Troy-Bilt 13AV78BS563 Riding Lawn Mower Model User Manual

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Service • Troubleshooting

WARNING

READ AND FOLLOW ALL SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS IN THIS MANUAL

BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE THIS MACHINE.

FAILURE TO COMPLY WITH THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

Operator’s Manual

For Customer Service - 1-800-668-1238

Form No. 769-11950

(May 23, 2017)

Safe Operation Practices ........................................ 2

Assembly & Set-Up .................................................. 7

Controls & Operation .............................................11

Product Care ...........................................................15

Troubleshooting .....................................................21

Parts/Warranty .............. See Separate Supplement

French ..................................................................... 23

Table of Contents

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Features may vary by model. Not all features in this manual are applicable to all

models and the model depicted may differ from yours.

Lawn Tractor

Important Safe Operation Practices

WARNING! This symbol points out

important safety instructions

which, if not followed, could

endanger the personal safety and/

or property of yourself and others.

Read and follow all instructions in this manual

before attempting to operate this machine.

Failure to comply with these instructions may

result in personal injury. When you see this

symbol.

HEED ITS WARNING!

DANGER: This machine was built

to be operated according to the

safe operation practices in this

manual. As with any type of power

equipment, carelessness or error

on the part of the operator can result in serious

injury. This machine is capable of amputating

fingers, hands, toes and feet and throwing

foreign objects. Failure to observe the following

safety instructions could result in serious injury

or death.

General Operation

1. Read, understand, and follow all

instructions on the machine and in the

manual(s) before attempting to assemble

and operate. Keep this manual in a safe

place for future and regular reference and

for ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their

proper operation. Know how to stop the

machine and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years of

age to operate this machine. Children 14

and over should read and understand the

instructions and safe operation practices

in this manual and on the machine and

should be trained and supervised by an

adult.

4. Never allow adults to operate this

machine without proper instruction.

5. To help avoid blade contact or a thrown

object injury, keep bystanders, helpers,

children and pets at least 75 feet from

the machine while it is in operation. Stop

machine if anyone enters the area.

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING! Engine Exhaust,

some of its constituents, and

certain vehicle components

contain or emit chemicals

known to State of California to cause cancer

and birth defects or other reproductive

harm. Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead

compounds, chemicals known to the State

of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after

handling.

6. Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used. Remove all

stones, sticks, wire, bones, toys, and other

foreign objects which could be picked

up and thrown by the blade(s). Thrown

objects can cause serious personal injury.

7. Plan your mowing pattern to avoid

discharge of material toward roads,

sidewalks, bystanders and the like. Also,

avoid discharging material against a

wall or obstruction which may cause

discharged material to ricochet back

toward the operator.

8. Always wear safety glasses or safety

goggles during operation and while

performing an adjustment or repair to

protect your eyes. Thrown objects which

ricochet can cause serious injury to the

eyes.

9. Wear sturdy, rough-soled work shoes

and close-fitting slacks and shirts. Loose

fitting clothes and jewelry can be caught

in movable parts. Never operate this

machine in bare feet or sandals.

10. Be aware of the mower and attachment

discharge direction and do not point it

at anyone. Do not operate the mower

without the discharge cover or entire grass

catcher in its proper place.

11. Do not put hands or feet near rotating

parts or under the cutting deck. Contact

with the blade(s) can amputate hands and

feet.

12. A missing or damaged discharge cover

can cause blade contact or thrown object

injuries.

13. Stop the blade(s) when crossing gravel

drives, walks, or roads and while not

cutting grass.

14. Watch for traffic when operating near or

crossing roadways. This machine is not

intended for use on any public roadway.

15. Do not operate the machine while under

the influence of alcohol or drugs.

16. Mow only in daylight or good artificial

light.

17. Never carry passengers.

18. Disengage blade(s) before shifting into

reverse. Back up slowly. Always look down

and behind before and while backing to

avoid a back-over accident.

19. Slow down before turning. Operate the

machine smoothly. Avoid erratic operation

and excessive speed.

20. Disengage blade(s), set parking brake,

stop engine and wait until the blade(s)

come to a complete stop before removing

grass catcher, emptying grass, unclogging

chute, removing any grass or debris, or

making any adjustments.

21. Never leave a running machine

unattended. Always turn off blade(s),

place transmission in neutral, set parking

brake, stop engine and remove key before

dismounting.

22. Use extra care when loading or unloading

the machine into a trailer or truck. This

machine should not be driven up or down

ramp(s), because the machine could tip

over, causing serious personal injury. The

machine must be pushed manually on

ramp(s) to load or unload properly.

23. Muffler and engine become hot and can

cause a burn. Do not touch.

24. Check overhead clearances carefully

before driving under low hanging tree

branches, wires, door openings etc., where

the operator may be struck or pulled from

the machine, which could result in serious

injury.

25. Disengage all attachment clutches,

depress the brake pedal completely and

shift into neutral before attempting to

start engine.

26. Your machine is designed to cut normal

residential grass of a height no more than

10”. Do not attempt to mow through

unusually tall, dry grass (e.g., pasture) or

piles of dry leaves. Dry grass or leaves

may contact the engine exhaust and/or

build up on the mower deck presenting a

potential fire hazard.

27. Use only accessories and attachments

approved for this machine by the machine

manufacturer. Read, understand and

follow all instructions provided with the

approved accessory or attachment.

28. Data indicates that operators, age 60

years and above, are involved in a large

percentage of riding mower-related

injuries. These operators should evaluate

their ability to operate the riding mower

safely enough to protect themselves and

others from serious injury.

29. If situations occur which are not covered

in this manual, use care and good

judgment. Contact your customer service

representative for assistance.

3Section 2 — ASSembly & Set-Up

Slope Operation

Slopes are a major factor related to loss of

control and tip-over accidents which can result

in severe injury or death. All slopes require extra

caution. If you cannot back up the slope or if you

feel uneasy on it, do not mow it.

For your safety, use the slope gauge included

as part of this manual to measure slopes before

operating this machine on a sloped or hilly area.

If the slope is greater than 15 degrees as shown

on the slope gauge, do not operate this machine

on that area or serious injury could result.

Do:

1. Mow up and down slopes, not across.

Exercise extreme caution when changing

direction on slopes.

2. Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or

other hidden objects. Uneven terrain could

overturn the machine. Tall grass can hide

obstacles.

3. Use slow speed. Choose a low enough

speed setting so that you will not have

to stop or shift while on the slope. Tires

may lose traction on slopes even though

the brakes are functioning properly.

Always keep machine in gear when going

down slopes to take advantage of engine

braking action.

4. Follow the manufacturer’s

recommendations for wheel weights or

counterweights to improve stability.

5. Use extra care with grass catchers or

other attachments. These can change the

stability of the machine.

6. Keep all movement on the slopes slow and

gradual. Do not make sudden changes in

speed or direction. Rapid engagement

or braking could cause the front of the

machine to lift and rapidly flip over

backwards which could cause serious injury.

7. Avoid starting or stopping on a slope. If

tires lose traction, disengage the blade(s)

and proceed slowly straight down the

slope.

Do Not:

1. Do not turn on slopes unless necessary;

then, turn slowly and gradually downhill,

if possible.

2. Do not mow near drop-offs, ditches or

embankments. The mower could suddenly

turn over if a wheel is over the edge of a

cliff, ditch, or if an edge caves in.

3. Do not try to stabilize the machine by putting

your foot on the ground.

4. Do not use a grass catcher on steep slopes.

5. Do not mow on wet grass. Reduced

traction could cause sliding.

6. Do not shift to neutral and coast downhill.

Over-speeding may cause the operator to

lose control of the machine resulting in

serious injury or death.

7. Do not tow heavy pull behind

attachments (e.g. loaded dump cart,

lawn roller, etc.) on slopes greater than 5

degrees. When going down hill, the extra

weight tends to push the tractor and may

cause you to loose control (e.g. tractor

may speed up, braking and steering ability

are reduced, attachment may jack-knife

and cause tractor to overturn).

Children

1. Tragic accidents can occur if the operator

is not alert to the presence of children.

Children are often attracted to the

machine and the mowing activity. They

do not understand the dangers. Never

assume that children will remain where

you last saw them.

a. Keep children out of the mowing

area and in watchful care of a

responsible adult other than the

operator.

b. Be alert and turn machine off if a

child enters the area.

c. Before and while backing, look

behind and down for small children.

d. Never carry children, even with the

blade(s) shut off. They may fall off and

be seriously injured or interfere with

safe machine operation.

e. Use extreme care when approaching

blind corners, doorways, shrubs,

trees or other objects that may block

your vision of a child who may run

into the path of the machine.

f. To avoid back-over accidents, always

disengage the cutting blade(s)

before shifting into Reverse. If

equipped, the “Reverse Caution

Mode” should not be used when

children or others are around.

g. Keep children away from hot or

running engines. They can suffer

burns from a hot muffler.

h. Remove key when machine is

unattended to prevent unauthorized

operation.

2. Never allow children under 14 years of

age to operate this machine. Children 14

and over should read and understand the

instructions and safe operation practices

in this manual and on the machine and

should be trained and supervised by an

adult.

Towing

1. Tow only with a machine that has a hitch

designed for towing. Do not attach towed

equipment except at the hitch point.

2. Follow the manufacturer’s

recommendation for weight limits for

towed equipment and towing on slopes.

3. Never allow children or others in or on

towed equipment.

4. On slopes, the weight of the towed

equipment may cause loss of traction and

loss of control.

5. Always use extra caution when towing

with a machine capable of making tight

turns (e.g. “zero-turn” ride-on mower).

Make wide turns to avoid jack-knifing.

6. Travel slowly and allow extra distance to

stop.

7. Do not shift to neutral and coast downhill.

4 Section 2 — ASSembly & Set-Up

Service

Safe Handling Of Gasoline:

1. To avoid personal injury or property

damage use extreme care in handling

gasoline. Gasoline is extremely

flammable and the vapors are

explosive. Serious personal injury

can occur when gasoline is spilled on

yourself or your clothes which can ignite.

Wash your skin and change clothes

immediately.

a. Use only an approved gasoline

container.

b. Never fill containers inside a vehicle

or on a truck or trailer bed with a

plastic liner. Always place containers

on the ground away from your

vehicle before filling.

c. When practical, remove gas-powered

equipment from the truck or trailer

and refuel it on the ground. If this is not

possible, then refuel such equipment

on a trailer with a portable container,

rather than from a gasoline dispenser

nozzle.

d. Keep the nozzle in contact with the

rim of the fuel tank or container

opening at all times until fueling is

complete. Do not use a nozzle lock-

open device.

e. Extinguish all cigarettes, cigars,

pipes and other sources of ignition.

f. Never fuel machine indoors.

g. Never remove gas cap or add fuel

while the engine is hot or running.

Allow engine to cool at least two

minutes before refueling.

h. Never over fill fuel tank. Fill tank

to no more than the bottom of

filler neck to allow space for fuel

expansion.

i. Replace gasoline cap and tighten

securely.

j. If gasoline is spilled, wipe it off

the engine and equipment. Move

machine to another area. Wait 5

minutes before starting the engine.

k. To reduce fire hazards, keep machine

free of grass, leaves, or other debris

build-up. Clean up oil or fuel spillage

and remove any fuel soaked debris.

l. Never store the machine or fuel

container inside where there is an

open flame, spark or pilot light as

on a water heater, space heater,

furnace, clothes dryer or other gas

appliances.

m. Allow a machine to cool at least five

minutes before storing.

General Service

1. Never run an engine indoors or in a poorly

ventilated area. Engine exhaust contains

carbon monoxide, an odorless, and deadly

gas.

2. Before cleaning, repairing, or inspecting,

make certain the blade(s) and all moving

parts have stopped. Disconnect the spark

plug wire and ground against the engine

to prevent unintended starting.

3. Periodically check to make sure the

blades come to complete stop within

approximately (5) five seconds after

operating the blade disengagement

control. If the blades do not stop within

this time frame, your machine should be

serviced professionally by an authorized

service dealer.

4. Check brake operation frequently as

it is subjected to wear during normal

operation. Adjust and service as required.

5. Check the blade(s) and engine mounting

bolts at frequent intervals for proper

tightness. Also, visually inspect blade(s)

for damage (e.g., excessive wear, bent,

cracked). Replace the blade(s) with

the original equipment manufacturer’s

(O.E.M.) blade(s) only, listed in this

manual. “Use of parts which do not meet

the original equipment specifications

may lead to improper performance and

compromise safety!”

6. Mower blades are sharp. Wrap the blade

or wear gloves, and use extra caution

when servicing them.

7. Keep all nuts, bolts, and screws tight to

be sure the equipment is in safe working

condition.

8. Never tamper with the safety interlock

system or other safety devices. Check their

proper operation regularly.

9. After striking a foreign object, stop

the engine, disconnect the spark plug

wire(s) and ground against the engine.

Thoroughly inspect the machine for

any damage. Repair the damage before

starting and operating.

10. Never attempt to make adjustments or

repairs to the machine while the engine is

running.

11. Grass catcher components and the

discharge cover are subject to wear and

damage which could expose moving parts

or allow objects to be thrown. For safety

protection, frequently check components

and replace immediately with original

equipment manufacturer’s (O.E.M.) parts

only, listed in this manual. “Use of parts

which do not meet the original equipment

specifications may lead to improper

performance and compromise safety!”

12. Do not change the engine governor

settings or over-speed the engine. The

governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

13. Maintain or replace safety and instruction

labels, as necessary.

14. Observe proper disposal laws and

regulations for gas, oil, etc. to protect the

environment.

15. According to the Consumer Products

Safety Commission (CPSC) and the U.S.

Environmental Protection Agency (EPA),

this product has an Average Useful Life of

seven (7) years, or 390 hours of operation.

At the end of the Average Useful Life

have the machine inspected annually by

an authorized service dealer to ensure

that all mechanical and safety systems

are working properly and not worn

excessively. Failure to do so can result in

accidents, injuries or death.

Do not modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify

engine in any way. Tampering with the governor

setting can lead to a runaway engine and cause it

to operate at unsafe speeds. Never tamper with

factory setting of engine governor.

Notice Regarding Emissions

Engines which are certified to comply with

California and federal EPA emission regulations

for SORE (Small Off Road Equipment) are

certified to operate on regular unleaded

gasoline, and may include the following

emission control systems: Engine Modification

(EM), Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air

Injection (SAI) and Three Way Catalyst (TWC) if so

equipped.

Spark Arrestor

WARNING: This machine is

equipped with an internal

combustion engine and should

not be used on or near any

unimproved forest-covered, brush

covered or grass-covered land unless the

engine’s exhaust system is equipped with a spark

arrestor meeting applicable local or state laws (if

any).

If a spark arrestor is used, it should be maintained

in effective working order by the operator.

A spark arrestor for the muffler is available

through your nearest engine authorized service

dealer.

WARNING! Your Responsibility—Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and follow the warnings

and instructions in this manual and on the machine.

SAVE THESE INSTRUCTIONS!

Section 1 — important Safe operation practiceS

Safety Symbols

This page depicts and describes safety symbols that may appear on this product. Read, understand, and follow all instructions on the

machine before attempting to assemble and operate.

Symbol Description

READ THE OPERATOR’S MANUAL(S)

Read, understand, and follow all instructions in the manual(s) before attempting to

assemble and operate.

DANGER — ROTATING BLADES

Never carry passengers. Never carry children, even with the blades off.

DANGER — ROTATING BLADES

Mowing in reverse is not recommended.

WARNING — ROTATING BLADES

Do not put hands or feet near rotating parts or under the cutting deck. Contact with the

blade(s) can amputate hands and feet.

DANGER — ROTATING BLADES

Look down and behind before and while backing to avoid a back-over accident.

WARNING — THROWN OBJECTS

This machine may pick up and throw and objects which can cause serious personal injury.

DANGER — SAFETY DEVICES

Keep safety devices (guards, shields, switches, etc.) in place and working.

WARNING — BYSTANDERS

Keep bystanders, helpers, children and pets at least 75 feet from the machine while it is in

operation.

WARNING — SLOPE OPERATION

Do not operate this machine on a slope greater than 15 degrees. Do not mow across slopes.

Mow up and down slopes no greater than 15 degrees. Avoid sudden turns. Use low speed. If

machine stops going uphill, stop blades and back down slowly.

WARNING — HOT SURFACE

Engine parts, especially the muffler, become extremely hot during operation. Allow engine

and muffler to cool before touching.

DANGER — ROTATING BLADES

To reduce the risk of injury, keep hands and feet away. Do not operate unless discharge cover

or grass catcher is in its proper place. If damaged, replace immediately.

WARNING — FIRE HAZARD

Allow machine to cool before fueling or storing.

max10"

WARNING — FIRE HAZARD

Do not drive through piles of dry leaves or tall grass.

WARNING — FIRE HAZARD

Do not allow debris to accumulate. The build up of debris can lead to a fire.

Section 1 — important Safe operation practiceS

WARNING! Slopes are a major factor related to tip-over and roll-over accidents which can result in severe injury or death.

Do not operate machine on slopes in excess of 15 degrees. All slopes require extra caution. If you cannot back up the slope

or if you feel uneasy on it, do not mow it. Always mow up and down slopes, never across the face of slopes.

(TOO STEEP)

USE THIS SLOPE GAUGE TO DETERMINE

IF A SLOPE IS TOO STEEP FOR SAFE OPERATION!

o check the slop

e, proceed as follows:

1. Remove this page and fold along the dashed line.

2. Locate a vertical object on or behind the slope (e.g. a pole, building, fence, tree, etc.)

3. Alig

n either side of the slope gauge with the obje

ct (See Figure 1 and Figure 2 ).

4. A

djust gauge up or d

own until the left corner touches the slope (See Figure 1 and Figure 2).

5. If there is a gap below the gauge, the slope is too steep for safe operation (See Figure 2 above).

15° dashed line

Slope Gauge

Figure 2Figure 1

15° Slope

(OK)

Assembly & Set-Up

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Features may vary by model. Not all features in this manual are applicable to all models and the

model depicted may differ from yours. Refer to Figure 2-1 to match your transmission style; Foot Control CVT (Continuously Variable Transmission), CVT

(Continuously Variable Transmission) or Hydrostatic.

Thank you for purchasing this product. It was carefully engineered

to provide excellent performance when properly operated and

maintained.

Please read this entire manual prior to operating the equipment. It

instructs you how to safely and easily set up, operate and maintain

your machine. Please be sure that you, and any other persons who

will operate the machine, carefully follow the recommended safety

practices at all times. Failure to do so could result in personal injury

or property damage.

All information in this manual is relative to the most recent product

information available at the time. Review this manual frequently to

familiarize yourself with the machine, its features and operation.

Please be aware that this Operator’s Manual may cover a range

of product specifications for various models. Characteristics and

features discussed and/or illustrated in this manual may not be

applicable to all models. We reserve the right to change product

specifications, designs and equipment without notice and without

incurring obligation.

If applicable, the power testing information used to establish the power

rating of the engine equipped on this machine can be found at www.

opei.org or the engine manufacturer’s web site.

If you have any problems or questions concerning the machine,

phone your local authorized service dealer or contact us directly.

We want to ensure your complete satisfaction at all times.

Throughout this manual, all references to right and left side of the

machine are observed from the operating position.

Thank You

Foot Control CVT

(Page 9)

CVT

(Page 9)

Hydrostatic

(Page 9)

Figure 2-1

8 Section 2 — ASSembly & Set-Up

Tools Required

• Adjustable Wrench or Socket Set

Connecting the Battery Cables

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING: Battery posts, terminals,

and related accessories contain lead and

lead compounds, chemicals known to

the State of California to cause cancer

and reproductive harm. Wash hands

after handling.

CAUTION: When attaching battery

cables, always connect the POSITIVE

(Red) wire to its terminal first, followed

by the NEGATIVE (Black) wire.

For shipping reasons, both battery cables

on your equipment may have been left

disconnected from the terminals at the factory.

To connect the battery cables, proceed as

follows:

NOTE: The positive battery terminal is marked

Pos. (+). The negative battery terminal is marked

Neg. (–).

1. Remove the plastic cover, if present, from

the positive battery terminal and attach the

red cable to the positive battery terminal

(+) with the bolt (a) and hex nut (b). See

Figure 2-2.

(b)

(a)

(c)

Figure 2-2

2. Remove the plastic cover, if present, from

the negative battery terminal and attach the

black cable to the negative battery terminal

(–) with the bolt (a) and hex nut (b). See

Figure 2-2.

3. Position the red rubber boot (c) over the

positive battery terminal to help protect it

from corrosion.

NOTE: If the battery is put into service after

the date shown on top/side of battery,

charge the battery as instructed in the

Service section your Operator’s Manual on

page 17 prior to operating the tractor.

Shipping Brace Removal

WARNING! Make sure the tractor’s

engine is OFF, remove the ignition key,

and set the parking brake before

removing the shipping brace. Refer to

the Controls & Operations section on

page 11 for instructions on how to set

the parking brake.

4. Check the cutting deck for a shipping

brace (a) that may be holding the chute

deflector (b) upward for shipment. If the

shipping brace (a) is present, it must be

removed before operating the tractor.

Holding the chute deflector (b) fully

upward, remove the shipping brace (a).

Lower the chute deflector (b) and discard

the shipping brace (a). See Figure 2-3.

(a)

(b)

Figure 2-3

WARNING! The shipping brace (a) is

used for packaging purposes only, it

must be removed and discarded before

operating your tractor.

WARNING! The cutting deck is capable

of throwing objects. Failure to operate

the tractor without the chute deflector

in the proper operating position could

result in serious personal injury and/or

property damage.

Attaching the Steering Wheel

1. If the steering wheel (a) for your tractor

did not come attached, the hardware for

attaching it has been packed within the

steering wheel (a), beneath the steering

wheel cap (b). Carefully pry OFF the

steering wheel cap (b) and remove the

cupped washer (c) and hex bolt (d).

2. With the wheels of the tractor pointing

straight forward, place the steering wheel

(a) over the steering shaft (e).

3. Place the cupped washer (c) -- cupped side

down -- over the steering wheel (a) and

secure with the hex bolt (d). See Figure

2-4.

4. Place the steering wheel cap (b) over the

center of the steering wheel (a) and push

downward until it “clicks” into place.

(d)

(b)

(a)

(e)

(c)

Figure 2-4

Attaching the Seat

If the seat for your tractor was not attached at

the factory, refer to the following steps.

NOTE: For shipping reasons, seats are either

fastened to the tractor seat’s pivot bracket with

a cable tie, or mounted backward to the pivot

bracket. In either case, remove the seat from its

shipping position.

1. Remove the seat adjustment knob (a) from

the bottom of the seat (b). See Figure 2-5.

