent ne pas

s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil

peut différer du modèle illustré.

Levier d’accélération / d’étrangleur ou

levier d’accélération (A)

Levier d’accélération / d’étrangleur

(si equipé)

Le levier d’accélération / d’étrangleur

est situé sur le côté gauche du

tableau de bord. Ce levier sert à

contrôler la vitesse du moteur et

actionne l’étrangleur lorsqu’il est

poussé complètement vers l’avant.

L’accélérateur maintient le régime du

moteur selon le réglage choisi.

NOTE: Assurez-vous que le levier

d’accélération est placé à la position

RAPIDE (lapin)

lorsque le plateau

de coupe est engagé.

Levier d’accélération (si equipé)

Le levier d’accélération est situé sur

le côté gauche du tableau de bord.

À une position donnée, le régime du

moteur sera maintenu.

Poussez le levier d’accélération pour

augmenter le régime du moteur. Le

moteur fonctionne mieux avec le

levier à la position RAPIDE (lapin)

(plein régime) quand l’appareil est

conduit et que le plateau de coupe

est embrayé.

Tirez sur le levier d’accélération pour

diminuer le régime du moteur.

FAST

SL OW

Module du commutateur d’allumage (B)

AVERTISSEMENT: Ne laissez

jamais l’appareil en marche sans

surveillance. Débrayez toujours la prise

de force, placez le levier de commande

de vitesse à la position neutre, engagez

le frein de stationnement, arrêtez le

moteur et retirez la clé pour empêcher

tout démarrage accidentel.

Le module du commutateur d’allumage est

placé sur l’aile gauche de l’appareil, à côté du

levier d’accélération / d’étrangleur ou du levier

d’accélération.

Module du commutateur d’allumage avec mode

de tonte en marche arrière (si equipé)

Pour mettre le

moteur en marche,

enfoncez la clé dans

le commutateur

d’allumage et

tournez-la dans le

sens des aiguilles

d’une montre

jusqu’à la position

MARCHE (RUN)

Laissez la clé

revenir à la

position de tonte

normale (NORMAL

MOWING MODE) quand le moteur tourne

normalement.

Pour arrêter le moteur, tournez la clé dans le sens

contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à la

position ARRÊT (STOP)

IMPORTANT: Avant d’utiliser l’appareil, lisez les

instructions plus détaillées concernant les

« Commutateurs de internes sécurité » et la

« Mise en marche du moteur » dans le chapitre

UTILISATION de cette notice d’utilisation.

Ces instructions expliquent le module du

commutateur d’allumage et l’utilisation de la

tondeuse à siège en mode de tonte en marche

arrière (Reverse – Caution Mode).

Module du commutateur

d’allumage (si equipé)

Le commutateur d’allumage

présente trois positions :

ARRÊT (STOP)

— Le

moteur est arrêté et le

système électrique est hors

circuit.

MARCHE (RUN)

— Le système électrique de

l’appareil est sous tension.

DÉMARRAGE (START)

— Le démarreur fait

tourner le moteur. Relâchez la clé lorsque le

moteur démarre.

Note: Retirez la clé de contact lorsque vous

n’utilisez pas l’appareil afin d’éviter un

démarrage accidentel ou la décharge de la

batterie.

Pédale de marche avant (modèles avec

transmission hydrostatique) (C)

Elle se trouve sur le côté droit de l’appareil, le

long du marchepied. Appuyez sur la pédale de

marche avant pour faire avancer l’appareil. La

vitesse de déplacement est également contrôlée

par cette pédale. Plus la pédale pivote vers

l’avant, plus l’appareil se déplace rapidement.

La pédale revient à sa position d’origine/à la

position neutre lorsque vous retirez votre pied.

12 Section 3 — commandeS et utiliSation

Pédale de marche arrière (modèles avec

transmission hydrostatique) (D)

Elle se trouve sur le côté droit de l’appareil, le

long du marchepied. La vitesse de déplacement

est également contrôlée par la pédale de marche

arrière. Plus la pédale pivote vers le bas, plus

l’appareil se déplace rapidement. La pédale

revient à sa position d’origine/à la position

neutre lorsque vous retirez votre pied

Pédale de frein (modèles avec

transmission hydrostatique) (E)

Elle se trouve sur le côté gauche de l’appareil,

le long du marchepied. Appuyez à fond sur

la pédale pour enclencher le frein à disque et

arrêter l’appareil.

NOTE: La pédale doit être enfoncée pour faire

démarrer le moteur. Consultez le chapitre

« Commutateurs de sécurité » dans cette notice

d’utilisation.

Pédale d’embrayage / de frein (modèles

avec transmission à 6 vitesses) (F)

Elle se trouve sur le côté gauche de l’appareil, le

long du marchepied. Appuyez légèrement sur

la pédale d’embrayage / de frein pour ralentir

l’appareil avant de changer de vitesse (consultez

la section « Levier de commande de vitesse »).

Appuyez à fond sur la pédale pour enclencher le

frein à disque et arrêter l’appareil.

NOTE: La pédale doit être enfoncée pour faire

démarrer le moteur. Consultez le chapitre

« Commutateurs de sécurité » dans cette notice

d’utilisation.

Levier du frein de stationnement

(modèles avec transmission

hydrostatique) (G)

Pour engager le frein de stationnement,

enfoncez complètement la pédale du frein

de stationnement. Abaissez complètement

le levier du frein de stationnement, puis

relâchez la pédale du frein pour que le frein de

stationnement s’enclenche.

Pour desserrer le frein de stationnement,

appuyez sur la pédale de frein et le levier sortira

automatiquement de la position embrayée.

NOTE: Le frein de stationnement doit être

engagé quand le conducteur quitte son siège

si le moteur tourne, sinon le moteur s’arrêtera

automatiquement.

Frein de stationnement / levier de

commande de vitesse (modèles avec

transmission à 6 vitesses) (H)

Pour serrer le frein de stationnement, appuyez à

fond sur la pédale d’embrayage / de frein. Tirez

le levier de commande de vitesse à fond vers

l’arrière et placez-le dans l’encoche du frein de

stationnement. Retirez votre pied de la pédale

d’embrayage / de frein pour engager le frein de

stationnement.

Pour désengager le frein de stationnement,

appuyez sur la pédale d’embrayage / de frein et

déplacez le levier de commande de vitesse à la

position désirée. Lâchez le levier de commande

de vitesse et retirez votre pied de la pédale

d’embrayage / de frein.

NOTE: Le frein de stationnement doit être

engagé quand le conducteur quitte son siège

si le moteur tourne, sinon le moteur s’arrêtera

automatiquement.

Le levier de commande de vitesse permet de

régler la vitesse de déplacement de la tondeuse

à siège.

Il suffit d’enfoncer la pédale d’embrayage / de

frein, de dégager le levier de commande de

vitesse de l’encoche du frein de stationnement

et de le déplacer vers l’avant pour accélérer.

Lorsque la vitesse désirée est atteinte, placez le

levier de commande de vitesse dans l’encoche

correspondante pour maintenir cette vitesse.

Pour ralentir, appuyez sur la pédale d’embrayage

/ de frein, tirez le levier de commande de vitesse

vers l’arrière et placez-le dans une encoche.

