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Français
CARACTÉRISTIQUES
CADRAN DE PUISSANCE
RÉGLABLE
Le cadran (I)permetdecontrôlerla
direction entre Avant et Arrière per-
mettant d’entraîner ou de retirer les
attaches, respectivement. Pointer
le cadran vers la gauche pour
Arrière, et vers la droite pour Avant.
Le cadran commande aussi les
trois réglages du couple-vitesse. Le
couple augmente lorsqu’un réglage
de cercle plus grand est utilisé.
CARRÉ CONDUCTEUR
Le carré conducteur (A) de
9,5 mm (3/8 po) permet de fixer les
douilles à l’aide de celui-ci.
GÂCHETTE
La gâchette (B) permetdecontrôler
la mise en marche et l’arrêt de l’outil
pneumatique.
CORPS EN COMPOSITE
Le corps de l’outil pneumatique est
un corps en composite (F) très résistant aux chocs afin d’en
réduire le poids et d’obtenir un rapport puissance-poids supérieur.
Le corps en composite réduit la fatigue et isole de l’air froid pas-
sant dans la poignée.
MÉCANISME À DOUBLE MARTEAU
Cet outil pneumatique est muni d’un mécanisme à double
marteau pour plus de durabilité et une plus longue vie de l’outil.
POIGNÉE
Cet outil pneumatique comporte une
poignée ergonomique (C) faite
d’élastomère thermoplastique (ETP)
moulé conçue pour plus de confort,
moins de glissement et un meilleur
contrôledel’outil.
ÉCHAPPEMENT
L’échappement (H) est situé dans
la base de la poignée et permet
de diriger l’échappement loin de
l’opérateur et de la zone de travail.
ENTRÉE D’AIR
L’entrée d’air de l’outil (D), située
tout en bas de la poignée, est utilisée
pour raccorder l’alimentation en
air ayant un filetage conique NPT
classique de 6,4 mm (1/4 po).
COUSSINETS ANTICHOC POUR
BOÎTIER
Les coussinets antichoc pour boîtier (E) empêchent le boîtier
de se fissurer lorsque l’outil pneumatique tombe accidentellement.
R F
I
A
B
H
D
E
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