Cub Cadet 37AM466D342 Utility Vehicle Model User Manual

CUB CADET LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

OperatOr’s Manual

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Maintenance • Service • Troubleshooting • Warranty

WARNING

READ AND FOLLOW ALL SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS IN THIS MANUAL

BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE THIS MACHINE.

FAILURE TO COMPLY WITH THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

Form No. 769-11908

(September 26, 2016)

Utility Vehicle — Volunteer & Volunteer WT

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Utility Vehicle features may vary by model. Not all features in this manual are

applicable to all Utility Vehicle models and the Utility Vehicle depicted may differ from yours.

Record Product Information

Before setting up and operating your new equipment, please

locate the model plate on the equipment and record the

information in the provided area to the right. You can locate the

model plate under the operator’s seat. Flip the seat forward to

view the model plate. This information will be necessary, should

you seek technical support via our web site or with your local

Cub Cadet dealer.

Model NuMber

Serial NuMber

Product Registration and Customer Support

Please do NOT return the machine to the retailer or dealer without first contacting the Customer Support Department

If you have difficulty assembling this product, have questions regarding the controls, operation, or maintenance of this machine, want to

order parts/attachments/accessories, or want to view an online How-To video; you can seek help from the experts. Have your full model

number and serial number ready. Choose from the options below:

◊ Web: www.cubcadet.com/equipment/cubcadet/service-and-parts

◊ Phone: (800) 965-4CUB

◊ Mail: Cub Cadet LLC • P.O. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

Thank you for purchasing your product. It was carefully

engineered to provide excellent performance when properly

operated and maintained.

Please read this entire manual prior to operating the equipment.

It instructs you how to safely and easily set up, operate and

maintain your machine. Please be sure that you, and any other

persons who will operate the machine, carefully follow the

recommended safety practices at all times. Failure to do so could

result in personal injury or property damage.

All information in this manual is relative to the most recent

product information available at the time of printing. Review

this manual frequently to familiarize yourself with the machine,

its features and operation. Please be aware that this Operator’s

Manual may cover a range of product specifications for various

models. Characteristics and features discussed and/or illustrated

in this manual may not be applicable to all models. We reserve

the right to change product specifications, designs and

equipment without notice and without incurring obligation.

If applicable, the power testing information used to establish

the power rating of the engine equipped on this machine can be

found at www.opei.org or the engine manufacturer’s web site.

If you have any problems or questions concerning the machine,

phone your local Cub Cadet dealer or contact us directly. Cub

Cadet’s Customer Support telephone numbers, website address

and mailing address can be found on this page. We want to

ensure your complete satisfaction at all times.

Throughout this manual, all references to right and left side of the

machine are observed from the operating position.

Thank You

To The Owner

Safe Operation Practices ........................................ 3

Controls & Features ................................................. 9

Operation ................................................................13

Maintenance & Adjustment .................................16

Service .................................................................... 24

Maintenance Chart ............................................... 26

Accessories ............................................................. 27

Specications ......................................................... 28

Troubleshooting .....................................................31

Warranty ..................................................Back Cover

Table of Contents

Important Safe Operation Practices

Operation

General Operation

1. Read, understand, and follow all instructions on the vehicle

and in the manual before attempting to operate or service

vehicle. Keep this manual in a safe place for future and

regular reference and for ordering replacement parts.

2. This is an off-road utility vehicle and it should not be

operated on public highways. Know and comply with all

laws and regulations governing the use of off-highway

vehicles in your area.

3. This vehicle handles and maneuvers differently than

a normal passenger car. Sharp high speed turns and

abrupt maneuvers can cause vehicle to roll over or go out

of control. Slow down when turning and avoid abrupt

maneuvers.

4. Handling and maneuvering characteristics of vehicle

change depending upon cargo load. Heavy loads affect

steering, braking, stability, and overall handling of vehicle.

5. Be familiar with all instructions and controls and their

proper operation before starting vehicle.

6. Never allow adults to operate this vehicle without proper

instruction.

7. Never allow children under 16 years old to operate this

vehicle. Children 16 years old and over should read and

understand the operation instructions and safety rules in

this manual and should be trained and supervised by a

parent.

8. Watch for traffic when operating near or crossing

roadways. This vehicle is not intended for use on any public

roadway.

9. Do not operate this vehicle while under the influence of

alcohol or drugs.

10. Never carry more than one passenger. This vehicle is

designed to carry the driver and one passenger only. No

riders are allowed in cargo box or anywhere else on vehicle,

except in the driver and passenger seats.

11. Keep all body parts (i.e. head, arms, hands, legs, feet) inside

vehicle when vehicle is in motion.

12. Always remain seated and keep both hands on the steering

wheel when driving the vehicle.

13. Sit on the center of the seat and keep both feet within the

foot platform perimeter. Clean foot platform if dirty and

remove any debris from around foot controls, e.g. brake

pedal.

14. Do not misuse the utility vehicle. It is an utility vehicle, not

a recreation vehicle or toy. Recreational riding can lead to

accidents, severe bodily injury or death.

WARNING: This symbol points out important safety instructions which, if not followed,

could endanger the personal safety and/or property of yourself and others. Read and follow

all instructions in this manual before attempting to operate this machine. Failure to comply

with these instructions may result in personal injury.

When you see this symbol. HEED ITS WARNING!

DANGER: This machine was built to be operated according to the rules for safe operation in

this manual. As with any type of power equipment, carelessness or error on the part of the

operator can result in serious injury. Failure to observe the following safety instructions could

result in serious injury or death.

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING: Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components

contain or emit chemicals known to State of California to cause cancer and birth defects

or other reproductive harm.

WARNING: Battery posts, terminals, and related accessories contain lead and lead

compounds, chemicals known to the State of California to cause cancer and reproductive

harm. Wash hands after handling

4 Section 2 — important Safe operation practiceS

15. Inspect area around vehicle before moving, especially in

reverse. Back up slowly. Always look down and behind

before and while backing to avoid a back-over accident.

Keep bystanders out of area.

16. Avoid driving through water, since loss of control may

occur. Drive belt may slip if exposed to water thus reducing

vehicle pulling power and stopping vehicle entirely.

17. Always use vehicle lights while operating in low light situations.

18. Do not mount or leave vehicle while it is in motion or in

actual operation.

19. Avoid sudden starts, stops, or turns and always use a level

turn-around area.

20. Never leave vehicle unattended with the key in the ignition.

Always turn key to the “Stop” position, set the parking

brake and remove key.

21. Check overhead clearances carefully before driving under

low hanging tree branches, wires, power lines, bridges,

before entering or leaving buildings, or in any other situation

where the operator and/or operator protective structure

(OPS) may be struck, which could result in serious injury.

22. Use the operator protective structure (OPS) and seat belt

for safe operation. Overturning the utility vehicle without

a operator protective structure (OPS), or with a operator

protective structure (OPS) and the seat belt unfastened,

can result in death or injury.

23. Always use the seat belt, except if the operator protective

structure (OPS) has been removed.

24. The doors are designed to assist in keeping the operator

and passenger inside the vehicle during operation. Do not

operate vehicle without doors in place.

25. Improper use of the vehicle or failure to properly maintain

it could result in decreased vehicle performance or

personal injury.

26. Engine must be stopped when cleaning, servicing,

adjusting, repairing, or installing attachments on utility

vehicle.

27. After striking foreign objects, stop the unit and shut off the

engine. Inspect for damage and repair the damage before

restarting and operating equipment.

28. Do not start or operate vehicle in an inside area, unless it

is adequately ventilated. Engine exhaust contains carbon

monoxide fumes, which are very poisonous and can be

deadly.

29. Do not change engine governor setting or over speed the

engine. The governor is set at the factory for safe operating

speed.

30. Assure safety interlock switch is adjusted correctly so

engine cannot be started unless gearshift is in the neutral

position.

31. Do not touch engine or muffler while engine is running or

soon after it is stopped. They will be hot and can cause a

burn.

32. Always inspect your vehicle each time you use it to make

sure it is in safe operating condition. Always follow the

inspection and maintenance procedures and schedules

described in this manual.

33. If situations occur which are not covered in this manual,

use care and good judgement. Contact your local service

center or call toll free 1-877-282-8684 for the name of your

nearest service center.

Occupant Size and Capacity

1. Make sure operators are at least 16 years old and have a

valid driver’s license.

2. Each occupant should be able to sit with their back against

the seat, feet flat on the floor, and hands on the steering

wheel or handholds.

3. The operator should be tall enough to wear the seat belt

properly and reach all controls.

4. Passengers should also be tall enough for the seat belt to

fit properly and be able to brace themselves, as necessary,

by placing both feet firmly on the floor while gripping

the handholds. Keep all body parts completely inside the

vehicle.

Dress Properly

1. Proper clothing can reduce the severity of injury in the

event of an accident.

2. Always wear appropriate eye protection and protective

clothing. It is also recommended that you wear a properly

fitting D.O.T. approved helmet.

Slope Operation

Slopes are a major factor related to loss of control and rollover

accidents, which can result in severe injury or death. If a slope is

steeper than a 15° incline, do not operate this unit on that area.

Exercise extreme caution while operating on slopes.

Do:

1. Travel straight up and down slopes, not across. Exercise

extreme caution when changing direction on slopes.

2. Travel slowly while on a slope. Always keep the forward

speed limited when going down slopes to take advantage

of the motor braking action.

3. Keep all movement on the slopes slow and gradual. Avoid

starting or stopping on a slope.

4. Avoid slopes with slippery, loose, or bumpy surfaces as

they are especially hazardous.

5. Use extra care while carrying cargo. It may affect the

stability of the vehicle. Spread the load evenly or tie down.

Do Not:

1. Do not travel near drop-offs, ditches or embankments. The

vehicle could suddenly turn over if a wheel is over the edge

of a cliff, ditch, or if an edge caves in.

2. Do not stop or start suddenly when going uphill or

downhill. Be especially cautious when changing direction

on slopes.

3. Do not turn sideways to the hill. The vehicle may roll over. If

5Section 2 — important Safe operation practiceS

you must turn, go slow and do so carefully and gradually.

4. Do not carry cargo on steep slopes or tow loads.

Towing

1. Always use an approved hitch and hitch point provided on

the utility vehicle.

2. Do not tow more than 1400 lbs. (635 kg) rolling weight (i.e.

trailer plus cargo).

3. Never load more than 140 lbs. (63.5 kg) tongue weight on

tow bracket provided.

4. Go slow and use extra care when towing a trailer. Allow for

increased braking distance. Load trailer properly.

5. Do not tow heavy loads on slopes greater than 5° incline.

When going downhill or turning, the extra weight tends to

push the tow vehicle and may cause you to loose control

(i.e. braking and steering ability are reduced, towed

equipment may jack-knife and cause utility vehicle to

overturn).

Cargo Box Loading/Operation

1. Do not exceed vehicle’s Total Load Capacity rating of 1,400

lbs. (635 kg) This includes operator, passenger, accessories,

and cargo.

2. Do not exceed 1000 lbs. (453 kg) load in cargo box (steel

cargo box) or 1200 lbs. (544 kg) (aluminum cargo box).

3. Spread load evenly and secure to prevent movement.

4. Do not load above height of cargo box front panel. Load

could shift forward and injure driver or passenger.

5. Avoid loads which exceed the physical dimensions of cargo

box.

6. Go slow. Heavy loads will affect steering, braking, stability,

and overall handling of the vehicle. Limit loads to those

that can be safely controlled.

7. Avoid sudden starts, stops, and turns which could cause

load to shift.

Cargo Box Lift

1. Stop vehicle on level ground and set Parking Brake before

raising cargo box.

2. On manual lift units, unload cargo box before raising cargo

box.

3. Do not operate vehicle with cargo box in raised position.

4. Do not operate vehicle with cargo box latch unlatched.

Always re-latch upon manually lowering cargo box.

When using optional electric lift:

a. Stay in driver’s seat.

b. Keep body parts away from cargo box and keep all

bystanders away.

c. Do not allow rear wheels to hang over the edge of

a drop-off when raising cargo box. The load in the

cargo box may shift causing the vehicle to tip over

backwards.

Safety Frame (OPS)

1. Your vehicle is equipped with a operator protective

structure (OPS) which must be maintained in a fully

functional condition. Use care when driving through

doorways or spaces with a low overhead.

a. Never modify the OPS in any way.

b. Never attempt to straighten or reweld any part of

the main frame or retaining brackets that have been

damaged. Doing so may weaken the structure and

endanger your safety.

c. Never secure any parts other than Cub Cadet

approved accessories on the main frame or attach

the safety frame with anything other than the

special fasteners specified.

d. Never attach ropes, chains, or cables to the OPS for

pulling purposes.

e. Although the OPS, when used with a properly

secured seat belt, provides a crush-protective

environment in the event of a tip-over or rollover,

never take unnecessary risks.

Children

1. Tragic accidents can occur if the operator is not alert to

the presence of children. Children are often attracted to

the vehicle. They do not understand the dangers. Never

assume that children will remain where you last saw them.

Avoid run over accidents.

a. Keep children out of the immediate area of the

vehicle and in watchful care of a responsible adult

other than the operator.

b. Be alert and turn the vehicle off if a child enters the

area.

c. Before and while backing, look behind and down for

small children.

d. Never carry small children, they may fall off and

be seriously injured or interfere with safe vehicle

operation.

e. Use extreme care while approaching blind corners,

doorways, shrubs, trees or other objects that may

block your vision of a child who may run into the

path of the vehicle.

f. Remove key when vehicle is unattended to prevent

unauthorized operation.

2. Never allow children under 16 years old to operate this

vehicle. Children 16 years old and over should read and

understand the operation instructions and safety rules in

this manual and should be trained and supervised by a

parent.

3. Do not let children ride in the cargo box, in the driver’s or

passenger’s lap or anywhere other than the passenger seat.

Never give small children a ride; not even in the passenger

seat. They may fall off.

6 Section 2 — important Safe operation practiceS

Service

Safe Handling Of Fuel:

1. To avoid personal injury or property damage use extreme

care in handling fuel. Fuel is extremely flammable and the

vapors are explosive. Serious personal injury can occur when

fuel is spilled on yourself or your clothes which can ignite.

Wash your skin and change clothes immediately.

a. Use only an approved fuel container.

b. Never fill containers inside a vehicle or on a truck

or trailer bed with a plastic liner. Always place

containers on the ground away from your vehicle

before filling.

c. When practical, remove gas-powered equipment

from the truck or trailer and refuel it on the ground.

If this is not possible, then refuel such equipment on

a trailer with a portable container, rather than from a

fuel dispenser nozzle.

d. Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel

tank or container opening at all times until fueling is

complete. Do not use a nozzle lock-open device.

e. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes and other

sources of ignition.

f. Never fuel machine indoors.

g. Never remove gas cap or add fuel while the engine

is hot or running. Allow engine to cool at least two

minutes before refueling.

h. Never over fill fuel tank. Fill tank to no more than ½

inch below bottom of filler neck to allow space for

fuel expansion.

i. Replace fuel cap and tighten securely.

j. If fuel is spilled, wipe it off the equipment. Move unit

to another area. Wait 5 minutes before starting the

engine.

k. To reduce fire hazards, keep engine compartment

and exhaust system free of grass, leaves, or other

debris build-up. Clean up oil or fuel spillage and

remove any fuel soaked debris.

l. Never store the machine or fuel container inside

where there is an open flame, spark or pilot light

as on a water heater, space heater, furnace, clothes

dryer or other gas appliances.

General Service

1. Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area.

Engine exhaust contains carbon monoxide, an odorless,

and deadly gas.

2. Before cleaning, repairing, or inspecting, make certain

all moving parts have stopped. Disconnect the spark

plug wires and ground against the engine to prevent

unintended starting.

3. Check brake operation frequently as it is subjected to wear

during normal operation. Adjust and service as required.

4. If equipped, the cooling system is under pressure. Never

remove the radiator cap when the system is hot. Slowly

turn the cap to the first stop to release pressure before

removing the cap.

5. Keep all nuts, bolts, and screws tight to be sure the

equipment is in safe working condition.

6. Never tamper with the safety interlock system or other

safety devices. Check their proper operation regularly.

7. Never attempt to make adjustments or repairs to the

machine while the engine is running.

8. Do not change the engine governor settings or over-speed

the engine. The governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

9. Maintain or replace safety and instruction labels, as

necessary.

10. According to the Consumer Products Safety Commission

(CPSC) and the U.S. Environmental Protection Agency (EPA),

units in this product category have an Average Useful Life

of seven (7) years, or approximately 400 hours of operation.

To extend the life of your unit, and specifically after (7)

years of ownership or at 400 hours of operation, have the

unit inspected annually by an authorized service dealer to

ensure that all mechanical and safety systems are working

properly and not worn excessively. Failure to do so can

result in accidents, injuries or death. See Section 5 of this

Operators Manual for Maintenance and Service schedules.

11. Observe proper disposal laws and regulations for gas, oil,

etc. to protect the environment.

12. Prior to disposal, determine the proper method to dispose

of waste from your local Environmental Protection Agency.

Recycling centers are established to properly dispose of

materials in an environmentally safe fashion.

13. Use proper containers when draining fluids. Do not use

food or beverage containers that may mislead someone

into drinking from them. Properly dispose of the containers

immediately following the draining of fluids.

14. DO NOT pour oil or other fluids into the ground, down a

drain or into a stream, pond, lake or other body of water.

Observe Environmental Protection Agency regulations

when disposing of oil, fuel, coolant, brake fluid, filters,

batteries, tires and other harmful waste.

15. We do not recommend the use of a pressure washer or

garden hose to clean your unit. They may cause damage to

electrical components; wheel spindles; pulleys; bearings;

or the engine. The use of water will result in shortened life

and reduce serviceability.

Do not modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify engine in any

way. Tampering with the governor setting can lead to a runaway

engine and cause it to operate at unsafe speeds. Never tamper

with factory setting of engine governor.

7Section 2 — important Safe operation practiceS

Notice Regarding Emissions

Where applicable, this vehicle is certified to federal EPA and

California Air Resources Board (CARB) emissions standards for

Off-Highway Recreational Vehicles (OHRV). The engine owner’s

manual is supplied by the engine manufacturer, and provides

additional information relating to the emission system, warranty,

and maintenance of the engine in accordance with EPA and/

or CARB regulations. Consult your engine manual for the fuel

requirements for your engine.

Gasoline powered products may be equipped with the following

emission control systems: Engine Modification (EM), Oxidizing

Catalyst (OC), Oxygen Sensor (O2S), Multi-port Fuel Injection

(MFI), Electronic Control Module (ECM), Secondary Air Injection

(SAI) and Three Way Catalyst (TWC). When required, models

are equipped with low permeation fuel lines and fuel tanks for

evaporative emission control. Please contact Customer Support

for information regarding the evaporative emission control

configuration for your model.

Spark Arrestor

WARNING: This unit is equipped with an internal

combustion engine and should not be used on or

near any unimproved forest-covered, brush-covered

or grass-covered land unless the engine’s exhaust

system is equipped with a spark arrestor meeting

applicable local or state laws (if any).

If a spark arrestor is used, it should be maintained in effective

working order by the operator. In the State of California the

above is required by law (Section 4442 of the California Public

Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws

apply on federal lands.

A spark arrestor for the muffler is available through your

nearest engine authorized service dealer or contact the service

department, P.O. Box 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

Safety Labels

Safety labels that may appear on the product are reproduced

on the following pages. Read, understand, and follow all

instructions on the machine before attempting to assemble and

operate.

8 Section 2 — important Safe operation practiceS

WARNING: Your Responsibility—Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and

follow the warnings and instructions in this manual and on the machine.

SAVE THESE INSTRUCTIONS!

Units Equipped with an Aluminum Cargo Box

Controls & Features

Read the Operator’s Manual, safety symbols, and operating instructions on the Utility Vehicle (UV) before operating. Compare the

illustrations in this manual with your UV to familiarize yourself with the location of various controls and adjustments. Reference to the

right or left hand side of UV is observed from the operating position. Save this manual for future reference.

IMPORTANT: Refer to the Engine Operator’s Manual before operating this UV to familiarize yourself with the engine controls and

adjustments.

A 4x4 Switch (All 4x4 Models Only)

B Ignition Switch

C Brake Pedal

D Dierential Lock Lever

E Parking Brake Lever

F Warning Light Cluster

G 12V Power Outlet

H Accelerator Pedal

I Shift Lever

J Cup Holders (If Equipped)

K Seat Belt Latches

L Fuel Tank

M Choke Knob (Air-Cooled, Gas Models Only)

N Seat Belt Warning Indicator

O Engine Over-Temp Light (Liquid Cooled Models Only)

P Check Engine Light (EFI Models Only)

Glow Plug Light (Diesel Models Only)

Q Master Light Switch (If Equipped)

R Turn Signal Indicators (If Equipped)

S Hazard Switch (If Equipped)

T Turn Signal Switch (If equipped)

U EPS Indicator Light (If Equipped)

V Utility Vehicle Lighting Indicator (If Equipped)

W Horn (If Equipped)

X Cargo Box Electric Lift Switch (If Equipped)

Y Trailer Light Indicator (If Equipped)

Z Gauge Accessory (If Equipped)

Figure 3-1

10 Section 3— controlS and FeatureS

Accelerator Pedal

The accelerator pedal is located on the right side of the floor

beneath the dash panel. Depressing the accelerator pedal will

move the UV in the direction selected on the gearshift. As the

pedal is depressed, speed will increase to the maximum selected

range. Releasing the pedal reduces the speed, but does not stop

the UV. The brake must be applied to stop UV.

Brake Pedal

The brake pedal is located on the left side of the floor beneath

the dash panel. Remove foot from accelerator pedal and apply

pressure to the brake pedal evenly until UV slows down and

stops.

Parking Brake Lever

The parking lever is located to the left of the driver’s seat. It holds

the brake in the engaged position for parking.

To engage the parking lever, pull up on the parking brake lever,

and the parking brake light on the dash will come ON to indicate

the parking brake is engaged.

To release parking brake, push down on brake pedal, depress

button on top of parking brake lever, and move lever to OFF

position.

NOTE: The engine will stall when the parking brake is engaged

and the UV is not in NEUTRAL.

Choke Knob (Air-Cooled, Gas Models Only)

The choke knob is located to the left of the driver’s seat. The

choke is used when starting a cold engine. It enriches the fuel

mixture for cold weather starting.

Shift Lever

The shift lever is located in the center console between the

seats. The 4x4 model has four positions: FORWARD, LOW,

NEUTRAL, and REVERSE. The 4x2 model has three positions:

FORWARD, NEUTRAL, and REVERSE. The brake pedal must

be depressed and the UV must not be in motion when

moving the shift lever.

NOTE: To shift into LOW, move the shift lever from

NEUTRAL towards the passenger seat and then forward.

IMPORTANT: Never force the shift lever. Doing so may

result in serious damage to the UV’s transmission.

Differential Lock Lever

The differential lock lever is located in the center console

between the seats. When engaged, the differential lever locks

the rear differential so both rear wheels will pull equally.

Check Engine Light (EFI Models Only)

The check engine light (green) is located on the dash panel on

the left side of the warning light cluster. When lit, take UV to

your Cub Cadet dealer for a diagnostic test.

Engine Over-Temp Light

(Liquid Cooled Models Only)

The engine over-temp light (red) is located on the dash panel on

the right side of the warning light cluster. When lit, this indicates

that the engine is running too hot, and MUST be immediately

shut OFF and allowed to cool.

Ignition Switch

WARNING: Never leave a running UV unattended.

Always set parking brake, stop engine and remove

key to prevent unintended starting.

The ignition switch is located to the right of the steering wheel

on the left side of the dash panel. To start the engine, insert the

key into the ignition switch and turn clockwise to the START

position. Release the key into the RUN position once engine has

fired.

Refer to Starting Engine on page 13 for detailed starting

instructions.

Warning Light Cluster

The warning light cluster is located in the middle of the dash

panel. There are four warning lights: battery light, parking brake

light, engine oil pressure light, and low fuel light. See Figure 3-2.

The engine oil pressure light activates when engine has low oil

pressure. The battery light will indicate that the battery is low on

power. The low fuel light activates when fuel is low in the tank.

The parking light indicates that the parking brake is engaged.

Figure 3-2

Hour Meter

The hour meter is located in the center of the warning light

cluster. It reads the elapsed time when key is in the Run or

Accessory position. See Figure 3-2.

NOTE: Every 50 hours a “change oil” message will flash on

the display for two minutes every time the UV is started. This

message will repeat for the first two minutes after each 50 hour

interval. The oil pressure indicator light will also flash when

this display is active. Before the interval expires, change the

crankcase oil as instructed in the Engine Operator’s Manual.

11Section 3 — controlS and FeatureS

4x4 Switch (All 4x4 Models Only)

The 4x4 switch is located on the right side of the dash panel. Push

in top/bottom of switch to activate or deactivate 4x4 capability.

12V Power Outlet

The 12V power outlet is located in the center of the dash panel.

It is used for the convenience of plugging in accessories that

require a power source with a maximum load of 5A at 12V.

Cup Holders (If Equipped)

The cup holders are located between the seats. They are

designed for the use of non-alcoholic beverages.

WARNING: Never operate this UV while under the

influence of alcohol or drugs. Doing so can result in

serious personal injury or death.

Seats

The driver seat has a tool box underneath it, which can be easily

accessed by lifting the seat. This box may be removed by turning

the two 1/4-turn fasteners securing it to the frame for easy access

to battery, etc.

Seat Adjustment

The seats can be adjusted by removing the bolts securing them

to the seat pan. Move the seat to the desired holes in the seat

pan, and reattach the seat using the bolts removed earlier. See

Figure 3-3.

Figure 3-3

Seat Belts

The seat belts are located on the outside of the driver and

passenger seats. When used together with the OPS (Rollover

Protective Structure) they are effective in reducing injuries to the

operator and passenger in the event of an accidental rollover.

Seat belt latches are located on the inside of the driver and

passenger seats.

WARNING: Always wear the seat belt when

operating the UV.

The position of the lap belt portion of the seat belt should be

adjusted for both the operator and the passenger before driving.

Although having the belt at 300 is typical for many people, it will

not accommodate all body sizes and shapes. Make sure the seat

belt is adjusted to the lowest possible lap position before driving.

To adjust the position of the seat belts:

1. Loosen the seat belt mounting bolts.

2. Reposition both the buckle and retractor.

3. Tighten the mounting bolts.

Seat Belt Warning Indicator

The seat belt warning indicator will flash for 10 seconds once

the key is turned to the ON position to remind the operator and

passenger to fasten seat belt.

Cargo Box Electric Lift Switch (If Equipped)

The cargo box electric lift switch is located on the dash panel. It

activates lift to raise and lower cargo box.

Auxiliary Light Switch (Limited Edition Only)

The auxiliary light switch is located on the left side of the dash

panel. It turns power ON and OFF for the fog lights and light bar.

NOTE: If you are running the fog lights in addition to all the other

lights included with the Limited Edition UV, i.e., headlights, light

bar, more than 50% of the time, we recommend you purchase

the Heavy Duty Alternator Kit to prevent excessive drain of the

battery.

Rear Power Outlet Switch (If Equipped)

The rear power outlet switch is located on the left side of the

dash panel. It turns power ON and OFF for the rear outlet.

Cargo Box

The cargo box is raised by a gas spring. Manually remove the

contents of the cargo box before lifting the cargo box. Pull up on

the release latch located behind the driver’s seat and lift up the

cargo box. Once the cargo box is in the raised position, access to

the engine is possible. If equipped with a electrical lift, the cargo

box can be raised to dump cargo.

