Name: Craftsman 917293482 6.5 Hp 17 Inch Tine Width Rear Tine Tiller
Brand: Craftsman
SKU: 917293482
Rating: 100 (1 reviews)

Owner's Manual

JCRIIFTSMAWJ

REAR.TINE TILLER WITH

COUNTER ROTATING TINES

6.5 HP

17 Inch Tine Width

Model No.

917.293482

This product has a low emission engine which operates

differently from previously built engines. Before you start the

engine, read and understand this Owner's Manual.

CAUTION:

Read and follow all Safety

Rules and Instructions before

operating this equipment.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, II 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman

Safety Rules ......................................... 2

Warranty ............................................... 2

Product Specifications .......................... 4

Assembly .............................................. 5

Operation .............................................. 8

Maintenance ....................................... 13

Service and Adjustments .................... 15

Storage ............................................... 19

Troubleshooting ................................. 20

Illustrated Parts List ............................ 42

Sears Service ...................... Back Cover

LIMITED TWO YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN TILLER

For two (2) years from date of purchase, when this Craftsman Tiller is maintained,

lubricated, and tuned up according to the operating and maintenance instructions in

the owner's manual, Sears will repair free of charge any defect in material or workman-

ship.

This Warranty does not cover:

• Expendable items which become worn during normal use, such as tines, spark

plugs, air cleaners and belts.

• Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent

crankshafts and the failure to maintain the equipment according to the instructions

contained in the owner's manual.

• If this Craftsman Tiller is used for commercial or rental purposes, this Warranty

applies for only thirty (30) days from the date of purchase.

Warranty service is available by returning the craftsman power mower to the nearest

sears service center/department in the united states. This warranty applies only while

this product is in use in the united states.

This Warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN EST,_TES, IL 60179 U.S.A.

IMPORTANT: This cutting machine is capable of amputating hands and feet and

throwing objects. Failure to observe the following safety instructions could result in

serious injury or death.

TRAINING

• Read the Owner's Manual carefully. Be

thoroughly familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Know how to stop the unit and disen-

gage the controls quickly.

• Never allow children to operate the

equipment. Never allow adults to

operate the equipment without proper

instruction.

• Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children,

and pets.

PREPARATION

• Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all

foreign objects.

• Disengage all clutches and shift into

neutral before starting the engine

(motor).

• Do not operate the equipment without

wearing adequate outer garments.

Wear footwear that will improve footing

on slippery surfaces.

• Handle fuel with care; it is highly

flammable.

• Use an approved fuel container.

• Never add fuel to a running engine or

hot engine.

• Fill fuel tank outdoors with extreme

care. Never fill fuel tank indoors.

• Replace gasoline cap securely and

clean up spilled fuel before restarting.

• Use extension cords and receptacles

as specified by the manufacturer for all

units with electric drive motors or

electric starting motors.

• Never attempt to make any adjustments

while the engine (motor) is running

(except where specifically recommend-

ed by manufacturer).

OPERATION

• Do not put hands or feet near or under

rotating pads.

• Exercise extreme caution when

operating on or crossing gravel drives,

walks, or roads. Stay alert for hidden

hazards or traffic. Do not carry passen-

gers.

• After striking a foreign object, stop the

engine (motor), remove the wire from

the spark plug, thoroughly inspect the

tiller for any damage, and repair the

damage before restarting and operat-

ing the tiller.

• Exercise caution to avoid slipping or

falling.

• If the unit should start to vibrate

abnormally, stop the engine (motor)

and check immediately for the cause.

Vibration is generally a warning of

trouble.

• Stop the engine (motor) when leaving

the operating position

• Take all possible precautions when

leaving the machine unattended.

Disengage the tines, shift into neutral,

and stop the engine.

• Before cleaning, repairing, or inspect-

ing, shut off the engine and make

certain all moving parts have stopped.

Disconnect the spark plug wire, and

keep the wire away from the plug to

prevent accidental starting. Disconnect

the cord on electric motors.

• Do not run the engine indoors; exhaust

fumes are dangerous.

• Never operate the tiller without proper

guards, plates, or other safety protec-

tive devices in place.

• Keep children and pets away.

• Do not overload the machine capacity

by attempting to till too deep at too fast

a rate.

• Never operate the machine at high

speeds on slippery surfaces. Look

behind and use care when backing.

• Never allow bystanders near the unit.

• Use only attachments and accessories

approved by the manufacturer of the

tiller.

• Never operate the tiller without good

visibility or light.

• Be careful when tilling in hard ground.

The tines may catch in the ground and

propel the tiller forward. If this occurs,

let go of the handlebars and do not

restrain the machine.

MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep machine, attachments, and

accessories in safe working condition.

• Check shear pins, engine mounting

bolts, and other bolts at frequent

intervals for proper tightness to be sure

the equipment is in safe working

condition.

• Never store the machine with fuel in the

fuel tank inside a building where

ignition sources are present, such as

hot water and space heaters, clothes

dryers, and the like. Allow the engine to

cool before storing in any enclosure.

• Always refer to the operator's guide

instructions for important details if the

tiller is to be stored for an extended

period.

ALook for this symbol to point out

important safety precautions. It means

CAUTION!!! BECOME ALERT!!! YOUR

SAFETY IS INVOLVED.

ACAUTION: Always disconnect spark

plug wire and place wire where it cannot

contact spark plug in order to prevent

accidental starting when setting up,

transporting, adjusting or making repairs.

_WARNING" Engine exhaust, some of its

constituents, and certain vehicle compo-

nents contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer

and birth defects or other reproductive

harm.

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline 3 Quarts

Capacity: Unleaded

Regular

Oil (API-SF-SJ): SAE 30

(Capacity: 19 oz.) (Above 40°F)

SAE5w-30/10W-30

(Below 40°F)

Spark Plug : Champion

(Gap: .030") RC12YC

CONGRATULATIONS on your purchase

of a Sears Tiller. It has been designed,

engineered and manufactured to give

you the best possible dependability and

performance.

Should you experience any problems you

cannot easily remedy, please contact a

Sears or other qualified Service Center.

We have competent, well-trained techni-

cians and the proper tools to service or

repair this unit.

Please read and retain this manual. The

instructions will enable you to assemble

and maintain your tiller properly. Always

observe the "SAFETY RULES".

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you as-

semble must be tightened securely. Use

the correct tools as necessary to insure

proper tightness.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

_€o|1_ :1 _egular schedule in maintain-

ing, caring for and using your tiller.

• Follow the instructions under the

"Customer Responsibilities" and

"Storage" sections of this Owner's

Manual.

_WARNING" This unit is equipped with

an internal combustion engine and

should not be used on or near any

unimproved forest-covered, brush-

covered or grass covered land unless the

engine's exhaust system is equipped with

a spark arrester meeting applicable local

or state laws (if any). If a spark arrester is

used, it should be maintained in effective

working order by the operator.

In the state of California the above is

required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code).

Other states may have similar laws.

Federal laws apply on federal lands. A

spark arrester for the muffler is available

through your nearest Sears service

center (See REPAIR PARTS section of

this manual).

These accessories were available when the tiller was purchased. They are also

available at most Sears Retail outlets and Service Centers. Most Sears Stores can

order repair parts for you when you provide the model number of your tiller.

ENGINE

SPA_LUG I -I-I -T

TILLER PERFORMANCE

FURROW OPENER

TILLER MAINTENANCE

BELT TINES SHEAR PIN HAIRPIN CLIP

Your new tiller has been assembled at the

factory with the exception of those parts

left unassembled for shipping purposes.

To ensure safe and proper operation of

your tiller all parts and hardware you

assemble must be tightened securely.