(a)

(b)

(c)

Figure 2-5

2. Align the seat (b) over the seat pivot bracket

onto the seat pivot bracket (c) inserting the

two tabs on the seat (b) bottom into the slots

on the seat pivot bracket (c).

3. Slide the seat (b) rearward in the seat

pivot bracket (c), lining up the center rear

slot in the seat pivot bracket (c) with the

remaining hole in the seat (b) base. See

Figure 2-6.

(b)

(c)

(a)

Figure 2-6

9Section 2 — ASSembly & Set-Up

NOTE: Be certain the two seat tabs engage

the seat pivot bracket as shown in the

bottom right inset of Figure 2-6.

4. Select the desired position for the seat (b),

and secure with the adjustment knob (a)

removed in Step 1. See Figure 2-6.

5. To adjust the position of the seat, remove

the adjustment knob (a) on the bottom

of the seat (b). Slide the seat (b) forward

or backward as desired. Reinstall the

adjustment knob (a). See Figure 2-6.

Dash Shroud (If Equipped)

There are two shroud types. One shroud for the

1/3/5/K/T-Style and one for the S-Style dash.

Continue below for the 1/3/5/K/T-Style, skip

ahead to the S-style section for the S-style dash.

1/3/5/K/T-Style Dash

1. If the dash shroud (a) was shipped loose,

the hardware for attaching the dash

shroud (a) is shipped installed in the dash

(c). Remove the two bolts (b) from the

dash (c) . See Figure 2-7.

(b)

(a)

(c)

(a)

(b)

Figure 2-7

2. Mount the dash shroud (a) and align the

mounting holes. See Figure 2-7.

3. Secure the dash shroud (a) to the dash (c)

with the bolts (b) removed in Step 1. See

Figure 2-7.

S-Style Dash

1. If the dash shroud (a) was shipped loose, the

hardware for attaching the dash shroud (a) is

shipped installed in the dash shroud (a) and

the dash (b). Remove the two bolts (c) and

washers (d) from the dash (g) and two bolts

(e) and clips (f) from the dash shroud (b). See

Figure 2-8.

(g)

(b)

(a)

(c)

(d)

(e)

(f)

Figure 2-8

2. Mount the dash shroud (a) and align the

mounting holes. Using the bolts (c/e),

washers (d) and clips (f) install the dash

shroud (a) and snug the bolts (c) so that

the dash shroud (a) can be adjusted.

3. Close the hood and align the dash shroud

(a) to the hood (g) leaving a uniform gap

between the hood (g) and the dash shroud

(a).

4. Raise the hood (g) and tighten the bolts

(c/e) that hold the dash shroud (a) on the

dash (b).

Tire Pressure

WARNING! Equal tire pressure should

be maintained at all times. Never exceed

the maximum inflation pressure shown

on the sidewall of the tire.

The recommended operating tire pressure is:

• Approximately 10 psi for the rear tires

• Approximately 14 psi for the front tires

IMPORTANT: Refer to the tire sidewall for exact

tire manufacturer’s recommended or maximum

psi. Do not overinflate. Uneven tire pressure

could cause the cutting deck to mow unevenly.

Gas and Oil Fill-up

The gasoline tank is located under the hood. Do

not overfill.

WARNING! Use extreme care when

handling gasoline. Gasoline is

extremely flammable and the vapors

are explosive. Never fuel machine

indoors or while the engine is hot or

running. Extinguish cigarettes, cigars,

pipes, and other sources of ignition.

Service the engine with gasoline and oil as

instructed in the separate Engine Operator/

Owner Manual packed with your tractor. Read

the instructions carefully.

IMPORTANT: Your tractor is shipped with

motor oil in the engine. However, you MUST

check the oil level before operating. Be careful

not to overfill.

IMPORTANT: It is important to NOT top off

your fuel tank when filling with fuel. Leave an

expansion area available inside the fuel tank

to allow for the fuel to expand and for proper

ventilation. Otherwise the unit may not run

properly. Fill the tank in accordance with Figure

2-9 or 2-10.

Figure 2-9-Hydrostatic Models

Figure 2-10-Foot Control CVT Models

IMPORTANT: Do not overfill the tank. Fill

tank to no more than ⁄” below bottom

of filler neck to allow spacet for fuel

expansion. See Figure 2-9 and 2-10.

10 Section 2 — ASSembly & Set-Up

Setting the Deck Gauge Wheels

(If Equipped)

Move the tractor to a firm and level surface,

preferably pavement, and proceed as follows:

1. Select the height position of the cutting

deck by placing the deck lift lever in the

normally desired mowing height setting

(there are six different cutting height

notches on the right fender).

2. Check the deck gauge wheels for contact

or excessive clearance with the surface

below. The deck gauge wheels should

have between ¼” and ½” clearance above

the ground.

If the gauge wheels have excessive clearance or

contact with the surface, adjust as follows:

a. Raise the deck lift handle to its highest

setting.

b. Remove the front and rear deck gauge

wheels (a) by removing the lock nuts

(b) and shoulder screws (c) which

secure them to the deck. See Figure

2-11.

(b)

(a)

(c)

Figure 2-11

c. Place the deck lift lever in the desired

mowing height setting.

d. Reinsert the shoulder screws (c)

into the index hole that leaves

approximately ½” between the

bottom of the deck guage wheel (a)

and the pavement. Secure in place

with the lock nuts (c).

Refer to Leveling the Deck in the Service section

on page 17 of this manual for more detailed

instructions regarding various deck adjustments.

Attaching the Hood Scoop (If Equipped)

On some tractors, a hood scoop may be

included. If the hood scoop was not installed on

the hood of your tractor at the factory, refer to

the following steps to install the hood scoop:

1. Cut the cable ties securing the hood scoop

to the tractor.

2. Remove the four screws pre-installed in

the hood scoop and retain for Step 4.

3. Snap the hood scoop into place using the

hood as your guide. See Figure 2-12.

Figure 2-12

4. Install the hood scoop onto the hood of

the tractor and secure from the underside

using the four screws removed in Step 2.

Moving the Tractor Manually

Refer to Figure 2-1 and proceed to your

applicable model.

Hydrostatic Models

Hydrostatic models are equipped with a

hydrostatic relief valve when it is necessary

to move the tractor manually. Activating this

valve forces the fluid in the transmission to

bypass its normal route, allowing the rear tires

to “freewheel.” To engage the hydrostatic relief

valve, proceed as follows:

1. Locate the hydrostatic bypass rod in the

rear of the tractor. See Figure 2-13.

Figure 2-13

2. Pull the hydrostatic bypass rod outward,

then down, to lock it in place.

NOTE: The transmission will NOT engage

when the hydrostatic bypass rod is pulled

out. Return the rod to its normal position

prior to operating the tractor.

IMPORTANT: Never attempt to move the

tractor manually without first engaging

the hydrostatic relief valve. Doing so will

result in serious damage to the tractor’s

transmission.

Foot Control CVT & CVT Models

CVT models can be placed in the NEUTRAL (N)

position when it is necessary to move the tractor

manually. To move the tractor manually, place

the shift lever in the NEUTRAL (N) position.

Controls & Operation

Figure 3-1

Throttle/Choke Control Lever

The throttle/choke control lever

is located on the left side of the

lawn tractor’s dash panel. This lever

controls the speed of the engine, as

well as the choke when it is pushed

all the way forward. When set in

a given position, the throttle will

maintain a uniform engine speed.

IMPORTANT: When operating the

lawn tractor with the cutting deck

engaged, be certain that the throttle/

choke control lever is always in the

FAST (rabbit) position.

Moving the throttle/choke control

lever all the way forward activates

the engine’s choke control.

Activating the choke control closes

the choke plate on the carburetor

and aids in starting the engine.

Refer to Starting the engine on page 1313 for

detailed starting instructions.

Speed Control Lever

Hydrostatic

The speed control lever,

located on the left rear

fender, controls the ground

speed of the lawn tractor

as well as the direction of

travel.

To drive forward or in

reverse, slowly move the

speed control lever to the

desired “F” forward or “R”

reverse speed.

To stop, move the speed

control lever to the “N”

neutral position.

When mowing, place the speed control lever in

the “Cutting Speed” position, or a slower forward

speed for the best results.

NOTE: Do not use the parking brake pedal to

control the ground speed of the lawn tractor.

Always use the speed control lever to slow the

ground speed of the lawn tractor. Depressing the

parking brake pedal with the speed control lever

engaged as part of regular operation will result

in premature wear of the drive belt.

IMPORTANT: Do not attempt to change the

direction of travel when the lawn tractor is in

motion. Serious damage to the lawn tractor’s

transmission could result. Always bring the lawn

tractor to a complete stop before moving the

speed control lever from forward to reverse or vice

versa.

CVT

The speed control lever, located

on the lower left side of the lawn

tractor’s dash console, allows you

to regulate the ground speed of the

lawn tractor.

To use, depress the clutch-brake

pedal and move the lever out of the

parking brake notch and forward to

increase the lawn tractor’s ground

speed. When a desired speed has

been reached, release the lever into

an appropriate notch to maintain that

speed.

To slow the lawn tractor’s ground

speed, depress the clutch-brake pedal and move

the speed control lever rearward and release it

into a notch.

Parking Brake Pedal & Lever

(If Equipped)

Hydrostatic & Foot Control CVT

The parking brake pedal is located on

the left side running board of the lawn

tractor. It is used to set the parking

brake and to stop the lawn tractor in

sudden situations. The parking brake

lever is located on the left side of the

lawn tractor’s dash panel.

To set the parking brake: Fully

depress the parking brake pedal.

Move the parking brake lever all the

way down and into the parking brake

position (PARK BRAKE ON) and then

release the brake pedal to allow the parking

brake to engage.

To release the parking brake: Depress the

brake pedal and the parking brake lever will

automatically move out of the parking brake

position.

In a sudden situation, fully depress the brake

pedal to bring the lawn tractor to a stop and

then immediately move the speed control lever

to the “N” neutral position.

IMPORTANT: Do not use the parking brake pedal

to control the ground speed of the lawn tractor.

Doing so will result in premature wear of drive belt.

Always use the speed control lever to control the

ground speed of the lawn tractor and to stop the

lawn tractor under normal circumstances.

NOTE: The parking brake pedal must be depressed

to start the engine. The parking brake must also be

set if the operator leaves the seat with the engine

running or the engine will automatically shut OFF.

Refer to Safety Interlock Switches on page 12.

Clutch-Brake Pedal & Parking Brake

(If Equipped)

The clutch-brake pedal is located on the left side

of the lawn tractor, along the running board.

Depress the clutch-brake pedal part way down

when slowing the lawn tractor by changing

speeds. Refer to Speed Control Lever on page

11. Depress the pedal all the way down to

engage the disc brake and bring the lawn tractor

to a complete stop.

NOTE: The clutch-brake pedal must be depressed

to start the engine. Refer to Safety Interlock

Switches on page 12.

To set the parking brake: Fully depress the

brake pedal. Move the parking brake lever into

the parking brake position. Release the brake

pedal to allow the parking brake to engage.

To release the parking brake: Depress the

brake pedal and the parking brake lever will

move out of the parking brake position. The

parking brake will then be released. Release the

brake pedal.

NOTE: The parking brake must be set if the

operator leaves the seat with the engine running

or the engine will automatically shut OFF.

Ammeter (If Equipped)

The ammeter measures the electric current of

the engine produced in amperes.

RUN

PARK

BRAKE

PARK

BRAKE

OFF

Hydrostatic Set-Up

Parking Brake Lever

/Speed Control †

Brake Pedal †/

Clutch-Brake Pedal †

Speed Control Lev er †

Cup Holder

Throttle/Choke Control Lever

Ammeter †

Deck Lift Lever

PTO Lever

Ignition Switch Module

Foot Control CVT

& CVT

Shift Lever †

Foot Control CVT

Drive Pedal †

12 Section 3 — controlS & operation

Shift Lever (If Equipped)

Foot Control CVT & CVT

The shift lever is located on the left side of the

fender and has three positions; FORWARD (F),

NEUTRAL (N) and REVERSE (R). The brake pedal

must be depressed and the lawn tractor must

not be in motion when moving the shift lever.

See Figure 3-22.

IMPORTANT: Never force the shift lever. Doing so

may result in serious damage to the lawn tractor’s

transmission.

Figure 3-2

Drive Pedal (If Equipped)

Foot Control CVT

The drive pedal is located on the

right side of the lawn tractor, along

the running board. Depress the

drive pedal forward and the lawn

tractor will move in the direction

that the shift lever is engaged in.

To cause the lawn tractor to travel

forward, while at a complete stop,

move the shift lever into the FORWARD (F)

position. Gradually step on the drive pedal and

the lawn tractor will begin to move forward. To

move in REVERSE (R), follow the same procedure

only move the shift lever into the REVERSE (R)

position.

The ground speed is controlled with the drive

pedal. The further forward that the pedal is

pivoted, the faster the lawn tractor will travel.

The pedal will return to its original position

when it’s not depressed. Refer to Driving the Lawn

Tractor on page 13 for detailed instructions

regarding the drive pedal.

IMPORTANT: Always set the parking brake when

leaving the lawn tractor unattended.

Headlights

The headlights are located on the front of the

lawn tractor.

• On some models, the lamps are ON when

the lawn tractor’s engine is running.

• On some models, the lamps are ON

whenever the ignition key is moved out of

the STOP position.

• On all models, the lamps turn OFF when

the ignition key is moved to the STOP

position.

Ignition Switch Module

The lawn tractor will have one of the following

ignition switches. Refer to Figure 3-33 to identify

which switch your machine utilizes and follow

the applicable instructions for proper operation.

3-Position Ignition Switch (If Equipped)

The ignition switch is used to start the engine.

Insert key into the ignition switch and turn

clockwise to the START position. Release the

key into the ON position once engine has fired.

See Figure 3-33A. The engine will run with the

headlights ON.

To stop the engine, turn the key counter-

clockwise to the OFF position. See Figure

3-3A.

Ignition Switch Module (If Equipped)

To start the engine, insert the key into the

ignition switch and turn clockwise to the START

position. Release the key into the NORMAL

MOWING MODE position once the engine has

fired. The headlights will be activated in the

NORMAL (and REVERSE CAUTION MODES).

To stop the engine, turn the key counter-

clockwise to the OFF or STOP position. See

Figure 3-3B.

WARNING! Never leave a running

machine unattended. Always disengage

PTO, move shift lever into neutral

position, set parking brake, stop engine

and remove key to prevent unintended

starting.

IMPORTANT: Prior to operating the lawn tractor,

refer to both Safety Interlock Switches and Starting

The Engine in the Operation section of this manual

for detailed instructions regarding the Ignition

Switch Module and operating the lawn tractor in

REVERSE CAUTION MODE.

On/Lights

Start

position

Indicator

Light

Reverse

Push

Button

Normal

Driving

Mode

Stop

position

Reverse

Caution

Mode

Position

Figure 3-3

Deck Lift Lever

The deck lift lever is located on the

lawn tractor’s right fender. It is used to

change the height of the cutting deck.

To use, move the lever to the left, then

place in the position best suited for

your application.

PTO Lever

The PTO Lever is located on the lawn

tractor’s right fender. It is used to

engage power to the cutting deck

or other optional attachments. To

operate, move the lever all the way

forward. Moving the lever all the way

rearward into the PTO OFF position

disengages power to the cutting deck

or attachment.

NOTE: The PTO lever must be in the

disengaged (PTO OFF) position when

starting the engine.

Safety Interlock Switches

This lawn tractor is equipped with a safety

interlock system for the protection of the

operator. If the interlock system malfunctions,

do not operate the lawn tractor. Contact an

authorized service dealer.

• The safety interlock system prevents the

engine from cranking or starting unless

the parking brake is engaged, and the

PTO lever is in the disengaged (PTO OFF)

position.

• The engine will automatically shut OFF

if the operator leaves the seat before

engaging the parking brake.

• The engine will automatically shut OFF if

the operator leaves the lawn tractor’s seat

with the PTO lever in the engaged (PTO

ON) position, regardless of whether the

parking brake is engaged.

3-Position Ignition Switch (If Equipped)

• The engine will automatically shut OFF if

the PTO lever is moved into the engaged

(PTO ON) position with the speed control

lever in REVERSE (R) position.

Ignition Switch Module (If Equipped)

• With the ignition key in the NORMAL

DRIVING MODE position, the engine

will automatically shut OFF if the PTO

lever is moved into the engaged (PTO

ON) position with the speed control in

REVERSE (R) position.

WARNING! Do not operate the lawn

tractor if the interlock system is

malfunctioning. This system was

designed for your safety and protection.

Reverse Caution Mode (If Equipped)

WARNING! Use extreme caution while

operating the lawn tractor in the

REVERSE CAUTION MODE. Always look

down and behind before and during

lawn tractor backing. Do not operate

the lawn tractor when children or others

are around. Stop the lawn tractor

immediately if someone enters the area.

The REVERSE CAUTION MODE position of the

ignition switch module allows the lawn tractor

to be operated in reverse with the blades (PTO)

engaged.

IMPORTANT: Mowing in the reverse direction is not

recommended.

13Section 3 — controlS & operation

To use the REVERSE CAUTION MODE:

IMPORTANT: The operator MUST be seated in

the lawn tractor seat.

1. Start the engine as instructed on page

2. Turn the key from the NORMAL DRIVING

MODE (Green) position to the REVERSE

CAUTION MODE (Yellow) position of the

ignition switch module. See Figure 3-4.

Start

position

Indicator

Light

Reverse

Push

Button

Normal

Driving

Mode

Stop

position

Reverse

Caution

Mode

Position

Figure 3-4

3. Depress the REVERSE PUSH BUTTON

(Orange, Triangular Button) at the top,

right corner of the ignition switch module.

The red indicator light at the top, left

corner of the ignition switch module will

be ON while activated. See Figure 3-4.

4. Once activated (indicator light ON), the

lawn tractor can be driven in reverse with

the cutting blades (PTO) engaged.

5. Always look down and behind before and

while backing to make sure no children are

around.

6. After resuming forward

motion, return the key to the

NORMAL DRIVING MODE

position.

IMPORTANT: The REVERSE

CAUTION MODE will remain

activated until:

a. The key is placed in either the

NORMAL DRIVING MODE position

or STOP position.

b. The operator engages the parking

brake by fully depressing the brake

pedal and holding it down while

moving the parking brake lever

into the PARK BRAKE position.

Engaging the Parking Brake

To engage the parking brake:

1. Fully depress the brake pedal/clutch-brake

pedal and hold it down with your foot.

2. Move the parking brake lever all the way

down and into the ON position.

3. Release the brake pedal/clutch-brake pedal

to allow the parking brake to engage.

To release the parking brake:

1. Depress the brake pedal/clutch-brake

pedal and move the parking brake lever

out of the ON position and into the OFF

position.

Setting the Cutting Height

1. Select the height position of the cutting

deck by placing the deck lift lever in any of

the five different cutting height notches

on the right side of the fender.

2. Adjust the deck wheels, if equipped, so

that they are between ¼” and ½” above

the ground when the lawn tractor is on a

smooth, flat surface such as a driveway.

WARNING! Keep hands and feet away

from the discharge opening of the

cutting deck.

NOTE: On models so equipped, the deck wheels

are an anti-scalp feature of the deck and are not

designed to support the weight of the cutting

deck.

Refer to Leveling the Deck on page 18 or more

detailed instructions regarding various deck

adjustments.

Starting the Engine

WARNING! Do not operate the lawn

tractor if the interlock system is

malfunctioning. This system was

designed for your safety and protection.

NOTE: Refer to Gas & Oil fill-up instructions on

page 9.

1. Insert the key into the ignition switch.

2. Place the PTO lever in the disengaged

(PTO OFF) position.

3. Engage the lawn tractor’s parking brake (if

equipped).

4. Activate the choke control.

5. Turn the key clockwise to the START

position. After the engine starts, release

the key. It will return to the PTO ON (or

NORMAL DRIVING MODE) position.

IMPORTANT: Do NOT hold the key in the

START position for longer than 10 seconds

at a time. Doing so may cause damage to

your engine’s electric starter.

6. After the engine starts, deactivate the

throttle/choke control lever and place the

throttle/choke control lever in the FAST

position.

NOTE: Do NOT leave the choke control on

while operating the lawn tractor. Doing

so will result in a “rich” fuel mixture and

cause the engine to run poorly.

Stopping the Engine

WARNING! If you strike a foreign object,

stop the engine, disconnect the spark

plug wire(s) and ground against the

engine. Thoroughly inspect the

machine for any damage. Repair the

damage before restarting and

operating.

1. If the blades are engaged, place the PTO

lever in the disengaged (OFF) position.

2. Turn the key counter-clockwise to the

STOP position.

3. Remove the key from the ignition switch

to prevent unintended starting.

Driving the Lawn Tractor

WARNING! Always look down and

behind before and while traveling in

reverse to avoid a back-over accident.

WARNING! Before leaving the

operator’s position, place the PTO lever

in the disengaged (PTO OFF) position,

place speed control lever in NEUTRAL

(N), set parking brake, stop engine and

remove key to prevent unintended

starting. Depress the parking brake

pedal to release the parking brake and

let the pedal up.

Hydrostatic

1. Move the throttle lever into the FAST

(rabbit) position.

NOTE: Always operate the lawn tractor

with the throttle control lever in the FAST

(rabbit) position for the most efficient use

of the cutting deck or other (separately

available) attachments.

2. Depress the parking brake pedal to release

the parking brake.

3. Slowly move the speed control lever in

desired FORWARD (F) or REVERSE (R)

position. The further forward or rearward

that the lever is moved, the faster the lawn

tractor will travel.

WARNING! Do NOT attempt to change

the direction of travel when the lawn

tractor is in motion. Always bring the

lawn tractor to a complete stop before

moving the speed control lever from

forward to reverse or vice versa. Failure

to do so could result in serious damage

to your lawn tractor’s transmission.

IMPORTANT: First-time operators should

use slower speeds. Become completely

familiar with the lawn tractor’s operation

and controls before operating the lawn

tractor at higher speed.

4. To stop, move the speed control lever to

the NEUTRAL (N) position.

IMPORTANT: In a sudden situation, fully

depress the brake pedal to bring the lawn

tractor to a stop and then immediately

move the speed control lever to the “N”

neutral position.

5. Set the parking brake by fully depressing

the parking brake pedal and keeping

it depressed while placing the parking

brake lever in the ON position. Release the

parking brake pedal to allow the parking

brake to engage.

WARNING! Before leaving the

operator’s position for any reason,

disengage the blades, place the speed

control lever in neutral, engage the

parking brake, shut engine OFF and

remove the key.

