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Fig. 18
Filtre à air
Couvercle du ltre à air
Patte de
verrouillage
Languette
du couvercle
Nettoyage du ltre à air
1. Ouvrez le couvercle du ltre à air : Faites un crochet avec vos doigts derrière la languette du couvercle.
Pour déverrouiller le couvercle du ltre à air, tirez-le vers la gauche, en l’éloignant du moteur. Vous
devrez peut-être tirer fortement. Faites basculer le couvercle du ltre vers la droite (Fig. 18).
2. Retirez le ltre à air de l’intérieur du couvercle du ltre (Fig. 18).
3. Nettoyez le ltre à air avec de l’eau et du détergent. Rincez le ltre soigneusement et laissez-le sécher.
4. Appliquez une légère couche d’huile SAE 30 propre sur le ltre à air.
5. Pressez le ltre à air pour répartir et éliminer l’excès d’huile.
6. Réinstallez le ltre à air à l’intérieur du couvercle (Fig. 18).
REMARQUE : Toute utilisation de l’appareil en l’absence du ltre à air et de son couvercle ANNULERA la
garantie.
7. Fermez le couvercle du ltre à air : basculez le couvercle du ltre vers la gauche et appuyez dessus
jusqu’à ce que la patte de verrouillage s’enclenche en position fermée (Fig. 18).
RÉGLAGE DU RALENTI
Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti :
1. Démarrez le moteur. Consultez les sections Mise en marche et Arrêt.
2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.
• Si le moteur s’arrête, augmentez le régime de ralenti. Utilisez un petit tournevis cruciforme
pour tourner la vis de ralenti vers la droite, de 1/8 de tour à la fois, et ce, jusqu’à ce que le
moteur tourne bien au ralenti (Fig. 19).
AVERTISSEMENT : La tête de coupe tourne pendant les réglages de ralenti.
Portez des vêtements de protection et respectez toutes les consignes de sécurité pour
éviter toute blessure grave.
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