Vevor HSX-150HP Hydraulic Outboard Steering Kit User Manual

Hydraulic Steering For Boats

Model: YSH-150HP

Hydraulic Steering

For Boats

Model: YSH-150HP

YSH-150HP

YSH

YSH-150HP

-150HP

VEVOR VEVOR

VEVOR

Wheel Thread

5/8"-18UNF

5.5

YSH

(1) (2) (3)

VEVOR

YSH-150HP

VEVOR

Match the list

Manufacturer: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Address: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi,

baoshanqu, shanghai 200000 CN.

EC REP: E-CrossStu GmbH.

Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt am Main.

UK REP: YH CONSULTING LIMITED.

C/O YH Consulting Limited Office 147, Centurion House,

London Road, Staines-upon-Thames, Surrey, TW18 4AX

Imported to AUS: SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australia

Imported to USA: Sanven Technology Ltd.

Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Assistancetechniqueetcertificatdegarantie

www.vevor.com/

Modèle:YSH150HP

Directionhydrauliquepourbateau

support

électronique

Lesexpressions«MoitiéÉconomisez»,«MoitiéPrix»outouteautreexpressionsimilaireutiliséepar

nousnereprésententqu'uneestimationdeséconomiesquevouspourriezréaliserenachetantcertainsoutils

cheznousparrapportauxgrandesmarquesetnecouvrentpasnécessairementtouteslescatégoriesd'outils

quenousproposons.Nousvousinvitonsàvérifierattentivement,lorsdevotrecommande,sivous

Nouscontinuonsànousengageràvousfournirdesoutilsàdesprix

économisezréellementlamoitiéparrapportauxgrandesmarques.

compétitifs.

Ceciestlemoded'emploid'origine.Veuillezlireattentivementtouteslesinstructions

dumanuelavantutilisation.VEVORseréserveledroitd'interpréterclairementcemanuel

d'utilisation.L'apparenceduproduitdépendduproduitquevousavezreçu.Veuillez

nousexcuserpourleretarddanslapublicationdemisesàjourtechnologiquesoulogicielles

Direction

Pourles

Modèle:

concernantnotreproduit.

YSH150HP

bateaux

hydraulique

Assistancetechniqueetcertificatdegarantie

BESOIND'AIDE?CONTACTEZNOUS!

Desquestionssurnosproduits?Besoind'assistancetechnique?N'hésitezpasànous

électroniquewww.vevor.com/support

contacter:

•

Mercid'avoirachetélesystèmededirectionhydrauliqueVEVOR.

Cemanueldétailleralesdifférentesfonctionsdecesystèmeafinquevouspuissiezprofiterpleinementduplaisir

premiumqueceproduitpeutvous

Lapompededirectionestdotéed'unestructureintérieurecompacteetd'uneapparenceàlamodeetbelle.

apporter.

Caractéristiquesprincipales:

•Lavalvedeverrouillageintégréeàdeuxvoieséliminelecouplederebond.

»Leboîtierdedirectionvouslibèredeladirectionmécaniquelourdeetrigide,vousépargnantainsidesdouleursaux

•

bras

etaugmentantleplaisirdeconduireunhorsbord.

L'arbrededirectionavectraitementdesurfacespécialoffrenonseulementrésistanceetfiabilité,mais

présenteégalementlescaractéristiquesderésistanceàl'usureetàlacorrosion.

Lesprincipauxcomposantsduboîtierdedirectionsontenalliaged'aluminiumàhauterésistanceet

acierinoxydablequipeutêtreutilisédansdesconditionsmarinesdifficilesetprolongerlalongévité

del'appareilà

•

gouverner.

•

•LesystèmededirectionhydrauliqueVEVORestbasésurleconceptdedirectionindustriellemoderne

conception,latechnologiedepompeàpistonàhauteefficacitéetàhautepuissancedetransmissionest

appliquéeàlaconceptionetàlafabricationdel'appareilàgouvernerdunavire,cequirendvotre

systèmededirectionplusstable,plusintelligentetplus

•Facileàremplacerlejointd'arbre,conception

•

conviviale;

fiable.

Lacoqueenalliaged'aluminiumàhauterésistanceetleprocessusdetraitementdesurfacepeuventgarantirsonusure

etlarésistanceàlacorrosionetempêchentefficacementl'érosionhydrique.

Tuyauterie:Lesraccordsrapidesennylonhauterésistancede1/4detuyaurendentl'installationcompacte

etilestréutilisable.

L'utilisationd'huilehydrauliquepersonnaliséedehautequalitépeutaméliorerlalubrificationdespièceset

protectiondujoint.

»INDIC

Règlesgénéralesdesécuritéetgarantie

Règlesdesécurité

Notesd'installation

Paramètrestechniquesettailleminimaledupuitsantiéclaboussures

Informationstechniques

Dimensionsminimalesdupuitsantiéclaboussures

Installationdetuyaux/raccordsraccordementdepompe

Installationdetuyauxhydrauliques

Installationdeflexibleshydrauliques/jointsdeflexibles

InstallationdusystèmededirectionhydrauliqueYSH150HP

InstallationdelapompededirectionYSH150HP

SystèmededirectionhydrauliqueYSH150HP

Ravitaillementetpurgedusystèmededirectionhydraulique

Défautsgénérauxetsolutions

Entretien

»Règlesgénéralesdesécuritéet

»Précautionsd'installation:

garantie

•UtilisezuniquementlescomposantsfournisparvEvoR.Lespiècesfourniespard'autresfabricantspeuvententraînerdes

risquespourlasécuritéetaffecterlafonctionde

•Surtouslesfiletagesderaccordementdetuyauterie,seulsdesjointstelsqueduLoctitePSTouunproduitd'étanchéitééquivalentdoivent

êtreutilisés.N'utilisezpasderuband'étanchéité(banding)ousimilaire,carcelapourraitpermettreàdesdébrisdepénétrerdanslecorps

delapompeetdebloquerla

tuyauterie.

direction;

Cemanueld'installationetdemaintenancefaitpartieintégranteduproduitetdoitêtreentièrementcompris

Sanspréjudicedelanatureduproduit,vevoraledroitd'apporterdesmodificationsauxinformations

descriptivesetauxillustrationscontenuesdanscemanuel,vevor

n'assumeaucuneresponsabilitépourlesconséquencesnéfastescauséesparlacopiedecemanuelpartout

autremoyenillégalquiempêchel'utilisateurdesuivrelesinstructionsd'installation

•Entretienrégulierdescomposantsdusystèmeetinspectiondestuyauxetdesraccordspourdétecterl'usure

oudesdommagespeuventprolongerladuréedeviedevotreéquipement.

standard.

par

l'utilisateuravantl'installation.

•Veuillezutiliserunehuilehydrauliquespécialedecalibre10ou15#,qualifiéeetrespectueusedel'environnement.

L'utilisationd'uneautrehuile(commel'huiledefrein)peutcauserdesdommagesirréparablesàvotreéquipement,entraînantuneperte

delafonctiondedirectionetaucunegarantie.

L'installation,lamaintenanceetletransfertdescomposantsdusystèmededirectionhydraulique

delasériedeproduitsvevordoitêtreeffectuéepardestechniciensprofessionnelsautorisésetqualifiés.Lasériede

produitsvEvoRmetenœuvrelagarantiededeuxansdeserviceaprèsvente,lorsdel'utilisationduproduit,s'ilyaune

questionouunproblème,veuillezcontacterlerevendeuràtemps,vevorfourniralesconseilsappropriés,vevornesera

pasresponsabledesconséquencesd'undémontageoud'undémontagenon

•Nelaissezpasletuyautomberlibrementlorsdel'utilisation,veuillezutiliserdufilouunautrematériauenPVCpourlefixer,afin

afind'évitertoutrisquepotentielpourlasécurité.

autorisé.

Règlesgénéralesdesécuritéet

•Lerayondecourbureminimumdutuyauestde1"18(30CM).Netouchezpaslesobjetstranchants.

Uneflexion,unfrottement,ungrattageouunetorsioncontinuspeuventendommagerletuyauetprovoquersaruptureenraisondela

pressiondedirectionnormale,entraînantainsiunepertedelafonctiondedirection.

garantie

•Dimensionsminimalesdupuitsantiéclaboussures:

Paramètrestechniquesettailleminimaledupuitsantiéclaboussures

»Informations

5/8"18UNF

YSH90HPY SH150HPY SH300HPAY SH300HPB

techniques:

NR300

MR300A

NR90

MR300B

Jusqu'à90CVJusqu'à150CV

NR150

470

200

141

Jusqu'à300CV

68

5.5

MR150

BARRESDEPRESSIONMAXIMALE

TOURSDEROUE

Avantdetenterl'installation,assurezvousquelepuitsantiéclaboussuresdevotrebateau

alesdimensionsminimalessuivantes.

CYLINDRES

400

195

470

205

135

Jusqu'à300CV

117

DIAMÈTREINTÉRIEURDUTUBE[mm]

DIAMÈTREINTÉRIEURDELATIGE

232

200

[mm]

6.8

NR300

MR90

TAPER

POMPES

CAPACITÉCM3

Filetagede

FORCEDESORTIE/KGF

COURSE[mm]

VOLUME[cc]

POSTULEZSUR

roue

DIMENSIONSMINIMALESDELABUSEÀÉCLABOUSSURES

152mm5,98"

152

Nombrede

560mm21,25"

11101710121,55"

moteurs

mm5,99"

152mm5,98"

152mm5,99"

Postedebarre

supérieur

2epostedebarreoupilote

Lignede

automatique

compensation

Raccorddetuyau

Reportezvousauxillustrationscidessouspourlaconnexioncorrected estuyauxdelap ompeà huilea uc ylindre.

(1)

(3)

raccordementdela

Raccorddetuyau

Raccorddetuyau(2)

pompe

Installationderaccordsdetuyauxraccordementdepompe

*Installationdetuyaux/raccordsraccordementdela

pompe

Installationderaccordsdetuyauxraccordementde

Raccordde

tuyau

pompe

Recommandel'utilisationdeflexiblesdedirectionVEVORuniquement.

Privilégieztoujourslecheminlepluscourtpourlesflexiblesafind'évitertoutepertedepuissance.Pourfaciliterlapurged'airdusystème,ilest

conseillédemonterlesflexibleshorizontalement,avecuneinclinaisond'environ3cmparmètre;lecôtépompedoitêtreplushautquelecôté

cylindre.

Protégeztoujourslestuyauxquidoiventpasserparuncompartimentdifférentouutilisezdesconnecteursdecloisonoudesmanchons

appropriés.

Lestuyauxdoiventêtreinstallésdemanièreànepasconstituerunobstaclepourlesautrescomposants.

Neretirezpaslescouverclesdeprotectiontantquelestuyauxn'ontpasétéacheminésetnesontpasprêtsàêtreconnectésàlapompededirection,au

raccorddetuyauouau(x)vérin(s)dedirection.

Prévoyezdeslongueursdetuyausuffisantespourpermettrelemouvementducylindretoutaulongdel'arcdebraquageetlesréglagesdetrim/inclinaison

haut/basduoudesmoteurs.

Toutaulongdel’installationdutuyau,assurezvousquelescapuchonsdeprotectionrestentinstallésàl’extrémitédestuyaux.

Attention:

N'installezpaslestuyauxdansunezoneexposéeàunechaleurintense.Unechaleurextrêmeréduitlapressiond'éclatementdutuyauet

peutprovoquersafonte.Soyeztrèspropre.Assurezvousquelestuyauxetlestuyauxsontparfaitementpropresetexemptsdecopeaux.

Note:

Lestuyauxflexiblesdoiventêtrecoupésàl’aided’uncouteaubienaiguisé;

n'utilisezjamaisdescie,carlesfragmentsdenylondanslesystèmehydrauliquecausentdegravesproblèmes.

Installationdeflexibles

hydrauliques

Installationderaccordsdetuyauxraccordementdepompe

Sinon,vouspouvezmonteruntuyauflexibleennylonavecdesraccordsrécupérables.Procédezcommelemontrentlesillustrationscidessous.

Aprèsavoircoupéletuyauennylon,installezl'écroudecouplageetlemanchondesupportsurletuyau(vérifiezqu'ilest

correctementparrapportàl'extrémitédutuyau).Aprèslemontagedel'écrou,vousdevezserreraumoyend'une

Aprèsl'installation,nettoyezl'intérieurdestuyauxensoufflantàl'aircomprimé,afind'évitertouteobstructionetd'éliminerla

poussièreetlesdébrisdustockage.Avantlapurged'air,ilestégalementsuggéréderincerlesystème.N'utilisezpasd'eau.

clé.

1Aprèslacoupe,vissezlemanchonderaccordementdutubesurletube(filetageàgauche).

2Huilezleraccorddutubeetvissezledanslemanchon.Assurezvousquelagaineinternedutubeestbienajustée.

nepassuivrelorsduserragedelavis.Assurezvouségalementquelagaineinternedutuben'estpascompriméelorsdu

serragedelavis.

3Vérifiezqu'iln'yapasd'interférenceinterneeninsérantunpetittournevisdansleraccorddutubeavantdeprocéderàl'installation

dutuyausurlegouvernailoulecylindre.

•Cléd'installationde0,748"(19

•Cléd'installationde0,669"(17mm)

mm)

•Clédemontagede1,181"(30

•Cléd'installationde0,472"(12mm)

mm)

•Cléd'installationde0,433"(11

mm)

Déterminezl'angleetlapositiond'installationafinquelevolantnegênepaslesautreséquipements.Vérifiezqu'ilrestesuffisamment

d'espacederrièreletableaudebord(2)pourlesraccordsetlestuyaux.

•Scieclochede3,03"(77MM)de

pompe

Conseil

diamètre

•Foretde0,354"(9mm)

•Cléàdouillede0,945"(24

RÉF.QUANTITÉDESCRIPTION

mm)

Outilsd'installation(pourterminerl'installationdecesystème,vousavez

besoindesoutils

Cale

Écroud'extension

suivants):

Systèmededirectionhydraulique

PompededirectionYSH150HP

Contreécrou

Installation:

YSH150HP

Installation:

YSH150HP

CONNEXIONPOUR

DOUBLESTATION/PILOTAGEAUTOMATIQUE

Lubrifiezlapartieconiquedel'arbre.Installezlaclavettesemicirculaire.Placezlevolantdansl'arbrededirectionetlarainuredeclavettesurlaclavettesemi

circulaire.Placezlacaleetserrezl'écroudeblocagededirection.

Lecoupledeserrageest<20

CONNEXIONPOUR

DOUBLESTATION/PILOTEAUTOMATIQUE

Note:

Newton.

Fixezungabaritdemontagedetroud'accès1:1(inclusaveccemanuel)surletableaudebordetpositionnezletroudemontagecommestandardavecuncoupe

Percezuntroude3,03"(77mm)dediamètreetpercezquatretrousde0,354"(9mm)dediamètrecommeindiquésurlegabaritde

Acheminezletubedisposéàtraversletroucentralde3,03"(77mm)dediamètreetconnectezleàlapompededirection(1).

Installerlapompededirectionsurletableaudebordavec4rondelles(3)et4écrousserrecâbles(4),4contreécrous(5),coupledeserrage<15

•Lapompededirectiondoitêtremontéeavecunangled'inclinaisonX<20°.Undépassementdecetanglepeutentraîneruneinfiltrationd'airdansle

conduitetaffecterladirection.

montage.

trou.

•UtilisezuniquementdesfixationsautobloquantesfourniesparVevoroudesfixationsstandard.Utilisezdesfixationsnonautobloquantes.

lesattachespeuventaucontraireprovoquerledesserrageoulaséparationdel'équipement.

•LesjointsenrubandetypeTéflonnepeuventpasêtreutiliséssurlesmamelonsdetuyaux,cequipeutentraînerlapénétrationdecopeauxderubandans

lecorpsdelapompeetainsiaffecterlafonctiondedirection.(LasérieVEVORestunetechnologied'étanchéitédefiletagedetuyauquinenécessite

pasl'utilisationd'autresjointsenruband'étanchéité.)

•N'ouvrezpaslecouvercledelapompenilebouchonderemplissagelorsdel'installationdelapompededirectionpouréviterlasaletéetlescopeaux

depénétrerdanslapompeetdeprovoquerledysfonctionnementdela

Portmarqué«C»:connexionsau(x)cylindre(s)

Portmarqué«DS»:connexionsaupilotestationnaireouautomatiquesupplémentaire

direction.

CONNEXIONDESPORTSDEVANNE:

Ilestimportantdevérifier

périodiquement,aumoinstousles

3mois(outouslesmoispourles

usagesprofessionnels),lebon

coupledeserragedeceboulonet

ducontreécrou.

RIF.

DESCRIPTION

boulondeconnexion3/8

Supportsdesupportdroits

Écroudeblocage3/8

Dispositifdedégonflage

Troudemontagedu

Écroudeblocagedelatigedepiston

moteur

DESCRIPTION

Supportsdesupportgauche

RIF.

QUANTITÉ

Écroudeconnexion

Boucleenacierinoxydable(C)

Cylindre

Blocdeconnexiondumoteur

Lebrasducylindredoitêtre

fixéaubrasdelabarredumoteur

surlaplupartdesmarquesde

horsbord.

silabarrefrancheinterfèreavec

d'autrespartiesdumoteurhors

bord,ellepeutalorsêtremontéesous

labarrefrancheàla

place.

QUANTITÉ

AVERTISSEMENT:

Installation:

Cylindre

AVERTISSEMENT:

Avantl'installation,veuillezlubrifierlespiècesdeconnexionmobilesdumoteur,lecylindreetlatigedepiston

avecunlubrifiantmarinqualifié,etredressezvotremoteurenposition

systèmev evor

Directionh ydrauliqueYSH150HP

médiane;

Retirezlescapuchonsrougesafin

d'installerlesraccordsdu

Avantd'essayerl'installation,veuillezvérifiersivotremoteurestadaptéàcetypedecylindreetassurezvous

quel'espacedevotretableauarrièreestsuffisammentgrandpour

Desserrezlesécrousautobloquants(7)(9)auxdeuxextrémitésdelatigedepistonducylindreetdelatige

demontage,puisretirezlatigedemontage(14),larondelleenacierinoxydable(12),leblocderéglagedu

jeu(11)etl'écrouderéglagedujeu(13).Aprèsavoirretirélesaccessoires,installezlatigedemontage(14)dans

letroudemontagedumoteur(commeillustrécidessus).

l'installation.

tuyau.

Unefoisl'installationterminée,tournezl'écrouderéglagedel'écartement(13)verslagaucheetverrouillezlepour

éliminerl'écartementducylindre.Celaamélioreravotreexpérience

Lorsdel'installation,pouréviterdeheurterlatigedepiston,ilestinterditdelaheurteravecuneclé

ouunobjetdur.Unchocsurlatigedepistonpeutentraînerunefuited'huilehydrauliquedans

levérin,cequicompromettraitl'utilisationduproduit.

Avertissement:

d'utilisation.

Retirezleboulon(4)dansletroucentraldusupportdelaplaquetriangulaireducylindre,ajustezl'angledu

moteur,correspondezautrousurlaplaquedeconnexiondumoteur,utilisezdesboulons(4)etdesécrous(5)pour

fixerlaplaquetriangulaireducylindreaumoteur.Faitesattentionaubalancementgaucheetdroitdelamachine

pourvousassurerquelecylindren'interférerapasaveclemouvementdumoteuraprès

Réglezl'angledumoteuretlalongueurdelatigedepistonducylindre.Installezlesdeuxsupportsdecylindre(6),

l'écrouderéglagedel'écartement(13),lejointenacierinoxydable(12)etleblocderéglagedel'écartement(11)surla

tigedepistonetlatigedemontage,enrespectantl'écartemententrelemoteuretlecylindre.(Voirl'imageci

Unefoisl'installationterminée,poussezlemoteurverslagaucheetladroitepourfaireunessaidefonctionnementdu

cylindre.Vérifiezs'ilyadesinterférenceslorsduvaetvientducylindre.Encasd'interférence,réajustezl'installation.En

l'absenced'interférence,poussezlemoteurjusqu'àlabutéegauche/droite.L'étapesuivanteconsisteàfairelepleinetà

vidanger.

dessus)

l'installation.

Connectezlestuyauxd'huiledisposésauxjointsdetuyaud'huile(2)dansl'ordre,verrouillezlesjointsdepurge(3)du

cylindrepourpréparerlesprochainesétapesd'alimentationetd'échappementpourl'installationdusystème.

•Veuillezgarderletuyauderavitaillementvisiblependanttouteladuréeduravitaillement.Nelaissezpasd'huilepénétrerdanslapompe.

Danslecascontraire,del’airpeutêtreintroduitpouraugmenterletempsderavitaillement.

•Encasd'urgence,toutehuilenontoxique,noncorrosiveetnoninflammablepeutêtretemporairementfournieàl'

système,maisl'ensembledusystèmedoitêtresoigneusementnettoyéparla

•Visserlefiletagedutuyaud'égoutéquipédu

•Fixezlesupportpointuinclusaveccesystèmeaubouchondelabouteille

d'huile.Insérezlabouchepointuedanslapompeavecunecertaineforce,

versezl'huiledansletuyauderemplissagedecarburantjusqu'àceque

vousnepuissiezplusvoirl'air(labouteillepeutêtrepressée

doucementpouraccélérerleremplissage.)

système

suite;

•Veuillezprotégerl'environnementetéliminercorrectementl'huileusagée.L'huilehydrauliquespécialefournieparlesystèmeVevor

peutêtreréutiliséeaprèsavoirétéfiltréeparunfiltredontlediamètred'orificeestinférieurouégalà38

dansl'orificedelapompederavitaillementetserrezpourconfirmerl'étanchéité.

µm.

Précautions:

Cetteprocéduredetravailnécessitedeuxpersonnespourfonctionner,unepersonnepeutnepasêtreenmesured'éliminercomplètementtoutl'airàl'intérieurdu

systèmehydraulique,cequientraîneunepressiondesortiedusystèmehydrauliqueinsuffisante,l'impactdelafaiblesse,laréponselente,affectantainsivotreexpérience

•Sivousremplissezlapompeavecduliquidehydrauliqueavantdeconnecterletubederemplissageàlapompe,laprocédurederemplissagepeut

êtreréaliséplusrapidementetplusfacilement.

produit.

Veuillezutiliserdel'huilehydrauliqueécologiquespécialefournieparVevorouuneautrehuilehydrauliquespécialehomologuéepourleravitaillement.

N'utilisezpasd'huiledefrein.L'utilisationd'uneautrehuilecorrosivenonconformepeutendommagerirrémédiablementvotresystèmeetentraînerl'annulationde

lagarantieduproduit.

•Pendantleprocessusderavitaillementetd'échappement,l'huilehydrauliquecollectéeàpartirducollecteurdepurged'airdu

lecylindrepeutêtreutilisédirectementaprèsquelquesinstants.

Ravitaillementetpurgedusystèmededirection

>directionhydrauliquedusystèmed'échappementdes

Étapesderemplissageetde

ventilation:

gaz:

hydraulique

•Continuezàtournerlevolantdanslesensinversedesaiguillesd'unemontre

jusqu'àcequelecôtéderétractiond'originedelatigedepistonsoit

complètementétendu.Installezletuyaud'échappementsurlecôtéde

rétractiondelatigedepistonpourrécupérerl'huiledela

•Tournezlevolantdanslesenshoraire/antihoraireplusieursfoispourvérifierle

nombredetourscompletsdebarre(tableaudesparamètres)etdéterminer

sileliquidehydrauliquedanslatuyauterieaétécomplètementévacué.S'il

restedel'air,lenombredetourscompletsdebarreaugmentera.S'ilreste

beaucoupd'airnonévacué,répétezlesprocédures(3)à(6).S'ilrestepeu

d'air,effectuezuntourcompletdebarreenunseulmouvementdirect,puis

effectuezunpetitdemicercleinverse,puisrecommencez5à6foisdesuite,

àgaucheetàdroite.

ventilation.

•Tenezlecylindrepouréviterqu'ilnetourne,dévissezleraccorddedégonflage

imbriquésurlecôtédupurgeur,(neledévissezpascomplètement,ilsuffit

quevouspuissiezvoirl'huile),tournezlevolantdanslesensdesaiguilles

d'unemontrejusqu'àcequevousvoyiezl'intérieurdutuyaud'échappement.

L'huileexpulséeeststableetcomplète,sansbulles,tournezlevolant

Ouvrirle

purgeurcôtédroit

en

mêmetemps,serrezl'écroudedégonflage,fermezlesraccordsd'échappement;

•Maintenezlecylindrepourl'empêcherdetourner,puisdévissezl'écroude

dégonflaged'uncôté.(Neledévissezpascomplètement,ilsuffitdevoir

l'huile).Tournezlevolantdanslesensdesaiguillesd'unemontrejusqu'àce

quel'huiles'écouledutuyaudedégonflage,sansbulles,serrezlebouchonde

•Tournezlentementlevolantdanslesensdesaiguillesd'unemontrejusqu'àcequ'un

lecôtédelatigedepistonestcomplètementétendu.Montezletuyau

d'échappementsurlecôtérétractédelatigedepistonpourrécupérerl'huile

provenantdela

purgeetfermezlesdispositifsdedégonflage.

ventilation.

•Aprèsavoireffectuéletestdugouvernail,retirezletuyaudecarburantet

Purgerletuyau,revisserlebouchonduréservoir,remettrelemanchondu

connecteurdégonfléetrefermerlebouchon.L'huilehydrauliquenonutiliséeest

ferméepourlesopérationsd'entretienetderéparationultérieures.(Vérifierle

Ravitaillementetpurgedusystèmededirection

niveaud'huiledelapompehydrauliqueunefoispartrimestre;unmanqued'huile

peutentraîneruneanomalie.)

hydraulique

•Fuitesauniveauduraccorddepurge

•Déroulezetredressezletuyauouremplacezle

tuyauendommagé.

•Ilyadugazoudefinesbullesdansl’huile

hydraulique.

Lorsquevousutilisezlesystèmepour

diriger,vousdevezfairetournerle

gouvernailrapidementetàplusieurs

•Unpetitvolantaétésélectionné.

reprises.

•Unehuilehydrauliqueincorrecteaétéutilisée

Legouvernailhydrauliqueest

complètementbloquélorsde

Lecylindrenepeutpasêtre

installésurlemoteur.

l'installation.

•Serrezlesraccordsde

•Démontezlapompehydrauliquepournettoyerla

saleté.

dégonflage.

•Lesconduiteshydrauliquesprésentent

desblessurespar

•Utiliserl’huilehydrauliqueappropriée

pliage

Lesystèmepeutdirigerlenavire

facilementlorsqueceluiciestà

l'arrêt.Cependant,ilesttrèsdifficiledele

dirigerennavigation.

•Déroulezetredressez

•Vérifierlasurfacedel'huiledusystèmehydraulique

pompe,réinitialisezleravitaillementetlaventilation

correctement.

•Réglezcorrectementlesparamètresde

connexiondumoteur.

Mauvaiseconnexiondutuyau

Veuillezvousréféreraumanuelouau

serviceclientduconcessionnairepourchangerde

modèle.

d'huile

•Ilyadel'airdansle

Chaquecylindrenécessiteun

modèledemoteurcorrespondant.

système

tuyauouremplacezletuyauendommagé.

Ilyadesimpuretésdanslasoupape

delapompehydraulique

Obstructiondutuyauentrelapompe

hydrauliqueetlevérin

Échangezlesdeuxtuyauxd'huileducylindrel'unavec

l'autreetinstallezles.

hydraulique.

Vérifiezsiletuyauflexibleestobstruéouplié.S'ilest

plié,vousdevezremplacerletuyauendommagé,

sinoncelapeutentraînerunepertededirectionet

desblessurescorporellesgravesoudesdommages

•Fairelepleinouévacuercorrectement

selonlemanuel

Lorsquelesystèmeestenposition

degouvernail,levolantne

fonctionnetoutsimplementpas.

d'installation.

matériels.