Use the correct tools as necessary to

insure proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly

easier. Standard wrench sizes are listed.

(1) Utility knife

(1) Wire cutter

(1) Tire pressure gauge

(1) Screwdriver

(1) Pair of pliers

(1) 9/16" wrench

OPERATOR'S POSITION

When right or left hand is mentioned in

this manual, it means when you are in the

operating position (standing behind tiller

handles).

LEFT

FRONT

OPERATOR'S

POSITION

RIGHT

CONTENTS OF HARDWARE PACK

/JIIIIII/Y

(2) Handle Locks

(1) Carriage Bolt

3/8-16 UNC x 1 Gr. 5

(1) Hairpin Clips [ _, ) )

_ , (1) Flat Washer

I_ O I 13/32xlx11Ga'Q

(2) Shear Pins & Clips

(1) Center Locknut

3/8-16 UNC

(1) Cable Clip

(1) Pivot Bolt

3/8-16 UNC Grade 5

(1) Handle Lock Lever

UNPACKING CARTON

_I, CAUTION: Be careful of exposed

staples when handhny or disposing _:_{

cartoning material.

IMPORTANT: When unpacking and

assembling tiller, be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

1. While holding handle assembly, cut

cable ties securing handle assembly

to top frame. Let handle assembly

rest on tiller.

2. Remove top frame of carton.

3. Slowly ease handle assembly up and

place on top of carton.

4. Cut down right hand front and right

hand rear corners of carton, lay side

carton wall down.

5. Remove packing material from handle

assembly.

6. Separate shift rod from handle

assembly.

Shift Rod

ndle

Assembly

INSTALL HANDLE

1. Insert one handle lock (with teeth

facing outward) in gearcase notch.

(Apply grease on smooth side of

handle lock to aid in keeping lock in

place until handle assembly is

lowered into position.)

VIEWED FROM R.H. SIDE OF TILLER

Handle Assembly

arcase Notch

Handle Lock

2. Grasp handle assembly. Hold in "up"

position. Be sure handle lock remains

in gearcase notch. Slide handle

assembly into position.

3. Rotate handle assembly down. Insert

rear carriage bolt first, with head of

bolt on L.H. side of tiller and loosely

assemble Iocknut.

Loosen Handle Lock

Lever to Move

4. Insert pivot bolt in front part of plate

and tighten.

5. Cut down remaining corners of carton

and lay panels flat.

6, Lower the handle assembly. Tighten

nut on carriage bolt so handle moves

with some resistance. This will allow

for easier adjustment.

7. Place flat washer on threaded end of

handle lock lever.

8. Insert handle lock lever through

handle base and gearcase. Screw in

handle lock lever just enough to hold

lever in place.

9. Insert second handle lock (with teeth

inward) in the slot of the handle base

(just inside of washer).

10. Raise handle assembly to highest

position and securely tighten handle

lock lever by rotating clockwise.

Leaving handle assembly in highest

position will make it easier to connect

shift rod.

Flat Washer Handle Lock

Lever

Gearcase_

Slot _,_

Rear Cartridge

Handle Base

Locknut j

Pivot Bolt

INSERT CABLE CLIP

• Insert plastic cable clip into hole on the

back of handle column. Push cables

into clip.

Hairpin

Shift Rod

Shift Lever

ip Indicator

Handle Column

Cables

Cable Clip

CONNECT SHIFT ROD

1. Insert end of shift rod farthest from

bend into hole of shift lever indicator.

2. Insert hairpin clip through hole of shift

rod to secure with bend of clip on right

side.

{J""_ Attach this End To shift Shift Rod

Lever Indicator

REMOVE TILLER FROM CRATE

1. Adjust handle assemby to lowest

position. Be sure lock lever is tight-

ened securely.

2. Make sure shift lever indicator is in "N"

(neutral) position.

3. Tilt tiller forward by lifting handle.

Separate cardboard cover from

leveling shield.

4. Rotate tiller handle to the right and

pull tiller out of carton.

CHECKTIREPRESSURE

The tires on your unit were overinflated at

the factory for shipping purposes. Correct

and equal tire pressure is important for

best tilling performance.

• Reduce tire pressure to 20 PSI.

HANDLE HEIGHT

• Handle height may be adjusted to

better suit operator. (See 'q-O ADJUST

HANDLE HEIGHT" in the Service and

Adjustments section of this manual).

These symbols may appear on your Tiller or in literature supplied with the product.

Learn and understand their meaning•

KNOWYOURTILLER

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

TILLER.

Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the location of

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

FNR ,-i i; ,,o O

TILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE SLOW FUEL

OR WARNING ON OFF

Throttle Control

Shift Lever

Drive Control Bar \

Depth Stake_

Shift Lever Indicator

Leveling

Recoil

Starter

Outer Side Shi, Handle

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS

Our tillers conform to the safety standards of the American National Standards Institute.

DRIVE CONTROL BAR - Used to engage

tines.

DEPTH STAKE - Controls depth at which

tiller will dig.

OUTER SIDE SHIELD - Adjustable to

protect small plants from being buried.

THROTTLE CONTROL - Used to control

engine speed.

LEVELING SHIELD - Levels tilled soil.

SHIFT LEVER - Used to shift transmission

gears.

SHIFT LEVER INDICATOR - Shows

which gear the transmission is in.

RECOIL STARTER HANDLE - Used to

start the engine.

The operation of any tiller can result in foreign objects thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye

shields before starting your tiller and while tilling. We recommend a wide

vision safety mask over spectacles or standard safety glasses.

HOWTO USEYOURTILLER

Know how to operate all controls before

adding fuel and oil or attempting to start

engine.

STOPPING

TINES AND DRIVE

1. Release drive control bar to stop

movement.

2. Move shift lever to "N" (neutral)

position.

ENGINE

• Move throttle control to "STOP" posi-

tion. If equipped with stop switch, move

switch to "STOP" position.

NOTE: Never use choke to stop engine.

Drive Control Bar

"ENGAGED" Position

Shift Lever

HARD TO SHIFT GEARS

• Briefly engage drive control bar and

release or rock tiller forward and

backward until are able to shift gears.

DEPTH STAKE

The depth stake can be raised or lowered

to allow you more versatile tilling and

cultivating, or to more easily transport

your tiller.

Shallowest Tilling -......

(Cultivating)

Deeptest Tilling

Depth Stake -------_

"_ Transport Position

Drive Control Bar

"DISENGAGED"

Position

Throttle Control

TINE OPERATION -WITH WHEEL

DRIVE

• Always release drive control bar before

moving shift lever into another posi-

tion.

• Tine movement is achieved by moving

shift lever to (_) till position and

engaging drive control bar.

FORWARD - WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

• Release drive control bar and move

shift lever indicator to "F" (forward)

position. Engage drive control bar and

tiller will move forward.

REVERSE - WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

1. DO NOT STAND DIRECTLY BEHIND

TILLER.

2. Release the drive control bar.

3. Move throttle control to "SLOW"

position.

4. Move shift lever indicator to "R"

(reverse) position.

5. Hold drive control bar against the

handle to start tiller movement.

TILLING

1. Release depth stake pin. Pull the

depth stake up for increased tilling

depth. Place depth stake pin in hole

of depth stake to lock in position.

2. Place shift lever indicator in till

position.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tilling movement. Tines

and wheels will both turn.

4. Move throttle control to "FAST"

position for deep tilling. To cultivate,

throttle control can be set at any

desired speed, depending on how fast

or slow you wish to cultivate.

IMPORTANT." Always release drive

control bar before moving shift lever into

another position.

Depth Stake Pin

"RELEASED" Position

Shield

TURNING

1. Release the drive control bar.

2. Move throttle control to "SLOW"

position.

