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F R A N Ç A I S
Remplacement d’une
courroie usée
Remplacement du sac
à poussières filtrant
installation Du saC:
1. Accrochez le fond de
l’ouverture du sac sur la lèvre
«B» du connecteur. Tirez le
collier du sac et faites-le
passer sur la lèvre «A» du
connecteur.
2. Appuyez sur les rebords du
collier du sac pour vous
assurer que le sac est
correctement installé.
AVERTISSEMENT: Avant d’exécuter
cette opération, débranchez le cordon
d’alimentation de la prise murale.
A
B
rateur ou secouez-le.
Un peu d’entretien préventif permettra à votre aspirateur de
conserver une apparence neuve et une grande efficacité.
attention-planchers, revêtements de sols souples
(dalles pVC, carreaux à base de bitume) et sols cirés
Employez les méthodes de finition de sols et revêtements de sols
préconisées par le fabricant. La bande métallique à la base de
l’aspirateur peut être endommagée en frottant contre du ciment
ou une surface abrasive et, par la suite, rayer des sols cirés ou
en matières souples (dalles en PVC, carreaux à base de
bitume). La brosse peut aussi marquer les finis délicats. Ne pas
opérer avec l’appareil verrouillé et en position verticale. Ne pas
laisser l’appareil tourner à la même place pendant longtemps. Il
faut toujours le déplacer quand le moteur est en marche.
iMportant :
Assurez-vous que le
collier du sac est
passé derrière les
lèvres «A» et «B». Si
le collier n’est pas
passé, la poussière
s’infiltrera dans le
sachet extérieur.
Lorsque le sac filtrant
est installé, refermer la
fermeture à glissière
du sac extérieur.
AVERTISSEMENT: Avant d’exécuter
cette opération, débranchez le cordon
d’alimentation de la prise murale.
Enlevez la courroie de
remplacement du compar-
timent de rangement.
Enlevez la vis de retenue sur
le côté de la tête de
nettoyage, puis faites sortir
la porte.
Faites glisser la porte vers
l’avant en la soulevant avec
un tournevis ou une pièces
de monnaie.
Enlevez la courroie sur la
poulie du balai et sur
l’arbre d’entraînement du
moteur.
Enrouler la nouvelle courroie
autour de l’arbre
d’entraînement du moteur.
Placer l’extrémité opposée
de la courroie sur la poulie
de brosse rotative.
Faire tourner la brosse
rotative pour trois (3)
révolutions complètes afin
de s’assurer qu’aucune
partie de la courroie ne
déborde de l’arbre
d’entraînement du moteur.
Replacez la porte en la
faisant glisser dans la
rainure au fond du boîtier.
Replacez la vis de retenue.
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