PARKING the Lawn Tractor

IMPORTANT: When stopping the lawn tractor

for any reason while on a grass surface:

1. Place the speed control lever in N (neutral),

2. Engage the parking brake.

3. Shut engine OFF and remove the key.

Doing so will minimize the possibility

of having your lawn “browned” by hot

exhaust from your lawn tractor’s running

engine.

14 Section 3 — controlS & operation

CVT

1. Depress the clutch-brake pedal to release

the parking brake and let the pedal up.

2. Move the throttle lever into the FAST

(rabbit) position.

3. Place the shift lever in either the FORWARD

(F) or REVERSE (R) position.

CAUTION: Do NOT use the shift lever to

change the direction of travel when the

lawn tractor is in motion. Always use the

clutch-brake pedal to bring the lawn

tractor to a complete stop before

shifting.

4. Release the parking brake by depressing the

clutch-brake pedal and positioning the speed

control lever in desired position.

IMPORTANT: First-time operators should

use speed positions 1 or 2. Become

completely familiar with the lawn tractor’s

operation and controls before operating

the lawn tractor in higher speed positions.

5. Release clutch-brake pedal slowly to put

unit into motion.

6. The lawn tractor is brought to a stop by

depressing the clutch-brake pedal.

NOTE: When operating the unit initially,

there will be little difference between the

highest two speeds until after the belts

have seated themselves into the pulleys

during the break-in period.

WARNING! Before leaving the

operator’s position for any reason,

disengage the blades, place the shift

lever in neutral, engage the parking

brake, shut engine OFF and remove

the key.

If unit stalls with speed control in high speed, or

if unit will not operate with speed control lever in

a low speed position, proceed as follows:

1. Place shift lever in NEUTRAL (N).

2. Restart engine.

3. Place speed control lever in highest speed

position.

4. Release clutch-brake pedal fully.

5. Depress clutch-brake pedal.

6. Place speed control lever in desired

position.

7. Place shift lever in either FORWARD (F) or

REVERSE (R), and follow normal operating

procedures.

Parking the Lawn Tractor

IMPORTANT: When stopping the lawn tractor

for any reason while on a grass surface:

1. Place the shift lever in NEUTRAL (N).

2. Engage the parking brake.

3. Shut engine OFF and remove the key.

Doing so will minimize the possibility

of having your lawn ‘‘browned’’ by hot

exhaust from your lawn tractor’s running

engine.

Foot Control CVT

1. Depress the brake pedal to release the

parking brake and let the pedal up.

2. Move the throttle lever into the FAST

(rabbit) position.

3. Place the shift lever in either the FORWARD

(F) or REVERSE (R) position.

CAUTION: Do NOT use the shift lever to

change the direction of travel when the

lawn tractor is in motion. Always use the

brake pedal to bring the lawn tractor to

a complete stop before shifting.

IMPORTANT: First-time operators should

become completely familiar with the lawn

tractor’s operation and controls before

operating the lawn tractor in higher speed

positions.

4. Gradually begin to apply pressure to the

drive pedal. The further down the pedal

is pushed, the faster the lawn tractor will

travel in the desired direction based on

the position of the shift lever.

5. The lawn tractor is brought to a stop

by releasing the drive pedal and then

depressing the brake pedal.

WARNING! Before leaving the

operator’s position for any reason,

disengage the blades, place the shift

lever in NEUTRAL (N), engage the

parking brake, shut engine OFF and

remove the key.

Parking the Lawn Tractor

IMPORTANT: When stopping the lawn tractor for

any reason while on a grass surface:

1. Place the shift lever in NEUTRAL (N).

2. Engage the parking brake.

3. Shut engine OFF and remove the key.

Doing so will minimize the possibility

of having your lawn ‘‘browned’’ by hot

exhaust from your lawn tractor’s running

engine.

Driving On Slopes

Refer to the SLOPE GAUGE on page 6 to help

determine slopes where you may operate the

lawn tractor safely.

WARNING! Do not mow on inclines

with a slope in excess of 15 degrees (a

rise of approximately 2-⁄ feet every 10

feet). The lawn tractor could overturn

and cause serious injury.

• Mow up and down slopes, NEVER across.

• Exercise extreme caution when changing

direction on slopes.

• Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or

other hidden objects. Uneven terrain could

overturn the machine. Tall grass can hide

obstacles.

• Avoid turns when driving on a slope. If a

turn must be made, turn down the slope.

Turning up a slope greatly increases the

chance of a roll over.

• Avoid stopping when driving up a slope.

If it is necessary to stop while driving up a

slope, start up smoothly and carefully to

reduce the possibility of flipping the lawn

tractor over backward.

Engaging the Blades

Engaging the PTO (blade engage) transfers

power to the cutting deck. To engage the blades,

proceed as follows:

1. Move the throttle control lever to the FAST

(rabbit) position.

2. Grasp the PTO lever and pivot it all the

way forward into the engaged (PTO ON)

position.

3. Keep the throttle lever in the FAST

(rabbit) position for the most efficient

use of the cutting deck or other optional

attachments.

IMPORTANT: Models with REVERSE

CAUTION MODE: The engine will

automatically shut OFF if the PTO is

engaged with the speed control lever in

position for reverse travel with the key in

the NORMAL DRIVING MODE position.

IMPORTANT: Models without REVERSE

CAUTION MODE: The PTO lever must be

in the disengaged (PTO OFF) position

when starting the engine, when traveling

in reverse, and if the operator leaves the

seat. Refer to Safety Interlock Switches on

page 12.

Using the Deck Lift Lever

To raise the cutting deck, move the deck lift lever

to the left, then place it in the notch best suited

for your application. Refer to Setting The Cutting

Height on page 13.

Mowing

WARNING! To help avoid blade contact

or a thrown object injury, keep

bystanders, helpers, children and pets at

least 75 feet from the machine while it is

in operation. Stop machine if anyone

enters the area.

The following information will be helpful when

using the cutting deck with your lawn tractor:

WARNING! Plan your mowing pattern

to avoid discharge of materials toward

roads, sidewalks, bystanders and the

like. Also, avoid discharging material

against a wall or obstruction which may

cause discharged material to ricochet

back toward the operator.

• Do not mow at high ground speed,

especially if a mulch kit or grass collector is

installed.

• For best results it is recommended that

the first two laps be cut with the discharge

thrown towards the center. After the

first two laps, reverse the direction to

throw the discharge to the outside for the

balance of cutting. This will give a better

appearance to the lawn.

• Do not cut the grass too short. Short grass

invites weed growth and yellows quickly

in dry weather.

• Mowing should always be done with the

engine at full throttle.

• Under heavier conditions it may be

necessary to go back over the cut area a

second time to get a clean cut.

• Do NOT attempt to mow heavy brush and

weeds and extremely tall grass. Your lawn

tractor is designed to mow lawns, NOT

clear brush.

• Keep the blades sharp and replace the

blades when worn. Refer to Cutting Blades

on page 18 or proper blade sharpening

instructions.

Product Care

Maintenance Schedule

Before

Each use

Every

10 Hours

Every

25 Hours

Every

50 Hours

Every

100 Hours

Prior

to Storing

Clean Hood/Dash Louvers

P P

Clean Battery Terminals

P P

Lube Front Axles and Rims

P P

Clean Engine Cooling Fins

P P

Lube Pedal Pivot Points

P P

IMPORTANT: It is important to consult the

specific Engine Operator’s Manual included with

this machine for detailed engine maintenance

procedures and intervals.

WARNING: Before performing any

maintenance or repairs, disengage

PTO, move shift lever into neutral

position, set parking brake, stop

engine and remove key to prevent

unintended starting.

Engine

Refer to the Engine Operator’s Manual for engine

maintenance instructions.

Check engine oil level before each use as

instructed in the Engine Operator’s Manual.

Follow the instructions carefully.

Changing Engine Oil

Oil Drain Hose Models

WARNING! If the engine has been

recently run, the engine, muffler and

surrounding metal surfaces will be hot

and can cause burns to the skin.

Exercise caution to avoid burns.

NOTE: The oil filter (if equipped) should be

changed at every oil change interval.

To complete an oil change, proceed as follows:

1. Run the engine for a short time to warm

the engine oil. The oil will flow more freely

and carry away more impurities. Use care

to avoid burns from hot oil.

2. Open the tractor’s hood and locate the oil

drain port on the side of the engine.

3. Place an appropriate oil collection

container with at least a 2.5 quart capacity

below the opening of the oil drain tube, to

collect the used oil. Remove the oil fill cap/

dipstick from the oil fill tube.

4. Pop open the protective cap on the end

of the oil drain valve to expose the drain

port. See Figure 4-1.

Oil Drain Sleeve Models

WARNING! If the engine has been

recently run, the engine, muffler and

surrounding metal surfaces will be hot

and can cause burns to the skin.

Exercise caution to avoid burns.

To complete the oil change, proceed as follows:

1. Run the engine for a few minutes to allow

the oil in the crankcase to warm. Warm oil

will flow more freely and carry away more

of the engine sediment which may have

settled at the bottom of the crankcase.

Use care to avoid burns from hot oil.

2. Open the tractor’s hood and locate the oil

drain port on the left side of the engine.

3. Unscrew the oil fill cap and remove the

dipstick from the oil fill tube.

4. Snap the small end of oil drain sleeve onto

the oil sump. See Figure 4-2.

Figure 4-2

5. Remove drain plug and drain oil into a

suitable container with a capacity of no

less than 64 oz.

6. Service oil filter (if equipped) as instructed

in the separate Engine Operator’s Manual.

7. Perform the previous steps in the opposite

order after oil has finished draining.

OPENED

CLOSED

Clear Oil Drain Tube

Figure 4-1

5. Remove the oil fill cap/dipstick from the

oil fill tube.

6. Push the oil drain tube (packed with this

manual) onto the oil drain port. Route

the opposite end of the tube into an

appropriate oil collection container with

at least a 2.5 quart capacity to collect the

used oil.

7. The engine is equipped with a twist-

and-pull drain port. Turn the oil drain

valve ⁄-turn counter-clockwise, then pull

outward to begin draining oil. After the

oil has finished draining, push the end of

the oil drain valve back in and turn ⁄turn

clockwise to secure it back in place Re-

cap the end of the oil drain valve to keep

debris from entering the drain port.

8. Replace the oil filter, and refill the engine

with new oil as instructed in the engine

operator’s manual.

NOTE: Place an absorbent towel beneath

the oil filter to keep oil off the clutch.

9. To refill the oil, close the oil drain and

refer to the engine operator’s manual for

refilling instructions, oil type and amount.

16 Section 4— Product care

8. Refill the engine with new oil. Refer to the

Engine Operator’s Manual for information

regarding the proper quantity and

viscosity of engine oil.

Lubrication

WARNING! Before lubricating, repairing, or

inspecting, always disengage PTO, move

shift lever into neutral position, set parking

brake, stop engine and remove key to prevent

unintended starting.

Engine

Lubricate the engine with motor oil as instructed in

the Engine Operator’s Manual.

Pivot Points & Linkage

Lubricate all the pivot points on the drive system,

parking brake and deck lift linkage at least once

a season with light oil.

Rear Wheels

The rear wheels should be removed from the

axles once a season. Lubricate the axles and

the rims with an all-purpose grease before re-

installing them.

Front Axles (Hydrostatic only)

Each end of the tractor’s front pivot bar may be

equipped with a grease fitting. Lubricate with

a grease gun after every 25 hours of tractor

operation.

Headlights

Refer to the Parts/Warranty Supplement when

replacement of head lamp bulbs is necessary.

Replace headlight bulbs as follows:

1. Fully raise the hood of the tractor.

2. Unplug the wire harness leads from the

headlight socket terminals. Note which

wire connects to each terminal before

disconnecting.

3. Rotate the socket assembly approximately

a ⁄-turn to align the socket tab with the

reflector housing notch; then withdraw

the bulb and socket assembly from the

reflector housing. See Figure 4-3.

Figure 4-3

4. Push the bulb inward and turn counter-

clockwise to remove from the socket.

5. Align a locking post of the bulb base with

the notch in the socket, then push the

bulb inward and turn clockwise to lock.

See Figure 4-3.

6. Align the socket tab with the notch of the

reflector housing; then push the socket

inward and turn as necessary to lock the

socket in the housing.

7. Connect the wire harness leads to the

appropriate socket terminals.

Cleaning the Engine & Deck

Engine

Any fuel or oil spilled on the machine should

be wiped off promptly. Do NOT allow debris to

accumulate around the cooling fins of the engine

or on any other part of the machine.

IMPORTANT: The use of a pressure washer to

clean your tractor is NOT recommended. It

may cause damage to electrical components,

spindles, pulleys, bearings or the engine.

Deck Wash System™ (If Equipped)

Some tractors come fitted with a Deck Wash

System™, which is used to rinse grass clippings

from the deck’s underside and prevent the

buildup of corrosive chemicals. Other tractors

may have a deck wash plug, allowing for a Deck

Wash System™ that can be added at a later time.

If this is the case, a hex bolt and washer can be

found on your tractor’s deck surface and can be

replaced with a water port to be used as part of an

optional deck wash system.

To utilize the Deck Wash System™, complete the

following steps AFTER EACH MOWING:

1. Drive the tractor to a level, clear spot on

your lawn, near enough for your garden

hose to reach.

CAUTION: Make certain the tractor’s

discharge chute is directed AWAY from

your house, garage, parked cars, etc.

2. Disengage the PTO (PTO OFF), set the

parking brake and stop the engine.

3. Thread the hose coupler (packaged with

your Operator’s Manual) onto the end of

your garden hose.

4. Attach the hose coupler to the water port

on the deck’s surface. See Figure 4-4.

Figure 4-4

5. Turn the water ON.

6. While sitting in the operator’s position on

the tractor, start the engine and place the

throttle lever in the FAST (rabbit) position.

7. Move the tractor’s PTO into the PTO ON

position.

8. Remain in the operator’s position with the

cutting deck engaged for a minimum of

two minutes, allowing the underside of

the cutting deck to thoroughly rinse.

9. Move the tractor’s PTO into the PTO OFF

position.

10. Turn the key to the STOP position to turn

the lawn tractor’s engine OFF.

11. Turn the water OFF and detach the hose

coupler from the water port on your

deck’s surface.

12. Repeat steps 4 through 11 on the opposite

side of the cutting deck if a second water

port is present.

IMPORTANT: After cleaning your deck with the

Deck Wash System™ , return to the operator’s

position and engage the PTO. Keep the cutting

deck running for a minimum of two minutes,

allowing the underside of the cutting deck to

thoroughly dry.

Battery

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING! Battery posts, terminals, and

related accessories contain lead and lead

compounds, chemicals known to the

State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after

handling.

CAUTION: If removing the battery,

disconnect the NEGATIVE (Black) wire

from it’s terminal first, followed by the

POSITIVE (Red) wire. When re-installing

the battery, always connect the

POSITIVE (Red) wire its terminal first,

followed by the NEGATIVE (Black) wire.

The battery is sealed and is maintenance-free.

Acid levels cannot be checked.

• Always keep the battery cables and

terminals clean and free of corrosive

build-up.

• After cleaning the battery and terminals,

apply a light coat of petroleum jelly or

grease to both terminals.

• Always keep the rubber boot positioned

over the positive terminal to prevent

shorting.

IMPORTANT: Be certain that the wires

are connected to the correct terminals;

reversing them could change the polarity

and result in damage to your engine’s

alternating system.

Cleaning Battery

Clean the battery by removing it from the tractor

and washing with a baking soda and water

solution. If necessary, clean the battery terminals

with a wire brush to remove deposits. Coat

terminals and exposed wiring witha light coat

of petroleum jelly or grease to both terminals

prevent corrosion.

Battery Failures

Some common causes for battery failure are:

• Incorrect initial activation

• Overcharging

• Freezing

• Undercharging

• Corroded connections

NOTE: These failures are NOT covered by

your tractor’s warranty.

17Section 4 — Product care

Charging

WARNING! Batteries emit an explosive

gas while charging. Charge the battery

in a well ventilated area and keep

away from an open flame or pilot light

as on a water heater, space heater,

furnace, clothes dryer or other gas

appliances.

CAUTION: When charging your

tractor’s battery, use only a charger

designed for 12V lead-acid batteries.

Read your battery charger’s Owner’s

Manual prior to charging your tractor’s

battery. Always follow its instructions

and heed its warnings.

If your tractor has not been put into use for an

extended period of time, charge the battery as

follows:

Set your battery charger to deliver a max of 10A.

If your battery charger is automatic, charge the

battery until the charger indicates that charging

is complete. If the charger is not automatic,

charge for a minimum of eight hours.

Jump Starting

WARNING! Never jump start a

damaged or frozen battery. Be certain

the vehicles do not touch, and

ignitions are OFF. Do not allow cable

clamps to touch.

IMPORTANT: Never jump start your lawn

tractor’s battery with the battery of a running

vehicle.

1. Connect positive (+) cable to positive

post (+) of your lawn tractor’s discharged

battery.

2. Connect the other end of the cable to the

(positive +) post of the jumper battery.

3. Connect the second cable (negative –) to

the other post of the jumper battery.

4. Make the final connection on the engine

block of the tractor, away from the battery.

Attach to a unpainted part to ensure a

good connection.

CAUTION: If the jumper battery is

installed on a vehicle (i.e. car, truck), do

NOT start the vehicle’s engine when

jump starting your lawn tractor.

5. Start the tractor as instructed on page

13.

6. Set the tractor’s parking brake before

removing the jumper cables, in reverse

order of connection.

WARNING! Failure to properly jump

start the battery could cause a spark,

and the gas in either battery could

explode.

Removing the Battery

To remove the battery, pull outward and then up

on the battery hold-down bracket. See Figure

4-5.

Figure 4-5

Fuse

One 20A fuse is installed in your tractor’s wiring

harness to protect the tractor’s electrical system

from damage caused by excessive amperage.

If the electrical system does not function, or your

tractor’s engine will not crank, check that the

fuse has not blown. It can be found at the rear of

the unit, underneath the fender located by the

battery.

WARNING! Always use a fuse with the

same amperage capacity for

replacement.

Leveling the Deck

NOTE: Check the tractor’s tire pressure before

performing any deck leveling adjustments.

Refer to Tires on page 20 for more information

regarding tire pressure.

Front-to- Rear

The front of the cutting deck is supported by a

stabilizer bar that can be adjusted to level the

deck from front to rear. The front of the deck

should be between ¼” and ⁄” lower than the

rear of the deck. Adjust if necessary as follows:

1. With the tractor parked on a firm, level

surface, place the lever for lifting the

platform on the second to the top notch

(second highest position) and rotate the

blade as close to the discharge channel

that is parallel to the tractor.

2. Measure the distance from the front

of the blade tip to the ground and the

rear of the blade tip to the ground.

The first measurement taken should

be between ¼” and ⁄” less than the

second measurement. Determine the

approximate distance necessary for

proper adjustment and proceed, if

necessary, to the next step.

3. Locate the jam nut and lock nut on the

front side of the stabilizer bracket. See

Figure 4-6.

4. After loosening the jam nut:

• Tighten the lock nut to raise the

front of the deck;

• Loosen the lock nut to lower the

front of the deck.

5. Retighten the jam nut loosened earlier

when proper adjustment is achieved.

Figure 4-6

Side-to-Side

If the cutting deck appears to be mowing

unevenly, a side-to-side adjustment can be

performed. Adjust if necessary as follows:

1. With the tractor parked on a firm, level

surface, place the deck lift lever in the

second notch from the top (second

highest position) and rotate both blades

so that they are perpendicular with the

tractor.

2. Measure the distance from the outside

of the left blade tip to the ground and

the distance from the outside of the

right blade tip to the ground. Both

measurements taken should be equal. If

they’re not, proceed to the next step.

3. Loosen, but do NOT remove, the hex cap

screw on the left deck hanger bracket. See

Figure 4-7.

Hex Cap Screw

Figure 4-7

4. Balance the deck by using a wrench to turn

the adjustment gear (found immediately

behind the hex cap screw just loosened)

clockwise/up or counter-clockwise/down.

The deck is properly balanced when both

blade tip measurements taken earlier are

equal.

5. Retighten the hex cap screw on the

left deck hanger bracket when proper

adjustment is achieved.

Seat Adjustment

Refer to Attaching the Seat in page 8 for seat

adjustment instructions.

18 Section 4— Product care

Parking Brake Adjustment

WARNING! Never attempt to adjust

the brakes while the engine is running.

Always disengage PTO, move shift

lever into neutral position, stop

engine and remove key to prevent

unintended starting.

If the tractor does not come to a complete stop

when the brake pedal is completely depressed,

or if the tractor’s rear wheels can roll with the

parking brake applied, the brake is in need of

adjustment. See an authorized service dealer to

have your brakes properly adjusted.

Cutting Deck Removal

NOTE: Models equipped with a 38-inch deck

have one deck idler pulley. Models equipped

with a 42- and 46-inch deck have two deck idler

pulleys.

To remove the cutting deck, proceed as follows:

1. Place the PTO lever in the disengaged

(OFF) position and engage the parking

brake.

2. Lower the deck by moving the deck lift

lever into the bottom notch on the right

fender.

3. Removing the self-tapping screw (A) that

secures the belt-keeper rod from around

the tractor’s engine pulley, then remove

the belt keeper rod (B). See Figure 4-8.

Figure 4-8

NOTE: Make a note what hole the other

end of the belt-keeper rod is inserted in

for reinstallation purposes.

4. Remove the belt (C) from around the

tractor’s engine pulley. See Figure 4-8.

WARNING! Avoid pinching injuries.

Never place your fingers on the idler

spring or between the belt and a

pulley while removing the belt.

5. On 38” Decks: Looking at the cutting

deck from the left side of the tractor,

locate the bow tie pin that secures the

deck support rod on the rear left side

of the deck. See Figure 4-9. Remove the

bow tie cotter pin that secures the deck

support rod and carefully remove the deck

support from the deck lift arm. Repeat on

the tractors right side.

NOTE: The bow-tie hair-pin clips should be

re-installed from the top down.

Figure 4-9

6. On 42” & 46” Decks: Looking at the

cutting deck from the left side of the

tractor, remove the bow-tie cotter pin

securing the deck lift rod to the deck.

Slide the deck lift rod from the mounting

weldment on the deck as seen in Figure

4-10. Repeat on the tractor’s right side.

NOTE: The bow-tie hair-pin clips should be

re-installed from the top down.

Figure 4-10

7. On all decks: Move the deck lift lever into

the top notch on the right fender to raise

the deck lift arms up and out of the way.

8. On 38” Decks: Gently slide the cutting

deck toward the front of the tractor

carefully guiding the hooks on the deck

off of the deck stabilizer rod.

On 42” & 46” Decks: Remove the bow-tie

cotter pin securing the deck stabilizer rod

to the deck. Slide the deck lift rod from the

mounting weldment on the deck as seen

in Figure 4-11.