Le levier de commande de vitesse

(modèles avec transmission à 6

vitesses) (I)

Il se trouve sur le tableau de bord, sous le siège,

au milieu de l’appareil. Il offre trois positions,

MARCHE AVANT, POINT MORT et MARCHE

ARRIÈRE. La pédale de frein doit être enfoncée

et l’appareil ne doit pas bouger quand vous

déplacez le levier de commande de vitesse.

IMPORTANT: Ne forcez jamais le levier

de commande de vitesse. Vous risquez

d’endommager la transmission de l’appareil.

Manette de relevage du plateau de

coupe (J)

Elle se trouve sur le garde-boue de droite de

l’appareil et sert à modifier la hauteur du plateau

de coupe. Déplacez la manette vers la gauche,

puis placez-la dans l’encoche correspondant à la

position désirée.

Manette de la prise de force (K)

Elle se trouve sur le garde-boue de droite de

l’appareil. Elle sert à embrayer le plateau de

coupe. Pour embrayer le plateau de coupe,

poussez la manette à fond. Le fait de tirer la

manette à fond vers l’arrière, à la position « PTO

OFF » (Prise de force non enclenchée), débraye le

plateau de coupe/accessoire.

NOTE: La manette de la prise de force doit se

trouver à la position non embrayée à la mise en

marche du moteur.

Indicateur du niveau du carburant (si

equipée) (L)

Il se trouve sous le siège, sur la gauche du poste

de conduite, dans le tableau de bord. Servez-

vous de cet indicateur pour prévoir les besoins

en carburant de votre tracteur. Voir la Figure 4-3.

Bouchon du réservoir de carburant (M)

Sur les modèles dotés d’un plateau de coupe de

30", le bouchon du réservoir de carburant est

situé sous le côté droit du siège. Sur les modèles

dotés d’un plateau de coupe de 24", le bouchon

du réservoir de carburant se trouve sur le moteur,

vers l’arrière de l’appareil. Consultez la section

« Assemblage et montage » de cette notice

d’utilisation pour les instructions de remplissage

du réservoir de carburant des modèles dotés

d’un plateau de coupe de 30". Consultez la notice

d’utilisation du moteur pour les instructions

de remplissage du réservoir de carburant des

modèles dotés d’un plateau de coupe de 24’’.

Bouchon de remplissage de l’huile (N)

Sur les modèles dotés d’un moteur Briggs &

Stratton, le bouchon de remplissage d’huile

est situé sous le côté gauche du siège. Sur tous

les autres modèles de moteur, le bouchon de

remplissage d’huile se trouve sous l’aile droite.

Consultez la notice d’utilisation du moteur

pour plus d’instructions sur le remplissage et la

vérification du niveau d’huile à moteur.

Phare (si équipé) (O)

Le phare s’allume lorsque la clé de contact est

tournée hors de la position ARRÊT (STOP). Le

phare s’éteint lorsque la clé de contact est tournée

à la position ARRÊT (STOP).

Porte-gobelet (P)

Le porte-gobelets se trouve à gauche du siège

du conducteur.

Tige de dérivation de la transmission

(non illustré)

La tige de dérivation de la transmission est située

du côté intérieur du pneu droit, sur la partie

inférieure droite du châssis.

Lorsqu’elle est engagée, la tige ouvre la soupape

de dérivation dans la transmission hydrostatique,

permettant ainsi de déplacer l’appareil

manuellement sur de courtes distances.

Consultez la section « Assemblage et montage »

pour plus d’informations sur l’utilisation de la

tige de dérivation.

13Section 3 — commandeS et utiliSation

Utilisation

AVERTISSEMENT

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’EMPLACEMENT ET LA FONCTION

DE TOUTES LES COMMANDES.

• ENLEVEZ LES OBJETS QUI RISQUENT D’ÊTRE

PROJETÉS PAR LES LAMES.

• TRAVAILLEZ PARALLÈLEMENT À LA PENTE, JAMAIS

PERPENDICULAIREMENT.

• FAITES TRÈS ATTENTION EN TRAVAILLANT SUR UNE

PENTE. NE TRAVAILLEZ PAS SUR DES PENTES DE

PLUS DE 12º. ÉVITEZ DE TOURNER BRUSQUEMENT.

TRAVAILLEZ LENTEMENT.

• N’UTILISEZ PAS L’APPAREIL S’IL RISQUE DE GLISSER

OU DE BASCULER.

• SI L’APPAREIL S’ARRÊTE EN MONTANT UNE PENTE,

ARRÊTEZ LES LAMES ET RECULEZ LENTEMENT.

• AVANT DE QUITTER LE POSTE DE CONDUITE,

DÉBRAYEZ LES LAMES, SERREZ LE FREIN DE

STATIONNEMENT, ARRÊTEZ LE MOTEUR ET ENLEVEZ

LA CLÉ.

• VÉRIFIEZ QUE LES LAMES ET LE MOTEUR SE SONT

ARRÊTÉS AVANT D’EN APPROCHER LES MAINS OU

LES PIEDS.

• MAINTENEZ TOUS LES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

EN PLACE ET EN BON ÉTAT DE FONCTIONNEMENT

(DISPOSITIFS DE PROTECTION, ÉCRANS ET

COMMUTATEURS).

• NE TONDEZ JAMAIS À PROXIMITÉ DE SPECTATEURS.

• LAISSEZ L’APPAREIL REFROIDIR AVANT DE FAIRE LE

PLEIN OU DE LA REMISER.

• ENLEVEZ TOUS LES DÉBRIS DE

L’APPAREIL.

LISEZ LA NOTICE D’UTILISATION.

Commutateurs internes de sécurité

Cette tondeuse à siège est munie d’un système

de sécurité conçu pour protéger le conducteur.

Si ce système est défectueux, n’utilisez pas

l’appareil. Adressez-vous à un centre de service

agréée dans votre région.

• Ce système de sécurité empêche le

moteur de tourner ou de démarrer si le

frein de stationnement n’est pas engagé

et si la manette de la prise de force

(embrayage de la lame) n’est pas à la

position non enclenchée (OFF).

• Le système de sécurité arrête

automatiquement le moteur si le

conducteur quitte son siège avant

d’engager le frein de stationnement.

• Le moteur s’arrête automatiquement

quand le conducteur quitte le poste de

conduite alors que la manette de la prise

de force (Embrayage de la lame) se trouve

à la position « ON » (Embrayée), que le

frein de stationnement soit engagé ou

non.

• Si la clé de contact se trouve à la position

de tonte normale, le moteur s’arrête

automatiquement si la manette de la prise

de force (embrayage de la lame) est placée

à la position « ON » (embrayée) alors que le

levier de commande de vitesse se trouve à

la position de marche arrière.

• Le moteur s’arrête automatiquement si le

bouchon de déchiquetage ou la goulotte

du sac à herbe n’est pas en place, que le

frein de stationnement soit engagé ou

non ou que la manette de la prise de force

(embrayage de la lame) se trouve à la

position « OFF » (non enclenchée) ou non.

AVERTISSEMENT: N’utilisez pas

l’appareil si le système de sécurité ne

fonctionne pas correctement. Ce

système est conçu pour votre sécurité et

pour votre protection.

Utilisation du frein de stationnement

Pour engager le frein de stationnement :

1. Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage

/ de frein.

2. Tirez le levier de commande de vitesse

à fond vers l’arrière et placez-le dans

l’encoche du frein de stationnement.

3. Retirez votre pied de la pédale

d’embrayage / de frein pour engager le

frein de stationnement.

