Hunter 90406Z

User Manual - Page 18

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DESEMBALAJE
6
Cuando desembale el ventilador, guarde
la caja y los materiales de embalaje para
el caso de que desee mover o embarcar
la unidad posteriormente. Retire
cuidadosamente todos los artículos de la
caja.
5. Apriete el tornillo en el conjunto de
aspas para asegurarlo al motor.
Asegúrese de que el extremo del tornillo
está colocado dentro de la muesca del
eje. Figura 10.
61901-02 R20210927
Figura 6
Tornillos de
montaje de
la parrilla
Figura 7
Líneas de
la rejilla
Pestañas
superiores
1
2
3
Figura 8
NOTA : Es mejor que alguna persona
sostenga la caja mientras usted levanta
el ventilador y la envoltura de protección
fuera de la caja de cartón. Asegúrese de
que todos los materiales de despacho
sean retirados del ventilador antes de su
operación.
ENSAMBLAJE DE LA REJILLA:
Nota : Puede conectar el anillo de la
parrilla a la parrilla trasera por motivos de
embalaje. Si es así, retire el anillo de la
parrilla aflojando el tornillo del anillo de la
parrilla.
Nota : Uno de los tornillos de montaje de
la rejilla tendrá una arandela de estrella
para la conexión a tierra. Los otros 3
tornillos no tendrán una arandela.
Precaución : Al apretar el tornillo en la
parte posterior del aspa del ventilador,
asegúrese de apretarlo sobre la parte
plana del eje del motor.
1. Retire los cuatro tornillos de montaje
de la parrilla del alojamiento del motor.
Figura 6.
3. Para ensamblar la rejilla posterior al
alojamiento del motor instale parcialmente
los cuatro tornillos de montaje de parrilla.
Apriete los cuatro tornillos. Figura 8.
4. Afloje el tornillo en la parte posterior
del conjunto de las aspas. Figura 9a.
Deslice el conjunto de las aspas en el eje
del motor. Figura 9.
2. Asegúrese de que la parrilla está
posicionada de modo que las tres líneas
de la parrilla estén completamente entre
las pestañas superiores, Figura 7. Luego
coloque la rejilla posterior contra el
alojamiento del motor, y alinee las 4
pestañas en la parte posterior de la rejilla
con los 4 agujeros para tornillos de la
parte frontal del motor.
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