9. Carefully remove the PTO cable from the

rear of the cutting deck by removing the

hair pin clip which secures it. Remove the

spring from the deck idler bracket. See

Figure 4-12.

10. Gently slide the cutting deck (from the left

side) out from underneath the tractor.

Figure 4-11

Figure 4-12

Tires

WARNING! Never exceed the

maximum inflation pressure shown on

the sidewall of the tire.

The recommended operating tire pressure is:

• Approximately 10 psi for the rear tires

• Approximately 14 psi for the front tires

IMPORTANT: Refer to the tire sidewall for exact

tire manufacturer’s recommended or maximum

psi. Do not overinflate. Uneven tire pressure

could cause the cutting deck to mow unevenly.

Cutting Blades

WARNING! Shut the engine OFF and

remove the key before removing the

cutting blade(s) for sharpening or

replacement. Protect your hands by

using heavy gloves when grasping the

blade.

WARNING! Periodically inspect the

blade spindles for cracks or damage,

especially if you strike a foreign object.

Replace immediately if damaged.

The blades may be removed as follows:

1. Remove the deck from beneath the tractor,

(refer to Cutting Deck Removal on page

18) then gently flip the deck over to

expose its underside.

2. Place a block of wood between the center

deck housing baffle and the cutting blade to

act as a stabilizer. See Figure 4-13.

3. Remove the hex flange nut that secures the

blade to the spindle assembly. See Figure

4-13.

19Section 4 — Product care

Figure 4-13

4. To properly sharpen the cutting blades,

remove equal amounts of metal from both

ends of the blades along the cutting edges,

parallel to the trailing edge, at a 25° to 30°

angle.

IMPORTANT: If the cutting edge of the

blade has already been sharpened to

within 1-⁄” from the edge, or if any metal

separation is present, replace the blades

with new ones. See Figure 4-14.

1-5/8 inch

(min.)

Figure 4-14

CAUTION: If the cutting edge of the

blade has previously been sharpened,

or if any metal separation is present,

replace the blades with new ones.

WARNING! A poorly balanced blade

will cause excessive vibration, may

cause damage to thetractor and/or

result in personal injury.

5. Test the blade’s balance using a blade

balancer. Grind metal from the heavy side

until it balances evenly.

NOTE: When replacing the blade, be sure

to install the blade with the side of the

blade marked ‘‘Bottom’’ (or with a part

number stamped in it) facing the ground

when the mower is in the operating

position.

CAUTION: Use a torque wrench to

tighten the blade spindle hex flange

nut to between 70 ft-lbs and 90 ft-lbs.

Changing the Deck Belt

WARNING! Be sure to shut the engine

OFF, remove the key, disconnect the

spark plug wire(s) and ground against

the engine to prevent unintended

starting before removing the belt.

WARNING! All belts on your lawn

tractor are subject to wear and should

be replaced if any signs of wear are

present.

IMPORTANT: The V-belt found on your tractor

are specially designed to engage and disengage

safely. A substitute (non-OEM) V-belt can be

dangerous by not disengaging completely. For a

proper working machine, use factory approved

belts.

For 38” Decks

To change or replace the deck belt on your tractor,

proceed as follows:

1. Lower the deck by moving the deck lift

lever into the bottom notch on the right

fender.

2. Remove the belt guards by removing the

self-tapping screws that fasten them to

the deck.

3. Remove the belt keeper rod from around

the engine pulley.

WARNING! Avoid the possibility of a

pinching injury. Do not place your

fingers on the idler spring or between

the belt and a pulley while removing

the belt.

4. Remove the deck belt from around all

pulleys, including the deck idler pulley.

5. Route the new belt as shown in Fig. 4-16.

6. Remount the belt guards removed earlier.

For 42” & 46” Decks

To change or replace the deck belt on your tractor,

proceed as follows:

1. Remove the deck. Refer to Cutting Deck

Removal on page 18.

2. Remove the belt covers by removing the

hex washer screws that fasten them to the

deck. See Figure 4-15.

Hex Washer

Screws

Belt Cover

Deck Idler

Pulley

Spindle Pulley

Belt Guard

Figure 4-15

3. It may also be necessary to loosen the hex

nut on the left idler pulley to get the belt

off the pulley and around the belt guard.

4. Carefully remove the deck belt from

around the two spindle pulleys and the

two deck idler pulleys. See Figure 4-15.

5. To place the new belt, begin by routing

the belt around the two outer spindle

pulleys as shown in Figure 4-15.

6. Route the belt around the two deck idler

pulleys as shown in Figure 4-15.

7. Retighten the left idler pulley hex nut

loosened in step 3.

8. Remount the belt covers removed in Step 2.

9. Re-install the deck, making sure the belt

remains routed around the pulleys as

instructed. See Figure 4-17.

10. Pull the right side of the belt, and place

the narrow V side of the belt into the PTO

pulley.

11. While holding the belt and pulley

together, rotate the pulley to the left.

Continue holding and rotating the pulley

and belt until the belt is fully rolled into

the PTO pulley.

Changing the Transmission Drive Belt

NOTE: Several components must be removed

and special tools (i.e. air/impact wrench) are

needed in order to change the tractor’s drive

belt. See an authorized Service Dealer to have

your drive belt replaced.

20 Section 4— Product care

Deck Idler Pulley

Engine Pulley

Idler Bracket

38-Inch Deck

Figure 4-16

42 & 46-Inch Deck

Figure 4-17

Troubleshooting

Engine fails to start 1. PTO/Blade engaged.

2. Spark plug wire disconnected.

3. Fuel tank empty, or stale fuel.

4. Choke not activated.

5. Faulty spark plug.

6. Blocked fuel line.

7. Engine flooded.

8. Parking brake not engaged

9. Throttle control lever not in correct starting

position.

1. Place knob (or lever) in disengaged (OFF)

position.

2. Connect wire to spark plug.

3. Fill tank with clean, fresh (less than 30 days

old) gas.

4. Place the throttle control in CHOKE position.

5. Clean, adjust gap or replace plug.

6. Clean fuel line and replace fuel filter.

7. Crank engine with throttle in FAST position.

8. Engage parking brake.

9. Place throttle lever to FAST position.

Engine runs erratic 1. Unit running with CHOKE activated.

2. Spark plug wires loose.

3. Blocked fuel line or stale fuel.

4. Vent in gas cap plugged.

5. Water or dirt in fuel system.

6. Dirty air cleaner.

1. Move the throttle contol out of the CHOKE

position.

2. Connect and tighten spark plug wire.

3. Clean fuel line; fill tank with clean, fresh

gasoline and replace fuel filter, is so equipped.

4. Clear vent or replace cap if damaged.

5. Drain fuel tank. Refill with clean, fresh

gasoline.

6. Replace air cleaner paper element or clean

foam precleaner, is so equipped.

Engine overheats 1. Engine oil level low.

2. Air flow restricted.

1. Fill crankcase with proper amount and

weight of oil.

2. Clean grass clippings and debris from around

the engine’s cooling fins and blower housing.

Engine hesitates at high

RPM

1. Spark plug gap too close. 1. Remove spark plug and reset the gap.

Engine Idles rough 1. Spark plug fouled, faulty or gap too wide.

2. Dirty air cleaner.

1. Replace spark plug. Set plug gap.

2. Replace air cleaner element and/or clean

pre-cleaner, if so equipped.

Excessive vibration 1. Cutting blade loose or unbalanced.

2. Damaged or bent cutting blade.

1. Tighten blade and spindle. Balance blade.

2. Replace blade.

Mower will not mulch grass 1. Engine speed too low.

2. Wet grass.

3. Excessively high grass.

4. Dull blade.

1. Place throttle in FAST (rabbit) position.

2. Do not mulch when grass is wet.

3. Mow once at a high cutting height, then

mow again at desired height or make a

narrower cutting swath.

4. Sharpen or replace blade.

Uneven cut 1. Deck not leveled properly.

2. Dull blade.

3. Uneven tire pressure.

1. Perform side-to-side deck adjustment.

2. Sharpen or replace blade.

3. Check tire pressure in all four tires.

Notes

Consignes de sécurité • Montage • Fonctionnement • Service • Dépannage

Notice d’utilisation

AVERTISSEMENT

PRIÈRE DE LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS FIGURANT DANS CETTE NOTICE

D’UTILISATION AVANT D’ESSAYER DE VOUS SERVIR DE CETTE MACHINE. LE NON-RESPECT

DE CES INSTRUCTIONS PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES CORPORELLES.

Service à la clientèle : 1-800-668-1238

Formulaire N

. 769-11950

(23 mai 2017)

Consignes de sécurité.............................................. 2

Assemblage et Montage ......................................... 7

Commandes & Fonctionnement ...........................11

Entretien du produit ...............................................16

Dépannage ............................................................ 22

Pièces de rechange/Garantie

...........................................Voir document séparé

Table des matières

NOTE : Cette notice d’utilisation se rapporte à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent varier selon le modèle. Certaines

caractéristiques décrites dans cette notice peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Tracteur de pelouse

Consignes de sécurité

AVERTISSEMENT : Ce symbole

attire votre attention sur des

consignes de sécurité importantes

qui, si elles ne sont pas respectées,

peuvent mettre en danger non

seulement votre personne et vos biens, mais

aussi ceux d’autrui. Prière de lire toutes les

instructions figurant dans cette notice

d’utilisation avant d’essayer de vous servir de

cette machine. Le non-respect de ces

instructions peut entraîner des blessures

corporelles.

RESPECTEZ L’AVERTISSEMENT

QUI ACCOMPAGNE CE SYMBOLE!

DANGER: Cette machine doit

être utilisée conformément aux

consignes de sécurité qui figurent

dans la notice d’utilisation.

Comme avec tout appareil

motorisé, une négligence ou une erreur de la

part de l’utilisateur peut entraîner des blessures

graves. Cette machine peut amputer mains et

pieds et projeter des débris. Par conséquent, le

non-respect de ces consignes peut causer des

blessures corporelles graves et même mortelles.

Utilisation en général

1. Assurez-vous de lire et de bien comprendre

toutes les instructions qui figurent sur

la machine et dans la notice d’utilisation

avant de l’assembler et de la mettre en

marche. Conservez cette notice d’utilisation

à un endroit sûr pour toute consultation

ultérieure et pour commander des pièces

de rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes

et leur fonctionnement avant de vous en

servir. Sachez comment arrêter la machine

et débrayer les commandes rapidement.

3. Ne permettez jamais à des enfants

de moins de 14 ans de se servir de la

machine. Des enfants plus âgés doivent

lire et comprendre le mode d’emploi de la

machine et les consignes de sécurité. Un

adulte doit leur apprendre à se servir de

cette machine et les surveiller.

4. Seuls des adultes responsables connaissant

bien le fonctionnement de la machine

doivent être autorisés à s’en servir.

PROPOSITION 65 – Californie

AVERTISSEMENT: Les gaz

d’échappement de ce produit

contiennent des produits

chimiques reconnus dans

l’État de Californie comme

causant le cancer, des anomalies

congénitales ou d’autres problèmes liés à la

reproduction.Les bornes et cosses de

batterie et d’autres accessoires annexes

contiennent du plomb et des mélanges à

base de plomb, soit des produits chimiques

reconnus cancérigènes et responsables

d’anomalies congénitales ou autres par l’État

de Californie. Il est impératif de bien se laver

les mains après toute manutention.

5. Gardez les spectateurs, les animaux de

compagnie et les enfants à une distance

d’au moins 75 pieds de la machine quand

elle est en marche. Arrêtez la machine si

quelqu’un s’approche.

6. Examinez soigneusement la zone de

travail. Ramassez les pierres, bâtons, fils

métalliques, os, jouets et autres objets qui

risquent d’être projetés par les lames. Les

objets projetés par la machine peuvent

causer des blessures graves.

7. Prévoyez de travailler en évitant de projeter

l’herbe vers des rues, des trottoirs, des

spectateurs, etc. Évitez d’éjecter l’herbe

en direction d’un mur ou d’un obstacle. De

cette façon, les débris éventuels ne risquent

pas de ricocher et de blesser quelqu’un.

8. Portez toujours des lunettes de sécurité

en utilisant la machine ou en effectuant

un réglage ou une réparation. Les

objets risquent de ricocher et de blesser

grièvement quelqu’un dans les yeux.

9. Portez des chaussures robustes à semelle

épaisse et des vêtements bien ajustés. Ne

portez jamais des vêtements lâches ni des

bijoux qui risquent de se prendre dans les

pièces en mouvement. N’utilisez jamais

la machine pieds nus ou en portant des

sandales.

10. Vérifiez la direction de la goulotte

d’éjection du tracteur et ne l’orientez jamais

vers des personnes. N’utilisez jamais le

tracteur si le sac à herbe ou le dispositif de

protection n’est pas installé.

11. Ne placez jamais vos mains ou vos pieds

près d’une pièce en mouvement ou sous

le plateau de coupe. Les lames peuvent

amputer mains et pieds.

12. L’absence du clapet de la goulotte

d’éjection ou un clapet endommagé peut

causer des blessures en cas de contact avec

les lames ou projeter des objets.

13. Arrêtez les lames avant de traverser une

allée recouverte de gravier, un trottoir ou

une route et quand vous ne tondez pas.

14. Faites attention à la circulation à proximité

d’une route. Cette machine ne doit pas être

utilisée sur un chemin public.

15. Ne vous servez pas de la machine après

avoir bu des boissons alcoolisées ou pris

des médicaments.

16. Travaillez en plein jour ou avec un éclairage

artificiel satisfaisant.

17. Ne transportez JAMAIS de passagers.

18. Débrayez les lames avant de passer

en marche arrière. Reculez lentement.

Regardez toujours derrière vous avant de

reculer et en reculant.

19. Ralentissez avant de tourner. Conduisez

sans à-coups. Évitez une conduite saccadée

et n’allez pas trop vite.

20. Débrayez les lames, serrez le frein

de stationnement, arrêtez le moteur

et attendez que les lames se soient

immobilisées avant de retirer le sac à herbe

ou de déboucher la goulotte, d’enlever de

l’herbe ou des débris ou de faire un réglage

quelconque.

21. Ne laissez jamais une machine en marche

non surveillée. Débrayez toujours les lames,

mettez le levier de vitesses au point mort,

serrez le frein de stationnement, arrêtez le

moteur et enlevez la clé avant de quitter la

machine.

22. Faites très attention en chargeant ou en

déchargeant la machine d’une remorque ou

d’un camion. Ne conduisez pas la machine

sur un plan incliné pour la charger dans une

remorque car elle peut basculer et causer

des blessures graves. Poussez la machine à

la main pour la charger ou la décharger.

23. Le silencieux et le moteur ont tendance à

chauffer et risquent de causer des brûlures.

Ne les touchez pas.

24. Vérifiez le dégagement vertical avant de

passer sous des branches basses, des fils

électriques, un portail ou dans toute autre

situation où le conducteur risque d’être

frappé et éjecté de la machine et de se

blesser grièvement.

25. Débrayez tous les embrayages des

accessoires, appuyez à fond sur la pédale

de frein et passez au point mort avant

d’essayer de mettre le moteur en marche.

26. Cette machine a été conçue pour tondre

un gazon résidentiel normal ne mesurant

pas plus de 10 po de haut. N’essayez

pas de tondre de l’herbe très haute, de

l’herbe sèche (dans un pré par exemple)

ou une pile de feuilles sèches. Les débris

peuvent s’accumuler sous le plateau de

coupe ou entrer en contact avec le tuyau

d’échappement du moteur, d’où un risque

d’incendie.

27. N’utilisez que des accessoires et

équipement annexe homologués par

le fabricant de la machine. Veuillez lire,

bien comprendre et suivre toutes les

instructions qui accompagnent l’accessoire

ou l’équipement annexe.

28. Les statistiques disponibles révèlent

que les conducteurs de plus de 60 ans

sont impliqués dans un grand nombre

d’accidents mettant en cause des tracteurs

de jardin. Nous recommandons par

conséquent à ces conducteurs d’évaluer

sérieusement leur aptitude à utiliser ce

genre d’équipement en toute sécurité.

29. Faites toujours preuve de bon sens dans

des situations qui n’ont pas été abordées

dans cette notice d’utilisation. Adressez-

vous au concessionnaire agréé en cas de

besoin.

Utilisation sur une pente

Les accidents provoqués par des chutes ou

glissades, qui se produisent souvent sur des

pentes, peuvent causer des blessures graves.

Travailler sur un terrain en pente demande des

précautions supplémentaires. Si vous ne sentez

pas à l’aise sur la pente, n’y travaillez pas.

Par mesure de sécurité utilisez l’inclinomètre

fourni dans la notice d’utilisation pour mesurer la

pente du terrain avant de commencer à travailler.

Si selon l’inclinomètre, la pente est supérieure à

15°, n’utilisez pas la tondeuse pour éviter toute

blessure grave.

3SECTION 1 — IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ

À faire:

1. Travaillez parallèlement à la pente, jamais

perpendiculairement. Faites très attention

en changeant de direction sur une pente.

2. Faites attention aux trous et ornières. La

machine peut se retourner sur un terrain

accidenté. Des herbes hautes peuvent

cacher des obstacles.

3. Travaillez lentement. Utilisez une vitesse

suffisamment lente pour ne pas avoir à

vous arrêter ni à changer de vitesse sur la

pente. Les pneus risquent de manquer de

traction sur une pente, même si les freins

fonctionnent correctement. Soyez toujours

en vitesse en descendant une pente pour

bénéficier du frein moteur.

4. Suivez les recommandations du fabricant

quant aux poids des roues ou contrepoids à

utiliser pour améliorer la stabilité.

5. Faites très attention en utilisant les sacs à

herbe ou autres accessoires. Ils peuvent

modifier la stabilité de la machine.

6. Déplacez-vous lentement et régulièrement

sur les pentes. Ne changez pas

brusquement de direction ou de vitesse.

Un enclenchement rapide ou un coup de

frein brusque peut soulever l’avant de la

machine et la faire se retourner et causer

des blessures graves.

7. Évitez de démarrer ou de vous arrêter sur

une pente. Si les pneus n’adhèrent pas bien,

débrayez les lames et descendez lentement

la pente en ligne droite.

À ne pas faire:

1. Ne tournez pas sur une pente à moins

que cela soit nécessaire; tournez alors

lentement et progressivement en

descendant si possible.

2. Ne tondez pas près d’une falaise ou

d’un talus. Une roue dans le vide ou

l’affaissement soudain de l’accotement

peut renverser la machine.

3. N’essayez pas de stabiliser la machine en

mettant pied à terre.

4. N’utilisez pas le sac à herbe sur des pentes

raides.

5. Ne coupez pas l’herbe si elle est mouillée.

La réduction de traction peut faire déraper

le tracteur.

6. Ne passez pas au point mort pour

descendre une pente. L’excès de vitesse

peut causer la perte de contrôle du tracteur

et causer des blessures graves.

7. Ne remorquez pas des accessoires lourds

(remorque chargée, rouleau, etc.) sur

des pentes supérieures à 5°. Le poids

supplémentaire a tendance à pousser le

tracteur et peut causer la perte de contrôle

du tracteur (le tracteur peut accélérer, le

freinage et la direction peuvent être limités,

l’accessoire peut se mettre en crabe et le

tracteur peut se renverser).

Enfants

1. Un accident grave risque de se produire si le

conducteur n’est pas toujours très vigilant

en présence d’enfants. Les enfants sont

souvent attirés par une machine et la tonte

de l’herbe. Ils ne se rendent pas compte des

dangers. Ne supposez jamais qu’ils vont

rester là où vous les avez vus.

a. Éloignez les enfants de la zone

de travail et placez-les sous la

surveillance d’un adulte autre que le

conducteur de la machine.

b. Restez vigilant et arrêtez la machine

si des enfants s’approchent de la zone

de travail.

c. Regardez toujours derrière vous et par

terre avant de reculer et en reculant.

d. Ne transportez jamais d’enfants,

même si les lames ne tournent pas.

Ils risquent de tomber et d’être

grièvement blessés ou de gêner le

fonctionnement sécuritaire de la

machine.

e. Faites très attention en vous

approchant d’angles morts, de

buissons, de portails, d’arbres et

d’autres objets qui peuvent vous

empêcher de voir un enfant.

f. Pour éliminer tout risque d’accident

en marche arrière, débrayez toujours

la ou les lames avant d’enclencher la

marche arrière. N’utilisez pas la mode

«Reverse Caution Mode» (Marche

arrière - Prudence) si des enfants

ou autres personnes se trouvent à

proximité.

g. Ne laissez pas des enfants s’approcher

d’un moteur chaud ou en marche. Ils

risquent de se brûler.

h. Retirez la clé de contact quand la

machine n’est pas surveillée pour

empêcher son utilisation non

autorisée.

2. Ne permettez jamais à des enfants de

moins de 14 ans d’utiliser la machine.

Des enfants plus âgés doivent lire et

comprendre le mode d’emploi de la

machine et les consignes de sécurité. Ils

doivent apprendre à utiliser la machine et

s’en servir sous la surveillance étroite d’un

adulte.

Remorquage

1. Ne remorquez qu’avec une machine

équipée d’un attelage de remorquage.

N’accrochez pas l’équipement remorqué

ailleurs qu’au point d’attelage.

2. Respectez les recommandations du

fabricant quant aux limites de poids de

l’équipement remorqué et au remorquage

sur pente.

3. Ne transportez jamais quiconque sur

l’équipement remorqué.

4. Le poids de l’équipement remorqué

peut entraîner la perte de traction et par

conséquent de contrôle du tracteur sur des

pentes.

5. Faites toujours très attention en

remorquant une machine pouvant prendre

des virages serrés (par ex. une tondeuse

à rayon de braquage zéro). Prenez des

virages larges pour éviter de vous mettre

en portefeuille.

6. Avancez lentement et prévoyez une

distance supplémentaire pour vous arrêter.

7. Ne passez pas au point mort pour

descendre une pente.

Entretien

Manipulation de l’essence:

1. Pour éviter toute blessure ou dégât

matériel, faites très attention en manipulant

de l’essence. Il s’agit d’un produit

extrêmement inflammable et les vapeurs

risquent d’exploser. Vous pouvez être

grièvement blessé si des éclaboussures

sur votre peau ou sur vos vêtements

s’enflammaient. Rincez votre peau et

changez immédiatement de vêtements.

a. Remisez le carburant dans des bidons

homologués seulement.

b. Ne faites jamais le plein dans

un véhicule, ni à l’arrière d’une

camionnette dont le plancher est

recouvert d’un revêtement en

plastique. Placez toujours les bidons

par terre et loin de votre véhicule

avant de les remplir.

c. Dans le mesure du possible,

déchargez l’équipement motorisé de

la remorque et faites le plein par terre.

