Precaución: Lea las instrucciones y el manual antes de usar este
producto. Lleve siempre gafas y guantes aprobados por la OSHA al usar
esta herramienta. Tenga cuidado al utilizar esta herramienta; las barras
de torsión funcionan bajo presión extrema. Asegúrese de eliminar la
presión y la tensión de todos los componentes de la suspensión antes
de empezar a extraer las barras de torsión.
Extracción:
1. Alivie la presión de la suspensión levantando totalmente los
neumáticos del suelo. Asegúrese siempre de que las ruedas del
vehículo estén bloqueadas con calzos antes de usar un gato.
2. Anote la longitud actual del perno de ajuste del brazo de torsión o la
posición del propio brazo de tosión para mantener la altura de
conducción correcta después de la reinstalación.
3. Quite el perno de ajuste del brazo de torsión del tope del brazo de
la barra de torsión. Puede que necesite aceite penetrante para liberar
el perno.
4. Coloque la pestaña de alineación del bastidor en C de la herramienta
en el orificio situado en la parte superior del travesaño. Utilice el
adaptador en vehículos que no sean GM.
5. Apriete el tornillo de presión de la herramienta en el inferior del brazo
de la barre de torsión. Siga apretando hasta eliminar toda la presión
del tope del brazo de torsión roscado y retire el tope.
6. Afloje lentamente el tornillo de presión hasta que pueda quitar la
herramienta de descarga de presión de la barra de torsión.
Instalación:
1. Coloque la pestaña de alineación del bastidor en C en el orificio
situado en la parte superior del travesaño. Utilice el adaptador en
vehículos que no sean GM.
2. Apriete el tornillo de presión en el lado inferior del brazo. Apriete hasta
que pueda volver a instalar el tope del brazo de la barra de torsión.
3. Afloje lentamente el tornillo de presión hasta que el brazo de la barra
de torsión descanse en el tope.
4. Coloque y apriete el perno de ajuste de la barra de torsión a la
longitud medida original o hasta devolver la barra de torsión a su
posición original.
5. Vuelva a apoyar los neumáticos sobre el suelo. Haga botar la parte
delantera del vehículo unas cuantas veces y confirme la altura
de conducción.
6. Si es necesario, ajuste la altura de conducción. Siempre es
recomendable alinear las ruedas delanteras después de cualquier
reparación de la suspensión.
Componentes:
1. Adaptador de
alineación
2. Bastidor en C
3. Tornillo de presión
Nota: Estas intrucciones no son específicas para cada vehículo, y puede
que sea necesario seguir pasos adicionales para otras aplicaciones.
www.matcotools.com Fabricado en Taiwan
MST200
1911373-17
Mise en garde : lire les instructions et le manuel avant d’utiliser ce
produit. Toujours porter des lunettes et des gants approuvés par l’OSHA
lors de l’utilisation de cet outil. Faire preuve de prudence lors de
l’utilisation de cet outil. Les barres de torsion fonctionnent sous une
pression extrême. S’assurer de relâcher la pression et la tension de tous
les composants de suspension avant d’entreprendre la retrait des barres
de torsion.
Retrait :
1. Relâcher la pression sur la suspension en soulevant complètement les
pneus du sol. Toujours s’assurer que les roues du véhicule sont calées
avant d’utiliser un cric.
2. Noter la longueur du boulon de réglage de la bielle de poussée à la
position actuelle de la bielle de poussée même pour garder la bonne
hauteur de châssis après l’installation.
3. Retirer le boulon de réglage de la bielle de poussée de la butée de
bielle de barre de torsion. On peut utiliser de l’huile pénétrante pour
dégripper le boulon.
4. Placer la languette de positionnement du cadre en C de l’outil sur la
dessus de la traverse. Utiliser l’adaptateur sur les véhicules autres
que GM.
5. Serrer la vis de pression de l’outil dans le côté inférieur de la bielle
de barre de torsion. Continuer à serrer jusqu’à ce que la pression
soit relâchée au niveau de la butée de bille de barre de torsion, puis
retirer la butée
6. Desserrer lentement la vis de pression jusqu’à ce qu’il soit possible de
retirer l’outil de relâchement pour barres de torsion.
Installation :
1. Placer la languette de positionnement du cadre en C sur le dessus de la
traverse. Utiliser l’adaptateur sur les véhicules autres que GM.
2. Serrer la vis de pression dans le côté inférieur de la bielle de barre de
torsion. Serrer jusqu’à ce qu’il soit possible de réinstaller la butée de
bielle de torsion.
3. Desserrer lentement la vis de pression jusqu’à ce que la bielle de barre
de torsion soit appuyée sur la butée.
4. Réinstaller et serrer le boulon de réglage de la barre de torsion pour
obtenir la longueur d’origine mesurée ou jusqu’à ce que la barre de
torsion ait repris sa position d’origine.
5. Descendre les pneus au sol. Faire rebondir le devant du véhicule à
quelques reprises et confirmer la hauteur du châssis.
6. Au besoin, ajuster la hauteur du châssis. Le réglage de la géométrie
des roues avant est toujours recommandé après toute réparation
de suspension.
Composants :
1. Adaptateur de
positionnement
2. Cadre en C
3. Vis de pression
Remarque : ces instructions ne visent pas de véhicules en particulier,
et des étapes supplémentaires peuvent être nécessaires pour
d’autres applications.
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OUTIL UNIVERSEL DE RELÂCHEMENT POUR BARRES DE TORSION
MST200
1911373-17
Caution: Read instructions and manual before using this product.
Always wear OSHA approved eyewear and gloves when using this tool.
Be cautious when using this tool; torsion bars operate under extreme
pressure. Make sure you remove pressure and tension from all suspen-
sion components before beginning to remove the torsion bars.
Removal:
1. Take pressure off of the suspension by getting the tires completely off
the ground. Always be sure the vehicle wheels are chocked before
using a jack.
2. Record the current length of the torque arm adjusting bolt or the
position of the torque arm itself to maintain the correct ride height
after reinstallation.
3. Remove the torque arm adjusting bolt from the torsion bar arm stop.
You may need to use penetrating oil to free the bolt.
4. Place the indexing tab of the tool C-frame in the hole on the top side of
the crossmember. Use the adapter on non-GM vehicles.
5. Tighten the tool’s pressure screw into the bottom side of the torsion
bar arm. Keep tightening until the pressure is off of the threaded
torsion bar arm stop and remove the stop.
6. Slowly loosen the pressure screw until you can remove the torsion bar
unloading tool.
Installation:
1. Place the indexing tab of the C-frame in the hole on the top side of the
crossmember. Use the adapter on non-GM vehicles.
2. Tighten the pressurer screw into the bottom side of the torsion bar
arm. Tighten until you can reinstall the torsion bar arm stop.
3. Slowly loosen the pressure screw until the torsion bar arm rests on
the stop.
4. Reinstall and tighten the torsion bar adjusting bolt to the original
measured length or until the torsion bar has been returned to its
original position.
5. Put the tires back on the ground. Bounce the front of the vehicle a few
times and confirm the ride height.
6. If needed, adjust the ride height. A front-end alignment is always
recommended after any suspension repair.
Components:
1. Indexing Adapter
2. C-Frame
3. Pressure Screw
Note: These instructions are not vehicle specific, and additional steps
may be required for other applications.
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