Pour désengager le frein de stationnement :

1. Appuyez légèrement sur la pédale de

d’embrayage / de frein et déplacez le

levier de commande de vitesse hors de la

position de frein de stationnement.

Réglage de la hauteur du volant (si equipé)

Cette tondeuse à siège peut être équipée d’une

colonne de direction télescopique. Pour ajuster

la hauteur du volant :

1. Asseyez-vous à la position de conduite et

placez les mains sur le volant.

2. Poussez sur le bouton (a) sur la colonne de

direction et relevez ou abaissez le volant

(b) à la hauteur désirée. Voir la Figure 3-2.

(a)

Figure 3-2

NOTE: Une fois le volant à la hauteur voulue,

relevez et abaissez celui-ci pour qu’il se bloque

en position et pour que le bouton (a) sur la

colonne de direction s’enclenche en position

verrouillée. N’utilisez pas l’appareil si la colonne

de direction n’est pas bloquée.

Réglage de la hauteur de coupe

1. Choisissez la hauteur du plateau de coupe

en plaçant la manette de relevage du

plateau dans l’une des encoches sur le

garde-boue de droite.

AVERTISSEMENT: N’approchez

pas les mains et les pieds de l’ouverture

du déflecteur d’éjection du plateau de

coupe.

Consultez « Mise à niveau du plateau de coupe»

dans le chapitre « Entretien » dans cette notice

d’utilisation pour les divers réglages du plateau

de coupe.

Mise en marche du moteur

AVERTISSEMENT: N’utilisez pas

l’appareil si le système de sécurité est

défectueux. Ce système à été conçu

pour votre sécurité et protection.

NOTE: Consultez le chapitre « Assemblage et

montage » dans cette notice d’utilisation pour les

instructions concernant les pleins de carburant

et d’huile.

1. Insérez la clé de contact dans le

commutateur d’allumage.

2. Placez la manette, de la prise de force

(embrayage de la lame) à la position OFF

(non enclenchée).

3. Appuyez sur la pédale de frein et engagez

le frein de stationnement.

4. Placez le levier d’étrangleur (le cas

échéant) à la position CHOKE ou placez le

levier d’accélération / d’étrangleur (le cas

échéant) à la position CHOKE.

5. Tournez la clé dans le sens des aiguilles

d’une montre, jusqu’à la position START

(Démarrage). Quand le moteur tourne,

relâchez la clé. Elle reviendra à la position

ON (Marche).

IMPORTANT: Ne tenez pas la clé à la position

START (Démarrage) pendant plus de 10

secondes, car vous risquez d’endommager le

démarreur.

6. Quand le moteur tourne, dégagez le

levier d’étrangleur et placez lle levier

d’accélération à la position rapide.

NOTE : N’utilisez pas l’appareil si l’étrangleur

est fermé (si equipé). Un mélange de carburant

trop riche risque de diminuer la performance du

moteur.

Arrêt du moteur

AVERTISSEMENT: Arrêtez le

moteur après avoir heurté un objet

quelconque. Débranchez le fil de la

bougie, mettez-le à la masse contre le

moteur. Vérifiez soigneusement que la

tondeuse à siège n’est pas

endommagée. Réparez les dommages

avant de remettre l’appareil en marche.

1. Placez la manette de la prise de force

(embrayage de la lame) à la position OFF

(non enclenchée).

14 Section 3 — commandeS et utiliSation

2. Placez le levier d’accélération à la positon

lente (SLOW).

3. Tournez la clé dans le sens contraire aux

aiguilles d’une montre jusqu’à la position

OFF (Arrêt).

4. Retirez la clé de l’allumage pour empêcher

tout démarrage accidentel.

Utilisation de la tondeuse à siège

AVERTISSEMENT: Évitez les

démarrages brusques, toute vitesse

excessive et les arrêts soudains.

AVERTISSEMENT: Ne quittez pas

le poste de conduite sans avoir d’abord

placé la manette de la prise de force

(embrayage de la lame) à la position OFF

(non enclenchée), enfoncé la pédale de

frein et engagé le frein de

stationnement. Si vous laissez l’appareil

sans surveillance, pensez à retirer la clé.

AVERTISSEMENT: Pour éliminer

tout risque d’accident en marche arrière,

regardez toujours derrière vous et au

niveau du sol avant de faire marche

arière et en reculant.

1. Placez le levier d’accélération à la positon

rapide (lapin).

2. Pour les modèles dotés d’une transmission

à 6 vitesses, placez le levier de commande

de vitesse à la position « FORWARD »

(Marche avant) ou « REVERSE » (Marche

arrière). Pour les modèles dotés d’une

transmission hydrostatique, appuyez

doucement sur la pédale de marche avant

jusqu’à ce que vous atteigniez la vitesse

désirée pour vous déplacer en MARCHE

AVANT. Pour vous déplacer en MARCHE

ARRIÈRE, appuyez doucement sur la

pédale de marche arrière jusqu’à ce que

vous atteigniez la vitesse désirée.

3. Pour les modèles dotés d’une transmission

à 6 vitesses, appuyez sur la pédale

d’embrayage / de frein et déplacer le

levier de commande de vitesse hors de

la position du frein de stationnement

dans la position de vitesse désirée. Pour

les modèles dotés d’une transmission

hydrostatique, appuyez sur la pédale

de frein et déplacez le levier du frein de

stationnement hors de la position de frein

de stationnement.

4. Pour les modèles dotés d’une transmission

à 6 vitesses, lâchez lentement la pédale

d’embrayage / de frein pour mettre

l’appareil en mouvement. Pour les

modèles dotés d’une transmission

hydrostatique, appuyez doucement sur

la pédale de marche avant jusqu’à ce que

vous atteigniez la vitesse désirée pour

vous déplacer en MARCHE AVANT ou en

MARCHE ARRIÉRE.

5. Appuyer sur la pédale d’embrayage/de

frein ou sur la pédale de frein pour arrêter

l’appareil.

IMPORTANT: Ne vous servez pas

du levier de commande de vitesse (si

equipé) pour changer de direction quand

l’appareil est en mouvement. Utilisez

toujours la pédale d’embrayage / de frein

(si equipé) pour arrêter complètement

l’appareil avant de changer de vitesse.

IMPORTANT: Il est conseillé aux

conducteurs novices de n’utiliser que les

vitesses 1 ou 2 (si equipé). Familiarisez-

vous davantage avec le fonctionnement

et les commandes de l’appareil avant

d’utiliser les vitesses supérieures.

NOTE: Vous remarquerez une petite

différence entre les deux vitesses

supérieures du levier de commande de

vitesse (si equipé) tant que les courroies

ne se seront pas assises correctement dans

les poulies pendant la période de rodage.

AVERTISSEMENT: Avant de

quitter le poste de conduite, débrayez

toujours les lames, placez le levier de

commande de vitesse à la position

neutre, engagez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et

enlevez la clé.

Important: Si, pour une raison quelconque,

vous devez immobiliser l’appareil sur une surface

gazonnée, procédez toujours comme suit :

• Placez le levier de commande de

vitesse à la position neutre.

• Engagez le frein de stationnement.

• Arrêtez le moteur et retirez la clé de

contact. Vous minimiserez ainsi le

risque de brûler la pelouse avec les

gaz d’échappement du moteur en

marche.