Si cela n’est pas possible, faites le plein

avec un bidon plutôt que directement

de la pompe à essence.

d. Maintenez le gicleur en contact avec

le bord du réservoir d’essence ou avec

l’ouverture du bidon jusqu’à ce que

le plein soit terminé. N’utilisez pas

un gicleur équipé d’un dispositif de

blocage en position ouverte.

e. Éteignez toute cigarette ou pipe,

tout cigare ou toute autre chaleur

incandescente.

f. Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

g. N’enlevez jamais le capuchon

d’essence et n’ajoutez pas d’essence

pendant que le moteur tourne ou s’il

est chaud. Laissez le moteur refroidir

pendant au moins deux minutes avant

de faire le plein.

h. Ne faites jamais déborder le réservoir.

Laissez un espace d’un demi-pouce

environ pour permettre l’expansion

du carburant.

i. Resserrez bien le capuchon d’essence.

j. En cas de débordement, essuyez toute

éclaboussure de carburant ou d’huile

et enlevez tous les débris imbibés

d’essence. Déplacez la machine à

un autre endroit. Attendez 5 (cinq)

minutes avant de mettre le moteur en

marche.

k. Limitez les risques d’incendie en

débarrassant le moteur des brins

d’herbe, feuilles et autres saletés.

Essuyez les éclaboussures de

carburant ou d’huile et enlevez tous

les débris imbibés d’essence.

l. Ne remisez jamais la machine ou les

bidons d’essence à l’intérieur s’il y a

une flamme, une étincelle (chauffe-

eau à gaz, radiateur, sèche-linge, etc.).

m. Laissez la machine refroidir pendant

au moins 5 minutes avant de la

remiser.

4 SECTION 1 — IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Entretien général

1. Ne faites jamais fonctionner la

machine dans un local clos car les gaz

d’échappement du moteur contiennent du

monoxyde de carbone, un gaz inodore très

dangereux.

2. Avant de nettoyer, de réparer ou d’examiner

la machine, vérifiez que les lames et toutes

les pièces mobiles se sont immobilisées.

Débranchez le fil de la bougie et mettez-le à

la terre contre le moteur pour empêcher tout

démarrage accidentel.

3. Vérifiez régulièrement que les lames

s’immobilisent dans les 5 secondes qui

suivent l’utilisation de la commande de

débrayage des lames. Si elles ne s’arrêtent

pas dans ce délai, faites examiner la machine

par une station technique agréée.

4. Vérifiez souvent que les freins fonctionnent

bien car ils peuvent s’user dans des

conditions d’utilisation normales. Réglez-

les selon le besoin.

5. Vérifiez souvent que les lames et les

boulons de montage du moteur sont bien

serrés. Examinez visuellement les lames

pour détecter toute usure excessive, tout

fendillement. Remplacez-les par des lames

authentiques seulement. «L’emploi de

pièces non conformes aux caractéristiques

de l’équipement d’origine peut causer

des performances inférieures et réduire la

sécurité.»

6. Les lames sont coupantes et peuvent

causer des blessures graves. Enveloppez les

lames avec un chiffon ou portez des gants

et faites très attention en les manipulant.

7. Assurez-vous que tous les écrous, boulons et

vis sont bien serrés pour que l’équipement soit

toujours en bon état de marche.

8. Ne modifiez jamais les dispositifs

de sécurité. Vérifiez souvent qu’ils

fonctionnent bien.

9. Si vous heurtez un objet, arrêtez

immédiatement le moteur, débranchez le

fil de la bougie et examinez soigneusement

la machine. Réparez les dégâts éventuels

avant de remettre la machine en marche.

10. N’essayez jamais de faire des réglages ou

des réparations quand le moteur tourne.

11. Les éléments du sac à herbe et le clapet de

la goulotte d’éjection peuvent s’user et être

endommagés et, par conséquent, exposer

les pièces mobiles ou causer la projection

de débris. Par mesure de sécurité, vérifiez

souvent les éléments et remplacez-

les immédiatement avec des pièces

authentiques seulement. «L’emploi de

pièces non conformes aux caractéristiques

de l’équipement d’origine peut causer

des performances inférieures et réduire la

sécurité.»

12. Ne modifiez pas le réglage du régulateur

et ne laissez pas le moteur s’emballer.

Le régulateur maintient le moteur à son

régime maximal de fonctionnement sans

danger.

13. Prenez soin des étiquettes d’instructions et

remplacez-les au besoin.

14. Respectez les règlements concernant

l’élimination des déchets et liquides

qui risquent de nuire à la nature et à

l’environnement.

15. D’après la Consumer Products Safety

Commission (CPSC - Commission sur la

sécurité des produits de consommation) et

la “U.S. Environmental Protection Agency”

(EPA - Agence américaine de protection de

l’environnement), ce produit a une durée

de vie utile moyenne de sept (7) ans, ou

390 heures de fonctionnement. Au terme

de cette durée de vie utile moyenne,

achetez une machine neuve ou faites

inspecter la machine chaque année par

une station technique agréée pour vous

assurer que tous les dispositifs mécaniques

et de sécurité sont en bon état de marche

et ne sont pas usés de façon excessive.

Le non-respect de ces recommandations

peut causer des accidents et des blessures

graves ou mortelles.

Ne modifiez pas le moteur

Pour éviter toute blessure grave ou fatale,

ne modifiez pas du tout le moteur. Toute

modification du réglage du régulateur peut

provoquer l’emballement du moteur et entraîner

son fonctionnement à des vitesses dangereuses.

Ne modifiez jamais le réglage de l’usine du

régulateur.

Avis concernant les émissions de gaz

Les moteurs certifiés conformes aux normes

régulatrices de la Californie et de l’agence EPA

fédérales pour SORE (petit équipement hors

route) sont certifiés pour fonctionner avec de

l’essence sans plomb ordinaire et peuvent être

dotés des systèmes de contrôle des émissions de

gaz suivants : Engine Modification (EM) et Three

Way Catalyst (TWC) le cas échéant.

Selon le besoin, les modèles sont équipés de

tuyaux et de réservoirs de carburant ayant

une faible perméabilité pour le contrôle des

émissions par évaporation. Les modèles

californiens peuvent être équipés d’un

réservoir à charbon actif. Veuillez communiquer

avec notre service à la clientèle pour tout

renseignement concernant le contrôle des

émissions par évaporation de votre modèle.

Pare-étincelles

AVERTISSEMENT : Cette

machine est équipée d’un moteur

à combustion interne et elle ne

doit pas être utilisée sur un terrain

non entretenu, recouvert de

broussailles ou d’herbe si le

système d’échappement du

moteur n’est pas muni d’un pare-étincelles,

conformément aux lois et règlements

provinciaux ou locaux (le cas échéant).

Si un pare-étincelles est utilisé, il doit être

maintenu en bon état de marche par l’utilisateur

de la machine. La station technique agréée la

plus proche peut vous fournir un pare-étincelles

pour le pot d’échappement de cette machine.

AVERTISSEMENT : Votre responsabilité. Cette machine ne doit être utilisée que par des personnes qui peuvent lire, comprendre et

respecter les avertissements et instructions qui figurent dans cette notice et sur la machine.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS!

5SECTION 1 — IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Symboles de sécurité

Cette page illustre et explique les symboles de sécurité qui peuvent se trouver sur cette machine. Veuillez lire et suivre toutes les instructions sur la

machine et vous assurer de bien les comprendre avant d’essayer d’assembler et d’utiliser la machine.

Symbol Description

VEUILLEZ LIRE LA OU LES NOTICES D’UTILISATION.

Veuillez lire et suivre toutes les instructions sur la machine et vous assurer de bien les comprendre avant

d’essayer d’assembler et d’utiliser la machine.

DANGER— LAMES EN MOUVEMENT

Ne transportez jamais d’enfants, même si les lames ne tournent pas.

DANGER— LAMES EN MOUVEMENT

Il n’est pas recommandé de tondre en marche arrière.

AVERTISSEMENT – LAMES EN MOUVEMENT

N’approchez pas les mains ni les pieds des pièces en mouvement et ne les placez pas sous le plateau de

coupe. Tout contact avec les lames peut amputer les mains ou les pieds.

DANGER— LAMES EN MOUVEMENT

Regardez toujours derrière vous sur le sol avant de reculer et en reculant pour éviter tout accident.

AVERTISSEMENT – OBJETS PROJETÉS

Cette machine peut ramasser et projeter des objets, ce qui peut causer des blessures graves.

DANGER — DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Gardez les dispositifs de sécurité (protections, interrupteurs, etc.) en place et en bon état de

fonctionnement.

DANGER – SPECTATEURS

Gardez les spectateurs, les animaux de compagnie et les enfants à une distance d’au moins 75 pieds de la

machine quand elle est en marche.

AVERTISSEMENT — INCLINOMÈTRE

N’utilisez pas cet appareil sur une pente supérieure à 15 degrés. Ne tondez pas à travers la pente. Travaillez

de haut en bas d’une pente inférieure à 15 degrés. Évitez de faire des virages brusques. Conduisez

lentement. .Si l’appareil s’arrête en montant une pente, dé-brayez les lames et descendez la pente

lentement.

AVERTISSEMENT — SURFACES CHAUDES

Les composants du moteur, en particulier le silencieux, deviennent chauds pendant le fonctionnement de

l’appareil. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant de les toucher.

DANGER — LAMES ROTATIVES

Afin d’éviter les blessures, n’approchez pas vos mains ni vos pieds des lames rotatives.

N’utilisez pas l’appareil sans le couvercle d’éjection ou le bac récupérateur en place. S’ils sont endommagés,

remplacez-les immédiatement.

AVERTISSEMENT — RISQUE D’INCENDIE

Laissez refroidir l’appareil avant de le ranger ou avant de faire le plein.

max10"

AVERTISSEMENT — RISQUE D’INCENDIE

Ne tondez pas les piles de feuilles sèches ou l’herbe haute.

AVERTISSEMENT — RISQUE D’INCENDIE

Évitez l’accumulation de débris. L’accumulation de débris peut provoquer un incendie.

6 SECTION 2 — IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT: Les accidents provoqués par des chutes et des glissades, qui surviennent souvent sur des pentes, peuvent causer des blessures graves. Ne travaillez pas sur des

pentes supérieures à 15 degrés. Travailler sur un terrain en pente demande des précautions supplémentaires.Travaillez toujours parallèlement à la pente, jamais

perpendiculairement.

(OK)

Ligne pointillée à 15°

Figure 2Figure 1

(TROP ABRUPTE)

Procédez comme suit pour vérier la pente :

1. Détachez cette page et pliez-la en suivant la ligne pointillée.

2. Trouvez un objet vertical sur ou derrière la pente (un poteau téléphonique, une clôture, un arbre, etc.).

3. Alignez un côté de cette page avec l’objet (Voir les Figures 1 et 2).

4. Remontez ou abaissez l’inclinomètre jusqu’à ce que le coin gauche touche la pente (Voir les Figures 1 et 2).

5. S’il y a un espace sous l’inclinomètre, la pente est trop abrupte pour y travailler en toute sécurité. (Voir la Figure 2 ci-dessus).

Pente à 15°

Inclinomètre

Pente à 15°

UTILISEZ CET INCLINOMÈTRE POUR DÉTERMINER SI UNE PENTE EST TROP

ABRUPTE POUR PERMETTRE L’UTILISATION SANS DANGER DE LA MACHINE.

Assemblage et Montage

NOTE : Ce manuel de l’utilisateur se rapporte à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent varier selon le modèle. Certaines caractéristiques décrites

dans ce manuel peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré. Référez-vous à la Figure 2-1 pour voir quel

type de transmission est équipé sur votre modèle : transmission à variation continue contrôlée par pédale, transmission à variation continue contrôlée par

levier ou transmission hydrostatique.

Transmission à variation continue

contrôlée par pédale (Page 9)

Transmission à variation continue

contrôlée par levier (Page 9)

Transmission hydrostatique

(Page 9)

Figure 2-1

Merci d’avoir acheté votre nouvel équipement. Ce véhicule a été

soigneusement conçu pour vous offrir des performances remarquables s’il

est correctement utilisé et entretenu.

Veuillez lire cette notice d’utilisation au complet avant d’utiliser

l’équipement. Elle vous explique comment préparer la machine et

comment l’utiliser et l’entretenir facilement et en toute sécurité.

Veuillez vous assurer que toute personne qui utilisera la machine suivra

soigneusement les consignes de sécurité énoncées. Le non respect de ces

consignes peut causer des blessures corporelles ou des dégâts matériels.

Tous les renseignements fournis ici sont les plus récents qui sont

disponibles à propos de ce produit au moment de l’impression de

cette notice d’utilisation. Consultez souvent cette notice d’utilisation

pour vous familiariser avec la machine, ses caractéristiques et son

fonctionnement. Sachez que cette notice peut mentionner une vaste

gamme de spécifications techniques concernant différents modèles. Les

caractéristiques et les avantages mentionnés et/ou illustrés dans cette

notice peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Le fabricant se

réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques du produit, les

modèles et l’équipement sans préavis et sans obligation.

Le fabricant du moteur est responsable pour tous les problèmes

concernant la performance, la puissance, les caractéristiques techniques,

la garantie et l’entretien du moteur. Veuillez consulter la notice d’utilisation

du moteur, fournie séparément avec la machine, pour obtenir de plus

amples renseignements.

En cas de problème ou de question concernant cette machine, adressez-

vous au concessionnaire de service de votre localité ou appelez-nous

directement. Nous voulons nous assurer que nos clients seront toujours

satisfaits.

Les mentions de droite et de gauche dans cette notice d’utilisation

s’entendent à partir du poste de conduite.

Merci !

8 SECTION 2 — ASSEMBLAGE ET MONTAGE

Outils nécessaires

• Clé ajustable ou jeu de douilles

Installation des câbles de la batterie

Proposition 65 – Californie

AVERTISSEMENT: Les gaz

d’échappement de ce produit

contiennent des produits chimiques

reconnus dans l’État de Californie

comme causant le cancer, des

anomalies congénitales ou d’autres

problèmes liés à la reproduction.

AVERTISSEMENT : En attachant les

câbles de la batterie, branchez

toujours le câble POSITIF (rouge sur la

borne positive, puis le câble NÉGAT.

Pour des raisons d’expédition, les deux câbles

de la batterie sur votre équipement ont pu avoir

été laissés débranchés des bornes à l’usine. Pour

brancher les câbles de la batterie, procédez

comme suit :

NOTE:

La borne positive de la batterie est

identifiée par Pos. (+) et la borne négative

par Nég. (-).

NOTE: Si le câble positif de la batterie est déjà

installé, passez au paragraphe 2.

1. Enlevez le couvercle en plastique, le cas

échéant, de la borne positive de la batterie

et attachez le câble rouge à la borne

positive de la batterie (+) avec le boulon et

l’écrou à six pans. Voir la Figure 2-2.

(b)

(a)

(c)

Figure 2-2

2. Enlevez le couvercle en plastique, le

cas échéant, de la borne négative de la

batterie et attachez le câble noir à la borne

négative de la batterie (-) avec le boulon et

l’écrou à six pans. Voir la Figure 2-2.

3. Placez la gaine en caoutchouc rouge

au-dessus de la borne positive de

la batterie pour aider à la protéger

contre la corrosion.

NOTE: Si la batterie est mise en service

après la date indiquée sur le dessus de la

batterie, chargez-la selon les instructions

dans la chapitre «Entretien» dans cette

notice d’utilisation avant d’utiliser le

tracteur.

Déflecteur de la goulotte d’éjection

AVERTISSEMENT: Arrêtez le moteur

de la tondeuse à siège, enlevez la clé

et serrez le frein de stationnement

avant d’enlever le support installé

pour l’expédition. Veuillez lire le

chapitre « Commandes et

caractéristiques » avant de serrer le

frein de stationnement.

1. Repérez le support (a) qui retient le

déflecteur d’éjection (b) en position

verticale à des fins d’expédition. Retirez

le support du déflecteur d’éjection (a), si

présent, avant d’utiliser l’appareil. Retenez

le déflecteur d’éjection (b) vers le haut,

puis enlevez le support (a). Abaissez

le déflecteur d’éjection (b) et jetez le

support (a). Voir Figure 2-3.

(a)

(b)

Figure 2-3

AVERTISSEMENT: N’utilisez PAS le

tracteur sans avoir au préalable

démonté le support de la goulotte

d’éjection (a) qui se trouve entre la

goulotte d’éjection et le plateau de

coupe. Elle ne sert que pour

l’expédition.

AVERTISSEMENT: Le plateau de coupe

peut lancer des projectiles. Son

utilisation sans avoir la goulotte

d’éjection correctement installée peut

causer des blessures corporelles

graves et/ou causer des dégâts à

proximité du tracteur.

Installation du volant

1. Si le volant (a) de votre tracteur n’est

pas installé, la boulonnerie nécessaire

à l’installation du volant (a) a été placée

sous le capuchon du volant (b). Ouvrez

soigneusement le capuchon du volant

pour sortir et enlever la rondelle creuse (c)

et boulon à tête hexagonale (d).

2. Redressez les roues du tracteur vers l’avant

et positionnez le volant (a) au-dessus de la

colonne de direction (e).

3. Placez la rondelle (c), côté creux vers

le dessous, sur l’arbre de direction.

Maintenez avec un boulon de retenue hex.

(d). Voir la Figure 2-4.

4. Placez le capuchon du volant (b) au milieu

du volant (a) et appuyez jusqu’à ce qu’il

s’emboîte.

(d)

(b)

(a)

(e)

(c)

Figure 2-4

Installation du siège

NOTE: Certains sièges n’ont pas été installés

à l’usine pour l’expédition, reportez-vous aux

étapes suivantes.

NOTE : Pour l’expédition, le siège a été, soit

attaché au support de pivotement du siège sur

le tracteur avec un lien en plastique, soit installé

à l’envers sur le support de pivotement. Dans

un cas comme dans l’autre, il faut démonter le

siège et suivre les instructions ci-dessous pour

l’installer.

1. Retirez le bouton (a) de réglage du siège

(installé en usine) situé sous le siège. Voir

Figure 2-5.

(a)

(b)

(c)

Figure 2-5

2. Alignez le siège (b) avec le support de

pivotement du siège (c), comme illustré

sur la Figure 2-5, et installez le siège sur le

support du siège (c) en insérant les deux

encoches situées sous le siège dans les

fentes du support de pivotement (c).

3. Faites glisser le siège (b) vers l’arrière dans

le support de pivotement (c) en alignant la

fente centrale du support avec le trou libre

sur la base du siège. Voir Figure 2-6.

REMARQUE : Assurez-vous que les deux

encoches du siège s’enclenchent dans le

support de pivotement, comme illustré sur

la Figure 2-6.

4. Placez le siège (b) à la position désirée et

fixez-le avec le bouton (a) préalablement

enlevé. Voir Figure 2-6.

5. Pour modifier la position du siège,

desserrez le bouton (a) sur la base du siège

(b) Avancez ou reculez le siège selon le

besoin. Resserrez le bouton (a). Voir la

Figure 2-6.

9SECTION 2 — ASSEMBLAGE ET MONTAGE

(b)

(c)

(a)

Figure 2-6

Protecteur de tableau de bord

(si équipé)

Il y a deux types de protecteurs de tableau de

bord, soit un protecteur pour le tableau de bord

de style 1/3/5/K/T et un protecteur pour le tableau

de bord de style S.

Suivez les instructions ci-dessous pour le tableau

de bord de style 1/3/5/K/T. Passez à la section

Tableau de bord de style S pour le tableau de bord

de style S.

Tableau de bord de style 1/3/5/K/T

1. Si le protecteur (a) de tableau de bord n’a pas

été installé en usine, la quincaillerie de montage

du protecteur (a) peut être trouvée sur le

tableau de bord (c). Retirez les deux boulons (b)

du tableau de bord (c). Voir Figure 2-7.

(b)

(a)

(c)

(a)

(b)

Figure 2-7

2. Installez le protecteur (a) du tableau de bord

et alignez les trous de montage. Voir Figure

2-7.

3. Fixez le protecteur (a) sur le tableau de bord

Voir Figure 2-7.

Tableau de bord de style S

1. Si le protecteur (a) de tableau de bord n’a

pas été installé en usine, la quincaillerie

de montage du protecteur (a) peut être

trouvée sur le protecteur (a) et sur tableau

de bord (b). Retirez les deux boulons (c)

et les rondelles (d) du tableau de bord

(b) ainsi que les deux boulons (e) et les

attaches (f) du protecteur (b). Voir Figure

2-8.

2. Installez le protecteur (a) du tableau de

bord et alignez les trous de montage.

Installez le protecteur (a) du tableau de

bord avec les boulons (c/e), les rondelles

(d) et les attaches (f). Serrez les boulons (c)

pour que le protecteur (a) soit bien ajusté.

3. Fermez le capot et alignez le protecteur

(a) du tableau de bord sur le capot (g) en

laissant un espace uniforme entre le capot

(g) et le protecteur (a).

4. Soulevez le capot (g) et serrez les boulons

(c/e) pour xer le protecteur (a) sur le

tableau de bord (b).

(g)

(b)

(a)

(c)

(d)

(e)

(f)

Figure 2-8

Pression des pneus

AVERTISSEMENT: Une pression

maximale de 30 lb/po2 est toujours

recommandée. Maintenez toujours

une pression égale dans tous les

pneus. Ne dépassez jamais la pression

maximale indiquée sur le flanc du

pneu.

Pour ces pneus, la pression recommandée est

de :

• 10 lb/po2 environ pour les pneus arrière ;

• 14 lb/po2 environ pour les pneus avant.

IMPORTANT : Vérifiez la pression maximale

exacte, indiquée sur le flanc du pneu,

recommandée par le fabricant. Ne la dépassez

jamais. Une pression inégale des pneus peut

causer une coupe inégale.

Pleins d’huile et d’essence

Le réservoir d’essence est placé sous le capot et a

une capacité d’un gallon et demi. Ne remplissez

pas au-dessus du niveau.

AVERTISSEMENT: Faites très attention

en manipulant de l’essence. Il s’agit

d’un produit hautement inflammable

et les vapeurs peuvent s’exploser. Ne

faites jamais le plein à l’intérieur,

quand le moteur est chaud ou

pendant qu’il tourne. Éteignez les

cigarettes, cigares, pipes ou autres

sources de chaleur.

Faites les pleins d’huile et d’essence selon les

instructions fournies dans la notice d’utilisation

du moteur qui accompagne le tracteur. Lisez

attentivement les instructions.

