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999-995-214.10_REV. D
65
Limpiadora de desagües FlexShaft™ K9-306
PROBLEMA POSIBLE RAZÓN SOLUCIÓN
El cable se pliega o
se corta.
El cable gira en una
dirección pero no en
la otra.
El Interruptor del
Circuito de Pérdida
a Tierra (GFCI) se
dispara cuando se en-
chufa la máquina.
La máquina se bam-
bolea o se mueve
cuando está lim-
piando el desagüe.
El conmutador no en-
ciende el motor.
Resolución de problemas
El cable se está forzando.
La máquina FlexShaft o la golpeadora
de cadenas no son las correctas para
el diámetro del tubo.
El conjunto del cable ha estado ex-
puesto a ácidos o está corroído.
El cable o la vaina están desgastados.
El conjunto del cable no está correcta-
mente apoyado.
La golpeadora de cadenas no está
bien instalada o ajustada.
Hay un defecto en el conmutador
REV/O-OFF/FOR.
El cordón de electricidad está dañado.
Hay un cortocircuito en el motor.
Hay un defecto en el interruptor GFCI.
Hay humedad en el motor, el conmu-
tador o el enchufe.
El suelo está desnivelado o inestable.
Es necesario volver a instalar el GFCI.
El motor se ha sobrecalentado. La luz
LED del limitador electrónico del par
de torsión está encendida.
La luz LED del limitador electrónico del
par de torsión está parpadeando.
No fuerce el conjunto del cable. Siga las
instrucciones de operación.
Use la máquina FlexShaft o la golpea-
dora de cadenas que correspondan al
diámetro del tubo.
Limpie el conjunto del cable en forma
rutinaria.
Reemplace el conjunto del cable des-
gastado.
Sujete el cable correctamente. Vea las
instrucciones.
Instale y ajuste correctamente la golpea-
dora de cadenas. Vea las instrucciones.
Reemplace el conmutador. Lleve la
máquina a un servicentro.
Haga reemplazar el cordón. Lleve la
máquina a un servicentro.
Lleve a un servicentro autorizado.
Haga reemplazar el cordón. Lleve la
máquina a un servicentro.
Lleve la máquina a un servicentro au-
torizado.
Coloque la máquina en una superficie
nivelada, despejada y estable.
Vuelva a instalar el GFCI.
Vea la sección Sobrecarga térmica
del motor.
Vea la sección Limitador electrónico
del par de torsión.
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