IMPORTANT: Do not exceed the UV’s Total Load Capacity of

1,400 lb, which includes driver, passenger, accessories, and cargo.

Do not exceed 1000 lb in the cargo box.

Half Doors (If Equipped)

The doors are designed to assist in keeping the operator and

passenger inside the UV during operation. Do not operate UV

without doors in place.

To open the half doors on the UV, pull the handle outward to

release the latch. To close, gently, but firmly, close door.

12 Section 3— controlS and FeatureS

WARNING: Doors are not to be removed. The only

exception is when installing a hard cab with hard

doors.

Fuel Tank

The fuel tank is located behind the passenger seat on the right

side of the UV and is equipped with a cap specifying the proper

fuel type for the UV.

Master Light Switch (If Equipped)

The master light switch is used to switch the UV clearance lights

ON and OFF when the ignition is switched ON.

Turn Signal Indicators (If Equipped)

The turn signal indicators will function when the turn signal

switch is actuated and when the hazard switch is switched ON.

There are indicators on the front of the unit and on the rear of the

unit.

Hazard Switch (If Equipped)

The hazard switch turns the warning indicator ON and OFF.

Turn Signal Switch (If Equipped)

The turn signal switch controls the direction of the turn signal

indicators. Flip the switch up to indicate you are turning left and

flip the switch down to indicate you are turning right.

Tail Lights (If Equipped)

The tail lights will function when the master light switch is turned

on. See Figure 3-4.

Tail/Brake LightBackup Light

Figure 3-4

Backup Lights (If Equipped)

The backup light will function when the UV is shifted into reverse

and the backup buzzer will be activated. See Figure 3-4.

Brake Lights (If Equipped)

The brake lights will function when the brake pedal is applied.

See Figure 3-4.

EPS Indicator Light (If Equipped)

The EPS indicator light illuminates briefly when the key is turned

to the ON position. If the light remains ON, the EPS system is

inoperative. See your authorized Cub Cadet Dealer for service.

Electronic Power Steering (EPS) engages when the ignition key

is turned to the ON position. EPS remains engaged whether the

UV is moving or idle. To conserve battery power, the EPS will shut

down five minutes after the engine is stopped if the key remains

in the ON position. The EPS warning indicator will illuminate to

indicate the EPS has shut down. Turn the key OFF and ON to reset

the UV.

Utility Vehicle Lighting Indicator (If Equipped)

The UV lighting indicator is lit when the ignition is switched ON.

When the UV is running the clearance lights are ON.

Horn (If Equipped)

Press horn to generate an acoustic warning signal.

Trailer Light Indicator (If Equipped)

The trailer light indicator is lit when there is a defective bulb in

the trailer lighting.

Gauge Accessory (If Equipped)

The gauge accessory displays the speed of the vehicle, the level

of fuel in the fuel tank, odometer and tripometer.

The fuel symbol display range is 16 levels. The fuel reserve

symbol begins to flash if only three grids are left. The

Speedometer display range is 0-360 km/hr or 0-223 mph. Display

unit km/hr or mph. Hold down the set button and then press the

mode button one time to switch between km/hr and mph. The

odometer display range is 0-99999 km (mile), reset after 99999

km (mile). Display unit 1 km (mile). The tripometer display range

is 0-999.9 km (mile), reset after 999.9 km (mile). Display unit 0.1

km (mile). Hold down the set button to reset the trip.

IMPORTANT: If you change the size of your tires, then you will

need to reacalibrate the speedometer. See Recalibrating the

Speedometer on page 22.

Cab Enclosure (If Equipped)

For features and operation, see seperate Cab Manual.

Operation

Filling Fuel Tank

1. Stop UV on a level surface and apply parking brake.

2. Turn the ignition key to the STOP position and remove the

key.

3. Allow engine to cool several minutes before you add fuel.

4. Clean area around fuel cap and remove cap.

5. Fill tank with fresh, unleaded, regular grade fuel only to

bottom of filler neck. Use a minimum of 87 octane.

6. After refueling, make sure that the fuel cap is closed securely.

The fuel cap should click three times when tightening to

confirm proper closure.

Starting Engine

WARNING: This is an off-road UV and it should not

be operated on public highways. Know and comply

with all laws and regulations governing the use of

off-highway vehicles in your area.

IMPORTANT: Before starting the engine, read this manual and

the Engine Operator’s Manual thoroughly to understand all

instructions.

WARNING: Do not run an engine in an enclosed

area. Move the UV to an outside area before running

the engine.

IMPORTANT: Tires are shipped over-inflated. Reduce inflation

pressure in all tires to approximately 14-18 psi.

1. Sit in the operator’s seat and position key switch in STOP

position.

2. Put into NEUTRAL.

3. Lock parking brake.

NOTE: Engine will stop when the parking brake is engaged

and the UV is not in NEUTRAL.

4. On air-cooled, gas powered UV, pull out the choke knob if

engine is cold.

On diesel UVs only, turn the ignition key clockwise to the

“RUN-PREHEAT” position, and observe the glow plug

indicator light on the instrument panel. Wait until the glow

plug indicator light turns OFF before cranking the engine.

NOTE: Preheating may not be necessary if the engine has

been running and is warm.

5. Turn key to the START position.

6. Release key to the RUN position when engine starts.

7. If engine does not start, wait a few seconds and repeat

steps 5-6.

8. After engine starts, push in choke knob.

9. Release parking brake.

IMPORTANT: DO NOT run the starter continuously for more

than five seconds, otherwise the battery may discharge

quickly.

NOTE: On air-cooled, gas powered models, if the engine

surges after starting while idling or driving at a low speed,

apply choke as needed until the engine has warmed up.

IMPORTANT: Do not operate the engine under full load

until the engine has warmed up.

Stopping Engine

1. To stop UV, release accelerator pedal and depress brake

pedal until UV comes to a complete stop.

2. Move shifter into NEUTRAL.

3. Set parking brake and turn key switch to STOP position.

4. Remove the key when not in use.

WARNING: The UV will roll if the parking brake is

not engaged and locked.

Safety Interlock System

To verify the operation of the shift interlock:

1. Set the parking brake.

2. Place the shift lever into NEUTRAL position and start the

engine.

3. Keep your foot on the brake pedal during this process.

4. Move the shift lever to the FORWARD position; the engine

should shut OFF.

5. Repeat steps 1-3, with the shift lever in REVERSE. The

engine should shut OFF.

Driving Utility Vehicle

1. Adjust the operator’s seat (bucket seat models only) to the

most comfortable position that allows you to operate all

controls and pedals. See Seat Adjustment on page 11.

2. Adjust the seat belt to fit snugly but comfortably around

your lap, then buckle the seat belt. See Seat Belts on page 11.

WARNING: DO NOT operate the UV without the

OPS and seatbelt.

3. Make sure front wheels are turned to the desired direction.

4. Pull up the parking brake lever to release parking brake.

5. Move the shift lever in the center console to the desired

setting. To avoid damaging transmission, depress brake

pedal fully and make sure UV is completely stopped before

shifting into FORWARD, LOW, or REVERSE.

NOTE: Use the FORWARD range when travelling on level

and stable surfaces. Use the LOW FORWARD range when

climbing or descending slopes or on unstable surfaces.

WARNING: Do not stop or start suddenly when

going uphill or downhill. Be cautious when changing

direction on slopes. Apply brakes when going down

slopes to maintain control of UV.

14 Section 4— operation

6. Release brake pedal and apply pressure to the accelerator

pedal.

7. Release accelerator and apply brake pedal evenly and

firmly to slow down or stop.

Engaging 4x4 (If Equipped)

The 4x4 switch is located on the right side of the dash panel. See

4x4 Switch (All 4x4 Models Only) on page 11.

1. To engage; stop or slow vehicle speed, push up on the

switch. All four wheels will now continue to have power.

IMPORTANT: Engage the 4x4 feature as the first option

when stuck in mud or similar situation where two wheel

drive is ineffective at moving UV.

2. If still unable to move UV with the 4x4 engaged, disengage

4x4 by pushing down on the switch and engaging the

differential lock as described below.

Engaging Differential Lock

The differential lock lever is located in the center console

between the seats (bucket seat models Only). See Controls and

Features on page 9.

1. To engage; stop UV, place into NEUTRAL, and pull the lever

rearward. The differential will then lock and remain so until

it is disengaged, giving continuous power to both rear

wheels.

IMPORTANT: Engage the differential as the last option when

stuck in mud or similar situation or when the left and right side

wheels are turning at slightly different speeds.

WARNING: To avoid transmission damage, injury,

or turf damage, drive slow when operating UV with

differential lock engaged as steering response is

noticeably reduced. Also, do not drive the UV with

the differential lock engaged on concrete, asphalt or

any high traction surfaces.

Disengaging Differential Lock

1. To disengage the differential lock; stop the UV, place in

NEUTRAL, and push the lever forward.

Raising & Lowering Cargo Box

WARNING: To prevent the possibility of bodily

injury from unintentional lowering of the cargo box,

be sure UV is on a level and stable surface and

parking brake is locked before raising cargo box.

Manual Lift

1. Park the UV safely on level ground and set parking brake.

2. Empty cargo by hand and unlatch cargo box by pulling up

on the cargo latch.

3. While holding the latch up, lift the cargo box.

4. Lower and allow cargo box to re-latch before operating UV.

Electric Lift (Optional)

1. Park the UV safely and turn key to the RUN position.

2. Raise cargo box by pressing and holding top of electric lift

switch. Release switch when box is at desired dump height

or when maximum height is reached.

NOTE: A ratcheting noise will indicate cargo box is at full

extension. The same noise will also be heard when cargo

box is at the full down position. If lift capacity of the power

lift is exceeded, a ratcheting will also be heard.

3. To lower cargo box, push on bottom of electric lift switch.

Turn ignition switch to the STOP position.

Dumping Load from Cargo Box

1. Back up the UV to the dump site and apply parking brake.

2. Unlatch the tailgate from the steel cargo box.

See “Figure 4-5”.

Figure 4-5

3. If equipped with an aluminum cargo box, unlatch the

tailgate from the cargo box. See “Figure 4-6”.

Figure 4-6

4. If using an electric lift, raise cargo box to dump load and

lower box when empty.

WARNING: The center of gravity changes as a

loaded cargo box is raised. Do not allow rear wheel

to hang over the edge of a loading dock or ravine.

The cargo box weight may shift over center and UV

could tip over backwards.

15Section 4 — operation

WARNING: A loaded cargo box can be very heavy.

Do not attempt to dump a loaded cargo box unless

UV is equipped with an electric lift option.

IMPORTANT: If dumping by electric lift, stop immediately if

actuator clutch slippage occurs. Lower cargo box completely and

remove excess load by hand before dumping.

4. Relatch the tailgate to the cargo box. Do not drive the UV

with cargo box in the raised position.

Flat Bed Operation

(If Equipped with Aluminum Cargo Box)

Fold Down Option

1. Remove latches from the tailgate and sides. See “Figure

4-6”.

2. Secure the tailgate and sides in the down position with pin

and socket. See “Figure 4-7”.

Figure 4-7

Removal Option

1. Remove wing knob, bolt and retaining bracket from the

sides and the tailgate. See “Figure 4-8”.

Figure 4-8

2. Remove latches from the tailgate and sides. See “Figure

4-6”.

3. Slide the tailgate and sides out of the hinges.

4. Reverse order to reattach.

Loading the Cargo Box

WARNING: The UV may become unstable if the

cargo box is loaded incorrectly. Avoid loose and

shifting loads or uneven loading of material.

1. Verify cargo box is latched before loading.

2. Securely anchor all loads in cargo box and do not load

beyond maximum capacity.

3. The maximum box capacity is 1,000 lb (452 kg) for steel

cargo box or 1,200 lb (544 kg) for aluminum cargo box.

4. When loading objects into UV, be sure load is securely

anchored and evenly distributed in cargo box.

5. Do not load above height of cargo box front panel. Load

could shift forward striking driver or passenger or cause

driver to lose control of UV.

6. Avoid loads which exceed physical dimensions of cargo

box.

7. Avoid concentrated loads at rear or side of cargo box. Be

sure load is distributed evenly.

8. Reduce load and ground speed when operating over rough

or hilly terrain. DO NOT overload UV. Limit loads to those

that can be safely controlled.

Towing Loads

WARNING: To help prevent personal injury due to

loss of control or tipping, always tow a load slow

enough to maintain control.

1. Do not tow a load that exceeds 1,400 lb (635 kg) rolling

weight (i.e. trailer plus cargo) and never exceed 140 lb (63.5 kg)

tongue weight.

2. Go slow when towing a heavy load. Allow for increased

braking distance. Tow load at a speed slow enough to

maintain control.

3. Do not tow on slopes greater than 5°.

4. Be particularly cautious when towing or turning, even

down a gradual slope. The extra weight tends to push the

tow vehicle and may cause you to lose control (braking

and steering ability are reduced; towed equipment may

jack-knife).

IMPORTANT: Extreme angles such as high railroad

crossings can place high bending loads on hitch

connection. If traversing terrain where these conditions

exist, use of a ball or pintle type hitch is recommended.

5. Always use approved hitch and hitch point provided for the

UV. Do not modify the hitch in any way.

Maintenance & Adjustments

Engine Coolant

Checking Engine Coolant Level (EFI & Diesel Powered Units Only)

Before each use, the engine coolant level in the overflow

reservoir should be checked to ensure it is within the operating

range. Engine coolant absorbs heat from the engine and

transfers the heat to the air flowing through the radiator. If the

coolant level becomes low, the engine may overheat and could

cause severe damage to the engine.

Use a permanent type antifreeze containing corrosion and rust

inhibitors. Dilute the antifreeze with water at a 1:1 ratio to mix the

coolant solution (50% antifreeze : 50% water).

NOTE: Distilled water is recommended for the coolant solution

IF your tap water has a high mineral content. Minerals cause

scaling in the engine and the radiator coolant passages. System

efficiency will be greatly reduced over time and severe engine

damage may result. Refer to the antifreeze manufacturer’s

instructions for additional information on dilution procedures.

1. Check the coolant level when the engine is cold and the UV

is on a level surface.

2. Raise the hood and check the coolant level in the overflow

reservoir on the right side of the radiator.

3. If the coolant level is below the “LOW” mark, remove the

cap from the reservoir and add coolant solution to the

“FULL” mark. Refer to Figure 5-2.

NOTE: The cooling system is a closed type. Normally, to prevent

air from entering the system, the radiator cap should not be

removed.

Figure 5-2

If the overflow reservoir is empty, the radiator cap should be

removed and the coolant level in the radiator checked before

adding coolant to the reservoir. If necessary, first refill the system

through the radiator filler neck as follows:

Engine

Air Filter (Air-Cooled, Gas Powered Units Only)

The engine air filter should be changed every 50 hours. Change

more frequently if operated in extremely dusty conditions.

1. The air filter is located on top of the engine. To access,

simply remove wing nut securing plastic cover, remove

wing nut securing filter, inspect and replace if excessively

dirty or damaged. See your Engine Operator’s Manual for

more detailed instructions.

2. Reattach cover and secure with latch.

See the Engine Operator’s Manual for any other service or

maintenance information pertaining to the engine.

Air Filter (EFI & Diesel Powered Units Only)

The engine air filter should be changed every 50 hours. Change

more frequently if operated in extremely dusty conditions.

3. Pull up on latch and turn counter-clockwise to release air

cleaner cover. See Figure 5-1.

Cover

Dust

Valve

Element

Latch

Figure 5-1

4. Remove cover. Remove and inspect air cleaner element. If

excessively dirty or damaged, replace element.

5. Reattach cover and secure with latch.

IMPORTANT: When reattaching cover, make certain that

dust valve is pointing downward. See Figure 5-1 inset.

See the Engine Operator’s Manual for any service or maintenance

information pertaining to the engine.

17Section 5 — Maintenance & adjuStMentS

WARNING: It is dangerous to remove the radiator

cap when the system is hot. Allow the system to cool

before removing the radiator cap.

1. Turn the radiator cap counter-clockwise to the first stop to

release any pressure.

2. Push downward on the cap and turn counter-clockwise

until the cap stops then lift cap OFF.

3. Slowly pour coolant into the filler neck until the level

reaches the bottom of the filler neck overflow flange.

4. Wait a few minutes to allow as much air as possible to

escape through the filler neck, then reinstall the radiator

cap.

5. Fill the overflow reservoir to the “FULL” mark.

6. Start the engine and allow it to run for a short period. Stop

the engine.

7. Recheck the coolant level in the overflow reservoir and

refill as needed. Reinstall the reservoir cap.

8. If engine over-temp light comes ON or stays ON after filling

radiator and reservoir, see your Cub Cadet service dealer to

bleed air from system.

Changing the Engine Coolant (EFI & Diesel Powered Models

Only)

The engine coolant should be drained and replaced with new

coolant solution every two years or 500 hours. See your Cub

Cadet service dealer to have the engine coolant changed.

Cooling System Hoses (EFI & Diesel Powered Models Only)

Check the cooling system hoses and water pump belt for any

cracks or deterioration after every 100 hours of operation. Check

for loose hose connections. Replace any damaged hoses and

tighten any loose connections. Replace a worn or damaged

water pump belt.

Servicing the Fuel Filter (Diesel Models Only)

WARNING: Do not service the fuel filter when

tractor is hot or near any source of ignition. Allow

the tractor to cool.

The UV is equipped with an in-line fuel filter and water separator

located on the right side of the UV underneath the passenger

seat.

WARNING: Diesel fuel is a toxic substance. Dispose

of in an environmentally safe manner. Contact your

area EPA office for proper disposal methods and

recycling center locations.

Draining the Fuel Filter

The fuel filter is equipped with a valve to drain condensate

(water) that has separated from the diesel fuel and settled at the

bottom of the filter.

Drain the condensate from the fuel filter before each use. You

can access the fuel filter beneath the passenger seat. Refer to

Figure 5-3.

Figure 5-3

1. Stop the engine and raise the passenger seat by removing

the wing nut securing it to the frame.

2. Place a suitable container beneath the filter drain valve.

3. Turn the filter drain counter-clockwise to open. Allow the

water at the bottom of the filter to drain until only pure

diesel fuel drains from the valve. See Figure 5-4.

Air

Bleed

Knob

Fuel

Filter

Drain

Clamp

Fuel

Line

Figure 5-4

4. Turn the filter drain clockwise to close.

5. Slowly turn the air bleed knob counter-clockwise until fuel

begins to seeps out around the bleed knob. Turn air bleed

knob clockwise to close. Refer to Figure 5-4.

18 Section 5— Maintenance & adjuStMentS

2. Allow transmission sufficient time to cool before

attempting any maintenance or repairs.

3. Raise and secure cargo box, if manual lift.

4. Access drain plug through slot on underside of UV and

remove plug. See Figure 5-5.

Oil Fill/

Level

Plug

Drain

Plug

Figure 5-5

5. Allow oil to drain into a suitable container.

6. Check o-ring on drain plug and replace if missing or in poor

condition.

7. Add approximately 64 oz of Shell Spirax 80W-90 GL5 oil

(Part No. 737-04158) through the oil fill/level plug port.

When oil begins coming out of opening, the transmission

is full.

8. Install and tighten oil fill/level plug.

9. Lower and latch cargo box.

Differential Case Oil (Rear)

WARNING: The fluid for the differential has been

specially formulated to ensure the safe and proper

operation of your UV. When changing the

differential oil replace it with Shell Spirax 80W-90

GL5 (Part No. 737-04158). Failure to use Shell Spirax

80W-90 GL5 may result in a failure of the drive

system which could result in property damage or

personal injury. DO NOT substitute.

Check the differential case oil every 100 hours or yearly and

change it at the first 50 hours and then again at 500 hours.

1. Park UV on level surface, place shift lever in NEUTRAL, and

apply parking brake.

2. Allow the UV sufficient time to cool before attempting any

maintenance or repairs.

3. Locate the differential below the cargo box in the rear of

the UV.

Changing the Fuel Filter

Replace the fuel filter cartridge after every 500 hours of

operation.

NOTE: There is no shut off valve in the fuel system. To stop the

flow of fuel while replacing the filter, it will be necessary to

carefully clamp the fuel line between the fuel tank and the filter.

1. Place a suitable container beneath the filter drain.

2. Clamp the fuel line just to the rear of the fuel filter. See

Figure 5-4.

3. Open the filter drain and drain the filter into the container

below. Close the filter drain.

4. Turn the filter approximately 1/4-turn counter-clockwise (as

viewed from bottom) to align the unlock icons.

5. Pull the filter cartridge straight downward to remove from

the filter body.

6. Align the unlock icons of the new filter cartridge and filter

body, and push the new filter cartridge fully up into the

filter body.

7. Turn the new filter cartridge approximately 1/4-turn

clockwise to lock.

NOTE: The lock icons on the body and cartridge should be

aligned or nearly aligned.

8. Remove the clamp from the fuel line. The filter should

begin to fill with diesel fuel.

9. Slowly turn the air bleed knob counter-clockwise until fuel

begins to seep out around the bleed knob. Turn the air

bleed knob clockwise to close.

10. Remove the catch container and properly dispose of the

diesel fuel.

11. Start and run the UV’s engine for a short period to fully

bleed any residual air from the filter, fuel lines, and

injection pump.

Engine Breather Service (Diesel Models Only)

The engine breather should be changed after every 2000 hours

of engine operation. Contact your Cub Cadet dealer.

Fuel Injector Nozzle Service (Diesel Models Only)

The fuel injector nozzles should be checked and serviced after

every 2000 hours of engine operation. Contact your Cub dealer.

Transfer Case Oil (All Models)

WARNING: The fluid for your transmission has

been specially formulated to ensure the safe and

proper operation of your UV. When changing the

transmission fluid replace it with Shell Spirax 80W-

90 GL5 (Part No. 737-04158). Failure to use Shell

Spirax 80W-90 GL5 oil may result in a failure of the

drive system which could result in property damage

or personal injury. DO NOT substitute.

Check the transfer case oil every 100 hours or yearly and change

it at the first 50 hours and then again at 500 hours.

1. Park UV on level surface, place shift lever in NEUTRAL, and

apply parking brake.

19Section 5 — Maintenance & adjuStMentS

4. Locate the oil fill/level plug. See Figure 5-6. Remove the

plug and oil should begin to seep out. If no oil seeps out,

slowly add oil through the oil fill/level port until oil begins

to seep through the oil fill/level plug port.

Note: This UV also has an oil fill/level plug on the front side

of the differential as well. Use this plug when checking the

differential oil on UVs with an electric bedlift.

5. Install and tighten the oil fill/level plug.

Changing the Differential Case Oil

1. Locate the drain plug on the bottom, front side of the

differential, through a cut-out in the skid plate. Remove the

drain plug. See Figure 5-6.

2. Allow oil to drain into a suitable container.

3. Check o-ring on drain plug and replace if missing or in poor

condition. Reinstall the drain plug and tighten.

4. Add approximately 22 oz dry (dry – a fluid change may

require less). Or refill to bottom of either front or rear level

check plug. Use Shell Spirax 80W-90 GL5 (Part No. 737-04158)

oil through the oil fill/level plug port. When oil begins

coming out of one of the two oil fill/level plug ports, the

differential is full.

5. Install and tighten the oio fill/level plug(s).

Oil Fill/Level Plug

Drain Plug

Figure 5-6

CFD (Centralized Front Drive)

Change the oil in front CFD (centralized front drive) every 100

hours. Use only 10W Hy-tran or 10W-40 hy-tran oil (6 oz) Cub

Cadet (Part No. 737-3120).

Changing the CFD Oil

1. Remove the oil drain plug located on the bottom of the

gearcase using a 5/16” hex key wrench.

2. Let all of the oil drain out of the UV. Catch and discard the

oil properly.

3. Be sure to clean off any debris on the drain plug and

reinstall. Torque the oil drain plug to 10 ft-lb.

4. Remove the oil fill plug using a 5/16” hex key wrench.

5. Add 180 ml (6 oz) of 10W Hy-tran or 10W-40 hy-tran oil (6

oz) (Part No. 737-3120).

Note: Do not use any other type of oil in this system or the

four wheel drive will not operate properly!)

6. Reassemble the oil fill plug into the gearcase and torque to

10 ft/lb.

Battery

WARNING: The battery produces a flammable and

explosive gas. Do not smoke near battery. Wear eye

protection and gloves when handling the battery.

Do not allow direct metal contact across battery

posts. The battery is sealed and is maintenance free.

Acid levels cannot be checked and fluid can not be

added.

WARNING: California Proposition 65 Warning:

Battery posts, terminals, and related accessories

contain lead and lead compounds, chemicals known

to the State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after handling.

IMPORTANT: If removing the battery for any reason,

disconnect the NEGATIVE (Black) wire from it’s terminal

first, followed by the POSITIVE (Red) wire. When

re-installing the battery, always connect the POSITIVE (Red)

wire to its terminal first, followed by the NEGATIVE (Black)

wire. Be certain that the wires are connected to the correct

terminals; reversing them could change the polarity and

cause damage to your engine’s alternating system.

Cleaning Battery and Terminals

1. Remove battery from UV. Always remove negative cable

first when disconnecting.

2. Wash battery with solution of four tablespoons of baking

soda to one gallon of water.

3. Rinse the battery with plain water and dry.

4. Clean terminals and battery cable ends with wire brush

until bright.

5. Apply petroleum jelly or silicone spray to terminals to

prevent corrosion.

6. Install battery. Always install negative cable last when

connecting.

Jumping Battery

WARNING: Do not attempt to jump start a frozen

battery. Warm to 60°F (16°C). Do not smoke near

battery and wear eye protection and gloves when

handling battery.

WARNING: ON EFI UNITS ONLY, do not attempt

to jump start the battery. Engine damage will occur

to the fuel injection computer.

20 Section 5— Maintenance & adjuStMentS

1. Connect positive (+) jumper cable to booster battery

positive (+) post (A). See Figure 5-7.

Jumper Cables

Booster BatteryDisabled Battery

Figure 5-7

2. Connect the other end of positive (+) jumper cable to the

disabled UV battery positive (+) post (B).

3. Connect negative (-) jumper cable to booster battery

negative (-) post (C).

4. Connect the other end (D) of negative (-) jumper cable to a

metal part of the disabled UV frame away from battery.

5. Start the engine of the disabled UV and run engine for

several minutes.

6. Carefully disconnect the jumper cables in the exact reverse

order: negative (-) cable first and then the positive (+) cable.

IMPORTANT: Alternator will not charge unless battery has

minimum of 11V. UV will not run if battery is below 11V.

Charging Battery

WARNING: Charge battery in a well ventilated area

and keep away from an open flame or pilot light as

on a water heater, space heater, furnace, clothes

dryer or other gas appliances.

If the UV has not been put into use for an extended period of

time, charge the battery with an automotive type 12V charger for

a minimum of one hour at 6A.

Tire Pressure

WARNING: Explosive separation of tire and rim

parts is possible when they are serviced incorrectly.

Do not stand in front or over tire assembly when

inflating.

The recommended operating tire pressure is approximately 14-18 psi

for all tires. Overinflating above recommended tire pressure can

reduce the life of the tire. Check tire pressure before driving the

UV.