IMPORTANT: Le tracteur est expédié avec une

petite quantité d’huile. Il est toutefois recommandé

de vérifier le niveau d’huile avant de le mettre en

marche. Ne remplissez pas au-dessus du niveau.

IMPORTANT: Il est important de NE PAS remplir

complètement le réservoir de carburant en

faisant le plein. Laissez toujours un espace pour

permettre l’expansion du carburant dans le

réservoir et pour assurer une bonne ventilation.

Autrement, la machine risque de ne pas

fonctionner correctement. Faites le plein comme

à la Figure 2-9 ou 2-10.

Figure 2-9 - Modèles avec transmission

hydrostatique

Figure 2-10 - Modèles avec transmission à

variation continue contrôlée par pédale

IMPORTANT: Do not overfill the tank. Fill

tank to no more than ⁄” below bottom

of filler neck to allow spacet for fuel

expansion. See Figure 2-9 and 2-10.

10 SECTION 2 — ASSEMBLAGE ET MONTAGE

Réglage des roues de guidage du

plateau de coupe (si équipé)

Placez le tracteur sur une surface plane et ferme,

de préférence goudronnée, et procédez comme

suit :

1. Choisissez la hauteur désirée du plateau

de coupe en plaçant la manette de

relevage du plateau de coupe à la

position de travail souhaitée (l’une des six

encoches sur l’aile droite).

2. Vérifiez si les roues de guidage sont en

contact avec la surface goudronnée ou si

l’écartement est important. Les roues de

guidage doivent se trouver de ¼ à ½ po

au-dessus du sol:

Si l’espace entre les roues et le sol est excessif ou

insuffisant, effectuez le réglage suivant:

a. Placez la manette de relevage du

plateau de coupe à la position la

plus haute.

b. Démontez les roues de guidage

en enlevant les écrous de blocage

et les vis à épaulement qui les

retiennent sur le plateau de coupe.

Voir la Figure 2-11.

(b)

(a)

(c)

Figure 2-11

c. Placez la manette de relevage du

plateau de coupe à la hauteur de

travail désirée.

d. Remettez la vis à épaulement en

place (sur chaque roue de guidage)

dans le trou indexé qui procure un

dégagement de ½ po environ entre

la base de la roue de guidage et la

surface goudronnée.

Consultez la section Mise à niveau du plateau

de coupe dans le chapitre Entretien du produit

cette notice d’utilisation, à la page 18 pour

obtenir des instructions plus détaillées sur les

différents réglages du plateau de coupe.

Installation du couvercle de prise d’air

du capot (si équipe)

Le couvercle de prise d’air du capot est inclus

avec certains tracteurs. Si le couvercle de prise

d’air n’a pas été installé en usine, suivez les

étapes ci-dessous pour l’installer :

1. Coupez les attaches de câble qui fixent

le couvercle de prise d’air du capot sur le

tracteur.

2. Retirez les quatre vis déjà installées sur le

couvercle de prise d’air et conservez-les

pour l’étape suivante.

3. Faites enclencher le couvercle de prise

d’air sur le capot. Voir Figure 2-12.

Figure 2-12

4. Installez le couvercle de prise d’air sur le

capot du tracteur et fixez la face inférieure

au capot avec les quatre vis retirées

antérieurement.

Déplacement manuel du tracteur

Référez-vous à la Figure 2-1 et procédez avec les

instructions qui correspondent à votre modèle.

Modèles avec transmission hydrostatique

La transmission de votre tracteur est équipée

d’une soupape hydrostatique de dérivation, utile

quand il est nécessaire de déplacer le tracteur

manuellement. L’ouverture de cette soupape

oblige le fluide de la transmission à dévier de son

parcours normal, ce qui permet aux roues arrière

de tourner librement. Pour ouvrir la soupape

hydrostatique, procédez comme suit :

1. Repérez la tige de la soupape

hydrostatique de dérivation sur l’arrière du

tracteur. Voir la Figure Figure 2-13.

Figure 2-13

2. Tirez la tige de dérivation vers l’extérieur,

puis vers le bas afin de la verrouiller.

REMARQUE: La transmission ne peut être

engagée quand la tige de la soupape

hydrostatique de dérivation est tirée.

Replacez la tige à sa position normale

avant d’utiliser le tracteur.

IMPORTANT: N’essayez jamais de

déplacer le tracteur manuellement

sans avoir d’abord ouvert la soupape

hydrostatique de dérivation. Vous

risqueriez d’endommager sérieusement la

transmission du tracteur.

Modèles avec transmission à variation continue

contrôlée par levier / par pédale

Les transmissions à variation continue peuvent

être placés à la position neutre (N) lorsqu’il est

nécessaire de déplacer le tracteur manuellement.

Pour déplacer le tracteur manuellement, placez

le levier de changement de vitesse à la position

neutre (N).

Commandes et caractéristiques

Levier de frein de stationnement/

Sélecteur de vitesses

†

Manette de commande de

l’obturateur/du volant

Ammeter

†

Pédale de frein

Pédale d’embrayage-frein †

†

Porte-gobelet

Manette de commande

de la vitesse

Module d’allumage

Manette de relevage

du plateau de coupe

Manette de la p.d.f.

Levier de vitesses

Pédale d’accélérateur

Transmission à variation

continue contrôlée par

pédale / par levier

Transmission à variation

continue contrôlée par

pédale

Figure 3-1

Manette de commande de l’obturateur/

du volant

Elle se trouve sur la gauche du

tableau de bord du tracteur et sert

à régler le régime du moteur et, sur

certains modèles, le volet de départ.

L’obturateur maintient le régime du

moteur selon le réglage choisi.

IMPORTANT: Assurez-vous que

la manette de commande de

l’obturateur se trouve à la position

RAPIDE (lapin) si vous conduisez le

tracteur avec le plateau de coupe

embrayé.

Fait de déplacer la manette de

l’obturateur à fond vers l’avant

enclenche la manette du volet de

départ. Sur tous les autres modèles,

la manette du volet de départ se

trouve sur le tableau de bord et

elle est actionnée en tirant sur le bouton. La

manette du volet de départ ferme la plaque sur

le carburateur et facilite le démarrage du moteur.

Consultez la partie Démarrage du moteur

dans le chapitre « Utilisation » de cette notice

d’utilisation.

Manette de commande de la vitesse

Transmission hydrostatique

La manette de commande

de la vitesse est située sur

l’aile arrière gauche et sert

à contrôler la vitesse de

déplacement et la direction

de trajet du tracteur de

pelouse.

Pour avancer ou reculer,

déplacez lentement la

manette de commande de

la vitesse à la position « F

» (Marche avant) ou « R »

(Marche arrière).

Pour arrêter, placez la manette de commande

de la vitesse à la position « N » (Point mort).

Pour tondre, placez la manette de commande de

la vitesse à la position « Cutting Speed » (Vitesse

de tonte) ou à une marche avant plus lente pour

obtenir de meilleurs résultats.

Remarque : N’utilisez pas la pédale du frein

de stationnement pour ajuster la vitesse de

déplacement du tracteur de pelouse. Servez-vous

toujours de la manette de commande de la

vitesse pour ralentir le tracteur de pelouse. Le fait

d’appuyer sur la pédale du frein de stationnement

quand la manette de commande de la vitesse

est embrayée pendant une utilisation courante

causera l’usure prématurée de la courroie de la

transmission.

IMPORTANT : N’essayez pas de changer

de direction pendant que le tracteur est en

mouvement. Vous risquez de gravement

endommager la transmission du tracteur. Arrêtez

toujours le tracteur complètement avant de

déplacer la manette de commande de la vitesse

de la position avant à la position arrière et vice

versa.

Transmission à variation continue

Ce sélecteur de vitesse, placé sur la

gauche de la console centrale, permet

de régler la vitesse de déplacement du

tracteur de pelouse. Il suffit d’enfoncer

la pédale d’embrayage/frein, de

dégager le sélecteur de vitesse de

l’encoche du frein de stationnement

et de le déplacer vers l’avant pour

accélérer. Lorsque la vitesse désirée est

atteinte, placez le sélecteur de vitesse

dans l’encoche correspondante pour

maintenir cette vitesse.

Pour ralentir, appuyez sur la pédale

d’embrayage/frein, tirez le sélecteur de vitesse

vers l’arrière et placez-le dans une encoche.

Pédale et manette du frein de

stationnement (si equipé)

Transmission hydrostatique et

transmission à varitation continue

contrôlée par pédale

La pédale du frein de stationnement

se trouve sur le marchepied gauche du

tracteur de pelouse. Elle sert à serrer le

frein de stationnement et à arrêter le

tracteur en cas d’urgence.

La manette du frein de stationnement

se trouve sur la gauche du tableau

de bord du tracteur. Pour serrer le

frein de stationnement, enfoncez

complètement la pédale du frein de

stationnement.

Abaissez complètement la manette du frein

de stationnement, puis relâchez la pédale

du frein pour que le frein de stationnement

s’enclenche.

Pour desserrer le frein de stationnement,

appuyez sur la pédale de frein et la manette

sortira automatiquement de la position

embrayée.

En cas d’urgence, appuyez à fond sur la pédale

de frein pour arrêter le tracteur, puis placez

immédiatement la manette de commande de la

vitesse à la position « N » (point mort).

Important : N’utilisez pas la pédale du frein

de stationnement pour ajuster la vitesse de

déplacement du tracteur de pelouse. Servez-

vous toujours de la manette de commande de la

vitesse pour ralentir le tracteur de pelouse. Le fait

d’enfoncer la pédale du frein de stationnement

quand la manette de commande de la vitesse

est embrayée pendant une utilisation courante

causera l’usure prématurée de la courroie de la

transmission.

Note : Enfoncez la pédale du frein de

stationnement pour faire démarrer le moteur. Le

frein de stationnement doit toujours être serré

avant de quitter le poste de conduite quand

le moteur tourne. Sinon, le moteur s’arrêtera

automatiquement. Lisez les renseignements sur

les interrupteurs de sécurité à la page

15.

Pédale d’embrayage/frein (si equipé)

Elle se trouve sur la gauche du tracteur de

pelouse, le long du marchepied. Appuyez

légèrement sur la pédale d’embrayage/frein

pour ralentir le tracteur avant de changer de

vitesse (Voir la section « Manette de commande

de la vitesse »). Appuyez à fond sur la pédale

pour enclencher le frein à disque et arrêter le

tracteur.

REMARQUE: La pédale doit être enfoncée pour

faire démarrer le moteur. Consultez le chapitre

« Commutateurs de sécurité », dans cette notice

d’utilisation à la page 12

RUN

PARK

BRAKE

PARK

BRAKE

OFF

12 SECTION 3 — COMMANDES ET CARACTÉRISTIQUES

Pour serrer le frein de stationnement,

appuyez à fond sur la pédale d’embrayage/

frein. Tirez le sélecteur de vitesse à fond vers

l’arrière et placez-le dans l’encoche du frein de

stationnement. Retirez votre pied de la pédale

d’embrayage/frein pour serrer le frein de

stationnement.

Pour desserrer le frein de stationnement,

appuyez sur la pédale d’embrayage/frein et

déplacez le sélecteur de vitesse à la position

voulue. Lâchez le levier de vitesses et retirez

votre pied de la pédale d’embrayage/frein.

REMARQUE: Le frein de stationnement doit

être serré quand le conducteur quitte son siège

si le moteur tourne, sinon le moteur s’arrêtera

automatiquement.

Ampèremètre (si équipé)

L’ampèremètre est un appareil qui mesure

l’intensité du courant électrique (en ampères)

produite par le moteur.

Levier de vitesse (si equipé)

Transmission à variation continue contrôlee par

pédale et par levier

Il se trouve sur le garde-boue de gauche et

comporte trois positions : MARCHE AVANT,

POINT MORT et MARCHE ARRIÈRE. La pédale de

frein doit être enfoncée et le tracteur ne doit

pas bouger quand vous déplacez le sélecteur de

vitesse. Voir la Figure 3-2.

IMPORTANT: Ne forcez jamais le sélecteur

de vitesse. Vous risqueriez d’endommager la

transmission du tracteur.

Figure 3-2

Pédale d’accélérateur (si

equipé)

Transmission à variation continue

contrôlee par pédale

Cette pédale se trouve sur la

droite du tracteur, le long du

marchepied. Appuyez sur la pédale

d’accélérateur pour faire bouger

le tracteur dans la direction correspondant

au réglage du sélecteur de vitesses. Pour faire

avancer le tracteur qui est à l’arrêt, placez le

sélecteur de vitesses à la position «Marche

avant» et appuyez progressivement sur la

pédale d’accélérateur. Pour reculer, procédez

de la même façon, mais placez le sélecteur de

vitesses à la position «Marche arrière».

La vitesse de déplacement est aussi contrôlée par

la pédale d’accélérateur. Plus vous appuyez sur la

pédale, plus le tracteur se déplace rapidement.

La pédale revient à sa position initiale quand

elle n’est pas enfoncée. Consultez le chapitre «

Utilisation » pour plus de renseignements sur la

pédale d’accélérateur.

IMPORTANT : Serrez toujours le frein de

stationnement avant de laisser le tracteur

sans surveillance.

Commutateur d’allumage

Ce tracteur de pelouse est équipé de l’un des

commutateurs d’allumage suivants. La Figure

3-3 vous permettra d’identifier le commutateur

installé sur votre machine. Suivez les instructions

correspondantes.

Commutateur d’allumage à 3 positions (si equipé)

Pour mettre le moteur en route, insérez la clé

dans le commutateur d’allumage et tournez-la

dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à la

position « START » (Démarrage). Quand le moteur

est lancé, laissez la clé revenir à la position «

ON » (Marche). Voir la Fig. 3-3A. Les phares sont

allumés quand le moteur tourne.

Pour arrêter le moteur, tournez la clé dans le sens

contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à la

position « STOP » (Arrêt). Voir la Fig. 3-3A.

Module du commutateur d’allumage

Pour mettre le moteur en marche, enfoncez la clé

dans le commutateur d’allumage et tournez-la

dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à

la position « START » (Mise en marche). Laissez la

clé revenir à la position « NORMAL MOWING

MODE » (Tonte normale) quand le moteur tourne

normalement.

Pour arrêter le moteur, tournez la clé dans le sens

contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à la

position « STOP » (Arrêt). Voir la Figure 3-3B.

AVERTISSEMENT: Ne laissez

jamais une machine en marche sans

surveillance. Débrayez toujours la prise

de force, placez le levier de vitesses au

point mort, serrez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et

retirez la clé pour empêcher tout

démarrage non intentionnel.

IMPORTANT: Avant d’utiliser le tracteur, lisez

les instructions plus détaillées concernant les

« Commutateurs de internes sécurité » et le «

Mise en marche du moteur » dans le chapitre

UTILISATION de cette notice d’utilisation.

Ces instructions expliquent le module du

commutateur d’allumage et l’utilisation du

tracteur au mode «Reverse – Caution Mode»

(Marche arrière – Prudence).

Arrêt

Marche/Phare

Marche

Témoin

Lumineux

Arrêt

Marche

arrière -

Prudence

Mise en

marche

Bouton-

poussoie

de marche

arrière

Tonte

normale

Figure 3-3

Manette de relevage du

plateau de coupe

Elle se trouve sur le garde-boue de

droite du tracteur et sert à modifier

la hauteur du plateau de coupe.

Déplacez la manette vers la gauche,

puis placez-la dans l’encoche

correspondant à la position désirée.

Manette de la prise de force

(Embrayage de la lame)

Elle se trouve sur le garde-boue de

droite du tracteur. Elle sert à embrayer

le plateau de coupe ou d’autres

accessoires (vendus séparément).

Pour embrayer le plateau de coupe,

poussez la manette à fond. Le fait de

tirer la manette à fond vers l’arrière,

à la position « PTO OFF » (Prise de force non

enclenchée), débraye le plateau de coupe/

accessoire.

REMARQUE: La manette de la prise de force

(embrayage de la lame) doit se trouver à la

position non embrayée à la mise en marche du

moteur.

Commutateurs internes de sécurité

Ce tracteur est muni d’un système de sécurité

conçu pour protéger le conducteur. Si ce

système est défectueux, n’utilisez pas le tracteur.

Adressez-vous à une station technique agréée

dans votre région.

• Ce système de sécurité empêche le

moteur de tourner et de démarrer si la

pédale de frein n’est pas complètement

enfoncée et si la manette de la prise de

force (embrayage de la lame) n’est pas à la

position non enclenchée (OFF).

13SECTION 3 — COMMANDES ET CARACTÉRISTIQUES

• Le système de sécurité arrête

automatiquement le moteur si le

conducteur quitte son siège avant de

serrer le frein de stationnement.

• Le moteur s’arrête automatiquement

quand le conducteur quitte le poste de

conduite alors que la manette de la prise

de force (Embrayage de la lame) se trouve

à la position « ON » (Embrayée), que le

frein de stationnement soit serré ou non.

Commutateur d’allumage à 3 positions (si equipé)

• Le moteur s’arrête automatiquement si la

manette de la prise de force (Embrayage

de la lame) est placée à la position « ON »

(Embrayée) alors que le levier de vitesses

se trouve à la position de marche arrière.

Module du commutateur d’allumage (si equipé)

• Si la clé de contact se trouve à la position

« NORMAL MOWING » (Tonte normale),

le moteur s’arrête automatiquement si la

manette de la prise de force (Embrayage

de la lame) est placée à la position « ON »

(Embrayée) alors que le levier de vitesses

se trouve à la position de marche arrière.

AVERTISSEMENT: N’utilisez pas le

tracteur si le système de sécurité ne

fonctionne pas correctement. Ce

système est conçu pour votre sécurité et

pour votre protection.

Mode de tonte en marche arrière

AVERTISSEMENT: Soyez très

prudent si vous utilisez le tracteur en

mode « REVERSE CAUTION MODE »

(Marche arrière – Prudence). Regardez

toujours derrière vous et au niveau du

sol avant de faire marche arrière et en

reculant. N’utilisez pas le tracteur si des

enfants ou autres spectateurs sont à

proximité. Arrêtez immédiatement le

tracteur si quelqu’un s’approche.

La position « REVERSE CAUTION MODE »

(Marche arrière - Prudence) du module du

commutateur d’allumage permet d’utiliser le

tracteur en marche arrière quand les lames (prise

de force) sont embrayées.

IMPORTANT: Tondre l’herbe en marche arrière

n’est pas recommandé.

Pour utiliser le mode « Reverse Caution

Mode » (Marche arrière – Prudence) :

IMPORTANT: Le conducteur DOIT occuper le

poste de conduite.

1. Mettez le moteur en marche de la manière

expliquée dans votre manual, dans cette

notice d’utilisation.

2. Déplacez la clé de la position « NORMAL

MOWING » (Verte) (Tonte normale) à la

position « REVERSE CAUTION MODE »

(Jaune) (Marche arrière - Prudence). Voir la

Figure 3-4.

Témoin

Lumineux

Arrêt

Marche

arrière -

Prudence

Mise en

marche

Bouton-

poussoie

de marche

arrière

Tonte

normale

Figure 3-4

3. Appuyez sur le BOUTON-POUSSOIR DE

MARCHE ARRIÈRE (Bouton triangulaire

orange) dans le coin supérieur droit du

module d’allumage. Le témoin lumineux

rouge dans le coin supérieur gauche

s’allume quand la marche arrière est

embrayée. Voir la Figure 3-4.

4. Quand le témoin lumineux est allumé, le

tracteur peut être utilisé en marche arrière

même si les lames sont embrayées (prise

de force).

5. Regardez toujours derrière vous et au

niveau du sol avant de faire marche arrière

et en reculant pour vous assurer qu’aucun

enfant n’est à proximité.

6. Replacez la clé à la position « Normal

Mowing » (Tonte normale) pour repartir en

marche avant.

IMPORTANT : Le mode « REVERSE

CAUTION MODE » (Marche arrière) reste

embrayé jusqu’à ce que:

a. la clé soit replacée à la position «

NORMAL MOWING » (Tonte normale)

ou à la position « STOP » (Arrêt)

b. le conducteur serre le frein de

stationnement en appuyant à fond sur

la pédale de frein et en la maintenant

à cette position tout en poussant sur

le bouton du frein de stationnement.

Enclenchement du frein de

stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Appuyez à fond sur la pédale

d’embrayage/frein.

2. Tirez le sélecteur de vitesse à fond vers

l’arrière et placez-le dans l’encoche du

frein de stationnement.

3. Retirez votre pied de la pédale

d’embrayage/frein pour serrer le frein de

stationnement.

Pour deserrer le frein de stationnement :

1. Appuyez légèrement sur la pédale de

débrayage/frein et déplacez le sélecteur

de vitesse hors de la position de frein de

stationnement et placez-le à la position de

vitesse voulue.

Réglage de la hauteur de coupe

1. Choisissez la hauteur du plateau de coupe

en plaçant la manette de relevage du

plateau dans l’une des encoches sur le

garde-boue de droite.

2. Ajustez les roues (le cas échéant) du

plateau de coupe entre 1/4 et 1/2 po du sol

quand le tracteur se trouve sur une surface

lisse et plate (entrée de garage).

AVERTISSEMENT : N’approchez

pas les mains et les pieds de l’ouverture

de la goulotte d’éjection du plateau de

coupe.

REMARQUE: Les roues de guidage du plateau

de coupe sur les modèles équipés, permettent

d’éviter d’arracher l’herbe, mais elles ne sont pas

conçues pour supporter le poids du plateau de

coupe.

Consultez la sous-section Mise à niveau du

plateau de coupe à la page 18 pour plus

d’instructions sur les différents réglages du

plateau de coupe.

Mise en marche du moteur

AVERTISSEMENT : N’utilisez pas le

tracteur si le système de sécurité est

défectueux. Ce système à été conçu

pour votre sécurité et protection.

REMARQUE: Consultez le chapitre MONTAGE

DU TRACTEUR à la page 8 dans cette notice

d’utilisation quant aux instructions concernant

les pleins d’essence et d’huile.

1. Insérez la clé du tracteur dans le

commutateur d’allumage.

2. Placez la manette, de la prise de force

(embrayage de la lame) à la position OFF

(non enclenchée).

3. Appuyez sur la pédale de frein et serrez le

frein de stationnement.

4. Déplacez la commande de volet de départ

5. Tournez la clé dans le sens des aiguilles

d’une montre, jusqu’à la position START

(Démarrage). Quand le moteur tourne, lâchez

la clé. Elle revient à la position ON (Marche).

IMPORTANT: Ne tenez pas la clé à la

position START (Démarrage) pendant

plus de 10 secondes, car vous risquez

d’endommager le démarreur.

6. Quand le moteur tourne, dégagez la

manette du volet de départ et placez la

manette de l’obturateur à la position «

FAST » (Rapide).

