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AVERTISSEMENT
L’emploi d’accessoires
autres que ceux qui sont
expressément recommandés pour cet outil peut
comporter des risques.
Installation et retrait d’accessoires
3/8" et 1/2" Bague de friction
(No de Cat. 2564-20 et 2565-20)
1. Utiliser uniquement les douilles machines à carré
conducteur femelle qui présentent les dimen-sions
appropriées.
2. Pour xerune douille ou un autre accessoire,
alignez l’accessoire avec le pivot d’entraînement
et poussez-le fermement sur l’anneau de retenue.
3. Pour retirer l’accessoire, tirez-le directement hors
du pivot d’entraînement.
1/2" Goupille de détente
(No de Cat. 2565P-20)
1. Utiliser uniquement les douilles machines à carré
conducteur femelle qui présentent les dimen-sions
appropriées.
2. Pour xerles douilles ou tout autre accessoire,
alignez le trou dans l’accessoire avec la tige de
détente du pivot. Maintenez la tige de détente
tout en poussant la douille dans le pivot. La tige
de détente va s’encliqueter dans le trou pour xer
la douille.
3. Pour enlever l’accessoire, insérez un clou ou un
autre objet mince dans le trou de l’accessoire et
pressez sur la tige de détente. Tirez l’accessoire
hors du pivot.
MANIEMENT
AVERTISSEMENT
An de minimiser le risque
de blessures, toujours
porter la protection oculaire appropriée certiée
conforme à la norme ANSI Z87.1.
Lorsque de travaux sont faits dans de situations
poussiéreuses, porter une protection respiratoire
ou bien, utiliser une solution d'extraction de
poussière conforme aux normes OSHA.
Indicateur de charge de la batterie
Pour déterminer l’autonomie de la batterie, allumez
l’outil. La jauge de carburant s’allume pendant 2-3
secondes. Lorsque moins de 10% de la charge
est laissée, une lumière sur la jauge de carburant
clignotera 4 fois.
Pour signaler la n de la charge, une lumière sur
la jauge de carburant clignotera 8 fois et l’outil ne
s’exécutera pas. Chargez le bloc-piles.
Si la batterie devient trop chaude, les voyants de
jauge de carburant clignoteront dans un motif alter-
natif et l’outil ne s’exécutera pas. Laissez la batterie
refroidir.
Utilisation du commutateur
Le commutateur peut être réglé sur trois positions:
marche avant, marche arrière et verrouillée. En
raison d’un mécanisme de verrouillage, le commu-
tateur ne peut être réglé que lorsque la commande
MARCHE/ARRÊT n’est pas enfoncée. Toujours lais-
ser le moteur s’arrêter complètement avant d’utiliser
le commutateur.
POUSSER EN POSITION CENTRALE
Pousser
pour la
marche
arrière
Pousser
pour la
marche
avant
1. Pour une rotation en marche avant (dans le sens
horaire), pousser le commutateur sur le côté droit
de l’outil. Vérier la direction de rotation avant
utilisation.
2. Pour une rotation en marche arrière (dans le sens
anti-horaire), pousser le commutateur sur le côté
gauche de l’outil. Vérier la direction de rotation
avant utilisation.
3. Pour verrouiller la détente, pousser le com-
mutateur vers la position centrale. La détente ne
fonctionne pas tant que le commutateur est sur la
position verrouillée centrale.
Toujours verrouiller la détente avant d’eectuer
un entretien, de changer d’accessoire, de remiser
l’outil et toutes les fois que l’outil est inutilisé.
Utilisation de la commande
d'entraînement
Le bouton de commande
Commande
d'entraînement
d'entraînement est utilisé pour
régler la vitesse de rotation (tr/min)
selon l'application.
Pour choisir le mode de com-
mande d'entraînement :
1. Déverrouiller et après, appuyer
sur la gâchette et la relâcher
pour mettre l’outil en marche.
L'indicateur du courant est allu-
mé. REMARQUE: La gâchette
ne fonctionnera pas quand le
contrôle commutateur est réglé en position de
verrouillage.
2. Appuyer sur le bouton de commande
d'entraînement pour passer entre les quatre
modes. Commencer le travail lorsque le voyant
de mode désiré est allumé.
3. En mode :
Mode RPM IPM
1 0-1 550 0-1 350
2 0-2 300 0-2 700
3 0-3 000 0-3 600
0-3 000* 0-3 600*
• Arrêt automatique - en
mode « marche avant »,
l’outil fonctionnera à des
TR/MIN réduits ; après,
l’outil s’arrêtera lorsque
le couple est achevé.
• Enlèvement de bou-
lons - en mode
« marche arrière », l’outil
fonctionnera à pleins TR/MIN et Coups/Min
jusqu’à ce que le boulon vienne à bout du joint.
Après, l’outil fonctionnera à une marche ralentie
à des TR/MIN réduits. Ceci orira un meilleur
contrôle pour enlever le boulon.
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