Ilestdifficiledefaireleplein

système,mêmelorsquelesystème

indiquequelecarburantestplein,

desbullescontinuentdesortirdela

pompeàhuile.

•Laconnexiondumoteurn'est

pascorrectementréglée,

.L'airbagestgénérédans

lesystèmeetl'airnesontpas

complètementexclus.

•Lesconfigurations

Levolanttourneverslecôté

gauchebâbord,

Lenaviretourneàdroite

système

dépassentleslimitesdepuissance.

Installezlesystèmecorrectementconformément

•Nepasutiliserderuband'étanchéité«bande»à

Lorsquelapompedegouvernailatteintlepointd'arrêt(coursecomplèteduvérin),unepetitedérivehydrauliqueestnormaleetlapompedegouvernailn'estpas

verrouilléeà100%.

l'interface.

au

manueld'installation.Letuyaud'arrivéed'eaudoit

toujoursêtreorientéverslehaut.

•Lesconduiteshydrauliquesprésentent

Voicilespanneslespluscourantesainsiqueleurscausesetsolutions.

Lorsquelegouvernailtourneàpleinevitesse(coursecomplèteducylindre),ilpeutyavoirunelégèrerésistanceetunbruitdeclicdespiècesinternes

provenantdelabilledelabobinedesoupapeinterneetdelabilled'acierduroulementlorsqu'ellesfonctionnent.

Ils'agitd'unphénomènenormal.Nepensezpasqu'ilsoitdûàun

desblessuresduesàl'enroulementouàlaflexion.

défaut.

Défautsgénérauxet

Défautset

•Passeràunvolantplusgranddontlediamètre

maximumnedépassepas56cm.

solutions:

solutions

CAUSE

FAUTE

SOLUTION

•Touslespointsmentionnéscidessus.

Lenonrespectdescontrôlesd'entretienpeutentraînerunepertededirection,causantdesdommagesmatérielset/oudesblessures

N'utilisezpasd'huilesdefreinnideliquidedetransmissionautomatique(ATE).Utilisezuniquementdeshuileshydrauliques

•Inspectezvisuellementtouslesflexiblesetraccordsdedirectionpourdétectertouteusure,toutpliageet/outoute

•Retirezlevolantetregraissezl’arbreduvolantàl’aided’unegraissemarinedebonnequalité.

fuite.

compatibles.

corporelles.

lesacidesoutoutautreingrédientcorrosifnedoiventpasêtreutiliséspourlenettoyage

•Touslespointsmentionnéscidessus

Avantchaque

•Graissergénéreusementlatigedesupport.

utilisation:

composantsdedirectionusésouquifuient.

•Vérifiezlaprésencedesignesdecorrosion.Encasdecorrosion,contactezvotrerevendeur.

Vérifiezleserragedetouteslesfixations/raccordsdansl’ensembledusystèmededirection.

Nettoyezlesystèmeàl’aided’eaudouceetd’unliquidenon

•Inspecterlapropretédel'huilehydraulique

abrasif.

•Vérifierleniveaudeliquidedanslapompeàhuilelaplushaute

NEPASutiliserlebateausiuncomposantn'estpasenbonétatdefonctionnement.

Danscecas,veuillezprendredesphotosimmédiatementetcontactervotrerevendeur.

Toutesles200heuresou12mois(selonlapremièreéventualité):

rincersinécessaire.

Avertissement:

Liquidesdenettoyagecontenantdel'ammoniacpour

touteslespiècesdusystèmededirection

Aprèsles20premièresheures

puistoutesles100heuresou6moisparlasuite(selonlapremièreéventualité):

hydraulique.

•Vérifierlaréponseimmédiatedeladirectionlorsquevoustournezle(s)volant(s)

(Assurezvousquelemoteurtournelorsquelevolantesttourné).

•Vérifiezlareliure,ledesserrage

•Retirerlatigedesupportdutubededirection/d'inclinaisondumoteur.Nettoyerletubededirection/d'inclinaisondumoteuretleregraisseràl'aided'unlubrifiant.

unegraissemarinedebonnequalité.

•Graissertouslespointsdecontactindiquésdanslesinstallationsducylindreetdelabarredeliaison.

NEPASretirerleboulondutimonpourleregraisser.

Ensuivantlesprogrammesd'entretienderoutinedécritscidessous,vousassurerezlasécurité

dansledélaiindiqué,celagarantiradesannées

devotresystèmededirectionVEVOR3etdevospassagerscontrelesdangersprésentssurethorsde

TouttravaileffectuésurlesystèmededirectionDOITêtreeffectuéparunmécanicienqualifiépossédantuneconnaissancepratiquedusystème.

l'eau.

Avertissement:

Desinspectionssontnécessaireschaqueannéeetdoiventêtreeffectuéespardesmécaniciensmarinsspécialisés.

Vérifiezl'arbreetlesjointstoriquesducylindre,lesjointstoriquesdelapompeàhuile,lesraccordsducylindreetdelapompeàhuileafind'éviterles

•Vérifiezleserragedetouteslesfixationsetraccordsdusystèmededirection.Serrezaucouplecorrect.

desspécificationssontrequises.

fuites.

•Vérifiezs'ilyadujeumécaniqueoudujeudanstoutlesystèmededirection,corrigezlesinécessaire.

Entretien

Faitescorrespondrel'iste

Fabricant:ShanghaimuxinmuyeyouxiangongsiAdresse:

Shuangchenglu803nong11hao1602A1609shi,baoshanqu,shanghai

200000CN.

REPRÉSENTANTCE:ECrossStuGmbH.

MainzerLandstr.69,60329Francfortsurle

REPRÉSENTANTAUROYAUMEUNI:YHCONSULTING

C/OYHConsultingLimitedBureau147,CenturionHouse,LondonRoad,

StainesuponThames,Surrey,TW184AXImportéenAUS:SIHAOPTY

LTD.

1ROKEVASTREET,EASTWOOD,NSW2122,Australie

ImportéauxÉtatsUnis:SanvenTechnologyLtd.

Suite250,9166AnaheimPlace,RanchoCucamonga,CA91730

LIMITED.

Main.

Assistancetechniqueetcertificatdegarantieélectronique

www.vevor.com/support

Hydraulische Lenkung für Boote

„Sparen Sie die Hälfte“, „Halber Preis“ oder ähnliche Ausdrücke, die wir verwenden, stellen lediglich eine

Schätzung der Ersparnis dar, die Sie beim Kauf bestimmter Werkzeuge bei uns im Vergleich zu den großen Top-

Marken erzielen können, und decken nicht unbedingt alle von uns angebotenen Werkzeugkategorien ab. Wir bitten

Sie, bei Ihrer Bestellung sorgfältig zu prüfen, ob Sie im Vergleich zu den großen Top-Marken tatsächlich

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat

www.vevor.com/

Modell:

Wir sind weiterhin bestrebt, Ihnen Werkzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen

die Hälfte sparen.

anzubieten.

YSH-150HP

support

Dies ist die Originalanleitung. Bitte lesen Sie alle Anweisungen sorgfältig durch, bevor

Sie das Gerät in Betrieb nehmen. VEVOR behält sich eine klare Auslegung unserer

Bedienungsanleitung vor. Das Aussehen des Produkts hängt vom erhaltenen Produkt

ab. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Sie nicht erneut über Technologie- oder Software-

Modell:

Updates informieren.

YSH-150HP

Brauchen Sie Hilfe? Kontaktieren Sie uns!

Haben Sie Fragen zu unseren Produkten? Benötigen Sie technische Unterstützung? Kontaktieren Sie

uns gerne:

Hydraulische

Für Boote

Lenkung

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat

www.vevor.com/support

• Einfacher Austausch der Wellendichtung, benutzerfreundlichem Design;

Die Verwendung von kundenspezifischem Hydrauliköl mit hohem Standard kann die Schmierung von Teilen verbessern und

Dichtungsschutz.

•

» Das Lenkgetriebe befreit Sie von der schweren und unflexiblen mechanischen Wellensteuerung und schont so

Eine hochfeste Aluminiumlegierungsschale und ein Oberflächenbehandlungsprozess können den Verschleiß

•

gewährleisten

Ihre

schmerzenden Arme. Es steigert den Fahrspaß mit einem Schnellboot.

Die Hauptkomponenten des Lenkgetriebes sind hochfeste Aluminiumlegierungen und

Edelstahl, der unter rauen Meeresbedingungen eingesetzt werden kann und die Lebensdauer des

Lenkgetriebes

•

verlängert.

Lenkwelle mit spezieller Oberflächenbehandlung hat nicht nur Stärke und Zuverlässigkeit, sondern

hat auch die Eigenschaften Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit.

• Das eingebaute Zweiwege-Sperrventil eliminiert das

•

Rückpralldrehmoment.

• Das hydraulische Lenksystem von VEVOR basiert auf dem Konzept der modernen industriellen

Design: Die hocheffiziente Kolbenpumpentechnologie mit hoher Übertragungsleistung wird bei der Konstruktion und

Herstellung von Schiffssteuergetrieben eingesetzt, was Ihr Steuersystem stabiler, intelligenter und

zuverlässiger

und Korrosionsbeständigkeit und verhindern wirksam Wassererosion.

Rohrleitungen: Hochfeste Nylon-Schnellkupplungen mit 1/4-Zoll-Rohrverbindungen machen die Installation kompakt

und es ist wiederverwendbar.

macht.

Vielen Dank für den Kauf des hydraulischen Lenksystems von VEVOR.

In diesem Handbuch werden die verschiedenen Funktionen dieses Systems erläutert, damit Sie den erstklassigen Genuss, den

Ihnen dieses Produkt bieten kann, voll und ganz erleben

Haupteigenschaften:

können.

Die Lenkpumpe hat eine kompakte Innenstruktur und ein modisches und schönes Erscheinungsbild.

•

Allgemeine Sicherheitsregeln und Garantie

Sicherheitsregeln

Installationshinweise

Technische Parameter und Mindestgröße des Spritzwasserbeckens

Technische Informationen

Mindestabmessungen des Spritzwasserbeckens

Schläuche/Armaturen Installation-Pumpenanschluss

Hydraulikschlauchinstallation

Installation von Hydraulikschläuchen/Schlauchverbindungen

Installation des hydraulischen Lenksystems YSH-150HP

Installation der Lenkpumpe YSH-150HP

Hydraulisches Lenksystem YSH-150HP

Betankung und Entlüftung der hydraulischen Lenkung

Allgemeine Fehler und Lösungen

Wartung

INDIC

Dieses Installations- und Wartungshandbuch ist ein integraler Bestandteil des Produkts und muss vom Benutzer vor

der Installation vollständig verstanden werden.

Die Installation, Wartung und der Transfer von hydraulischen Leitsystemkomponenten

Die Demontage oder Zerlegung von Produkten der Vevor-Reihe muss durch autorisierte und qualifizierte Fachtechniker

erfolgen. Für die Produkte der Vevor-Reihe gilt eine Garantie von zwei Jahren nach dem Verkauf. Wenn Sie das Produkt

verwenden, wenden Sie sich bei Fragen oder Problemen bitte rechtzeitig an den Händler. Vevor wird Sie richtig beraten

und übernimmt keine Verantwortung für die Folgen einer unbefugten Demontage oder Zerlegung.

• Der minimale Biegeradius des Rohrs beträgt 1"18 (30 cm). Berühren Sie keine scharfen Gegenstände.

Durch ständiges Biegen, Reiben, Kratzen oder Verdrehen kann das Rohr beschädigt werden und durch den normalen Lenkdruck

brechen, was zu einem Verlust der Lenkfunktion führt.

Unbeschadet der Art des Produkts hat Vevor das Recht, Änderungen an den Beschreibungsinformationen

und Abbildungen in diesem Handbuch vorzunehmen. Vevor

übernimmt keine Verantwortung für die negativen Folgen, die durch die Verwendung dieses Handbuchs auf andere illegale

Weise entstehen, wodurch der Benutzer die Standardinstallationsanweisungen nicht befolgen

• Regelmäßige Wartung der Anlagenkomponenten und Überprüfung der Rohrleitungen und Armaturen auf Verschleiß

oder Beschädigungen können die Nutzungsdauer Ihrer Geräte verlängern.

kann.

• Verwenden Sie nur von vEvoR bereitgestellte Komponenten. Die von anderen Herstellern gelieferten Teile können

Sicherheitsrisiken verursachen und die Lenkfunktion

• Bitte verwenden Sie 10 # oder 15 # spezielles Hydrauliköl, das qualifiziert und umweltfreundlich ist.

Die Verwendung eines anderen Öls (z. B. Bremsöl) kann zu irreparablen Schäden an Ihrem Gerät führen und zum Verlust der

Lenkfunktion und zum Erlöschen der Garantie

• Lassen Sie das Rohr während der Verwendung nicht frei herunterfallen. Verwenden Sie zur Befestigung Draht oder anderes PVC-Material.

um potenzielle Sicherheitsrisiken zu vermeiden.

führen.

beeinträchtigen.

» Allgemeine Sicherheitsregeln und

• An allen Rohranschlussgewinden dürfen nur Dichtungen wie Loctite PST oder gleichwertige Dichtmittel verwendet werden. Verwenden Sie

keine (Banding) oder ähnliche Dichtungsbänder, da dadurch Schmutz in das Pumpengehäuse gelangen und das Rohr verstopfen kann.

Garantie

Allgemeine Sicherheitsregeln und

» Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation:

Garantie

YSH-90HP YSH-150HP YSH-300HP-A YSH-300HP-B

TYP

BEWERBEN SIE SICH AUF

NR90

NR150

NR300

6.8

MR300-

470

141

Bis zu 300

Bis zu 90 PS Bis zu 150 PS

200

5. 5

MR150

400

195

Stellen Sie vor der Installation sicher, dass der Spritzwasserbereich Ihres Bootes

die folgenden Mindestmaße aufweist.

117

135

Bis zu 300 PS

MR300-B

NR300

232

470

205200

Technische Parameter und Mindestgröße des Spritzwasserbeckens

» Technische

• Mindestmaße des Spritzwasserschutzes:

Informationen:

PUMPS

KAPAZITÄT CM3

Radgewinde

MAXIMALER DRUCK

RADUMDREHUNGEN

ZYLINDER

ROHR-ID [mm]

STANGEN-ID [mm]

AUSGANGSKRAFT/KGF

HUB[mm]

VOLUMEN [cm³]

MR90

5/8"--18UNF

Mindestmaße des

Spritzwasserbeckens

560 mm – 21,25 Zoll

111017101-21.55"

A B

152 mm – 5,98 Zoll

152 mm – 5,99

Anzahl der Motoren

Zoll

152 mm – 5,98 Zoll

152 mm – 5,99 Zoll

W Schlauchanschluss

Pumpenanschluss

Schlauchanschluss

(2)

(3)

Schlauchanschluss ( 1)

Oberer

Steuerstand

Den korrekten Anschluss der Schläuche von der Steuerpumpe zum Zylinder finden Sie in den Abbildungen

Ausgleichsleitung

unten.

2. Steuerstand oder

Schlaucharmaturen Montage-Pumpenanschluss

* Schläuche/Armaturen Installation-

Autopilot

Pumpenanschluss

Schlauchanschluss

Schläuche Armaturen Installation-

Pumpenanschluss

Es wird empfohlen, ausschließlich VEVOR-Lenkschläuche zu verwenden.

Versuchen Sie, die Schläuche stets auf dem kürzesten Weg zu verlegen, um Leistungsverluste zu vermeiden. Um das Entlüften des Systems zu erleichtern,

empfiehlt es sich, die Schläuche horizontal mit einer Neigung von ca. 3 cm pro Meter zu verlegen; die Pumpenseite muss höher liegen als die Zylinderseite.

Schützen Sie immer die Schläuche, die durch ein anderes Fach geführt werden müssen, oder verwenden Sie geeignete Schottverbinder

oder Hülsen.

Schläuche müssen so verlegt werden, dass sie kein Hindernis für andere Komponenten darstellen.

Entfernen Sie die Schutzendabdeckungen erst, wenn die Schläuche verlegt wurden und für den Anschluss an die Steuerpumpe, den Schlauchanschluss oder den/die

Lenkzylinder bereit sind.

Sorgen Sie für ausreichend lange Schläuche, um die Zylinderbewegung über den gesamten Wendekreis und die Trimm-/Neigeeinstellungen des/der Motors/Motoren nach

oben/unten zu ermöglichen.

Achten Sie während der gesamten Schlauchinstallation darauf, dass die Schutzkappen am Schlauchende angebracht bleiben.

Aufmerksamkeit:

Verlegen Sie Schläuche nicht in Bereichen, in denen sie großer Hitze ausgesetzt sind. Extreme Hitze verringert den Berstdruck des Schlauchs und

kann zum Schmelzen des Schlauchs führen. Achten Sie auf höchste Sauberkeit. Stellen Sie sicher, dass Rohre und Schläuche absolut sauber und frei

von Spänen sind.

Notiz:

Flexible Schläuche müssen mit einem scharfen Messer durchgeschnitten werden;

Verwenden Sie niemals eine Säge, da Nylonfragmente im Hydrauliksystem ernsthafte Probleme verursachen.

Installation von

Hydraulikschläuchen

Nachdem Sie den Nylonschlauch abgeschnitten haben, bringen Sie die Überwurfmutter und die Stützhülse am Schlauch an (achten Sie auf den richtigen Sitz

am Schlauchende). Nach der Montage der Mutter müssen Sie diese mit einem Schraubenschlüssel

Andernfalls können Sie einen flexiblen Nylonschlauch mit wiederverwendbaren Anschlüssen montieren. Gehen Sie wie in den Abbildungen unten gezeigt

Reinigen Sie nach der Installation das Innere der Schläuche, indem Sie sie mit Druckluft durchblasen, um Verstopfungen zu vermeiden und Staub und Ablagerungen

aus der Lagerung zu entfernen. Vor dem Entlüften wird außerdem empfohlen, das System zu spülen. Verwenden Sie kein Wasser.

vor.

festziehen.

1 Nach dem Schneiden die Rohrkupplungshülse auf den Schlauch schrauben (Linksgewinde).

2 Ölen Sie die Schlauchkupplung und schrauben Sie sie in die Hülse. Stellen Sie sicher, dass die innere Ummantelung des Schlauches

Achten Sie beim Anziehen der Schraube nicht darauf! Achten Sie außerdem darauf, dass die Innenummantelung des Schlauches beim Anziehen der Schraube nicht

gequetscht wird.

3 Stellen Sie sicher, dass keine internen Störungen vorliegen, indem Sie einen kleinen Schraubendreher in die Rohrkupplung stecken, bevor Sie mit der Schlauchinstallation am

Steuerstand oder Zylinder fortfahren.

Schläuche Armaturen Installation-Pumpenanschluss

• 0,472" (12MM)

Verlängerungsmutter

Installationsschlüssel

• 0,748" (19 mm)

• 0,669" (17 mm)

Unterlegscheibe

Installationsschlüssel

• 0,433" (11 MM)

Kontermutter

Installationsschlüssel

• 1,181" (30MM)

Pumpe

Planke

Montageschlüssel

•0,354" (9 mm)

Bohrer

Bestimmen Sie den Winkel und die Position, in der Sie das Lenkrad montieren, um sicherzustellen, dass es andere Geräte nicht behindert.

Stellen Sie sicher, dass hinter dem Armaturenbrett (2) noch genügend Platz für Armaturen und Rohranschlüsse vorhanden ist.

Installationstools (Um die Installation dieses Systems abzuschließen,

benötigen Sie die folgenden

• Lochsäge mit 3,03" (77MM)

ARTIKELNR. MENGE BESCHREIBUNG

Durchmesser

Tools):

• 0,945" (24MM)

Steckschlüssel

Installation:

Hydraulisches Leitsystem YSH-150HP

Hydraulisches Lenksystem

Lenkpumpe YSH-150HP Installation:

YSH-150HP

Bohren Sie ein Loch mit einem Durchmesser von 77 mm (3,03 Zoll) und bohren Sie vier Löcher mit einem Durchmesser von 9 mm (0,354 Zoll), wie auf der Montageschablone

Den konischen Teil der Welle schmieren. Den Halbrundkeil einsetzen. Das Lenkrad in die Lenkwelle einsetzen und die Lenkradnut auf den Halbrundkeil legen. Die

Unterlegscheibe einsetzen und die Lenkungssicherungsmutter festziehen.

Das Anziehdrehmoment beträgt <20

Ventilanschluss:

Notiz:

Newton.

gezeigt.

Befestigen Sie eine 1:1-Montageschablone für Zugangslöcher (dieser Anleitung beiliegend) an der Instrumententafel und positionieren Sie das Montageloch standardmäßig mit einem

Führen Sie den vorbereiteten Schlauch durch die mittlere Öffnung mit einem Durchmesser von 3,03" (77 mm) und schließen Sie ihn an die Lenkpumpe (1) an.

Lenkpumpe mit 4 Unterlegscheiben (3) und 4 Zugentlastungsmuttern (4), 4 Kontermuttern (5) an der Instrumententafel montieren, Anzugsdrehmoment < 15

• Die Lenkpumpe sollte in einem Neigungswinkel von X < 20 ° montiert werden. Wird dieser Wert überschritten, kann Luft in den Kanal gelangen und die Lenkfunktion

beeinträchtigen.

Lochschneider.

• Öffnen Sie beim Einbau der Lenkpumpe nicht den Pumpendeckel oder den Einfülldeckel, um Schmutz und Späne zu vermeiden

in die Pumpe gelangen und die Lenkfunktion beeinträchtigen.

• Verwenden Sie ausschließlich selbstsichernde Befestigungselemente von Vevor oder Standardbefestigungen. Die Verwendung von nicht selbstsichernden

Befestigungselemente können stattdessen dazu führen, dass sich die Ausrüstung löst oder

• Teflonartige Banddichtungen können nicht an Rohrnippeln verwendet werden, da dies dazu führen kann, dass Bandspäne in den Pumpenkörper gelangen und somit

die Lenkfunktion beeinträchtigen. (Bei der VEVOR-Serie handelt es sich um eine Rohrgewindedichtungstechnologie, die keine Verwendung anderer Dichtungsbänder

erfordert.)

trennt.

ANSCHLUSS FÜR

DOPPELSTATION /

Anschluss mit der Markierung „C“: Verbindungen zu der/den Flasche(n)

Port mit der Bezeichnung „DS“: Anschlüsse zum zusätzlichen Stations- oder Autopiloten

AUTOPILO

ANSCHLUSS FÜR

DOPPELSTATION / AUTOPILOT

Installation:

Zylinder

WARNUNG:

Der Zylinderarm sollte bei den

meisten Außenbordmotoren an

der Motorpinne befestigt

MENGE

werden.

Zylinder

RIF.

MENGE

BESCHREIBUNG

Wenn die Pinne mit anderen

Teilen des Außenborders

kollidiert, kann sie stattdessen

unter der Pinne montiert

3/8 Kontermutter

werden.

Linke Stützhalterungen

Rechte

Motorbefestigungsloch

Stützhalterungen

BESCHREIBUNG

3/8

Kolbenstangen-Sicherungsmutter

Verbindungsschraube

Es ist wichtig, das richtige

Drehmoment dieser Schraube und

der Kontermutter regelmäßig,

mindestens alle 3 Monate (oder

jeden Monat bei professioneller

Verwendung), zu

Deflationsvorrichtung

Anschlussmutter

Edelstahlschnalle (C)

Motoranschlussblock

überprüfen.

RIF.

Schmieren Sie vor der Installation die beweglichen Verbindungsteile des Motors, des Zylinders und der Kolbenstange mit

einem geeigneten Schiffsschmiermittel und bringen Sie Ihren Motor in die

Systemvevor

YSH-150HP hydraulische Lenkung

Mittelposition.

Entfernen Sie die roten Kappen, um die

Schlauchanschlüsse zu

Bitte prüfen Sie vor dem Einbau, ob Ihr Motor für diesen Zylindertyp geeignet ist und stellen Sie sicher, dass Ihr

Heckbordraum für den Einbau ausreichend groß

Lösen Sie die selbstsichernden Muttern (7) (9) an beiden Enden der Zylinderkolbenstange und der Montagestange und

entfernen Sie die Montagestange (14), die Edelstahlscheibe (12), den Spieleinstellblock (11) und die Spieleinstellmutter

(13). Installieren Sie nach dem Entfernen des Zubehörs die Montagestange (14) in der Montageöffnung des Motors (wie oben

gezeigt).

ist.

installieren.

Um Stöße gegen die Kolbenstange zu vermeiden, ist es bei der Installation verboten, mit einem Schraubenschlüssel oder einem

harten Gegenstand auf die Kolbenstange zu schlagen. Eine beschädigte Kolbenstange führt zu einem Austreten von

Hydrauliköl aus dem Ölzylinder, was Ihr Produkterlebnis beeinträchtigt.

Entfernen Sie die Schraube (4) im mittleren Loch der Halterung der Zylinderdreieckplatte, stellen Sie den

Winkel des Motors entsprechend dem Loch auf der Motoranschlussplatte ein und befestigen Sie die

Zylinderdreieckplatte mit Schrauben (4) und Muttern (5) am Motor. Achten Sie auf das Links- und Rechtsschwingen

der Maschine, um sicherzustellen, dass der Zylinder nach der Installation die Bewegung des Motors nicht

Passen Sie den Winkel des Motors und die Länge der Kolbenstange des Zylinders an. Montieren Sie die beiden

Zylinderhalterungen (6), die Spalteinstellmutter (13), die Edelstahldichtung (12) und den Spalteinstellblock (11)

entsprechend dem Spalt zwischen Motor und Zylinder an der Kolbenstange und der Montagestange. (Siehe Abbildung

Nach Abschluss der Installation sollte die Spalteinstellmutter (13) nach links gedreht und verriegelt werden, um den

Laufspalt des Zylinders zu verringern. Dies verbessert Ihr

Warnung:

Nutzungserlebnis.

oben)

behindert.

Nach Abschluss der Installation schieben Sie den Motor nach links und rechts, um einen Probelauf des Zylinders

durchzuführen. Prüfen Sie, ob beim Hin- und Herlaufen des Zylinders störende Teile vorhanden sind. Falls Störungen

auftreten, müssen Sie die Installation anpassen. Wenn keine Störungen auftreten, schieben Sie den Motor bis zum

Anschlag. Anschließend tanken und

Schließen Sie die angeordneten Ölleitungen der Reihe nach an die Ölleitungsanschlüsse (2) an und verschließen Sie die Entlüftungsanschlüsse

(3) des Zylinders, um die nächsten Schritte zum Betanken und Entlüften bei der Installation des Systems vorzubereiten.

entlüften.

Bitte verwenden Sie zum Betanken spezielles umweltfreundliches Hydrauliköl von Vevor oder ein anderes geeignetes Spezialhydrauliköl.

Verwenden Sie kein Bremsöl. Die Verwendung anderer ungeeigneter, korrosiver Öle kann zu irreparablen Schäden an Ihrem System führen und

zum Erlöschen der Garantie für das Produkt führen.

Für diesen Arbeitsvorgang sind zwei Personen erforderlich. Eine Person kann möglicherweise nicht die gesamte Luft aus dem Hydrauliksystem

entfernen, was dazu führt, dass der Ausgangsdruck des Hydrauliksystems nicht ausreicht, was zu Schwäche und langsamer Reaktion führt und somit Ihr

Produkterlebnis

• Während des Betankungs- und Entlüftungsprozesses wird das Hydrauliköl aus dem Entlüftungsverteiler des

der Zylinder ist nach wenigen Augenblicken direkt einsatzbereit.

beeinträchtigt.

Vorsichtsmaßnahmen:

• Bitte schützen Sie die Umwelt und entsorgen Sie Altöl ordnungsgemäß. Das vom Vevor- System bereitgestellte Spezialhydrauliköl kann

nach der Filterung durch einen Filter mit einem Lochdurchmesser von höchstens 38 µm wiederverwendet werden.