REMARQUE : N’utilisez pas le tracteur si

le volet de départ est fermé. Le mélange

de carburant serait trop riche et le moteur

risquerait de tourner de façon peu

performante.

a. la clé soit replacée à la position «

NORMAL MOWING » (Tonte normale)

ou à la position « STOP » (Arrêt)

b. le conducteur serre le frein de

stationnement en appuyant à fond sur

la pédale de frein et en la maintenant

à cette position tout en poussant sur

le bouton du frein de stationnement.

14 SECTION 3 — COMMANDES ET CARACTÉRISTIQUES

Arrêt du moteur

AVERTISSEMENT : Arrêtez le

moteur après avoir heurté un objet

quelconque. Débranchez le fil de la

bougie, mettez-le à la masse contre le

moteur. Vérifiez soigneusement que la

tondeuse n’est pas endommagée.

Réparez les dégâts éventuels avant de

remettre la tondeuse en route.

1. Placez la manette, de la prise de force

(embrayage de la lame) à la position OFF

(non enclenchée).

2. Tournez la clé dans le sens contraire aux

aiguilles d’une montre jusqu’à la position

OFF (Arrêt).

3. Retirez la clé de l’allumage pour empêcher

tout démarrage accidentel.

Conduite du tracteur

AVERTISSEMENT :Pour éliminer

tout risque d’accident en marche arrière,

regardez toujours derrière vous et au

niveau du sol avant de faire marche

arière et en reculant.

AVERTISSEMENT : Avant de

quitter le poste de conduite, placez la

manette de la prise de force (embrayage

de la lame) à la position désengagée

(OFF), placez la manette de commande

de la vitesse à la position neutre (N),

engagez le frein de stationnement,

arrêtez le moteur et retirez la clé de

contact afin d’empêcher un démarrage

accidentel. Appuyez sur la pédale de

frein pour désengager le frein de

stationnement.

Hydrostatique

1. Placez la manette de l’obturateur à la

positon FAST (lapin).

NOTE: Always operate the lawn tractor

with the throttle control lever in the FAST

(rabbit) position for the most efficient use

of the cutting deck or other (separately

available) attachments.

2. Appuyez sur la pédale de frein pour

desserrer le frein de stationnement.

3. Lentement déplacer la manette de

commande de la vitesse à la position

voulue. Plus la manette est placée en

avant ou en arrière, plus le tracteur se

déplacera rapidement.

AVERTISSEMENT: N’essayez pas

de changer de direction pendant que le

tracteur bouge. Arrêtez toujours

complètement le tracteur avant de

déplacer la manette de commande de la

vitesse de la marche avant à la marche

arrière ou vice-versa. Autrement, vous

risquez d’endommager sérieusement la

transmission du tracteur.

IMPORTANT : Il est recommandé aux

utilisateurs novices de se familiariser

avec les commandes de l’appareil avant

d’utiliser le tracteur à des vitesses plus

élevées.

4. Pour arrêter complètement le tracteur,

appuyez sur la pédale de frein.

IMPORTANT : Si vous vous trouvez dans une

situation d’urgence, appuyez sur la pédale de

frein pour immobiliser le tracteur de pelouse

et déplacez immédiatement la manette de

commande de la vitesse à la position neutre « N ».

5. Appuyez à fond sur la pédale de frein

de stationnement pour engager le frein

de stationnement et gardez la pédale

enfoncée pendant que vous placez la

manette du frein de stationnement à la

position engagée (ON). Relâchez la pédale

du frein de stationnement pour faire

engager le frein de stationnement.

AVERTISSEMENT : Avant de

quitter le poste de conduite, débrayez

toujours les lames, placez le sélecteur de

vitesse au point mort, serrez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et

enlevez la clé.

Stationnement du tracteur de pelouse

IMPORTANT: En cas d’arrêt du tracteur sur une

surface couverte d’herbe:

1. Placez toujours le sélecteur de vitesse au

point mort,

2. Serrez le frein de stationnement,

3. Arrêtez le moteur et enlevez la clé. Vous

éviterez ainsi l’apparition sur votre

pelouse de taches brunes, causées par les

gaz d’échappement chauds du moteur en

marche.

Transmission à variation continue contrôlée par

levier

1. Appuyez sur la pédale de frein pour

desserrer le frein de stationnement et

laissez la pédale revenir.

2. Placez la manette de l’obturateur à la

positon FAST (lapin).

3. Placez le sélecteur de vitesse à la position

« FORWARD » (Marche avant) ou «

REVERSE » (Marche arrière).

ATTENTION : Ne vous servez pas du

levier de vitesses pour changer de

direction quand le tracteur est en

mouvement. Utilisez toujours la pédale

de frein pour arrêter complètement le

tracteur avant de changer de vitesse.

4. Desserrez le frein de stationnement en

appuyant sur la pédale d’embrayage/

frein et placez le sélecteur de vitesse à la

position voulue.

IMPORTANT: Il est conseillé aux

conducteurs novices de n’utiliser que

les vitesses 1 ou 2. Familiarisez-vous

davantage avec le fonctionnement et les

commandes du tracteur avant d’utiliser les

vitesses supérieures.

5. Lâchez lentement la pédale d’embrayage/

frein pour mettre le tracteur en

mouvement.

6. Pour arrêter complètement le tracteur,

appuyez sur la pédale d’embrayage/frein.

REMARQUE : Vous remarquerez peu de

différence entre les deux vitesses supérieures

tant que les courroies ne se seront pas assises

correctement dans les poulies pendant la

période de rodage.

AVERTISSEMENT : Avant de

quitter le poste de conduite, débrayez

toujours les lames, placez le sélecteur de

vitesse au point mort, serrez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et

enlevez la clé.

Stationnement du tracteur de pelouse

IMPORTANT: En cas d’arrêt du tracteur sur une

surface couverte d’herbe:

1. Placez toujours le levier de vitesse au

point mort,

2. Serrez le frein de stationnement,

3. Arrêtez le moteur et enlevez la clé. Vous

éviterez ainsi l’apparition sur votre

pelouse de taches brunes, causées par les

gaz d’échappement chauds du moteur en

marche.

Transmission à variation continue contrôlée par

pédale

1. Appuyez sur la pédale de frein pour

desserrer le frein de stationnement.

2. Placez la manette de l’obturateur à la

positon FAST (lapin).

3. Placez le sélecteur de vitesse à la position

« FORWARD » (Marche avant) ou «

REVERSE » (Marche arrière).

ATTENTION : Ne vous servez pas du

levier de vitesses pour changer de

direction quand le tracteur est en

mouvement. Utilisez toujours la pédale

de frein pour arrêter complètement le

tracteur avant de changer de vitesse.

IMPORTANT : Il est recommandé aux

utilisateurs novices de se familiariser avec

les commandes du tracteur de pelouse

avant d’utiliser le tracteur à des vitesses

plus élevées.

4. Appuyez graduellement sur la pédale

d’accélérateur. Plus vous appuyez sur

la pédale, plus le tracteur se déplacera

rapidement vers la direction désirée

en fonction de la position du levier de

vitesses.

5. Pour arrêter complètement le tracteur,

appuyez sur la pédale d’embrayage/frein.

AVERTISSEMENT : Avant de

quitter le poste de conduite, débrayez

toujours les lames, placez le sélecteur de

vitesse au point mort, serrez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et

enlevez la clé.

15SECTION 3 — COMMANDES ET CARACTÉRISTIQUES

Stationnement du tracteur de pelouse

IMPORTANT: En cas d’arrêt du tracteur sur une

surface couverte d’herbe:

1. Placez toujours le levier de vitesse au

point mort,

2. Serrez le frein de stationnement,

3. Arrêtez le moteur et enlevez la clé. Vous

éviterez ainsi l’apparition sur votre

pelouse de taches brunes, causées par les

gaz d’échappement chauds du moteur en

marche.

Conduite sur pente

Utilisez l’INCLINOMÈTRE à la page 6 pour

déterminer si vous pouvez travailler en tout

sécurité sur une pente.

AVERTISSEMENT : Ne conduisez

pas sur des pentes de plus de 15 degrés

(soit une élévation de 2 1/2 pieds

environ par 10 pieds). Le tracteur

risquerait de se retourner et de vous

blesser grièvement.

• Travaillez parallélement à la pente, jamais

perpendiculairement.

• Faites très attention en changeant de

direction. sur des pentes.

• Faites attention aux trous, ornières,

bosses, roches ou autres obstacles

cachés. Un terrain irrégulier peut causer

le renversement de la machine. L’herbe

haute risque de cacher des obstacles.

• Évitez de tourner sur une pente. S’il est

essentiel de tourner, virez dans le sens de

la pente descendante. Le fait de tourner

sur une pente accroît les risques de

renversement.

• Ne vous arrêtez pas sur une pente. Si un

arrêt est toutefois nécessaire, procédez

en douceur et démarrez lentement

pour réduire au maximum les risques de

renversement du tracteur.

Embrayage de les lames

L’embrayage de la prise de force (Embrayage

de la lame) transfère la puissance nécessaire

au plateau de coupe et des autres accessoires

(vendus séparément). Procédez comme suit pour

embrayer les lames:

1. Placez la manette de commande de

l’obturateur à la position FAST (Rapide -

lapin).

2. Faites pivoter la manette de la prise de

force (Embrayage de la lame) à fond

vers l’avant jusqu’à la position « ON »

(Embrayée).

3. Maintenez la manette de l’obturateur à

la position FAST (lapin) pour garantir un

fonctionnement efficace du plateau de

coupe et des autres accessoires (vendus

séparément).

IMPORTANT : Le moteur s’arrêtent

automatiquement si la prise de force est

embrayée alors que le levier de vitesses est placé

à la position de marche arrière quand la clé de

contact se trouve à la position « Normal Mowing

» (Tonte normale).

IMPORTANT : La manette de la prise de force

(Embrayage de la lame) doit se trouver à la

position «OFF» (non embrayée) au démarrage

du moteur, pendant les déplacements en marche

arrière et quand le conducteur quitte le poste de

conduite. Consultez la section «Commutateurs

internes de sécurité» à la page 8.

Utilisation de la manette de relevage

Pour relever le plateau de coupe, déplacez

la manette de relevage vers la gauche, puis

positionnez-la dans l’encoche correspondant à

l’emploi voulu. Consultez la partie RÉGLAGE DE

LA HAUTEUR DE COUPE à la page 13.

Tonte de l’herbe

AVERTISSEMENT : Pour aider à

éviter le contact avec les lames ou les

blessures provoqués par les objets

projetés, gardez les spectateurs, les

animaux de compagnie et les enfants à

une distance d’au moins 75 pieds de la

machine quand elle est en marche.

Arrêtez la machine si quelqu’un s’approche la zone

de travail.

Les renseignements suivants seront utiles lors de

l’emploi du plateau de coupe avec le tracteur.

AVERTISSEMENT : Prévoyez de

travailler en évitant de projeter l’herbe

vers des rues, des trottoirs, des

spectateurs, etc. Évitez d’éjecter l’herbe

en direction d’un mur ou d’un obstacle.

De cette façon, les débris éventuels ne

risquent pas de ricocher et de blesser

quelqu’un.

• Ne tondez pas en vous déplaçant

rapidement, surtout si un ensemble de

déchiquetage ou un collecteur d’herbe est

installé.

• Vous obtiendrez de meilleurs résultats en

dirigeant l’herbe coupée lors des deux

premiers passages vers le centre de la

zone de travail. Par la suite, changez de

direction pour évacuer l’herbe coupée

vers l’extérieur. Votre pelouse aura ainsi

meilleure apparence.

• Ne tondez pas l’herbe trop court. Les

mauvaises herbes pousseraient plus

vite et le gazon risque de jaunir plus

rapidement pendant les périodes sèches.

• Tondez toujours à plein régime.

• Si l’herbe est très touffue, il faudra peut-

être effectuer un deuxième passage pour

obtenir une tonte nette.

• N’essayez pas de tondre les brousailles,

les mauvaises herbes ou de l’herbe

extrêmement haute. Cette tracteur

est conçue pour l’entretien normal de

pelouses résidentielles.

• Utilisez toujours des lames bien affûtées

et remplacez-les si elles sont usées.

Consultez le paragraphe LAMES à la page

20 dans cette notice d’utilisation quant

aux instructions d’aiguisage..

Entretien du produit

Calendrier des opérations d’entretien

Avant

l’emploi

Toutes les

10 heures

Toutes les

25 heures

Toutes les

50 heures

Toutes les

100 heures

Avant le

remisage

Nettoyage des persiennes du capot

Nettoyage des bornes de la batterie

Lubrication d’essieus et jantes avant

Nettoyer des ailettes de refroidissement du moteur

Lubrication des pivotement des pédales

IMPORTANT: Consultez la notice d’utilisation

du moteur incluse avec ce tracteur pour plus

de détails sur les procédures et les intervalles

d’entretien du moteur.

AVERTISSEMENT : Avant

d’effectuer tout réglage ou toute

réparation, débrayez la prise de force,

placez le sélecteur de vitesse au point

mort, serrez le frein de stationnement,

arrêtez le moteur et retirez la clé pour

empêcher tout démarrage non

intentionnel.

Moteur

Consultez la notice d’utilisation du moteur quant

aux instructions d’entretien du moteur.

Vérifiez le niveau d’huile à moteur avant chaque

utilisation en suivant les instructions fournies

dans la notice d’utilisation du moteur. Veuillez la

lire attentivement et suivre les instructions.

Vidange de l’huile à moteur

Modèles avec boyau de vidange d’huile

AVERTISSEMENT! Si le moteur

vient de fonctionner, le moteur, le

silencieux et les surfaces métalliques

voisines seront chaudes et pourront

causer des brûlures. Faites très attention

de ne pas vous brûler.

NOTE : Le filtre à huile doit être remplacé à

chaque vidange. Procédez comme suit pour

effectuer un changement d’huile :

1. Laissez le moteur tourner brièvement

pour le réchauffer. L’huile coulera plus

facilement et éliminera les impuretés.

Faites attention de ne pas vous brûler.

2. Soulevez le capot du tracteur et localisez

l’orifice de vidange de l’huile, sur la gauche

du moteur.

3. Placez un récipient approprié pour la

collecte d’huile d’une capacité de 2,5

chopines sous l’ouverture du tube de

vidange de l’huile pour récolter l’huile

usagée. Enlevez le bouchon/jauge à huile

du tube de remplissage.

9. Faites à nouveau le plein avec une huile

propre selon les instructions qui se

trouvent dans la notice d’utilisation du

moteur.

Modèles avec manchon de vidange d’huile

AVERTISSEMENT! Si le moteur

vient de fonctionner, le moteur, le

silencieux et les surfaces métalliques

voisines seront chaudes et pourront

causer des brûlures. Faites très attention

de ne pas vous brûler.

Procédez comme suit pour effectuer un

changement d’huile :

1. Laissez le moteur tourner brièvement

pour le réchauffer. L’huile coulera plus

facilement et éliminera les impuretés.

Faites attention de ne pas vous brûler.

2. Soulevez le capot du tracteur et localisez

l’orifice de vidange de l’huile, sur la

gauche du moteur.

3. Dévissez le capuchon de remplissage de

l’huile et sortez la jauge à huile du goulot.

4. Placez la petite partie du manchon

de vidange de l’huile (si equipé) sur le

bouchon de vidange. Voir la Figure 4-2.

Figure 4-2

5. Enlevez le bouchon de vidange et laissez

l’huile couler dans un récipient approprié

d’une capacité minimale de 64 oz.

4. Soulevez le capuchon de protection à

l’extrémité de la soupape de vidange de

l’huile pour exposer l’orifice de vidange.

Voir la Figure 4-1.

OUVERT

FERMÉ

Boyau de

videange d’huile

Faites pivoter dans le sens

anti-horaire pour ouvrir

Figure 4-1

5. Dévissez le bouchon d’huile/jauge à huile

du goulot de remplissage.

6. Enfoncez le tube claire de vidange

de l’huile (fourni avec cette notice

d’utilisation) sur l’orifice de vidange

de l’huile. Placez l’autre extrémité du

tube dans un récipient convenant pour

la collecte d’huile, et d’une capacité

suffisante d’au moins 2,5 chopines.

7. Le moteur est équipé d’un orifice de

vidange à tourner et à tirer. Faites faire 1/4

de tour à la soupape de vidange de l’huile,

puis sortez-la pour commencer la vidange

de l’huile. Quand l’huile a cessé de

couler, repoussez la soupape de vidange

d’huile, jusqu’à ce que les attaches

cliquent en place. Remettez le capuchon

sur l’extrémité du soupape de vidange

de l’huile pour empêcher la saleté de

pénétrer dans l’orifice de vidange.

NOTE: Placez un chiffon absorbant sous le filtre

à huile pour éviter de salir l’embrayage.

8. Assurez l’entretien du filtre à huile selon

les instructions qui se trouvent dans la

notice d’utilisation du moteur.

17SECTION 4 — ENTRETIEN DU PRODUIT

6. Assurez l’entretien du filtre à huile selon

les instructions qui se trouvent dans la

notice d’utilisation du moteur.

7. Effectuez les étapes précédentes dans

l’ordre inverse après l’huile a fini la

vidange.

8. Faites le plein du moteur avec de l’huile

à moteur propre, selon les instructions

dans la notice d’utilisation du moteur qui

accompagne votre machine.

Lubrification

AVERTISSEMENT: Avant de

lubrifier, réparer ou inspecter, débrayez

la prise de force , serrez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et

retirez la clé pour empêcher tout

démarrage non intentionnel.

Moteur

Lubrifiez le moteur avec une huile à moteur de la

qualité recommandée dans la notice d’utilisation

du moteur fournie avec la machine.

Points de pivotement et timonerie

Lubrifiez tous les points de pivot de la

transmission, le frein de stationnement et la

timonerie de relevage au moins une fois par

saison avec une huile légère.

Roues arrière

Démontez les roues arrière des essieux une fois

par saison. Lubrifiez bien les essieux et les jantes

avec une graisse automobile tout usage avant de

les installer à nouveau.

Essieux avant

Les deux extrémités de la barre de pivotement

avant du tracteur sont peut-être équipées de

raccords graisseurs. Lubrifiez avec un pistolet

graisseur toutes les 25 heures d’utilisation.

Phares

Consultez le document Pièces et garantie lorsque

vous devez remplacer une ampoule.

Procédez comme suit pour remplacer une

ampoule :

1. Soulevez le capot du tracteur.

2. Débranchez les fils du faisceau de la

douille. Avant de débrancher les fils de la

douille, notez d’abord la borne à laquelle

est branché chaque fil.

3. Faites pivoter la douille d’un quart de tour

afin d’aligner la languette de la douille

avec l’encoche du réflecteur. Retirez

l’ampoule et la douille du boîtier du

réflecteur. Voir Figure 4-3.

Figure 4-3

4. Poussez l’ampoule vers l’intérieur et

tournez-la dans le sens anti-horaire pour la

retirer de la douille.

5. Alignez les pattes de blocage de la base

de l’ampoule avec l’encoche de la douille.

Poussez l’ampoule vers l’intérieur et

tournez-la dans le sens horaire pour la

fixer en place. Voir Figure 4-3.

6. Alignez la languette de la douille avec

l’encoche du boîtier du réflecteur. Poussez

la douille vers l’intérieur et tournez-la afin

de la fixer dans le boîtier.

7. Branchez les fils du faisceau aux bornes

appropriées de la douille.

Nettoyage du moteur et du plateau de

coupe

Moteur

Essuyez immédiatement toutes les éclaboussures

d’huile ou d’essence. Ne laissez pas l’herbe, les

feuilles et la saleté s’accumuler à proximité des

ailettes de refroidissement du moteur ou sur

toute autre partie de la machine.

IMPORTANT: L’utilisation d’un nettoyeur sous

pression ou d’un boyau d’arrosage pour nettoyer

le tracteur est déconseillée. Cela risque en effet

d’endommager les composants électriques, les

fusées, les poulies, les roulements ou le moteur.

Système de nettoyage du plateau de coupe

(si équipé)

Certains tracteurs sont dotés d’un système de

nettoyage du plateau de coupe qui sert à rincer

les débris d’herbe coupée sous le plateau de

coupe pour empêcher l’accumulation de produits

chimiques corrosifs. D’autres plateaux de coupe

peuvent être dotés d’un bouchon qui peut

être remplacé par le système de nettoyage du

plateau de coupe vendu en option. Dans ce cas,

le boulon hexagonal et la rondelle installés sur la

surface du plateau de coupe peuvent être retirés

et remplacés par un adaptateur qui s’adapte au

système de nettoyage du plateau de coupe.

Utilisez avec le système de nettoyage du plateau,

procédez comme suit après chaque utilisation:.

1. Stationnez votre tracteur sur une surface

plane et dégagée, suffisamment proche

d’un robinet d’eau pour pouvoir y

brancher un boyau d’arrosage.

IMPORTANT: Vérifiez que la

goulotte d’éjection du tracteur n’est pas

dirigée vers un bâtiment, des véhicules,

etc.

2. Débrayez la prise de force ; forcez le levier

de vitesses au point mort ; serrez le frein

de stationnement et coupez le moteur.

3. Vissez le raccord pour boyau d’arrosage

(fourni avec cette notice d’utilisation) sur

l’extrémité du boyau d’arrosage.

4. Attachez le raccord pour boyau d’arrosage

â l’orifice aménagé sur la surface du

plateau de coupe. Voir la Figure 4-4.

5. Ouvrez le robinet d’eau.

Retournez au poste de conduite et remettez le

tracteur en marche, puis placez la commande de

l’obturateur à la position <<FAST>> (Rapide -

Lapin).

Figure 4-4

6. Placez la prise de force du tracteur

(Embrayage de la lame) à la position « ON ».

7. Restez au poste de conduite pendant un

minimum de deux minutes après avoir

embrayé le plateau de coupe pour que le

dessous du plateau soit rincé à fond.

8. Placez la prise de force du tracteur

(Embrayage de la lame) à la position «

OFF ».

9. Tournez la clé de contact à la position

STOP (Arrêt) pour couper le moteur et

serrez le frein de stationnement.

10. Fermez le robinet d’eau et débranchez le

raccord du boyau d’arrosage de l’orifice

sur la surface du plateau de coupe.

11. Sur les plateaux de coupe de 46 po.,

répétez les instructions 4 à 11 pour

nettoyer l’autre côté du plateau de coupe.

IMPORTANT : Après avoir nettoyé le plateau de

coupe avec le Système de nettoyage

, retournez

au poste de conduite et enclenchez la prise de

force. Laissez le plateau de coupe fonctionner

pendant au moins deux minutes pour que le

dessous du plateau puisse bien sécher.

