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MANTENIMIENTO GENERAL
Mantenimiento y servicio apropiado se requiere para conseguir máxima vida del motor y mantener la garantía. Las
siguientes tablas proporcionan especificaciones del motor al igual que el programa de mantenimiento del motor.
Note que los modelos de generador son relacionados con el modelo del motor. El manual de usuario del motor es
proporcionado con cada maquina y también proporciona información de mantenimiento y problemática. Posponga
el manual de mantenimiento del motor si hay algún error en la información proporcionada en este manual y el
manual del motor. Manuales de servicio del motor están disponibles de American Honda Motor Co., 4900 Marconi
Drive, Alpharetta, GA 30005-8847, (800) 910-1293.
Español
• Aire comprimido (max. 25 psi) puede ser usado para
soplar polvo y lodo suelto de su generador. NO DIRIJA EL
AIRE COMPRIMIDO DIRECTAMENTE A CUALQUIER
APERTURA DEL GENERADOR O MOTOR.
• Use una tela húmeda para limpiar superficies exteriores.
• Use un cepillo con cerdas suaves para limpia o aflojar
lodo pesado, aceite o depósitos de grasa.
• NUNCA introduzca trapos, u otro tipo de herramienta a su
generador o aperturas del motor.
ALMACENAMIENTO GENERAL PAUTAS
LOS VAPORES DEL GASOLINA
SON INFLAMABLES. NO ALMACENE SU GENSET EN
NINGUNA AREA QUE ES INTERIOR NI EN AREAS MAL
VENTILADAS. LOS VAPORES DEL GASOLINA PUEDEN
ENCENDER EN LA PRESENCIA DE ALGUNA LLAMA
ABIERTA, EL PILOTO, SECADOR DE ROPA, EL
CALENTADOR, ETC.
Su generador debe ser comenzado y debe ser operado
durante varios minutos por lo menos cada 30 días. Cuando el
equipo generador no se está operando o está almacenado
durante más de un mes, siga las instrucciones siguientes:
1. Vuelva a llenar de aceite el motor hasta su nivel superior.
2. Ponga a funcionar el generador, luego cierre la válvula de
bloqueo de combustible y permita que la unidad siga en
funcionamiento hasta que el motor se detenga.
3. Mueva la llave del motor a la posición “OFF”. (Haga girar
la llave a “OFF” en los modelo DXGN14000).
4. Después de que la unidad se ha enfriado, drene el
combustible del tanque de combustible, el conducto de
combustible y el carburador.
5. Vierta hasta una cucharadita de aceite para motores a
través del orificio de la bujía, tire del arrancador de
reacción varias veces y reemplace la bujía. Luego tire del
arrancador hasta que sienta que el pistón está en su
carrera de compresión y déjelo en esta posición. Esto
cierra las válvulas de entrada y escape para evitar
que el interior del cilindro se oxide.
6. Cubra la unidad y almacénela en un lugar limpio y seco
con buena ventilación y lejos de chispas o llamas.
Recomendamos que siempre utilice un
estabilizador para combustible. Un estabilizador de
combustible minimizará la formulación de depósitos de
goma de combustible durante el almacenamiento. El
estabilizador de combustible puede agregarse a la
gasolina en el tanque de combustible o junto con la
gasolina en un contenedor de almacenamiento.
AVISO:
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