Si une tondeuse à siège dotée d’une transmission

à 6 vitesses s’arrête alors que le levier de

commande de vitesse (si equipé) est placé à la

position rapide ou si l’appareil ne fonctionne

pas quand le levier de commande de vitesse (si

equipé) est placé à la position lente, procédez

comme suit :

• Placez le levier de commande de vitesse (si

equipé) à la position neutre.

• Redémarrez le moteur.

• Placez le levier de commande de vitesse (si

equipé) à la positon rapide.

• Lâchez complètement la pédale

d’embrayage / de frein (si equipé).

• Enfoncez la pédale d’embrayage / de frein.

• Placez le levier de commande de vitesse (si

equipé) à la position correspondante à la

vitesse désirée.

• Placez le levier de commande de vitesse (si

equipé) à la position de marche avant ou

de marche arrière et suivez les procédures

normales.

Mode de tonte en marche arrière (si équipé)

Le mode de tonte en marche arrière

(Reverse Caution Mode) du module du

commutateur d’allumage permet d’utiliser la

tondeuse à siège en marche arrière avec les

lames (prise de force) embrayées.

NOTE: Tondre l’herbe en marche arrière n’est

pas recommandé.

AVERTISSEMENT: Soyez très

prudent si vous utilisez l’appareil en

mode de tonte en marche arrière

Regardez toujours derrière vous et au

niveau du sol avant de faire marche arrière et en

reculant. N’utilisez pas l’appareil si des enfants ou

autres spectateurs sont à proximité. Arrêtez

immédiatement l’appareil si quelqu’un s’approche.

Pour utiliser la tondeuse à siège en mode de

tonte en marche arrière

NOTE: Le conducteur DOIT occuper le poste de

conduite.

1. Mettez le moteur en marche de la manière

expliquée dans cette notice d’utilisation.

2. Déplacez la clé de la position de tonte

normale (a) à la position de tonte en

marche arrière

(b) . Voir la Figure 3-1.

(d)

(e)

(c)

(a)

(b)

Figure 3-1

3. Appuyez sur le BOUTON-POUSSOIR DE

MARCHE ARRIÈRE (bouton triangulaire

orange)

droit du module d’allumage. Le témoin

lumineux rouge dans le coin supérieur

gauche s’allume quand la marche arrière

est embrayée. Voir la Figure 3-1.

4. Quand le témoin lumineux est allumé,

l’appareil peut être utilisé en marche

arrière même si les lames sont embrayées.

5. Regardez toujours derrière vous et au

niveau du sol avant de faire marche arrière

et en reculant pour vous assurer qu’aucun

enfant n’est à proximité. Replacez la clé à

la position de tonte normale (a) pour

repartir en marche avant.

15Section 3 — commandeS et utiliSation

Le mode de tonte en marche arrière (b)

reste embrayé jusqu’à ce que:

a. la clé soit replacée à la position de

tonte normale (a) ou à la position

d’arrêt

(e) ;

b. l’utilisateur quitte le poste de

conduite.

Utilisation sur une pente

Utilisez l’INCLINOMÈTRE de la section

« Consignes de sécurité » pour déterminer si vous

pouvez travailler en tout sécurité sur une pente.

AVERTISSEMENT: Ne conduisez

pas sur des pentes de plus de 10 degrés

(soit une élévation de 2 1/2 pieds

environ par 10 pieds). L’appareil risque

de se retourner et de vous

blesser gravement.

• Travaillez en montant et en descendant la

pente, et non à travers la pente.

• Faites très attention en changeant de

direction sur une pente.

• Faites attention aux trous, ornières,

bosses, roches ou autres obstacles

cachés. Un terrain irrégulier peut causer le

renversement de l’appareil. L’herbe haute

risque de cacher des obstacles.

• Évitez de tourner sur une pente. S’il est

essentiel de tourner, virez dans le sens de

la pente descendante. Le fait de tourner

sur une pente accroît les risques de

renversement.

• Ne vous arrêtez pas sur une pente. Si un

arrêt est toutefois nécessaire, procédez

en douceur et démarrez lentement

pour réduire au maximum les risques de

renversement de l’appareil.

Embrayage de la prise de force

L’embrayage de la prise de force (embrayage

de la lame) transfère la puissance nécessaire au

plateau de coupe. Procédez comme suit pour

embrayer les lames:

1. Placez le levier d’accélération à la position

rapide (lapin).

2. Faites pivoter la manette de la prise de

force (embrayage de la lame) à fond

vers l’avant jusqu’à la position « ON »

(Embrayée).

3. Maintenez le levier d’accélération à la

position rapide (lapin) pour garantir un

fonctionnement efficace du plateau de

coupe.

IMPORTANT: La manette de la prise de force

(embrayage de la lame) doit se trouver à la position

non embrayée à la mise en marche du moteur, en

marche arrière et si le conducteur quitte son siège.

Consultez la section « Commutateurs de sécurité »

du chapitre « Utilisation » de ce manuel.

Déchiquetage (si equipé)

Un ensemble de déchiquetage est proposé

comme accessoire. Le déchiquetage permet

de faire circuler les brins d’herbe coupés

plusieurs fois sous le plateau de coupe. Les

particules minuscules sont alors répandues sur

la pelouse où elles jouent le rôle d’un engrais

naturel. Consultez la section « Assemblage et

montage » de cette notice pour les instructions

d’installation de l’ensemble de déchiquetage (si

équipé).

Utilisation de la manette de relevage

Pour relever le plateau de coupe, déplacez

la manette de relevage vers la gauche, puis

positionnez-la dans l’encoche correspondant à

l’emploi voulu. Consultez la section « Réglage de

la hauteur de coupe ».

Tonte de l’herbe

AVERTISSEMENT: Pour aider à

éviter le contact avec les lames ou les

blessures provoqués par les objets

projetés, gardez les spectateurs, les

animaux de compagnie et les enfants à

une distance d’au moins 75 pieds de

l’appareil quand il est en marche. Arrêtez

l’appareil si quelqu’un s’approche la

zone de travail.

AVERTISSEMENT: Prévoyez de

travailler en évitant de projeter l’herbe

vers des rues, des trottoirs, des

spectateurs, etc. Évitez d’éjecter l’herbe

en direction d’un mur ou d’un obstacle.

De cette façon, les débris éventuels ne

risquent pas de ricocher et de blesser

quelqu’un.

• Ne tondez pas en vous déplaçant

rapidement, surtout si un ensemble de

déchiquetage ou un collecteur d’herbe est

installé.

• Vous obtiendrez de meilleurs résultats en

dirigeant l’herbe coupée lors des deux

premiers passages vers le centre de la

zone de travail. Par la suite, changez de

direction pour évacuer l’herbe coupée

vers l’extérieur. Votre pelouse aura ainsi

meilleure apparence.

• Ne tondez pas l’herbe trop court. Les

mauvaises herbes poussent plus vite et le

gazon risque de jaunir plus rapidement

pendant les périodes sèches.

• Tondez toujours à plein régime.

• Si l’herbe est très touffue, il faudra peut-

être effectuer un deuxième passage pour

obtenir une tonte nette.

• N’essayez pas de tondre les brousailles,

les mauvaises herbes ou de l’herbe

extrêmement haute. Cette tondeuse à

siège est conçue pour l’entretien normal

de pelouses résidentielles.

• Utilisez toujours des lames bien affûtées

et remplacez-les si elles sont usées.

Consultez la section « Lames » du chapitre

« Entretien » dans cette notice d’utilisation

pour les instructions d’aiguisage.