Batterie

PROPOSITION 65 – Californie

AVERTISSEMENT: Les gaz

d’échappement de ce produit

contiennent des produits chimiques

reconnus dans l’État de Californie comme causant

le cancer, des anomalies congénitales ou d’autres

problèmes liés à la reproduction.

ATTENTION : Si, pour une raison

quelconque, il est nécessaire de

démonter la batterie, débranchez

toujours le câble NÉGATIF (noir) de la

borne négative, puis le câble POSITIF (rouge). Lors

du remontage de la batterie, branchez toujours le

câble POSITIF (rouge) sur la borne positive, puis le

câble NÉGATIF (noir). Vérifiez que les câbles sont

branchés sur les bornes correspondantes. Leur

inversion peut changer la polarité et endommager

l’alternateur du moteur.

La batterie est scellée et ne nécessite aucun

entretien. Il n’est pas possible de vérifier le

niveau de l’acide.

• Vérifiez que les câbles et bornes de la

batterie sont toujours propres et ne sont

pas corrodés.

18 SECTION 4— ENTRETIEN DU PRODUIT

• Après avoir nettoyé la batterie et les

bornes, appliquez une légère couche de

vaseline ou de graisse sur les bornes et

sur la gaine de la borne positive.grease to

oth terminals.

• Maintenez toujours le protecteur sur la

borne positive afin d’empêcher un court-

circuit.

ATTENTION : Vérifiez que les câbles sont

branchés sur les bornes correspondantes.

Leur inversion peut changer la polarité et

endommager l’alternateur du moteur.

Nettoyage de la batterie

Gardez les bornes et le dessus de la batterie

propres et évitez toute corrosion. Nettoyez la

batterie avec du bicarbonate de soude et de

l’eau. Au besoin, grattez les bornes de la batterie

avec une brosse métallique pour déloger les

saletés. Enduisez les bornes et les fils exposés

avec de la graisse ou de la vaseline pour

empêcher toute corrosion.

Pannes de la batterie

Parmi les causes courantes de pannes de

batterie, notons:

• la mise en service initiale incorrecte

• une charge excessive

• le gel

• une charge insuffisante

• des raccords corrodés

NOTE: Ces pannes ne sont pas couvertes par la

garantie.

Charge de la batterie

AVERTISSEMENT: Les batteries

dégagent des gaz explosifs pendant

leur mise en charge et après. Chargez

toujours les batteries dans un endroit

bien aéré et ne produisez pas

d’étincelles ni de flammes à proximité.

ATTENTION : Pour charger la

batterie du tracteur, utilisez seulement

un chargeur conçu pour des batteries à

accumulateur plomb-acide de 12 volts.

Veuillez lire la notice d’utilisation du chargeur de la

batterie avant de charger la batterie. Suivez

toujours les instructions et respectez les

avertissements.

Si le tracteur n’a pas été utilisé pendant une

période prolongée, chargez la batterie comme

suit:

Réglez le chargeur à une charge max. de 10

ampères. Si le chargeur de la batterie est

automatique, chargez la batterie jusqu’à ce que

le chargeur indique que la charge est terminée.

S’il n’est pas automatique, chargez la batterie

pendant un minimum de huit heures.

Démarrage par câbles volants

AVERTISSEMENT! Ne faites jamais

démarrer une batterie endommagée ou

gelée en utilisant des câbles volants.

Assurez-vous que les véhicules ne se

touchent pas et que le moteur de chaque véhicule

est arrêté. Faites attention que les pinces des câbles

ne se touchent pas.

IMPORTANT: Ne faites jamais survolter la

batterie de votre tracteur à l’aide de la batterie d’un

véhicule en marche.

1. Branchez le câble positif (+) sur la borne

positive (+) de la batterie à plat du

tracteur.

2. Branchez l’autre extrémité du câble positif

(+) sur la borne positive (+) de la batterie

d’appoint.

3. Branchez le câble négatif (-) sur l’autre

borne de la batterie d’appoint.

4. Finalement, branchez l’autre extrémité

du câble négatif sur le bloc moteur du

tracteur, à l’écart de la batterie. Choisissez

un endroit non peint pour obtenir un bon

contact.

ATTENTION : Si la batterie d’appoint

est installée sur un véhicule (voiture,

camion), ne mettez pas le moteur du

véhicule en marche pour faire démarrer

le tracteur.

5. Mettez le tracteur en marche (en suivant

les instructions à la page 13 dans cette

notice d’utilisation.

6. Régler le frein de stationnement.

Débranchez les câbles volants dans l’ordre

inverse de leur branchement.

AVERTISSEMENT! Le survoltage

inadéquat de la batterie peut causer

une étincelle et entraîner l’explosion des

gaz de batterie.

Retrait de la batterie

Pour retirer la batterie, tirez le support de

retenue de la batterie vers l’extérieur et vers le

haut. Voir Figure 4-5.

Figure 4-5

Fusibles

Un fusible de 20 A est installé dans le faisceau

de fils du tracteur pour protéger le système

électrique du tracteur des dégâts causés par un

ampérage trop élevé.

Si le système électrique ne fonctionne pas, ou si

le moteur ne tourne pas, vérifiez d’abord que le

fusible n’a pas sauté. Le fusible est installé sous le

capot, derrière le haut du panneau de bord sur le

barre de support.

AVERTISSEMENT: Remplacez

toujours le fusible par un fusible de

même ampérage.

Mise à niveau du plateau de coupe

NOTE: Vérifiez la pression des pneus du tracteur

avant de régler le plateau de coupe. Consultez

la partie Pneus à page 24 dans cette notice

d’utilisation.

Réglage de l’avant à l’arrière

L’avant du plateau de coupe est soutenu par

une barre de stabilisation réglable permettant

d’ajuster le plateau de l’avant à l’arrière. L’avant

du plateau de coupe doit se trouver entre 1/4 et

3/8es de po plus bas que l’arrière. Réglez selon le

besoin comme suit:

1. Stationnez le tracteur sur une surface

stable et plane et positionnez la manette

de relevage dans l’encoche supérieure (la

position la plus haute). Tournez la lame la

plus proche de la goulotte d’éjection pour

qu’elle soit parallèle au tracteur.

2. Mesurez la distance de l’extrémité avant

de la lame au sol et l’extrémité arrière

de la lame au sol. Le premier relevé doit

mesurer de 1/4 à 3/8es de po de moins

que le deuxième. Déterminez la distance

approximative nécessaire pour un bon

ajustement, puis passez à l’étape suivante

si besoin est.

3. Repérez l’écrou sur l’avant du support de

stabilisation. Voir la Figure 4-6.

Figure 4-6

4. Après avoir desserré le le contre-écrou:

• Serrez l’écrou pour relever l’avant

du plateau de coupe.

• Desserrez l’écrou pour abaisser

l’avant du plateau de coupe.

5. Resserrez l’écrou une fois le réglage

effectué.

Réglage latéral

Si le plateau de coupe paraît tondre de manière

inégale, il faudra peut-être effectuer un réglage

latéral. Procédez comme suit :

1. Stationnez le tracteur sur une surface

stable et plane et positionnez la manette

de relevage dans l’encoche supérieure

(la position la plus haute) et tournez

les deux lames pour qu’elles soient

perpendiculaires au tracteur.

2. Mesurez la distance d’entre l’extérieur de

la lame gauche et le sol et l’extérieur de

la lame droite et le sol. Les deux relevés

doivent être égaux. Sinon, passez au

paragraphe suivant.

19SECTION 4 — ENTRETIEN DU PRODUIT

3. Desserrez, sans la retirer, la vis taraudée

sur le crochet de support gauche du

plateau de coupe. Voir la Figure 4-7.

Vis à chapeau à six pans

Figure 4-7

4. Équilibrez le plateau de coupe en utilisant

une clé pour tourner le dispositif de

réglage (trouvée immédiatement derrière

la vis deserrer précédemment) dans le

sens d’aiguilles d’une montre / haut ou en

sens inverse des aiguilles d’une montre /

bas. Équilibrez le plateau de coupe pour

que les deux relevés soient égaux.

5. Resserrez la vis à chapeau à six pans sur

le crochet de support gauche une fois le

réglage effectué.

Réglage du siège

Pour ajuster la position du siège consultez le

chapitre «Montage du tracteur».

Réglage du frein

AVERTISSEMENT : N’essayez

jamais d’ajuster les freins pendant que le

moteur tourne. Arrêtez toujours les

lames et la prise de force, placez le

sélecteur de vitesse au point mort,

arrêtez le moteur et retirez la clé avant

de pour empêcher tout démarrage non

intentionnel.

Si le tracteur ne s’immobilise pas complètement

quand la pédale de frein est enfoncée, ou si les

roues arrière du tracteur peuvent tourner alors

que le frein de stationnement est serré, il faudra

ajuster le frein. Adressez-vous à une station

technique agréée pour faire ajuster les freins

correctement.

Démontage du plateau de coupe

REMARQUE: Les modèles de 38 po sont

équipés d’une poulie de tension sur le plateau

de coupe. Les modèles de 42 po et 46 po sont

équipés de deux poulies.

Pour démonter le plateau de coupe, procédez

comme suit :

1. Placez le bouton ou la manette de la

prise de force (Embrayage de la lame) à la

position « OFF » (Non embrayée). Serrez le

frein de stationnement.

2. Abaissez le plateau de coupe en plaçant

la manette de relevage du plateau dans

l’encoche inférieure sur le garde-boue de

droite.

3. Dégagez la tige de retenue de la courroie

(B), qui se trouve près de la poulie motrice,

en retirant la vis auto-taraudeuse (A) qui la

maintient en place. Voir la Figure 4-8.

Figure 4-8

REMARQUE : Notez dans quel trou l’autre

extrémité de la courroie est enfoncée pour la

remonter correctement.

4. Dégagez la courroie (C) de la prise de force

de la poulie motrice du tracteur . Voir la

Figure 4-8.

AVERTISSEMENT! Faites attention

de ne pas vous pincer. Ne placez pas vos

doigts sur le ressort de la poulie de

tension ni entre la courroie et la poulie

quand vous démontez la courroie.

5. Sur le plateaux de coupe de 38 po: Placez-

vous sur la gauche du tracteur et localisez

la goupille fendue papillon de support du

plateau de coupe sur le côté arrière gauche

du plateau de coupe. Voir la Figure 4-9.

Enlevez la goupille fendue papillon qui

maintient la tige de retenue du plateau

de coupe et dégagez soigneusement la

tige de retenue de la bielle de relevage du

plateau de coupe. Répétez sur le côté droit.

REMARQUE : La goupille fendue papillon

devrait être installée sur le haut vers le bas.

Figure 4-9

6. Sur le plateaux de coupe de 42 po et

46 po: Tenez-vous du côté gauche du

tracteur et enlevez la goupille fendue

papillon qui maintient la tige de relevage

du plateau de coupe. Glissez la tige de

relevage du plateau de coupe du support

soudé sue le plateau de coupe comme

illustré à la Figure 4-10. Répétez sur le côté

droit.

REMARQUE : La goupille fendue papillon

devrait être installée sur le haut vers le bas.

Figure 4-10

7. Sur toutes les plateaux de coupe : Placez

la manette de relevage du plateau de

coupe dans l’encoche supérieure sur le

garde-boue de droite pour relever les

bielles de relevage du plateau de coupe et

pour les écarter.

8. Sur la plateaux de coupe de 38: Faites

glisser le plateau de coupe vers l’avant du

tracteur de manière que les crochets du

plateau se dégagent d’eux-mêmes de la

tige de stabilisation du plateau de coupe.

Sur les plateaux de coupe de 42 po et 46

po : Retirez la goupille fendue papillon

fixant la tige de stabilisateur au plateau

de coupe. Glissez la tige de relevage du

plateau de coupe du support soudé sur

le plateau de coupe comme illustré à la

Figure 4-11.

Figure 4-11

20 SECTION 4— ENTRETIEN DU PRODUIT

10. Écartez le câble de la prise de force de

l’arrière du plateau de coupe en retirant la

goupille-épingle qui le retient. Retirez le

ressort du support de la poulie de tension

du plateau de coupe. Voir la Figure 4-12.

11. Dégagez le plateau de coupe (sur le côté

gauche) du dessous du tracteur.

Figure 4-12

Pneus

AVERTISSEMENT : Ne dépassez

jamais la pression de gonflage maximale

indiquée sur le flanc du pneu.

La pression des pneus recommandée pour le

travail est de :

• 10 lb/po2 environ pour les pneus arrière.

• 14 lb/po2 environ pour les pneus avant.

IMPORTANT: La pression recommandée par

le fabricant est indiquée sur le flanc des pneus.

Ne gonflez pas excessivement les pneus. Une

pression inégale peut causer la tonte inégale de

l’herbe.

Lames

AVERTISSEMENT : Arrêtez le

moteur, enlevez la clé d’allumage pour

empêcher tout démarrage accidentel

avant de démonter les lames pour les

aiguiser ou les remplacer. Portez

toujours des gants épais ou utilisez un

chiffon pour manipuler les lames.

AVERTISSEMENT : Examinez

régulièrement les fusées pour vous

assurer qu’ils ne sont pas fendillés ou

endommagés, surtout après avoir

heurté un objet quelconque.

Remplacez-les immédiatement s’ils sont

endommagés.

Démontez les lames pour les aiguiser ou pour les

remplacer.

1. Démontez le plateau de coupe sous le

tracteur (voir la partie « Démontage du

plateau de coupe »), à la page 19 puis

retournez-le pour travailler sur le dessous.

2. Placez une cale de bois entre le déflecteur

au milieu du plateau et la lame. Voir la

Figure 4-13.

3. Retirer l’écrou à bride à six pans qui

maintient la lame. Voir la Figure 4-13.

Figure 4-13

4. Pour aiguiser les lames, la même quantité

de métal des deux extrémités des

lames sur le côté tranchant. Aiguisez le

bord tranchant sur toute sa longueur,

parallèlement au bord arrière, soit à un

angle de 25° à 30°.

IMPORTANT : Si le bord tranchant a déjà

été aiquisé et qu’il reste moins de 1-5/8es po

à l’aileron, ou si une séparation des couches

métalliques s’est produite, remplacez le lames.

Voir la Figure 4-14.

1-5/8 inch

(min.)

Figure 4-14

IMPORTANT: Si le bord tranchant a

déjà été aiguisé, ou si une séparation

des couches métalliques s’est produite,

remplacez les lames.

AVERTISSEMENT! En effet, une

lame déséquilibrée risque de vibrer

excessivement à vitesse élevée. Ceci

peut endommager le tracteur et causer

des blessures.

5. Vérifier l’équilibre de la lame avec l’aide

d’un balancer de lame. Meuler du métal

du côté lourd jusqu’à ce qu’il équilibre

également.

REMARQUE: Faites attention, en remplaçant la

lame, de tourner le côté «Bottom» (ou sur lequel

un numéro de pièce est estampé) vers le sol

quand la machine est utilisée.

IMPORTANT: Utilisez une clé

dynamométrique pour serrer l’écrou à

bride à six pans sur la fusée de la lame à

un couple de 70 pieds-livre à 90 pieds-

livre.

Changement de la courroie du plateau

de coupe

AVERTISSEMENT : Arrêtez le

moteur, enlevez la clé d’allumage,

débranchez le fil de la bougie et mettez-

le à la masse contre le moteur pour

empêcher tout démarrage accidentel

avant de démonter la courroie.

AVERTISSEMENT :Toutes les

courroies du tracteur s’usent et doivent

être remplacées à tout signe de

fendillement, de déchirement ou de

pourriture.

IMPORTANT : Les courroies trapézoïdales

installées sur le tracteur sont conçues pour

un embrayage et un débrayage sans danger.

L’emploi d’une courroie de remplacement (sans

l’étiquette d’équipement d’origine) peut s’avérer

dangereux si cette courroie ne se débraye pas

complètement. N’utilisez que des courroies

homologuées par l’usine.

Pour la plateaux de coupe de 38

Procédez comme suit pour changer ou

remplacer les courroies du plateau de coupe.

1. Abaissez le plateau de coupe en plaçant

la manette de relevage dans l’encoche

inférieure du garde-boue de droite.

2. Retirez les couvre-courroies en enlevant

les vis auto-taraudeuses qui les

maintiennent sur le plateau de coupe.

3. Dégagez la tige du guide de courroie de la

poulie motrice.

AVERTISSEMENT : Faites attention

de ne pas vous pincer. Ne placez pas vos

doigts sur le ressort de la poulie de

tension ni entre la courroie et la poulie

quand vous démontez la courroie.

4. Dégagez la courroie du plateau de coupe

de toutes les poulies, y compris la poulie de

tension du plateau de coupe.

5. Installez la courroie neuve comme illustré

à la Figure 4-16.

6. Replacez les couvre-courroies retirés

précédemment.

21SECTION 4 — ENTRETIEN DU PRODUIT

Pour les plateaux de coupe de 42 po et 46 po

Procédez comme suit pour changer ou

remplacer la courroie du plateau de coupe.

1. Démontez le plateau de coupe de la façon

expliquée plus tôt.

2. Retirez les couvre-courroies en

enlevant les vis à rondelles hex. qui les

maintiennent sur le plateau de coupe. Voir

la Figure 4-15.

3. Il faudra peut-être desserrer l’écrou à six

pans qui se trouve sur la poulie de tension

gauche pour pouvoir dégager la courroie

de la poulie et du dispositif de protection

de la courroie.

4. Dégagez lentement la courroie du plateau

de coupe des deux poulies à fusée et des

deux poulies de tension du plateau de

coupe. Voir la Figure 4-15.

Vis

taraudeuses

Couvre-courroie

Poulile de tension

du plateau de

coupe

Poulie à fusée

Couvre-courroie

Figure 4-15

5. Commencez par installer la courroie

neuve autour des deux poulies à fusée

extérieures, comme à la Figure 4-15.

6. Faites-la ensuite passer autour des deux

poulies de tension du plateau de coupe,

comme à la Figure 4-15.

7. Serrez à nouveau la tige de retenue du

guide de courroie que vous avez desserrée

plus tôt.

8. Installez à nouveau les dispositifs de

protection de la courroie.

9. Remontez le plateau de coupe en vous

assurant que la courroie reste autour des

poulies. Voir la Figure 4-17.

10. Tirez sur le côté droit de la poulie et placez

le côté trapézoïdal de la courroie dans la

poulie de la prise de force.

11. Tenez la courroie et la poulie et faites

tourner la poulie vers la gauche. Ne lâchez

pas et continuez à tourner la poulie et la

courroie jusqu’à ce que la courroie soit

bien assise dans la poulie de prise de force.

Changement de la courroie de transmission

REMARQUE: Certaines pièces doivent être retirées et des outils spéciaux (clé pneumatique) doivent

être utilisés pour remplacer les courroies de transmission du tracteur. Adressez-vous à une station

technique agréée pour faire remplacer les courroies de transmission ou contactez le service après-

vente.

Poulie de tension du

plateau de coupe

Poulie motrice

Support de poulie de

tension

Plateaux de coupe de 38 po

Figure 4-16

Plateaux de coupe de 42 po et 46 po

Figure 4-17

Dépannage

Le moteur ne

tourne pas

1. Manette de la prise de force est enclenchée.

2. Frein de stationnement déclenché.

3. Fil de la bougie desserré.

4. Manette de commande de l’obturateur n’est pas

en position de démarrage.

5. Volet de départ non activé

6. Réservoir de carburant est vide ou essence

éventée.

7. Canalisation de carburant bouchée.

8. Bougie défectueuse.

9. Le moteur est noyé.

1. Placez la manette de la prise de force à la position

(OFF) déclenchée.

2. Enclenchez le frein de stationnement.

3. Branchez le fil de la bougie.

4. Placez le manette de commande de l’obturateur à

la position FAST (rapide)

5. Placez la commande de l’obturateur/volet de

départ ou la manette du volet de départ à la

position VOLET DE DÉPART.

6. Faites le plein avec une essence propre et fraîche.

7. Nettoyez la canalisation.

8. Nettoyez, réglez l’écartement ou remplacez la

bougie.

9. Démarrez le moteur avec la manette de

commande de l’obturateur à la position FAST

(rapide)

Fonctionnement irrégulier 1. Machine fonctionnant avec volet de départ fermé.

2. Fil de la bougie desserré.

3. Canalisation de carburant bouchée ou

essence éventée.

4. L’évent du capuchon du réservoir est bouché.

5. Eau ou saleté dans le système d’essence.

6. Filtre à air est sale.

1. Placez la manette de commande de l’obturateur à

la position FAST (rapide).

2. Branchez et serrez le fil de la bougie.

3. Nettoyez la canalisation ; faites le plein avec une

essence propre. Remplacez le filtre de carburant

(si équipé)

4. Débouchez l’évent ou remplacez le capuchon.

5. Débranchez la canalisation d’essence au

carburateur pour vider le réservoir d’essence.

Faites le plein avec une essence fraîche.

6. Remplacez le filtre à air ou le pré-nettoyeur.

Moteur surchauffe 1. Niveau d’huile est est trop bas.

2. La circulation d’air est gênée.

1. Faites le plein d’huile du carter.

2. Essuyez les brins d’herbe et débris autour des

ailerons refroidissant du moteur et de l’habitacle

du ventilateur.

Moteur hésite

à vitesse élevée

1. Écartement de la bougie trop petit. 1. Retirez la bougie et réglez l’écartement.

Le moteur tourne

irrégulièrement

1. La bougie est sale, défectueuse ou l’écartement

est trop grand.

2. Filtre à air est sale.

1. Remplacez la bougie. Réglez l’écartement.

2. Remplacez le filtre à air ou le pré-nettoyeur (si

équipé).

Vibrations

excessives

1. La lame de coupe est desserrée ou déséquilibrée.

2. La lame est endommagée ou déformée.

1. Serrez la lame et la fusée. Équilibrez la lame.

2. Remplacez la lame.

La tondeuse ne déchiquette

pas

l’herbe

(le cas échéant)

1. Vitesse du moteur trop bas.

2. L’herbe est mouillé.

3. L’herbe est trop haute.

4. La lame est émoussée.

1. Placez l’obturateur à la position FAST (rapide).

2. Ne tondez pas quand l’herbe est mouillé. Attendez

qu’elle sêche.

3. Coupez l’herbe à un réglage élevé, puis tondez à

nouveau à la hauteur voulue ou sur une largeur

plus étroite.

4. Aiguisez ou remplacez la lame.

La coupe est

irrégulière

1. Plateau de coupe non équilibré correctement.

2. La lame est émoussée.

3. Pression inégale de pneu.

1. Faites le réglage latéral du plateau de coupe.

2. Aiguisez ou remplacez la lame.

3. Vérifiez la pression de pneu dans chacun des

quatre pneus.

Troy-Bilt 13AV78BS563 Riding Lawn Mower Model

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