Operator Protective Structure (OPS)

Periodically (at least every six months), visually inspect the OPS

and seat belts. It is important that these features be inspected for

damage and proper function before each use, or daily. Contact

your Cub Cadet dealer and replace the belt assembly if any

damage is found.

If an accident has occurred which may have damaged the OPS,

have the OPS thoroughly inspected by your Cub Cadet dealer.

WARNING: To ensure the structural integrity of the

OPS to provide operator protection, do not attempt

to straighten or weld the OPS. A damaged OPS

should be replaced.

If the OPS is removed for any reason, make sure the proper

hardware is used to reinstall it, and that the recommended

torque values are applied to the fasteners.

If you are not installing new bolts when replacing or reinstalling

the OPS, apply Loctite ® 242 to the threads of the bolts that were

removed. Torque the bolts to 50 to 55 ft-lb.

Front and Rear Shocks

Inspect the front and rear shocks every 100 hours or once a year

for oil leakage. See Figure 5-8. If excessive oil leakage appears,

have shocks repaired or replaced by your local Cub Cadet dealer.

CV Boots

Inspect CV boots (two on each CV axle, eight total) for tears every

50 hours. See Figure 5-8. If tears or excessive wear appear, have

boots replaced by your local Cub Cadet dealer.

Shock

Boots

Figure 5-8

21Section 5 — Maintenance & adjuStMentS

Ball Joints

Inspect the upper and lower front A-arm ball joints on each side

of the UV and the two tie rod ends for wear every 100 hours or

once a year. See Figure 5-9. If excessive wear appears, have ball

joints or tie rod ends replaced by your local Cub Cadet dealer.

Ball Joints

Figure 5-9

Rear Knuckles

Lubricate two grease fittings on each axle with two or three

shots of grease every 50 hours or after each use if consistently

running UV in water deeper than axle. See Figure 5-10.

Lube

Figure 5-10

Draining CVT Cover

Drain CVT cover every 50 hours or after driving UV through more

than 12” of water.

1. Remove CVT cover drain plug. See Figure 5-11.

2. Allow water to completely drain out.

3. Reinstall drain plug, and tighten securely.

Figure 5-11

Cleaning

The body panels are scratch and impact resistant automotive

quality ABS plastic. The use of standard car wash soap and

non-abrasive car wax is acceptable for cleaning the body panels.

Avoid any abrasive cleaner or rubbing compounds for these will

damage the body panels. Dry thoroughly to avoid water spots.

WARNING: DO NOT use a pressure washer.

Damage may occur if direct hose spray comes in

contact with intake openings, or any other electrical

components, i.e. at instrument cluster or under dash.

22 Section 5— Maintenance & adjuStMentS

CVT Inlet Filter

A CVT Inlet Filter (751-12642) is installed in the inlet pipe of the

CVT located under the passenger seat. This filter will prevent

large objects from entering the CVT inlet tube and causing

damage to the fan blades, clutch, belt etc. It is necessary to clean

this filter after ever 20 hours of use or more often under dusty

conditions.

To clean the CVT inlet filter, follow these steps:

1. Pivot the passenger seat forward to gain access to the CVT

inlet filter.

2. Pull the filter out of the CVT inlet tube, shown in Figure 5-12,

and wash with soapy water.

3. Fully rinse the filter and allow it to dry completely, either

on its own, or by flattening it between two paper towels,

or blowing it out gently with compressed air. Reinstall filter

into the CVT inlet tube. Never wring the filter out to dry.

IMPORTANT: Do not use any filter oil on the CVT inlet filter.

Only wash with soapy water, rinse, dry and reinstall. Replace the

filter when it becomes worn or damaged.

Figure 5-12

Adjusting the Throttle Cable

(Gas Powered Units Only)

An adjustment is provided in the throttle cable, should such

an action be necessary. To locate the cable adjustment, pivot

the passenger seat forward and locate the adjustment in the

throttle cable running along the right side of the UV below the

passenger seat. See Figure 5-13.

1. Loosen the locking nut and thread the adjustment nut

inward or outward in order to maintain at minimum 1/16”

play in the cable when the pedal is in a fully released (idle)

position.

2. Once adjustment is complete, retighten the locking nut.

Figure 5-13

Recalibrating the Speedometer

Measuring the Tire Circumference

NOTE: The “Point Setting” is the number of magnets read for one

revolution. With this setup, the input into the gauge is two.

1. The circumference of the standard trail tire at 16 psi is

76.25”. The formula for figuring out the input into the

gauge is as follows:

Tire Circ. x Conversion Factor = Tire Circ. in mm

76.25” x 7.551 = 575.8

2. In this instance you would round the result (575.8) up

to 576 and input that number into the gauge under Tire

Circumference.

3. If the tire pressure or size of your tire is different, the

circumference of your tire must be measured to ensure that

the speedometer remains accurate.

23Section 5 — Maintenance & adjuStMentS

4. To measure the new tire circumference, mark the ground

with the tire valve stem at the bottom. Roll the UV forward

until the tire makes one full rotation and mark the ground

again; measure the distance between the marks to get the

tire circumference. See Figure 5-14.

Tire Circumference

Tire Valve Stem

Figure 5-14

5. Replace the 76.25” circumference in the formula with the

new measurement, compute the new circumference and

input the distance into the Gauge Accessory.

Tire Circumference and Sensor Point Setting

Refer to Figure 5-15 for the following steps.

Figure 5-15

1. In the main screen, press down the mode button for three

seconds to enter the circumference setting.

2. Example; Now the tire circumference is 1300 m/m. In

setting screen, press the set button to move to the digit

you want to set.

3. Press the mode button to make the setting.

4. Press the set button to enter the sensor point setting.

5. Press the mode button to make the setting.

6. Press the set button to return to the main screen.

Service

Fuses

1. Unlatch and lift hood forward to get access to under the

dash panel.

2. Remove fuse holder cover. See Figure 6-2.

Figure 6-2

3. Remove the appropriate electrical fuse and replace with

proper amperage fuse.

4. Lower and secure hood.

Headlight Bulbs

1. Raise hood to get access to the headlight assembly.

2. Turn the bulb/socket assembly approximately a 1/4-turn

counter-clockwise to align its tabs with the notches of the

reflector, then remove from the reflector. See

Figure 6-1.

Figure 6-1

3. Unplug the wire harness from the bulb/socket assembly.

4. Plug the new bulb/socket assembly into the wire harness.

5. Align the tabs of the new bulb/socket assembly with the

notches of the reflector and insert the bulb. Turn the bulb/

socket assembly clockwise to lock in place.

6. Lower and secure hood.

25Section 6 — Service

Wheels

WARNING: Using an unstable lifting device and

UV support may result in bodily injury. Use a safe

lifting device and supports to work on raised UV.

1. Stop the UV on a level surface and apply parking brake.

2. Turn the ignition key to the STOP position and remove the

key.

3. Loosen but do not remove the five lug nuts from the axle

hub. See Figure 6-3.

Figure 6-3

4. Raise rear/front of UV with a safe lifting device and place

support stands under UV frame.

WARNING: When lifting the rear of the UV for any

reason, DO NOT engage the rear wheels. Even if the

4x4 switch is in the OFF position, there is a possibility

that the front wheels may engage if the rear wheels

are spinning fast enough.

5. Remove the five lug nuts and the wheel. Place new wheel

on the axle hub and secure with nuts.

6. Tighten nuts diagonally until snug.

7. Remove support stands and lower UV.

8. Finish tightening the nuts to 65-75 ft-lb using a torque

wrench.

Changing Brake Pads

WARNING: Using an unstable lifting device and

UV support may result in bodily injury. Use a safe

lifting device and supports to work on raised UV.

To gain access to the brake pads, remove the wheel as described

in the Wheels section. If less than .030” of material remains on the

pad, replace.

NOTE: Brake pads must be replaced as a set, i.e., right rear and

left rear.

To change the brake pads, follow the steps below and refer to

Figure 6-4.

1. Remove mounting bolts securing caliper and brake pads to

brake disc.

2. Remove brake caliper assembly from brake disc.

3. Clean lube slide pins.

4. Remove brake pads from caliper and replace with new

pads.

5. Press in brake piston and place caliper and new brake pads

into place, making sure brake disc is between the two

brake pads.

IMPORTANT: When pressing in brake piston, ensure not to

damage rubber piston seal.

6. Secure caliper and brake pads with mounting bolts

removed in step 1. Torque the mounting bolts to 22 to 26

ft-lb.

7. Replace wheel as described in Wheels section.

Figure 6-4

Drive Belt

IMPORTANT: See your Cub Cadet Dealer to have your belts

replaced.

Maintenance Chart

Before Each

Use

First 10

Hours

Every 20

Hours/2 Months

Every 50

Hours

Every 100

Hours or Yearly

Every 500 Hours

or 2 Years

Service Dates

Check Transfer Case Oil

Change Transfer Case Oil*

P P

Check Dierential Case Oil

Change Dierential Case Oil*

P P

CFD (Centralized Front Drive)

Tighten Wheel Bolts

Change Air Filter^

Inspect

Check Engine Coolant Level

(EFI & Diesel Units Only)

Change Engine Coolant

(EFI & Diesel Units Only)

Inspect Cooling System Hoses

(EFI & Diesel Units Only)

Drain Fuel Filter

(Diesel Units Only)

Change Fuel Filter

(EFI & Diesel Units Only)

Inspect OPS and Seat Belts

Inspect Front and Rear Shocks

Inspect Ball Joints

Lubricate Rear Knuckles †

Inspect CV Boots

Inspect Tires

Inspect Safety Interlock System

Inspect Brakes

Clean CVT Filter

Drain CVT Cover † †

P P

Clean/Lubricate/Adjust 1/2 Doors

Inspect

* Change at the first 50 hours, then again at 500 hours.

^ Change more frequently if unit is operated in extremely dusty conditions.

† Lubricate after each use if unit is run through water deeper than axle.

†† Drain after a deep water crossing (more than 12”).

NOTE: For information regarding engine service, see the separate Engine Owner’s Manual included with your unit.

Accessories

NOTE: Availability of these accessories are subject to change. Please see your local Cub Cadet service dealer for the latest information

regarding accessories for your UV.

Description Description

Horn Gadget/Grab Bar

Acrylic Windshield AM/FM CD Radio

14” Aluminum Rims & O-Road Tires (Set of 4) 12” Aluminum Rims (Set of 4)

Electric Bed Lift Raised Bed Gates

Signals & Brake Lights Bench Seat

Heavy Duty Bed Liner Poly Canopy

Soft Roof w/Rear Window Gun Boot & Mount

Reverse Back-up Alarm Dual Purpose Tires & Black Steel Rims (Set of 4)

Soft Doors Turf Tires & Black Steel Rims (Set of 4)

Heavy Duty Alternator * (Kohler Engines) Digital Speedometer & Fuel Gauge

Light Bar Warn 4000 lb Winch

Hood Rack 22 ft

Dump Cart

Electrical Accessory Harness Warn Winch Kit (HD Winch)

Front Receiver Buss Bar**

72” Super Duty Blade (Manual Angle) Electric Angle (Requires 72” Super Duty Blade)

Fog Light Kit Integrated Light Bar

Rear View Mirror Tip-Out Glass Windshield & Mirror (Deluxe Cab Component)

Rear Panel & Head Rests Hard Roof & Rear Windshield (Deluxe Cab Component)

Bed Mat Hard Doors (Deluxe Cab Component)

Floor Mats (Set of 2) Electric Wiper & Lights (Deluxe Cab Component)

NOTE: For parts or accessories, contact your local Cub Cadet dealer. To locate the dealer nearest you call (800) 965-4CUB or log onto

www.cubcadet.com/equipment/cubcadet/service-and-parts.

* Recommended for installing electrical attachments on 18 hp & 20 hp units

** Recommended for installing multiple electrical attachments

Specifications

NOTE: Specifications subject to change without notice.

Engine/Electrical

Make 4x2 - 18 hp* Kohler Command® V-Twin OHV

4x4 - 20 hp* Kohler Command® V-Twin OHV

Type/ Cylinders 4 Cycle Gas/ 2 Cylinders

Displacement 38.0 in

(624cc)

Maximum Torque 32.6 ft-lb @ 2600 rpm

Ignition Transistor Controlled

Lubrication Full Pressure w/ Filter

Speed (No Load) 1300 rpm (idle)/ 3850 rpm (fast)

Cooling System Air

Air Cleaner Replaceable, dual element

Battery 450 CCA

Alternator 12V-15A Regulated

Headlights Two, 27W Halo

Wiring Automotive - Style Fused Control System

Suspension Front & Rear - Fully Independent Dual A-

Arms with Coil Over Shocks

Transmission

Type Continuously Variable (CVT - w/ CVT Cover)

Dierential Lock Rear - Standard

Hand Operated

Front - Flip Switch in Dash (4x4 Only)

Drive Chain N/A

Ground Speed 0-25 mph

Transaxle Fully Enclosed, Oil Bath

Gear Selection Forward Hi-Low (4x4 Only), Neutral, Reverse

Overall Reduction Ratio Low 23.8:1 (4x4 Only)/ High 13.4:1

Rear Axle Housing Cast Iron

Features

Rear Hitch Standard 2” Rear Receiver

Dual Cup Holders Standard

Additional Storage Dash Box

Power Port 12V, Dash Mounted

Front Bumper Standard

Front Brush Guard Standard

Electric Bed Lift Optional

Rubber Floor Mats Optional

Horn Optional

Dimensions

Length/ Width 119” x 63.5”

Tread Center F: 52”/ R: 50”

Height (Overall) 78”

Wheelbase 78”

Weight (Including Fuel

& Fluids)

1,650 lb

Ground Clearance

(Under Transaxle)

9”

Ground Clearance

(Under Footboard)

10.5”

Turn Clearance Circle 22.0 ft

Cargo Box 51.625” L x 42” W x 11.5” H

Operation

Brake Type Four Wheel 8” Hydraulic Disc

Parking Brake Hand Operated Mechanical Disc

Steering Rack & Pinion

Fuel System

Capacity 6 gal

Low Fuel Indicator Dash Mounted Indicator Light

Capacity

Volume - Cargo Box 14.4 ft

Cargo Box Capacity 1,000 lb

Seating - Capacity/Type 2/ Professional High Back

Towing Capacity 1,400 lb

Payload Capacity** 1,400 lb

Ground Pressure (Max.)

w/200 lb. Operator Only N/A (Trail Tires)

Fully Loaded UV N/A (Trail Tires)

Cargo Box

Material 14-Gauge Steel

Attachment Rubber Isolated

Tires

Trail Front 25” x 10” - 12” (All Four Tires on 4x2)

Trail Rear 25” x 11” - 12”

* As rated by engine manufacturer.

** Includes 200 lb operator, 200 lb passenger, and maximum box capacity.

Kohler Command® V-Twin OHV Models

Section 10 — SpecificationS

NOTE: Specifications subject to change without notice.

Engine/Electrical

Make 31 hp* Kohler® Aegis EFI

Type/ Cylinders 4 Cycle Gas/ 2 Cylinders

Displacement 748cc

Maximum Torque 47.7 ft-lb at 2400 rpm

Ignition Mechanically Controlled

Lubrication Full Pressure w/ Filter

Speed (No Load) 1000 rpm (idle)/ 4200 rpm (fast)

Cooling System Liquid

Air Cleaner Heavy-duty replaceable, remote dual

element

Battery 450 CCA

Alternator 12V-60A Regulated, 65A

Headlights Two: 27W Halo

Wiring Automotive - Style Fused Control System

Suspension Front & Rear - Fully Independent Dual A-

Arms with Coil Over Shocks

Transmission

Type Continuously Variable (CVT)

Dierential Lock Rear - Standard

Hand Operated

Front - Flip Switch in Dash

Drive Chain N/A

Ground Speed 0-25 mph

Transaxle Fully Enclosed, Oil Bath

Gear Selection Forward HIGH, LOW, NEUTRAL, REVERSE

Overall Reduction Ratio Low 29.2:1/ High 16.4:1

Rear Axle Housing Cast Iron

Features

Rear Hitch Standard 2” Rear Receiver

Dual Cup Holders Standard

Additional Storage Dash Box

Power Port 12V, Dash Mounted

Front Bumper Standard

Front Brush Guard Standard

Electric Bed Lift Steel: Optional

Aluminum: Standard

Rubber Floor Mats Optional

Horn Optional

Dimensions

Length/ Width Steel: 119” x 63.5”

Aluminum: 129” x 67”

Tread Center F: 52” / R: 50”

Height (Overall) 78”

Wheelbase 78”

Weight (Including Fuel

& Fluids)

Steel: 1,650 lb

Aluminum: 1,685 lb

Ground Clearance

(Under Transaxle)

9”

Ground Clearance

(Under Footboard)

11”

Turn Clearance Circle 22.0 ft

Cargo Box Steel: 51.625” L x 42” W x 11.5” H

Aluminum: 48.5” L x 59.5” W x 15.5” H

Operation

Brake Type Four Wheel 8” Hydraulic Disc

Parking Brake Hand Operated Mechanical Disc

Steering Rack & Pinion

Fuel System

Capacity 6 gal

Low Fuel Indicator Steel: Dash Mounted Indicator Light

Aluminum: Fuel Gauge

Capacity

Volume - Cargo Box Steel: 14.4 ft

Aluminum: 25.8 ft

Cargo Box Capacity Steel: 1,000 lb

Aluminum: 1,200 lb

Seating - Capacity/Type 2/ Sport

Towing Capacity 1,400 lb

Payload Capacity** Steel: 1,400 lb

Aluminum: 1,600 lb

Ground Pressure (Max.)

w/200 lb. Operator Only N/A (Trail Tires)

Fully Loaded UV N/A (Trail Tires)

Cargo Box

Material 14-Gauge Steel

Attachment Rubber Isolated

Tires

Trail Front Steel: 26” x 10” - 12”

Aluminum: 25” x 10.5” - 12”

Trail Rear Steel: 26” x 11” - 12”

Aluminum: 25” x 10.5” - 12”

* As rated by engine manufacturer.

** Includes 200 lb operator, 200 lb passenger, and maximum box capacity.

Kohler® Aegis EFI Models

Section 10 — SpecificationS

NOTE: Specifications subject to change without notice.

Engine/Electrical

Make 21.9 hp* Yanmar®

Type/ Cylinders 4 Cycle Diesel/ 3 Cylinders

Displacement 854cc

Maximum Torque 36.9 ft-lb @ 2400 rpm

Ignition Mechanically Controlled

Lubrication Full Pressure w/ Filter

Speed (No Load) 1000 rpm (idle)/ 3800 rpm (fast)

Cooling System Liquid

Air Cleaner Heavy-duty replaceable, remote dual

element

Battery 450 CCA

Alternator 12V-60A Regulated, 65A

Headlights Two, 27W Halo

Wiring Automotive - Style Fused Control System

Suspension Front & Rear - Fully Independent Dual A-

Arms with Coil Over Shocks

Transmission

Type Continuously Variable (CVT)

Dierential Lock Rear - Standard

Hand Operated

Front - Flip Switch in Dash

Drive Chain N/A

Ground Speed 0-25 mph

Transaxle Fully Enclosed, Oil Bath

Gear Selection Forward Hi-Low, Neutral, Reverse

Overall Reduction Ratio Low 29.2:1/ High 16.4:1

Rear Axle Housing Cast Iron

Features

Rear Hitch Standard 2” Rear Receiver

Dual Cup Holders Standard

Additional Storage Dash Box

Power Port 12V, Dash Mounted

Front Bumper Standard

Front Brush Guard Standard

Electric Bed Lift Optional

Rubber Floor Mats Optional

Horn Optional

Dimensions

Length/ Width 119” x 63.5”

Tread Center F: 52”/ R: 50”

Height (Overall) 73”

Wheelbase 78”

Weight (Including Fuel

& Fluids)

1,700 lb

Ground Clearance

(Under Transaxle)

9”

Ground Clearance

(Under Footboard)

11”

Turn Clearance Circle 22.0 ft

Cargo Box 51.625” L x 42” W x 11.5” H

Operation

Brake Type Four Wheel 8” Hydraulic Disc

Parking Brake Hand Operated Mechanical Disc

Steering Rack & Pinion

Fuel System

Capacity 7 gal

Low Fuel Indicator Dash Mounted Indicator Light

Capacity

Volume - Cargo Box 14.4 ft

Cargo Box Capacity 1,000 lb

Seating - Capacity/Type 2/ Sport

Towing Capacity 1,400 lb

Payload Capacity** 1,400 lb

Ground Pressure (Max.)

w/200 lb. Operator Only N/A (Trail Tires)

Fully Loaded UV N/A (Trail Tires)

Cargo Box

Material 14-Gauge Steel

Attachment Rubber Isolated

Tires

Trail Front 25” x 10” - 12”

Trail Rear 25” x 11” - 12”

* As rated by engine manufacturer.

** Includes 200 lb operator, 200 lb passenger, and maximum box capacity.

Yanmar Diesel Models

Troubleshooting

Problem Cause(s)

Engine will not start 1. Battery has low voltage.

2. Loose or corroded battery connections.

3. Fuse is blown.

4. Spark plug wire is loose or disconnected. (Gas Powered Units Only)

5. Faulty spark plug or coil. (Gas Powered Units Only)

6. Air or water is in the fuel system. Pump the manual prime on the fuel pump.

(Diesel Units Only)

7. In Winter, oil viscosity increases, and engine revolution is slow.

(Diesel Units Only)

8. No fuel or improper fuel.

9. Plugged fuel filter.

10. Defective starter solenoid.

11. Open-circuit in wiring.

Engine is difficult to start 1. Engine is cold.

2. Plugged fuel filter.

3. Carburetor not adjusted properly or dirty. (Air-Cooled, Gas Powered Units Only)

4. Engine oil viscosity too heavy.

5. Spark plug is fouled. (Gas Powered Units Only)

6. Faulty spark plug or wire. (Gas Powered Units Only)

7. Loose or corroded electrical connections.

8. Stale or improper fuel.

9. Choke (if equipped) not being used or adjusted properly. (Air-Cooled Units Only)

Engine misses under load 1. Faulty spark plug. (Gas Powered Units Only)

2. Stale or dirty fuel.

3. Plugged fuel filter.

4. Faulty coil or wire. (Gas Powered Units Only)

Engine vapor locks 1. Poor quality fuel.

2. Very hot weather conditions.

3. Fuel tank vent plugged.

4. Dirt in fuel filter.

Continued on next page

32 Section 10 — troubleShooting

Problem Cause(s)

Engine runs unevenly 1. Loose electrical connections.

2. Choke (if equipped) or throttle cable sticking.

3. Fuel line or fuel filter plugged.

4. Stale or dirty fuel.

5. Improper fuel.

6. Air cleaner element plugged.

7. Carburetor not adjusted correctly. (Air-Cooled Units Only)

8. Spark plug is fouled. (Gas Powered Units Only)

Engine overheats 1. Air cleaner element missing or plugged.

2. Carburetor air intake tube plugged. (Air-Cooled Units Only)

3. Engine oil low.

4. Engine operated too long at slow engine speed. (Gas Powered Units Only)

Engine knocks 1. Low engine speed. (Gas Powered Units Only)

2. Stale or low octane fuel. (Gas Powered Units Only)

3. Engine overloaded. (Gas Powered Units Only)

Engine fumes are colored (Black)

(Diesel Units Only)

1. Fuel quality is poor.

2. Too much oil.

3. The air cleaner is clogged.

Engine fumes are colored (Blue white)

(Diesel Units Only)

1. The inside of the exhaust muffler may contain fuel.

2. Injection nozzle trouble.

3. Poor quality fuel.

Engine overheats

(Diesel Units Only)

1. Engine overloaded.

2. Low coolant level.

3. Dirty radiator core or grille screen.

4. Coolant flow route corroded.

5. Air cleaner element missing or plugged.

6. Engine oil low.

7. Engine operated too long at slow engine speed.

Engine loses power 1. Engine overheating.

2. Too much oil in engine.

3. Faulty spark plug. (Gas Powered Units Only)

4. Fuel supply being restricted.

5. Fuel filter plugged.

6. Fuel line pinched or kinked.

7. Fuel pump output not adjusted to specification. (Gas Powered Units Only)

8. Improper fuel. (Gas Powered Units Only)

9. Insufficient or dirty fuel. (Diesel Units Only)

10. Air cleaner element plugged.

Continued on next page

33Section 10 — troubleShooting

Problem Cause(s)

Starter does not work 1. Loose or corroded connections.

2. Low battery output.

3. Sulfate or worn-out battery.

4. Faulty starter.

Starter cranks slowly 1. Low battery output.

2. Sulfated or worn-out battery.

3. Engine oil too heavy.

4. Loose or corroded connections.

Entire electrical system does not work 1. Blown fuse.

2. Loose or corroded connections.

3. Sulfated or worn-out battery.

Dead battery 1. Shorted starter solenoid.

2. Key switch not turned to STOP position.

3. Sulfated or worn-out battery.

Battery light comes ON when engine is

running

1. Low engine speed.

2. Faulty voltage regulator.

3. Faulty battery.

4. Faulty alternator or loose alternator belt.

5. Grounded wire in circuit.

Indicator lights do not come ON when key

switch is in START position

1. Faulty bulb.

2. Faulty wiring.

3. Faulty sensor.

Battery will not take a charge 1. Dead battery.

2. Loose or corroded connections.

3. Sulfated or worn-out battery.

4. Fluid level low.

Difficult to shift 1. Gears not lined up. Tap throttle and let it return to idle. If still hard to shift, contact

your nearest Cub Cadet dealer.

No Power Steering

(If Equipped)

1. Unit may be overheated. Allow unit to cool. If still no power steering, contact your

nearest Cub cadet dealer.

FEDERAL and/or CALIFORNIA EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS

MTD Consumer Group Inc, the United States Environmental Protection Agency (EPA), and for those products certified for sale in the state of

California, the California Air Resources Board (CARB) are pleased to explain the evaporative emission control system (ECS) warranty on your

2016-2017 small off-road equipment (outdoor equipment). In California, new outdoor equipment must be designed, built and equipped to

meet the State’s stringent anti-smog standards (in other states, outdoor equipment must be designed, built, and equipped to meet the U.S. EPA

small off-road spark ignition engine regulations). MTD Consumer Group Inc must warrant the ECS on your outdoor equipment for the period of

time listed below, provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of the outdoor equipment.

Your ECS may include parts such as fuel tanks, fuel lines, fuel caps, valves, canisters, filters, vapor hoses, clamps, connectors, and other

associated emission-related components.

Where a warrantable condition exists, MTD Consumer Group Inc will repair your outdoor equipment at no cost to you including diagnosis,

parts, and labor.

MANUFACTURER’S WARRANTY COVERAGE:

This emission control system is warranted for two years. If any emission-related part on your outdoor equipment is defective, the part will be

repaired or replaced by MTD Consumer Group Inc.

OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES:

As the outdoor equipment owner, you are responsible for performance of the required maintenance listed in your owner’s manual. MTD

Consumer Group Inc recommends that you retain all receipts covering maintenance on your outdoor equipment, but MTD Consumer Group Inc

cannot deny warranty solely for the lack of receipts.

As the outdoor equipment owner, you should however be aware that MTD Consumer Group Inc may deny you warranty coverage if your

outdoor equipment or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your outdoor equipment to MTD Consumer Group Inc’s distribution center or service center as soon as

the problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have a question

regarding your warranty coverage, you should contact the MTD Consumer Group Inc Service Department at 1-800-800-7310 or at

http://support.mtdproducts.com.