3. Place shift lever indicator in "F"

(forward) position. Tines will not turn.

4. Lift handle to raise tines out of ground.

5. Swing the handle in the opposite

direction you wish to turn, being

careful to keep feet and legs away

from tines.

6. When you have completed your turn-

around, release the drive control bar

and lower handle. Place shift lever in

(till) position and move throttle control

to desired speed. To begin tilling,

hold drive control bar against the

handle.

OUTER SIDE SHIELDS

The back edges of the outer side shields

are slotted so that the shields can be

raised for deep tilling and lowered for

shallow tilling to protect small plants from

being buried.

1. Loosen nut "A" in slot and nut "B".

2. Move shield to desired position (both

sides).

3. Retighten nuts.

TO TRANSPORT

_I_CAUTION: Before lifting or transporting,

allow tiller engine and muffler to cool.

Disconnect spark plug wire. Drain

gasoline from fuel tank.

AROUND THE YARD

1. Release the depth stake pin. Move

the depth stake down to the top hole

for transporting the tiller. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lock

in position. This prevents tines from

scuffing the ground.

2. Place shift lever indicator in "F"

(forward) position for transporting.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tiller movement. Tines

will not turn.

4. Move throttle control to desired speed.

AROUND TOWN

1. Disconnect spark plug wire.

2. Drain fuel tank.

3. Transport in upright position to

prevent oil leakage.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT: Be very careful not to allow

dirt to enter the engine when checking or

adding oil or fuel. Use clean oil and fuel

and store in approved, clean, covered

containers, use clean fill funnels.

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your unit has been

shipped, from the factory, already filled

with SAE 30 summer weight oil.

1. With engine level, clean area around

oil filler plug and remove plug.

2. Engine oil should be to point of

overflowing when engine is level.

• For approximate capacity see "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 3 of

this manual. All oil must meet A.P.I.

Service Classification SF-SJ.

• For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See oil

viscosity chart in the Maintenance

section of this manual).

• To change engine oil, see the Mainte-

nance section in this manual.

Oil Fill "--'-----

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank. Use fresh, clean, regular

unleaded gasoline. (Use of leaded

gasoline will increase carbon and lead

oxide deposits and reduce valve life.)

IMPORTANT: When operating in tem-

peratures below 32°F(0°C), use fresh,

clean, winter grade gasoline to help

insure good cold weather starting.

_CAUTION: Alcohol blended fuels

(called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which

leads to separation and formation of acids

during storage. Acidic gas can damage

the fuel system of an engine while in

storage. To avoid engine problems, the

fuel system should be emptied before

storage of 30 days or longer. Drain the

gas tank, start the engine and let it run

until the fuel lines and carburetor are

empty. Use fresh fuel next season. See

Storage section of this manual for

additional information, Never use engine

or carburetor cleaner products in the fuel

tank or permanent damage may occur,

_,CAUTION: Fill to within 1/2 inch of top

of fuel tank to prevent spills and to allow

for fuel expansion. If gasoline is acciden-

tally spilled, move machine away from

area of spill. Avoid creating any source of

ignition until gasoline vapors have

disappeared.

Do not overfill. Wipe off any spilled oil or

fuel. Do not store, spill or use gasoline

near an open flame.

TO START ENGINE

• I,CAUTION: Keep drive control bar in

"DISENGAGED" position when starting

engine.

When starting engine for the first time or if

engine has run out of fuel, it will take

extra pulls of the recoil starter to move

fuel from the tank to the engine.

1. Make sure spark plug wire is properly

connected.

2. Move shift lever indicator to "N"

(neutral) position.

3. Place throttle control in "FAST"

position.

4. Turn fuel shut-off valve 1/4 turn to

open position.

5. Move choke control to choke position.

6. Grasp recoil starter handle with one

hand and grasp tiller handle with

other hand. Pull rope out slowly until

engine reaches start of compression

cycle (rope will pull slightly harder at

this point).

7. Pull recoil starter handle quickly. Do

not let starter handle snap back

against starter.

• NOTE: If engine fires but does not start,

move choke control to half choke position.

Pull recoil starter handle until engine

starts.

8. When engine starts, slowly move

choke control to "RUN" position as

engine warms up.

NOTE: A warm engine requires less

choking to start.

9. Move throttle control to desired

running position.

10. Allow engine to warm up for a few

minutes before engaging tines.

NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or

in cold temperatures (below 32°F), the

carburetor fuel mixture may need to be

adjusted for best engine performance.

See "TO ADJUST CARBURETOR" in the

Service and Adjustments section of this

manual.

NOTE: If engine does not start, see

troubleshooting points.

Choke Control

Starter Handle

TILLING HINTS

_aCAUTION: Until you are accustomed to

ndling your tiller, start actual field use

with throttle in slow position (mid-way

between "FAST" and "IDLE").

• Tilling is digging into, turning over, and

breaking up packed soil before

planting. Loose, unpacked soil helps

root growth. Best tilling depth is 4" to 6".

A tiller will also clear the soil of un-

wanted vegetation. The decomposition

of this vegetable matter enriches the

soil. Depending on the climate (rainfall

and wind), it may be advisable to till the

soil at the end of the growing season to

further condition the soil.

• Soil conditions are important for proper

tilling. Tines will not readily penetrate

dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling

of your tiller. Hard soil should be

moistened before tilling; however,

extremely wet soil will "ball-up" or

clump during tilling. Wait until the soil is

less wet in order to achieve the best

results. When tilling in the fall, remove

vines and long grass to prevent them

from wrapping around the tine shaft

and slowing your tilling operation.

• You will find tilling much easier if you

leave a row untilled between passes.

Then go back between tilled

rows.There are two reasons for doing

this. First, wide turns are much easier to

negotiate than about-faces. Second,

the tiller won't be pulling itself, and

you, toward the row next to it.

• Do not lean on handle. This takes

weight off the wheels and reduces

traction. To get through a really tough

section of sod or hard ground, apply

upward pressure on handle or lower

the depth stake.

CULTIVATING

Cultivating is destroying the weeds

between rows to prevent them from

robbing nourishment and moisture from

the plants. At the same time, breaking up

the upper layer of soil crust will help

ADJUSTWHEELS FOR

CULTIVATING

1. Place blocks under right hand side of

tiller and remove hairpin clip and

clevis pin from right hand wheel.

2. Move wheel outward approximately 1

inch until hole in inner wheel hub

lines up with inner hole in axle.

3. Replace clevis pin and hairpin clip on

inside of wheel and remove blocks.

4. Repeat preceding steps on left hand

side.

NOTE: In extremely rough conditions

and while cultivating, the wheels should

be moved outward on the axle for

increased stability.

OUTER VIEW OF TIRE

retain moisture in the soil. Best digging

depth is 1" to 3" (2.5-7.5 cm). Lower the Clevis

outer side shields to protect small plants

from being buried.

• Cultivate up and down the rows at a

speed which will allow tines to uproot

weeds and leave the ground in rough

condition, promoting no further growth

of weeds and grass.

_,_ Hairpin Cllip

Clevis

INNER VIEW OF TIRE

TINE SHEAR PINS

The tine assemblies on your tiller are

secured to the tine shaft with shear pins

(See 'q-INE REPLACEMENT" in the

Service and Adjustments section of this

manual).

If the tiller is unusually overloaded or

jammed, the shear pins are designed to

break before internal damage occurs to

the transmission.

• If shear pin(s) break, replace only with

those shown in the Repair Parts

section of this manual.