Entretien du produit

Calendrier d’entretien

Avant

l’emploi

Toutes les

10 heures

Toutes les

25 heures

Toutes les

50 heures

Toutes les

100 heures

Avant le

remisage

Vérication du niveau d’huile à moteur

P P

Vérication du ltre à air (pièces sales, desserrées ou

endommagées

Nettoyage et lubrication de la cartouche en mousse du

ltre à air (si equipé)

Remplacement du ltre à air

Vidange de l’huile à moteur et du ltre à huile (si equipé)

Nettoyage des bornes de la batterie

P P

Lubrication des essieux et des jantes avant

P P

Vérication des ailettes de refroidissement du moteur

P P

Vérication des bougies et de l’écartement

P P

Remplacement du ltre de carburant

IMPORTANT: Consultez la notice d’utilisation du

moteur incluse avec cette tondeuse à siège pour

plus de détails sur les procédures et les intervalles

d’entretien du moteur.

AVERTISSEMENT: Avant d’effectuer

tout réglage ou toute réparation,

débrayez la prise de force, engagez le

frein de stationnement, arrêtez le

moteur et retirez la clé pour empêcher

tout démarrage accidentel.

Dépannage

Vibrations excessives

1. La lame de coupe est desserrée ou

déséquilibrée.

• Serrez la lame et la fusée. Équilibrez

la lame.

2. La lame est endommagée ou déformée.

• Remplacez la lame.

La coupe est irrégulière

1. Plateau de coupe non équilibré

correctement.

• Faites le réglage latéral du plateau de

coupe.

2. La lame est émoussée.

• Aiguisez ou remplacez la lame.

3. Pression inégale des pneus.

• Vérifiez la pression dans chacun des

quatre pneus.

Le moteur ne tourne pas

1. Manette de la prise de force est

enclenchée.

• Placez le manette de la prise

de force à la position (OFF)

déclenchée.

2. Le fusible a sauté.

• Remplacez le fusible.

3. Frein de stationnement déclenché.

• Engagez le frein de stationnement.

Moteur

Note: Sur certains modèles, il peut être

nécessaire de retirer des composants du bac

récupérateur (si équipé) pour accéder au

bouchon de remplissage d'huile ou au boyau de

vidange d'huile.

Consultez la notice d’utilisation du moteur pour

les instructions d’entretien du moteur.

Vérifiez le niveau d’huile à moteur avant chaque

utilisation en suivant les instructions fournies

dans la notice d’utilisation du moteur. Veuillez la

lire attentivement et suivre les instructions.

Vidange de l’huile à moteur

REMARQUE: Un siphon d’huile est nécessaire

pour vidanger l’huile du carter sur les modèles

avec des plateau de coupe de 24". Consultez

le document « Pièces et garantie » pour

commander un siphon d'huile.

Consultez la notice d’utilisation du moteur incluse

avec cette tondeuse à siège pour plus de détails

sur les procédures et les intervalles d’entretien du

moteur.

Pour faciliter la vidange de l’huile du carter,

procédez comme suit :

1. Laissez tourner le moteur pendant

quelques minutes pour réchauffer l’huile

dans le carter. Une huile chaude coule plus

facilement et transporte une plus grande

quantité des sédiments accumulés au

fond du carter. Faites attention de ne pas

vous brûler avec de l’huile chaude.

2. Soulevez le capot de l’appareil et repérez

l’orifice de vidange de l’huile sur le

côté droit du moteur et le capuchon de

remplissage de l’huile qui se trouve sur le

dessus du moteur.

3. Dévissez le capuchon de remplissage de

l’huile et sortez la jauge à huile du goulot.

4. Placez la petite partie du manchon de

vidange de l’huile sur le bouchon (b) de

vidange. Voir la Figure 4-1.

(a)

(b)

Figure 4-1

17Section 4 — entretien du produit

5. Enlevez le bouchon de vidange et laissez

l’huile couler dans un récipient approprié

d’une capacité minimale de 64 oz.

AVERTISSEMENT: Avant de faire

basculer l’appareil pour vidanger

l’huile, vidangez le carburant en

faisant fonctionner le moteur jusqu’à

ce que le réservoir soit vide.

6. Remettez le bouchon de vidange en place

et serrez-le bien sans toutefois serrer

excessivement.

7. Faites le plein du moteur avec de l’huile

à moteur propre, selon les instructions

dans la notice d’utilisation du moteur qui

accompagne votre machine.

NOTE: Faites à nouveau le plein avec

la quantité et la qualité d’huile propre

recommandées dans la notice d’utilisation

du moteur.

Lubrification

AVERTISSEMENT: Avant de lubrifier,

réparer ou inspecter, débrayez la prise

de force, engagez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et

retirez la clé pour empêcher tout

démarrage non intentionnel.

Moteur

Lubrifiez le moteur avec une huile à moteur de la

qualité recommandée dans la notice d’utilisation

du moteur fournie avec l'appareil.

Points de pivotement et timonerie

Lubrifiez tous les points de pivot de la

transmission, le frein de stationnement et la

timonerie de relevage au moins une fois par

saison avec une huile légère.

Roues arrière

Démontez les roues arrière des essieux une fois

par saison. Lubrifiez bien les essieux et les jantes

avec une graisse automobile tout usage avant de

les installer à nouveau.

Essieux avant

Les deux extrémités de la barre de pivotement

avant de l’appareil sont peut-être équipées de

raccords graisseurs. Lubrifiez avec un pistolet

graisseur toutes les 25 heures d’utilisation.

Direction à crémaillère

Une fois par saison ou toutes les 25 heures de

fonctionnement, il sera nécessaire de lubrifier la

direction à crémaillère qui se trouve sous l’avant

de l'appareil. Appliquez une graisse automobile

ordinaire sur l’avant et sur l\arrière de la

crémaillère, comme à la Figure 4-2.

Figure 4-2

Nettoyage du tracteur

Si le moteur a fonctionné, laissez-le refroidir

pendant au moins une demi-heure avant

de le nettoyer. Éliminez souvent les débris

accumulés sous le moteur. Nettoyez les ailettes

de refroidissement toutes les 25 heures avec une

brosse ou de l’air comprimé.

IMPORTANT: Ne nettoyez pas le moteur avec

un jet d’eau qui risque de contaminer l’essence.

L’emploi d’un boyau d’arrosage ou d’un

équipement de lavage sous pression peut aussi

forcer l’eau dans le filtre à air ou dans l’ouverture

du silencieux, la faire pénétrer dans le cylindre et

endommager le moteur.

Essuyez immédiatement toutes les éclaboussures

d’huile ou d’essence. Ne laissez pas l’herbe, les

feuilles et la saleté s’accumuler à proximité des

ailettes de refroidissement du moteur ou sur

toute autre partie de l'appareil.

IMPORTANT: L’utilisation d’un nettoyeur sous

pression ou d’un boyau d’arrosage pour nettoyer

les tracteur est déconseillée. Cela risque en effet

d’endommager les composants électriques, les

fusées, les poulies, les roulements ou le moteur.

AVERTISSEMENT! L’accumulation de

débris à proximité du silencieux peut

causer un incendie. Inspectez et

nettoyez cette zone avant chaque

emploi.

Silencieux

AVERTISSEMENT! La température du

silencieux et autour du moteur peut

être supérieure à 65˚C (150˚ F). Évitez

tout contact avec ces surfaces.

