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WICHTIG gibt eine Situation an, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu einer Beschädigung des
Prüfgerätes oder Fahrzeugs führen kann.
Z.B.
WICHTIG
Weichen das Tastenfeld nicht ein, da das Wasser seinen Weg in den Codeleser finden könnte.
2 EinfÜhrung
NT301 wird von dem bedeutendsten Geist der Branche entwickelt. Es wurde speziell entwickelt,
seit 1996 es weltweit verkauft wird, um alle 10 OBDII-Service-Modi, einschließlich Live-Daten,
O2-Sensor-Test und mehr, auf OBDII / EOBD konforme Autos, SUVs, leichte Lkw und Mini-Vans
zu unterstützen.
2.1 Code-Leser Beschreibungen
Dieser Abschnitt zeigt externe Funktionen, Schnittstellen und Anschlüsse des Codelesers.
Abbildung 2-1 Vorderansicht
a. OBD II Kabel -- liefert die Kommunikation für das Fahrzeug DLC
b. LCD Bildschirm -- zeigt Menüs, Testergebnisse und Betriebstipps
c. Grüne LED-Anzeige -- zeigt an, dass das Motorsystem normal arbeitet (alle Monitore an den
Fahrzeugen sind aktiv und führen ihre Diagnosetests durch), und keine DTCs gefunden
werden.
d. Gelbe LED-Anzeige -- zeigt , dass das Tool ein mögliches Problem findet. Schwebende DTCs
bestehen oder / und einige der Emissionsmonitoren des Fahrzeugs nicht ihre Diagnosetests
laufen.
e. Rote LED-Anzeige -- es gibt einige Probleme in einem oder mehreren Fahrzeugsysteme. In
diesem Fall ist die MIL-Lampe am Instrumententafel eingeschaltet.
f. UP-Taste -- schneller Zugriff auf die Codes Funktion lesen, bevor Sie zum Diagnosemenü
gehen und verschiebt die Auswahl nach oben. Beim Betrachten von DTC wird es verwendet,
um den Wert des ausgewählten Zeichens zu ändern.
g. DOWN-Taste -- Schneller Zugriff auf die Clear Codes Funktion, bevor Sie zum
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