GENERAL EMISSIONS WARRANTY COVERAGE:

MTD Consumer Group Inc warrants to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that the outdoor equipment is: (1) designed,

built, and equipped so as to conform with all applicable regulations; and (2) free from defects in materials and workmanship that cause the

failure of a warranted part for a period of two years.

The warranty period begins on the date the outdoor equipment is delivered to an ultimate purchaser or first placed into service.

Subject to certain conditions and exclusions as stated below, the warranty on emission-related parts is as follows:

1. Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in the written instructions supplied is warranted for

the warranty period stated above. If the part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by MTD

Consumer Group Inc according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the

remainder of the period.

2. Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the written instructions supplied is warranted for the warranty period

stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.

3. Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in the written instructions supplied is warranted for the

period of time before the first scheduled replacement date for that part. If the part fails before the first scheduled replacement, the part

will be repaired or replaced by MTD Consumer Group Inc according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under

warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.

4. Repair or replacement of any warranted part under the warranty provisions herein must be performed at a warranty station at no charge

to the owner.

5. Notwithstanding the provisions herein, warranty services or repairs will be provided at all of our distribution centers that are franchised to

service the subject engines or equipment.

6. The outdoor equipment owner will not be charged for diagnostic labor that is directly associated with diagnosis of a defective, emission-

related warranted part, provided that such diagnostic work is performed at a warranty station.

7. MTD Consumer Group Inc is liable for damages to other engine or equipment components proximately caused by a failure under

warranty of any warranted part.

8. Throughout the off-road engine and equipment warranty period stated above, MTD Consumer Group Inc will maintain a supply of

warranted parts sufficient to meet the expected demand for such parts.

9. Any replacement part may be used in the performance of any warranty maintenance or repairs and must be provided without charge to

the owner. Such use will not reduce the warranty obligations of MTD Consumer Group Inc.

10. Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted add-on or

modified parts by the ultimate purchaser will be grounds for disallowing a warranty claim. MTD Consumer Group Inc will not be liable to

warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part.

063015 Rev. D

WARRANTED PARTS:

The repair or replacement of any warranted part otherwise eligible for warranty coverage may be excluded from such warranty coverage

if MTD Consumer Group Inc demonstrates that the outdoor equipment has been abused, neglected, or improperly maintained, and that

such abuse, neglect, or improper maintenance was the direct cause of the need for repair or replacement of the part. That notwithstanding,

any adjustment of a component that has a factory installed, and properly operating, adjustment limiting device is still eligible for warranty

coverage. Further, the coverage under this warranty extends only to parts that were present on the off-road equipment purchased.

The following emission warranty parts are covered (if applicable):

1. Fuel Metering System

• Fuel pump

• Fuel tank

2. Evaporative Control

• Fuel hose

• Fuel hose clamps

• Tethered fuel cap

• Carbon canister

• Vapor lines

The limited warranty set forth below is given by Cub Cadet LLC with

respect to new merchandise purchased and used in the United States,

its possessions and territories, and by MTD Products Limited with

respect to new merchandise purchased and used in Canada and/or its

territories and possessions.

This warranty is in addition to any applicable emissions warranty

provided with your product.

For non-commercial use: Cub Cadet warrants this product (excluding

Batteries, as described below) against defects in material and

workmanship for a period of one (1) year from the date of original retail

purchase or lease.

For commercial uses and applications: Cub Cadet warrants this product

(excluding Batteries, as described below) against defects in material

and workmanship for a period of six (6) months from the date of

original retail purchase or lease.

“Cub Cadet” will, at its option, repair or replace, free of charge, any

part found to be defective in materials or workmanship. This limited

warranty shall only apply if this product has been operated and

maintained in accordance with the Operator’s Manual furnished with

the product, and has not been subject to misuse, abuse, neglect,

accident, improper maintenance, alteration, vandalism, theft, fire,

water, or damage because of other peril or natural disaster. Damage

resulting from the installation or use of any part, accessory or

attachment not approved by Cub Cadet for use with the product(s)

covered by this manual will void your warranty as to any resulting

damage.

Batteries have a one-year prorated limited warranty against defects in

material and workmanship, with 100% replacement during the first

three months. After three months, the battery replacement credit is

based on the months remaining in the twelve (12) month period dating

back to the original date of original sale or lease. Any replacement

battery will be warranted only for the remainder of the original

warranty period.

Attachments — Cub Cadet warrants its approved attachments against

defects in material and workmanship for a period of one (1) year,

commencing on the date of the attachment’s original purchase or

lease. Attachments include, but are not limited to items such as:

Electric Winch, Dozer Blade and Windshield.

HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is available, WITH PROOF

OF PURCHASE, through your local authorized service dealer. To locate

the dealer in your area:

In the U.S.A.

To locate the dealer in your area, check your Yellow Pages, or contact

Cub Cadet LLC at P.O. Box 361131, Cleveland, Ohio 44136-0019, or call

1-877-282-8684, or log on to our Web site at www.cubcadet.com.

In Canada

Contact MTD Products Limited, Kitchener, ON N2G 4J1, or call 1-800-

668-1238 or log on to our Web site at www.mtdcanada.com.

This limited warranty does not provide coverage in the following cases:

a. The engine or component parts thereof. These items may

carry a separate manufacturer’s warranty. Refer to applicable

manufacturer’s warranty for terms and conditions.

b. Routine maintenance items such as lubricants, filters, tune-ups,

brake adjustments, clutch adjustments and normal deterioration

of the exterior finish due to use or exposure.

c. Cub Cadet does not extend any warranty for products sold or

exported outside of the United States and/or Canada, and their

respective possessions and territories, except those sold through

Cub Cadet’s authorized channels of export distribution.

d. Replacement parts that are not genuine Cub Cadet parts.

e. Service completed by someone other than an authorized service

dealer.

f. Transportation charges and service calls.

No implied warranty, including any implied warranty of

merchantability of fitness for a particular purpose, applies after

the applicable period of express written warranty above as to the

parts as identified. No other express warranty, whether written or

oral, except as mentioned above, given by any person or entity,

including a dealer or retailer, with respect to any product, shall

bind Cub Cadet. During the period of the warranty, the exclusive

remedy is repair or replacement of the product as set forth above.

The provisions as set forth in this warranty provide the sole

and exclusive remedy arising from the sale. Cub Cadet shall

not be liable for incidental or consequential loss or damage

including, without limitation, expenses incurred for substitute

or replacement lawn care services or for rental expenses to

temporarily replace a warranted product.

Some states do not allow the exclusion or limitation of incidental

or consequential damages, or limitations on how long an implied

warranty lasts, so the above exclusions or limitations may not apply to

you.

In no event shall recovery of any kind be greater than the amount of

the purchase price of the product sold. Alteration of safety features

of the product shall void this warranty. You assume the risk and

liability for loss, damage, or injury to you and your property and/or to

others and their property arising out of the misuse or inability to use

the product.

This limited warranty shall not extend to anyone other than the original

purchaser or to the person for whom it was purchased as a gift.

HOW STATE LAW RELATES TO THIS WARRANTY: This limited

warranty gives you specific legal rights, and you may also have other

rights that vary in different jurisdictions.

IMPORTANT: Owner must present Original Proof of Purchase to obtain

warranty coverage.

Cub Cadet LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019; Phone: 1-877-282-8684

MTD Canada Limited - KITCHENER, ON N2G 4J1; Phone 1-800-668-1238

GDOC-100094 REV. C

CUB CADET LLC

MANUFACTURER’S LIMITED WARRANTY FOR

UTILITY VEHICLES

CUB CADET LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

Manual del OperadOr

Medidas de seguridad • Conguración • Funcionamiento • Mantenimiento • Servicio • Solución de problemas • Garantía

ADVERTENCIA

LEA Y CUMPLA TODAS LAS REGLAS Y LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE ESTE MANUAL

ANTES DE INTENTAR OPERAR ESTA MÁQUINA.

EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PRODUCIR LESIONES PERSONALES.

Formulario N.° 769-11908

(26 de septiembre de 2016)

Vehículo utilitario: Volunteer & Volunteer WT

NOTA: Este manual del operador abarca numerosos modelos. Las características técnicas del vehículo utilitario pueden variar según los

modelos. No todas las características en este manual se aplican a todos los modelos de vehículos utilitarios, y el vehículo utilitario que

se ilustra aquí puede diferir del suyo.

Registro de información de producto

Antes de instalar y hacer funcionar su equipo nuevo, por favor

localice la placa de modelo en el equipo y registre la información

en el espacio de la derecha. Encontrará la placa de modelo debajo

del asiento del operador. Pliegue el asiento hacia adelante para

ver la placa de modelo. Necesitará esta información si tiene que

solicitar soporte técnico a través de nuestro sitio web o de su

distribuidor Cub Cadet local.

NúMero de Modelo

NúMero de Serie

Registro de productos y atención al cliente

Por favor, NO devuelva la máquina al minorista o distribuidor sin ponerse en contacto primero con el Departamento de

Atención al Cliente.

En caso de tener problemas para armar este producto o de tener dudas con respecto a los controles, el funcionamiento o el

mantenimiento de esta máquina, si desea pedir piezas/aditamentos/accesorios o si desea ver un video instructivo en línea, puede

solicitar la ayuda de expertos. Debe tener a mano el número de modelo y el número de serie completos. Seleccione una de las

opciones siguientes:

◊ Web: www.cubcadet.com/equipment/cubcadet/service-and-parts

◊ Teléfono: (800) 965-4CUB

◊ Correo: Cub Cadet LLC • P.O. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

Gracias por comprar este producto. Ha sido cuidadosamente

diseñado para brindar excelente rendimiento si se lo hace

funcionar y se lo mantiene correctamente.

Por favor lea todo este manual antes de hacer funcionar el

equipo. El manual le indica cómo configurar, hacer funcionar

y mantener la máquina de manera fácil y segura. Por favor

asegúrese de que usted, y cualquier otra persona que utilice la

máquina, siga atentamente y en todo momento las medidas de

seguridad recomendadas. De lo contrario, se podrían producir

lesiones personales o daños materiales.

Toda la información contenida en este manual hace referencia

a la más reciente información de producto disponible en el

momento de la impresión. Revise el manual frecuentemente

para familiarizarse con la máquina, sus características y su

funcionamiento. Por favor, tenga en cuenta que este Manual del

Operador puede abarcar una variedad de especificaciones para

productos de diversos modelos. Es posible que las características

y funciones incluidas y/o ilustradas en este manual no se apliquen

a todos los modelos. Nos reservamos el derecho de modificar las

especificaciones de los productos, diseños y equipos sin previo

aviso y sin generar responsabilidad por obligaciones de ningún

tipo.

Si corresponde, la información sobre las prueba de potencia

utilizada para determinar la potencia nominal del motor

equipado en esta máquina se puede consultar en www.opei.org o

en el sitio web del fabricante del motor.

Si tiene algún problema o duda con respecto a la máquina, llame

a su distribuidor Cub Cadet local o comuníquese directamente

con nosotros. En esta página encontrará los números de teléfono,

la dirección del sitio web y la dirección postal de la Atención al

cliente de Cub Cadet. Queremos garantizar su entera satisfacción

en todo momento.

En este manual, todas las referencias al lado derecho e izquierdo

de la máquina se hacen observándola desde la posición de

operación.

Muchas gracias

Al propietario

Medidas de Seguridad ............................................ 3

Controles y Características .................................... 9

Operación .............................................................. 13

Mantenimiento y Ajustes ..................................... 16

Servicio ................................................................... 24

Cuadro de mantenimiento .................................. 26

Accesorios ............................................................. 27

Especicaciones ................................................... 28

Solución de Problemas ......................................... 31

Garantía ................................................. Contratapa

Índice

Importantes medidas de seguridad

Funcionamiento

Funcionamiento general

1. Lea, entienda y cumpla todas las instrucciones incluidas en el

vehículo y en el manual antes de intentar realizar el montaje

del vehículo y utilizarlo. Guarde este manual en un lugar seguro

para consultas futuras y periódicas, así como para solicitar

repuestos.

2. Este es un vehículo utilitario todo terreno y no se debe hacer

funcionar en carreteras públicas. Conozca y respete todas las

leyes y regulaciones que rigen para el uso de los vehículos

fuera de carretera en su área.

3. Este vehículo se maneja y maniobra de forma diferente a un

vehículo normal de pasajeros. Los giros a alta velocidad y las

maniobras abruptas pueden hacer que el vehículo vuelque o

salga de control. Reduzca la velocidad al girar y evite realizar

maniobras abruptas.

4. Las características de manejo y maniobrabilidad del vehículo

cambian según la carga transportada. Las cargas pesadas

afectan la dirección, el frenado, la estabilidad y el manejo

general del vehículo.

5. Familiarícese con todas las instrucciones y con todos los

controles y su funcionamiento adecuado antes de poner en

marcha el vehículo.

6. Nunca permita que los adultos operen este vehículo sin recibir

antes la instrucción apropiada.

7. No permita nunca que los niños menores de 16 años utilicen

este vehículo. Los niños de 16 años y mayores deben leer y

comprender las instrucciones de operación y las reglas de

seguridad contenidas en este manual, y también deben ser

capacitados y estar supervisados por uno de los padres.

8. Tenga cuidado con el tránsito cuando opere cerca de rutas o al

cruzarlas. Este vehículo no está diseñado para ser usado en la

vía pública.

9. No opere este vehículo si se encuentra bajo los efectos del

alcohol o de drogas.

10. Nunca transporte más de un pasajero. Este vehículo está

diseñado para transportar al conductor y a un solo pasajero. No

se permiten pasajeros en la caja de carga o en cualquier otra

parte del vehículo, excepto en los asientos del conductor y del

pasajero.

11. Mantenga todas las partes del cuerpo (es decir, la cabeza, los

brazos, las piernas y los pies) dentro del vehículo cuando este

esté en movimiento.

12. Manténgase siempre sentado y tenga las dos manos sobre el

volante al conducir el vehículo.

13. Siéntese en el centro del asiento y mantenga los dos pies

dentro del perímetro de la plataforma para los pies. Limpie la

plataforma para los pies si está sucia y quite la suciedad de los

pedales; p. ej.: pedal del freno.

14. No utilice el vehículo utilitario incorrectamente. Es un

vehículo utilitario, no un vehículo recreativo o un juguete. La

conducción recreativa puede producir accidentes, lesiones

corporales graves o la muerte.

ADVERTENCIA: Este símbolo indica instrucciones de seguridad importantes que, de no

seguirse, pueden poner en peligro su seguridad personal y/o material y la de otras personas.

Lea y cumpla todas las instrucciones de este manual antes de intentar hacer funcionar esta

máquina. El incumplimiento de estas instrucciones puede producir lesiones personales.

Cuando vea este símbolo, ¡TENGA EN CUENTA LAS ADVERTENCIAS!

PELIGRO: Esta máquina está diseñada para ser utilizada respetando las normas de seguridad

contenidas en este manual. Al igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, un descuido

o error por parte del operador puede producir lesiones graves. De no respetar las instrucciones

de seguridad siguientes, se pueden ocasionar lesiones graves o la muerte.

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

ADVERTENCIA: El escape del motor de este producto, algunos de sus componentes y

algunos componentes del vehículo contienen o liberan sustancias químicas que el Estado

de California considera que pueden producir cáncer, defectos de nacimiento u otros

problemas reproductivos.

ADVERTENCIA: Los bornes y contactos de la batería, y los accesorios afines contienen

plomo y compuestos de plomo, sustancias químicas que el Estado de California considera

que pueden producir cáncer y daños en el sistema reproductivo. Lávese las manos después de

estar en contacto con estos componentes.

4 Sección 2 — importanteS medidaS de Seguridad

15. Inspeccione el área que rodea al vehículo antes de moverlo,

especialmente si tiene que desplazarse marcha atrás. Retroceda

lentamente. Siempre mire hacia abajo y hacia atrás antes y

mientras retrocede para evitar accidentes. Mantenga alejados a

los observadores.

16. Evite atravesar terrenos inundados ya que puede perder el

control del vehículo. La correa de transmisión puede resbalar si

se expone al agua, y esto puede reducir la potencia de empuje

del vehículo y hacer que se detenga completamente.

17. Utilice siempre las luces del vehículo cuando opera en

situaciones de baja iluminación.

18. No se suba al vehículo ni se baje de este si este está en

movimiento o en funcionamiento.

19. Evite los arranques, las detenciones o los giros abruptos y

siempre realice los giros en áreas niveladas.

20. No deje nunca el vehículo sin supervisión con la llave colocada

en el encendido. Gire siempre la llave a la posición "Stop"

(parada), coloque el freno de mano y retire la llave.

21. Controle atentamente las alturas libres antes de conducir el

vehículo debajo de ramas bajas de árboles, alambres, cables

eléctricos, puentes, antes de entrar o salir de edificios o en

cualquier otra situación en la cual el operador o la estructura

de protección del operador (OPS) puedan sufrir golpes, lo que

puede producir lesiones graves.

22. Para garantizar el uso seguro del vehículo, utilice la estructura

de protección del operador y el cinturón de seguridad. El giro

excesivo del vehículo utilitario sin una OPS o con una OPS y el

cinturón de seguridad sin ajustar puede producir lesiones o la

muerte.

23. Utilice siempre el cinturón de seguridad, excepto si se ha

quitado la estructura de protección del operador (OPS).

24. Las puertas están diseñadas para ayudar a mantener al

operador y al pasajero dentro del vehículo durante el

funcionamiento. No haga funcionar el vehículo si las puertas

no están colocadas.

25. El uso o el mantenimiento inadecuados del vehículo pueden

resultar en un rendimiento reducido o producir lesiones

personales.

26. Se debe detener el motor al limpiar, realizar el mantenimiento,

ajustar o reparar el vehículo o instalar accesorios en este.

27. Si golpea algún objeto extraño con el vehículo, detenga

la unidad y apague el motor. Inspeccione el vehículo para

verificar los daños y repárelos antes de volver a poner en

funcionamiento y utilizar el vehículo.

28. No arranque y ponga en funcionamiento el vehículo en un área

interior, a menos que esté adecuadamente ventilada. El escape

del motor contiene gases de monóxido de carbono, los cuales

son muy venenosos y pueden resultar letales.

29. No cambie la configuración del regulador del motor ni acelere

excesivamente el motor. El regulador se ajusta en la fábrica

para brindar una velocidad de funcionamiento segura.

30. Asegúrese de que el interruptor de bloqueo de seguridad esté

ajustado correctamente, de modo que no se pueda poner en

marcha el motor a menos que la palanca de cambios esté en la

posición neutral.

31. No toque el motor o el silenciador cuando el motor esté en

funcionamiento o al poco tiempo de haberlo detenido. Estos se

calientan y pueden causar quemaduras.

32. Inspeccione siempre el vehículo cada vez que lo use para

asegurarse de que esté en condiciones operativas seguras. Siga

siempre los procedimientos de inspección y mantenimiento y

los programas descritos en este manual.

33. Si se presentan situaciones que no están previstas en este

manual, tenga cuidado y use el sentido común. Comuníquese

con el centro de servicio de su localidad o llame gratuitamente

al teléfono 1-877-282-8684 para obtener el nombre del centro

de servicio más cercano.

Tamaño de los ocupantes y capacidades

1. Asegúrese de que los operadores tengan como mínimo 16

años de edad y una licencia de conductor válida.

2. Cada ocupante debe poder sentarse con la espalda apoyada

contra el respaldo, los pies apoyados en el piso y las manos en

el volante o en las agarraderas.

3. El operador debe ser suficientemente alto para utilizar el

cinturón de seguridad correctamente y alcanzar todos los

controles.

4. Los pasajeros también deben ser lo suficientemente altos para

poder colocarse correctamente el cinturón de seguridad y

poder sujetarse a sí mismos, según sea necesario, apoyando los

pies en el piso firmemente y tomando las agarraderas al mismo

tiempo. Mantenga todas las partes del cuerpo totalmente

dentro del vehículo.

Utilice vestimenta apropiada.

1. La vestimenta apropiada puede reducir la gravedad de las

lesiones en caso de que se produzca un accidente.

2. Use siempre protección ocular adecuada y vestimenta de

protección. También se recomienda utilizar un casco aprobado

por el Departamento de Transporte (DOT) del tamaño

adecuado.

Funcionamiento en pendiente

Las pendientes son un factor importante que se relaciona con la

pérdida de control y accidentes de vuelcos que pueden producir

lesiones graves o la muerte. Si una pendiente tiene una inclinación

superior a 15°, no opere esta unidad en esa área. Tenga extrema

precaución cuando opera en pendientes.

Haga lo siguiente:

1. Recorra las pendientes hacia arriba y hacia abajo, no de manera

transversal. Tenga sumo cuidado al cambiar de dirección en

una pendiente.

2. Desplácese lentamente cuando está en pendiente. Mantenga

siempre limitada la velocidad de marcha cuando se desplaza

pendiente abajo para poder frenar con el motor.

3. Todos los movimientos en las pendientes deben ser lentos y

graduales. Evite arrancar o detenerse en una pendiente.

4. Evite las pendientes con superficies resbalosas, sueltas o

golpeadas, ya que son especialmente peligrosas.

5. Tenga cuidado especialmente cuando transporte cargas. Esto

puede afectar la estabilidad del vehículo. Reparta la carga

uniformemente o sujétela.

No haga lo siguiente:

1. No se desplace cerca de caídas, zanjas o terraplenes. El vehículo

puede volcarse repentinamente si una de las ruedas pasa el

borde de un acantilado o zanja o si se desmorona un borde.

2. No se detenga ni arranque súbitamente cuando se está

desplazando cuesta arriba o cuesta abajo. Tenga especial

precaución al cambiar de dirección en pendientes.

3. No gire hacia el costado de la ladera. El vehículo podría volcar.

5Sección 2 — importanteS medidaS de Seguridad

Si debe girar, hágalo lentamente, con cuidado y de forma

gradual.

4. No transporte cargas en pendientes pronunciadas ni remolque

cargas.

Remolque

1. Utilice siempre los enganches y los puntos de enganche que se

proporcionan en el vehículo utilitario.

2. No remolque cargas superiores a 635 kg (1400 mph) de

material rodante (es decir, el peso del remolque más el peso de

la carga).

3. Nunca utilice un peso de lanza que exceda los 63,5 kg (140 lb)

en el soporte de remolque que se proporciona.

4. Vaya lentamente y tenga mucho cuidado cuando empuje un

remolque. Calcule una mayor distancia de frenado. Cargue el

remolque como corresponde.

5. No remolque cargas pesadas en pendientes con una

inclinación superior a 5°. Cuando se desplace cuesta abajo

o gire, el peso adicional tiende a empujar el vehículo de

remolque y puede hacerle perder el control (por ejemplo, la

capacidad de conducir y frenar se reduce, se puede producir un

efecto tijera en el equipo remolcado, y esto puede hacer que se

vuelque el vehículo utilitario).

Carga/funcionamiento de la caja de carga

1. No exceda la capacidad de carga total del vehículo utilitario

de 635 kg (1400 lb). Esto incluye al operador, al pasajero, a los

accesorios y la carga.

2. No exceda los 453 k (1000 lb) en la caja de carga (caja de carga

de acero) o los 544 kg (1200 lb) (caja de carga de aluminio).

3. Reparta la carga uniformemente y asegúrela para evitar el

movimiento.

4. No coloque cargas que sobrepasen la altura del panel

delantero de la caja de carga. La carga podría desplazarse hacia

adelante y causarle lesiones al conductor o al pasajero.

5. Evite las cargas que excedan las dimensiones físicas de la caja

de carga.

6. Vaya despacio. Las cargas pesadas afectan la dirección, el

frenado, la estabilidad y el manejo general del vehículo. No

coloque cargas que no puedan controlarse con seguridad.

7. Evite los arranques, las detenciones o los giros abruptos que

pueden hacer que se desplace la carga.

Elevación de la caja de carga

1. Detenga el vehículo en un terreno nivelado y accione el freno

de mano antes de elevar la caja de carga.

2. En unidades de elevación manual, descargue la caja de carga

antes de elevarla.

3. No utilice el UV con la caja de carga en la posición elevada.

4. No utilice el vehículo con el cierre de la caja de carga abierto.

Siempre vuelva a colocar el cierre después de hacer descender

manualmente la caja de carga.

Cuando utilice el elevador eléctrico opcional:

a. Permanezca en el asiento del conductor.

b. Mantenga las partes del cuerpo alejadas de la caja de

carga y mantenga a todos los transeúntes alejados.

c. No permita que las ruedas traseras sobresalgan del

borde de un muelle de carga o de un barranco cuando

eleve una caja de carga. El peso de la caja de carga

puede desplazarse, y esto puede hacer que el vehículo

se vuelque hacia atrás.

Bastidor de seguridad (OPS)

1. Su vehículo está equipado con una estructura de protección

del operador (OPS) que se debe mantener en condiciones de

funcionamiento óptimas. Tenga cuidado cuando conduzca a

través de puertas o espacios con alturas libres bajas.

a. No modifique nunca la OPS en de ninguna manera.

b. Nunca intente enderezar ni volver a soldar cualquier

parte del bastidor principal o de los soportes de

retención que hayan sufrido daños. Si hace esto, se

puede debilitar la estructura, y esto puede poner su

seguridad en riesgo.

c. Nunca asegure ninguna pieza que no sean accesorios

aprobados por Cub Cadet en el bastidor principal ni

sujete el bastidor de seguridad con otra cosa que no

sean los sujetadores especiales especificados.

d. Nunca coloque cuerdas, cadenas o cables en la OPS para

el remolque.

e. A pesar de que la OPS, cuando se utiliza con un cinturón

de seguridad propiamente asegurado, proporciona un

entorno de protección contra aplastamientos en caso

de que se produzca un vuelco, nunca corra riesgos

innecesarios.

Niños

1. Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está atento

a la presencia de niños. El vehículo a menudo resulta atractivo

para los niños. No entienden los riesgos ni los peligros. Nunca

suponga que los niños permanecerán en el lugar donde los vio

por última vez. Evite accidentes por atropello.

a. Mantenga a los niños fuera del área de inmediata

al vehículo y bajo estricta vigilancia de un adulto

responsable que no sea el operador.

b. Esté alerta y apague el vehículo si un niño ingresa al

área.

c. Antes de moverse hacia atrás y mientras lo hace,

mire hacia atrás y abajo para ver que no haya niños

pequeños.

d. No traslade nunca a niños pequeños, podrían caerse y

resultar gravemente heridos o interferir con la operación

segura del vehículo.

e. Tenga mucho cuidado al aproximarse a las esquinas

ciegas, puertas, arbustos, árboles u otros objetos que

puedan obstaculizarle la vista de un niño que pudiese

correr al encuentro del vehículo.

f. Retire la llave cuando el vehículo quede sin vigilancia

para evitar el uso no autorizado de este.

2. No permita nunca que los niños menores de 16 años utilicen

este vehículo. Los niños de 16 años y mayores deben leer y

comprender las instrucciones de operación y las reglas de

seguridad contenidas en este manual, y también deben ser

capacitados y estar supervisados por uno de los padres.

3. No permita que los niños vayan en la caja de carga, en la falda

del conductor o del pasajero o en cualquier lugar que no sea el

asiento del pasajero. Nunca lleve a un niño pequeño de paseo,

ni siquiera en el asiento del pasajero. Los niños pequeños

pueden caerse.