• Wenn Sie die Pumpe mit Hydraulikflüssigkeit füllen, bevor Sie den Füllschlauch an die Pumpe anschließen, kann der Füllvorgang

schneller und einfacher

in den Anschluss der Betankungspumpe und festziehen, um sicherzustellen, dass es luftdicht ist.

erfolgen.

• Schrauben Sie das mit dem System ausgestattete Kehlrohrgewinde

• Im Notfall kann jedes ungiftige, nicht korrosive und nicht brennbare Öl vorübergehend an die

System, aber das gesamte System muss anschließend gründlich gereinigt

• Befestigen Sie die mit diesem System mitgelieferte scharfe Halterung

am Ölflaschenverschluss. Stecken Sie die scharfe Öffnung mit

etwas Kraft in die Pumpe und gießen Sie das Öl in das Einfüllrohr,

bis keine Luft mehr zu sehen ist (die Flasche lässt sich zusammendrücken).

vorsichtig, um das Nachfüllen zu beschleunigen.)

werden;

Betankung und Entlüftung der hydraulischen

>Hydraulische Leitung des

• Bitte halten Sie den Tankschlauch während des gesamten Tankvorgangs sichtbar. Achten Sie darauf, dass kein Öl in die Pumpe gelangt.

Andernfalls kann es passieren, dass Luft eindringt und die Betankungszeit dadurch verlängert wird.

Abgassystems:

Lenkung

Schritte zum Nachfüllen und Entlüften:

• Halten Sie den Zylinder fest, damit er sich nicht dreht, und schrauben Sie

die Mutter des Entlüftungsanschlusses auf einer Seite ab. (Nicht

vollständig abschrauben, es reicht aus, solange das Öl sichtbar

• Drehen Sie das Steuerrad mehrmals im/gegen den Uhrzeigersinn, um die

Anzahl der vollen Ruderumdrehungen (Parametertabelle) zu überprüfen

und festzustellen, ob die Hydraulikflüssigkeit im Schlauch vollständig

entfernt wurde. Befindet sich noch Luft, erhöht sich die Anzahl der

Vollruderumdrehungen. Ist noch viel Luft vorhanden, wiederholen Sie die

Schritte (3) bis (6). Bei geringer Luftmenge geben Sie in einer geraden Linie

Vollruder, drehen Sie einen kleinen Halbkreis um und geben Sie erneut

Vollruder. Wiederholen Sie diesen Vorgang 5-6 Mal für die linke und rechte

Seite.

ist.)

Drehen Sie das Lenkrad im Uhrzeigersinn, bis Sie sehen, dass das Öl aus

dem Entlüftungsrohr stabil und blasenfrei ist, ziehen Sie die

•Drehen Sie das Lenkrad langsam im Uhrzeigersinn, bis ein

Seite der Kolbenstange ist vollständig ausgefahren. Bringen Sie das

Auslassrohr an der Einfahrseite der Kolbenstange an, um das austretende

Öl

• Halten Sie den Zylinder fest, damit er sich nicht dreht, schrauben Sie den

Entlüftungsnippel an der Seite des Entlüfters ab (schrauben Sie ihn nicht

vollständig ab, es reicht, wenn Sie das Öl sehen können), drehen Sie das

Lenkrad im Uhrzeigersinn, bis Sie das Innere des Auspuffrohrs sehen.

Das austretende Öl ist stabil und gründlich, ohne Blasen, drehen Sie

das Lenkrad, ziehen Sie gleichzeitig die Entlüftungsmutter fest und schließen

Sie die

• Drehen Sie das Lenkrad weiter gegen den Uhrzeigersinn, bis die

ursprüngliche Rückzugsseite der Kolbenstange vollständig ausgefahren

ist. Bringen Sie das Auspuffrohr an der Rückzugsseite der Kolbenstange

an, um das austretende Öl

Entlüftungsverriegelung fest und schließen Sie die Entlüftungsvorrichtungen.

aufzufangen.

Auspuffanschlüsse;

aufzufangen.

Öffnen Sie den

rechten

• Nach dem Rundrudertest die Kraftstoffleitung entfernen und

Entlüfter

Betankung und Entlüftung der hydraulischen

Entlüftungsrohr, Tankdeckel aufschrauben, entleerte Anschlussmuffe einsetzen,

das nicht verwendete Hydrauliköl wird für spätere Wartungs- und

Reparaturarbeiten verschlossen. (Überprüfen Sie die Öloberfläche der

Hydraulikpumpe einmal im Vierteljahr, zu wenig Öl kann zu Störungen führen.)

Lenkung

• Wickeln Sie den Schlauch ab und richten Sie ihn gerade

aus oder ersetzen Sie den beschädigten

• Wechseln Sie zu einem größeren Lenkrad, dessen

maximaler Durchmesser 56 cm nicht überschreitet.

Schlauch.

• Das Hydrauliköl enthält Gas oder feine

Blasen.

• Systemkonfigurationen

. Installieren Sie das System ordnungsgemäß

überschreiten Leistungsgrenzen.

gemäß

der Installationsanleitung. Das Zulaufrohr muss

immer nach oben zeigen.

• Hydraulikleitungen weisen

Wicklungs- oder Biegeschäden auf.

Rohrverstopfung zwischen

Hydraulikpumpe und

• Verwenden Sie an der Schnittstelle kein Dichtband

„Band“.

Hydraulikzylinder.

Wenn das System voll auf Ruder

steht, funktioniert das

Lenkrad einfach nicht.

Überprüfen Sie, ob der Schlauch verstopft oder

verbogen ist. Wenn er verbogen ist, müssen Sie

den beschädigten Schlauch austauschen, da es

sonst zum Verlust der Lenkfähigkeit und zu

schweren Personen- oder Sachschäden kommen

Wenn die Ruderpumpe den Stopppunkt erreicht (voller Zylinderhub), ist eine geringe hydraulische Drift normal und die Ruderpumpe ist nicht zu 100 % blockiert.

kann.

• Es befindet sich Luft im

Es gibt Schmutzverunreinigungen

im Hydraulikpumpenventil

System

Schlauch oder ersetzen Sie den beschädigten Schlauch.

Es ist schwierig, den

Auch wenn das System anzeigt,

dass der Kraftstofftank voll ist,

treten weiterhin Blasen aus der

Ölpumpe

• Abwickeln und glätten Sie

• Überprüfen Sie die Öloberfläche der Hydraulik

Pumpe, Betankung und Entlüftung wieder korrekt

durchführen.

die

aus.

• Passen Sie die Motoranschlusseinstellungen

richtig an.

Die beiden Ölleitungen des Zylinders untereinander

vertauschen und montieren.

Nachfolgend sind die häufigsten Fehler sowie deren Ursachen und Lösungen aufgeführt.

Wenn sich das Ruder mit vollem Ruder dreht (voller Zylinderhub), kann es zu einem leichten Widerstand kommen und es kann ein Klickgeräusch der

inneren Teile geben, das von der inneren Ventilschieberkugel und der Lagerstahlkugel beim Betrieb herrührt.

Dies ist ein normales Phänomen. Bitte denken Sie nicht, dass es durch Fehler verursacht

• Ziehen Sie die Entleerungsarmaturen

• Hydraulikleitungen weisen

Biegeverletzungen

Falscher

Jeder Zylinder erfordert ein

entsprechendes Motormodell.

Ölleitungsanschluss

auf

fest.

wird.

• Demontieren Sie die Hydraulikpumpe, um sie von

Schmutz zu reinigen.

Das System kann das Schiff

problemlos steuern, wenn es

stillsteht. Während der Fahrt ist die

Steuerung jedoch sehr schwierig.

• Verwenden Sie das richtige

Bitte beachten Sie das Handbuch oder die

Kundendienst des Händlers, um das Modell zu

ändern.

Hydrauliköl

Das hydraulische Ruder bleibt

beim Einbau komplett

Wenn Sie das System zum Steuern

verwenden, müssen Sie das

gesamte Ruder mehrere Male

schnell

• Es wurde das falsche Hydrauliköl

• Motoranschluss ist nicht richtig

eingestellt,

. Airbag wird erzeugt in

Das System und die Luft sind nicht

vollständig ausgeschlossen.

verwendet.

drehen.

hängen.

• Entlüftungsanschluss

Lenkrad dreht sich nach links

Backbord,

Schiff dreht nach

Zylinder kann nicht am Motor

montiert werden.

rechts

leckt

• Richtig tanken oder auspuffen

gemäß der Installationsanleitung.

Allgemeine Fehler und

Störungen und

• Es wurde ein kleines Lenkrad

ausgewählt.

URSACHE

FEHLER

LÖSUNG

Lösungen:

Lösungen

Wartung

• Prüfen Sie das Lenksystem auf mechanisches Spiel oder Spiel und korrigieren Sie es bei Bedarf.

Lenksystem sind Sie und Ihre Passagiere vor den Gefahren geschützt, die auf und an Land

• Entfernen Sie das Lenkrad und fetten Sie die Radwelle mit einem hochwertigen Schiffsfett neu ein.

bestehen.

Warnung:

Durch Befolgen der unten aufgeführten routinemäßigen Wartungspläne für Ihr

Warnung:

VEVOR-

im angegebenen Zeitrahmen wird Jahre sicherstellen

Reinigen Sie alle Teile der hydraulischen Lenkung

mit ammoniakhaltigen

• Auf Klemmen, lose

Flüssigkeiten.

• Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand in der obersten

Nach jeweils 200 Stunden oder 12 Monaten (je nachdem, was zuerst

Alle Arbeiten am Lenksystem MÜSSEN von einem qualifizierten Mechaniker mit praktischen Kenntnissen des Systems durchgeführt werden.

eintritt):

Steuerpumpe

Vor jedem

verschlissene oder undichte Lenkungskomponenten.

Gebrauch:

• Prüfen Sie, ob Anzeichen von Korrosion vorliegen. Wenn Korrosion vorhanden ist, wenden Sie sich an Ihren Händler.

Das Nichtbefolgen der Wartungskontrollen kann zum Verlust der Lenkfähigkeit und damit zu Sachschäden oder Verletzungen

Betreiben Sie das Boot NICHT, wenn eine Komponente nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Machen Sie in diesem Fall bitte umgehend Fotos und wenden Sie sich an Ihren

• Hydrauliköl auf Sauberkeit prüfen

Händler.

führen.

Säuren oder andere ätzende Inhaltsstoffe dürfen nicht zur Reinigung verwendet werden

• Überprüfen Sie die Festigkeit aller Befestigungselemente/Anschlüsse im gesamten Lenksystem. Ziehen Sie sie mit dem richtigen Drehmoment fest

Spezifikationen sind erforderlich.

• Alle oben genannten

• Fetten Sie alle gezeigten Kontaktpunkte in den Zylinder- und Verbindungsstangeninstallationen ein.

Entfernen Sie die Pinnenschraube NICHT, um sie neu zu schmieren.

Punkte

Verwenden Sie keine Bremsöle oder Automatikgetriebeöle (ATE). Verwenden Sie nur kompatible

• Führen Sie eine Sichtprüfung aller Lenkschläuche und Armaturen auf Verschleiß, Knicke und/oder Lecks

• Stützstange vom Motorlenk-/Kipprohr entfernen. Motorlenk-/Kipprohr reinigen und mit

ein hochwertiges

• Stützstange großzügig einfetten.

Schiffsfett.

durch.

Hydrauliköle.

Inspektionen sind jährlich erforderlich und müssen von spezialisierten Schiffsmechanikern durchgeführt werden.

Überprüfen Sie die Welle und die O-Ringe des Zylinders, die O-Ringe der Ruderpumpe, die Anschlüsse des Zylinders und der Ruderpumpe, um Lecks

zu vermeiden.

Überprüfen Sie die Festigkeit aller Befestigungselemente/Anschlüsse im gesamten Lenksystem.

Reinigen Sie das System mit Süßwasser und einer nicht scheuernden

• Überprüfen Sie die sofortige Lenkreaktion beim Drehen des/der Lenkrads/Lenkräder

(Stellen Sie sicher, dass sich der Motor dreht, wenn das Lenkrad gedreht

bei Bedarf spülen.

wird).

Flüssigkeit.

Nach den ersten 20 Stunden

dann alle 100 Stunden oder 6 Monate danach (je nachdem, was zuerst eintritt):

• Alle oben genannten Punkte.

Passen Sie die ist

Hersteller: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi Adresse:

Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu,

Shanghai 200000 CN.

EG-Vertreter: E-CrossStu GmbH.

Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt am Main.

UK-Vertreter: YH CONSULTING LIMITED.

C/O YH Consulting Limited Office 147, Centurion House, London

Road, Staines-upon-Thames, Surrey, T W18 4AX. Importiert

nach AUS: SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien

In die USA importiert: Sanven Technology Ltd.

Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat

www.vevor.com/support

Modello: YSH-150HP

Supporto tecnico e certificato di garanzia

Sterzo idraulico per barche

elettronica

www.vevor.com/support

"Risparmia la metà", "Metà prezzo" o qualsiasi altra espressione simile da noi utilizzata

rappresenta solo una stima del risparmio che potresti ottenere acquistando determinati utensili da

noi rispetto ai principali marchi e non significa necessariamente coprire tutte le categorie di utensili

da noi offerte. Ti ricordiamo di verificare attentamente quando effettui un ordine con noi se

Continuiamo a impegnarci per fornirvi strumenti a prezzi

stai effettivamente risparmiando la metà rispetto ai principali marchi.

competitivi.

Queste sono le istruzioni originali, si prega di leggere attentamente tutte le istruzioni

del manuale prima di utilizzare il prodotto. VEVOR si riserva la piena interpretazione del

manuale utente. L'aspetto del prodotto dipenderà dal prodotto ricevuto. Vi preghiamo di

non informarvi ulteriormente in caso di aggiornamenti tecnologici o software relativi al nostro

Modello:

prodotto.

YSH-150HP

Supporto tecnico e certificato di

garanzia

Sterzo

elettronica www.vevor.com/support

idraulico

Per barche

HAI BISOGNO DI AIUTO? CONTATTACI!

Hai domande sui prodotti? Hai bisogno di supporto tecnico? Non esitare a contattarci:

•

» Il sistema di sterzo vi libererà dal peso e dalla rigidità del timone meccanico, risparmiandovi le braccia doloranti. Inoltre,

•

può

aumentare il piacere di guidare un motoscafo.

• La valvola di bloccaggio integrata bidirezionale elimina la coppia di rimbalzo.

Il guscio in lega di alluminio ad alta resistenza e il processo di trattamento superficiale possono garantirne l'usura

e resistenza alla corrosione e prevengono efficacemente l'erosione causata dall'acqua.

Tubazioni: raccordi rapidi da 1/4 in nylon ad alta resistenza che rendono l'installazione compatta

ed è riutilizzabile.

L'uso di olio idraulico personalizzato di alta qualità può migliorare la lubrificazione delle parti e

• Facile sostituzione della guarnizione dell'albero, design

protezione della guarnizione.

intuitivo;

I componenti principali del meccanismo di sterzo sono in lega di alluminio ad alta resistenza e

acciaio inossidabile che può essere utilizzato in condizioni marine difficili e prolunga la durata degli organi

L'albero dello sterzo con trattamento superficiale speciale non solo è resistente e affidabile, ma

presenta inoltre le caratteristiche di resistenza all'usura e alla corrosione.

governo.

•

Grazie per aver acquistato il sistema di sterzo idraulico VEVOR.

In questo manuale verranno illustrate nel dettaglio le varie funzioni di questo sistema, in modo che possiate godere

appieno del piacere esclusivo che questo prodotto può

• Il sistema di sterzo idraulico VEVOR si basa sul concetto di moderno sistema di sterzo industriale

progettazione, la tecnologia della pompa a pistoni ad alta efficienza e alta potenza di trasmissione viene applicata alla

progettazione e alla produzione di sistemi di sterzo per navi, rendendo il sistema di sterzo più stabile, più

intelligente e più

•

affidabile.

offrirvi.

Caratteristiche principali:

•

La pompa dello sterzo è dotata di una struttura interna compatta e di un aspetto elegante e alla moda.

Norme generali di sicurezza e garanzia

Norme di sicurezza

Note di installazione

Parametri tecnici e dimensioni minime del pozzetto di scarico

Informazioni tecniche

Dimensioni minime del pozzetto paraspruzzi

Installazione tubi/raccordi - collegamento pompa

Installazione del tubo flessibile idraulico

Installazione di tubi flessibili idraulici/giunti per tubi flessibili

Installazione del sistema di sterzo idraulico YSH-150HP

Installazione della pompa dello sterzo YSH-150HP

Sistema di sterzo idraulico YSH-150HP

Rifornimento e sfiato del sistema di sterzo idraulico

Guasti generali e soluzioni

Manutenzione

INDIC

• Utilizzare solo componenti forniti da vEvoR. Le parti fornite da altri produttori possono causare rischi per la

sicurezza e influire sulla funzione dello

• Su tutte le filettature di collegamento dei tubi, utilizzare solo guarnizioni come Loctite PST o sigillanti equivalenti. Non utilizzare

fascette o nastri sigillanti simili, poiché potrebbero consentire l'ingresso di detriti nel corpo della pompa e causare il blocco

del

• Non lasciare cadere liberamente il tubo durante l'uso, utilizzare filo o altro materiale in PVC per fissarlo, quindi

per evitare potenziali rischi per la sicurezza.

tubo.

sterzo;

Il presente manuale di installazione e manutenzione costituisce parte integrante del prodotto e deve

essere pienamente compreso dall'utente prima

• Utilizzare olio idraulico speciale da 10 o 15 libbre, qualificato e rispettoso dell'ambiente.

L'utilizzo di un altro olio (ad esempio l'olio per freni) potrebbe causare danni irreparabili all'attrezzatura, con conseguente

perdita della funzionalità dello sterzo e perdita della

• Manutenzione regolare dei componenti del sistema e ispezione di tubi e raccordi per usura

o danni possono prolungare la durata di utilizzo della tua attrezzatura.

garanzia.

dell'installazione.

L'installazione, la manutenzione e il trasferimento dei componenti del sistema di direzione idraulica

della serie di prodotti vevor deve essere eseguita da tecnici professionisti autorizzati e qualificati. La serie

di prodotti vEvoR implementa la garanzia di due anni di servizio post-vendita, quando si utilizza il prodotto, in

caso di domande o problemi, contattare tempestivamente il rivenditore, vevor fornirà la guida corretta, vevor

non si assume alcuna responsabilità per le conseguenze di uno smontaggio o smantellamento non

• Il raggio minimo di curvatura del tubo è di 30 cm (1"18). Non toccare oggetti appuntiti.

Piegature, sfregamenti, graffi o torsioni continue possono danneggiare il tubo e romperlo a causa della normale pressione

dello sterzo, con conseguente perdita della funzionalità dello sterzo.

autorizzato.

Fatto salvo il carattere del prodotto, vevor si riserva il diritto di apportare modifiche alle informazioni

descrittive e alle illustrazioni contenute nel presente manuale, vevor

non si assume alcuna responsabilità per le conseguenze negative causate dalla copia del presente manuale con

qualsiasi altro mezzo illegale che impedisca all'utente di seguire le istruzioni di installazione standard.

Norme generali di sicurezza e

» Norme generali di sicurezza e

» Precauzioni di

installazione:

garanzia

152 mm-5,98"

152

Numero di

560 mm-21,25"

YSH-90HP YSH-150HP YSH-300HP-A YSH-300HP-B

111017101-21.55"

motori

mm-5,99"

Parametri tecnici e dimensioni minime del pozzetto di

» Informazioni

• Dimensioni minime del pozzetto

152 mm-5,98"

152 mm-5,99"

paraspruzzi:

tecniche:

scarico

NR300

DIMENSIONI MINIME DEL POZZETTO

Fino a 90 CV Fino a 150 CV

5. 5

MR150

NR150

Diametro interno del tubo [mm]

Diametro interno dell'asta

Prima di procedere all'installazione, assicurarsi che il pozzetto di protezione della propria

imbarcazione abbia le seguenti dimensioni minime.

[mm]

BARRE A PRESSIONE MASSIMA

GIRI DI RUOTA

CILINDRI

470

205

NR300

135

Fino a 300 CV

TIPO

POMPE

CAPACITÀ

6.8

MR300-

MR300-B

232

200

NR90

CM3

400

195

117

Filettatura della

MR90

FORZA DI USCITA/KGF

CORSA [mm]

VOLUME [cc]

APPLICATI

470

200

141

Fino a 300 CV

ruota

5/8"--18UNF

collegamento della

W Collegamento del tubo flessibile

pompa

Collegamento tubo flessibile

(1)

(3)

Linea di

Collegamento tubo flessibile (2)

compensazione

2a postazione di comando o pilota

postazione

automatico

Installazione raccordi tubo flessibile - collegamento pompa

* Installazione tubi/raccordi - collegamento

comando superiore

Per il corretto collegamento dei tubi flessibili dalla pompa del timone al cilindro, fare riferimento alle illustrazioni sottostanti.

pompa

Installazione raccordi tubi flessibili - collegamento

Collegamento del tubo

flessibile

pompa

Si raccomanda l'uso esclusivo di tubi flessibili dello sterzo VEVOR.

Cercare sempre di instradare i tubi flessibili lungo il percorso più breve per evitare possibili perdite di potenza. Per facilitare lo spurgo

dell'aria dal sistema, si consiglia di montare i tubi flessibili orizzontalmente con un'inclinazione di circa 3 cm al metro; il lato pompa deve

essere più alto rispetto al lato cilindro.

Proteggere sempre i tubi che devono passare attraverso un compartimento diverso oppure utilizzare raccordi passaparete o

manicotti adatti.

I tubi devono essere installati in modo tale da non rappresentare un ostacolo per gli altri componenti.

Non rimuovere le coperture protettive terminali finché i tubi flessibili non sono stati instradati e sono pronti per essere collegati alla pompa del timone,

al raccordo del tubo flessibile o al/i cilindro/i dello sterzo.

Fornire tubi flessibili di lunghezza sufficiente a consentire il movimento del cilindro lungo l'arco di sterzata e le impostazioni di assetto/inclinazione verso

l'alto/verso il basso del/i motore/i.

Durante l'installazione del tubo, assicurarsi che i cappucci protettivi rimangano installati sulle estremità dei tubi.

Attenzione:

Non installare i tubi flessibili in un'area esposta a calore elevato. Il calore estremo riduce la pressione di scoppio del tubo e può

causarne la fusione. Mantenere la massima pulizia. Assicurarsi che tubi e tubi flessibili siano perfettamente puliti e privi di

Nota:

trucioli.

I tubi flessibili devono essere tagliati mediante un coltello affilato;

non utilizzare mai una sega, poiché frammenti di nylon nel sistema idraulico possono causare gravi problemi.

Installazione raccordi tubi flessibili - collegamento

Installazione di tubi

idraulici

pompa

Dopo aver tagliato il tubo di nylon, montare il dado di raccordo e il manicotto di supporto sul tubo (controllare che sia correttamente in relazione

all'estremità del tubo). Dopo aver montato il dado, è necessario serrare mediante una chiave

In alternativa, è possibile montare un tubo flessibile in nylon con raccordi recuperabili. Procedere come mostrato nelle illustrazioni

Dopo l'installazione pulire l'interno dei tubi soffiando con aria compressa, per evitare ostruzioni e rimuovere polvere e detriti dall'immagazzinamento.

Prima di spurgare l'aria si consiglia inoltre di effettuare un risciacquo del sistema. Non utilizzare acqua.

sottostanti.

inglese.

1 Dopo il taglio, avvitare il manicotto di raccordo del tubo sul tubo (filettatura sinistrorsa).

2 Oliare il raccordo del tubo e avvitarlo nel manicotto. Assicurarsi che la guaina interna del tubo sia ben tesa.

non seguire durante il serraggio della vite. Assicurarsi inoltre che la guaina interna del tubo non venga schiacciata durante il serraggio della vite.

3 Verificare che non vi siano interferenze interne inserendo un piccolo cacciavite nel raccordo del tubo prima di procedere all'installazione del tubo sul timone

o sul cilindro.

• Chiave di montaggio da 1,181" (30

RIF. QUANTITÀ DESCRIZIONE

mm)

• Chiave di installazione da 0,433 "(11

MM)

• Chiave di installazione da 0,669" (17 mm)

• Chiave di installazione da 0,748" (19

pompa

Asse

mm)

• Chiave di installazione da 0,472" (12 mm)

• Chiave a bussola da 0,945" (24 mm)

Spessore

Strumenti di installazione (per completare l'installazione di questo sistema, sono

necessari i seguenti

Dado di prolunga

strumenti):

• Sega a tazza con diametro di 3,03" (77

Determinare l'angolazione e la posizione di installazione per garantire che il volante non interferisca con altre apparecchiature. Verificare

che vi sia ancora spazio sufficiente dietro il cruscotto (2) per il montaggio e i collegamenti dei

Controdado

tubi.

mm)

•Punta da trapano da 0,354" (9

mm)

Installazione:

Sistema di direzione idraulico YSH-150HP

Sistema di sterzo idraulico

Installazione della pompa dello sterzo YSH-150HP:

YSH-150HP

CONNESSIONE PER

DOPPIA STAZIONE /

AUTOPILOTA

Lubrificare la sezione conica dell'albero. Installare la chiavetta semicircolare. Posizionare il volante sull'albero direzionale e la sede della chiavetta del volante

sulla chiavetta semicircolare. Posizionare il distanziale e serrare il dado di bloccaggio dello sterzo.

La coppia di serraggio è <20

CONNESSIONE PER

DOPPIA STAZIONE / PILOTA AUTOMATICO

Nota:

Newton.

Fissare al pannello degli strumenti un modello di montaggio con foro di accesso 1:1 (incluso nel presente manuale) e posizionare il foro di montaggio come di serie con

una fresa.

Praticare un foro da 3,03" (77 mm) di diametro e quattro fori da 0,354" (9 mm) di diametro come mostrato nella dima di

Far passare il tubo predisposto attraverso il foro centrale da 3,03" (77 mm) di diametro e collegarlo alla pompa dello sterzo

Montare la pompa dello sterzo sul cruscotto con 4 rondelle (3) e 4 dadi antistrappo (4), 4 dadi di bloccaggio (5), coppia di serraggio < 15

• La pompa dello sterzo deve essere montata con un angolo di inclinazione X < 20°. Se questo angolo viene superato, potrebbe entrare aria nel

condotto e compromettere il funzionamento dello sterzo.

(1).

montaggio.

• Utilizzare solo elementi di fissaggio autobloccanti forniti da Vevor o elementi di fissaggio standard. L'utilizzo di elementi di fissaggio non autobloccanti

Gli elementi di fissaggio possono invece causare l'allentamento o la separazione dell'attrezzatura.

• Le guarnizioni a nastro tipo Teflon non possono essere utilizzate sui raccordi dei tubi, poiché ciò potrebbe causare l'ingresso di schegge di nastro nel

corpo della pompa e quindi compromettere la funzione di sterzo. (La serie VEVOR è una tecnologia di sigillatura delle filettature dei tubi che non

richiede l'uso di altre guarnizioni a nastro di tenuta.)

• Non aprire il coperchio della pompa o il tappo di riempimento durante l'installazione della pompa dello sterzo per evitare sporcizia e schegge

di entrare nella pompa e di compromettere la funzione di

Porta contrassegnata “C”: connessioni al/ai cilindro/i

Porta contrassegnata “DS”: connessioni al pilota automatico o stazionario aggiuntivo

sterzo.

COLLEGAMENTO PORTE

VALVOLA:

RIF.

Dado di bloccaggio da

Foro di montaggio del

Dado di bloccaggio dello stelo del pistone

motore

3/8

DESCRIZIONE

Staffe di supporto sinistre

QUANTITÀ

RIF.

Cilindro

Staffe di supporto

Dado di collegamento

Fibbia in acciaio inossidabile (C)

giuste

QUANTITÀ

Il braccio del cilindro dovrebbe

essere attaccato al braccio del

timone del motore sulla maggior

parte delle marche di fuoribordo. nel caso

che la barra del timone interferisca

con altre parti del fuoribordo, allora

può essere montata sotto la barra del

timone.

