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8 Sección 2 — Montaje y configuración
Cubierta de instrumentos (si está equipado)
Hay dos ipos de velo. Una cubierta para el / / T-Estilo
1/3/5 K y otro para el salpicadero S-Style.
Continuar por debajo de 1/3/5 / K / T-Style, salte a la
sección S-estilo para el tablero de estilo S.
1/3/5/K/T-Estilo Cubierta
1. Si la cubierta del tablero (a) se envía suelto, el
hardware para la fijación de la cubierta guión (a) se
envía instalado en el tablero de instrumentos (c).
Retire los dos tornillos (B) del guión (c). Vea la Figura
2-7.
(b)
(a)
(c)
(a)
(b)
Figura 2-7
2. Montar la cubierta del tablero (a) y alinee los orificios
de montaje. Vea la Figura 2-7.
3. Fijan la cubierta de tablero (a) el guión (c) con los
tornillos (B) retirados en el paso 1. Consulte la Figura
2-7.
S-Estilo Cubierta
1. Si la cubierta del tablero (a) se envía suelto, el
hardware para la fijación de la cubierta guión
(a) se envía instalado en la cubierta guión (a)
y el guión (b). Retire los dos tornillos (C) y las
arandelas (D) del guión (g) y dos tornillos (e) y
(f) los clips de la cubierta del guión (b). Vea la
Figura 2-8.
(g)
(b)
(a)
(c)
(c)
(d)
(d)
(e)
(e)
(f)
(f)
Figura 2-8
2. Montar la cubierta del tablero (a) y alinee los
orificios de montaje. Utilizando los tornillos (C /
E), arandelas (d) y los clips (f) instalar la cubierta
guión (a) y ajustado los tornillos (c) de modo
que la cubierta guión (a) se puede ajustar. Vea la
Figura 2-8.
3. Cerca de la campana y alinee la cubierta guión
(a) a la campana (g), dejando un espacio
uniforme entre la campana (g) y la cubierta
guión (a). Vea la Figura 2-8.
4. Levante el capó (g) y apretar los tornillos (c/e)
que sujetan la cubierta del tablero (a) en el
tablero (b). Vea la Figura 2-8.
Presión de los neumáticos
ADVERTENCIA
Se debe mantener una presión uniforme para todos los neumáticos
en todo momento. Nunca exceda la presión máxima de inflado que se
indica en los laterales de los neumáticos.
La presión operativa recomendada para los neumáticos es:
• Aproximadamente 10 psi para los neumáticos traseros
• Aproximadamente 14 psi para los neumáticos
delanteros
Importante: Consulte los laterales de las ruedas para conocer
con exactitud la presión máxima en psi recomendada por el
fabricante. No los infle en exceso. Una presión de neumáticos
despareja podría hacer que la plataforma no corte el césped
parejo.
Llenado de gasolina y aceite
Aceite
Importante: Su tractor se entrega con aceite para motor en
el motor. Sin embargo, usted DEBE controlar el nivel de aceite
antes de hacerlo funcionar. Tenga cuidado de no llenar en
exceso.
Mantenga y controle el aceite como se indica en el Manual
del operador del motor. Lea las instrucciones
con atención.
Gasolina
El depósito de gasolina está ubicado debajo del capó. No lo
llene en exceso.
ADVERTENCIA
Tenga mucho cuidado al trabajar con gasolina. La gasolina es sumamente
inflamable y sus vapores son explosivos. Nunca agregue combustible
a la máquina en espacios cerrados ni mientras el motor está caliente
o funcionando. Apague cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes de
combustión.
NOTA : Compre gasolina en pequeñas cantidades. No use
gasolina que haya quedado de la temporada anterior, para
minimizar la formación de depósitos de goma en el sistema
de combustible.
• Este motor está habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Para obtener el mejor resultado,
llene el depósito de combustible únicamente con
gasolina sin plomo limpia y fresca, en un surtidor que
indique un octanaje igual a 87 o más.
• El gasohol (hasta 10% de alcohol etílico, 90% de
gasolina sin plomo por volumen) es un combustible
aprobado. No se aprueba el uso de otras mezclas de
gasolina/alcohol, como la E85.
• El éter metílico terciario-butílico (MTBE) y las mezclas
de gasolina sin plomo (hasta un máximo de 15% de
MTBE por volumen) son combustibles aprobados. No
se aprueba el uso de otras mezclas de gasolina/éter.
• Llene el depósito de combustible al aire libre o en un
área bien ventilada.
• Nunca saque la tapa del combustible ni agregue
combustible mientras el motor está caliente o en
marcha. Deje que el motor se enfríe por lo menos dos
minutos antes de volver a cargar combustible.
• Limpie el combustible que se haya derramado sobre
el motor y el equipo. Traslade la máquina a otra zona.
Espere cinco minutos antes de encender el motor.
Procedimiento para agregar gasolina
Consulte la Figura 2-1 y vaya al modelo correspondiente a su
depósito de gasolina.
Modelos hidrostáticos
1. Apague el motor y déjelo enfriar al menos dos
minutos antes de quitar el tapón del combustible. El
depósito de gasolina está ubicado debajo del capó.
Extraiga la tapa de combustible girándola hacia la
izquierda.
2. Cargue el depósito de combustible con gasolina. Sólo
se debe utilizar gasolina limpia, nueva (con menos de
30 días de antigüedad) y sin plomo. Llene el depósito
hasta la base del cuello de llenado dejando espacio
para la dilatación del combustible. NO LLENE EL
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE AL MÁXIMO. Consulte la
Figura 2-9.
Figura 2-9
3. Vuelva a colocar la tapa del combustible.
STOP
¡PARE! Continúe a Ajuste de las ruedas
de calibración de la plataforma
(si está equipado) en la página 29
Modelos con pedal de CVT y Modelos con CVT
1. Apague el motor y déjelo enfriar al menos dos
minutos antes de quitar el tapón del combustible. El
depósito de gasolina está ubicado debajo del capó.
Extraiga la tapa de combustible girándola hacia la
izquierda.
2. Cargue el depósito de combustible con gasolina. Sólo
se debe utilizar gasolina limpia, nueva (con menos
de 30 días de antigüedad) y sin plomo. Llene el
depósito no más de ⁄” por debajo de la base del cuello
de llenado dejando espacio para la expansión del
combustible. Consulte la Figura 2-10.
Figura 2-10
3. Vuelva a colocar la tapa del combustible.
Importante: No llene en exceso el depósito de
combustible. Llene el depósito no más de ⁄” por
debajo de la base del cuello de llenado dejando
espacio para la expansión del combustible. Consulte
la Figura 2-10.
STOP
¡PARE! Continúe a Ajuste de las ruedas de
calibración de la plataforma (si está equipado)
en la página 30.
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