Inspectez régulièrement le silencieux et

remplacez-le au besoin. Les pièces de rechange

du silencieux doivent être installées de la même

façon que les pièces d’origine.

Batterie

Gardez les bornes et le dessus de la batterie

propres et évitez toute corrosion. Nettoyez la

batterie avec du bicarbonate de soude et de

l’eau. Au besoin, grattez les bornes de la batterie

avec une brosse métallique pour déloger les

saletés. Enduisez les bornes et les fils exposés

avec de la graisse ou de la vaseline pour

empêcher toute corrosion.

La batterie est scellée et ne nécessite aucun

entretien. Il n’est pas possible de vérifier le

niveau de l’acide.

• Vérifiez que les câbles et bornes de la

batterie sont toujours propres et ne sont

pas corrodés.

• Après avoir nettoyé la batterie et les

bornes, appliquez une légère couche de

vaseline ou de graisse sur les bornes et sur

la gaine de la borne positive.

• Maintenez toujours le protecteur sur la

borne positive afin d’empêcher un court-

circuit.

ATTENTION: Si, pour une raison

quelconque, il est nécessaire de

démonter la batterie, débranchez

toujours le câble NÉGATIF (noir) de la

borne négative, puis le câble POSITIF (rouge).

Lors du remontage de la batterie, branchez

toujours le câble POSITIF (rouge) sur la borne

positive, puis le câble NÉGATIF (noir).

Vérifiez que les câbles sont branchés sur les

bornes correspondantes. Leur inversion peut

changer la polarité et endommager l’alternateur

du moteur.

Système de nettoyage du plateau de coupe (si

équipé)

Un orifice à eau peut être aménagé sur la surface

du plateau de coupe de votre tondeuse à siège,

fait partie du système de nettoyage du plateau

de coupe.

Utilisez avec le système de nettoyage du plateau

(vendu séparément) pour éliminer les brins

d’herbe du dessous du plateau de coupe pour

empêcher toute accumulation de produits

chimique corrosifs. Procédez comme suit après

chaque utilisation:

1. Stationnez votre tondeuse à siège sur une

surface plane et dégagée, suffisamment

proche d’un robinet d’eau pour pouvoir y

brancher un boyau d’arrosage.

IMPORTANT: Vérifiez que le déflecteur

d’éjection de l’appareil n’est pas dirigé

vers un bâtiment, des véhicules, etc.

2. Débrayez la prise de force, places le levier

de commande de vitesse à la position

neutre, engagez le frein de stationnement

et arrêtez le moteur.

3. Vissez le raccord (a) pour boyau d’arrosage

(fourni avec cette notice d’utilisation) sur

l’extrémité du boyau d’arrosage (b). Voir la

Figure 4-3.

(c)

(a)

(b)

Figure 4-3

4. Attachez le raccord (a) pour boyau d’arrosage

â l’orifice aménagé (b) sur la surface du

plateau de coupe. Voir la Figure 4-3.

5. Ouvrez le robinet d’eau.

6. Retournez au poste de conduite et

remettez l’appareil en marche, puis placez

le levier d'accélération à la position rapide

(lapin).

7. Placez la prise de force (embrayage de la

lame) à la position « ON ».

8. Restez au poste de conduite pendant un

minimum de deux minutes après avoir

embrayé le plateau de coupe pour que le

dessous du plateau soit rincé à fond.

9. Placez la prise de force (embrayage de la

lame) à la position « OFF ».

10. Tournez la clé de contact à la position

STOP (Arrêt) pour arrêter le moteur et

engagez le frein de stationnement.

18 Section 4— entretien du produit

11. Fermez le robinet d’eau et débranchez le

raccord du boyau d’arrosage (a) de l’orifice

la Figure 4-3.

12. Après avoir nettoyé le plateau de

coupe avec le Système de nettoyage

retournez au poste de conduite et

enclenchez la prise de force. Laissez le

plateau de coupe fonctionner pendant au

moins deux minutes pour que le dessous

du plateau puisse bien sécher.

Réglages

AVERTISSEMENT! N’essayez jamais

d’effectuer un réglage quelconque

pendant que le moteur tourne, à

moins d’indications contraires dans la

notice d’utilisation.

Réglage du siège

Pour ajuster la position du siège consultez le

chapitre « Assemblage et montage ».

Réglage du frein

AVERTISSEMENT: N’essayez jamais

d’ajuster les freins pendant que le

moteur tourne. Arrêtez toujours les

lames et la prise de force, placez le

levier de commande de vitesse à la position

neutre, arrêtez le moteur et retirez la clé avant

pour empêcher tout démarrage accidentel.

Si l’appareil ne s’immobilise pas complètement

quand la pédale de frein est enfoncée, ou si les

roues arrière de l’appareil tournent alors que

le frein de stationnement est engagé, il faudra

ajuster le frein. Adressez-vous à un centre

de service agréé pour faire ajuster les freins

correctement.

Plateau de coupe

NOTE: Vérifiez la pression des pneus de l’appareil

avant de régler le plateau de coupe. Consultez

la section « Pneus » du chapitre « Assemblage et

Montage » de cette notice d’utilisation.

Mise à niveau du plateau de coupe

Il est possible de régler l'inclinaison du plateau

de coupe. L’avant du plateau doit être au même

niveau (0'') ou jusqu’à ¼'' plus bas que l'arrière. Si

nécessaire, effectuez le réglage comme suit :

1. Stationnez l’appareil sur une surface plane

et solide, puis placez le levier de relevage

du plateau de coupe dans la position

centrale. Faites pivoter la lame de façon à

ce qu’elle s'aligne avec l'avant et l'arrière

de l'appareil.

2. Mesurez la distance de l’extrémité avant

de la lame au sol et l’extrémité arrière de la

lame au sol. Le premier relevé doit être au

même niveau (0'') ou jusqu’à ¼'' de moins

que le deuxième. Déterminez la distance

approximative nécessaire pour un bon

ajustement, puis passez à l’étape suivante

au besoin.

3. Repérez l'écrou autobloquant à bride (a)

sur la partie avant de la tige de relevage

de la prise de force (b). Voir Figure 4-4.

(a)

(b)

Figure 4-4

• Serrez l’écrou (a) pour relever l’avant

du plateau de coupe.

• Desserrez l’écrou (a) pour abaisser

l’avant du plateau de coupe.

Pneus

Consultez la section « Pneus » du chapitre

« Assemblage et Montage » de cette notice

d’utilisation.

Remisage

AVERTISSEMENT: Ne remisez jamais

l'appareil ou un contenant de

carburant à l’intérieur en présence

d’une flamme nue, d’étincelles ou

d’une veilleuse comme celle d’un

chauffe-d’eau, d’un calorifère, d’un

sêche-linge ou d’un autre appareil à

gaz.

Préparation du moteur

IMPORTANT: Tout carburant restant dans le

réservoir par temps chaud risque de se détériorer

et de causer des problèmes au démarrage.

Pour éviter la formation de dépôts de

gomme dans le carburateur et le mauvais

fonctionnement possible du moteur, il est

nécessaire de purger complètement le système

d’alimentation de l’appareil ou de traiter

l’essence en ajoutant un produit de stabilisation

qui empêchera sa détérioration.

1. Si vous décidez d’ajouter un produit de

stabilisation:

• Lisez attentivement les instructions

et recommandations du fabricant du

produit.