DESCRIZIONE

bullone di collegamento da

3/8

AVVERTIMENTO:

È importante controllare

periodicamente, almeno ogni 3 mesi (o

ogni mese per usi professionali), la

corretta coppia di serraggio di questo

bullone e del

Dispositivo di sgonfiaggio

Blocco di collegamento del motore

controdado.

Cilindro

Installazione:

Per installare i raccordi del tubo

flessibile, rimuovere i tappi

Prima di provare l'installazione, controlla che il tuo motore sia adatto a questo tipo di cilindro e che lo spazio a

poppa sia sufficiente per

Prima dell'installazione, lubrificare le parti di collegamento mobili del motore, del cilindro e dell'asta del pistone

con un lubrificante marino qualificato e raddrizzare il motore nella posizione

sistema vevor

Sterzo idraulico YSH-150HP

centrale;

l'installazione.

rossi.

Allentare i dadi autobloccanti (7) (9) su entrambe le estremità dello stelo del pistone del cilindro e dell'asta di

montaggio e rimuovere l'asta di montaggio (14), la rondella in acciaio inossidabile (12), il blocco di regolazione

del gioco (11) e il dado di regolazione del gioco (13). Dopo aver rimosso gli accessori, installare l'asta di montaggio

(14) nel foro di montaggio del motore (come mostrato sopra);

AVVERTIMENTO:

Una volta completata l'installazione, il dado di regolazione del gioco (13) deve essere ruotato verso sinistra e bloccato

per eliminare il gioco di funzionamento del cilindro. Ciò migliorerà la vostra esperienza

Durante l'installazione, per evitare urti contro lo stelo del pistone, è vietato colpirlo con chiavi o oggetti

duri. Se lo stelo del pistone è danneggiato, si verificherà una perdita di olio idraulico dal cilindro

dell'olio, compromettendo l'esperienza d'uso del prodotto.

Avvertimento:

d'uso.

Rimuovere il bullone (4) nel foro centrale della staffa della piastra triangolare del cilindro, regolare l'angolazione

del motore, farla corrispondere al foro sulla piastra di collegamento del motore, utilizzare i bulloni (4) e i dadi (5)

per fissare la piastra triangolare del cilindro al motore. Prestare attenzione all'oscillazione sinistra e destra della

macchina per garantire che il cilindro non interferisca con il movimento del motore dopo

Regolare l'angolazione del motore e la lunghezza di estensione dello stelo del cilindro. Installare le due staffe del

cilindro (6), il dado di regolazione del gioco (13), la guarnizione in acciaio inossidabile (12) e il blocco di regolazione

del gioco (11) sullo stelo del pistone e sull'asta di montaggio correttamente, in base al gioco tra il motore e il cilindro.

(Vedi immagine

Una volta completata l'installazione, spingere il motore a sinistra e a destra per effettuare un giro di prova del cilindro.

Verificare la presenza di interferenze durante il movimento avanti e indietro del cilindro. In caso di interferenze, è

necessario regolare nuovamente l'installazione. Se non si verificano interferenze, spingere il motore fino al limite

sinistro/destro. Il passaggio successivo consiste nel rifornire di carburante e scaricare;

sopra)

l'installazione.

Collegare in sequenza i tubi dell'olio predisposti ai giunti dei tubi dell'olio (2), bloccare i giunti di spurgo (3) del cilindro

per preparare i successivi passaggi di rifornimento e scarico per l'installazione del sistema.

• Avvitare la filettatura del tubo di raccordo in dotazione al sistema

• In caso di emergenza, qualsiasi olio non tossico, non corrosivo e non infiammabile può essere temporaneamente fornito al

sistema, ma l'intero sistema deve essere pulito accuratamente in

nella porta della pompa di alimentazione e serrare per verificare la tenuta stagna.

seguito;

• Mantenere il tubo di rifornimento ben visibile durante l'intera operazione. Evitare che l'olio entri nella pompa.

In caso contrario, potrebbe essere introdotta aria per aumentare i tempi di rifornimento.

Questa procedura di lavoro richiede l'intervento di due persone; una persona potrebbe non essere in grado di rimuovere completamente tutta l'aria presente

all'interno del sistema idraulico, con conseguente insufficiente pressione di uscita del sistema idraulico, con conseguente debolezza, risposta lenta e conseguente

compromissione dell'esperienza utente con il

• Montare il supporto affilato incluso con questo sistema sul tappo della

bottiglia dell'olio. Inserire la bocca affilata nella pompa con una certa

forza, versare l'olio nel tubo di riempimento del carburante finché non si

vede più l'aria (la bottiglia può essere schiacciata

delicatamente per accelerare il riempimento.)

prodotto.

Si prega di utilizzare olio idraulico ecologico speciale fornito da Vevor o altro olio idraulico speciale qualificato per il rifornimento. Non utilizzare olio

per freni. L'utilizzo di altri oli corrosivi non accettabili può causare danni irreparabili al sistema e invalidare la garanzia del prodotto.

• Durante il processo di rifornimento e di scarico, l'olio idraulico raccolto dal collettore di spurgo dell'aria di

Dopo pochi istanti il cilindro può essere utilizzato direttamente.

• Si prega di proteggere l'ambiente e smaltire correttamente l'olio esausto. L'olio idraulico speciale fornito da Vevor System può

essere riutilizzato dopo essere stato filtrato con un filtro con diametro del foro inferiore o uguale a 38 µm.

Precauzioni:

• Se si riempie la pompa con fluido idraulico prima di collegare il tubo di riempimento alla pompa, la procedura di riempimento può

essere realizzati in modo più rapido e semplice.

Rifornimento e sfiato del sistema di sterzo

>direzione idraulica del sistema di scarico

Fasi di riempimento e

sfiato:

gas:

idraulico

Rifornimento e sfiato del sistema di sterzo

idraulico

• Continuare a girare il volante in senso antiorario finché il lato di

retrazione originale dell'asta del pistone non è completamente

esteso. Montare il tubo di scarico sul lato di retrazione dell'asta del

pistone per raccogliere l'olio dallo sfiato.

• Ruotare il volante in senso orario/antiorario più volte per verificare il

numero di giri completi del timone (tabella dei parametri) e

determinare se il fluido idraulico nel tubo è stato completamente

escluso. Se c'è ancora aria, il numero di giri completi del timone

aumenterà. Se c'è ancora molta aria non esclusa, ripetere la procedura

(3) ~ (6). Se c'è poca aria, ruotare il timone completamente in un unico

movimento diretto, invertire un piccolo semicerchio, ruotare

nuovamente il timone completamente, ripetere questa operazione per

il lato dell'asta del pistone è completamente esteso. Montare il tubo

di scarico sul lato di retrazione dell'asta del pistone per raccogliere

l'olio dallo

Aprire lo

spurgo lato

5-6 volte per la direzione sinistra e per la direzione destra.

destro

sfiato.

• Tenere il cilindro per evitare che ruoti, svitare il dado del giunto di

sgonfiaggio da un lato. (Non svitarlo completamente, farlo finché

non si vede l'olio). Ruotare il volante in senso orario finché non si

vede che l'olio dal tubo di sgonfiaggio è stabile e senza bolle, stringere il

•Ruotare lentamente il volante in senso orario fino a quando

• Tenere il cilindro per evitare che giri, svitare il raccordo di sgonfiaggio

situato sul lato dello spurgo (non svitarlo completamente, è sufficiente

che l'olio sia visibile), girare il volante in senso orario fino a vedere

l'interno del tubo di scarico. L'olio espulso è stabile e completo, senza

bolle, girare contemporaneamente il volante, stringere il dado di

sgonfiaggio, chiudere i raccordi di

blocco di spurgo, chiudere i dispositivi di sgonfiaggio.

scarico;

uno

• Dopo aver superato il test del timone, rimuovere il tubo del carburante e

Spurgare il tubo, avvitare il tappo del carburante, riposizionare il manicotto

del connettore sgonfio, chiudere l'olio idraulico non utilizzato per la

successiva manutenzione e riparazione. (Controllare la superficie

dell'olio della pompa idraulica una volta al trimestre, una quantità di olio

insufficiente causerà anomalie.)

Errori e soluzioni:

Il timone idraulico

• Perdite del raccordo di spurgo

completamente bloccato durante

l'installazione.

Quando si utilizza il sistema per

sterzare, è necessario ruotare

rapidamente l'intero timone più

• È stato scelto un volante piccolo.

volte.

• È stato utilizzato un olio idraulico non corretto-

• Stringere i raccordi di

• Le tubazioni idrauliche

presentano lesioni

• Utilizzare l'olio idraulico

Il cilindro non può essere

installato sul motore.

corretto

piegate

sgonfiaggio.

• Smontare la pompa idraulica per pulire lo

sporco.

Il sistema riesce a governare

la nave facilmente quando è

ferma. Tuttavia, è molto difficile

governarla mentre è in navigazione.

• Srotolare e raddrizzare

• Regolare correttamente le impostazioni di

collegamento del

Collegamento errato del tubo dell'olio

motore.

• C'è aria nel

Ci sono impurità di sporco nella

valvola della pompa

Ogni cilindro richiede il

corrispondente modello di motore.

idraulica

sistema

tubo flessibile o sostituire quello danneggiato.

Controllare se il tubo flessibile è ostruito o piegato.

In tal caso, è necessario sostituire il tubo

danneggiato, altrimenti si potrebbe verificare la

perdita di controllo dello sterzo e gravi lesioni

personali o danni alla

• Rifornire o scaricare correttamente

secondo il manuale di

Scambiare tra loro i due tubi dell'olio del cilindro e

installarli.

installazione.

proprietà.

Ostruzione del tubo tra la pompa

idraulica e il cilindro idraulico.

È difficile rifornire il

sistema, anche quando il

sistema segnala che il serbatoio

è pieno, continuano a fuoriuscire

bolle dalla pompa dell'olio.

Quando il sistema è

completamente a timone,

il volante semplicemente non funziona.

Installare il sistema correttamente secondo il

• Il collegamento del motore non è

impostato correttamente,

L'airbag viene generato in

il sistema e l'aria non sono esclusi

completamente.

manuale

di installazione. Il tubo di ingresso deve essere

sempre rivolto verso l'alto.

• Le tubazioni idrauliche

presentano lesioni da avvolgimento o piegatura.

• Non utilizzare il nastro sigillante "a fascia"

sull'interfaccia.

Di seguito sono elencati i guasti più comuni, le relative cause e soluzioni.

Quando il timone ruota a piena corsa (cilindro a corsa completa), potrebbe verificarsi una leggera resistenza e le parti interne potrebbero emettere

un rumore di clic, proveniente dalla sfera della bobina della valvola interna e dalla sfera d'acciaio del cuscinetto quando sono in funzione.

È un fenomeno normale. Non pensare che sia causato da

• Srotolare e raddrizzare il tubo o sostituire

quello

• Sostituire il volante con uno più grande, il cui

diametro massimo non superi i 56

• Le configurazioni di sistema

superano i limiti di

Il volante gira verso sinistra, lato

sinistro,

La nave gira a destra

potenza.

cm.

danneggiato.

guasti.

• Sono presenti gas o bollicine fini nell'olio

idraulico.

• Controllare la superficie dell'olio idraulico

pompa, ripristinare correttamente il rifornimento e lo

sfiato.

Guasti generali e

Fare riferimento al manuale o al

servizio clienti del rivenditore per cambiare

Quando la pompa del timone raggiunge il punto di arresto (corsa completa del cilindro), una piccola quantità di deriva idraulica è normale e la pompa del

timone non è bloccata al 100%.

modello.

soluzioni

CAUSA

COLPA

SOLUZIONE

• Ispezionare visivamente tutti i tubi flessibili e i raccordi dello sterzo per verificare la presenza di usura, piegature e/o

• Tutti i punti sopra indicati.

perdite.

poi ogni 100 ore o 6 mesi successivi (a seconda di quale evento si verifica prima):

• Tutti i punti sopra indicati

• Verificare la presenza di segni di corrosione. In caso contrario, contattare il

• Ingrassare abbondantemente l'asta di supporto.

rivenditore.

Prima di ogni

• Controllare la pulizia dell'olio idraulico

utilizzo:

Dopo ogni 200 ore o 12 mesi (a seconda di quale evento si verifica prima):

• Controllare il livello del fluido nella pompa del timone più

sciacquare se necessario.

alta

NON utilizzare l'imbarcazione se uno qualsiasi dei suoi componenti non è in condizioni di funzionamento adeguate.

In questo caso, scatta subito delle foto e contatta il tuo rivenditore.

• Verificare la risposta immediata dello sterzo quando si gira il/i volante/i

(Assicurarsi che il motore giri quando si gira il

Dopo le prime 20 ore

volante).

Avvertimento:

Rispettando i programmi di manutenzione ordinaria indicati di seguito per il vostro

nel lasso di tempo indicato garantirà

sistema di sterzo VEVOR, proteggerete voi e i vostri passeggeri dai pericoli presenti in acqua e fuori dall'acqua.

anni

Avvertimento :

• Controllare il serraggio di TUTTI i dispositivi di fissaggio/raccordi dell'intero sistema di sterzo. Serrare alla coppia corretta.

sono richieste specifiche.

• Rimuovere l'asta di supporto dal tubo dello sterzo/inclinazione del motore. Pulire il tubo dello sterzo/inclinazione del motore e ingrassarlo nuovamente utilizzando

un grasso marino di buona qualità.

Controllare il serraggio di tutti i dispositivi di fissaggio/raccordi nell'intero sistema di sterzo.

Pulire il sistema utilizzando acqua fresca e un liquido non abrasivo.

Liquidi di pulizia contenenti ammoniaca per tutte le

acidi o altri ingredienti corrosivi non devono essere utilizzati per la pulizia

parti del sistema di sterzo idraulico.

Non utilizzare oli per freni o fluido per cambio automatico (ATE). Utilizzare solo oli idraulici

• Ingrassare tutti i punti di contatto indicati nelle installazioni del cilindro e della barra di collegamento.

NON rimuovere il bullone del timone per ingrassarlo

Qualsiasi lavoro eseguito sul sistema di sterzo DEVE essere eseguito da un meccanico qualificato con conoscenza pratica del sistema.

nuovamente.

compatibili.

• Controllare se ci sono legature o allentamenti

componenti dello sterzo usurati o che perdono.

La mancata osservanza dei controlli di manutenzione può causare la perdita di controllo dello sterzo, con conseguenti danni alla proprietà

e lesioni personali.

Le ispezioni sono necessarie ogni anno e devono essere eseguite da meccanici navali specializzati.

Controllare l'albero e gli O-ring del cilindro, gli O-ring della pompa del timone, i raccordi del cilindro e della pompa del timone per evitare

• Controllare il gioco meccanico o l'inclinazione nell'intero sistema di sterzo e, se necessario, correggerli.

perdite.

• Rimuovere il volante e ingrassare nuovamente l'albero del volante utilizzando un grasso marino di buona qualità.

Manutenzione

Abbina l'ist

Mainzer Landstr.69, 60329 Francoforte sul Meno.

Produttore: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Indirizzo: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi,

baoshanqu,shanghai 200000

RAPPRESENTANTE DELLA CE: E-CrossStu

RAPPRESENTANTE DEL REGNO UNITO: YH CONSULTING LIMITED.

GmbH.

CN.

C/O YH Consulting Limited Ufficio 147, Centurion House,

London Road, Staines-upon-Thames, Surrey, T W18 4AX

Importato in AUS: SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australia

Importato negli USA: Sanven Technology Ltd.

Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Supporto tecnico e certificato di garanzia elettronica

www.vevor.com/support

"Ahorralamitad","Mitaddeprecio"ocualquierexpresiónsimilarqueutilicemossolorepresenta

unaestimacióndelahorroquepodríaobteneralcomprarciertasherramientasconnosotrosen

comparaciónconlasprincipalesmarcasynonecesariamenteabarcatodaslascategorías

Direcciónhidráulicaparabarco

de

herramientasqueofrecemos.Lerecordamosque,alrealizarunpedido,verifiquecuidadosamente

Soportetécnicoycertificadodegarantía

www.vevor.com/

Modelo:

Seguimoscomprometidosabrindarleherramientasaprecios

sirealmenteestáahorrandolamitadencomparaciónconlasprincipalesmarcas.

competitivos.

YSH150HP

support

electrónica

Estassonlasinstruccionesoriginales;leaatentamentetodaslasinstruccionesdel

manualantesdeutilizarlo.VEVORsereservaelderechodeinterpretarestemanualde

usuario.Laaparienciadelproductodependerádelproductoquehayarecibido.Le

rogamosquenosdisculpesinoleinformamosdenuevosihayactualizacionestecnológicaso

Modelo:

desoftwareennuestroproducto.

YSH150HP

Dirección

Para

¿NECESITASAYUDA?¡CONTÁCTANOS!

¿Tienepreguntassobreelproducto?¿Necesitaasistenciatécnica?Nodudeencontactarnos:

barcos

hidráulica

Soportetécnicoycertificadodegarantía

electrónicawww.vevor.com/support

•

GraciasporadquirirelsistemadedirecciónhidráulicaVEVOR.

Estemanualexplicarálasdistintasfuncionesdeestesistemaparaquepuedaexperimentarplenamenteeldisfrute

superiorqueesteproductopuede

Características

Labombadedireccióntieneunaestructurainternacompactayunaaparienciahermosaymoderna.

principales:

brindarle.

•Laválvuladebloqueoincorporadadedosvíaseliminaelparderebote.

Elmecanismodedirecciónleliberarádelapesadaeinflexibledirecciónmecánicaporeje,loqueleayudaráaaliviarel

Lacarcasadealeacióndealuminiodealtaresistenciayelprocesodetratamientodelasuperficiepuedengarantizarsudurabilidad.

yresistenciaalacorrosiónyprevienelaerosióndelaguademaneraefectiva.

dolor

enlosbrazos.Aumentaráelplacerdeconducirunalancharápida.

•

Loscomponentesprincipalesdelmecanismodedirecciónsondealeacióndealuminiodealtaresistenciay

aceroinoxidablequesepuedeutilizarendurascondicionesmarinasyprolongalalongevidaddel

mecanismode

•

dirección.

Elejededireccióncontratamientodesuperficieespecialnosolotieneresistenciayconfiabilidad,sinoque

Tambiéntienelascaracterísticasderesistenciaaldesgaste,resistenciaalacorrosión.

•ElsistemadedirecciónhidráulicaVEVORsebasaenelconceptodeladirecciónindustrialmoderna.

Diseño,latecnologíadebombadepistóndealtaeficienciayaltapotenciadetransmisiónseaplicaaldiseñoy

fabricacióndelmecanismodedireccióndelbarco,loquehacequesusistemadedirecciónseamás

estable,másinteligenteymás

•Fácildereemplazarelsellodeleje,diseñofácilde

•

usar;

confiable.

Tubería:Losaccesoriosdetuberíade1/4deconexiónrápidadenailondealtaresistenciahacenquelainstalaciónseacompacta.

yesreutilizable.

Elusodeaceitehidráulicopersonalizadodealtoestándarpuedemejorarlalubricacióndelaspiezasy

proteccióndelsello.

»INDIC

Normasgeneralesdeseguridadygarantía

Normasdeseguridad

Notasdeinstalación

Parámetrostécnicosytamañomínimodelpozodeproteccióncontrasalpicaduras

Información

Dimensionesmínimasdelpozodeproteccióncontrasalpicaduras

técnica

Instalacióndemangueras/accesoriosconexióndebombas

Instalacióndemanguerashidráulicas

Instalacióndemanguerashidráulicas/juntasdemangueras

InstalacióndelsistemadedirecciónhidráulicaYSH150HP

InstalacióndelabombadedirecciónYSH150HP

SistemadedirecciónhidráulicaYSH150HP

Reabastecimientoypurgadelsistemadedirecciónhidráulica

Fallasgeneralesysoluciones

Mantenimiento

Estemanualdeinstalaciónymantenimientoesparteintegraldelproductoyelusuariodebe

comprenderlocompletamenteantesdelainstalación.

•UtiliceúnicamentecomponentesproporcionadosporvEvoR.Laspiezassuministradasporotrosfabricantes

puedenprovocarriesgosdeseguridadyafectarlafuncióndedirección;

Entodaslasroscasdeconexióndelastuberías,utiliceúnicamenteselloscomoLoctitePSTounselladorequivalente.No

utilicecintasdesellado(bandas)nisimilares,yaquepodríanpermitirlaentradaderesiduosenelcuerpodelabombay

obstruirlatubería.

Sinperjuiciodelanaturalezadelproducto,vevorsereservaelderechoderealizarcambiosen

ladescripción,informacióneilustracionescontenidasenestemanual.

noasumeningunaresponsabilidadporlasconsecuenciasadversascausadasporlacopiadeestemanualpor

cualquierotromedioilegalquehagaqueelusuarionopuedaseguirlasinstruccionesdeinstalación

•Mantenimientoperiódicodeloscomponentesdelsistemaeinspeccióndetuberíasyaccesoriosparadetectardesgaste.

odañospuedenprolongarlavidaútildesuequipo.

estándar.

Lainstalación,mantenimientoytrasladodecomponentesdelsistemadedirecciónhidráulica

Elusodelosproductosdelaserievevordebeserrealizadoportécnicosprofesionalesautorizadosy

calificados.LosproductosdelaserievEvoRimplementanunagarantíadedosañosdeservicioposventa.

Alutilizarelproducto,sitienealgunapreguntaoproblema,comuníqueseconeldistribuidoratiempo,

vevorleproporcionarálaorientacióncorrecta.vevornoseharáresponsabledelasconsecuenciasdel

desmontajeodesmontajeno

•Nodejequelatuberíacaigalibrementeduranteeluso,utilicealambreuotromaterialdePVCparafijarla,demodoque

paraevitarposiblesriesgosdeseguridad.

autorizado.

Normasgeneralesdeseguridady

»Normasgeneralesdeseguridady

»Precaucionesde

•Utiliceaceitehidráulicoespecialdenúmero10o15queseacalificadoyrespetuosoconelmedioambiente.

Elusodeotroaceite(comoaceitedefrenos)puedecausardañosirreparablesasuequipo,provocandolapérdidadela

funcióndedirecciónylapérdidadelagarantía.

Elradiomínimodecurvaturadelatuberíaesde1"18"(30cm).Notoqueobjetosafilados.

Doblar,frotar,rayarotorcercontinuamentelatuberíapuededañarlayromperladebidoalapresióndedirecciónnormal,

provocandoasílapérdidadelafuncióndedirección.

instalación:

garantía

»Informacióntécnica:

ZAPATILLAS

NR300

Hasta90HPHasta150HP

DIÁMETROINTERIORDELTUBO[mm]

Diámetrointeriordelavarilla[mm]

NR300

MR300B

232

200

6.8

MR300

FUERZADESALIDA/KGF

CARRERA[mm]

VOLUMEN[cc]

APLICAREN

NR90

NR150

400

195

117

68

5.5

MR150

470

200

141

Hasta300HP

135

Hasta300

•Dimensionesmínimasdelpozodeproteccióncontrasalpicaduras:

Antesdeintentarlainstalación,asegúresedequeelpozodeproteccióncontrasalpicadurasdesu

embarcacióntengalassiguientesdimensionesmínimas.

BARRASDEMÁXIMAPRESIÓN

VUELTASDERUEDA

CILINDROS

Parámetrostécnicosytamañomínimodelpozodeproteccióncontra

470

205

YSH90HPY SH150HPY SH300HPAY SH300HPB

TIPO

salpicaduras

CAPACIDADCM3

Roscadela

MR90

rueda

5/8"18UNF

DIMENSIONESMÍNIMASDELCUBODE

SALPICADURAS

152mm(5,98pulgadas)

Númerodemotores

152mm(5,98pulgadas)

560mm21,25"

152mm5,99"11101710121.55" 152mm5,99"

Puestode

Líneadecompensación

mando

Consultelasilustracionesacontinuaciónparaverlaconexióncorrectadelasmanguerasdelabombadeltimónal

superior

cilindro.

2.ºpuestodemandoo

pilotoautomático

conexióndela

ConexióndemangueraW

bomba

InstalacióndeaccesoriosdemangueraConexióndebomba

*Instalacióndemangueras/accesoriosconexiónde

bombas

Conexióndemanguera

Conexióndemanguera(2)

(3)

Conexióndemanguera(1)

Conexióndemanguera

InstalacióndeaccesoriosdemanguerasConexiónde

bombas

SerecomiendaelusoexclusivodemanguerasdedirecciónVEVOR.

Intentesiempretenderlasmanguerasporelcaminomáscortoparaevitarcualquierposiblepérdidadepotencia.Parafacilitarlapurgadel

sistema,serecomiendamontarlasmanguerashorizontalmenteconunainclinacióndeunos3cmpormetro;elladodelabombadebeestarmás

altoqueelladodelcilindro.

Protejasiemprelasmanguerasquetenganquepasarporuncompartimentodiferenteoutiliceconectoresdemamparoomanguitos

adecuados.

Lasmanguerasdebeninstalarsedetalmaneraquenorepresentenunobstáculoparalosdemáscomponentes.

Noretirelascubiertasprotectorasdelosextremoshastaquelasmanguerashayansidoenrutadasyesténlistasparaconectarsealabombadeltimón,al

conectordelamangueraoal(los)cilindro(s)dedirección.

Proporcionarlongitudesdemanguerasuficientesparapermitirelmovimientodelcilindroalolargodelarcodegiroylosajustesdeinclinaciónyajustehacia

arribayhaciaabajodelmotor(es).

Durantelainstalacióndelamanguera,asegúresedequelastapasprotectoraspermanezcaninstaladasenelextremodelasmangueras.

Atención:

Noinstalelasmanguerasenunazonaexpuestaaaltastemperaturas.Elcalorextremoreducelapresiónderupturadelamangueray

puedeprovocarsufusión.Mantengaunalimpiezarigurosa.Asegúresedequelastuberíasymanguerasesténperfectamentelimpiasy

libresdevirutas.

Lasmanguerasflexiblesdebencortarseconuncuchilloafilado;

Nuncautiliceunasierra,yaquelosfragmentosdenailonenelsistemahidráulicocausangravesproblemas.

Nota:

Instalacióndemangueras

hidráulicas

Despuésdecortarlamangueradenylon,coloquelatuercadeacoplamientoyelmanguitodesoporteenlamanguera(compruebequeesté

correctamenteenrelaciónconelextremodelamanguera).Despuésdemontarlatuerca,debeapretarlaconuna

Delocontrario,puedemontarunamangueraflexibledenailonconaccesoriosrecuperables.Hagacomosemuestraenlasilustraciones

Luegodelainstalaciónlimpieelinteriordelasmanguerassoplandoconairecomprimido,paraevitarobstruccionesyremoverpolvoyresiduosdel

almacenamiento.Antesdepurgarelairetambiénsesugierehacerunenjuaguedelsistema.Noutiliceagua.

siguientes.

llave.

1Despuésdecortar,atornilleelmanguitodeacoplamientodeltuboeneltubo(roscaizquierda).

2Engraseelacoplamientodeltuboyenrósqueloenelmanguito.Asegúresedequeelrevestimientointernodeltuboestébiencerrado.

Nosigamientrasaprietaeltornillo.Tambiénasegúresedequeelrevestimientointernodeltubonoquedecomprimidomientrasaprietaeltornillo.

3.Verifiquequenohayainterferenciasinternascolocandoundestornilladorpequeñoenelacoplamientodeltuboantesdecontinuarconlainstalacióndelamanguera

altimónoalcilindro.