Hairpin

MAINTENANCE

SCHEDULE

/__._'_L _,_, _/ SERVICE DATES

FILL IN DATES

AS YOU COMPLETE

REGULAR SERVICE

Check Engine Oil Level _ t_

Change Engine Oil _1,2

Oil Pivot Points

Inspect Spark Arrester / Muffler

Inspect Air Screen t##

Clean or Replace Air Cleaner Cartridge 1_2

Clean Engine Cylinder Pins I1_

Replace Spark Plug I_

RH Gear Case Grease Fitting (1oz.) V'

1 - Change more oftenwhen operatingundera heavy loador inhighambienttemperatures.

2 - Service more oftenwhenoperatingin dirtyordustyconditions

GENERALRECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover

items that have been subjected to

operator abuse or negligence. To receive

full value from the warranty, the operator

must maintain tiller as instructed in this

manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to properly maintain your

tiller.

All adjustments in the Service and

Adjustments section of this manual

should be checked at least once each

season.

• Once a year you should replace the

spark plug, clean or replace air filter,

and check tines and belts for wear. A

new spark plug and clean air filter

assure proper air-fuel mixture and help

your engine run better and last longer.

BEFOREEACHUSE

1. Check engine oil level.

2. Check tine operation.

3. Check for loose fasteners.

LUBRICATION

Keep unit well lubricated (See "LUBRI-

CATION CHART").

* Idler Bracket

LUBRICATION CHART

* Throttle Control

***RH Gear Case

Grease Fitting

Depth Stake Pin

Shield

Hinges

Wheel Hub

SAE 30 or 5W-30 Motor Oil

** Refer to Maintenance "ENGINE" Section

*** EP #1 Grease

ACAUTION: Disconnect spark plug wire

before performing any maintenance

(except carburetor adjustment) to prevent

accidental starting of engine.

Prevent fires! Keep the engine free of

grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove

fuel from tank before tipping unit for

maintenance. Clean muffler area of all

grass, dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins

as contact may cause burns.

ENGINE

LUBRICATION

Use only high quality detergent oil rated

with API service classification SF-SJ.

Select the oil's SAE viscosity grade

according to your expected temperature.

SAEVISCOSITYGRADES

-20 0 30 32 40 60 80 100

.3o -2o -,o _ Io 2o 3o 4o

TEMPERATURE RANGEANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W-

30, 10W-30, etc.) improve starting in cold

weather, these multi-viscosity oils will

result in increased oil consumption when

used above 32°F (0°C). Check your

engine oil level more frequently to avoid

possible engine damage from running

low on oil.

Change the oil after every 25 hours of

operation or at least once a year if the

tiller is not used for 25 hours in one year.

Check the crankcase oil level before

starting the engine and after each five (5)

hours of continuous use. Add SAE 30

motor oil or equivalent. Tighten oil filler

plug securely each time you check the oil

level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API

service classification SF-SJ.

• Be sure tiller is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Use a funnel to prevent oil spill on tiller,

and catch oil in a suitable container.

1. Remove drain plug.

2. Tip tiller forward to drain oil.

3. After oil has drained completely,

replace oil drain plug and tighten

securely.

4. Remove oil filler plug. Be careful not

to allow dirt to enter the engine.

5. Refill engine with oil. See "CHECK

ENGINE OIL LEVEL" in the Operation

section of this manual.

Oil drain

Plug

Oil Fill Plug

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a

dirty air filter. Clean the foam pre-cleaner

after every 50 hours of operation or every

season. Service paper cartridge every

100 hours of operation or every season,

whichever occurs first.

Service air cleaner more often under

dusty conditions.

1. Remove knob and cover. Lift air

cleaner assembly off stud.

TO SERVICE PRE-CLEANER

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Wash it in liquid detergent and water.

4. Squeeze it dry in a clean cloth.

NOTE: If very dirty or damaged, replace

pre-cleaner.

5. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

6. Reinstall cover and secure with knob.

TO SERVICE CARTRIDGE

1. Carefully remove cartridge to prevent

debris from entering carburetor.

Clean base carefully to prevent debris

from entering carburetor.

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Clean cartridge by tapping gently on

flat surface. If very dirty or damaged,

replace cartridge.

4. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

5. Reinstall cover and secure with knob.

IMPORTANT: Petroleum solvents, such

as kerosene, are not to be used to clean

the cartridge. They may cause deteriora-

tion of the cartridge. Do not oil cartridge.

Do not use pressurized air to clean or dry

cartridge.

_Cover Knob

Cover_

Precleaner_ _ Cartridge

Base _._

COOLING SYSTEM

Your engine is air cooled. For proper

engine performance and long life keep

your engine clean.

• Clean air screen frequently using a

stiff-bristled brush.

• Keep cylinder fins, levers, and linkage

free of dirt and chaff.

Muffler

,Blower

Housing

Screen

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler. Do not

tamper with exhaust system. Damaged

mufflers or spark arresters could create a

fire hazard. Inspect periodically and

replace if necessary. If your engine is

equipped with a spark arrester screen

assembly, remove every 50 hours for

cleaning and inspection. Replace if

damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of

each tilling season or after every 50 hours

of use, whichever comes first. Spark plug

type and gap setting is shown in "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4 of this

manual.

TRANSMISSION

Once a season, lubricate the right hand

gear case grease fitting with 1 oz. of EP #1

grease.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine

and transmission are hot. We do not

recommend using pressurized water

(garden hose, etc.) to clean your unit

unless the gasket area around the

transmission and the engine muffler, air

filter and carburetor are covered to keep

water out. Water in engine will shorten the

useful life of your tiller.

• Clean engine, wheels, finish, etc. of all

foreign matter.

• Keep finished surfaces and wheels free

of all gasoline, oil, etc.

• Protect painted surfaces with automo-

tive type wax.

_CAUTION: Disconnect spark plug wire

from spark plug and place wire where it

cannot come into contact with plug.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT

Select handle height best suited for your

tilling conditions. Handle height will be

different when tiller digs into soil.

1. First loosen handle lock lever.

2. Handle can be positioned at different

settings between "HIGH" and "LOW"

positions,

3. Retighten handle lock lever securely

after adjusting.

Handle (Low) Position

Handle (High) Position

Handle Lock Lever

TIRE CARE . ._-_,.

_kCAUTION: When mounting tires, unless

beads are seated, overinflation can

cause an explosion.

• Maintain 20 pounds of tire pressure. If

tire pressures are not equal, tiller will

pull to one side.

• Keep tires free of gasoline or oil which Screws

can damage rubber.

TO REMOVE WHEEL

1. Place blocks under transmission to

keep tiller from tipping.

2. Remove hairpin clip and clevis pin

from wheel.

3. Remove wheel and tire.

4. Repair tire and reassemble.

Clevis Pin

Hairpin Clip

TO REMOVE BELT GUARD

NOTE: For ease of removal, remove

hairpin clip and clevis pin from left wheel.

Pull wheel out from tiller about 1 inch.

1. Remove two (2) screws from side of

belt guard.

2. Remove hex nut and washer from

bottom of belt guard (located behind

wheel).

3. Pull belt guard out and away from unit.

4. Replace belt guard by reversing

above procedure.

Belt Guard

Nut

and

Washer

(Located

Behind

Tire)

Hairpin Clip and Clevis Pin

TO REPLACE GROUND DRIVE BELT

1. Remove belt guard as described in

"TO REMOVE BELT GUARD".

2. Remove old belt by slipping off engine

pulley first then remove from transmis-

sion pulley.

3. Place new belt in groove of transmis-

sion pulley and into engine pulley.

BELT MUST BE IN GROOVE ON TOP

OF IDLER PULLEY. NOTE POSITION

OF BELT TO GUIDES.

4. Check belt adjustment as described

below.