6 Sección 2 — importanteS medidaS de Seguridad

Servicio

Manejo seguro del combustible:

1. Para evitar lesiones personales o daños materiales tenga

mucho cuidado al manipular el combustible. El combustible

es sumamente inflamable, y sus vapores son explosivos. Si se

derrama combustible encima o sobre la ropa se puede lesionar

gravemente ya que se podría prender fuego. Lávese la piel y

cámbiese de ropa de inmediato.

a. Utilice sólo los recipientes para combustible

autorizados.

b. Nunca llene los recipientes dentro de un vehículo o

un camión o un remolque con recubrimiento plástico.

Coloque siempre los recipientes en el piso y lejos del

vehículo antes de llenarlo.

c. Cuando sea conveniente, retire el equipo a gasolina

del camión o remolque y llénelo sobre el suelo. Si esto

no es posible, llene el equipo en un remolque con un

recipiente portátil, en vez de hacerlo desde un pico

dispensador de combustible.

d. En todo momento, mantenga el pico en contacto con

el borde del depósito de combustible o con la abertura

del recipiente, hasta terminar la carga. No utilice un

dispositivo de apertura/cierre del pico.

e. Apague todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras

fuentes de combustión.

f. Nunca cargue combustible en la máquina en un espacio

cerrado.

g. Nunca saque la tapa del combustible ni agregue

combustible mientras el motor está caliente o en

marcha. Deje que el motor se enfríe por lo menos dos

minutos antes de volver a cargar combustible.

h. Nunca llene en exceso el depósito de combustible.

Llene el depósito no más de ½ pulgada por debajo de

la base del cuello de llenado para dejar espacio para la

expansión del combustible.

i. Vuelva a colocar el tapón de combustible y ajústelo

bien.

j. Limpie el combustible que se haya derramado sobre el

equipo. Traslade la unidad a otra zona. Espere 5 minutos

antes de arrancar el motor.

k. Para reducir los riesgos de incendio, mantenga el

compartimiento del motor y el sistema de escape libres

de pasto, hojas y de la acumulación de otros desechos.

Limpie los derrames de aceite o combustible y saque

todos los residuos embebidos en combustible.

l. Nunca guarde la máquina o el recipiente de

combustible en un espacio cerrado donde haya fuego,

chispas o luz piloto, como por ejemplo de calentadores

de agua, calefactores de ambientes, hornos, secadores

de ropa u otros aparatos a gas.

Servicio general

1. Nunca encienda el motor en espacios cerrados o en una zona

con poca ventilación. El escape del motor contiene monóxido

de carbono, un gas inodoro y letal.

2. Antes de limpiar, reparar o inspeccionar, compruebe que todas

las piezas móviles se hayan detenido. Desconecte los cables

de la bujía y conéctelos a tierra contra el motor para evitar que

este se encienda accidentalmente.

3. Controle el funcionamiento de los frenos con frecuencia, ya

que está sujeto a desgaste durante el funcionamiento normal.

Realice los ajustes y el mantenimiento necesario.

4. El sistema de enfriamiento (si está incluido) está bajo presión.

Nunca quite la tapa del radiador cuando el sistema esté

caliente. Antes de quitar la tapa, gírela lentamente hasta el

primer tope para liberar la presión.

5. Mantenga todos los pernos, las tuercas y los tornillos bien

ajustados para asegurarse de que la máquina se encuentra en

condiciones seguras de funcionamiento.

6. Nunca altere el sistema de interbloqueo de seguridad u otros

dispositivos de seguridad. Controle periódicamente que

funcionen correctamente.

7. Nunca intente hacer ajustes o arreglos con el motor en marcha.

8. No cambie la configuración del regulador del motor ni acelere

demasiado el motor. El regulador del motor controla la

velocidad máxima de funcionamiento seguro del motor.

9. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones según sea necesario.

10. Según la Comisión de Seguridad de Productos para el

Consumidor de los Estados Unidos (CPSC) y la Agencia

de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), las

unidades de esa categoría de productos tienen una vida

útil media de siete (7) años o, aproximadamente, 400 horas

de funcionamiento. Para extender la vida útil de su unidad,

y específicamente después de que hayan transcurrido (7)

años de propiedad o 400 horas de funcionamiento, haga

inspeccionar anualmente esta unidad por un distribuidor de

servicio autorizado para cerciorarse de que todos los sistemas

mecánicos y de seguridad funcionan correctamente y no

tienen excesivo desgaste. Si no lo hace, puede ocasionar

accidentes, lesiones o la muerte. Consulte la Sección 5 de este

Manual del operador para ver los Programas de mantenimiento

y de servicio.

11. Respete las normas y reglamentaciones sobre la manera

correcta de eliminar gasolina, aceite, etc. para proteger el

medio ambiente.

12. Antes de desechar estas sustancias, consulte a la Agencia de

Protección Ambiental de su localidad para determinar cuál es

el método de eliminación adecuado. Se establecen centros de

reciclaje para disponer adecuadamente de los materiales de

manera ambientalmente segura.

13. Use contenedores adecuados para el drenaje de líquidos.

No use contenedores de alimentos o bebidas, ya que se los

puede confundir e inducir a alguna persona a beber de los

mismos. Realice la disposición adecuada de los contenedores

inmediatamente después del drenaje de líquidos.

14. NO vierta aceite ni otros fluidos en el suelo, en un desagüe ni

en un arroyo, laguna, lago u otro cuerpo de agua. Respete las

regulaciones de la Agencia de Protección Ambiental al realizar

la disposición de aceite, combustible, refrigerante, fluido de

frenos, filtros, baterías, neumáticos y otros residuos peligrosos.

15. No recomendamos el uso de una lavadora de presión ni de una

manguera de jardín para limpiar su unidad. Pueden producir

daños a los componentes eléctricos, a los husillos del volante, a

las poleas, a los rodamientos o al motor. El uso de agua acortará

la vida útil de la máquina y reducirá su capacidad de servicio.

No modifique el motor

Para evitar lesiones graves o la muerte, no modifique el motor de

ninguna manera. Si altera la configuración del regulador, el motor se

puede desbocar y funcionar a velocidades que no son seguras. Nunca

cambie la configuración de fábrica del regulador del motor.

7Sección 2 — importanteS medidaS de Seguridad

Aviso referido a emisiones

Si corresponde, este vehículo cumple con las normas sobre emisiones

federales de la EPA y del Departamento de los Recursos del Aire de

California (CARB) para vehículos recreativos fuera de la carretera

(OHRV). El manual del propietario del motor es suministrado por

el fabricante del motor y brinda información adicional relacionada

con el sistema de emisión, la garantía y el mantenimiento del motor

según las reglamentaciones de la EPA y/o de CARB. Consulte el

manual de su vehículo para conocer los requisitos de combustible de

su motor.

Los productos que funcionan con gasolina pueden estar equipados

con los siguientes sistemas de control de emisiones: Modificación

de motor (EM), catalizador oxidante (OC), sensor de oxígeno (O2S),

inyección de combustible multipuerto (MFI), módulo de control

electrónico (ECM), inyección de aire secundaria (SAI) y catalizador

de tres vías (TWC). Cuando sea necesario, los modelos están

equipados con líneas de combustible y depósitos de combustible

de baja penetración para controlar las emisiones por evaporación.

Por favor, póngase en contacto con Atención al cliente para obtener

información sobre la configuración del control de emisiones por

evaporación para su modelo.

Amortiguador de chispas

ADVERTENCIA: Esta unidad está equipada con un

motor de combustión interno y no debe ser utilizada en

o cerca de un terreno agreste cubierto por bosque,

malezas o hierba excepto que el sistema de escape del

motor esté equipado con un amortiguador de chispas

que cumpla con las leyes locales o estatales

correspondientes (en caso de existir).

Si se utiliza un amortiguador de chispas el operador lo debe

mantener en condiciones de uso adecuadas. En el Estado de

California, las medidas anteriormente mencionadas son exigidas por

ley (Artículo 4442 del Código de Recursos Públicos de California).

Es posible que existan leyes similares en otros estados. Las leyes

federales se aplican en territorios federales.

Puede conseguir el amortiguador de chispas para el silenciador

a través de su distribuidor autorizado de motores más cercano o

poniéndose en contacto con el departamento de servicios, P.O. Box

361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

Etiquetas de seguridad

Las etiquetas de seguridad que pueden aparecer en el producto se

reproducen en las páginas siguientes. Lea, comprenda y siga todas

las instrucciones incluidas en la máquina antes de intentar armarla y

hacerla funcionar.

8 Sección 2 — importanteS medidaS de Seguridad

ADVERTENCIA: Su Responsabilidad. Sólo permita que usen esta máquina eléctrica las personas que lean,

comprendan y respeten las advertencias e instrucciones que aparecen en este manual y en la máquina.

¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!

Units Equipped with an Aluminum Cargo Box

Modelos equipados con una caja de cargo de aluminio

Controles y Características

Lea el Manual del operador, los símbolos de seguridad y las instrucciones de funcionamiento del vehículo utilitario (UV) antes de utilizarlo. Compare las

ilustraciones del manual con su UV para familiarizarse con la ubicación de los distintos controles y ajustes. Las referencias a los lados derecho o izquierdo

del UV se hacen observando la máquina desde la posición de operación. Guarde este manual para consultas futuras.

IMPORTANTE: Consulte el Manual del operador del motor antes de utilizar este UV para familiarizarse con los controles del motor y los ajustes.

A Interruptor de 4x4 (solamente modelos 4x4)

B Interruptor de encendido

C Pedal de freno

D Palanca de traba del diferencial

E Palanca del freno de mano

F Conjunto de luces de advertencia

G Salida de potencia de 12 V

H Pedal del acelerador

I Palanca de cambios

J Portavasos (si están incluidos)

K Enganches del cinturón de seguridad

L Depósito de combustible

Perilla del cebador (refrigerado por aire, solamente modelos

a gasolina)

N Indicador de advertencia del cinturón de seguridad.

Luz de sobretemperatura del motor (solamente modelos

refrigerados por líquido)

P Luz Revisar motor (solamente modelos con sistema EFI)

Luz de bujía de encendido (modelos de gasóleo solamente)

Q Interruptor de luz maestro (si está instalado)

R Indicadores de las señales de giro (si están instalados)

S Interruptor de advertencia (si está incluido)

T Interruptor de las señales de giro (si está instalado)

U Luz indicadora de EPS (si está equipada)

Indicador de iluminación del vehículo utilitario (si está

instalado)

W Bocina (si está equipada)

Interruptor de elevación eléctrica de la caja de carga (si está

incluido)

Y Indicador de la luz del remolque (si está instalado)

Z Accesorio del calibre (si está equipado)

Figura 3-1

10 Sección 3 — controleS y caracteríSticaS

Pedal del acelerador

El pedal del acelerador está ubicado del lado derecho del piso, debajo

del panel de instrumentos. Al pisar el pedal del acelerador, se moverá

el UV en la dirección seleccionada en la palanca de cambios. A medida

que se presiona el pedal, la velocidad aumentará hasta el rango máximo

seleccionado. Al soltar el pedal, se reduce la velocidad, pero el UV no se

detiene. Se debe aplicar el freno para detener el UV.

Pedal de freno

El pedal del freno está ubicado del lado izquierdo del piso, debajo del

panel de instrumentos. Quite el pie del pedal del acelerador y aplique

presión en el pedal del freno de manera uniforme para que el UV reduzca

la velocidad hasta detenerse.

Palanca del freno de mano

La palanca del freno de mano está ubicada a la izquierda del asiento del

operador. Mantiene el freno en la posición de accionamiento para el

estacionamiento del vehículo.

Para accionar la palanca del freno de mano, hale la palanca del freno de

mano hacia arriba, y se ENCENDERÁ la luz del freno de mano para indicar

que el freno de mano está accionado.

Para liberar el freno de mano, pise el pedal del freno, presione el botón

de la parte superior de la palanca del freno de mano y mueva la palanca

hasta la posición DESCONECTADO.

NOTA: El motor se calará cuando el freno de mano esté accionado y el UV

no esté en la posición NEUTRAL.

Perilla del cebador (refrigerado por aire, solamente

modelos a gasolina)

La perilla del cebador de mano está ubicada a la izquierda del asiento

del operador. El cebador se utiliza para poner en marcha el motor en frío.

Enriquece la mezcla de combustible para el arranque en climas fríos.

Palanca de cambios

La palanca de cambios está ubicada en la consola central, entre los

asientos. El modelo 4x4 tiene cuatro posiciones: ADELANTE, BAJA,

NEUTRAL y MARCHA ATRÁS. El modelo 4x2 tiene tres posiciones:

ADELANTE, NEUTRAL y MARCHA ATRÁS. Cuando mueva la palanca

de cambios, debe presionar el pedal del freno, y el UV no debe

estar en movimiento.

NOTA: Para cambiar la palanca a la posición BAJA, mueva la

palanca de cambios desde la posición NEUTRAL hacia el asiento del

pasajero y, luego, hacia adelante.

IMPORTANTE: Nunca fuerce la palanca de cambios. De hacerlo,

puede dañarse seriamente la transmisión del UV.

Palanca de traba del diferencial

La palanca de traba del diferencial está ubicada en la consola central,

entre los asientos. Cuando se acciona, la palanca de traba del diferencial

bloquea el diferencial trasero para que ambas ruedas traccionen de la

misma manera.

Luz Revisar motor (solamente modelos con sistema

EFI)

La luz Revisar motor (verde) está ubicada en el tablero de instrumentos,

en el lado izquierdo del conjunto de luces de advertencia. Cuando se

encienda, lleve el UV a su distribuidor Cub Cadet para que le realicen una

prueba de diagnóstico.

Luz de sobretemperatura del motor

(solamente modelos refrigerados por líquido)

La luz de sobretemperatura del motor (roja) está ubicada en el tablero de

instrumentos, en el lado derecho del conjunto de luces de advertencia.

Cuando se enciende, esto indica que el motor está funcionando a

una temperatura demasiado elevada y que es necesario APAGARLO

INMEDIATAMENTE y dejar que se enfríe.

Interruptor de encendido

ADVERTENCIA: Nunca deje un UV en funcionamiento

sin vigilancia. Siempre ponga el freno de mano, pare el

motor y retire la llave, para evitar que el motor arranque

accidentalmente.

El interruptor de encendido está ubicado a la derecha del volante, en

el lado izquierdo del panel de instrumentos. Para hacer arrancar el

motor, inserte la llave en el interruptor de encendido y gírela hacia la

derecha a la posición ARRANQUE. Suelte la llave en la posición RUN

(FUNCIONAMIENTO) una vez que haya arrancado el motor.

Consulte Starting Engine en la página 13 para obtener instrucciones de

arranque detalladas.

Conjunto de luces de advertencia

El conjunto de luces de advertencia está ubicado en el medio del panel

de instrumentos. Hay cuatro luces de advertencia: luz de la batería, luz del

freno de mano, luz de presión de aceite del motor y luz de bajo nivel de

combustible. Vea la Figura 3-2.

La luz de presión de aceite del motor se activa cuando el motor tiene baja

presión de aceite. La luz de la batería indicará que la batería tiene bajo

nivel de carga. La luz de bajo nivel de combustible se activa cuando hay

bajo nivel de combustible en el tanque. La luz del freno de mano indica

que el freno de mano está accionado.

Figura 3-2

Medidor horario

El medidor horario está ubicado en el centro del conjunto de luces de

advertencia. Este lee el tiempo transcurrido cuando la llave se encuentra

en la posición Funcionamiento o Accesorios. Vea la Figura 3-2.

NOTA: Cada 50 horas, se mostrará el mensaje “change oil” (cambiar

aceite) que parpadeará durante dos minutos cada vez que se encienda

el UV. Este mensaje se repetirá durante los primeros dos minutos de

funcionamiento después de cada intervalo de 50 horas. El indicador de

presión de aceite también parpadeará cuando esta pantalla esté activa.

Antes de que finalice el intervalo, cambie de aceite del cárter según se

indica en el Manual del operador del motor.

11Sección 3 — controleS y caracteríSticaS

Interruptor de 4x4 (solamente modelos 4x4)

El interruptor de 4x4 está ubicado en el lado derecho del panel de

instrumentos. Pulse la parte superior/inferior del interruptor para activar o

desactivar la función 4x4.

Salida de potencia de 12 V

La salida de potencia de 12 V está ubicada en el centro del panel de

instrumentos. Se usa para poder enchufar accesorios que requieren una

fuente de alimentación con una carga máxima de 5 A a 12 V.

Portavasos (si están incluidos)

Los portavasos están ubicados entre los asientos. Están diseñados para el

uso de bebidas sin alcohol.

ADVERTENCIA: Nunca opere este UV estando bajo los

efectos del alcohol o de drogas. Hacer esto puede causar

lesiones personales graves o la muerte.

Asientos

El asiento del conductor incluye en la parte inferior una caja de

herramientas a la que se puede acceder fácilmente levantando el asiento.

Esta caja se puede extraer girando los dos sujetadores 1/4 de vuelta que

los aseguran al bastidor para acceder fácilmente a la batería, etc.

Ajuste del asiento

Los asientos se pueden ajustar quitando los pernos que los aseguran a

la bandeja del asiento. Mueva el asiento hasta los orificios deseados de

la bandeja del asiento y vuelva a colocar el asiento utilizando los pernos

quitados anteriormente. Vea la Figura 3-3.

Figura 3-3

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad están ubicados en la parte exterior de los

asientos del conductor y del pasajero. Cuando se utilizan los cinturones

en conjunto con la OPS (estructura de protección contra vuelcos), estos

son efectivos en la reducción de lesiones en el operador y el pasajero

en caso de que se produzca un vuelco accidental. Las trabas de los

cinturones de seguridad están ubicadas en la parte interior de los asientos

del conductor y del pasajero.

ADVERTENCIA: Use siempre el cinturón de seguridad

cuando conduzca el UV.

La posición de la parte subabdominal del cinturón de seguridad se debe

ajustar tanto para el operador como para el pasajero antes de conducir. A

pesar de que mucha gente utiliza típicamente la posición 300, esta no es

una posición universal para todos los tipos y todas las formas de cuerpos.

Asegúrese de que el cinturón de seguridad esté ajustado en la posición

subabdominal más baja posible antes de conducir.

Para ajustar la posición de los cinturones de seguridad:

1. Afloje los pernos de montaje del cinturón de seguridad.

2. Vuelva a ubicar la hebilla y el retractor.

3. Ajuste los pernos de montaje.

Indicador de advertencia del cinturón de seguridad

El indicador de advertencia del cinturón de seguridad parpadeará durante

10 segundos una vez que se gire la llave a la posición (ENCENDIDO) para

recordar al operador que se debe colocar el cinturón de seguridad.

Interruptor de elevación eléctrica de la caja de carga

(si está incluido)

El interruptor de elevación eléctrica de la caja de carga está ubicado en el

panel de instrumentos. Este interruptor activa el elevador para que suba y

baje la caja de carga.

Interruptor de luz auxiliar (solamente edición

limitada).

El interruptor de luz auxiliar está ubicado en el lado izquierdo del panel

de instrumentos. ENCIENDE y APAGA la alimentación para las luces

antiniebla y la barra de luces.

NOTA: Si hace funcionar las luces antiniebla además de todas las otras

luces incluidas en el UV de edición limitada, es decir, los faros delanteros,

la barra de luces, más del 50% del tiempo, le recomendamos que compre

el juego de alternador para trabajos pesados para evitar el agotamiento

excesivo de la batería.

Interruptor de la salida de potencia trasera (si está

equipado)

El interruptor de la salida de potencia trasera está ubicado en el lado

izquierdo del panel de instrumentos. ENCIENDE y APAGA la alimentación

para la salida de potencia trasera.

Caja de carga

La caja de carga es elevada por un resorte neumático. Quite manualmente

el contenido de la caja de carga antes de elevarla. Tire hacia arriba de la

traba de liberación ubicada detrás del asiento del conductor y eleve la

caja de carga. Una vez que la caja de carga esté en la posición elevada,

se puede acceder al motor. Si la caja está equipada con un elevador

eléctrico, esta se puede elevar para volcar la carga.

IMPORTANTE: No exceda la capacidad de carga total de 635 kg (1400 lb)

del UV, que incluye al conductor, al pasajero, a los accesorios y a la carga.

No exceda los 453 kg (1000 lb) en la caja de carga.

Media puerta (si está equipado)

Las puertas están diseñadas para ayudar a mantener al operador y al

pasajero dentro del UV durante el funcionamiento. No haga funcionar el

UV si las puertas no están colocadas.

Para abrir las medias puertas en el UV, tire de la manija hacia afuera para

liberar la traba. Cierre la puerta con suavidad, pero firmemente.

12 Sección 3 — controleS y caracteríSticaS

ADVERTENCIA: Las puertas no se deben sacar. La única

excepción se aplica cuando se instala una cabina rígida con

puertas rígidas.

Depósito de combustible

El tanque de combustible está ubicado detrás del asiento del pasajero,

en el lado derecho del UV, y está equipado con una tapa que especifica el

tipo de combustible adecuado para el UV.

Interruptor de luz maestro (si está instalado)

El interruptor de luz maestro se utiliza para ENCENDER y APAGAR las luces

de posición cuando el interruptor de contacto está en la posición de

ENCENDIDO.

Indicadores de las señales de giro (si están instalados)

Los indicadores de las señales de giro funcionarán cuando se acciona

el interruptor de la señal de giro y cuando el interruptor de advertencia

está ENCENDIDO. Hay indicadores en el frente y en la parte trasera de la

unidad.

Interruptor de advertencia (si está incluido)

El interruptor de advertencia ENCIENDE y apaga el indicador de

advertencia.

Interruptor de las señales de giro (si está instalado)

El interruptor de las señales de giro controla la dirección de los

indicadores de la señal de giro. Mueva el interruptor hacia arriba para

indicar que va a girar hacia la izquierda y mueva el interruptor hacia abajo

para indicar que va a girar hacia la derecha.

Luces traseras (si están instaladas)

Las luces traseras funcionarán cuando el interruptor de luz maestro esté

activado. Vea la Figura 3-4.

Tail/Brake LightBackup Light

Figura 3-4

Luces de marcha atrás (si están instaladas)

Las luces de marcha atrás funcionarán cuando se seleccione la

marcha atrás en la caja de cambios del UV, y se activará la alarma de

desplazamiento marcha atrás. Vea la Figura 3-4.

Luces de frenos (si están instaladas)

Las luces de freno funcionarán cuando se aplique el pedal de freno. Vea la

Figura 3-4.

Luz indicadora de EPS (si está equipada)

La luz indicadora de EPS se ilumina brevemente cuando se gira la llave a la

posición ON (encendido). Si la luz permanece ENCENDIDA, esto significa

que el sistema EPS no funciona. Consulte a su distribuidor autorizado Cub

Cadet para realizar el mantenimiento correspondiente.

La dirección de potencia electrónica (EPS) se acciona cuando la llave

de encendido se gira a la posición ON (encendido). La EPS se mantiene

activada independientemente de que el UV se esté moviendo o esté en

la posición de ralentí. Para conservar la energía de la batería, la EPS se

apagará cinco minutos después de que se detenga el motor si la llave

permanece en la posición ON (encendido). El indicador de advertencia de

la EPS se iluminará para indicar que esta se ha apagado. Gire la llave a la

posición OFF (apagado) y ON (encendido) para restablecer el UV.

Indicador de iluminación del vehículo utilitario (si está

instalado)

El indicador de iluminación del vehículo se ilumina cuando el interruptor

de encendido está en la posición ON (encendido). Cuando el UV está en

funcionamiento, las luces de posición están ENCENDIDAS.

Bocina (si está equipada)

Toque la bocina para generar una señal de advertencia acústica.

Indicador de la luz del remolque (si está instalado)

El indicador de la luz del remolque se enciende cuando hay una lámpara

defectuosa en la iluminación del remolque.

Accesorio del calibre (si está equipado)

El accesorio del calibre muestra la velocidad del vehículo, el nivel de

combustible en el tanque de combustible, el odómetro y el medidor de

recorrido.

El rango de visualización del símbolo de combustible es de 16 niveles. El

símbolo de reserva de combustible comienza a parpadear si solo quedan

tres rayas. El rango de visualización del velocímetro es de 0 a 360 km/h o

de 0 a 223 mph. Unidad de visualización: km/h o mph. Mantenga pulsado

el botón de ajuste y, luego, pulse el botón de modo una vez para alternar

entre km/h o mph. El rango de visualización del odómetro es 0-99999 km

(millas); restablecer después de 99999 km (millas). Unidad de visualización

1 km (milla). El rango de visualización del medidor de recorrido es

0-999,9 km (millas); restablecer después de 999,9 km (millas). Unidad de

visualización 0,1 km (milla). Mantenga pulsado el botón de ajuste para

restablecer el recorrido.

IMPORTANTE: Si cambia el tamaño de los neumáticos, será necesario

recalibrar el velocímetro. Vea Recalibración del velocímetro en la página

22.

Recinto de la cabina (si está incluido)

Para obtener información sobre las características y el funcionamiento,

consulte el Manual de la cabina por separado.

Luz de marcha atrás Luces traseras/de freno

Funcionamiento

Llenado del tanque de combustible

1. Detenga el UV en una superficie nivelada y accione el freno de

mano.

2. Gire la llave de encendido a la posición STOP (apagado) y

extráigala.

3. Deje que el motor se enfríe durante varios minutos antes de

agregar combustible.

4. Limpie el área alrededor de la tapa de combustible y quite la tapa.

5. Llene el tanque con combustible nuevo, sin plomo y de grado

regular solamente hasta el fondo del cuello de llenado. Use

combustible con un mínimo de 87 octanos.

6. Después de recargar combustible, asegúrese de que el tapón del

depósito esté bien cerrado y asegurado. La tapa de combustible

debe hacer clic tres veces cuando la ajuste para confirmar que se

ha cerrado correctamente.

Encendido del motor

ADVERTENCIA: Este es un UV todo terreno y no se debe

hacer funcionar en carreteras públicas. Conozca y respete

todas las leyes y regulaciones que rigen para el uso de los

vehículos fuera de carretera en su área.

IMPORTANTE: Antes de poner el motor en funcionamiento,

lea atentamente este manual y el Manual del operador del motor para

entender todas las instrucciones.

ADVERTENCIA: No haga funcionar el motor en un área

cerrada. Mueva el UV hacia un área exterior antes de poner

en marcha el motor.

IMPORTANTE: Los neumáticos se envían sobreinflados. Reduzca la

presión de inflado en todos los neumáticos hasta aproximadamente 14 a

18 psi.

1. Siéntese en el asiento del operador y coloque el interruptor de llave

en la posición STOP (detener).

2. Seleccione la posición NEUTRAL.

3. Accione el freno de mano.

NOTA: El motor se calará cuando el freno de mano esté accionado y

el UV no esté en la posición NEUTRAL.

4. En los UV refrigerados por aire y alimentados a gasolina, tire de la

perilla del cebador si el motor está frío.

En los UV de gasóleo solamente, gire la llave de encendido en el

sentido de las agujas del reloj hasta la posición “RUN-PREHEAT”

(FUNCIONAMIENTO-PRECALENTAMIENTO) y observe la luz

indicadora de la bujía de encendido en el panel de instrumentos.

Espere hasta que el indicador de la luz indicadora de la bujía de

encendido se APAGUE antes de encender el motor de arranque.

NOTA: El precalentamiento puede no ser necesario si el motor ha

estado funcionando y está caliente.