InstalacióndeaccesoriosdemanguerasConexióndebombas

•Llavedeinstalaciónde0,748"(19

•Llavedeinstalaciónde0,472"(12mm)

mm)

•Llavedemontajede1,181"(30

•Llavedeinstalaciónde0,433"(11

•Llavedeinstalaciónde0,669"(17mm)

mm)

•Brocade0,354"(9

Tuercadeseguridad

mm)

•Sierradecoronacondiámetrode3,03"(77

RIF.CANTIDADDESCRIPCIÓN

mm)

Herramientasdeinstalación(Paracompletarlainstalacióndeestesistema,

necesitalassiguientes

herramientas):

•Llavedetubode0,945"(24

bomba

Junta

Calce

Tuercadeextensión

mm)

Instalación:

SistemadedirecciónhidráulicaYSH150HP

Sistemadedirecciónhidráulica

BombadedirecciónYSH150HPInstalación:

Determineelánguloylaposicióndeinstalaciónparagarantizarqueelvolantenointerfieraconotrosequipos.Compruebequehaya

suficienteespaciodetrásdeltablerodelpuente(2)paraelmontajeylasconexionesdelastuberías.

YSH150HP

Nota:

Instalelabombadedirecciónenelpaneldeinstrumentoscon4arandelas(3)y4tuercasdealiviodetensión(4),4tuercasdeseguridad(5),torquede

apriete<15N.

Lubriquelaseccióncónicadeleje.Instalelachavetasemicircular.Coloqueelvolanteenelejededirecciónyelchaveterodelvolanteenla

chavetasemicircular.Coloquelacuñayaprietelacontratuercadeladirección.

Elpardeaprietees<20

CONEXIÓNDEPUERTOSDEVÁLVULA:

Newton.

LabombadedireccióndebeinstalarseconunángulodeinclinaciónX<20°.Siseexcede,podríaentraraireenelconductoyafectarla

Coloqueunaplantillademontajedeorificiodeacceso1:1(incluidaconestemanual)enelpaneldeinstrumentosyposicioneelorificiodemontajecomo

estándarconuncortadordeorificios.

Perforeunorificiode3,03"(77mm)dediámetroyperforecuatroorificiosde0,354"(9mm)dediámetrocomosemuestraenlaplantillade

Paseeltubodispuestoatravésdelorificiocentralde3,03"(77mm)dediámetroyconécteloalabombadedirección

funcióndedirección.

(1).

montaje.

•Utiliceúnicamentecierresautoblocantessuministradosporelfabricanteocierresestándar.Elusodecierresnoautoblocantes...

Lossujetadores,encambio,puedenprovocarqueelequiposeaflojeosesepare.

•Noabralatapadelabombanilatapadellenadoalinstalarlabombadedirecciónparaevitarlasuciedadylasvirutas.

entreenlabombayprovoquelafuncióndedirección.

•Lossellosdecintatipoteflónnosepuedenusarenniplesdetuberías,loquepuedeprovocarquelasvirutasdecintaingresenalcuerpo

delabombayafectenasílafuncióndedirección.(LaserieVEVOResunatecnologíadeselladoderoscasdetuberíasquenorequiere

elusodeotrossellosdecintadesellado).

CONEXIÓNPARA

DOBLEESTACIÓN/

Puertomarcadocon“C”:conexionesal/loscilindro/s

Puertomarcado“DS”:conexionesalpilotoautomáticooestaciónadicional

AUTOPILO

CONEXIÓNPARA

DOBLEESTACIÓN/PILOTOAUTOMÁTICO

Tuercadeseguridadde

Tuercadebloqueodelvástagodelpistón

3/8

Orificiodemontajedelmotor

RIFLE.

Cilindro

Soportesdeapoyo

Tuercadeconexión

Hebilladeaceroinoxidable(C)

derechos

Dispositivodedesinflado

Bloquedeconexióndelmotor

Elbrazodelcilindrodebeestar

unidoalbrazodeltimóndelmotor

enlamayoríadelasmarcasde

motoresfueradeborda.Encasode

queeltimóninterfiereconotras

partesdelmotorfueradeborda,

entoncessepuedemontardebajodel

timónensu

lugar.

DESCRIPCIÓN

Pernodeconexiónde

CANTIDAD

3/8

DESCRIPCIÓN

Soportesdesoporteizquierdos

RIFLE.

CANTIDAD

ADVERTENCIA:

Esimportantecomprobar

periódicamente,almenoscada3

meses(ocadamesparausos

profesionales),elparcorrectode

estetornilloydela

ADVERTENCIA:

contratuerca.

Cilindro

Instalación:

Antesdelainstalación,lubriquelaspartesdeconexiónmóvilesdelmotoryelcilindroylavarilladelpistóncon

lubricantemarinocalificado,yendereceelmotoralaposición

sistemavevor

DirecciónhidráulicaYSH150HP

media;

Retirelastapasrojasparainstalarlos

accesoriosdela

Antesdeintentarrealizarlainstalación,verifiquesisumotoresadecuadoparaestetipodecilindroyasegúrese

dequeelespaciodepopaseadeltamañosuficienteparala

Aflojelastuercasautoblocantes(7)(9)enambosextremosdelvástagodelpistóndelcilindroydelavarillade

montaje,yretirelavarillademontaje(14),laarandeladeaceroinoxidable(12),elbloquedeajustedeholgura

(11)ylatuercadeajustedeholgura(13).Despuésderetirarlosaccesorios,instalelavarillademontaje(14)enel

orificiodemontajedelmotor(comosemuestraarriba).

instalación.

manguera.

Advertencia:

Retireelperno(4)enelorificiocentraldelsoportedelaplacatriangulardelcilindro,ajusteelángulo

delmotor,correspondaalorificioenlaplacadeconexióndelmotor,usepernos(4)ytuercas(5)parafijar

laplacatriangulardelcilindroalmotor.Presteatenciónalgiroizquierdoyderechodelamáquinapara

asegurarsedequeelcilindronointerfieraconelmovimientodelmotordespuésdela

Ajusteelángulodelmotorylalongituddeextensióndelvástagodelcilindro.Instalelosdossoportesdel

cilindro(6),latuercadeajustedelaholgura(13),lajuntadeaceroinoxidable(12)yelbloquedeajustedela

holgura(11)enelvástagoylavarillademontaje,respetandolaholguraentreelmotoryelcilindro.(Véasela

imagen

Unavezfinalizadalainstalación,girelatuercadeajustedelaholgura(13)hacialaizquierdaybloquéela

paraeliminarlaholguradelcilindro.Estomejorarásuexperienciade

Durantelainstalación,paraevitargolpearelvástagodelpistón,seprohíbegolpearloconunallaveinglesa

oalgúnobjetoduro.Sielvástagodelpistónsegolpea,seproduciráunafugadeaceitehidráulicodel

cilindro,loqueafectarásuexperienciaconel

producto.

uso.

superior)

instalación.

Unavezfinalizadalainstalación,empujeelmotoraizquierdayderechapararealizarunapruebade

funcionamientodelcilindro.Compruebesihayinterferenciasalgirarelcilindro.Silashay,deberáreajustarla

instalación.Sinolashay,empujeelmotorhastaellímiteizquierdo/derecho.Elsiguientepasoesrepostary

descargarel

Conectelastuberíasdeaceitedispuestasalasjuntasdelastuberíasdeaceite(2)ensecuencia,bloqueelasjuntasdepurga(3)

delcilindroparaprepararlossiguientespasosdeabastecimientodecombustibleyvaciadoparainstalarelsistema.

escape.

Esteprocedimientodetrabajorequieredospersonasparaoperar,esposiblequeunapersonanopuedaeliminarporcompletotodoelairedentrodel

sistemahidráulico,loquedacomoresultadoquelapresióndesalidadelsistemahidráuliconoseasuficiente,elimpactodeladebilidad,larespuestalenta,lo

queafectasuexperienciaconelproducto.

•Encasodeemergencia,sepuedesuministrartemporalmentecualquieraceitenotóxico,nocorrosivoynoinflamable.

sistema,perodespuésdebelimpiarseafondotodoelsistema;

Mantengaeltuboderepostajevisibledurantetodoelproceso.Nopermitaqueentreaceiteenlabomba.

Delocontrario,sepuedeintroduciraireparaaumentareltiempode

enelpuertodelabombadecombustibleyaprieteparaconfirmarqueesté

•Coloqueelsoporteafiladoincluidoconestesistemaenlatapadela

botelladeaceite.Insertelabocaafiladaenlabombaconalgode

fuerza,viertaelaceiteeneltubodellenadodecombustiblehastaque

nopuedaverelaire(labotellasepuedeapretar).

suavementeparaacelerarelrellenado.)

hermético.

reabastecimiento.

UtiliceaceitehidráulicoecológicoespecialdeVevoruotroaceitehidráulicoespecialcalificadopararepostar.Noutiliceaceitedefrenos.

•Sillenalabombaconlíquidohidráulicoantesdeconectareltubodellenadoalabomba,elprocedimientodellenadopuede

sepuedehacermásrápidoy

•Atornillelaroscadeltubodefileteequipadoconelsistema

fácil.

Precauciones:

El

usodeotroaceitecorrosivoinaceptablepuedecausardañosirreparablesalsistemayanularlagarantíadelproducto.

Reabastecimientoypurgadelsistemadedirección

>Direcciónhidráulicadelsistemadeescapede

•Duranteelprocesodereabastecimientoyvaciado,elaceitehidráulicorecogidodelcolectordepurgadeairedel

Elcilindrosepuedeutilizardirectamentedespuésdeunosmomentos.

Protejaelmedioambienteydesecheadecuadamenteelaceiteusado.Elaceitehidráulicoespecialdelsistemavevorpuede

reutilizarsetrasfiltrarseconunfiltroconundiámetrodeorificioinferioroiguala38µm.

gases:

hidráulica

Pasospararellenary

ventilar:

Reabastecimientoypurgadelsistemadedirección

hidráulica

Gireelvolanteensentidohorario/antihorariovariasvecesparacomprobarelnúmero

Sujeteelcilindroparaevitarquegireydesenrosquelatuercadelajuntade

devueltascompletasdeltimón(tabladeparámetros)ydeterminarsiseha

extraídocompletamenteelfluidohidráulicodelatubería.Siaúnquedaaire,

aumentaráelnúmerodevueltascompletasdeltimón.Siaúnquedamucho

airesinexpulsar,repitalospasos(3)a(6).Sihaypocacantidaddeaire,gireel

timónafondoenunadirección,inviertaunpequeñosemicírculoyvuelvaagirarloa

fondo,repitiendoesteproceso5o6vecesparalaizquierdayladerecha.

desinflado

deunlado.(Noladesenrosquecompletamente,bastaconquepuedaverel

aceite).Gireelvolanteensentidohorariohastaqueveaqueelaceitedeltubode

desinfladoestáestableysinburbujas.Aprieteelpurgadorycierrelosdispositivosde

desinflado.

•Sujeteelcilindroparaevitarquegire,desenrosquelaboquilladedesinfladoubicada

enelcostadodelpurgador(noladesenrosquecompletamente,essuficientesi

puedeverelaceite),gireelvolanteenelsentidodelasagujasdelrelojhasta

queveaelinteriordeltubodeescape.Elaceiteexpulsadoesestableycompleto,

sinburbujas,gireelvolantealmismotiempoaprietelatuercadedesinflado,

cierrelosaccesoriosde

Abraelsangrador

delladoderecho

escape;

•Gireelvolantelentamenteenelsentidodelasagujasdelrelojhastaque

Elladodelavarilladelpistónestácompletamenteextendido.Coloqueeltubode

escapeenelladoderetraccióndelavarilladelpistónpararecolectarelaceite

dela

•Continúegirandoelvolanteensentidoantihorariohastaqueelladoderetracción

originaldelvástagodelpistónseextiendacompletamente.Coloqueeltubode

escapeenelladoderetraccióndelvástagodelpistónpararecolectarelaceitede

laventilación.

ventilación.

uno

•Despuésdepasarlapruebadeltimón,retireeltubodecombustibley

Purgueeltubo,cierreeltapóndeldepósitodecombustible,coloqueelmanguitodel

conectordesinfladoyguardeelaceitehidráulicosobranteparasuposterior

mantenimientoyreparación.(Reviselasuperficiedelaceitedelabombahidráulica

trimestralmente;lafaltadeaceitepuedecausaranomalías).

Fallasysoluciones:

CAUSA

FALLA

SOLUCIÓN

•Aprietelosaccesoriosde

•Lastuberíashidráulicaspresentan

lesionespor

•Desmontarlabombahidráulicaparalimpiarla

suciedad.

doblado.

desinflado.

•Utiliceelaceitehidráulicocorrecto

•Desenrolleyenderece

Elsistemapuedegobernarel

barcofácilmentecuandoestá

parado,sinembargo,esmuydifícil

gobernarlomientrasnavega.

•Ajustecorrectamentelaconfiguraciónde

conexióndelmotor.

Conexiónincorrectadelatuberíadeaceite

•Fugasenlaconexiónde

Cadacilindrorequiereun

modelodemotorcorrespondiente.

purga

•Repostarovaciareldepósitocorrectamente

segúnelmanualdeinstalación.

•Seseleccionóunvolante

pequeño.

Alutilizarelsistemaparadirigir,es

necesariogirareltimóncompleto

rápidamentevarias

Elvolantegirahaciaelladode

baborizquierdo,

Elbarcogiraaladerecha

veces.

•Seutilizóaceitehidráulicoincorrecto.

•Laconexióndelmotornoestá

configuradacorrectamente,

.Elairbagsegeneraen

elsistemayelairenoseexcluyen

completamente.

Eltimónhidráulico

Nosepuedeinstalarel

cilindroenelmotor.

está

completamenteatascadodurante

lainstalación.

•Lasconfiguracionesdelsistema

excedenloslímitesdeenergía.

•Lastuberías

Cuandolabombadeltimónllegaalpuntodedetención(carreracompletadelcilindro),esnormalquehayaunapequeñacantidaddederivahidráulica

ylabombadeltimónnoestá100%bloqueada.

hidráulicas

presentandañosporenrollamientooflexión.

Instaleelsistemacorrectamentesegúnel

•Noutilicelacintadeselladode“banda”enla

interfaz.

manual

deinstalación.Eltubodeentradadebeestar

Acontinuaciónseenumeranlasfallasmáscomunesysuscausasysoluciones.

Cuandoeltimóngiracontodasufuerza(carreracompletadelcilindro),puedehaberunaligeraresistenciayunsonidodeclicenlaspiezas

internasqueprovienedelaboladelcarretedelaválvulainternaylaboladeacerodelcojinetecuandoestánenfuncionamiento.

Esunfenómenonormal.Nopiensequesedebeaun

siemprehaciaarriba.

fallo.

•Desenrolleyenderecelamanguerao

reemplacelamangueradañada.

•Haygasoburbujasfinasenelaceite

•Cambioaunvolantedemayortamañocuyo

diámetromáximonosuperelos56cm.

hidráulico.

•Verifiquelasuperficiedelaceitedelsistemahidráulico.

bomba,reinicieelreabastecimientoylaventilación

correctamente.

•Hayaireenel

Consulteelmanualola

Serviciodeatenciónalclientedelconcesionario

paracambiarelmodelo.

sistema.

mangueraoreemplacelamangueradañada.

Hayimpurezasdesuciedaden

laválvuladelabomba

hidráulica.

Bloqueodelatuberíaentrela

bombahidráulicayelcilindro

Intercambielosdostubosdeaceitedelcilindroentre

síeinstálelos.

hidráulico.

Verifiquesilamangueraestáobstruidaodoblada.

Siestádoblada,debereemplazarlamanguera

dañadaopodríaprovocarlapérdidadela

direcciónylesionespersonalesgraveso

dañosala

Cuandoelsistemaestáatodo

timón,elvolante

simplementenofunciona.

propiedad.

Fallasgeneralesy

Esdifícilrepostarel

sistema,inclusocuandoel

sistemadicequeelcombustible

estálleno,continúansaliendo

burbujasdelabombadeaceite.

soluciones

•Todoslospuntosseñaladosanteriormente

Antesdecada

•Engrasegenerosamentelabarradesoporte.

uso:

•Compruebesihaysignosdecorrosión.Sidetectacorrosión,póngaseencontactoconsudistribuidor.

•Verificarlarespuestainmediatadeladirecciónalgirarelvolante.

(Asegúresedequeelmotorgirecuandosegirael

CualquiertrabajoqueserealiceconelsistemadedirecciónDEBEserrealizadoporunmecánicocalificadoconconocimientosprácticosdelsistema.

volante).

•Inspeccionevisualmentetodaslasmanguerasyaccesoriosdedirecciónparadetectardesgaste,torcedurasy/o

•Todoslospuntosseñaladosanteriormente.

fugas.

Despuésdelasprimeras20horas

luegocada100horaso6mesesdespués(loqueocurraprimero):

Noutiliceaceitedefrenosnilíquidodetransmisiónautomática(ATE).Utiliceúnicamenteaceiteshidráulicos

•Retirelavarilladesoportedeltubodedirección/inclinacióndelmotor.Limpieeltubodedirección/inclinacióndelmotoryvuelvaaengrasarlocon

Unagrasamarinadebuenacalidad.

compatibles.

Siguiendolosprogramasdemantenimientoderutinaquesedetallanacontinuaciónpara

•Engrasetodoslospuntosdecontactoquesemuestranenlasinstalacionesdelcilindroylabarradeacoplamiento.

NOretireelpernodeltimónparavolveraengrasarlo.

el

serviciodesusistemadedirecciónVEVOR3,ustedysuspasajerossemantendránasalvodelospeligrosqueexistendentroyfueradelagua.

Advertencia:

Elincumplimientodeloscontrolesdemantenimientopuedeprovocarlapérdidadeladirección,loquepuedecausardañosmaterialesylesiones

personales.

Lasinspeccionessonnecesariascadaañoydebenserrealizadaspormecánicosmarinosespecializados.

Reviseelejeylosanillostóricosdelcilindro,losanillostóricosdelabombadeltimón,losaccesoriosdelcilindroydelabombadeltimónparaevitar

•CompruebeelaprietedeTODOSlossujetadores/accesoriosdelsistemadedirección.Aprietealparcorrecto.

Serequierenespecificaciones.

fugas.

Nosedebenutilizarácidosniningúnotroingredientecorrosivoparalalimpieza.

Componentesdedireccióndesgastadosoconfugas.

•Verifiquesihayjuegomecánicooholguraentodoelsistemadedirecciónycorríjalosegúnseanecesario.

Verifiqueelaprietedetodoslossujetadores/accesoriosentodoelsistemadedirección.

Limpieelsistemaconaguafrescaylíquidono

•Retireelvolanteyvuelvaaengrasarelejedelvolanteconunagrasamarinadebuenacalidad.

abrasivo.

•Verifiqueelniveldelíquidoenlabombadeltimónmásalto

NOoperelaembarcaciónsialgúncomponentenoestáencondicionesadecuadasdefuncionamiento.

Enestecaso,tomefotografíasinmediatamenteycomuníqueseconsudistribuidor.

Despuésdecada200horaso12meses(loqueocurraprimero):

•Inspeccioneelaceitehidráulicoparacomprobarsulimpieza.

Enjuagarsiesnecesario.

Advertencia:

Enelplazoseñaladosegarantizaránaños

Líquidosdelimpiezaquecontenganamoniacopara

cualquierpartedelsistemadedirección

•Compruebesihayatadurasoholgura.

hidráulica.

Mantenimiento

Coincideconelista

Fabricante:ShanghaimuxinmuyeyouxiangongsiDirección:

Shuangchenglu803nong11hao1602A1609shi,baoshanqu,shanghai

200000CN.

REPRESENTANTECE:ECrossStuGmbH.

MainzerLandstr.69,60329Fráncfortdel

REPRESENTANTEDELREINOUNIDO:YHCONSULTINGLIMITED.

Meno.

C/OYHConsultingLimitedOficina147,CenturionHouse,LondonRoad,

StainesuponThames,Surrey,TW184AXImportadoaAUS:SIHAO

PTYLTD.

1ROKEVASTREET,EASTWOOD,NSW2122,Australia

ImportadoaEE.UU.:SanvenTechnologyLtd.

Suite250,9166AnaheimPlace,RanchoCucamonga,CA91730

Soportetécnicoycertificadodegarantíaelectrónica

www.vevor.com/support

„Oszczędź połowę”, „Połowa ceny” lub inne podobne wyrażenia używane przez nas stanowią

jedynie szacunkowe oszczędności, jakie możesz uzyskać, kupując u nas określone narzędzia

Hydrauliczny układ kierowniczy do łodzi

porównaniu z głównymi markami i niekoniecznie oznaczają one objęcie wszystkich kategorii narzędzi

oferowanych przez nas. Uprzejmie przypominamy, aby dokładnie sprawdzić, czy składając u nas

Wsparcie techniczne i certyfikat e-

www.vevor.com/

Model:

Nadal staramy się oferować Państwu narzędzia w konkurencyjnych

zamówienie faktycznie oszczędzasz połowę w porównaniu z głównymi markami.

cenach.

YSH-150HP

support

gwarancji

To jest oryginalna instrukcja, przed użyciem należy uważnie przeczytać wszystkie

instrukcje. VEVOR zastrzega sobie jasną interpretację naszej instrukcji obsługi. Wygląd produktu

będzie zależał od produktu, który otrzymałeś. Prosimy o wybaczenie, że nie poinformujemy

Cię ponownie, jeśli w naszym produkcie pojawią się jakiekolwiek aktualizacje technologiczne lub

Model:

POTRZEBUJESZ POMOCY? SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI!

Masz pytania dotyczące produktu? Potrzebujesz wsparcia technicznego? Skontaktuj się z

oprogramowania.

nami:

YSH-150HP

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji

Układ kierowniczy

elektronicznej www.vevor.com/support

hydrauliczny

Dla łodzi

Dziękujemy za zakup hydraulicznego układu kierowniczego VEVOR.

W niniejszej instrukcji szczegółowo opisano różne funkcje tego systemu, tak abyś mógł w pełni cieszyć się

przyjemnością, jaką oferuje ten

Główne

Pompa wspomagania ma zwartą konstrukcję wewnętrzną oraz modny i piękny wygląd.

•

cechy:

produkt.

• Układ kierowniczy hydrauliczny VEVOR oparty jest na koncepcji nowoczesnego układu kierowniczego przemysłowego

Konstrukcja, wysokowydajna technologia pomp tłokowych o dużej mocy przesyłu jest stosowana przy

projektowaniu i produkcji urządzeń sterowych statków, dzięki czemu układ sterowania jest bardziej

stabilny, inteligentniejszy i bardziej

• Łatwa wymiana uszczelnienia wału, przyjazna dla użytkownika konstrukcja;

niezawodny.

Zastosowanie specjalnie opracowanego oleju hydraulicznego o wysokiej jakości może poprawić smarowanie

ochrona uszczelnienia.

części i

•

Główne elementy układu kierowniczego wykonane są ze stopu aluminium o wysokiej

•

wytrzymałości i

» Przekładnia kierownicza uwolni Cię od ciężkiego i nieelastycznego mechanicznego wału kierowniczego, co może oszczędzić

stal nierdzewna, która może być stosowana w trudnych warunkach morskich i wydłuża żywotność

urządzenia

Twoich obolałych ramion. Może zwiększyć przyjemność z jazdy łodzią motorową.

sterowego.

• Wbudowany zawór blokujący dwukierunkowy eliminuje moment

Wał kierowniczy ze specjalną obróbką powierzchni jest nie tylko wytrzymały i niezawodny, ale także

posiada również cechy odporności na zużycie i korozję.

odbicia.

i nadaje się do ponownego użycia.

Obudowa ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości i proces obróbki powierzchni zapewniają odporność na zużycie

i odporność na korozję oraz skutecznie zapobiegają erozji wodnej.

Rurociągi: Szybkozłączki rurowe 1/4" z nylonu o wysokiej wytrzymałości umożliwiają kompaktową

•

instalację

» INDYK

Ogólne zasady bezpieczeństwa i gwarancja

Zasady bezpieczeństwa

Notatki dotyczące instalacji

Parametry techniczne i minimalna wielkość studzienki ściekowej

Informacje techniczne

Minimalne wymiary studzienki rozbryzgowej

Montaż węży/złączek-podłączenie pompy

Montaż węży hydraulicznych

Montaż węża hydraulicznego/złącza węża

Montaż hydraulicznego układu kierowniczego YSH-150HP

Montaż pompy wspomagania YSH-150HP

Układ kierowniczy hydrauliczny YSH-150HP

Tankowanie i odpowietrzanie układu kierowniczego hydraulicznego

Ogólne usterki i rozwiązania

Konserwacja

» Ogólne zasady bezpieczeństwa i gwarancja

» Środki ostrożności podczas instalacji:

Niniejsza instrukcja instalacji i konserwacji stanowi integralną część produktu i przed

• Używaj wyłącznie podzespołów dostarczanych przez vEvoRonly. Części dostarczane przez innych producentów mogą

stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i wpływać na działanie układu kierowniczego;

instalacją

użytkownik musi ją w pełni zrozumieć.

Bez uszczerbku dla charakteru produktu, vevor ma prawo dokonywać zmian w opisie, informacjach

Montaż, konserwacja i przenoszenie elementów układu hydraulicznego

Naprawy produktów z serii vevor muszą być wykonywane przez upoważnionych i wykwalifikowanych

techników. Seria produktów vEvor jest objęta dwuletnią gwarancją na serwis posprzedażowy. W przypadku

jakichkolwiek pytań lub problemów należy skontaktować się ze sprzedawcą na czas. Firma vevor udzieli

odpowiednich wskazówek. Firma vevor nie ponosi odpowiedzialności za skutki nieautoryzowanego

demontażu lub

• Minimalny promień gięcia rury wynosi 1"18 (30CM). Nie dotykaj ostrych przedmiotów.

Dalsze zginanie, pocieranie, zarysowywanie lub skręcanie może spowodować uszkodzenie rury i jej pęknięcie z powodu

normalnego ciśnienia układu kierowniczego, co skutkuje utratą funkcji kierowania.

rozmontowania.

i ilustracjach zawartych w niniejszej instrukcji, vevor

nie bierze na siebie żadnej odpowiedzialności za negatywne skutki powstałe w wyniku kopiowania niniejszej

instrukcji w jakikolwiek inny niezgodny z prawem sposób, uniemożliwiający użytkownikowi przestrzeganie

standardowych instrukcji

• Regularna konserwacja podzespołów systemu oraz kontrola rur i kształtek pod kątem zużycia

lub uszkodzenia mogą wydłużyć czas użytkowania Twojego sprzętu.

instalacji.

Ogólne zasady bezpieczeństwa i

• Na wszystkich gwintach połączeń rurowych należy stosować wyłącznie uszczelnienia takie jak Loctite PST lub równoważny

uszczelniacz. Nie należy stosować (opaski) ani podobnych taśm uszczelniających, ponieważ może to spowodować

przedostanie się zanieczyszczeń do korpusu pompy i zablokowanie

• Proszę używać specjalnego oleju hydraulicznego o rozmiarze 10 # lub 15 #, który jest odpowiedni i przyjazny dla środowiska.

Użycie innego oleju (np. oleju hamulcowego) może spowodować nieodwracalne uszkodzenie sprzętu, utratę funkcji

kierowania oraz utratę

• Nie pozwól, aby rura swobodnie opadała podczas użytkowania, użyj drutu lub innego materiału PCV, aby ją zamocować.

aby uniknąć potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.

gwarancji.

rury.

gwarancja

» Informacje

• Minimalne wymiary studzienki przeciwbryzgowej:

techniczne:

NR150

ŚREDNICA WEWNĘTRZNA RURY

Przed przystąpieniem do montażu należy upewnić się, że studzienka przeciwbryzgowa

łodzi spełnia następujące minimalne wymiary.