• Ajoutez la quantité appropriée de

produit de stabilisation à une essence

propre et fraîche correspondant à la

capacité du moteur.

• Faites le plein avec l’essence traitée

et laissez tourner le moteur pendant

2 à 3 minutes pour que le produit de

stabilisation atteigne le carburateur.

2. Si vous choisissez de purger le système

d’alimentation:

AVERTISSEMENT : L’essence est un

produit hautement inflammable qui

peut exploser dans certaines

conditions. Videz toute l’essence avant

de remiser l’équipement pour une

période prolongée. Utilisez seulement

un contenant homologué et travaillez à

l’extérieur, loin de toute flamme nue.

Laissez le moteur refroidir. Éteignez les

cigarettes, pipes ou cigares et autre source

d’allumage avant de vider le réservoir d’essence.

Entreposez l’essence dans un contenant

homologué et dans un endroit sécuritaire.

• Ne purgez pas le système quand le moteur

est chaud. Laissez le moteur refroidir.

Videz le carburant dans un contenant

homologué, à l’extérieur, loin de toute

flamme nue.

• Videz toute quantité importante de

carburant du réservoir en débranchant

le filtre d’arrivée près du moteur. Voir les

instructions complètes concernant la

vidange du carburant plus loin dans ce

chapitre.

• Rebranchez la conduite d’essence et

faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il

commence à hésiter. Utilisez ensuite

le volet de départ pour que le moteur

continue à tourner jusqu’à ce qu’il tombe

en panne d’essence.

• Débranchez la conduite d’essence et

purgez toute l’essence restant dans le

système d’alimentation.

AVERTISSEMENT : L’essence est un

produit toxique. Éliminez l’essence de

la manière appropriée. Renseignez-

vous auprès des autoritéslocales

quant aux méthodes d’élimination

approuvées.

• Démontez la bougie et versez une once

d’huile à moteur dans le cylindre par le

trou de la bougie. Tournez manuellement

le moteur plusieurs fois pour bien répartir

l’huile. Remettez la bougie en place.

Vidange du carburant:

1. Localisez le filtre à essence, il peut être

maintenu sur le moteur avec une courroie

d’attache.

2. Coupez la courroie d’attache le cas

échéant, puis serrez le collier de l’arrivée

du filtre à essence avec une pince.

Faites remonter le collier sur la conduite

d’essence.

3. Dégagez la conduite d’essence du filtre

et placez son extrémité ouverte dans un

récipient homologué pour y recueillir le

carburant.

Préparation de l’appareil

1. Nettoyez et lubrifiez l’appareil selon les

instructions de lubrification.

2. N’utilisez pas un nettoyeur sous pression

ou un boyau d’arrosage pour nettoyer

l’appareil.

3. Entreposez l’appareil dans un endroit

propre et sec. Ne le remisez pas près de

matériaux corrosifs comme des engrais

par exemple.

19Section 4 — entretien du produit

Démontage du plateau de coupe

Pour démonter le plateau de coupe, procédez

comme suit :

1. Placez la manette de la prise de force

(embrayage de la lame) à la position «

OFF » (non embrayée). Engagez le frein de

stationnement.

2. Abaissez le plateau de coupe en plaçant

la manette de relevage du plateau dans

l’encoche inférieure sur le garde-boue de

droite.

3. Enlevez la goupille papillon (a) et la

rondelle plate (b) de l’ensemble de

relevage du plateau de coupe et gardez-

les pour les utiliser plus tard. Voir la Figure

4-5..

(a)

(b)

Figure 4-5

4. Dégagez la courroie de la prise de force

de la poulie motrice du tracteur. Voir la

Figure 4-6.

Figure 4-6

5. Enlevez les goupilles papillon (a) qui

maintiennent le plateau de coupe sur

l’appareil, comme à la Figure 4-7.

(a)

Figure 4-7

REMARQUE : Les goupilles papillon doivent être

remises en place du haut vers le bas.

6. Débranchez le fil en queue de cochon du

commutateur du plateau de coupe.

7. Placez la manette de relevage du plateau

de coupe dans l’encoche supérieure

sur l’aile droite pour relever les bielles

de relevage du plateau de coupe et les

écarter.

8. Écartez le câble de la prise de force de

l’arrière du plateau de coupe en retirant la

goupille-épingle qui le retient. Retirez le

ressort du support de la poulie de tension

du plateau de coupe. Voir la Figure 4-8.

Figure 4-8

9. Dégagez le plateau de coupe (sur le côté

gauche) du dessous du tracteur.

Remplacement de la courroie du plateau de

coupe

REMARQUE: Il est possible de remplacer la

courroie du plateau de coupe sans démonter

celui-ci. Toutefois, il est plus facile de démonter

le plateau de coupe, de changer la courroie, puis

de remonter le plateau de coupe.

Procédez comme suit pour remplacer la courroie

du plateau de coupe:

1. Il est plus facile de remplacer la courroie

après avoir d’abord démonté le plateau de

coupe selon les instructions précédentes.

Ignorez les étapes de démontage du plateau

de coupe si vous décidez de remplacer la

courroie avec le plateau de coupe installé.

Sinon, démontez maintenant le plateau de

coupe.

2. Si vous changez la courroie avec le plateau

de coupe en place, abaisser le tablier à la

position la plus basse tonte.

3. Dégagez la courroie de la poulie

d’entraînement de la p. d. f., comme

à la Figure 4-6. Roulez un côté de la

courroie pour la dégager de la poulie,

puis continuez jusqu’à ce qu’elle soit

complètement dégagée de la poulie.

4. Tirez la courroie vers l’arrière de l’appareil

et dégagez-la du support du guide de la

courroie.

5. Enlevez le couvre-courroie (a) en retirant

les trois boulons hex. (b) qui le retiennent.

Voir la Figure 4-9 pour plateau de coupe

de 30 po et Figure 4-10 pour plateau de

coupe de 24 po.

(a)

(b)

Figure 4-9

(a)

(b)(b)

(b)

Figure 4-10

6. Retirez le porte-courroie (30 po

seulement) en retirant le boulon

hexagonal (a). Voir la Figure 4-11.

(a)

Figure 4-11

7. Desserrez le contre-écrou à bride (b) qui

fixe la poulie de tension (sur les plateaux

de coupe de 24'' seulement) (a) afin

de créer assez d'espace pour retirer la

courroie. Retirez la courroie autour de la

poulie d'entraînement (c) et de la poulie

de tension (a) du plateau de coupe. Voir

Figure 4-12.

8. Remplacez la courroie, puis remontez dans

l’ordre inverse toutes les pièces enlevées

précédemment.

9. Faites passer la courroie du plateau

de coupe dans le support du guide de

courroie, puis sur la poulie d’entraînement

de la prise de force comme à la Figure 4-6.

20 Section 4— entretien du produit

(c)

(a)

(b)

Figure 4-12

Batterie

Proposition 65 – Californie

AVERTISSEMENT: Les gaz

d’échappement de ce produit

contiennent des produits chimiques

reconnus dans l’État de Californie comme

causant le cancer, des anomalies congénitales ou

d’autres problèmes liés à la reproduction.

ATTENTION : Si, pour une raison

quelconque, il est nécessaire de

démonter la batterie, débranchez

toujours le câble NÉGATIF (noir) de la

borne négative, puis le câble POSITIF (rouge).