5. Gire la llave a la posición de START (arranque).

6. Suelte la llave en la posición RUN (funcionamiento) una vez que

haya arrancado el motor.

7. Si el motor no arranca, espere algunos segundos y repita los pasos

5 y 6.

8. Una vez que arranque el motor, empuje la perilla del cebador.

9. Suelte el freno de mano.

IMPORTANTE: NO haga funcionar el motor de arranque

continuamente durante más de 5 segundos; de lo contrario, la

batería se puede descargar rápidamente.

NOTA: En los modelos refrigerados por aire y alimentados a

gasolina, si el motor tiene fluctuaciones después de arrancar

durante la marcha en ralentí o al conducir a una velocidad baja,

aplique el cebador según sea necesario hasta que el motor se

caliente.

IMPORTANTE: No haga funcionar el motor a plena carga hasta que

este no se haya calentado.

Detención del motor

1. Para detener el UV, suelte el pedal del acelerador y presione el

pedal del freno hasta que el UV se detenga completamente.

2. Mueva la palanca de cambios a la posición NEUTRAL.

3. Accione el freno de mano y gire el interruptor de llave hasta la

posición STOP (detención).

4. Extraiga la llave cuando no use el vehículo.

ADVERTENCIA: El UV comenzará a rodar si no se acciona

y bloquea el freno de mano.

Sistema de bloqueo de seguridad

Para verificar el funcionamiento del interbloqueo de marchas:

1. Coloque el freno de mano.

2. Coloque la palanca de cambios en la posición NEUTRAL y encienda

el motor.

3. Durante este proceso, mantenga el pie en el pedal de freno.

4. Mueva la palanca de cambios a la posición AVANCE; el motor

debería apagarse.

5. Repita los pasos 1 a 3 con la palanca de cambios en la posición

MARCHA ATRÁS. El motor debería APAGARSE,

Conducción del vehículo utilitario

1. Ajuste el asiento del operador (solamente los modelos con asiento

individual) en la posición más cómoda que le permita utilizar todos

los controles y los pedales. Consulte Seat Adjustment en la página

11.

2. Ajuste el cinturón de seguridad para que calce ajustada pero

cómodamente en su regazo; luego, ajuste el cinturón de seguridad.

Vea Cinturones de seguridad en la página 11.

ADVERTENCIA: NO utilice el UV sin la OPS y el cinturón

de seguridad.

3. Asegúrese de que las ruedas delanteras estén en la dirección que

desee.

4. Tire de la palanca del freno de mano hacia arriba para liberar el

freno de mano.

5. Mueva la palanca de cambios ubicada en la consola central hacia

la configuración adecuada. Para evitar daños en la transmisión,

presione el pedal del freno completamente y asegúrese que el

UV esté totalmente detenido antes de seleccionar AVANCE, BAJA,

MARCHA ATRÁS.

NOTA: Use el rango ADELANTE cuando se desplace por superficies

niveladas y estables. Use el rango BAJA DELANTERA cuando el UV

trepe o descienda por pendientes o superficies inestables.

ADVERTENCIA: No se detenga ni arranque súbitamente

cuando se está desplazando cuesta arriba o cuesta abajo.

Preste precaución cuando cambie de dirección en

pendientes. Aplique los frenos cuando baje por pendientes

para mantener el control del UV.

14 Sección 4 — Funcionamiento

6. Suelte el pedal del freno y aplique presión al pedal del acelerador.

7. Suelte el acelerador y aplique el pedal de freno de manera

uniforme y firme para reducir la velocidad o detener el vehículo.

Conexión de la tracción 4x4 (si está instalada)

El interruptor de 4x4 está ubicado en el lado derecho del panel de

instrumentos. Consulte 4x4 Switch (All 4x4 Models Only) en la página

11.

1. Para conectar la tracción 4x4, detenga el vehículo o baje la

velocidad y tire del interruptor hacia arriba. Ahora, traccionarán las

cuatro ruedas.

IMPORTANTE: Conecte la tracción 4x4 como primera opción

cuando el vehículo se quede atascado en el barro o en una

situación similar donde la tracción en dos ruedas es ineficiente para

mover el UV.

2. Si aún así no puede mover el UV con la tracción 4x4 conectada,

desactive la tracción 4x4 empujando el interruptor hacia abajo y

accionando la traba del diferencial como se explica abajo.

Conexión de la traba de diferencial

La palanca de traba del diferencial está ubicada en la consola central,

entre los asientos (solamente modelos con asiento individual). Consulte

Controles y características en la página 9.

1. Para conectar la traba del diferencial; detenga el UV, colóquelo en

posición NEUTRAL y tire de la palanca hacia atrás. El diferencial se

trabará y seguirá transmitiendo potencia a las dos ruedas traseras

hasta que se desconecte la traba.

IMPORTANTE: Conecte el diferencial como última opción cuando el

vehículo se quede atascado en el barro o en una situación similar,

o cuando las ruedas del lado izquierdo y derecho estén girando a

velocidades diferentes.

ADVERTENCIA: Para evitar daños en la transmisión,

lesiones o daños en el césped, conduzca a baja velocidad

cuando utilice el UV con la traba del diferencial conectada,

ya que la respuesta de la dirección se reduce

considerablemente. Además, no conduzca el UV con la

traba del diferencial conectada sobre concreto, asfalto o

sobre cualquier superficie de tracción alta.

Desconexión de la traba del diferencial

1. Para desconectar la traba del diferencial; detenga el UV, mueva la

palanca de cambios a la posición NEUTRAL y empuje la palanca de

la traba del diferencial hacia adelante.

Elevación y descenso de la caja de carga

ADVERTENCIA: Para evitar la posibilidad de sufrir

lesiones corporales producidas por el descenso accidental

de la caja de carga, asegúrese de que el UV esté en una

superficie nivelada y estable y de que el freno de mano esté

accionado antes de elevar la caja de carga.

Elevación manual

1. Estacione el UV de manera segura en suelo nivelado y coloque el

freno de mano.

2. Vacíe la carga a mano y desenganche la caja de carga tirando hacia

arriba del enganche de carga.

3. Manteniendo el enganche hacia arriba, eleve la caja de carga.

4. Haga descender la caja de carga y deje que se vuelva a enganchar

antes de utilizar el UV.

Elevación eléctrica (opcional)

1. Estacione el UV de manera segura y gire la llave hasta la posición

RUN (funcionamiento).

2. Eleve la caja de carga pulsando y manteniendo pulsada la parte

superior del interruptor de elevación eléctrica. Suelte el botón

cuando la caja alcance la altura de volcado deseada o cuando se

alcance la altura máxima.

NOTA: Un sonido de tableteo indicará que la caja de carga alcanzó

su máxima extensión. El mismo sonido se escuchará cuando la

caja de carga alcance la posición de descenso total. Si la capacidad

de levantamiento de la elevación eléctrica también se excede,

también se escuchará un tableteo.

3. Para hacer descender la caja de carga, pulse la parte inferior del

interruptor de elevación eléctrica. Gire el interruptor de encendido

a la posición STOP (detención).

Volcado de la carga desde la caja de carga

1. Retroceda con el UV hasta el sitio de descarga y aplique el freno de

mano.

2. Desenganche la puerta trasera de la caja de carga de acero.

Consulte “Figura 4-5”.

Figura 4-5

3. Si el UV está equipado con una caja de carga de aluminio,

desenganche la puerta trasera desde la caja de carga. Consulte

“Figura 4-6”.

Figura 4-6

4. Si utiliza un elevador eléctrico, eleve la caja de carga para volcar la

carga y haga descender la caja cuando esté vacía.

ADVERTENCIA: El centro de gravedad cambia cuando

se eleva una caja de carga cargada. No permita que las

ruedas traseras sobresalgan del borde de un muelle de

carga o de un barranco. El peso de la caja de carga puede

desplazarse del centro, y el UV puede volcarse hacia atrás.

15Sección 4 — Funcionamiento

ADVERTENCIA: Una caja de carga cargada puede ser muy

pesada. No intente volcar una caja de carga a menos que el

UV esté equipado con una opción de elevación eléctrica.

IMPORTANTE: Si va a volcar la carga con la función de elevación eléctrica,

deténgase inmediatamente si patina el embrague de accionamiento.

Haga descender la caja de carga completamente y quite el exceso de

carga a mano antes de volcar la carga.

4. Vuelva a enganchar la puerta trasera a la caja de carga de acero. No

conduzca el UV con la caja de carga en la posición elevada.

Uso con plataforma de carga

(si el vehículo está equipado con una caja de carga de

aluminio)

Opción de plegado

1. Quite los enganches de la puerta trasera y de los costados.

Consulte “Figura 4-6”.

2. Asegure la puerta trasera y los costados en la posición inferior con

las trabas de pasador y encaje. Consulte “Figura 4-7”.

Figura 4-7

Extracción opcional

1. Quite las perillas de aleta, los pernos y los soportes de retención de

los costados y de la puerta trasera. Consulte “Figura 4-8”.

Figura 4-8

2. Quite los enganches de la puerta trasera y de los costados.

Consulte “Figura 4-6”.

3. Deslice la puerta trasera y los costados para sacarlos de las bisagras.

4. Invierta el orden para volver a colocarlos.

Carga de la caja de carga

ADVERTENCIA: El UV puede volverse inestable si se

carga la caja de carga incorrectamente. Evite las cargas

sueltas o movedizas, o la carga irregular de material.

1. Compruebe que la caja de carga esté enganchada antes de

cargarla.

2. Sujete todas las cargas de manera segura en la caja de carga y no

sobrepase la capacidad de carga máxima.

3. La capacidad de carga máxima es de 452 kg (1000 lb) para las cajas

de carga de acero y de 544 kg (1200 lb) para las cajas de carga de

aluminio.

4. Cuando cargue objetos en la UV, asegúrese de que la carga esté

sujetada de manera segura y distribuida uniformemente en la caja

de carga.

5. No coloque cargas que sobrepasen la altura del panel delantero de

la caja de carga. Las cargas pueden desplazarse hacia adelante y

golpear al conductor o al pasajero o hacer que el conductor pierda

el control del UV.

6. Evite las cargas que excedan las dimensiones físicas de la caja de

carga.

7. Evite las cargas concentradas en la parte trasera o lateral de

la caja de carga. Asegúrese de que la carga esté distribuida

uniformemente.

8. Reduzca la carga y la velocidad absoluta cuando utilice el vehículo

en terrenos irregulares o empinados. NO SOBRCARGUE el UV. No

coloque cargas que no puedan controlarse con seguridad.

Remolque de cargas

ADVERTENCIA: Para ayudar a evitar lesiones personales

a causa de la pérdida de control o el vuelco del vehículo,

siempre remolque la carga a una velocidad baja que le

permita mantener el control.

1. No remolque una carga que exceda los 635 kg (1400 lb) de material

rodante (es decir, el peso del remolque más el peso de la carga) y

nunca utilice un peso de lanza que exceda los 63,5 kg (140 lb).

2. Conduzca el vehículo a baja velocidad cuando remolque una carga

pesada. Calcule una mayor distancia de frenado. Remolque la carga

a una velocidad baja para mantener el control.

3. No remolque cargas en pendientes de más de 5°.

4. Tenga cuidado especialmente cuando remolque o gire en

pendientes, por más que sean graduales. El peso extra tiende a

empujar el vehículo remolcador y puede hacer que usted pierda

el control (la capacidad de frenado y de cambio de dirección

se reducen y se puede producir un efecto tijera en el equipo

remolcado).

IMPORTANTE: Los ángulos extremos, como los de los cruces de

ferrocarril altos, la conexión del enganche puede estar sometida a

altas cargas de torsión. Si se desplaza por terrenos donde existen

estas condiciones, se recomienda utilizar un enganche de bola o

de aro.

5. Utilice siempre los enganches y los puntos de enganche que se

proporcionan para el UV. No modifique el enganche de ninguna

manera.

Quite el perno y la tuerca de mariposa

Mantenimiento y Ajustes

Enfriamiento del motor

Inspección del nivel de refrigerante del motor (solamente unidades

con sistemas EFI y de gasóleo)

Antes de cada uso, se debe revisar el nivel de refrigerante del motor

en el depósito de recuperación para asegurar que esté dentro del

rango operativo. El refrigerante del motor absorbe el calor del motor y

transfiere el calor al aire que fluye a través del radiador. Si baja el nivel

de refrigerante, el motor se puede sobrecalentar, y esto puede producir

daños graves en el motor.

Utilice un anticongelante de tipo permanente que contenga inhibidores

de corrosión y de óxido. Diluya el anticongelante en agua en una relación

de 1:1 para mezclar la solución de refrigerante (50% de anticongelante:

50% de agua).

NOTA: SI el agua corriente tiene un alto contenido de minerales, se

recomienda utilizar agua destilada para la solución de refrigerante. Los

minerales producen sarro en el motor y en los conductos de refrigerante

del radiador. La eficacia del sistema se reducirá enormemente con el

tiempo, y esto puede producir daños graves en el motor. Consulte las

instrucciones del fabricante del anticongelante para obtener información

adicional sobre los procedimientos de dilución.

1. Revise el nivel de refrigerante cuando el motor esté frío y el

vehículo utilitario (UV, por sus siglas en inglés) esté en una

superficie nivelada.

2. Levante el capó y revise el nivel de refrigerante en el depósito de

recuperación, ubicado a la derecha del radiador.

3. Si el nivel de refrigerante está por debajo de la marca “LOW” (bajo),

quite la tapa del depósito y agregue solución de refrigerante hasta

llegar a la marca “FULL” (lleno). Consulte la Figura 5-2.

NOTA: El sistema de enfriamiento es de tipo cerrado. Normalmente,

para evitar que entre aire en el sistema, se debe evitar quitar la tapa del

radiador.

Figura 5-2

Si el depósito de recuperación está vacío, se debe quitar la tapa

del radiado, y se debe revisar el nivel del radiador antes de agregar

refrigerante al depósito. Si es necesario, primero vuelva a llenar el sistema

a través del cuello de llenado de la siguiente manera:

Motor

Filtro de aire (solamente unidades a gasolina refrigeradas por aire)

El filtro de aire del motor se debe cambiar cada 50 horas. Cámbielo

más frecuentemente si se utiliza la máquina en lugares donde hay gran

cantidad de polvo.

1. El filtro de aire está ubicado en la parte superior del motor.

Para acceder a este, simplemente extraiga la tuerca mariposa

que asegura la cubierta plástica, extraiga la tuerca mariposa

que asegura el filtro, inspeccione el filtro y reemplácelo si está

excesivamente sucio o dañado. Consulte el manual del operador

del motor para obtener instrucciones más detalladas.

2. Vuelva a colocar la cubierta y asegúrela con el sujetador.

Consulte el manual del operador del motor para buscar información sobre

cualquier otro servicio o mantenimiento del motor.

Filtro de aire (solamente unidades con sistemas de inyección de

combustible del motor [EFI] y de gasóleo)

El filtro de aire del motor se debe cambiar cada 50 horas. Cámbielo

más frecuentemente si se utiliza la máquina en lugares donde hay gran

cantidad de polvo.

3. Tire hacia arriba del sujetador y gírelo en el sentido contrario a las

agujas del reloj para liberar la cubierta del purificador de aire. Vea

la Figura 5-1.

Cubierta

Válvula de

polvo

Elemento

Enganche

Figura 5-1

4. Retire la cubierta. Saque e inspeccione el elemento del purificador

de aire. Si el elemento está excesivamente sucio o dañado,

reemplácelo.

5. Vuelva a colocar la cubierta y asegúrela con el sujetador.

IMPORTANTE: Vuelva a colocar la cubierta y asegúrese de que la

válvula de polvo esté orientada hacia abajo. Consulte el recuadro

Figura 5-1.

Consulte el manual del operador del motor para buscar información sobre

cualquier servicio o mantenimiento del motor.

17Sección 5 — ManteniMiento y ajuSteS

ADVERTENCIA: Es peligroso quitar la tapa del radiador

cuando el sistema está caliente. Permita que el sistema se

enfríe antes de quitar la tapa del radiador.

1. Gire la tapa del radiador en el sentido contrario a las agujas del

reloj hasta el primer tope para liberar la presión que pueda haber

en el sistema.

2. Empuje la tapa hacia abajo y gírela en el sentido contrario a las

agujas del reloj hasta que la tapa haga tope; luego, levántela.

3. Vierta refrigerante lentamente en el cuello de llenado hasta que

el nivel alcance el fondo de la brida de recuperación del cuello de

llenado.

4. Espere unos minutos para permitir que escape la mayor cantidad

de aire posible a través del cuello de llenado; luego, vuelva a

colocar la tapa del radiador.

5. Llene el depósito de recuperación hasta la marca “FULL” (lleno).

6. Encienda el motor y déjelo en marcha durante breve período.

Detenga el motor.

7. Vuelva a revisar el nivel de refrigerante en el depósito de

recuperación y vuelva a llenarlo según sea necesario. Vuelva a

colocar la tapa del depósito.

8. Si la luz de sobretemperatura excesiva se ENCIENDE o permanece

ENCENDIDA después de llenar el radiador y el depósito, consulte

a su distribuidor de servicio Cub Cadet para purgar el aire del

sistema.

Cambio del refrigerante del motor (solamente unidades con

sistemas EFI y de gasóleo)

El refrigerante del motor se debe drenar y reemplazar con solución de

refrigerante nueva cada dos años o 500 horas de uso. Consulte con su

distribuidor Cub Cadet para realizar el cambio del refrigerante del motor.

Mangueras del sistema de enfriamiento (solamente unidades con

sistemas EFI y de gasóleo)

Revise las mangueras del sistema de enfriamiento y la correa de la

bomba de agua cada 100 horas de funcionamiento para comprobar que

no tengan rajaduras o signos de deterioro. Revise las conexiones de las

mangueras. Reemplace las mangueras dañadas y ajuste las conexiones

flojas. Reemplace la correa de la bomba de agua si está gastada o dañada.

Servicio del filtro de combustible (solamente modelos

de gasóleo)

ADVERTENCIA: No realice el mantenimiento del filtro de

combustible cuando el tractor esté caliente o cerca de

cualquier fuente de ignición. Deje que el tractor se enfríe.

El vehículo utilitario (UV) está equipado con un filtro de combustible en

línea y un separador de agua ubicado en el lado derecho del UV, debajo

del asiento del pasajero.

ADVERTENCIA: El gasóleo es una sustancia tóxica.

Deséchelo de manera segura para el medio ambiente.

Póngase en contacto con la oficina de la EPA de su área

para obtener información sobre los métodos de

eliminación adecuados y las ubicaciones de los centros de

reciclaje.

Drenaje del filtro de combustible

El filtro de combustible está equipado con una válvula para drenar la

condensación (de agua) que se separa del gasóleo y se acumula en el

fondo del filtro.

Drene la condensación del filtro de combustible antes de cada uso.

El acceso al filtro de combustible está ubicado debajo del asiento del

pasajero. Consulte la Figura 5-3.

Figura 5-3

1. Detenga el motor y levante el asiento del pasajero quitando la

tuerca mariposa que lo asegura al bastidor.

2. Coloque un recipiente adecuado debajo de la válvula de drenaje

del filtro.

3. Gire el drenaje del filtro en el sentido contrario a las agujas del reloj

para abrirlo. Permita que se vacíe el agua que se encuentra en el

fondo del filtro hasta que solo salga gasóleo puro de la válvula. Vea

la Figura 5-4.

Perilla de

purgamiento

de aire

Drenaje

del filtro de

combustible

Sujete la línea

de combustible

con una

abrazadera

Figura 5-4

4. Gire el drenaje del filtro en el sentido de las agujas del reloj para

cerrarlo.

5. Gire lentamente la perilla de purgamiento de aire en el sentido

contrario a las agujas del reloj hasta que el combustible comience

a escurrirse alrededor de la perilla. Gire la perilla de purgamiento

de aire en el sentido de las agujas del reloj para cerrarla. Consulte

la Figura 5-4.

18 Sección 5 — ManteniMiento y ajuSteS

2. Deje que la transmisión se enfríe antes de realizar cualquier intento

de mantenimiento o de reparación.

3. Levante y asegure la caja de carga si tiene elevación manual.

4. Acceda al tapón de drenaje a través de la ranura de la parte inferior

del UV y quite el tapón. Vea la Figura 5-5.

Figura 5-5

5. Deje que el aceite se drene en un recipiente adecuado.

6. Revise la junta tórica o el tapón de drenaje y reemplácelos si faltan

o si están en malas condiciones.

7. Agregue aproximadamente 1,9l (64 onzas líquidas) de aceite Shell

Spirax 80W-90 GL5 (n.º de pieza 737-04158) a través del orificio de

llenado/nivel del tapón de aceite. Cuando comience a salir aceite

del orificio, la transmisión está llena.

8. Coloque y ajuste el tapón de llenado/nivel de aceite.

9. Baje la caja de carga y trábela.

Aceite de la caja del diferencial (parte trasera)

ADVERTENCIA: El fluido del diferencial ha sido

especialmente formulado para asegurar la seguridad y el

funcionamiento adecuado de su UV. Cuando cambie el

aceite de transmisión, reemplácelo con Shell Spirax 80W-90

GL5 (n.º de pieza 737-04158). Si no utiliza aceite Shell Spirax

80W-90 GL5 puede resultar en una falla del sistema de

transmisión, que a su vez puede causar daños en la

propiedad o lesiones personales. NO sustituya el aceite.

Revise el aceite de la caja del diferencial cada 100 horas o anualmente y

cámbielo después de las primeras 50 horas y, luego, nuevamente a las 500

horas.

1. Estacione el UV en una superficie nivelada, coloque la palanca de

cambios en posición NEUTRAL y aplique el freno de mano.

2. Deje que el UV se enfríe antes de realizar cualquier intento de

mantenimiento o de reparación.

3. Ubique el diferencial debajo de la caja de carga, en la parte trasera

del UV.

Tapón de

llenado/

nivel de

aceite

Tapón de

drenaje

Cambio del filtro de combustible

Cambie el cartucho del filtro de combustible cada 500 horas de

funcionamiento.

NOTA: El sistema de combustible no está equipado con una válvula de

cierre. Para detener el flujo del combustible durante el reemplazo del

filtro, será necesario sujetar cuidadosamente la línea del combustible con

una abrazadera entre el tanque de combustible y el filtro.

1. Coloque un recipiente adecuado debajo del drenaje del filtro.

2. Sujete la línea de combustible con una abrazadera justo en la parte

trasera del filtro de combustible. Vea la Figura 5-4.

3. Abra la válvula del filtro y drene el filtro hacia el interior del

recipiente ubicado debajo del drenaje del filtro. Cierre el drenaje

del filtro.

4. Gire el filtro aproximadamente 1/4 de vuelta en el sentido contrario

a las agujas del reloj (mirando desde el fondo) para alinear los

íconos de desbloqueo.

5. Empuje el cartucho del filtro en línea recta hacia abajo para

quitarlo del cuerpo del filtro.

6. Alinee los íconos de desbloqueo del nuevo cartucho del filtro y el

cuerpo del filtro, y empuje el nuevo cartucho del filtro totalmente

hacia arriba, hacia el interior del cuerpo del filtro.

7. Gire el nuevo cartucho del filtro aproximadamente 1/4 de vuelta en

el sentido de las agujas del reloj para trabarlo.

NOTA: Los íconos de bloqueo del cuerpo y del cartucho deben

estar alineados o casi alineados.

8. Quite la abrazadera de la línea de combustible. El filtro debería

comenzar a llenarse con gasóleo.

9. Gire lentamente la perilla de purgamiento de aire en el sentido

contrario a las agujas del reloj hasta que el combustible comience a

escurrirse alrededor de la perilla. Gire la perilla de purgamiento de

aire en el sentido de las agujas del reloj para cerrarla.

10. Quite el recipiente colector y elimine el gasóleo correctamente.

11. Encienda el motor del UV y déjelo en marcha durante un período

breve para purgar el aire residual que pueda haber quedado en el

filtro, en las líneas de combustible y en la bomba de inyección.

Mantenimiento del respiradero del motor (solamente

modelos de gasóleo)

El respiradero del motor y el filtro de aceite deben cambiarse cada

2000 horas de funcionamiento del motor. Póngase en contacto con su

distribuidor Cub Cadet.

Mantenimiento de las toberas del inyector de

combustible (solamente modelos de gasóleo)

Se deben revisar y las toberas del inyector de combustible y se les debe

realizar el mantenimiento cada 2000 horas de funcionamiento del motor.

Póngase en contacto con su distribuidor Cub.

Aceite de la caja de transferencia (todos los modelos)

ADVERTENCIA: El fluido de la transmisión ha sido

especialmente formulado para asegurar la seguridad y el

funcionamiento adecuado de su UV. Cuando cambie el

fluido de transmisión, reemplácelo con Shell Spirax 80W-90

GL5 (n.º de pieza 737-04158). Si no utiliza aceite Shell Spirax

80W-90 GL5 puede resultar en una falla del sistema de

transmisión, que a su vez puede causar daños en la

propiedad o lesiones personales. NO sustituya el aceite.

Revise el aceite de la caja de transferencia cada 100 horas o anualmente

y cámbielo después de las primeras 50 horas y, luego, nuevamente a las

500 horas.

1. Estacione el UV en una superficie nivelada, coloque la palanca de

cambios en posición NEUTRAL y aplique el freno de mano.

19Sección 5 — ManteniMiento y ajuSteS

4. Ubique el tapón de llenado/nivel de aceite. Vea la Figura 5-6. Quite

el tapón. Al hacerlo, debería comenzar a salir aceite. Si no sale

aceite, agregue aceite lentamente a través del orificio de llenado/

nivel de aceite hasta que el aceite comience a escurrirse a través del

orificio de llenado/nivel de aceite.

Nota: Este UV también tiene un tapón de llenado/nivel de aceite en

el lado delantero del diferencial. Utilice este tapón cuando revise el

aceite del diferencial en UV con elevación eléctrica.

5. Coloque y ajuste el tapón de llenado/revisión de nivel de aceite.

Cambio del aceite de la caja del diferencial

1. Ubique el tapón de drenaje en la parte delantera inferior del

diferencial, en la caladura del cubrecárter. Quite el tapón de

drenaje. Vea la Figura 5-6.

2. Deje que el aceite se drene en un recipiente adecuado.

3. Revise la junta tórica o el tapón de drenaje y reemplácelos si faltan

o si están en malas condiciones. Vuelva a colocar el tapón de

drenaje y ajústelo.

4. Agregue aproximadamente 622 g (22 onzas (un cambio de fluido

puede requerir menos). O puede rellenar hasta la parte inferior

del tapón de nivel de aceite delantero o trasero. Use aceite Shell

Spirax 80W-90 GL5 (n.º de pieza 737-04158) a través del orificio

de llenado/nivel del tapón de aceite. Cuando comience a salir

aceite de uno de los dos orificios del tapón de llenado/nivel de

combustible, esto quiere decir que la caja del diferencial está llena.

5. Coloque y ajuste el tapón de llenado/nivel de aceite.

Figura 5-6

CFD (transmisión delantera centralizada)

Cambie el aceite de la CFD (transmisión delantera centralizada) cada 100

horas. Use solamente aceite 10W Hy-tran o 10W-40 hy-tran (177 ml [6

onzas líquidas]) Cub Cadet (n.º de pieza 737-3120).

Cambio del aceite CFD

1. Quite el tapón de drenaje de aceite ubicado en la parte inferior de

la caja de engranajes utilizando una llave hexagonal de 5/16 in.