[mm]

MR90

MR300-

Skok [mm]

OBJĘTOŚĆ [cm3]

ZASTOSUJ NA

NR90

DRĄŻKI MAX PRESSION

OBROTÓW KOŁA

CYLINDRY

470

205

135

Do 300HP

300 NR

232

200

LAKIERKI

POJEMNOŚĆ

MR300-B

6.8

CM3

300 NR

5.5

MR150

400

195

117

Do 90HP Do 150HP

ŚREDNICA PRĘTA [mm]

SIŁA WYJŚCIOWA/KGF

Parametry techniczne i minimalna wielkość studzienki

470

200

141

Do 300HP

YSH-90HP YSH-150HP YSH-300HP-A YSH-300HP-B

TYP

ściekowej

Gwint

koła

5/8"--18UNF

560 mm-21,25"

111017101-21,55"

A B

152 mm-5,98"

152

Liczba silników

mm-5,99"

MINIMALNE WYMIARY WANNY

152 mm-5,98"

152 mm-5,99"

BRYZGOWEJ

Górne stanowisko

sterownicze

Linia kompensacyjna

2. stanowisko

Prawidłowe podłączenie węży od pompy sterowej do cylindra przedstawiono na poniższych ilustracjach.

sterownicze

lub autopilot

podłączenie

W Przyłącze węża

pompy

Montaż przyłączy węży - podłączenie pompy

* Montaż węży/złączek-podłączenie

pompy

Przyłącze węża

Przyłącze węża (2)

(3)

Przyłącze węża ( 1)

Montaż przyłączy węży - podłączenie

Przyłącze

węża

pompy

Zaleca się stosowanie wyłącznie przewodów układu kierowniczego VEVOR.

Zawsze staraj się prowadzić węże najkrótszą drogą, aby uniknąć możliwej utraty mocy. Aby ułatwić odpowietrzanie układu, zaleca się

montaż węży poziomo z nachyleniem około 3 cm na metr; strona pompy musi być wyżej niż strona cylindra.

Zawsze zabezpieczaj węże, które muszą przejść przez osobne komory lub używaj odpowiednich złączy grodziowych lub tulei.

Węże muszą być zainstalowane w taki sposób, aby nie stanowiły przeszkody dla innych podzespołów.

Nie wolno zdejmować ochronnych osłon końcowych, dopóki węże nie zostaną poprowadzone i nie będą gotowe do podłączenia do pompy sterowej,

przyłącza węża lub cylindra(-ów) sterowego(-ych).

Należy zapewnić odpowiednią długość węży, aby umożliwić ruch cylindra na całym łuku skrętu oraz regulację pochylenia/wyważenia silnika(-ów) w górę/

w dół.

Podczas montażu węży należy upewnić się, że na końcach węży znajdują się zaślepki

Notatka:

ochronne.

Uwaga:

Nie instaluj węży w miejscu, w którym będą narażone na wysokie temperatury. Ekstremalne ciepło zmniejsza ciśnienie rozrywające

węża i może spowodować jego stopienie. Zachowaj dużą czystość. Upewnij się, że rury i węże są idealnie czyste i wolne od

Węże elastyczne należy przecinać ostrym nożem;

Nigdy nie używaj piły, gdyż fragmenty nylonu w układzie hydraulicznym mogą spowodować poważne problemy.

wiórów.

Montaż węża

hydraulicznego

Po przecięciu węża nylonowego zamontuj nakrętkę sprzęgającą i tuleję podporową na wężu (sprawdź, czy jest

prawidłowo umieszczona na końcu węża). Po zamontowaniu nakrętki należy ją dokręcić

W przeciwnym wypadku możesz zamontować elastyczny wąż nylonowy z przyłączami odłączalnymi. Postępuj tak, jak pokazano na poniższych

Po instalacji należy oczyścić wnętrze węży przedmuchując je sprężonym powietrzem, aby usunąć wszelkie zatory oraz kurz

i zanieczyszczenia powstałe w miejscu przechowywania. Przed odpowietrzeniem zaleca się również przepłukanie układu.

Nie należy używać wody.

ilustracjach.

kluczem.

1 Po przycięciu nakręć tuleję łączącą rurę na rurę (gwint lewoskrętny).

2 Nasmaruj olejem złączkę rurową i wkręć ją do tulei. Upewnij się, że wewnętrzna osłona rurki jest szczelna.

Nie przestrzegaj tej zasady podczas dokręcania śruby. Upewnij się również, że wewnętrzna osłona rurki nie zostanie

ściśnięta podczas dokręcania śruby.

3. Przed przystąpieniem do montażu węża do steru lub cylindra sprawdź, czy nie występują żadne wewnętrzne przeszkody,

wkładając mały śrubokręt do złączki rurowej.

Montaż przyłączy węży - podłączenie pompy

Narzędzia instalacyjne (Aby ukończyć instalację tego systemu, będziesz

potrzebować następujących

• Klucz instalacyjny 0,748" (19MM)

narzędzi):

• Klucz nasadowy 0,945" (24MM)

• Wiertło 0,354"

Nakrętka zabezpieczająca

(9MM)

• Otwornica o średnicy 3,03"

Określ kąt i pozycję montażu, aby mieć pewność, że kierownica nie będzie kolidować z innym sprzętem. Sprawdź, czy za deską rozdzielczą

mostka (2) jest jeszcze wystarczająco dużo miejsca na montaż i połączenia

RIF. ILOŚĆ OPIS

rur.

(77MM)

• Klucz montażowy 1,181"

• Klucz instalacyjny 0,433" (11 MM)

(30MM)

• Klucz instalacyjny 0,472" (12MM)

• Klucz instalacyjny 0,669"

(17MM)

pompa

Podkładka

Nakrętka przedłużająca

Tablica

Instalacja:

Hydrauliczny układ kierowniczy YSH-150HP

Układ kierowniczy hydrauliczny

Pompa wspomagania układu kierowniczego YSH-150HP Montaż:

YSH-150HP

Notatka:

• Pompa układu kierowniczego powinna być zamontowana pod kątem pochylenia X < 20°. W przypadku przekroczenia tego kąta może dojść do

przedostania się powietrza do kanału i zakłócenia funkcji układu

kierowniczego.

Przymocuj szablon montażowy otworu dostępowego 1:1 (dołączony do niniejszej instrukcji) do deski rozdzielczej i wywierć otwór montażowy w standardowy sposób za

pomocą wycinaka otworów.

Wywierć otwór o średnicy 3,03" (77MM), a następnie wywierć cztery otwory o średnicy 0,354" (9MM), jak pokazano na szablonie

Przeprowadź ułożoną rurkę przez środkowy otwór o średnicy 3,03" (77mm) i podłącz ją do pompy wspomagania (1).

Zamontuj pompę wspomagania na desce rozdzielczej za pomocą 4 podkładek (3) i 4 nakrętek odciążających (4), 4 nakrętek zabezpieczających (5), moment dokręcania < 15

Nasmaruj stożkową część wału. Zamontuj półokrągły klin. Umieść kierownicę w kierunku wału i wpust kierownicy na półokrągłym klinie. Umieść podkładkę i dokręć

nakrętkę zabezpieczającą kierownicy.

Moment dokręcania wynosi <20

• Używaj wyłącznie samoblokujących się elementów mocujących dostarczanych przez firmę Vevoror lub standardowych elementów mocujących. Używanie elementów mocujących bez samoblokowania

niutonów.

montażowym.

Zamiast tego elementy mocujące mogą powodować poluzowanie się lub rozdzielenie sprzętu.

• Podczas montażu pompy wspomagania nie należy otwierać pokrywy pompy ani korka wlewu, aby zapobiec gromadzeniu się brudu i odprysków.

przedostając się do pompy i zakłócając działanie układu kierowniczego.

• Uszczelek taśmowych typu teflonowego nie można stosować w króćcach rur, gdyż może to spowodować przedostanie się odprysków taśmy do korpusu

pompy i zakłócenie funkcji układu kierowniczego. (Seria VEVOR to technologia uszczelniania gwintów rurowych, która nie wymaga stosowania innych

taśm uszczelniających.)

POŁĄCZENIE DLA

PODWÓJNA STACJA /

PODŁĄCZENIE PORTÓW

Port oznaczony literą „C”: połączenia z cylindrem/cylindrami

Port oznaczony „DS”: połączenia z dodatkowym stanowiskiem lub autopilotem

ZAWOROWYCH:

AUTOPILO

POŁĄCZENIE DLA

PODWÓJNA STACJA /AUTOPILOT

Otwór montażowy silnika

OPIS

RIF-ować.

Lewe wsporniki

ILOŚĆ

Cylinder

Blok łączący silnik

ILOŚĆ

Śruba łącząca 3/8

moment dokręcania tej śruby i nakrętki

Urządzenie do opróżniania

zabezpieczającej.

RIF-ować.

Nakrętka łącząca

Klamra ze stali nierdzewnej (C)

Prawe wsporniki

Nakrętka blokująca tłoczysko

OPIS

W przypadku większości marek

silników zaburtowych ramię

cylindra powinno być

przymocowane do ramienia steru silnika.

Jeśli ster koliduje z innymi częściami

silnika zaburtowego, można go

zamontować pod

sterem.

Nakrętka zabezpieczająca 3/8

OSTRZEŻENIE:

Instalacja:

Cylinder

system vevor

YSH-150HP hydrauliczny układ

OSTRZEŻENIE:

Ważne jest, aby okresowo, co

najmniej raz na 3 miesiące (lub co

miesiąc w przypadku zastosowań

profesjonalnych), sprawdzać właściwy

kierowniczy____

Przed przystąpieniem do montażu sprawdź, czy Twój silnik jest odpowiedni do tego typu cylindra i upewnij

się, że przestrzeń na rufie jest wystarczająca do montażu.

Aby zamontować przyłącza węża,

należy zdjąć czerwone

Przed montażem należy nasmarować ruchome części silnika, cylinder i tłoczysko odpowiednim smarem

morskim, a następnie ustawić silnik w pozycji

Odkręć nakrętki samoblokujące (7) (9) na obu końcach tłoczyska cylindra i pręta montażowego i wyjmij

pręt montażowy (14), podkładkę ze stali nierdzewnej (12), blok regulacji luzu (11), nakrętkę regulacji luzu

(13). Po wyjęciu akcesoriów zamontuj pręt montażowy (14) w otworze montażowym silnika (jak pokazano

powyżej);

środkowej;

zaślepki.

Ostrzeżenie:

Po zakończeniu instalacji należy obrócić nakrętkę regulacyjną szczeliny (13) w lewo i zablokować, aby

wyeliminować szczelinę roboczą cylindra. Dzięki temu poprawisz komfort

Podczas instalacji, aby uniknąć uderzenia tłoczyska, zabrania się uderzania tłoczyska kluczem lub czymś

twardym. Jeśli tłoczysko zostanie stłuczone, spowoduje to wyciek oleju hydraulicznego z cylindra

olejowego, co wpłynie negatywnie na komfort użytkowania

produktu.

użytkowania.

Wyjmij śrubę (4) ze środkowego otworu wspornika płyty trójkąta cylindra, wyreguluj kąt silnika

zgodnie z otworem na płycie przyłączeniowej silnika, użyj śrub (4) i nakrętek (5), aby przymocować płytę

trójkąta cylindra do silnika. Zwróć uwagę na lewy i prawy ruch maszyny, aby mieć pewność, że cylinder

nie będzie kolidował z ruchem silnika po

Wyreguluj kąt silnika i długość przedłużenia tłoczyska cylindra. Zamontuj dwa wsporniki cylindra (6),

nakrętkę regulacji szczeliny (13), uszczelkę ze stali nierdzewnej (12) i blok regulacji szczeliny (11) do tłoczyska

i pręta montażowego prawidłowo zgodnie ze szczeliną między silnikiem a cylindrem. (Zobacz zdjęcie

Podłącz kolejno ułożone przewody olejowe do złączy przewodów olejowych (2), zablokuj złącza

odpowietrzające (3) cylindra, aby przygotować się do następnych kroków napełniania i opróżniania układu.

powyżej)

montażu.

Po zakończeniu instalacji, przesuń silnik w lewo i prawo, aby wykonać próbny bieg cylindra. Sprawdź, czy

występują części kolidujące, gdy cylinder porusza się tam i z powrotem. Jeśli występują, musisz ponownie

wyregulować instalację. Jeśli nie ma żadnych przeszkód, przesuń silnik do końca lewego/prawego limitu.

Następnym krokiem jest uzupełnienie paliwa i wydech;

Proszę używać specjalnego ekologicznego oleju hydraulicznego dostarczanego przez vevor lub innego kwalifikowanego oleju

hydraulicznego do tankowania. Nie używaj oleju hamulcowego. Użycie innego niedopuszczalnego oleju żrącego może spowodować

nieodwracalne uszkodzenie układu i skutkować brakiem gwarancji na produkt.

Do wykonania tej czynności wymagane są dwie osoby. Jedna osoba może nie być w stanie całkowicie usunąć całego powietrza z układu

hydraulicznego, co może skutkować tym, że ciśnienie wyjściowe układu hydraulicznego będzie niewystarczające, co może mieć wpływ na osłabienie,

powolną reakcję i w efekcie negatywnie wpłynąć na komfort użytkowania

• Podczas procesu uzupełniania paliwa i spuszczania oleju hydraulicznego zebranego z kolektora odpowietrzającego

Po chwili cylinder może być od razu użyty.

produktu.

Środki

• Chroń środowisko i prawidłowo utylizuj zużyty olej. Specjalny olej hydrauliczny dostarczany przez system Vevor może być ponownie

użyty po przefiltrowaniu przez filtr o średnicy otworu mniejszej lub równej 38um.

ostrożności:

• Jeśli napełnisz pompę płynem hydraulicznym przed podłączeniem rurki wlewowej do pompy, procedura napełniania może

można by było zrobić szybciej i

• W nagłych wypadkach do zbiornika można tymczasowo dostarczyć olej nietoksyczny, niekorozyjny i niepalny.

systemu, ale cały system musi być później dokładnie

do portu pompy paliwa i dokręcić, aby upewnić się, że jest szczelny.

wyczyszczony;

łatwiej.

• Wkręcić rurę z gwintem pachwinowym wyposażoną w system

Tankowanie i odpowietrzanie układu kierowniczego

>kierunek hydrauliczny układu

• Proszę trzymać rurkę do tankowania widoczną przez cały proces tankowania. Nie dopuść, aby olej dostał się do pompy.

W przeciwnym wypadku może dojść do wprowadzenia powietrza, co wydłuży czas

• Zamontuj ostry uchwyt dołączony do tego systemu na korku

zbiornika oleju. Włóż ostry otwór do pompy z pewną siłą, wlej

olej do rury wlewu paliwa, aż nie będzie widać powietrza (można

ścisnąć zbiornik).

(delikatnie, aby przyspieszyć napełnianie.)

tankowania.

wydechowego:

hydraulicznego

Kroki napełniania i

odpowietrzania:

Tankowanie i odpowietrzanie układu kierowniczego

hydraulicznego

• Przytrzymaj cylinder, aby zapobiec obracaniu się cylindra, odkręć nakrętkę

złącza spuszczania powietrza z jednej strony. (Nie odkręcaj jej

całkowicie, wystarczy, że będziesz widzieć olej). Obróć kierownicę

zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zobaczysz, że olej z rury spuszczania

blokadę powietrza jest stabilny, bez pęcherzyków powietrza, dokręć

odpowietrznika, zamknij urządzenia spuszczania powietrza.

• Obróć kierownicę zgodnie z ruchem wskazówek zegara/przeciwnie do

ruchu wskazówek zegara kilka razy, aby sprawdzić liczbę pełnych

obrotów steru (tabela parametrów), aby ustalić, czy płyn hydrauliczny

w rurze został całkowicie wykluczony. Jeśli nadal jest powietrze, liczba

pełnych obrotów steru wzrośnie.) jeśli nadal jest dużo powietrza, które nie

zostało wykluczone, powtórz procedurę (3) ~ (6). Jeśli jest niewielka ilość

powietrza, wykonaj pełny obrót steru w jednym prostym, odwrotnym

małym półkolu, ponownie wykonaj pełny obrót steru, powtórz to 5-6 razy

dla kierunku lewego i prawego.

Strona tłoczyska jest całkowicie wysunięta. Zamontuj rurę wydechową

po stronie cofania tłoczyska, aby zebrać olej z

Otwórz prawy

odpowietrznik

odpowietrznika.

•Powoli obróć kierownicę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do uzyskania

• Przytrzymaj cylinder, aby zapobiec jego obracaniu się, odkręć korek

spustowy umieszczony z boku odpowietrznika (nie odkręcaj go

całkowicie, wystarczy, że będziesz widzieć olej), obróć kierownicę

zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zobaczysz wnętrze rury

wydechowej. Wytłoczony olej jest stabilny i dokładny, bez pęcherzyków

powietrza, obróć kierownicę w tym samym czasie dokręć nakrętkę

spustową, zamknij złączki

• Kontynuuj kręcenie kierownicą w kierunku przeciwnym do ruchu

wskazówek zegara, aż pierwotna strona cofnięta tłoczyska zostanie

całkowicie wysunięta. Zamontuj rurę wydechową po stronie cofniętej

tłoczyska, aby zebrać olej z odpowietrznika.

wydechowe;

jednego

• Po przejściu próby steru kierunku odłącz przewód paliwowy i

rura odpowietrzająca, zakręć korek wlewu paliwa, ustaw spuszczoną z

powietrza tuleję złącza, a wlew niewykorzystanego oleju hydraulicznego jest

zamknięty w celu późniejszej konserwacji i naprawy. (Sprawdzaj

powierzchnię oleju hydraulicznego raz na kwartał, niedobór oleju może

spowodować nieprawidłowe działanie.)

Błędy i rozwiązania:

PRZYCZYNA

WADA

ROZWIĄZANIE

Zablokowanie przewodu pomiędzy

pompą hydrauliczną a cylindrem

• W układzie znajduje się

W zaworze pompy hydraulicznej

znajdują się

Nieprawidłowe podłączenie przewodu olejowego

zanieczyszczenia

powietrze

hydraulicznym.

Gdy system jest w pełni

sterowany, kierownica po

prostu nie działa.

Sprawdź, czy wąż nie jest zatkany lub wygięty. Jeśli

jest wygięty, należy wymienić uszkodzony wąż,

w przeciwnym razie może dojść do utraty

zdolności kierowania i poważnych obrażeń ciała

lub uszkodzenia

Zamień ze sobą dwa przewody olejowe cylindra i

zamontuj je.

mienia.

. Zainstaluj system prawidłowo zgodnie z

• Konfiguracje systemu

przekraczają limity mocy.

instrukcją

instalacji. Rura wlotowa musi być zawsze

skierowana do góry.

• Rurociągi hydrauliczne są narażone

na uszkodzenia w wyniku owinięcia lub zgięcia.

• Nie należy stosować taśmy uszczelniającej typu

„band” na styku.

• Rozwiń i wyprostuj wąż lub wymień uszkodzony

• Zmień kierownicę na większą, której maksymalna

średnica nie będzie przekraczać 56

Gdy pompa sterowa osiągnie punkt zatrzymania (pełny skok cylindra), niewielkie przesunięcie hydrauliczne jest zjawiskiem normalnym, a pompa sterowa

nie jest w 100% zablokowana.

cm.

wąż.

• W oleju hydraulicznym znajduje się gaz

lub drobne pęcherzyki.

• Nieszczelności w przyłączu

Kierownica skręca w lewą stronę

portu,

Statek skręca w prawo

odpowietrzającym

• Prawidłowo uzupełniaj paliwo i wydech

zgodnie z instrukcją instalacji.

Podczas sterowania za pomocą tego

systemu konieczne jest wielokrotne

i szybkie wykonywanie pełnych

obrotów sterem

• Wybrano małą kierownicę.

kierunku.

Ster hydrauliczny jest całkowicie

zablokowany podczas

• Zastosowano niewłaściwy olej hydrauliczny-

montażu.

Poniżej przedstawiono najczęstsze awarie, ich przyczyny i rozwiązania.

Podczas obracania się steru przy pełnym skoku (pełny skok cylindra) może być wyczuwalny niewielki opór i dźwięk klikania wewnętrznych części.

Odgłos ten pochodzi od wewnętrznej kulki szpuli zaworu i stalowej kulki łożyska podczas ich pracy.

To normalne zjawisko. Proszę nie myśleć, że jest to spowodowane przez

• Dokręcić złączki

• Rury hydrauliczne powodują obrażenia

w wyniku

Nie można zamontować

cylindra w silniku.

wygięcia

spustowe.

usterki.

• Rozebrać pompę hydrauliczną, aby oczyścić ją z

zanieczyszczeń.

System umożliwia łatwe

sterowanie statkiem, gdy ten stoi

w miejscu. Jednakże sterowanie nim w

czasie żeglugi jest bardzo trudne.

• Stosuj właściwy olej

Proszę zapoznać się z instrukcją lub

obsługi klienta dealera w celu zmiany modelu.

hydrauliczny

Trudno jest zatankować

Nawet gdy system informuje, że

zbiornik paliwa jest pełny, z

pompy oleju nadal wydobywają

się

• Rozwiń i wyprostuj

wąż lub wymień uszkodzony

• Podłączenie silnika nie jest

prawidłowo ustawione,

Poduszka powietrzna jest generowana w

układ i powietrze nie są całkowicie

wyłączone.

wąż.

bąbelki.

• Prawidłowo wyreguluj ustawienia

połączenia silnika.

• Sprawdź powierzchnię oleju układu hydraulicznego

pompę, zresetuj prawidłowo dopływ paliwa i

odpowietrzanie.

Ogólne usterki i

Każdy cylinder wymaga

odpowiedniego modelu silnika.

rozwiązania

• Sprawdź poziom płynu w najwyższej pompie

Po każdych 200 godzinach lub 12 miesiącach (w zależności od tego, co nastąpi pierwsze):

sterowej

Ostrzeżenie:

Płyny czyszczące zawierające amoniak do czyszczenia

wszelkich części hydraulicznego układu kierowniczego.

w podanym przedziale czasowym zapewni

Wszelkie prace przy układzie kierowniczym MUSZĄ być wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika posiadającego wiedzę praktyczną na temat tego układu.

lataPrzestrzeganie harmonogramu rutynowej konserwacji systemu VEVORSteering 3s, jak opisano

poniżej, zapewni Tobie i Twoim pasażerom bezpieczeństwo przed niebezpieczeństwami występującymi na wodzie i na lądzie.

Ostrzeżenie:

• Sprawdź, czy w całym układzie kierowniczym nie występują luzy mechaniczne i luz, w razie potrzeby skoryguj je.

• Zdejmij kierownicę i ponownie nasmaruj wałek kierownicy przy użyciu dobrej jakości smaru morskiego.

Sprawdź szczelność wszystkich elementów mocujących/elementów mocujących w całym układzie kierowniczym.

Wyczyść układ przy użyciu czystej wody i nieściernego

• Sprawdź natychmiastową reakcję układu kierowniczego podczas obracania kierownicą(-ami).

(Upewnij się, że silnik obraca się, gdy kierownica jest

W razie potrzeby przepłukać.

skręcona).

płynu.

• Wszystkie punkty wymienione powyżej.

NIE używaj olejów hamulcowych ani płynu do automatycznej skrzyni biegów (ATE). Używaj wyłącznie kompatybilnych olejów

• Wizualnie sprawdź wszystkie przewody i złączki układu kierowniczego pod kątem zużycia, załamań i/lub

Po pierwszych 20 godzinach

następnie co 100 godzin lub co 6 miesięcy (w zależności od tego, co nastąpi

• Wyjmij drążek podporowy z rury układu kierowniczego/pochylenia silnika. Wyczyść rurę układu kierowniczego/pochylenia silnika i ponownie nasmaruj ją za pomocą

dobrej jakości smar morski.

wcześniej):

nieszczelności.

hydraulicznych.

Nieprzestrzeganie kontroli konserwacyjnych może skutkować utratą sterowności, uszkodzeniem mienia lub obrażeniami

NIE WOLNO obsługiwać łodzi, jeżeli jakikolwiek jej element nie jest w prawidłowym stanie technicznym.

W takim przypadku prosimy o natychmiastowe wykonanie zdjęć i skontaktowanie się ze sprzedawcą.

ciała.

do czyszczenia nie wolno używać kwasów ani innych żrących składników

• Sprawdź szczelność WSZYSTKICH mocowań/elementów mocujących w całym układzie kierowniczym. Dokręć do prawidłowego momentu obrotowego.

wymagane są specyfikacje.

• Wszystkie punkty wymienione

• Nasmarować wszystkie punkty styku pokazane w instalacjach cylindra i drążka łączącego.

NIE wyjmuj śruby steru w celu ponownego nasmarowania.

powyżej

Przeglądy są konieczne co roku i muszą być przeprowadzane przez wyspecjalizowanych mechaników morskich.

Sprawdź wał i pierścienie uszczelniające cylindra, pierścienie uszczelniające pompy sterowej, złączki cylindra i pompy sterowej, aby zapobiec

• Sprawdź, czy nie ma wiązań i luzu

zużyte lub nieszczelne elementy układu

• Obficie nasmaruj pręt podporowy.

kierowniczego.

wyciekom.

Przed każdym użyciem:

• Sprawdź, czy nie ma oznak korozji. Jeśli korozja jest obecna, skontaktuj się ze swoim dealerem.

• Sprawdź czystość oleju hydraulicznego

Konserwacja

Dopasuj ist

ODPOWIEDZIALNOŚĆ W WIELKIEJ BRYTANII: YH CONSULTING LIMITED.

Producent: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi Adres:

Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu,shanghai 200000

CN.

Przedstawiciel KE: E-CrossStu GmbH.

Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt nad

C/O YH Consulting Limited Biuro 147, Centurion House, London Road,

Staines-upon-Thames, Surrey, T W18 4AX Importowane do AUS: SIHAO PTY

LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australia

Importowane do USA: Sanven Technology Ltd.

Apartament 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Menem.

Wsparcie techniczne i certyfikat e-gwarancji

www.vevor.com/support

Hydraulische besturing voor boten

"Bespaar de helft", "halve prijs" of andere soortgelijke uitdrukkingen die wij gebruiken, geven slechts een schatting

van de besparingen die u kunt behalen door bepaalde gereedschappen bij ons te kopen in vergelijking met de grote

topmerken en betekenen niet per se dat alle categorieën gereedschappen die wij aanbieden, hieronder vallen. Wij

herinneren u eraan om bij het plaatsen van een bestelling zorgvuldig te controleren of u daadwerkelijk de helft

Technische ondersteuning en e-

www.vevor.com/

Model:

Wij streven er voortdurend naar om u gereedschappen te leveren tegen concurrerende

bespaart in vergelijking met de grote topmerken.

prijzen.

YSH-150HP

support

garantiecertificaat

Dit is de originele instructie. Lees alle instructies zorgvuldig door voordat u het product

gebruikt. VEVOR behoudt zich het recht voor om de gebruiksaanwijzing duidelijk te

interpreteren. Het uiterlijk van het product is afhankelijk van het product dat u hebt

ontvangen. Neemt u het ons niet kwalijk dat we u niet meer op de hoogte stellen van eventuele

Model:

HULP NODIG? NEEM CONTACT MET ONS OP!

Heeft u vragen over het product? Heeft u technische ondersteuning nodig? Neem dan gerust contact

met ons

technologische of software-updates voor ons product.

op:

YSH-150HP

Technische ondersteuning en e-

Hydraulische

garantiecertificaat www.vevor.com/support

besturing

Voor boten

» De stuurinrichting ontlast u van de zware en onbuigzame mechanische stuuras, wat uw pijnlijke armen kan sparen. Het kan

• Ingebouwde tweewegvergrendelingsklep elimineert het terugslagkoppel.

het

plezier van het besturen van een speedboot vergroten.

De behuizing van een zeer sterke aluminiumlegering en het oppervlaktebehandelingsproces kunnen de slijtage ervan garanderen

en corrosiebestendigheid en voorkomen effectief watererosie.

•

De belangrijkste componenten van het stuurhuis zijn een hoogwaardige aluminiumlegering en

roestvrij staal, dat geschikt is voor gebruik onder zware maritieme omstandigheden en de levensduur van

de stuurinrichting

•

verlengt.

Stuuras met speciale oppervlaktebehandeling is niet alleen sterk en betrouwbaar, maar

heeft ook de eigenschappen van slijtvastheid, corrosiebestendigheid.

