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FRAnçAis
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Carters de protection
ATTENTION: utiliser systématiquement un
dispositif de protection avec toutes les meules,
meules à tronçonner, disques à lamelles à
poncer, brosses métalliques et circulaires. L’outil
peut être utilisé sans carter seulement lors du ponçage
avec des disques abrasifs conventionnels. Reportez-
vous à la figure A pour observer les carters fournis
avec l’outil. Certaines applications pourront nécessiter
l’achat d’un carter adapté auprès de votre distributeur
ou centre de réparation agréélocal.
REMARQUE: le meulage angulaire et la découpe peuvent
être exécutés avec des meules de type 27 spécifiant qu’elles
ont été spécialement conçues à cet effet. Les meules d’une
épaisseur de 6,35mm ont été conçues pour le meulage de
finition, alors qu’il est nécessaire de vérifier sur les étiquettes
du fabricant des meules de type 27, plus fines, si elles
peuvent bien être utilisées pour le meulage de finition,
ou seulement pour le meulage angulaire/la découpe.
Un carter de protection de type 1 doit être utilisé avec
toutes les meules interdites pour le meulage de finition. Il
est également possible de découper avec des meules de
type41 et un carter de type1.
REMARQUE: se reporter au Tableau des accessoires
pour sélectionner la bonne combinaison de carter de
protection/accessoire.
Installation et réglage du carter (Fig. D)
AVERTISSEMENT: pour réduire le risque de
blessures graves, éteindre l’outil et retirer
avant d’effectuer tout réglage et d’enlever
ou d’installer tout accessoire. Un démarrage
accidentel peut provoquer desblessures.
ATTENTION: AVANT d’utiliser cet outil, s’assurer
d’identifier les options de réglage sur votreoutil.
Options de réglage
Pour le réglage du carter, le levier de déverrouillage du
carter
9
s’encastre dans l’un des orifices d’alignement
14
90˚
90˚
Fig. C
Inversion du carter d’engrenage (Fig. C)
Pour un maximum de confort, le carter d’engrenage pourra
pivoter à 90° lors de lacoupe.
1. Retirez les quatre vis des coins rattachant le carter
d’engrenage au boîtier dumoteur.
2. Sans séparer complètement le carter d’engrenage
du boîtier du moteur, faites pivoter la tête du carter
d’engrenage sur la positiondésirée.
Fig. B
5
Fixation de la poignée auxiliaire (Fig. B)
AVERTISSEMENT: utiliser EN TOUT TEMPS cette
poignée pour conserver la pleine maîtrise de
l’outil. S’assurer que la poignée est solidementfixée.
Vissez solidement la poignée auxiliaire
5
dans un des trous
de montage filetés du boîtier d’engrenage.
ASSEMBLAGE ET AJUSTEMENTS
AVERTISSEMENT : afin de réduire le risque
de blessure corporelle, éteignez l’appareil
et retirez le bloc-piles avant d’effectuer tout
ajustement ou de retirer/installer des pièces ou
des accessoires. Un déclenchement accidentel du
démarrage peut causer desblessures.
devrez relâcher et appuyer sur l’interrupteur à palette pour
leredémarrer.
Kickback Brake
MC
Lorsqu’un pincement, un décrochage ou un blocage est
détecté, le frein électronique exerce une force maximum
pour arrêter rapidement la meule, réduire le mouvement de
la meule et éteindre la meuleuse. Vous devrez relâcher et
appuyer sur l’interrupteur à palette pour leredémarrer.
Dispositif anti-surcharges Power-OFF
MC
(Coupe-circuit)
L’alimentation au moteur sera réduite en cas de surcharge
moteur. Si la surcharge moteur continue, l’outil s’arrêtera.
Vous devrez relâcher et appuyer sur l’interrupteur à palette
pour redémarrer l’outil. L’outil s’arrêtera chaque fois que
le courant de surcharge maximum sera atteint (seuil
de tolérance du moteur). Si les coupures pour cause de
surcharges persistent, appliquez moins de force/poids sur
l’outil jusqu’à ce qu’il fonctionne sans que la protection anti-
surcharge s’enclenche.
Démarrage électronique en douceur
Cette fonctionnalité limite le rebond initial au démarrage,
permettant à la vitesse de croitre graduellement sur
uneseconde.
REMARQUE: si le carter d’engrenage et le boîtier
du moteur venaient à être séparés de plus de
3,17mm(1/8po), rapporter l’outil chez un centre de
service
DEWALT
pour révision et réassemblage. Tout
manquement à cette directive augmente les risques de
défaillances du moteur et desroulements.
3. Réinstallez les vis pour rattacher le carter d’engrenage
au boîtier du moteur. Resserrez les vis à un couple
de 12,5po/lb. Trop serrer les vis pourrait abîmer
leurfiletage.
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