2. Deje que se vacíe todo el aceite del UV. Colecte y deseche el aceite

como corresponde.

Tapón de llenado/

nivel de aceite

Tapón de drenaje

3. Asegúrese de limpiar cualquier resto de suciedad en el tapón de

drenaje y vuelva a colocarlo. Ajuste el tapón de drenaje de aceite a

con un par de 10 ft-lb.

4. Extraiga el tapón de llenado de aceite con una llave hexagonal de

5/16”.

5. Agregue 180 ml (6 onzas líquidas) de aceite 10W Hy-tran o 10W-40

hy-tran (n.º de pieza 737-3120).

Nota: No utilice ningún otro tipo de aceite en este sistema, o la

tracción en las cuatro ruedas no funcionará correctamente.

6. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite en la caja de

engranajes y ajústelo con un par de 10 ft/lb.

Batería

ADVERTENCIA: La batería produce un gas inflamable y

explosivo. No fume cerca de la batería. Utilice lentes de

protección y guantes cuando manipule la batería. No

permita que haya contacto metálico directo entre los

bornes de la batería. La batería está sellada y no necesita

mantenimiento. Los niveles de ácido no se pueden

controlar y no se puede agregar líquido.

ADVERTENCIA: Advertencia Proposición 65 de California:

Los bornes y contactos de la batería, y los accesorios afines

contienen plomo y compuestos de plomo, sustancias

químicas que el Estado de California considera que pueden

producir cáncer y daños en el sistema reproductivo. Lávese

las manos después de estar en contacto con estos

componentes.

IMPORTANTE: Si por alguna razón extrae la batería, desconecte

primero el cable NEGATIVO (negro) de su borne y a continuación

el cable POSITIVO (rojo). Cuando vuelva a instalar la batería,

conecte siempre primero el cable POSITIVO (rojo) a su borne, y a

continuación el cable NEGATIVO (negro). Asegúrese que los cables

estén conectados a los bornes correctos, ya que si los cambia

se podría invertir la polaridad y provocar un daño al sistema

alternador del motor.

Limpieza de la batería y de los bornes

1. Extraiga la batería del UV. Al desconectar la batería, extraiga

siempre el cable negativo primero.

2. Lave la batería con una solución de cuadro cucharadas de soda

cáustica en un galón de agua.

3. Enjuague la batería con agua corriente y déjela secar.

4. Limpie los terminales y los extremos del cable de la batería con un

cepillo de alambre hasta que queden brillantes.

5. Aplique vaselina o silicona en aerosol en los terminales para evitar

la corrosión.

6. Instale la batería. Al conectar la batería, instale siempre el cable

negativo al final.

Puenteo de la batería

ADVERTENCIA: No intente hacer arrancar con puente

una batería congelada. Caliéntela hasta 16 °C (60°F). No

fume cerca de la batería y use anteojos de protección y

guantes cuando manipule la batería.

ADVERTENCIA: SOLAMENTE PARA UNIDADES EFI: no

intente hacer un puente en la batería. Se producirá un daño

en el motor, en el equipo de inyección de combustible.

20 Sección 5 — ManteniMiento y ajuSteS

1. Conecte el cable de puente positivo (+) al borne positivo de la

batería de urgencia (+) (A). Vea la Figura 5-7.

Cables de puente

Batería de

urgencia

Batería

deshabilitada

Figura 5-7

2. Conecte el otro extremo del cable de puente positivo (+) al borne

positivo (B) deshabilitado de la batería.

3. Conecte el cable de puente negativo (-) al borne negativo de la

batería de urgencia (-) (C).

4. Conecte el otro extremo (D) del cable de puente negativo (-) a una

parte metálica del bastidor del UV deshabilitado, alejado de la

batería.

5. Encienda el motor del UV deshabilitado y haga funcionar el motor

durante varios minutos.

6. Desconecte cuidadosamente los cables de puente en el orden

inverso exacto: primero, el cable negativo (-) y, luego, el cable

positivo (+).

IMPORTANTE: El alternador no cambiará, a menos que la batería tenga un

mínimo de 11V. El UV no funcionará si la batería tiene menos de 11V.

Carga de la batería

ADVERTENCIA: Cargue la batería en un área bien

ventilada, y aléjela de una llama abierta o luz piloto, como

por ejemplo calentadores de agua, calefactores de

ambiente, hornos, secadores de ropa u otros aparatos a gas.

Si el UV no se ha usado durante un período extendido, cargue la batería

con un cargador de baterías de 12V para automóviles durante una hora

como mínimo a 6 A.

Presión de los neumáticos

ADVERTENCIA: Si se realiza un mantenimiento

inadecuado de los neumáticos, estos pueden separarse de

la llanta con una explosión. No se pare frente al montaje de

neumático y llanta durante el inflado.

La presión recomendada para los neumáticos es de aproximadamente

14 a 18 psi para todos los neumáticos. El inflado por encima de la presión

recomendada para los neumáticos puede reducir la duración de estos.

Revise la presión de los neumáticos antes de conducir el UV.

Estructura de protección del operador (OPS)

Inspeccione visualmente la OPS y los cinturones de seguridad

periódicamente (al menos cada seis meses). Es importante revisar estos

elementos antes de cada uso o diariamente para comprobar que no

estén dañados y que funcionen correctamente. Póngase en contacto

con su distribuidor de Cub Cadet y reemplace el conjunto de la correa si

encuentra alguna señal deterioro.

Si se ha producido un accidente en el que se pueda haber dañado la OPS,

haga revisar la OPS íntegramente por su distribuidor Cub Cadet.

ADVERTENCIA: A fin de asegurar la integridad

estructural de la OPS para brindar protección para el

operador, no intente enderezar ni soldar la OPS. Es

necesario reemplazar la OPS si está dañada.

Si se quita la OPS por alguna razón, asegúrese de que se utilice la

ferretería adecuada para volver a instalarla y de que se apliquen los

valores de par de ajuste recomendados a los elementos de sujeción.

Si no va a instalar pernos nuevos cuando reemplace o reinstale la OPS,

aplique Loctite ® 242 en la rosca de los pernos que se quitaron. Ajuste los

pernos con un par de 50 a 55 ft-lb.

Amortiguadores delanteros y traseros

Inspeccione los amortiguadores delanteros y traseros cada 100 horas

una vez al año para comprobar que no tengan fugas de aceite. Vea la

Figura 5-8. Si aparece una fuga excesiva de aceite, hágalos reparar o

reemplácelos en su distribuidor Cub Cadet local.

Fuelles de las juntas homocinéticas

Inspeccione los fuelles de las juntas homocinéticas (dos en cada

semieje) cada 50 horas de uso para comprobar que no tengan rajaduras.

Vea la Figura 5-8. Si los fuelles tienen rajaduras o signos de desgaste,

reemplácelos en su distribuidor Cub Cadet local.

Amortiguador

Fuelles de las juntas

homocinéticas

Figura 5-8

21Sección 5 — ManteniMiento y ajuSteS

Juntas de rótula

Inspeccione las juntas de rótula de los brazos de suspensión en forma de

A superior e inferior, a cada lado del UV y las dos barras de acoplamiento

de las ruedas motrices cada 100 horas o una vez al año para comprobar

que no estén desgastadas. Vea la Figura 5-9. Si aparece un desgaste

excesivo, haga cambiar las juntas de rótula o las barras de acoplamiento

de las ruedas motrices en su distribuidor local Cub Cadet.

Juntas de rótula

Figura 5-9

Manguetas traseras

Lubrique los dos alemites en cada eje con dos o tres descargas de grasa

de la pistola cada 50 horas o después de cada uso si se utiliza el UV

sistemáticamente en terrenos con niveles de agua superiores a la altura

del eje. Vea la Figura 5-10.

Lubricar

Figura 5-10

Drenaje de la cubierta de la CVT

Drene la cubierta de la CVT cada 50 horas o después de conducir el UV en

terrenos que tengan niveles de agua superiores a 30 cm (12 in).

1. Saque el tapón de drenaje la cubierta de la CVT. Vea la Figura 5-11.

2. Dejen que el agua se drene completamente.

3. Vuelva a colocar el tapón de drenaje y ajústelo bien.

Figura 5-11

Limpieza

Los paneles de la carrocería están fabricados con plástico ABS de calidad

automotriz resistente a rayaduras e impactos. Los paneles de la carrocería

se pueden limpiar con jabón limpiador y cera para automóvil estándares.

Evite los limpiadores abrasivos o las pastas de pulir ya que estos dañarán

los paneles de la carrocería. Seque bien los paneles para evitar marcas de

agua.

ADVERTENCIA: NO utilice hidrolavadoras para realizar la

limpieza. Se pueden producir daños si se rocían las tomas

de aire o cualquier componente eléctrico (p. ej.: en el panel

de instrumentos o debajo del tablero.) directamente la

manguera.

22 Sección 5 — ManteniMiento y ajuSteS

Filtro de entrada de la CVT

En el tubo de entrada de la CVT, ubicado debajo del asiento del pasajero,

se encuentra instalado el filtro de entrada de la CVT (751-12642). Este

filtro evita que ingresen objetos grandes en el tubo de admisión de la CVT

que pueden producir daños en las aspas del ventilador, en el embrague,

la correa, etc. Es necesario limpiar este filtro cada 20 horas de uso o más a

menudo si se utiliza el vehículo en condiciones de mucho polvo.

Para limpiar el filtro de entrada de la CVT, siga estos pasos:

1. Haga pivotar el asiento del pasajero hacia adelante para obtener

acceso al filtro de entrada de la CVT.

2. Empuje el filtro hacia el exterior del tubo de entrada de la CVT,

como se muestra en la Figura 5-12, y lávelo con agua jabonosa.

3. Enjuague bien el filtro y deje que se seque completamente. Puede

esperar a que se seque solo; colocarlo entre dos toallas de papel

o soplarlo suavemente con aire comprimido. Vuelva a colocar el

filtro en el tubo de entrada de la CVT. Nunca retuerza el filtro para

secarlo.

IMPORTANTE: No utilice aceite para filtro de ningún tipo en el filtro

de entrada de la CVT. Solamente lávelo con agua jabonosa, enjuáguelo,

séquelo y vuelva a colocarlo. Reemplace el filtro cuando esté desgastado

o dañado.

Figura 5-12

Ajuste del cable del acelerador

(solamente unidades a gasolina)

En caso de que fuera necesario realizar esta acción, se proporciona un

punto de ajuste predeterminado en el cable del acelerador. Para ubicar

el ajuste del cable, haga pivotar el asiento del pasajero hacia adelante y

ubique el punto de ajuste del cable del acelerador en el lado derecho del

UV, debajo del asiento del pasajero. Vea la Figura 5-13.

1. Afloje la tuerca de seguridad y enrosque o desenrosque la tuerca

de ajuste para mantener un juego mínimo de 1,58 mm (1/16 in) en

el cable cuando el pedal se encuentre en la posición totalmente

liberada (ralentí).

2. Una vez que haya finalizado el ajuste, vuelva a ajustar la tuerca de

seguridad.

Figura 5-13

Recalibración del velocímetro

Medición de la circunferencia de los neumáticos

NOTA: El “punto de ajuste” es el número de imanes que se cuenta por cada

vuelta. Con esta configuración, la entrada del calibre es igual a dos.

1. La circunferencia de los neumáticos para senderos estándar a 16

psi es de 1,93 m (76,25 in). La fórmula para calcular la entrada del

calibre es la siguiente:

Tire Circ. x Conversion Factor = Tire Circ. in mm

76.25” x 7.551 = 575.8

2. En este ejemplo, se redondea el resultado (575,8) a 576 y se

introduce ese número en el calibre, en el campo Circunferencia del

neumático.

3. Si la presión o el tamaño del neumático son diferentes, se debe

medir la circunferencia de este para asegurar la precisión del

velocímetro.

23Sección 5 — ManteniMiento y ajuSteS

4. Para medir la nueva circunferencia del neumático, marque el suelo

con el vástago de la válvula ubicado en la parte inferior. Haga rodar

el UV hacia adelante hasta que la rueda dé una vuelta completa

y vuelva a marcar el suelo; mida la distancia entre las marcas para

obtener la circunferencia del neumático. Vea la Figura 5-14.

Tire Circumference

Tire Valve Stem

Figura 5-14

5. Reemplace la medida de circunferencia de 76,25" por la nueva

medida, calcule la nueva circunferencia e introduzca la distancia en

el Accesorio de calibración.

Punto de ajuste de la circunferencia de la rueda y del sensor

Consulte la Fig. 5-15 para ver los pasos siguientes.

Figura 5-15

1. En la pantalla principal, presione el botón de modo durante tres

segundos para introducir el ajuste de la circunferencia.

2. Ejemplo: ahora la circunferencia del neumático es 1300 mm.

En la pantalla de configuración, pulse el botón de ajuste para

desplazarse hasta el dígito que desee configurar.

3. Pulse el botón de modo para realizar la configuración.

4. Pulse el botón de ajuste para introducir el punto de ajuste del

sensor.

5. Pulse el botón de modo para realizar la configuración.

6. Pulse el botón de ajuste para volver a la pantalla principal.

Símbolo de combustible

Rango de visualización: 16 niveles.

El símbolo de reserva de combustible comienza a

parpadear si solo quedan tres rayas.

Velocímetro

Rango de visualización: De 0 a 360 km/h (de 0 a 223MPH).

Unidad de visualización: km/h o MPH.

Odómetro

Rango de visualización: De 0 a 99999 km (millas), restablecer

después de 99999km (milla).

Unidad de visualización: 1 km (milla).

Medidor de recorrido

Rango de visualización: De 0 a 999,9 km (millas), restablecer

después de 999,9km (milla).

Unidad de visualización: 0,1 km (milla).

Restablecer recorrido Pulse el botón de ajuste

mode set

Vástago de la válvula del neumático

Circunferencia del neumático

Servicio

Fusibles

1. Destrabe y levante el capó hacia adelante para obtener acceso a la

parte inferior del panel de instrumentos.

2. Quite la cubierta del fusible. Consulte Figura 6-2.

Figura 6-2

3. Quite el fusible eléctrico adecuado y reemplácelo por otro fusible

del amperaje adecuado.

4. Baje el capó y asegúrelo.

Bombillas de los faros

1. Eleve el capó para obtener acceso al conjunto de los faros.

2. Gire el conjunto de lámpara y portalámparas aproximadamente

un cuarto de vuelta para alinear las lengüetas con las muescas del

reflector; luego, retire el conjunto del reflector. Consulte Figura 6-1.

Figura 6-1

3. Desconecte el arnés de cables del conjunto de lámpara y

portalámparas.

4. Conecte el nuevo conjunto de lámpara y portalámparas al arnés de

cables.

5. Alinee las pestañas del nuevo conjunto de lámpara y

portalámparas con las ranuras del reflector e inserte la lámpara.

Gire el conjunto de lámpara y portalámparas en el sentido de las

agujas del reloj para trabarlo en su lugar.

6. Baje el capó y asegúrelo.

25Sección 6 — Servicio

Ruedas

ADVERTENCIA: El uso de un dispositivo de elevación y

de un soporte de UV inestables puede producir lesiones

corporales. Utilice un dispositivo de elevación y soportes

seguros para trabajar en el UV elevado.

1. Detenga el UV en una superficie nivelada y accione el freno de

mano.

2. Gire la llave de encendido a la posición STOP (apagado) y

extráigala.

3. Afloje pero no extraiga las cinco tuercas de la rueda de la maza del

eje. Consulte Figura 6-3.

Figura 6-3

4. Eleve la parte trasera/delantera del UV con un dispositivo de

elevación seguro y coloque bases de apoyo debajo del bastidor del

UV.

ADVERTENCIA: Cuando eleve la parte trasera del UV por

cualquier razón, NO ponga conecte las ruedas traseras. Aún

cuando el interruptor de 4x4 esté en la posición OFF

(apagado), existe la posibilidad de que las ruedas

delanteras se conecten si las ruedas traseras giran lo

suficientemente rápido.

5. Quite las cinco tuercas de la rueda y la rueda. Coloque la rueda

nueva en la maza del eje y asegúrela con las tuercas.

6. Ajuste las tuercas en diagonal hasta que queden bien colocadas,

pero no demasiado apretadas.

7. Quite las bases de soporte y haga descender el UV.

8. Termine de ajustar las tuercas con una llave de torsión hasta 65-75

ft-lb.

Cambio de las pastillas de los frenos

ADVERTENCIA: El uso de un dispositivo de elevación y

de un soporte de UV inestables puede producir lesiones

corporales. Utilice un dispositivo de elevación y soportes

seguros para trabajar en el UV elevado.

Para obtener acceso a las pastillas de freno, quite la rueda, según se

describe en la sección Ruedas. Si queda menos de 0,75 mm (0,030 in) de

material en las pastillas, cámbielas.

NOTA: Las pastillas de los frenos se deben reemplazar en conjunto, es

decir, se deben cambiar las pastillas de la rueda trasera izquierda y de la

las pastillas de la rueda trasera derecha.

Para cambiar las pastillas de freno, siga los pasos de abajo y consulte la

Figura 6-4.

1. Quite los pernos de montaje que aseguran las pinzas y las

almohadillas del freno al disco del freno.

2. Quite el conjunto de la pinza del freno del disco del freno.

3. Limpie los pasadores de deslizamiento de lubricante.

4. Extraiga las pastillas de freno de la pinza y reemplácelas por

pastillas nuevas.

5. Pulse el pistón del freno y ubique las pizas y las nuevas pastillas

de freno en su lugar asegurándose de que el disco de freno quede

entre las dos pastillas de freno.

IMPORTANTE: Cuando presione el pistón del freno, asegúrese de

no dañar el sello de goma del pistón.

6. Asegure la pinza y las pastillas de freno con los pernos de montaje

que extrajo en el paso 1. Ajuste los pernos de montaje con un par

de 22 a 26 ft-lb.

7. Vuelva a colocar la rueda según se describe en la sección Ruedas.

Figura 6-4

Correa de la transmisión

IMPORTANTE: Consulte a su distribuidor de Cub Cadet para que realice el

reemplazo de las correas.

Tabla de mantenimiento

Antes de cada

uso

Primeras 10

horas

Cada 20 horas/2

meses

Cada 50

horas

Cada 100 horas

o anualmente

Cada 500 horas

o 2 años

Fechas de

Mantenimiento

Revise el aceite de la caja de transferencia

Cambie el aceite de la caja de transferencia*

P P

Revise el aceite de la caja del diferencial

Cambie el aceite de la caja del diferencial*

P P

CFD (transmisión delantera centralizada)

Ajuste los pernos de las ruedas.

Cambie el ltro de aire^

Inspeccione

Revise el nivel de refrigerante del motor

(solamente unidades con sistemas EFI y de gasóleo)

Cambie el refrigerante del motor (solamente

unidades con sistemas EFI y de gasóleo)

Inspeccione las mangueras del sistema de

enfriamiento

(solamente unidades con sistemas EFI y de gasóleo)

Drene el ltro de combustible

(solamente unidades de gasóleo)

Cambie el ltro de combustible (solamente

unidades con sistemas EFI y de gasóleo)

Inspeccione la OPS y los cinturones de

seguridad

Inspeccione los amortiguadores delanteros

y traseros

Inspeccione las juntas de rótula

Lubrique las manguetas traseras †

Inspeccione los fuelles de las juntas

homocinéticas

Inspeccione los neumáticos

Inspeccione el sistema de interbloqueo de

seguridad

Inspeccione los frenos

Limpie el ltro de CVT

Drene la cubierta de la CVT † †

P P

Limpie/lubrique/ajuste las medias puertas

Inspeccione

* Cambio a las primeras 50 horas y nuevamente a las 500 horas.

^ Cámbielo más frecuentemente si se utiliza la máquina en lugares donde hay gran cantidad de polvo.

† Lubríquelas después de cada uso si la unidad atraviesa terrenos con agua a una altura superior a la del eje.

†† Drénela después de cruzar aguas profundas (más de 12 in).

NOTA: Para obtener información relacionada con el mantenimiento del motor, consulte el Manual del propietario del motor que se incluye con

la unidad.

Accesorios

NOTA: La disponibilidad de estos accesorios está sujeta a cambios. Consulte a su distribuidor de servicio local Cub Cadet para obtener

la información más actualizada sobre accesorios para su UV.

Descripción Descripción

Bocina Barra Gadget Grab

Parabrisas de acrílico Radio AM/FM y CD

Llantas de aluminio de 14 in y neumáticos todoterreno (juego de 4) Llantas de aluminio de 12 in (juego de 4)

Elevación de plataforma eléctrica Compuertas de plataforma elevadas

Luces de señalización/de freno Asiento del banco

Recubrimiento de plataforma para uso pesado Cubierta de policarbonato

Techo blando con ventana trasera Funda para armas y soporte de montaje

Alarma de desplazamiento marcha atrás Neumáticos de propósito doble y llantas negras de acero (juego de 4)

Puertas blandas Neumáticos para césped y llantas negras de acero (juego de 4)

Alternador para trabajo pesado * (motores Kohler) Velocímetro digital y medidor de combustible

Barra de luces Malacate Warn para 4000 lb

Portaequipajes para capó Carro volquete de 22 ft

Arnés de cableado para accesorios eléctricos Juego de malacate Warn (malacate de alta denición)

Receptor delantero Barra Buss**

Cuchilla de 72 in para trabajos superpesados (ángulo manual) Ángulo eléctrico (requiere una llave de 72 in para superpesados)

Kit de luces antiniebla Barra de luces integrada

Espejo retrovisor Parabrisas de apertura hacia afuera y espejo (componente de lujo de la

cabina)

Panel trasero y apoyacabezas. Techo duro y luneta trasera (componente de lujo de la cabina)

Alfombrilla para plataforma Puertas duras (componente de lujo de la cabina)

Afombrillas para el piso (juego de dos) Limpiaparabrisas eléctrico y luces (componente de lujo de la cabina)

NOTA: Para obtener piezas o accesorios, póngase en contacto con su distribuidor local Cub Cadet. Para localizar el distribuidor más

cercano a su domicilio, llame al (800) 965-4CUB o regístrese en www.cubcadet.com/equipment/cubcadet/service-and-parts.

* Recomendado para instalación en accesorios eléctricos en unidades de 18 y 20 hp.

** Recomendado para instalación en múltiples accesorios eléctricos.

Especificaciones

NOTA: Especificaciones sujetas a cambios son previo aviso.

Motor/sistema eléctrico

Marca Kohler® Command® OHV de 2 cilindros en V, 4x2 de 18 hp.

Kohler® Command® OHV 2 cilindros en V, 4x4 de 20 hp.

Tipo/cilindros Motor de gasolina de 4 tiempos y 2 cilindros

Desplazamiento 38,0 in

(624cm

)

Fuerza de torsión

máxima

32,6 ft-lb a 2600 r. p. m.

Encendido Controlado por transistores

Lubricación Presión total con ltro

Velocidad (sin carga) 1300 r. p. m. (ralentí)/3850 r. p. m. (rápida)

Sistema de enfriamiento Aire

Puricador de aire Recambiable, elemento doble

Batería 450 CCA

Alternador 12V-15A regulado

Faros delanteros Dos, halógenos de 27W

Cableado Sistema de control mediante fusibles de estilo automotriz

Suspensión Delantera y trasera: brazos de suspensión en forma de A

dobles totalmente independientes con espirales sobre

amortiguadores

Transmisión

Tipo Continuamente Variable (CVT - c/ cubierta de CVT)

Traba del diferencial Trasera (estándar)

Accionada a mano

Delantera: interruptor en el tablero (solamente

modelos 4x4)

Cadena de transmisión N/D

Velocidad absoluta De 0 a 25 mph

Transeje Totalmente cerrado, baño de aceite

Selección de cambios Alta/baja de avance (solamente modelos 4x4),

neutral, marcha atrás

Relación de reducción

general

Baja 23.8:1 (solamente modelos 4x4)/Alta 13.4:1

Montaje de eje trasero Hierro fundido

Características

Enganche trasero Estándar, con receptor trasero de 2 in

Sujetadores de copa doble Estándar

Almacenamiento adicional Caja del tablero

Puerto de alimentación 12V, montado en el tablero

Paragolpes frontal Estándar

Defensa delantera Estándar

Elevación de plataforma eléctrica Opcional

Alfombrillas de goma para el piso Opcional

Bocina Opcional

Dimensiones

Largo/ancho 119 x 63,5 in:

Centro de rodamiento F: 52 in/R: 50 in

Altura (general) 78 in

Distancia entre ejes 78 in

Peso (incluidos el combusti-

ble y los uidos)

(1650 lb)

Distancia al suelo

(debajo del transeje)

9 in

Distancia al suelo

(debajo del estribo)

10,5

Círculo de viraje mínimo 22 ft

Caja de carga 51,625 L x 42 An. x 11,5 in Al.

Funcionamiento

Tipo de frenos Disco hidráulico de 8 in en las cuatro ruedas

Freno de mano Disco mecánico accionado a mano

Eje Cremallera y piñón

Sistema de combustible

Capacidad 6 gal

Indicador de nivel bajo de

combustible

Luz indicadora montada en el panel

Capacidad

Volumen: caja de carga 14,4 ft

Capacidad de la caja de carga (1000 lb)

Asiento: tipo/capacidad 2/respaldo alto profesional

Capacidad de remolque (1400 lb)

Capacidad de carga (1400 lb)

Presión sobre el

suelo

(máx.)

c/200 lb. Solo operador N/D (neumáticos para senderos)

UV totalmente cargado N/D (neumáticos para senderos)

Caja de carga

Material Acero calibre 14

Accesorio Aislado con goma

Neumáticos

Delanteros para senderos 25 x 10 - 12 in (las cuatro ruedas en vehículos con

tracción 4x2)

Traseros para senderos 25 x 11 - 12 in

* Según la clasificación del fabricante del motor

** Incluye a un operador de 200 lb, un pasajero de 200 lb y la capacidad máxima de la caja.

Modelos Kohler Command® con 2 cilindros en V OHV

Sección 10: eSpecificacioneS

NOTA: Especificaciones sujetas a cambios son previo aviso.

Motor/sistema eléctrico

Marca Kohler® Aegis EFI de 31 hp*

Tipo/cilindros Motor de gasolina de 4 tiempos y 2 cilindros

Desplazamiento 748 cm

Fuerza de torsión máxima 47,7 ft-lb a 2400 r. p. m.

Encendido Controlado mecánicamente

Lubricación Presión total con ltro

Velocidad (sin carga) 1000 r. p. m. (ralentí)/4200 r. p. m. (rápida)

Sistema de enfriamiento Líquido

Puricador de aire Elemento remoto doble reforzado recambiable

Batería 450 CCA

Alternador 12V 60A regulado, 65A

Faros delanteros Dos: halógenos, de 27W

Cableado Sistema de control mediante fusibles de estilo

automotriz

Suspensión Delantera y trasera: brazos de suspensión en forma

de A dobles totalmente independientes con espirales

sobre amortiguadores

Transmisión

Tipo Continuamente variable (CVT)

Traba del diferencial Trasera (estándar)

Accionada a mano

Delantera (interruptor en el tablero)

Cadena de transmisión N/D

Velocidad absoluta De 0 a 25 mph

Transeje Totalmente cerrado, baño de aceite

Selección de cambios AVANCE, ALTA, BAJA, NEUTRAL, MARCHA ATRÁS

Relación de reducción

general

Baja 29.2:1/Alta 16.4:1

Montaje de eje trasero Hierro fundido

Características

Enganche trasero Estándar, con receptor trasero de 2 in

Sujetadores de copa doble Estándar

Almacenamiento adicional Caja del tablero

Puerto de alimentación 12V, montado en el tablero

Paragolpes frontal Estándar

Defensa delantera Estándar

Elevación de plataforma

eléctrica

Acero: Opcional

Aluminio: Estándar

Alfombrillas de goma para

el piso

Opcional

Bocina Opcional

Dimensiones

Largo/ancho Acero: 119 x 63,5 in:

Aluminio: 129 x 67 in:

Centro de rodamiento F: 52 in/R: 50 in

Altura (general) 78 in

Distancia entre ejes 78 in

Peso (incluidos el combusti-

ble y los uidos)

Acero: (1650 lb)

Aluminio: (1685 lb)

Distancia al suelo

(debajo del transeje)

9 in

Distancia al suelo

(debajo del estribo)

11 in

Círculo de viraje mínimo 22 ft

Caja de carga Acero: 51,625 L x 42 An. x 11,5 in Al.