• Eenvoudig te vervangen asafdichting, gebruiksvriendelijk

•

ontwerp;

• Het hydraulische stuursysteem van VEVOR is gebaseerd op het concept van moderne industriële

ontwerp, de technologie van de zuigerpomp met een hoog rendement en hoog overbrengingsvermogen wordt toegepast

op het ontwerp en de productie van stuurinrichtingen voor schepen, waardoor uw stuursysteem stabieler, slimmer

en betrouwbaarder

Leidingwerk: Snelkoppelingen van 1/4-pijp van zeer sterk nylon maken de installatie compact

en het is herbruikbaar.

Het gebruik van hoogwaardige hydraulische olie op maat kan de smering van onderdelen verbeteren en

afdichtingsbescherming.

wordt.

Hartelijk dank voor uw aankoop van het VEVOR hydraulische stuursysteem.

In deze handleiding worden de verschillende functies van dit systeem toegelicht, zodat u optimaal kunt genieten

van het optimale genot dat dit product u kan

Belangrijkste kenmerken:

bieden.

De stuurpomp heeft een compacte binnenstructuur en een modieus en mooi uiterlijk.

•

» INDIC

Algemene veiligheidsregels en garantie

Veiligheidsregels

Installatie-opmerkingen

Technische parameters en minimale grootte van de spatput

Technische informatie

Minimale afmetingen spatput

Slangen/fittingen installatie-pompaansluiting

Installatie van hydraulische slangen

Installatie van hydraulische slangen/slangverbindingen

Installatie van hydraulisch stuursysteem YSH-150HP

Stuurpomp YSH-150HP installatie

YSH-150HP hydraulisch stuursysteem

Bijtanken en ontluchten van het hydraulische stuursysteem

Algemene storingen en oplossingen

Onderhoud

» Algemene veiligheidsregels en

» Installatievoorzorgsmaatregelen:

garantie

• Gebruik alleen onderdelen die door vEvoRonly worden geleverd. Onderdelen die door andere fabrikanten worden

geleverd, kunnen veiligheidsrisico's opleveren en de stuurfunctie

• Gebruik speciale hydraulische olie van 10 of 15 # die gekwalificeerd en milieuvriendelijk

Het gebruik van andere olie (zoals remolie) kan onherstelbare schade aan uw apparatuur veroorzaken, waardoor de stuurfunctie

verloren gaat en de garantie vervalt.

is.

beïnvloeden;

• Gebruik op alle leidingaansluitingen alleen afdichtingen zoals Loctite PST of een gelijkwaardige afdichtingskit. Gebruik geen

(banding) of vergelijkbare afdichtingstape, aangezien hierdoor vuil in de pompbehuizing kan komen en de leiding kan verstoppen.

Zonder afbreuk te doen aan de aard van het product, behoudt vevor zich het recht voor om wijzigingen

aan te brengen in de beschrijving, informatie en illustraties in deze handleiding .

aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor eventuele nadelige gevolgen die kunnen voortvloeien uit het kopiëren

van deze handleiding op een andere illegale manier, waardoor de gebruiker de standaard installatie-

instructies niet kan

• Regelmatig onderhoud van systeemcomponenten en inspectie van leidingen en fittingen op slijtage

of schade kan de levensduur van uw apparatuur verlengen.

volgen.

Algemene veiligheidsregels en

Deze installatie- en onderhoudshandleiding is een integraal onderdeel van het product en moet door de

gebruiker volledig worden begrepen vóór de

Het installeren, onderhouden en overbrengen van componenten van hydraulische stuursystemen

van de vevorserie van producten moet worden gedaan door geautoriseerde en gekwalificeerde professionele

technici. De vEvoR serie van producten implementeert de garantie van twee jaar after-sales service, bij gebruik

van het product, Neem bij vragen of problemen tijdig contact op met de dealer, vevor zal de juiste begeleiding

verstrekken, vevor is niet aansprakelijk voor de gevolgen van ongeoorloofde demontage of

• De minimale buigradius van de buis bedraagt 1 "18 (30 CM). Raak geen scherpe voorwerpen aan.

Door voortdurend buigen, wrijven, krassen of draaien kan de leiding beschadigd raken en scheuren door de normale stuurdruk,

wat leidt tot verlies van de

• Laat de pijp niet vrij hangen tijdens gebruik, gebruik draad of ander PVC-materiaal om de pijp te bevestigen, zodat

om mogelijke veiligheidsrisico's te vermijden.

stuurfunctie.

demontage.

installatie.

garantie

YSH-90HP YSH-150HP YSH-300HP-A YSH-300HP-B

TYPE

NR300

MR300-B

Tot 90 pk Tot 150 pk

NR150

5.5

MR150

Voordat u met de installatie begint, moet u ervoor zorgen dat de spatbak van uw

boot de volgende minimale afmetingen heeft.

NR300

470

205

135

Tot 300 pk

6.8

MR90

POMPEN

CAPACITEIT

MAXIMALE DRUKSTANGEN

WIELOMDRAAIEN

CILINDERS

BUIS ID[mm]

STAAF ID[mm]

UITVOERKRACHT/KGF

SLAG [mm]

DEEL [cc]

TOEPASSEN

232

200

CM3

MR300-A

NR90

400

195

117

470

200

141

Tot 300 pk

Technische parameters en minimale grootte van de

» Technische

• Minimale afmetingen spatwaterput:

informatie:

spatput

Wieldraad

5/8"--18UNF

MINIMALE SPLASHWELL-

AFMETINGEN

560 mm-21,25"

111017101-21.55"

A B

152 mm-5,98"

152

152 mm-5,98"

152

Aantal motoren

mm-5,99"mm-5,99"

W Slangaansluiting

pompaansluiting

Bovenste

roerstand

Zie onderstaande illustraties voor de juiste aansluiting van de slangen van de roerpomp naar de

Compensatielijn

cilinder.

2e stuurstand of

Slangkoppelingen installatie-pompaansluiting

* Slangen/fittingen installatie-

stuurautomaat

pompaansluiting

Slangaansluiting

Slangaansluiting ( 1)

(3)

Slangaansluiting (2)

Wij adviseren uitsluitend het gebruik van VEVOR-stuurslangen.

Probeer de slangen altijd via de kortste route te leggen om mogelijk vermogensverlies te voorkomen. Om het ontluchten van het systeem

te vergemakkelijken, is het raadzaam de slangen horizontaal te monteren met een helling van ongeveer 3 cm per meter; de pompzijde moet

hoger zijn dan de cilinderzijde.

Bescherm altijd slangen die door een ander compartiment moeten worden geleid of gebruik geschikte schotkoppelingen of mouwen.

Slangen moeten zodanig worden geïnstalleerd dat ze geen obstakel vormen voor andere componenten.

Verwijder de beschermkappen pas als de slangen zijn aangelegd en klaar zijn om te worden aangesloten op de stuurpomp, de slangpilaar of de

stuurcilinder(s).

Zorg voor voldoende lange slangen zodat de cilinder tijdens de hele draaicirkel kan bewegen en de trim-/kantelinstellingen van de motor(en) omhoog/

omlaag kunnen worden ingesteld.

Zorg ervoor dat de beschermkappen tijdens de installatie van de slang op het uiteinde van de slang blijven

Opmerking:

zitten.

Aandacht:

Slangkoppelingen installatie-

Installeer slangen niet in een ruimte waar ze worden blootgesteld aan hoge temperaturen. Extreme hitte vermindert de barstdruk van

de slang en kan ervoor zorgen dat de slang smelt. Wees zeer schoon. Zorg ervoor dat leidingen en slangen perfect schoon zijn en vrij

van

Flexibele slangen moeten worden doorgesneden met een scherp mes;

Gebruik nooit een zaag, want stukjes nylon in het hydraulische systeem kunnen ernstige problemen veroorzaken.

spanen.

pompaansluiting

Slangaansluiting

Nadat u de nylon slang hebt doorgesneden, plaatst u de koppelmoer en de steunhuls op de slang (controleer of deze goed op het

uiteinde van de slang is aangesloten). Nadat u de moer hebt gemonteerd, moet u deze vastdraaien met behulp van een

Anders kunt u een flexibele nylon slang monteren met recupereerbare koppelingen. Doe zoals de onderstaande illustraties laten

Maak na de installatie de binnenkant van de slangen schoon door te blazen met perslucht. Dit voorkomt verstoppingen en verwijdert stof

en vuil uit de opslag. Voordat u gaat ontluchten, is het raadzaam om het systeem door te spoelen. Gebruik hiervoor geen water.

zien.

sleutel.

1. Nadat u de buis hebt afgesneden, schroeft u de buiskoppelingshuls op de buis (linkse schroefdraad).

2 Olie de slangkoppeling en schroef deze in de huls. Zorg ervoor dat de binnenmantel van de slang goed vast zit.

Installatie van hydraulische

Let er ook op dat de binnenmantel van de slang niet wordt afgekneld tijdens het vastdraaien van de schroef.

3 Controleer of er geen interne interferentie is door een kleine schroevendraaier in de buiskoppeling te steken voordat u doorgaat met het installeren

van de slang op het roer of de cilinder.

slangen

Slangkoppelingen installatie-

pompaansluiting

• 0,748 " (19MM)

• 0,472 " (12MM)

• 0,945 " (24 mm) dopsleutel

installatiesleutel

• 0,433 "(11 MM)

• 0,669 " (17MM) installatiesleutel

installatiesleutel

• Montagesleutel van 1,181 inch (30

pomp

Bord

mm)

• Boor van 0,354 inch (9

Borgmoer

mm)

• Gatenzaag met een diameter van 3,03 inch (77

RIF. HOEVEELHEID OMSCHRIJVING

mm)

Bepaal de hoek en positie van de installatie om ervoor te zorgen dat het stuurwiel geen hinder vormt voor andere apparatuur. Controleer

of er nog voldoende ruimte is achter het brugdashboard (2) voor montage en leidingaansluitingen.

Installatiehulpmiddelen (om de installatie van dit systeem te voltooien, hebt

u de volgende hulpmiddelen

nodig):

Shim

Verlengmoer

Installatie:

Hydraulisch richtingssysteem YSH-150HP

YSH-150HP hydraulisch

Stuurpomp YSH-150HP Installatie:

stuursysteem

Boor een gat met een diameter van 77 mm (3,03 inch) en boor vier gaten met een diameter van 9 mm (0,354 inch) zoals aangegeven op de

Smeer het taps toelopende deel van de as. Plaats de halfronde spie. Plaats het stuurwiel in de richting van de as en de spiebaan van het stuurwiel

op de halfronde spie. Plaats de vulring en draai de stuurborgmoer vast.

Het aanhaalmoment is <20

AANSLUITING KLEPPOORT:

Opmerking:

Newton.

montagemal.

Bevestig een 1:1-montagemal voor het toegangsgat (meegeleverd in deze handleiding) aan het instrumentenpaneel en positioneer het montagegat zoals

standaard met een

Leid de aangebrachte slang door het middelste gat met een diameter van 77 mm (3,03") en sluit deze aan op de stuurpomp (1).

Monteer de stuurpomp op het instrumentenpaneel met 4 ringen (3) en 4 trekontlastingsmoeren (4), 4 borgmoeren (5), aanhaalmoment < 15

• De stuurpomp moet worden gemonteerd onder een hellingshoek van X < 20°. Indien deze hoek wordt overschreden, kan er lucht in de

leiding komen en de stuurfunctie worden beïnvloed.

gatenfrees.

• Open het pompdeksel of de vuldop niet bij het installeren van de stuurpomp om te voorkomen dat er vuil en spaanders in komen.

de pomp binnendringen en de stuurfunctie veroorzaken.

• Gebruik alleen zelfborgende bevestigingsmiddelen die door Vevor of standaardbevestigingsmiddelen worden geleverd. Gebruik geen zelfborgende bevestigingsmiddelen.

Bevestigingsmiddelen kunnen er echter voor zorgen dat de apparatuur losraakt of

• Teflonachtige lintafdichtingen kunnen niet worden gebruikt op pijpnippels, omdat er anders tapesplinters in de pompbehuizing kunnen komen,

wat de stuurfunctie kan beïnvloeden. (De VEVOR-serie is een pijpschroefdraadafdichtingstechnologie waarvoor geen andere

afdichtingstape nodig is.)

scheurt.

VERBINDING VOOR

DUBBELSTATION / AUTOPILO

Poort gemarkeerd met "C": verbindingen naar de cilinder(s)

Poort gemarkeerd met “DS”: verbindingen met de extra stationaire of automatische piloot

VERBINDING VOOR

DUBBELSTATION / AUTOPILOT

Installatie:

Cilinder

WAARSCHUWING:

Het is belangrijk om

regelmatig, minimaal elke 3

maanden (of elke maand bij

professioneel gebruik), het

juiste

aanhaalmoment van de bout en de

borgmoer te controleren.

RIF.

Rechter

Borgmoer van de zuigerstang

steunbeugels

Montagegat voor de motor

BESCHRIJVING

3/8 Borgmoer

Linker steunbeugels

HOEVEELHEID

Verbindingsmoer

Roestvrijstalen (C) gesp

RIF.

Cilinder

De cilinderarm moet bij de

meeste merken

buitenboordmotoren aan de

motorstuurarm worden bevestigd.

Als de helmstok in de weg zit van

andere onderdelen van de

buitenboordmotor, kan deze onder de

helmstok worden

Leegloopapparaat

Motoraansluitblok

gemonteerd.

systeem vevor

YSH-150HP hydraulische

BESCHRIJVING

3/8

HOEVEELHEID

verbindingsbout

besturing____

Smeer voor de installatie de bewegende verbindingsdelen van de motor, de cilinder en de zuigerstang met een

geschikt smeermiddel voor boten. Richt de motor vervolgens recht naar de middelste positie.

WAARSCHUWING:

Verwijder de rode doppen om de

koppelingen van de slang te

Controleer voor de installatie of uw motor geschikt is voor dit type cilinder en of de ruimte aan de achterkant van uw

auto groot genoeg is voor de

Draai de zelfborgende moeren (7) (9) aan beide uiteinden van de cilinderzuigerstang en de montagestang los en

verwijder de montagestang (14), roestvrijstalen ring (12), spelingafstellingsblok (11) en spelingafstellingsmoer (13).

Nadat u de accessoires hebt verwijderd, installeert u de montagestang (14) in het montagegat van de motor (zoals

hierboven afgebeeld);

installatie.

monteren.

Waarschuwing:

Pas de hoek van de motor en de uitschuiflengte van de zuigerstang van de cilinder aan. Monteer de twee cilinderbeugels (6),

de moer voor het afstellen van de speling (13), de roestvrijstalen pakking (12) en het blok voor het afstellen van de speling

(11) op de zuigerstang en de montagestang, passend bij de speling tussen de motor en de cilinder. (Zie afbeelding

Om stoten tegen de zuigerstang te voorkomen, is het verboden om tijdens de installatie met een sleutel of iets hards

op de zuigerstang te slaan. Als de zuigerstang gekneusd raakt, kan dit leiden tot lekkage van hydraulische olie

uit de oliecilinder, wat uw productervaring negatief

beïnvloedt.

hierboven)

Verwijder de bout (4) in het middelste gat van de beugel van de cilinderdriehoekplaat, pas de hoek van de motor aan,

zodat deze overeenkomt met het gat op de motoraansluitplaat, gebruik bouten (4) en moeren (5) om de cilinderdriehoekplaat

aan de motor te bevestigen. Let op de linker- en rechterzwaai van de machine om ervoor te zorgen dat de cilinder de

beweging van de motor na installatie niet

Nadat de installatie is voltooid, moet de spelingsafstelmoer (13) naar links worden gedraaid en vergrendeld om de speling

van de cilinder te elimineren. Dit zal uw gebruikservaring verbeteren.

hindert.

Nadat de installatie is voltooid, duwt u de motor naar links en rechts om de cilinder te testen. Controleer of er onderdelen zijn

die de cilinder heen en weer laten draaien. Als er onderdelen zijn die de cilinder hinderen, moet u de installatie opnieuw

afstellen. Als er geen onderdelen zijn die de cilinder hinderen, duwt u de motor tot het uiterste van de linker-/rechtergrens. De

volgende stap is tanken en de uitlaatgassen

Sluit de aangebrachte olieleidingen op volgorde aan op de olieleidingkoppelingen (2), sluit de ontluchtingskoppelingen (3) van

de cilinder af ter voorbereiding op de volgende vul- en ontluchtingsstappen voor de installatie van het systeem.

leegpompen;

• In geval van nood kan tijdelijk niet-giftige, niet-corrosieve en niet-ontvlambare olie aan de

systeem, maar het hele systeem moet daarna grondig worden

• Houd de vulslang tijdens het tanken zichtbaar. Zorg ervoor dat er geen olie in de pomp komt.

Anders kan er lucht in de tank komen, waardoor de bijvultijd

• Bevestig de scherpe houder die bij dit systeem is geleverd op de

dop van de oliefles. Steek de scherpe mond met enige kracht in

de pomp en giet de olie in de brandstofvulpijp totdat u geen

lucht meer ziet (de fles kan worden samengeknepen).

(voorzichtig om het bijvullen te versnellen.)

toeneemt.

gereinigd;

• Als u de pomp vult met hydraulische vloeistof voordat u de vulbuis op de pomp aansluit, kan de vulprocedure

sneller en gemakkelijker gemaakt kunnen

• Schroef de filetpijpdraad vast die is uitgerust met het

in de brandstofpomppoort en draai deze vast totdat deze luchtdicht is.

systeem

worden.

Voorzorgsmaatregelen:

Gebruik speciale milieuvriendelijke hydraulische olie van Vevor of andere gekwalificeerde speciale hydraulische olie voor het

tanken. Gebruik geen remolie. Het gebruik van andere onaanvaardbare corrosieve olie kan onherstelbare schade aan uw systeem

veroorzaken en ertoe leiden dat het product niet langer onder de garantie

• Bescherm het milieu en voer gebruikte olie op de juiste manier af. De speciale hydraulische olie van het Vevor- systeem kan

worden hergebruikt nadat deze is gefilterd door een filter met een gatdiameter kleiner dan of gelijk aan 38 µm.

valt.

Bijtanken en ontluchten van het hydraulische

>hydraulische richting van het

Voor deze werkprocedure zijn twee personen nodig. Het is mogelijk dat één persoon niet alle lucht uit het hydraulische systeem kan

verwijderen, waardoor de uitgangsdruk van het hydraulische systeem niet voldoende is. De gevolgen van zwakte zijn een trage reactie en dit

heeft invloed op uw

• Tijdens het tanken en leegpompen wordt de hydraulische olie verzameld uit het ontluchtingsspruitstuk van

De cilinder is na enkele ogenblikken direct klaar voor gebruik.

productervaring.

gasuitlaatsysteem:

stuursysteem

Stappen voor bijvullen en

ontluchten:

• Draai het stuurwiel meerdere keren met de klok mee/tegen de klok in

om het aantal volledige roeromwentelingen (parametertabel) te

controleren en te bepalen of de hydraulische vloeistof in de slangen

volledig is weggepompt. Als er nog steeds lucht is, zal het aantal

volledige roeromwentelingen toenemen. Als er nog veel lucht is die niet

is weggepompt, herhaal dan procedure (3) t/m (6). Als er een kleine

hoeveelheid lucht is, draai dan het volledige roer in één rechte,

• Houd de cilinder vast om te voorkomen dat deze gaat draaien, draai

de moer van de ontluchtingsverbinding aan één kant los. (Draai

hem niet helemaal los, maar draai hem los zolang u de olie nog

omgekeerde halve cirkel, draai het volledige roer opnieuw en doe dit 5-6

keer voor de linker- en rechterrichting.

kunt

zien). Draai het stuurwiel met de klok mee totdat u ziet dat de olie stabiel

zijn. Draai uit de ontluchtingsbuis komt en er geen luchtbellen meer de

ontluchtingsplug weer vast en sluit de ontluchtingsvoorzieningen.

• Houd de cilinder vast om te voorkomen dat de cilinder gaat draaien,

schroef de leegloopnippel los die zich aan de zijkant van de ontluchter

bevindt (draai hem niet helemaal los, het is voldoende als u de olie

kunt zien). Draai het stuurwiel met de klok mee totdat u de binnenkant

van de uitlaatpijp ziet. De uitgestoten olie is stabiel en grondig,

geen bellen, draai het stuurwiel en draai tegelijkertijd de leegloopmoer

vast, sluit de

Open rechter

ontluchter

uitlaatfittingen;

•Draai het stuur langzaam met de klok mee tot

de zijkant van de zuigerstang volledig is uitgeschoven. Bevestig de

uitlaatpijp aan de intrekzijde van de zuigerstang om de olie uit de

uitlaat op te

• Blijf het stuurwiel tegen de klok in draaien totdat de oorspronkelijke

intrekzijde van de zuigerstang volledig is uitgeschoven. Bevestig de

uitlaatpijp aan de intrekzijde van de zuigerstang om de olie uit de

ontluchting op te vangen.

vangen.

één

• Verwijder na het slagen van de roertest de brandstofleiding en

Bijtanken en ontluchten van het hydraulische

Ontlucht de pijp, draai de brandstofdop vast, plaats de lege aansluitmof en

sluit de ongebruikte hydraulische olie af voor later onderhoud en reparatie.

(Controleer het oliepeil van de hydraulische pomp eens per kwartaal,

te weinig olie zal onregelmatigheden veroorzaken.)

stuursysteem

• Lekkende ontluchtingsfittingen

Het hydraulische roer zit bij de

installatie volledig

• Er is gekozen voor een klein

stuurwiel.

vast.

Wanneer u het systeem gebruikt om

te sturen, moet u het roer snel en

meerdere keren volledig ronddraaien.

• Er is verkeerde hydraulische olie gebruikt-

• Gebruik de juiste hydraulische

Cilinder kan niet op de

motor worden gemonteerd.

olie

• Draai de leegloopfittingen goed

• Demonteer de hydraulische pomp om het vuil te

verwijderen.

vast.

• Hydraulische leidingen hebben

verbogen verwondingen

Wanneer het schip stilligt, kan

het systeem het schip gemakkelijk

besturen. Tijdens het zeilen is het

echter zeer moeilijk te besturen.

• Ontspan en richt

Verkeerde aansluiting van de olieleiding

• Zorg ervoor dat de motorverbindingsinstellingen

correct zijn.

• Er zit lucht in het

pomp, reset de tank- en ontluchtingsfunctie correct.

systeem

slang vervangen of de beschadigde slang vervangen.

Er zitten vuildeeltjes in de klep

van de hydraulische pomp

Verwissel de twee olieleidingen van de cilinder met

elkaar en monteer ze.

Controleer of de tuinslang verstopt of geknikt is. Als

de slang geknikt is, moet u de beschadigde slang

vervangen. Als u dat niet doet, kunt u de besturing

verliezen en ernstig persoonlijk letsel of schade

aan eigendommen

Voor elke cilinder is een

bijbehorend motormodel nodig.

veroorzaken.

Het is moeilijk om de brandstof bij te vullen

systeem, zelfs als het systeem

aangeeft dat de brandstofvoorraad

vol is, blijven er luchtbelletjes uit

de oliepomp komen.

• Tank of ontlaad op de juiste manier

volgens de installatiehandleiding.

• Motoraansluiting is niet correct

ingesteld,

. Airbag wordt gegenereerd in

het systeem en de lucht worden

niet volledig uitgesloten.

Verstopping in de leiding tussen

de hydraulische pomp en de

hydraulische

Stuurwiel draait naar linker

bakboordzijde,

Schip draait naar rechts

cilinder.

Installeer het systeem correct volgens

Als het systeem volledig in de

greep is, werkt het stuur

gewoon niet.

installatiehandleiding. De inlaatleiding moet altijd

omhoog lopen.

• Hydraulische leidingen vertonen

kronkel- of buigletsels.

• Gebruik de "band"-afdichtingstape niet op de

interface.

• Systeemconfiguraties

overschrijden de vermogenslimieten.

Hieronder vindt u de meest voorkomende storingen en hun oorzaken en oplossingen.

Wanneer het roer volledig draait (cilinder volledige slag), kan er lichte weerstand optreden en kunnen interne onderdelen klikkende geluiden maken.

Deze worden veroorzaakt door de interne kogel van de klepspoel en de stalen kogel van het lager wanneer deze draaien.

Dit is een normaal verschijnsel. Denk niet dat het door fouten wordt

Wanneer de roerpomp het stoppunt bereikt (cilinderslag), is een kleine hoeveelheid hydraulische drift normaal en is de roerpomp niet 100% geblokkeerd.

veroorzaakt.

• Wikkel de slang af en leg deze weer recht, of

vervang de beschadigde slang.

• Er zitten gasbellen of fijne belletjes in de

hydraulische olie.

• Stap over op een groter stuurwiel waarvan de

maximale diameter niet groter is dan 56 cm.

• Controleer het olieoppervlak van de hydraulische

Raadpleeg de handleiding of de

klantenservice van de dealer om het model te

wijzigen.

OPLOSSING

Algemene storingen en

Storingen en

SCHULD

OORZAAK

oplossingen:

oplossingen

• Voer een visuele inspectie uit van alle stuurslangen en koppelingen op slijtage, knikken en/of

• Alle hierboven genoemde punten.

lekkages.

dan elke 100 uur of 6 maanden daarna (afhankelijk van wat het eerst komt):

• Alle hierboven genoemde punten

Het niet uitvoeren van onderhoudscontroles kan leiden tot verlies van de besturing, schade aan eigendommen en persoonlijk

• Vet de steunstang rijkelijk in.

letsel.

Vóór elk gebruik:

• Controleer het vloeistofniveau in de hoogste

• Controleer op tekenen van corrosie. Neem contact op met uw dealer als er corrosie aanwezig is.

stuurpomp

Gebruik de boot NIET als een onderdeel niet naar behoren functioneert.

Maak in dat geval direct foto's en neem contact op met uw dealer.

Na elke 200 uur of 12 maanden (afhankelijk van wat het eerst komt):

• Controleer de onmiddellijke stuurreactie bij het draaien aan het stuurwiel/de stuurwielen

(Zorg ervoor dat de motor draait wanneer het stuur wordt

indien nodig

• Controleer de hydraulische olie op reinheid

doorspoelen.

gedraaid).

Na de eerste 20 uur

• Verwijder de steunstang van de stuur-/kantelbuis van de motor. Reinig de stuur-/kantelbuis van de motor en smeer deze opnieuw in met

een goede kwaliteit smeermiddel voor op zee.

Waarschuwing:

Door de onderstaande schema's voor routineonderhoud van uw VEVORSteering-

• Controleer op binding,

Alle werkzaamheden aan het stuursysteem MOETEN worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur met de juiste werkkennis van het systeem.

losse

systeem

in het aangegeven tijdsbestek zal jaren gegarandeerd

te volgen, blijven u en uw passagiers veilig voor de gevaren die op en naast het water aanwezig zijn.

worden

Waarschuwing:

• Controleer de stevigheid van ALLE bevestigingsmiddelen/fittingen in het hele stuursysteem. Draai vast met het juiste aanhaalmoment.

specificaties zijn vereist.

Inspecties zijn elk jaar nodig en moeten worden uitgevoerd door gespecialiseerde scheepsmonteurs.

Controleer de as en de O-ringen van de cilinder, de O-ringen van de roerpomp en de aansluitingen van de cilinder en de roerpomp om lekkages te

voorkomen.

Controleer of alle bevestigingsmiddelen/fittingen in het hele stuursysteem goed vastzitten.

Reinig het systeem met schoon water en een niet-schurende vloeistof.

Reinigingsvloeistoffen die ammoniak bevatten voor

Zuren of andere bijtende ingrediënten mogen niet worden gebruikt voor het reinigen

onderdelen van het hydraulische stuursysteem.

Gebruik geen remolie of automatische transmissieolie (ATE). Gebruik alleen compatibele hydraulische

• Smeer alle contactpunten in de cilinder- en trekstanginstallatie.

Verwijder de stuurstangbout NIET om deze opnieuw in te vetten.

oliën.

versleten of lekkende stuurcomponenten.

• Controleer op mechanische speling of speling in het hele stuursysteem en corrigeer dit indien nodig.

• Verwijder het stuurwiel en smeer de wielas opnieuw in met een kwalitatief goed smeermiddel voor boten.