5. Replace belt guard.

6. Reposition wheel and replace clevis

pin and hairpin clip.

GROUND DRIVE BELT ADJUSTMENT

For proper belt tension, the extension

spring should have about 5/8 inch stretch

when drive control bar is in "ENGAGED"

position. This tension can be attained as

follows:

1. Loosen cable clip screw securing the

drive control cable.

2. Slide cable forward for less tension

and rearward for more tension until

about

5/8 inch stretch is obtained while the

drive control bar is engaged.

3. Tighten cable clip screw securely.

Engine Pulley,

Clip Screw

Drive Control Cable

Idler Pulley

Extension

TransmissionPulley

More Tension

TINE REPLACEMENT

_II,CAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when handling

tines.

A badly worn tine causes your tiller to

work harder and dig more shallow. Most

important, worn tines cannot chop and

shred organic matter as effectively nor

bury it as deeply as good tines. A tine this

worn needs to be replaced.

New Tine

rnTine

• To maintain the superb tilling perfor-

mance of this machine the tines should

be checked for sharpness, wear, and

bending, particularly the tines which

are next to the transmission. If the gap

between the tines exceeds 3-1/2

inches they should be replaced or

straightened as necessary.

• New tines should be assembled.

Sharpened tine edges will rotate rear

I I

3-1/2" Max _

Hairpin Clip

Counter Tine

Rotation

Sharp Edge

Shear Pin

Sharp Edges

Shear Pin

ENGINE

Maintenance, repair, or replacement of

the emission control devices and sys-

tems, which are being done at the

customers expense, may be performed

by any non-road engine repair establish-

ment or individual. Warranty repairs must

be performed by an authorized engine

manufacturer's service outlet.

TO ADJUST THROTTLE CONTROL

CABLE

1. The throttle control has been preset at

the factory and adjustment should not

be necessary. If adjustment is

necessary, proceed as follows:

2. With engine not running, move remote

throttle control lever to "FAST"

position.

3. If throttle lever on engine touches high

speed stop, no further adjustment is

necessary. If throttle lever does not

touch high speed stop, continue with

adjustment procedure.

4. Loosen cable clamp screw.

5. Move throttle lever up until it touches

high speed stop, and hold in this

position.

6. Tighten cable clamp screw securely.

Clamp Screw

Casing

and Wir

TO ADJUST CARBURETOR

The carburetor has been preset at the

factory and adjustment should not be

necessary. However, engine perfor-

mance can be affected by differences in

fuel, temperature, altitude or load. If the

carburetor does need adjustment, contact

your nearest authorized service center/

department

IMPORTANT: Never tamper with the

engine governor, which is factory set for

proper engine speed. Overspeeding the

engine above the factory high speed

setting can be dangerous. If you think the

engine-governed high speed needs

adjusting, contact your nearest autho-

rized service center/department, which

has the proper equipment and experi-

ence to make any necessary adjust-

meats.

Governor Control Level

Immediately prepare your tiller for storage

at the end of the season or if the unit will

not be used for 30 days or more.

_CAUTION: Never store the tiller with

gasoline in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame or

spark. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

TILLER

1. Clean entire tiller (See "CLEANING" in

the Maintenance section of this

manual).

2. Inspect and replace belts, if necessary

(See belt replacement instructions in

the Service and Adjustments section

of this manual).

3. Lubricate as shown in the Mainte-

nance section of this manual.

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving

parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

FUELSYSTEM

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel hose, or tank during

storage. Also, alcohol blended fuels

(called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which

leads to separation and formation of

acids during storage. Acidic gas can

damage the fuel system of an engine

while in storage.

1. Drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the

fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable

alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to gasoline in fuel tank or

storage container. Always follow the mix

ratio found on stabilizer container. Run

engine at least 10 minutes after adding

stabilizer to allow the stabilizer to reach

the carburetor. Do not drain the gas tank

and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace

with clean oil. (See "ENGINE" in the

Maintenance section of this manual).

CYLINDER

1. Remove spark plug,

2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through

spark plug hole into cylinder.

3. Pull starter handle slowly several

times to distribute oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

• Do not store gasoline from one season

to another.

• Replace your gasoline can if your can

starts to rust. Rust and/or dirt in your

gasoline will cause problems.

• If possible, store your unit indoors and

cover it to give protection from dust and

dirt.

• Cover your unit with a suitable protec-

tive cover that does not retain moisture.

Do not use plastic. Plastic cannot

breathe which allows condensation to

form and will cause your unit to rust.

IMPORTANT: Never cover tiller while

engine and exhaust areas are still warm.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM

Will not start 1.

Hard to start

Loss of power

CAUSE

Out of fuel.

Engine not "CHOKED"

properly.

Engine flooded.

Dirty air cleaner.

Water in fuel.

Clogged fuel tank.

Loose spark plug wire.

Bad spark plug or

improper gap.

Carburetor out of adjust-

ment.

10.Oil soaked air filter.

t. Throttle control not set

properly.

2. Dirty air cleaner.

3. Bad spark plug or

improper gap.

4. Stale or dirty fuel.

5. Loose spark plug wire.

6. Carburetor out of adjust-

ment.

1. Engine is overloaded.

2. Dirty air cleaner.

3. Low oil level/dirty oil.

4. Faulty spark plug.

5. Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

8. Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

10.Dirty engine air screen.

11 .Dirty/clogged muffler.

12.Carburetor out of adjuts-

ment.

13.Poor compression.

CORRECTION

1. Fill fuel tank.

2. See "TO START ENGINE" in

the Operation section.

3. Wait several minutes before

attempting to start.

4. Clean or replace aircleaner

cartridge.

5. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

6. Remove fuel tank and clean.

7. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

8. Replace spark plug or adjust

gap.

9. Make necessary adjust

merits.

10.Replace air filter.

1. Place throttle control in

"FAST" position.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Replace spark plug or adjust

gap.

4. Drain fuel tank and refill with

fresh gasoline.

5. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

6. Make necessary adjust

ments.

1. Set depth stake and wheels

for shallower tilling.

2. Clean or replace aircleaner

cartridge.

3. Check oil level/change oil.

4. Clean and regap or change

spark plug.

5. Drain and clean fuel tank

and refill, and clean carbure

tor.

6. Drain fuel tank and refill

with fresh gasoline.

7. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark

plug wire.

10.Clean engine air screen.

11 .Clean/replace muffler.

12.Make necessary adjust-

ments.

13.Contact a Sears or other

qualified service center.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Engine

overheats

Excessive

bounce/difficult

handling

Soil balls up or

clumps

Engine runs but

tiller won't

move

Engine runs but 1.

labors when

tilling 2.

Tines Skip 1.

over ground

Hard to Shift 1.

into gear

Tiller shuts off

when drive

control bar

engaged

1. Low oil level/dirty oil.

2. Dirty engine air screen.

3. Dirty engine.

4. Partially plugged muffler.

5. Improper carburetor

adjustment.

1. Ground too dry and hard.

1. Check oil level/change oil.

2. Clean engine air screen.

3. Clean cylinder fins, air

screen, muffler area.

4. Remove and clean muffler.

5. Adjust carburetor to richer

position.

1. Tine control is not

engaged.

2. V-belt not correctly

adjusted.

3. V-belt is off pulley(s).

Moisten ground or wait for

more favorable soil condi-

tions.

1. Ground too wet. 1. Wait for more favorable

soil conditions.

Engage tine control.

Tilling too deep.

Throttle control not

properly adjusted.

Carburetor out of

adjustment.

Inspect/adjust V-belt.

1. Shift lever set in between

counter rotating till posi-

tion and forward rotating

till position.

2. Tines jammed.

Inspect V-belt.