Lors du remontage de la batterie, branchez

toujours le câble POSITIF (rouge) sur la borne

positive, puis le câble NÉGATIF (noir). Vérifiez que

les câbles sont branchés sur les bornes

correspondantes. Leur inversion peut changer la

polarité et endommager l’alternateur du moteur.

Pannes de la batterie

Parmi les causes courantes de pannes de

batterie, notons:

• la mise en service initiale incorrecte

• une charge excessive

• le gel

• une charge insuffisante

• des raccords corrodés

NOTE: Ces pannes ne sont pas couvertes par la

garantie.

Démarrage par câbles volants

AVERTISSEMENT! Ne faites jamais

démarrer une batterie endommagée

ou gelée en utilisant des câbles

volants. Assurez-vous que les

véhicules ne se touchent pas et que le moteur de

chaque véhicule est arrêté. Faites attention que

les pinces des câbles ne se touchent pas.

1. Branchez le câble positif (+) sur la borne

positive (+) de la batterie à plat de l’appareil.

2. Branchez l’autre extrémité du câble positif

(+) sur la borne positive (+) de la batterie

d’appoint.

3. Branchez le câble négatif (-) sur l’autre

borne de la batterie d’appoint.

4. Finalement, branchez l’autre extrémité

du câble négatif sur le bloc moteur

de l’appareil, à l’écart de la batterie.

Choisissez un endroit non peint pour

obtenir un bon contact.

ATTENTION : Si la batterie d’appoint

est installée sur un véhicule (voiture,

camion), ne mettez pas le moteur du

véhicule en marche pour faire

démarrer le tracteur.

5. Mettez l’appareil en marche (en suivant les

instructions dans le chapitre « Utilisation ».

6. Régler le frein de stationnement.

Débranchez les câbles volants dans l’ordre

inverse de leur branchement.

Charge de la batterie

AVERTISSEMENT: Les batteries

dégagent des gaz explosifs pendant

leur mise en charge et après. Chargez

toujours les batteries dans un endroit

bien aéré et ne produisez pas

d’étincelles ni de flammes à proximité.

ATTENTION : Pour charger la batterie

du tracteur, utilisez seulement un

chargeur conçu pour des batteries à

accumulateur plomb-acide de 12

volts. Veuillez lire la notice d’utilisation du

chargeur de la batterie avant de charger la

batterie. Suivez toujours les instructions et

respectez les avertissements.

Si le tracteur n’a pas été utilisé pendant une

période prolongée, chargez la batterie comme

suit:

1. Pour plateau de coupe de 30 po :

a. Réglez le chargeur à une charge

max. de 10 ampères.

b. Si le chargeur de la batterie est

automatique, chargez la batterie

jusqu’à ce que le chargeur indique

que la charge est terminée. S’il

n’est pas automatique, chargez la

batterie pendant un minimum de

huit heures.

2. Pour plateau de coupe de 24 po :

a. Un chargeur de batterie (vendu

séparément) est disponible pour

ce tracteur. Les instructions

d’utilisation du chargeur sont

fournies avec l’accessoire. Le

chargeur se branche dans la prise

située à côté de la batterie comme

illustré sur la Figure 4-13. Consultez

le document « Pièces et garantie »

pour commander un chargeur de

batterie.

Figure 4-13

Fusibles

Un fusible de 15 ampères et un fusible de 5

ampères sont installés dans le câblage électrique

situé au-dessus de la batterie, sous l’aile gauche

de l’appareil. Ces fusibles servent à protéger

le système électrique contre tout dommage

pouvant être causé par un ampérage excessif.

Si le système électrique ne fonctionne pas ou si

le moteur ne démarre pas, vérifiez d’abord si le

fusible a sauté. Le fusible est situé à l’arrière de

l’appareil, sous l’aile à proximité de la batterie.

AVERTISSEMENT: Remplacez toujours

le fusible par un fusible de même

ampérage.

Lames

AVERTISSEMENT : Arrêtez le moteur,

enlevez la clé d’allumage avant de

démonter les lames pour les aiguiser

ou les remplacer. Portez toujours des

gants épais ou utilisez un chiffon pour

manipuler les lames.

AVERTISSEMENT : Examinez

régulièrement les fusées pour vous

assurer qu’ils ne sont pas fendillés ou

endommagés, surtout après avoir

heurté un objet quelconque.

Remplacez-les immédiatement s’ils

sont endommagés.

AVERTISSEMENT ! Si le bord tranchant

a déjà été aiguisé, ou si une séparation

des couches métalliques s’est

produite, remplacez les lames.

Démontez les lames de la façon suivante:

REMARQUE: Il sera plus facile de changer

la lame après avoir démonté le plateau de

coupe du dessous du tractor. (Consultez

la section «Démontage du plateau de

coupe» dans ce chapitre), puis basculez

doucement le plateau de coupe pour

exposer le dessous. Il est toutefois possible

de changer la lame sans démonter le

plateau de coupe. Dans ce cas, placez la

manette de relevage du plateau de coupe

à la position de coupe la plus haute.

1. Retirez le déflecteur d’éjection ou le

bouchon de déchiquetage du plateau

de coupe afin d’exposer l’ouverture du

plateau de coupe.

2. Insérez une cale en bois ou un morceau

de poutre de 2 x 4 po dans l’ouverture

du plateau de coupe et faites tourner la

lame jusqu’à ce que la cale se coince entre

l’ouverture du plateau de coupe et la lame,

comme à la Figure 4-14

3. Retirer l’écrou à bride à six pans qui

maintient la lame. Voir la Figure 4-14.

21Section 4 — entretien du produit

Figure 4-14

REMARQUE: La fusée du plateau de

coupe est munie d’un filet normal. Pour

la desserrer, tournez le contre-écrou à

embase dans le sens contraire aux aiguilles

d’une montre.

4. Pour aiguiser les lames, la même quantité

de métal des deux extrémités des

lames sur le côté tranchant. Aiguisez le

bord tranchant sur toute sa longueur,

parallèlement au bord arrière, soit à un

angle de 25° à 30°. Voir la Figure 4-15.

Figure 4-15

AVERTISSEMENT ! En effet, une lame

déséquilibrée risque de vibrer

excessivement à vitesse élevée. Ceci

peut endommager le tracteur et

causer des blessures.

5. Vérifier l’équilibre de la lame avec l’aide

d’un balancer de lame. Meuler du métal

du côté lourd jusqu’à ce qu’il équilibre

également.

REMARQUE: Faites attention, en

remplaçant la lame, de tourner le côté

«Bottom» (ou sur lequel un numéro de

pièce est estampé) vers le sol quand

l'appareil est utilisé.

IMPORTANT: Utilisez une clé

dynamométrique pour serrer l’écrou à

bride à six pans sur la fusée de la lame

à un couple de 70 pieds-livre à 90

pieds-livre.

Changement de la courroie de transmission

REMARQUE: Certaines pièces doivent être

retirées et des outils spéciaux (clé pneumatique)

doivent être utilisés pour remplacer les courroies

de transmission du tracteur. Adressez-vous à une

station technique agréée pour faire remplacer les

courroies de transmission ou contactez le service

après-vente.

Notes

23Notes

24 Notes

Cub Cadet 13A226JD596 CC 30 Riding Lawn Mower

Product's Documents

User Manual: Operator: ENG FRENCH:CR12 MINI

Specifications

Cub Cadet 13A226JD596 Questions and Answers