Onderhoud

Pas de ist aan

VK VERTEGENWOORDIGER: YH CONSULTING LIMITED.

Fabrikant: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi Adres:

Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu,shanghai

200000 CN.

EG-vertegenwoordiger: E-CrossStu GmbH.

Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt am

C/O YH Consulting Limited Kantoor 147, Centurion House, London

Road, Staines-upon-Thames, Surrey, T W18 4AX Geïmporteerd

naar AUS: SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australië

Geïmporteerd naar de VS: Sanven Technology Ltd.

Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Main.

Technische ondersteuning en e-garantiecertificaat

www.vevor.com/support

"Spara hälften", "Halv priset" eller andra liknande uttryck som används av oss representerar

endast en uppskattning av de besparingar du kan göra genom att köpa vissa verktyg hos oss

Hydraulisk styrning för båt

jämfört

med de stora toppmärkena och betyder inte nödvändigtvis att det täcker alla kategorier av verktyg

som erbjuds av oss. Vi påminner dig om att noggrant kontrollera när du gör en beställning

Teknisk support och e-

www.vevor.com/

Modell:

Vi fortsätter att sträva efter att erbjuda dig verktyg till konkurrenskraftiga

hos oss om du faktiskt sparar hälften jämfört med de stora toppmärkena.

priser.

YSH-150HP

support

garanticertifikat

Detta är originalinstruktionerna, vänligen läs alla instruktioner noggrant innan du

använder produkten. VEVOR förbehåller sig en tydlig tolkning av vår användarmanual. Produktens

utseende ska vara beroende av den produkt du mottagit. Vi ber om ursäkt för att vi inte

kommer att informera dig igen om det finns några teknik- eller programuppdateringar för

vår

Modell:

produkt.

YSH-150HP

BEHÖVER DU HJÄLP? KONTAKTA OSS!

Har du frågor om produkten? Behöver du teknisk support? Kontakta oss gärna:

Hydraulisk

För båtar

styrning

Teknisk support och e-garanticertifikat

www.vevor.com/support

• Lätt att byta axeltätning, användarvänlig design;

Användning av specialanpassad hydraulolja av hög standard kan förbättra smörjningen av delar och

tätningsskydd.

•

» Styrväxeln avlastar dig den tunga och oflexibla mekaniska styraxeln, vilket kan spara dina ömma armar. Den kan öka

•

nöjet

med att köra en motorbåt.

Huvudkomponenterna i styrväxeln är av höghållfast aluminiumlegering och

rostfritt stål som kan användas i tuffa marina förhållanden och förlänga styrväxelns

•

livslängd.

• Inbyggd tvåvägsspärrventil eliminerar

•

returmomentet.

• VEVOR hydrauliska styrsystem är baserat på konceptet för modern industri

Design, den högeffektiva kolvpumptekniken med hög transmissionseffekt tillämpas på design och tillverkning av

fartygs styrmaskiner, vilket gör ditt styrsystem mer stabilt, smartare och mer

Rattaxel med speciell ytbehandling har inte bara styrka och tillförlitlighet, utan

har också egenskaper som slitstyrka och korrosionsbeständighet.

Höghållfast aluminiumlegeringsskal och ytbehandlingsprocess kan säkerställa dess slitage

och korrosionsbeständighet och effektivt förhindra vattenerosion.

Rördragning: Snabbkopplingar i höghållfast nylon för 1/4-rör gör installationen kompakt

och den är återanvändbar.

tillförlitligt.

Tack för att du köpt VEVOR hydrauliska styrsystem.

Den här manualen kommer att förklara systemets olika funktioner så att du fullt ut kan uppleva den exklusiva

njutning som den här produkten kan ge

Huvudfunktioner:

dig.

•

Styrpumpen har en kompakt inre struktur och ett modernt och vackert utseende.

Allmänna säkerhetsregler och garanti

Säkerhetsregler

Installationsanvisningar

Tekniska parametrar och minsta storlek på stänkbrunn

Teknisk information

Minsta mått på stänkbrunn

Installation av slangar/kopplingar - pumpanslutning

Installation av hydraulslangar

Montering av hydraulslang/slangkoppling

Installation av hydrauliskt styrsystem YSH-150HP

Installation av styrpump YSH-150HP

YSH-150HP hydrauliskt styrsystem

Tankning och luftning av hydrauliskt styrsystem

Allmänna fel och lösningar

Underhåll

INDIKATION

Denna installations- och underhållsmanual är en integrerad del av produkten och måste

förstås fullt ut av användaren före installation.

Installation, underhåll och flytt av komponenter i hydrauliska riktningssystem

Reparation av vevor-produkter måste utföras av auktoriserade och kvalificerade

professionella tekniker. vEvoR-produkterna har två års garanti efter köpet. Om det finns

några frågor eller problem, vänligen kontakta återförsäljaren i tid. Vevor kommer att ge

korrekt vägledning och tar inget ansvar för konsekvenserna av obehörig demontering eller

demontering.

• Rörets minsta böjningsradie är 1 "18" (30 cm). Rör inte vid vassa föremål.

Fortsatt böjning, gnidning, repor eller vridning kan orsaka att röret skadas och brister på grund av det

normala styrtrycket, vilket leder till förlust av styrfunktionen.

Utan att det påverkar produktens natur förbehåller sig vevor rätten att göra ändringar

i beskrivningsinformationen och illustrationerna i denna manual .

tar inget ansvar för de negativa konsekvenser som uppstår till följd av att denna manual har lästs olagligt och som

gör att användaren inte kan följa

• Regelbundet underhåll av systemkomponenter och inspektion av rör och rördelar med avseende på slitage

eller skador kan förlänga utrustningens livslängd.

standardinstallationsanvisningarna.

• Använd endast komponenter från vEvoR. Delar som levereras av andra tillverkare kan orsaka

säkerhetsrisker och påverka

• Använd specialhydraulolja med 10 eller 15 noll som är kvalificerad och miljövänlig.

Att använda annan olja (t.ex. bromsolja) kan orsaka irreparabla skador på din utrustning, vilket leder till

förlust av styrfunktion och utebliven

• Låt inte röret falla fritt under användning, använd ståltråd eller annat PVC-material för att fästa det, så

för att undvika potentiella säkerhetsrisker.

garanti.

styrfunktionen;

Allmänna säkerhetsregler och

» Allmänna säkerhetsregler och

• På alla röranslutningsgängor ska endast tätningar som Loctite PST eller motsvarande tätningsmedel

användas. Använd inte tätningstejper eller liknande, eftersom det kan leda till att skräp tränger in i

pumphuset och orsakar blockering av röret.

Installationsförsiktighetsåtgärder:

garanti

TYP

YSH-90HP YSH-150HP YSH-300HP-A YSH-300HP-B

NR90

NR150

NR300

Innan du försöker installera, se till att båtens stänkbrunn har följande minimimått.

6,8

MR300-A

5. 5

MR150

Upp till 90 hk Upp till 150 hk

400

195

117

470

200

232

470

141

Upp till 300 hk

205200

NR300

MAX TRYCKSTANGAR

HJULVARV

CYLINDRAR

RÖR-ID[mm]

STÅNG-ID[mm]

UTKRAFT/KGF

SLAGLÄNGD[mm]

VOLYM [cc]

ANSÖK

MR300-B

135

Upp till 300 hk

PÅ

Tekniska parametrar och minsta storlek på stänkbrunn

» Teknisk

• Minsta mått på stänkbrunn:

information:

PUMPS

KAPACITET CM3

MR90

Hjulgänga

5/8"--18UNF

MINSTA MÅTT FÖR

STÄNKBRUNNEN

Antal motorer

152 mm-5,98 tum

152 mm-5,99

560 mm-21,25 tum

111017101-21,55" tum

152 mm-5,98 tum

152 mm-5,99 tum

W Slanganslutning

pumpanslutning

Övre

styrplats

Se illustrationerna nedan för korrekt anslutning av slangar från roderpump till

Kompenseringslinje

cylinder.

2 : a roderstationen eller

Installation av slangkopplingar - pumpanslutning

* Installation av slangar/kopplingar -

autopiloten

pumpanslutning

Slanganslutning

Slanganslutning (1)

(3)

Slanganslutning (2)

Installation av slangkopplingar -

Slanganslutning

pumpanslutning

Rekommenderar endast användning av VEVOR styrslangar.

Försök alltid att dra slangarna längs den kortaste vägen för att undvika eventuell effektförlust. För att underlätta avluftningen av systemet

rekommenderas att montera slangarna horisontellt med en lutning på cirka 3 cm per meter; pumpsidan måste vara högre än cylindersidan.

Skydda alltid slangar som måste passera genom ett annat fack eller använd lämpliga skotkopplingar eller hylsa.

Slangen måste installeras på ett sådant sätt att den inte utgör ett hinder för andra komponenter.

Ta inte bort skyddsändarna förrän slangarna har dragits och är redo att anslutas till roderpumpen, slangkopplingen eller styrcylindern/cylinderna.

Se till att slangarna är tillräckligt långa för att cylindern ska kunna röra sig längs hela svängbågen och för att motorn/motorerna ska kunna trimmas/tiltas

upp/ner.

Se till att skyddskåporna sitter kvar på slangarnas ändar under hela

Uppmärksamhet:

slanginstallationen.

Installera inte slangar i ett område där de kommer att utsättas för hög värme. Extrem värme minskar slangens sprängtryck och kan

orsaka att slangen smälter. Var mycket ren. Se till att rör och slangar är helt rena och fria från spån.

Notera:

Flexibla slangar måste kapas med hjälp av en vass kniv;

Använd aldrig en såg, eftersom nylonfragment i hydraulsystemet orsakar allvarliga problem.

Installation av

hydraulslangar

Efter att nylonslangen har kapats, montera kopplingsmuttern och stödhylsan på slangen (kontrollera att den sitter

ordentligt i förhållande till slangens ände). Efter att muttern har monterats måste du dra åt den med hjälp av en

Annars kan du montera en flexibel nylonslang med återhämtningsbara kopplingar. Gör som illustrationerna nedan

Rengör slangarnas insida efter installationen genom att blåsa igenom med tryckluft för att undvika stopp och för att avlägsna

damm och skräp från förvaringen. Innan luftningen påbörjas rekommenderas det också att skölja systemet. Använd inte

vatten.

visar.

skiftnyckel.

1 Skruva fast rörkopplingshylsan på slangen (vänstergänga) efter kapning.

2 Smörj rörkopplingen och skruva fast den i hylsan. Se till att slangens inre mantel passar

Följ inte när du drar åt skruven. Se också till att slangens inre mantel inte kläms när du drar åt skruven.

3 Kontrollera att det inte finns någon intern störning genom att föra in en liten skruvmejsel i rörkopplingen innan du fortsätter med

slanginstallationen till roder eller cylinder.

Installation av slangkopplingar - pumpanslutning

Installationsverktyg (För att slutföra installationen av detta

system behöver du följande

Shim

verktyg):

• 9 mm

• 0,945 tum (24 mm)

Förlängningsmutter

hylsnyckel

borr

RIF. KVANTITET BESKRIVNING

• Hålsåg med 77 mm

Låsmutter

diameter

• 11 mm

Bestäm vinkeln och positionen du installerar för att säkerställa att ratten inte stör annan utrustning. Kontrollera att det fortfarande finns

tillräckligt med utrymme bakom instrumentbrädan på bryggan (2) för montering och röranslutningar.

monteringsnyckel

• 30 mm

pump

monteringsnyckel

• 12 mm

monteringsnyckel

• 19 mm

Styrelse

monteringsnyckel

• 17 mm monteringsnyckel

YSH-150HP hydrauliskt

Hydrauliskt riktningssystem

Installation av styrpump

YSH-150HP:

YSH-150HP

Installation:

styrsystem

Notera:

Montera styrpumpen på instrumentpanelen med 4 brickor (3) och 4 dragavlastningsmuttrar (4), 4 låsmuttrar (5), åtdragningsmoment < 15

VENTILPORTAR ANSLUTNING:

Dra den monterade slangen genom det mittersta hålet med en diameter på 77 mm och anslut den till styrpumpen

Smörj den koniska delen av axeln. Montera den halvcirkelformade kilen. Placera ratten i riktningsaxeln och rattens kilspår på den

halvcirkelformade kilen. Placera mellanlägget och dra åt rattlåsmuttern.

Åtdragningsmomentet är <20 Newton.

(1).

Fäst en 1:1-mall för monteringshålet (medföljer den här manualen) på instrumentpanelen och placera monteringshålet som standard med en

hålskärare.

Borra ett hål med en diameter på 77 mm (3,03 tum) och borra fyra hål med en diameter på 9 mm (0,354 tum) enligt

• Styrpumpen ska monteras med en lutningsvinkel på X < 20°. Om den överskrids kan det orsaka att luft tränger in i kanalen

och påverka styrfunktionen.

monteringsmallen.

• Använd endast självlåsande fästelement som tillhandahålls av vevors standardfästen. Användning av icke-självlåsande

fästelement kan istället göra att utrustningen lossnar eller separerar.

• Öppna inte pumplocket eller påfyllningslocket när du monterar styrpumpen för att förhindra smuts och flisor

från att komma in i pumpen och orsaka styrfunktionen.

• Teflonliknande bandtätningar kan inte användas på rörnipplar, vilket kan orsaka att tejpflisor tränger in i pumphuset och därmed

påverkar styrfunktionen. (VEVOR-serien är en rörgängtätningsteknik som inte kräver användning av andra tätningstejp.)

ANSLUTNING FÖR

DUBBELSTATION /

Port märkt ”C”: anslutningar till cylindern/cylinderna

Port märkt ”DS”: anslutningar till den extra stationära eller autopiloten

AUTOPILO

ANSLUTNING FÖR

DUBBELSTATION /AUTOPILOTT

Cylinderarmen bör monteras

på motorns rorkult på de flesta

märken av

Cylinder

utombordsmotorer.

KVANTITET

3/8 anslutningsbult

BESKRIVNING

Vänster stödfästen

RIF.

KVANTITET

BESKRIVNING

att rorkulten stör andra delar av

utombordaren, kan den monteras

under rorkulten

Höger stödfästen

istället.

3/8 låsmutter

Det är viktigt att regelbundet,

minst var tredje månad (eller varje

månad för professionellt bruk),

kontrollera rätt åtdragningsmoment

för denna bult och

Motorns

Kolvstångens låsmutter

monteringshål

låsmuttern.

RIF.

Deflationsanordning

Motorns anslutningsblock

Anslutningsmutter

Spänne i rostfritt stål (C)

VARNING:

Installation:

Cylinder

systemvevor

YSH-150HP hydraulisk

VARNING:

styrning____

Smörj motorns rörliga anslutningsdelar, cylindern och kolvstången med kvalificerat marint

smörjmedel före installationen, och räta upp motorn till mittläget.

Ta bort de röda locken för att

montera slangens

Innan du försöker installera, kontrollera om din motor är lämplig för denna typ av cylinder och se

till att utrymmet i akterbrädan är tillräckligt stort för

Lossa de självlåsande muttrarna (7) (9) i båda ändar av cylinderkolvstången och monteringsstången

och ta bort monteringsstången (14), brickan i rostfritt stål (12), justeringsblocket för spelrum (11)

och justeringsmuttern för spelrum (13). Efter att ha tagit bort tillbehören, montera monteringsstången

(14) i motorns monteringshål (enligt ovan);

installationen.

kopplingar.

För att undvika att stöta mot kolvstången är det förbjudet att slå på kolvstången med en skiftnyckel

eller något hårt vid montering. Om kolvstången skadas kan det orsaka läckage av hydraulolja i

oljecylindern, vilket äventyrar din produktupplevelse.

Ta bort bulten (4) i mitthålet på cylindertriangelplattans fäste, justera motorns vinkel så att den

motsvarar hålet på motorns anslutningsplatta. Använd bultar (4) och muttrar (5) för att fästa

cylindertriangelplattan på motorn. Var uppmärksam på maskinens vänster- och högerrörelse för att

säkerställa att cylindern inte stör motorns rörelse efter

Justera motorns vinkel och cylinderns kolvstångs förlängningslängd. Montera de två cylinderfästena (6),

mellanrumsjusteringsmuttern (13), packningen i rostfritt stål (12) och mellanrumsjusteringsblocket (11) på

kolvstången och monteringsstången korrekt i enlighet med mellanrummet mellan motorn och cylindern. (Se

bilden

När installationen är klar ska mellanrumsjusteringsmuttern (13) vridas åt vänster och låsas för att eliminera

det löpande mellanrummet i cylindern. Detta kommer att förbättra din

Varning:

användarupplevelse.

ovan)

installationen.

När installationen är klar, tryck motorn åt vänster och höger för att provköra cylindern. Kontrollera om det

finns störande delar när cylindern roterar fram och tillbaka. Om det finns störningar måste du justera

installationen. Om det inte finns några störningar, tryck motorn till slutet av vänster/höger-gränsen. Nästa

steg är att tanka och tömma

Anslut de monterade oljerören till oljerörskopplingarna (2) i ordningsföljd, lås cylinderns luftningskopplingar

(3) för att förbereda nästa bränslepåfyllnings- och avgasningssteg för installation av systemet.

avgaserna;

>hydraulisk riktning för gasavgassystemet:

Använd speciell miljövänlig hydraulolja från Vevor eller annan kvalificerad specialhydraulolja för tankning. Använd inte

bromsolja. Användning av annan oacceptabel frätande olja kan orsaka irreparabla skador på systemet och resultera i att produkten

inte längre omfattas av garantin.

Denna arbetsprocedur kräver två personer. En person kanske inte kan avlägsna all luft helt från hydraulsystemet, vilket resulterar

i att hydraulsystemets utgångstryck inte är tillräckligt. Detta kan leda till svaghet och långsam respons, vilket påverkar din

• Under tankning och avluftning samlas hydrauloljan som samlas upp från luftavluftningsgrenröret på

Cylindern kan användas direkt efter en liten stund.

produktupplevelse.

Försiktighetsåtgärder:

• Skydda miljön och kassera använd olja på rätt sätt. Den speciella hydrauloljan som tillhandahålls av vevor -systemet kan återanvändas

efter att ha filtrerats av filtret med en håldiameter på högst 38 µm.

• Om du fyller pumpen med hydraulvätska innan du ansluter påfyllningsröret till pumpen kan påfyllningsproceduren

göras snabbare och

i bränslepumpens port och dra åt för att säkerställa att den är lufttät.

enklare.

• Skruva fast kälrörets gänga som är utrustad med systemet

• I nödfall kan giftfri, icke-frätande och icke-brandfarlig olja tillfälligt levereras till

systemet, men hela systemet måste rengöras noggrant

• Montera det vassa fästet som medföljer detta system på

oljeflaskans lock. Tryck in den vassa öppningen i pumpen

med lite kraft och häll oljan i bränslepåfyllningsröret tills du

inte kan se luften (flaskan kan klämmas).

försiktigt för att påskynda påfyllningen.)

efteråt;

Tankning och luftning av hydrauliskt

• Håll påfyllningsslangen synlig under hela påfyllningsprocessen. Se till att olja inte kommer in i pumpen.

Annars kan luft tillföras för att öka tankningstiden.

styrsystem

Steg för påfyllning och

avluftning:

• Vrid ratten medurs/moturs flera gånger för att kontrollera antalet

fullständiga rodervarv (parametertabell) för att avgöra om

hydraulvätskan i slangarna har läckt ut helt. Om det fortfarande finns

luft kvar kommer antalet fullständiga rodervarv att öka.) Om det

fortfarande finns mycket luft kvar som inte har läckt ut, upprepa

procedur (3) ~ (6). Om det finns en liten mängd luft kvar, gör ett

fullständigt rodervarv i en rak, bakåtriktad liten halvcirkel, gör ett

fullständigt rodervarv igen, gör detta 5-6 gånger i vänster och höger

• Håll i cylindern för att förhindra att cylindern roterar, skruva loss

tömningskopplingens mutter på ena sidan. (Skruva inte loss den

helt, det räcker så länge du kan se oljan). Vrid ratten medurs tills du

ser att oljan från tömningsröret är stabil och utan bubblor, dra

riktning.

åt

• Håll i cylindern för att förhindra att den roterar, skruva loss

tömningsnippeln som sitter på sidan av avluftaren (skruva inte loss

den helt, det räcker om du kan se oljan). Vrid ratten medurs tills du

ser insidan av avgasröret. Den utpressade oljan är stabil och ordentligt

läckande, inga bubblor, vrid ratten samtidigt, dra åt tömningsmuttern

och stäng

luftningslåset och stäng tömningsventilerna.

avgaskopplingarna.

• Vrid ratten långsamt medurs tills ett

sidan av kolvstången är helt utdragen. Montera avgasröret

kolvstångens indragna sida för att samla upp oljan från

• Fortsätt att vrida ratten moturs tills den ursprungliga indragningssidan

av kolvstången är helt utfälld. Montera avgasröret på kolvstångens

indragningssida för att samla upp oljan från ventilationen.

ventilationen.

på

Öppna högersidig

avluftare

Tankning och luftning av hydrauliskt

• Efter att roderprovet har klarats, ta bort bränsleröret och

luftningsrör, skruva på tanklocket, sätt tillbaka den avluftade

anslutningshylsan, stäng den oanvända hydrauloljan för senare underhåll

och reparation. (Kontrollera hydraulpumpens oljeyta en gång i kvartalet,

otillräcklig olja orsakar något onormalt.)

styrsystem

• Systemkonfigurationerna

överskrider effektgränserna.

Installera systemet korrekt

När roderpumpen når stopppunkten (cylinderns fulla slaglängd) är en liten hydraulisk avdrift normal och roderpumpen är inte 100 % låst.

enligt

installationsmanualen. Inloppsröret måste

alltid vara vänt uppåt.

• Hydrauliska rör har lindnings-

eller böjskador.

• Använd inte tätningstejpen vid gränssnittet.

• Rulla ut och räta ut slangen eller byt ut

den skadade

• Byt till en större ratt vars maximala diameter

inte får överstiga 56 cm.

slangen.

• Det finns gas eller fina bubblor i

hydrauloljan.

• Det finns luft i

• Kontrollera oljeytan på hydraulik

systemet

slangen eller byt ut den skadade slangen.

Det finns smutsföroreningar i

hydraulpumpens ventil

Rörblockering mellan

hydraulpumpen och

Byt ut cylinderns två oljerör mot varandra och

montera dem.

hydraulcylindern.

Kontrollera om slangen är igensatt eller böjd.

Om den är böjd måste du byta ut den

skadade slangen, annars kan det leda till att

du förlorar styrningen och allvarliga

personskador eller

När systemet är på fullt roder

fungerar ratten helt enkelt

inte.

egendomsskador.

Följande är de vanligaste felen samt deras orsaker och lösningar.

När rodret roterar med fullt sidoröde (cylinderns fullslag) kan det förekomma ett lätt motstånd och ett klickande ljud från de inre delarna,

vilket kommer från ventilspolens inre kula och lagrens stålkula när de går.

Det är normalt. Tro inte att det orsakas av

• Dra åt

• Hydrauliska rör har böjda

• Motoranslutningen är inte

korrekt inställd,

skador

tömningskopplingarna.

fel.

• Använd rätt hydraulolja

• Ta isär hydraulpumpen för att rengöra

smutsen.

Det är svårt att tanka

systemet, även när systemet

säger att bränslet är fullt,

fortsätter bubblor att poppa ut

från

systemet och luften är inte helt

uteslutna.

oljepumpen.

Systemet kan enkelt styra

fartyget när fartyget ligger stilla.

Det är dock mycket svårt att styra

under segel.

• Varva ner och räta

pump, återställ tankning och avluftning korrekt.

• Justera motorns anslutningsinställningar

korrekt.

Felaktig

Vänligen se manualen eller

återförsäljarens kundtjänst för att byta modell.

oljerörsanslutning

• Läckage från

Varje cylinder kräver

motsvarande motormodell.

avluftningskoppling

• Tanka eller avgasa ordentligt

enligt installationsmanualen.

• Liten ratt valdes.

Airbagen

Ratten vrids åt vänster

babords sida,

Fartyget svänger höger

genereras

När du använder systemet för att

styra måste du rotera rodret

snabbt och snabbt flera

• Felaktig hydraulolja

användes-

gånger.

Det hydrauliska rodret

Cylindern kan inte

monteras på motorn.

har

fastnat helt under installationen.

ORSAKA

Allmänna fel och

Fel och

FEL

LÖSNING

lösningar:

lösningar

Genom att följa de rutinmässiga underhållsscheman som beskrivs nedan för

service från ditt VEVORStyrsystem 3, skyddas du och dina passagerare från de faror som finns på och utanför vattnet.

Varning:

• Kontrollera om det finns mekaniskt glapp eller slask i styrsystemet, korrigera vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i den högsta

• Ta bort ratten och smörj hjulaxeln med ett marint fett av god kvalitet.

roderpumpen

Efter var 200:e timme eller 12:e månad (beroende på vilket som inträffar först):

Varning:

inom den angivna tidsramen kommer att säkerställa år

• Kontrollera om det finns bindningar eller lösa delar

Underlåtenhet att följa underhållskontroller kan leda till att styrningen förloras, vilket orsakar egendomsskador och

KÖR INTE båten om någon komponent inte är i korrekt skick.

I så fall, ta bilder omedelbart och kontakta din

Allt arbete som utförs med styrsystemet MÅSTE utföras av en kvalificerad mekaniker med arbetskunskap om systemet.

återförsäljare.

personskador .

• Alla punkter som anges ovan

• Kontrollera att ALLA fästelement/beslag i hela styrsystemet är åtdragna. Dra åt med rätt åtdragningsmoment.

specifikationer krävs.

Inspektioner är nödvändiga varje år och måste utföras av specialiserade marinmekaniker.

Kontrollera axeln och cylinderns o-ringar, rorpumpens o-ringar samt cylinderns och rorpumpens kopplingar för att förhindra

• Smörj stödstången rikligt.

läckage.

Före varje användning:

slitna eller läckande

• Smörj alla kontaktpunkter som visas i cylinder- och dragstångsinstallationerna.

Ta INTE bort rorkultsbulten för att smörja in den igen.

styrkomponenter.

• Kontrollera om det finns tecken på korrosion. Kontakta din återförsäljare om korrosion förekommer.

• Verifiera omedelbar styrrespons när du vrider ratten/rattarna

(Se till att motorn snurrar när ratten

• Kontrollera hydrauloljans renhet

vrids.)

• Alla punkter som anges ovan.

Kontrollera att alla fästelement/beslag är åtdragna i hela styrsystemet.

Rengör systemet med färskt vatten och icke-slipande vätska.

Rengöringsvätskor som innehåller ammoniak

syror eller andra frätande ingredienser får inte användas för rengöring

för alla delar av det hydrauliska styrsystemet.

ANVÄND inte bromsoljor eller automatväxellådsolja (ATE). Använd endast kompatibla

• Kontrollera visuellt alla styrslangar och kopplingar med avseende på slitage, böjningar och/eller

Efter de första 20 timmarna

sedan var 100:e timme eller 6:e månad därefter (beroende på vilket som inträffar

• Ta bort stödstången från motorns styr-/tiltrör. Rengör motorns styr-/tiltrör och smörj in det igen med

ett marint fett av god

spola om det behövs.

kvalitet.

först):

läckor.

hydrauloljor.

Underhåll

Matcha ist

Tillverkare: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi Adress:

Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu,shanghai

200000 CN.

EU-representant: E-CrossStu GmbH.

Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt am

REPRESENTANT FÖR STORBRITANNIEN: YH CONSULTING LIMITED.

Main.

C/O YH Consulting Limited Kontor 147, Centurion House, London Road,

Staines-upon-Thames, Surrey, T W18 4AX Importerad till Australien:

SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien

Importerad till USA: Sanven Technology Ltd.

Svit 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Teknisk support och e-garanticertifikat

Vevor HSX-150HP Hydraulic Outboard Steering Kit

Product's Documents

User Manual

Specifications

Vevor HSX-150HP Questions and Answers