Set depth stake for shallower

tilling.

Check throttle control setting.

Make necessary adjust

meats.

Shear pin (s) broken. 1. Replace shear pin(s).

Gears not timmed. 1. Briefly engage drive control

bar and release or rock tiller

forward and backward until

are able to shift gears.

Shift to either counter

rotating till position or

forward rotating

till position.

Clear tines.

Reglas de Seguridad ................................... 22

Garantfa ...................................................... 22

Especificaciones del producto .................... 24

Montaje ........................................................ 25

Operaci6n .................................................... 28

Mantenimiento ............................................. 33

Programa de Mantenimiento ....................... 33

Servicio y Ajustes ...................................... 35

AImacenamiento .......................................... 39

Identificaci6n de Problemas ........................ 40

Vea el Manual Ingles ........... Ingles del Duefio

GARANTIA LIMITADA DE DOS AIgOS PARA LA CULTIVADORA CRAFTSMAN

Por dos (2) afios, a partir de la fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se

mantenga, lubrique y afine segt_n las instrucciones para la operacion y el mantenimiento en el

manual del duefio, Sears reparara, gratis, todo defecto en el material y la mano de obra.

Esta Garantia no cubre:

• Art/culos que se desgastan durante el uso normal tales como los brazos, las bujfas, los filtros

de aire y las correas.

• Reparaciones necesarias debido al abuso o a la negligencia del operador, incluyendose a los

cig0efiales doblados y a la falta de mantenimiento del equipo segt]n las instrucciones que se

incluyen en e! manual del duefio.

• Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de arriendo, esta garantfa se aplica solamente

por trainta (30) treintadfas a partir de la fecha de compra.

El Servicio de Garanfia esta disponible al devolver la cultivadora Craftsman al centro/

departamento de servicio Sears m_ts cercano en los estados unidos.

Esta Garantfa se aplica solamente mientras el producto este en uso en los estados unidos. Esta

Garanfia le otorga derechos legales especfficos, y puede que tambien tenga otros derechos que

vadan de estado a estado.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.

IMPORTANTE: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar

objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir

lesiones graves o la muerte.

ENTRENAMIENTO

• Lea el Manual del Duefio cuidadosamente

Familiadcese completamente con los

controles y con el uso adecuado del equipo

Sepa c6mo parar la unidad y desenganchar

los controles rapidamente

• Nunca permita que los nifios operen el

equipo Nunca permita que los adultos

operen el equipo sin los conocimientos

adecuados

• Mantenga el area de operacibn despejada

de personas, especialmente nihos

pequefios y animales dom_sticos

PREPARAClON

• Inspeccione cuidadosamente el area en

donde se va usar el equipo y remueva los

objetos extrafios

• Desenganche todos los embragues y

cambie a neutro antes de hacer arrancar el

motor

• No opera el equipo sin usar ropa exterior

adecuada Use zapatos que mejoren el

equilibdo en superficies resbalosas

• Maneje el combustible con cuidado pues es

• Use un envase de combustible aprobado.

• Nunca afiada combustible a un motor en

funcionamiento o caliente.

• Llene el estanque de combustible afuera

con mucho cuidado. Nunca Ilene el

estanque de combustible en un recinto

cerrado.

• Vuelva a colocar la tapa del dep6sito de

gasolina en forma segura y limpie el

combustible derramado antes de volver a

arrancar.

• Use cordones de extension y recept&culos,

segOn las especificaciones del fabricante,

para todas las unidades con motores de

impulsibn o con motores de arranque

el_ctrico.

• Nunca trate de hacer ningt)n ajuste

mientras que el motor est_ funcionando

(excepto en los casos especfficamente

recomendados por el fabricante).

OPERACI(_N

• No ponga ni las manos ni los pies cerca o

debajo de las piezas rotatorias

muy inflamable

• Tenga mucho cuidado cuando opere o

cruce entradas para automoviles de ripio,

senderos o caminos. Este alerta en Io que

se refiere a los peligros escondidos o al

trafico. No Ileve pasajeros.

• Despues de pegarle a un objeto extra5o,

pare el motor, remueva e! alambre de la

bujfa, inspeccione la cultivadora

cuidadosamente, para verificar si hay

daSos, y repare el dafflo antes de volver a

arrancar y operar la cultivadora.

• Tenga cuidado para evitar resbalarse o

caerse.

• Si la unidad empieza a vibrar anormalmente,

pare el motor y revfsela inmediatamente

para verificar la causa. La vibraci6n

normalmente es un aviso de problemas.

• Pare el motor cuando abandone la posici6n

de operacion.

• Tome todas las precauciones posibles

cuando deje la m_.quina desatendida.

Desenganche los brazos, cambie a neutro

y pare el motor•

• Antes de limpiar, reparar e inspeccionar,

apague el motor y aseg0rese que todas las

partes en movimiento se han detenido.

Desconecte el alambre de la bujfa, y

mant_ngalo alejado de _sta para evitar el

arranque por accidente. Desconecte el

cord6n en los motores el_ctricos.

• No haga funcionar el motor en recintos

cerrados; los gases de escape son

peligrosos.

• Nunca opere la cultivadora sin las

protecciones, y las planchas adecuadas y

sin los dem&s dispositivos de seguridad en

su lugar.

Mantenga a los ni_os y a los animales

domesticos alejados.

• No sobrecargue la capacidad de la

m&quina, tratando de cultivar a mucha

profundidad, muy r_lpido.

• Nunca opere la m_quina a altas velocidades

en superficies resbalosas. Mire hacia atr&s

y tenga cuidado cuando retroceda.

• Nunca permita la presencia de

espectadores cerca de la unidad.

• Use solamente accesorios y aditamentos

para la cultivadora aprobados por el

fabricante.

• Nunca opere la cultivadora sin buena

visibilidad o luz.

• Tenga cuidado al cultivar en terreno duro.

Los brazos pueden quedarse agarrados en

el suelo e impulsar a la cultivadora hacia

adelante. Si esto sucede, suelte los mangos

y no restrinja la m&quina.

MANTENIMIENTO Y

ALMACENAMIENTO

• Mantenga los accesorios y aditamentos de

la m_quina en buenas condiciones para el

funcionamiento.

• Revise las clavijas de seguro, los pemos de

montaje del motor y otros pernos, a

intervalos frecuentes, para verificar si estan

apretados en forma segura y asegurarse

que el equipo este en buenas condiciones

de funcionamiento.

• Nunca guarde la m_quina con combustible

en el estanque de combustible dentro de un

edificio en donde hay fuentes de ignici6n

presentes, tales como calentadores de

agua odel ambiente, secadoras de ropa u

otros artefactos parecidos. Permita que se

enfrfe el motor antes de guardarlo en algL]n

lugar cerrado.

• Siempre refi_rase alas instrucciones en la

gufa del operador para ver los detalles de

importancia si la cultivadora va a ser

guardada por un perfodo de tiempo largo.

_,Busque este sfmbolo que se_ala las

precauciones de seguridad de importancia.

Quiere decir - iiiATENCION!fl iiiESTE

ALERTO!!! SU SEGURIDAD ESTA COMPRO-

METIDA.

_I_PRECAUCI(_N: Siempre desconecte el

alambre de la bujfa y p6ngalo donde no pueda

entrar en contacto con la bujia, para evitar el

arranque por accidente, durante la

preparaci6n, el transporte, el ajuste o cuando

se hacen reparaciones.

_I_ADVERTENClA: El tubo de escape del

motor, algunos de sus constituyentes y

algunos componentes del vehfculo contienen

o desprenden productos quimicos conocidos

en el Estado de California como causa de

c_ncer y defectos al nacimiento u otros daSos

reproducUvos.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad de

asolina:

Aceite(API-SF-SJ):

(Capacidad: 19 oz.)