Aluminio: 48,5 L x 59,5 An. x 15,5 in Al.

Funcionamiento

Tipo de frenos Disco hidráulico de 8 in en las cuatro ruedas

Freno de mano Disco mecánico accionado a mano

Eje Cremallera y piñón

Sistema de combustible

Capacidad 6 gal

Indicador de nivel bajo de

combustible

Acero: Luz indicadora montada en el panel

Aluminio: Indicador de combustible

Capacidad

Volumen: caja de carga Acero: 14,4 ft

Aluminio: 25,8 ft

Capacidad de la caja de carga Acero: (1000 lb)

Aluminio: (1200 lb)

Asiento: tipo/capacidad 2/deportivos

Capacidad de remolque (1400 lb)

Capacidad de carga Acero: (1400 lb)

Aluminio: (1,600 lb)

Presión sobre el

suelo

(máx.)

c/200 lb. Solo operador N/D (neumáticos para senderos)

UV totalmente cargado N/D (neumáticos para senderos)

Caja de carga

Material Acero calibre 14

Accesorio Aislado con goma

Neumáticos

Delanteros para senderos Acero: 26 x 10 - 12 in

Aluminio: 25 x 10,5 - 12 in

Traseros para senderos Acero: 26 x 11 - 12 in

Aluminio: 25 x 10,5 - 12 in

* Según la clasificación del fabricante del motor

** Incluye a un operador de 200 lb, un pasajero de 200 lb y la capacidad máxima de la caja.

Modelos Kohler® Aegis EFI

Sección 10: eSpecificacioneS

NOTA: Especificaciones sujetas a cambios son previo aviso.

Motor/sistema eléctrico

Marca Yanmar® de 21,9 hp*

Tipo/cilindros Motor de gasóleo de 4 tiempos y 3 cilindros

Desplazamiento 854 cm

Fuerza de torsión máxima 36,9 ft-lb a 2400 r. p. m.

Encendido Controlado mecánicamente

Lubricación Presión total con ltro

Velocidad (sin carga) 1000 r. p. m. (ralentí)/3800 r. p. m. (rápida)

Sistema de enfriamiento Líquido

Puricador de aire Elemento remoto doble reforzado recambiable

Batería 450 CCA

Alternador 12V 60A regulado, 65A

Faros delanteros Dos, halógenos de 27W

Cableado Sistema de control mediante fusibles de estilo

automotriz

Suspensión Delantera y trasera: brazos de suspensión en forma

de A dobles totalmente independientes con espirales

sobre amortiguadores

Tipo de

transmisión Continuamente variable (CVT)

Traba del diferencial Trasera (estándar)

Accionada a mano

Delantera (interruptor en el tablero)

Cadena de transmisión N/D

Velocidad absoluta De 0 a 25 mph

Transeje Totalmente cerrado, baño de aceite

Selección de cambios Alta/baja de avance, neutral, marcha atrás

Relación de reducción

general

Baja 29.2:1/Alta 16.4:1

Montaje de eje trasero Hierro fundido

Características

Enganche trasero Estándar, con receptor trasero de 2 in

Sujetadores de copa doble Estándar

Almacenamiento adicional Caja del tablero

Puerto de alimentación 12V, montado en el tablero

Paragolpes frontal Estándar

Defensa delantera Estándar

Elevación de plataforma

eléctrica

Opcional

Alfombrillas de goma para

el piso

Opcional

Bocina Opcional

Dimensiones

Largo/ancho 119 x 63,5 in:

Centro de rodamiento F: 52 in/R: 50 in

Altura (general) 73 in

Distancia entre ejes 78 in

Peso (incluidos el combusti-

ble y los uidos)

(1700 lb)

Distancia al suelo

(debajo del transeje)

9 in

Distancia al suelo

(debajo del estribo)

11 in

Círculo de viraje mínimo 22 ft

Caja de carga 51,625 L x 42 An. x 11,5 in Al.

Funcionamiento

Tipo de frenos Disco hidráulico de 8 in en las cuatro ruedas

Freno de mano Disco mecánico accionado a mano

Eje Cremallera y piñón

Sistema de combustible

Capacidad 7 gal

Indicador de nivel bajo de

combustible

Luz indicadora montada en el panel

Capacidad

Volumen: caja de carga 14,4 ft

Capacidad de la caja de carga (1000 lb)

Asiento: tipo/capacidad 2/deportivos

Capacidad de remolque (1400 lb)

Capacidad de carga (1400 lb)

Presión sobre el

suelo

(máx.)

c/200 lb. Solo operador N/D (neumáticos para senderos)

UV totalmente cargado N/D (neumáticos para senderos)

Caja de carga

Material Acero calibre 14

Accesorio Aislado con goma

Neumáticos

Delanteros para senderos 25 x 10 - 12 in

Traseros para senderos 25 x 11 - 12 in

* Según la clasificación del fabricante del motor

** Incluye a un operador de 200 lb, un pasajero de 200 lb y la capacidad máxima de la caja.

Modelos de gasóleo Yanmar

Solución de Problemas

Problema Causa(s)

El motor no arranca. 1. La batería tiene baja tensión.

2. Conexiones de batería flojas o corroídas.

3. El fusible está quemado.

4. Se ha aflojado el cable de la bujía. (Solamente unidades a gasolina)

5. La bujía o la bobina no funcionan correctamente. (Solamente unidades a gasolina)

6. Aire o agua en el sistema del combustible. Bombee el cebador manual de la bomba de

combustible.

(Solamente unidades a gasóleo)

7. En invierno, la viscosidad del aceite aumenta y las revoluciones del motor son lentas.

(Solamente unidades a gasóleo)

8. La unidad no tiene combustible o se ha cargado un combustible inadecuado.

9. Filtro de combustible obstruido.

10. Solenoide de arranque defectuoso.

11. Circuito abierto en el cableado.

Es difícil hacer arrancar el motor. 1. El motor está frío.

2. Filtro de combustible obstruido.

3. El carburador no está bien regulado o está sucio. (Solamente unidades a gasolina

refrigeradas por aire)

4. La viscosidad del aceite del motor es demasiado pesada.

5. La bujía está atorada. (Solamente unidades a gasolina)

6. La bujía o el cable no funcionan correctamente. (Solamente unidades a gasolina)

7. Conexiones eléctricas flojas o corroídas.

8. Combustible en mal estado o inadecuado.

9. El cebador (si está instalado) no se está utilizando o no está ajustado correctamente.

(Solamente unidades refrigeradas por aire)

El motor falla bajo carga. 1. La bujía no funciona correctamente. (Solamente unidades a gasolina)

2. Combustible en mal estado o sucio.

3. Filtro de combustible obstruido.

4. Bobina o cable defectuosos (Solamente unidades a gasolina)

Continúa en la próxima página.

32 Sección 10 — Solución de ProblemaS

Problema Causa(s)

Se forma vapor en el motor. 1. Combustible de mala calidad.

2. Condiciones climáticas muy calurosas.

3. Ventilación del tanque de combustible obstruida.

4. Suciedad en el filtro de combustible.

El motor funciona de manera irregular. 1. Conexiones eléctricas flojas.

2. El cebador (si está instalado) o el cable del acelerador están atascados.

3. La línea de combustible o el filtro de combustible están tapados.

4. Combustible en mal estado o sucio.

5. Combustible inadecuado.

6. Elemento del filtro de aire tapado.

7. El carburador no está bien regulado. (Solamente unidades refrigeradas por aire)

8. La bujía está atorada. (Solamente unidades a gasolina)

El motor recalienta. 1. Elemento del filtro de aire faltante o tapado.

2. El tubo de admisión del carburador está tapado. (Solamente unidades refrigeradas por aire)

3. Nivel bajo de aceite del motor.

4. El motor se hizo funcionar demasiado tiempo a una velocidad del motor baja. (Solamente

unidades a gasolina)

El motor golpea. 1. Velocidad del motor lenta. (Solamente unidades a gasolina)

2. Combustible en mal estado o de baja cantidad de octanos. (Solamente unidades a gasolina)

3. Motor sobrecargado. (Solamente unidades a gasolina)

El humo del motor tiene color (negro) (solamente

unidades de gasóleo).

1. La calidad del combustible es mala.

2. Demasiado aceite.

3. El filtro de aire está obstruido.

El humo del motor tiene color (blanco azulado)

(solamente unidades de gasóleo).

1. El interior del silenciador del tubo de escape puede contener combustible.

2. Problemas en las toberas del inyector.

3. Combustible de mala calidad.

El motor se recalienta

(Solamente unidades de gasóleo).

1. Motor sobrecargado.

2. Bajo nivel de combustible.

3. Núcleo del radiador o pantalla de rejilla sucios.

4. Conducto de flujo del refrigerante corroído.

5. Elemento del filtro de aire faltante o tapado.

6. Nivel bajo de aceite del motor.

7. El motor se hizo funcionar demasiado tiempo a una velocidad del motor baja.

El motor pierde potencia. 1. El motor se recalienta.

2. Demasiado aceite en el motor.

3. La bujía no funciona correctamente. (Solamente unidades a gasolina)

4. Suministro de combustible restringido.

5. Filtro de combustible obstruido.

6. Línea de combustible apretada o torcida.

7. La salida de la bomba de combustible no está regulada según las especificaciones.

(Solamente unidades a gasolina)

8. Combustible inadecuado. (Solamente unidades a gasolina)

9. Combustible insuficiente o sucio. (Solamente unidades a gasóleo)

10. Elemento del filtro de aire tapado.

Continúa en la próxima página.

33Sección 10 — Solución de ProblemaS

Problema Causa(s)

El motor de arranque no funciona. 1. Conexiones flojas o corroídas.

2. Salida de la batería baja.

3. Batería sulfatada o desgastada.

4. Motor de arranque defectuoso.

El motor de arranque gira lentamente. 1. Salida de la batería baja.

2. Batería sulfatada o desgastada.

3. El aceite del motor es demasiado pesado.

4. Conexiones flojas o corroídas.

El sistema eléctrico entero no funciona. 1. Fusible quemado.

2. Conexiones flojas o corroídas.

3. Batería sulfatada o desgastada.

Batería descargada. 1. Solenoide de arranque cortocircuitado.

2. El interruptor de llave no se giró a la posición STOP (detención).

3. Batería sulfatada o desgastada.

La luz de la batería se ENCIENDE cuando el

motor está en funcionamiento.

1. Velocidad del motor lenta.

2. Regulador de tensión defectuoso.

3. Batería defectuosa.

4. Alternador defectuoso o correa del alternador floja.

5. Cable conectado a tierra en el circuito.

Las luces del indicador no se ENCIENDEN cuando

el interruptor de llave está en la posición START

(encendido).

1. Lámpara defectuosa.

2. Cableado defectuoso.

3. Sensor defectuoso.

La batería no se carga. 1. Batería descargada.

2. Conexiones flojas o corroídas.

3. Batería sulfatada o desgastada.

4. Nivel de fluido bajo.

Es difícil cambiar las velocidades. 1. Los engranajes no están alineados. Pise el acelerador y deje que vuelva a la posición de

ralentí. Si sigue siendo difícil cambiar las velocidades, contacte a su distribuidor Cub Cadet

más cercano.

La dirección de potencia no funciona

(Si está incluida).

1. La unidad puede haberse sobrecalentado. Deje que la unidad se enfríe. Si la dirección de

potencia sigue sin funcionar, contacte a su distribuidor Cub Cadet más cercano.

DECLARACIÓN FEDERAL y/o DE CALIFORNIA SOBRE GARANTÍAS EN EL CONTROL DE EMISIONES

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES EN CUANTO A LA GARANTÍA

MTD Consumer Group Inc, la Agencia de Protección Medioambiental de los Estados Unidos (EPA), y para aquellos productos certificados

para su venta en el estado de California, el Departamento de los Recursos del Aire de California (CARB) se complacen en explicar la garantía

que evaporativo sistema de control de emisiones (ECS) de su equipo (equipos de exteriores) de encendido por chispa para todo terreno,

pequeño, de exteriores del año 2016-2017. En California, los nuevos motores de equipos de exteriores deben estar diseñados, construidos y

equipados para cumplir con las estrictas normas antipolución del Estado (en otros estados, equipos de exteriores deben ser estar diseñados,

construidos y equipados para cumplir con las regulaciones de motores de encendido por chispa para todo terreno pequeños de la Agencia de

Protección Medioambiental de los Estados Unidos, (EPA). MTD Consumer Group Inc. debe garantizar el sistema de control de emisiones (ECS)

de su motor de equipos de exteriores por el período de tiempo indicado más abajo, siempre y cuando no exista uso incorrecto, negligencia o

mantenimiento inadecuado de equipos de exteriores.

Su ECS puede incluir piezas tales como el los depósitos de combustible, las líneas de combustible, los tapones de combustible, las válvulas,

contenedores, filtros, mangueras de vapor, abrazaderas, conectores y otros componentes afines relacionados con las emisiones.

Donde exista una condición cubierta por la garantía, MTD Consumer Group Inc. reparará de equipos de exteriores sin costo alguno incluyendo

el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.

COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE:

Este sistema de control de emisiones se garantiza por el término de dos años. Si alguna pieza relacionada con las emisiones de su motor de

equipos de exteriores es defectuosa, MTD CONSUMER GROUP INC. reparará o sustituirá dicha pieza.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO SEGÚN LA GARANTÍA:

En su carácter de propietario de equipos de exteriores, usted es responsable del mantenimiento requerido que se especifica en el manual del

propietario. MTD Consumer Group Inc le recomienda que conserve todos los recibos que cubren el mantenimiento de equipos de exteriores,

obstante lo cual MTD Consumer Group Inc no podrá denegar el cumplimiento de la garantía únicamente por la falta de los recibos.

Como propietario de equipos de exteriores, usted debe saber que MTD Consumer Group Inc. puede denegar la cobertura de la garantía si

su equipos de exteriores o una pieza del mismo fallan debido a uso incorrecto, negligencia, mantenimiento indebido o a modificaciones no

aprobadas.

Usted es responsable de presentar su equipos de exteriores al centro de distribución o servicio técnico de MTD Consumer Group Inc. tan pronto

como aparezca el problema. Las reparaciones cubiertas por la garantía se deben llevar a cabo en un lapso razonable que no exceda de 30

días. Si tiene alguna pregunta respecto de la cobertura de la garantía, póngase en contacto con el Departamento del Servicio Técnico de MTD

Consumer Group Inc. al teléfono 1-800-800-7310 o por correo electrónico en http://support.mtdproducts.com.

COBERTURA DE LA GARANTÍA DE EMISIONES GENERALES:

MTD Consumer Group Inc garantiza al comprador final y a cada comprador subsiguiente que el equipos de exteriores: está diseñado,

construido y equipado de modo de cumplir con todas las regulaciones aplicables y que se encuentra libre de defectos de materiales y de

fabricación que pudieren causar la falla de una pieza garantizada idéntica, en todos los aspectos materiales a la pieza descripta en la solicitud

de certificación de MTD Consumer Group Inc.

El período de garantía comienza en la fecha de entrega del equipos de exteriores al comprador final o en la fecha en que la máquina se pone en

funcionamiento por primera vez. El período de garantía es de dos años.

Sujeto a ciertas condiciones y exclusiones que se indican a continuación, la garantía de las piezas relacionadas con las emisiones es la siguiente:

1. Cualquier pieza garantizada que no esté programada para ser reemplazada como parte del mantenimiento requerido en las instrucciones

escritas suministradas se garantiza por el período de garantía arriba mencionado. Si la pieza falla durante el período de cobertura de la

garantía, la misma será reparada o reemplazada por MTD Consumer Group Inc. de acuerdo con el párrafo (4) a continuación. Cualquier

pieza reparada o reemplazada según la garantía se garantizará por el resto del período de garantía.

2. Cualquier pieza garantizada que esté programada solamente para inspección regular en las instrucciones escritas suministradas se

garantiza por el período de garantía arriba mencionado. Cualquier pieza reparada o reemplazada según la garantía se garantizará por el

resto del período.

3. Cualquier pieza garantizada que esté programada para reemplazo según el mantenimiento requerido de conformidad con las

instrucciones escritas suministradas, se garantiza por el período de tiempo anterior a la primera fecha de reemplazo programada para esa

pieza. Si la pieza falla antes del primer reemplazo programado, la misma será reparada o reemplazada por MTD Consumer Group Inc. de

acuerdo con el párrafo (4) a continuación. Cualquier pieza reparada o reemplazada bajo garantía se garantizará por el resto del período

anterior al primer reemplazo programado puntual para esa pieza.

4. La reparación o el reemplazo de cualquier pieza garantizada de conformidad con las disposiciones de la garantía que aquí se estipula se

deben realizar en un centro de garantía sin costo alguno para el propietario.

5. No obstante las disposiciones que aquí se estipulan, los servicios o reparaciones bajo garantía se suministrarán en todos nuestros centros

de distribución bajo franquicia de mantenimiento para los motores o equipos en cuestión.

6. El propietario de equipos de exteriores no deberá pagar el trabajo de diagnóstico directamente asociado con una pieza garantizada

defectuosa en relación con las emisiones, siempre y cuando dicho trabajo de diagnóstico se realice en un centro cubierto por la garantía.

7. MTD Consumer Group Inc es responsable por daños causados a otros componentes de motores o equipos derivados de la falla bajo

garantía de cualquier pieza garantizada.

063015 Rev. D

8. Durante la totalidad del período de garantía del motor y equipo para todo terreno arriba mencionado, MTD Consumer Group Inc

mantendrá un suministro

de piezas bajo garantía suficiente para satisfacer la demanda esperada de tales piezas.

9. Cualquier pieza de reemplazo se podrá usar para el cumplimiento del mantenimiento o las reparaciones bajo garantía y se suministrarán

sin cargo para

el propietario. Dicho uso no reducirá las obligaciones de garantía de MTD Consumer Group Inc.

10. No se podrán usar piezas adicionales ni modificadas que no estén exentas de acuerdo con el Departamento de los Recursos del Aire

(Air Resources Board). El uso de cualquier pieza adicional o modificada no exenta por el comprador final será causal de invalidez de los

reclamos bajo garantía. MTD Consumer Group Inc no tendrá responsabilidad por la garantía de fallas de piezas garantizadas que fueren

causadas por el uso de una pieza adicional no exenta

o modificada.

PIEZAS GARANTIZADAS:

La reparación o el reemplazo de cualquier pieza garantizada que de otro modo pudiese estar cubierta por la garantía podrá ser excluida de

tal cobertura de garantía si MTD Consumer Group Inc demuestra que el equipos de exteriores es objeto de uso incorrecto, negligencia o

mantenimiento inadecuado, y que tal uso incorrecto, negligencia o mantenimiento inadecuado fue causa directa de la necesidad de reparación

o reemplazo de dicha pieza. No obstante lo antedicho, cualquier ajuste de un componente con un dispositivo de limitación de ajuste instalado

en fábrica y que funcione adecuadamente, podrá ser cubierto por la garantía. Además, la cobertura bajo esta garantía se extiende solo a piezas

que estuvieron presentes en y equipo todo terreno adquiridos.

Están cubiertas las siguientes piezas con garantía para emisiones (de corresponder):

1. Sistema de medición de combustible

• Bomba de combustible

• Depósito de combustible

2. Control evaporativo

• Manguera de combustible

• Abrazaderas de la manguera de combustible

• Tapón del combustible atado por correa

• Caja de carbono

• Líneas de vapor

La siguiente garantía limitada es otorgada por Cub Cadet LLC con

respecto a nuevos productos adquiridos y utilizados en los Estados

Unidos, sus posesiones territorios, y por MTD Products Limited con

respecto a nuevos productos adquiridos y utilizados en Canadá y/o sus

territorios y posesiones.

Esta garantía complementa cualquier garantía contra emisiones vigente

que se suministre con su producto.

Para uso no comercial: Cub Cadet garantiza este producto (excepto las

baterías, como se describe abajo) contra defectos en los materiales y

la mano de obra por un período de un (1) año a partir de la fecha de la

compra minorista o el arrendamiento original.

Para usos y aplicaciones comerciales: Cub Cadet garantiza este producto

(excepto las baterías, como se describe abajo) contra defectos en los

materiales y la mano de obra por un período de seis (6) meses a partir

de la fecha de la compra minorista o el arrendamiento original.

“Cub Cadet”, según su criterio, reparará o reemplazará, sin costo alguno,

cualquier pieza que presente defectos en los materiales o de mano

de obra. Esta garantía limitada sólo se aplicará si el producto ha sido

operado y mantenido de acuerdo con las instrucciones del Manual del

Operador que se proporciona con el producto y no ha sido sujeto a uso

indebido, abuso, falta de cuidado, accidente, mantenimiento incorrecto,

modificación, vandalismo, robo, incendio, inundación o daño debido a

otro peligro o desastre natural. Los daños que resulten de la instalación

o el uso de piezas, accesorios o elementos no aprobados por Cub

Cadet para usar con los productos incluidos en este manual anularán la

garantía en lo que respecta a esos daños.

Las baterías tienen un año de garantía limitada prorrateada contra

defectos de materiales y mano de obra, con el 100% de reemplazo

durante los tres primeros meses. Luego de tres meses, el crédito por

reemplazo de la batería se basa en los meses que restan del período

de doce (12) meses que se remonta a la fecha original de compra

o arrendamiento. Cualquier reemplazo de batería será garantizado

únicamente por el resto del período de garantía original.

Accesorios — Cub Cadet garantiza que los accesorios aprobados para

este producto están libres de defectos en los materiales y la mano de

obra durante un período de un (1) año a partir de la fecha de compra

o arrendamiento original del accesorio. Los accesorios incluyen, entre

otros, componentes como: Malacate eléctrico, cuchilla para oruga y

parabrisas.

CÓMO OBTENER SERVICIO TÉCNICO: El servicio de la garantía está

disponible, CON COMPROBANTE DE COMPRA, a través de su distribuidor

local autorizado para el mantenimiento. Para localizar al distribuidor de

su zona:

En los Estados Unidos

Para localizar un distribuidor en su área, consulte las Páginas Amarillas o

póngase en contacto con Cub Cadet LLC en P.O. Box 361131, Cleveland,

Ohio 44136-0019 o telefónicamente llamando al 1-877-282-8684, o

inicie sesión en nuestro sitio web en www.cubcadet.com.

En Canadá

Póngase en contacto con MTD Products Limited, Kitchener, ON N2G 4J1,

llame al 1-800-668-1238 o visite nuestro sitio web en www.mtdcanada.

com.

Esta garantía limitada no suministra cobertura en los siguientes casos:

a. El motor o sus componentes. Estos productos pueden tener

una garantía del fabricante aparte. Consulte los términos y

condiciones de la correspondiente garantía del fabricante.

b. Los elementos de mantenimiento de rutina como por ejemplo

lubricantes, filtros, puesta a punto del motor, ajustes de frenos,

del embrague, y el deterioro normal del acabado exterior debido

al uso o la exposición.

c. Cadet no extiende ninguna garantía para los productos vendidos

o exportados fuera de los Estados Unidos y/o Canadá, y sus

respectivas posesiones y territorios, excepto para aquellos

vendidos a través de los canales autorizados de distribución de

exportaciones de Cub Cadet.

d. Repuestos que no son piezas originales de Cub Cadet.

e. Servicios no realizados por el distribuidor de servicio autorizado.

f. Gastos de transporte y visitas técnicas.

No se aplican garantías implícitas, incluidas las garantías

implícitas de comerciabilidad o de adecuación para un propósito

determinado, después del período de aplicación de la garantía

escrita expresa antes mencionada para las piezas identificadas.

Ninguna otra garantía expresa, sea oral o escrita, excepto la

mencionada anteriormente, extendida por personas físicas o

jurídicas, incluidos los distribuidores o los minoristas con respecto

a los productos, obligará a Cub Cadet. Durante el plazo de la

garantía el único recurso es la reparación o reemplazo del producto

como se indica anteriormente.

Las disposiciones de esta garantía cubren el recurso de reparación

única y exclusiva que surge de la venta. Cub Cadet no se hará

responsable de las pérdidas o los daños indirectos o emergentes,

incluyendo sin limitación, los gastos incurridos para sustituir o

reemplazar los servicios de mantenimiento del césped, o para

reemplazar temporalmente un producto bajo garantía.

Algunos estados no permiten la exclusión o limitación de los daños y

perjuicios incidentales o directos, ni las limitaciones sobre la duración

de las garantías implícitas, por lo que las exclusiones o limitaciones

antes mencionadas pueden no ser de aplicación en su caso.

En ningún caso se obtendrá una compensación mayor al monto del

precio de compra del producto vendido. La modificación de las

características de seguridad del producto anulará esta garantía.

Usted asume el riesgo y la responsabilidad por las pérdidas, daños o

lesiones personales o materiales propios o de terceros que surjan del

uso indebido o la incapacidad de usar este producto.

Esta garantía limitada cubre solamente al comprador original, o a la

persona que recibió el producto de regalo.

CÓMO AFECTA LA LEGISLACIÓN ESTATAL A ESTA GARANTÍA: Esta

garantía limitada le otorga derechos legales específicos y usted también

puede tener otros derechos que varían de una jurisdicción a otra.

IMPORTANTE: El propietario debe presentar el comprobante de

compra original para obtener la cobertura de la garantía.

Cub Cadet LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019, Teléfono: 1-877-282-8684

MTD Canada Limited - KITCHENER, ON N2G 4J1; teléfono 1-800-668-1238

GDOC-100094 REV. C

GARANTÍA LIMITADA DEL FABRICANTE DE CUB CADET LLC PARA

VEHÍCULOS UTILITARIOS

CUB CADET LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

Manual del OperadOr

Medidas de seguridad • Conguración • Funcionamiento • Mantenimiento • Servicio • Solución de problemas • Garantía

ADVERTENCIA

LEA Y CUMPLA TODAS LAS REGLAS Y LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE ESTE MANUAL

ANTES DE INTENTAR OPERAR ESTA MÁQUINA.

EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PRODUCIR LESIONES PERSONALES.

Formulario N.° 769-11908

(10 de septiembre de 2016)

Vehículo utilitario: Volunteer & Volunteer WT

NOTA: Este manual del operador abarca numerosos modelos. Las características técnicas del vehículo utilitario pueden variar según los

modelos. No todas las características en este manual se aplican a todos los modelos de vehículos utilitarios, y el vehículo utilitario que

se ilustra aquí puede diferir del suyo.