Bujia :

(Abertura: 0,030")

3 Cuartos

SAE 30 (Sobre 40°F)

SAE 5w-30 SAE 10w-30

(Deba)o40°F)

Champion RC12YC

FELICITACIONES por la compra de su

Cultivadora Sears. Ha sido disedada,

planificada y fabricada para darle la mejor

confiabilidad y el mejor rendimiento posible,

En el caso de que se encuentre con cualquier

problema que no pueda solucionar f&cilmente,

haga el favor de ponerse en contacto con su

centro de servicio cualificado. Sears cuenta

con t_cnicos bien capacitados y competentes

con herramientas adecuadas para darle

servicio o para reparar su unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este

manual. Estas instrucciones le permitira.n

montar y mantener su cultivadora en forma

adecuada. Siempre observe las "REGLAS DE

SEGURIDAD."

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• _iq_ _n progr,_m_ regular de mantenimiento,

_;u_ado y uso de su cultivadora.

• Siga las instrucciones descritas en las

eecciones "Mantenimiento" y

"Almacenamiento" de este Manual del

DueSo.

,AADVERTENCIA" Esta unidad viene

equipada con un motor de combustiSn interno

y no se debe user sobre, o cerca, de un

terreno no desarrollado cubierto de bosques,

de arbustos o de cesped, a menos que el

sistema de escape del motor venga equipado

con un amortiguador de chispas que cumpla

con las leyes locales o estatales (si existen).

Si se usa un amortiguador de chispas, el

operador debe mantenerlo en condiciones de

trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige Io

anterior (Seccion 4442 del "California Public

Resources Code" [Decreto de Recursos

P_blicos de California]). Otros estados

pueden contar con otras leyes parecidas. Las

leyes federates se ap_ican en las tierras

federalee. Su centro de Servicio m&s cercano

tiene disponible amortiguadores de chispas

para el silenciador. (Vea la seccibn de Partes

de Repuesto en el manual Ingl6s del dueSo.)

Estos accesorios estaben disponibles cuando se compr6 la cultivadora. Tambi_n estan

disponibles en la mayorfa de las tiendas de Sears yen los centros de servicio. La mayoria de las

tiendas Sears tambien pueden ordenar partes de repuesto para usted, si les proporciona el

n_mero del modelo de su cultivadora.

MOTOR

BUJ_A I 61LENCIADOR FILTRO DE AIRE LATA DE GASOUNA ACEITE DEL MOTOR ESTABlUZAOOR

RENDIMIENTO DE LA CULTIVADORA

I ABRIDOR OE SURCOS¢

MANTENLMIENTO DE LA CULTIVAOORA

CORREA BRAZO$ CLA_qJA DE SEGURO ABRAZADERA DE tlORQUILLA

Su cultivadora nueva ha sido montada en la

fabrica, con la excepci6n de aquellas partes

que se dejaron sin montar por razones de

envio. Para asegurarse que la cultivadora

operar_, en forma segura y adecuada, todas

las partes y los articulos de ferreteria que

monte tienen que estar apretados en forma

segura. Use las herramientas correctas,

segun sea necesario, para asegurarse de que

queden apretadas en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL MONTAJE

Se le facilitar_l el montaje si cuenta con un

juego de Ilaves de tubo. Se han enumerado los

tamaSos est_ndar de las Ilaves.

(1) Cuchillo para todo uso

(1) Cortador de alambres

(1) Destornillador

(1) Medidor de presi6n de las Ilantas

(1) Par de alicates

(1) Llave de 9/16"

POSICION DEL OPERADOR

Cuando en este manual se mencionan los

terminos "lado derecho" o '1ado izquierdo" se

refiere a cuando usted se encuentra en la

posicion de operaci6n (parado/a detra.s de los

mangos de la cultivadora).

PARTE DELANTERA

LADO i LADO

IZQUIERDO DERECHO

POSICI6N DEL

OPERADOR

CONTENTS OF HARDWARE PACK

(2) Cierres del mango

(1) Perno portadores

_ 3/8-16 UNC x 1 clase 5

(1) Abrazaderas de

, (1) Arandela plana

13/32 x 1 x 11 Ga.

(2) Clavijade seguro

& retencion

(1) Tuerca de

seguridad

de centro

3/8-16 UNC

(1)Abrazadera

de cable

(1) Perno articulado

3/8-16 UNC Clase 5

(1)Palanca de cierre del mango

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE

CARTON

_.PRECAUCl6N." Tenf,_ cuidad_ (:_,-_ i','f5

grapas expuestas cuando manele u u_.._

los materiales de la caja de cart6n.

IMPORTANTE" Cuando desempaque y monte

la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o

enredar los cables.

1. AI mismo tiempo que se sujeta el conjunto

del mango, corte las ligaduras del cable

que aseguran el conjunto del mango al

bastidor superior y a la estaca de

profundidad. Permita que el conjunto del

mango descanse en la cultivadora.

2. Remueva el bastidor superior de la caja de

cart6n.

3. Lentamente, saque el conjunto del mango

hacia arriba y pbngalo en la parte superior

de la caja de can6n.

4. Corte la esquina del lado derecho delantera

y la trasera de la caja de cart6n, tienda en

el suelo la pared lateral de la caja de

carton.

5. Remueva el material de empaque del

conjunto del mango.

6. Separe la varilla de cambio del conjunto del

mango.

Varillade(

Conjunto del

Mango

INSTALACI(_N DEL MANGO

1. Inserte un cierre del mango (con los

dientes mirando hacia afuera) en la

muesca de la caja de cambio. (Aplique

grasa en el lado liso del cierre del mango

para ayudar a mantenerlo en su lugar

hasta que el conjunto del mango se baje a

su posicibn.)

Vistadesde el lado derecho de lacultivadora

_X_.I_ Conjunto del Manfo

\ _ Muesca de la Caja de Cambio

_.** _ Cierre del Mango

_ _***%*

2. Agarre el conjunto del mango. Mant_ngalo

en la posici6n "arriba." AsegOrese que el

cierre del mango permanezca en la muesca

de la caja de cambio. Deslice el conjunto del

mango a su posici6n.

3. Rote el conjunto del mango hacia abajo.

Insene el perno portador trasero primero,

con la cabeza del pamo en el lado

izquierdo de la cultivadora y ponga

sueltamente la tuerca de saguridad,

_J,,_)_¢del mango

. ., .., _u_ocl0_h'Amba"

_ ":_'i',_, Apriete la palanca de

',,"_,%, cierredelmangopara

Suelte la palanca de _

cierre del mango para _-_j_.,_

moverla _ _

Caja de Cambio

4. Inserte el perno de pivote de la parte

delantera de la placa y apriete en forma

segura.

5. Corte las esquinas restantes del cart6n y

p6ngalas pianas.

6. Baje el conjunto de mango. Apriete la

tuerca del perno de acarreo para que el

mango pueda moverse con alguna

resistencia. Esto facilitara el ajuste.

7. Ponga la arandela plana en el extremo

roscado de la palanca de cierre del mango.

8. inserte la palanca de cierre del mango a

traves de la base del mango y de la caja

de engranaje. Atornille la palanca de

seguridad del mango, justo Io suficiente

como para sujetar la palanca en su lugar.

9. Inserte el segundo cierre del mango (con

los dientes hacia adentro) en la ranura en

la base del mango (justo dentro de la

arandela).

10. Levante el conjunto del mango a la

posici6n mas alta, y apriete la palanca de

cierre del mango, en forma segura,

rot_.ndola en el sentido de las manillas del

reloj. Si se deja el conjunto del mango en

la oposici6n mas alta, ser& mas facil

conectar la palanca de cambios.

ArandelaPlana

Cierre del Mango Palancade

Cierre del Mango

Ranura

Pemo portador

trasero

Boulonde

,..,_- pivot

TuercasdeSeguridad

INSERCI6N DE LA ABRAZADERA DEL

CABLE

• Inserte la abrazadera del cable de plastico

dentro del agujero en la parte trasera de la

columna del mango. Empuje los cables

dentro de la abrazadera.

Columna del

Mango

Abrazadera de Horquilla

Indicador de la

Palanca de Cambio

Varilla de Cambio

Cables

Abrazadera del

Cable

CONEXI(_N DE LA VARILLA DE CAMBIO

1. Inserte el extremo de la varilla de cambio

que esta. mas alejado de la dobladura, en

el agujero del indicador de la palanca de

cambio.

2. Inserta la abrazadera de horquilla a traves

del agujero de la varilla de cambio para

asegurarla con la junta de la abrazadera

sobre el lado derecho.

Varillade cambio

Adjunte este extremo al indicador de

la palanca de cambio

REMOCION DE LA CULTIVADORA DE

LA CAJA

1. Ajuste el conjunto del mango a la posici6n

la mas baja. Aseg6rese que el mango de

cierre este bien seguro.

2. Asegl3rese que el indicador de la palanca

de cambio este en la posicion neutro "N".

3. Incline la cultivadora hacia adelante

levantando el mango. Separe la cubierta de

cart6n de la defensa de nivelaci6n.

4. Rote el mango de la cultivadora a la

derecha y tfrela fuera de la caja de cart6n.

REVISION DE LA PRESI6N DE LAS

LLANTAS

Las Ilantas en su unidad se inflaron demasiado

en la f_brica por razones de env{o. Es

importante que las Ilantas tengan la misma

presi6n y que _sta sea la correcta para

obtener el mejor rendimiento en el labrado.

• Reduzca la presi6n de las Ilantas a 20 PSI.

ALTURA DEL MANGO

• Se puede ajustar la altura del mango en la

mejor forma que le acomode al operador.

(Vea "PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL

MANGO" en la secci6n de Servicio y

Ajustes de este manual.)

Estos simbolos pueden apareser sobre su cultivadora en la literature proporcionada con el

producto, aprenda y comprenda sus significados.

CONOZCA SU CULTIVADORA

LEA ESTE MANUAL DEL DUEI_IO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU

CULTIVADORA

Compare las Uustraciones con su cultivadora para familiarizarse con la ubicaci6n de los

diversos controles y ajustes. Guarde este manual para futura referencia.

[J_OREO MARCHA NEUTRO REVI_S ATTENCI(_N O MOTOR MOTOR R_pIDo LENTO ESTRANGU COM. ACEITE

HACIA ADVER33ENCIAENCENDIDO APAGADO LACION 8USTIB,LE

Control de la aceleraci6n

Palanca de cambio

Je control de

la impulsi6n

Indicador de la palanca

decambio

Estaca de

Profundidad

Defensade

Defensa lateral

exterior

Mangodel

arrancadorde

cufateo

Nuestras cultivadoras cumplen con los estandares de seguridad del

American National Standards Institute.

ESTACA DE PROFUNDIDAD - Controla la

profundidad a la cual excavara la cultivadora.

BARRA DE CONTROL DE LA IMPULSION -

Se usa para enganchar los brazos.

DEFENSA DE NIVELACl6N - Nivela el suelo

labrado.

DEFENSA LATERAL EXTERIOR -Ajustable

para no enterrar las plantas pequefias.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULATEO

- Sa usa para hater arrancar el motor.

PALANCA DE CAMBIO - Se usa para

cambiar los engranajes de la transmisi6n.

INDICADOR DE LA PALANCA DE CAMBIO

- Muestra en que cambio de engranaje se

encuentra la transmisi6n.

CONTROL DE LA ACELERACI6N -

Controla la velocidad del motor.

La operaci6n de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extrafios

dentro de sus OlOS, Io que puede producir dafios graves en estos. Siempre use

anteojos de seguridad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su

cultivadora o mientras este labrando con ella. Recomendamos el uso de la

m&scara de seguridad de visi6n amplia, para uso sobre los espejuelos o anteojos

de seguridad estandar.

COMO USAR SU CULTIVADORA

Sepa c6mo operar todos los controles antes

de agregar combustible y aceite o antes de

tratar de hacer arrancar el motor.

PARADA

BRAZOS Y LA IMPULSI6N

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n

para parar el movimiento.

2. Mueva la palanca de cambio a la posici6n

de neutro ("N").

MOTOR

• Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "PARADA" (STOP). Si equipado

con un interruptor de parada, mueva el

interruptor a la posici6n de "PARADA"

(STOP).

AVISO: Nunca use la estrangulaci6n para

parar el motor.

Barra de control de la _,

,.Cont rol de la

Aceleraci6n

Paamlanca de

i'°

OPERACION DE LOS BRAZOS - CON

IMPULSION DE RUEDAS

• Siempre suelte la barra de control de la

impulsi6n antes de mover la palanca de

cambio a otra posicion,

• El movimiento de los brazos se Iogra

moviendo la palanca de cambio a la

posici6n (_) labrado y enganchando la

barra de control de la impulsi6n.

MARCHA HAClA ADELANTE - RUEDAS

SOLAMENTE/BRAZOS PARADOS

• Suelte la barra de control de la impulsi6n y

mueva el indicador de la palanca de cambio

a la posici6n "F" (marcha hacia adelante).

Enganche la barra de control de la impulsi6n

y la cultivadora se movera hacia adelante.

MARCHA ATRAS - RUEDAS SOLA MENTE/

BRAZOS PARADOS

1. NO SE PARE DIRECTAMENTE DETRAS

DE LA CULTIVADORA.

2. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

3. Mueva el control de la aceleracion a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

4. Mueva el indicador de la palanca de

cambio a la posici6n de "R" (marcha

atrds).

5. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para hacer arrancar

en movimiento a la cultivadora.

ES DIF|CIL CAMBIAR LAS MARCHAS

• Enganche lentamente la barra de control de

la transmision y suelte o bascule la

cuttivadora hacia adelante y hacia atras

hasta que sea posible cambiar las marchas.

ESTACA DE PROFUNDIDAD

La estaca de profundidad puede levantarse o

bajarse para permitirle un labrado ma.s versatil

o para facilitar el transporte de su cultivadora.

Labrado menos Transporte

profundo

(Cultivating)

Labrado Mds

profundo

Estaca de profundidad

LABRADO

1. Suelte la clavija de la estaca de

profundidad. Tire la estaca de profundidad

hacia arriba para aumentar la profundidad

del labrado. Ponga la clavila de la estaca

de profundidad en el agujero de la estaca

de profundidad para cerrada en su

posici6n.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la (_)posici6n.

3. Sujete]a barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de labraci6n. Tanto los brazos

como las ruedas van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "R/_,PIDO" (FAST) para un

labrado profundo. Para cultivar, el control

de la aceleraci6n puede set ajustado a

cualquier velocidad deseada, dependiendo

de cu_.n r&pido o cu&n lento desee hacer

el cultivo.

IMPORTANTE: Siempre suelte la barra de

control de la impulsi6n antes de mover la

palanca de cambio a otra posici6n.

Clavila de la estaca de

profundidad en la posici6n

\ "Suelta".

"ru_rca

"B" Defens;

Posici6n

"Cerrada"

GIRO

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

2. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posicion de "LENTO" (SLOW).

3. Ponga e! indicador de la palanca de cambio

en la posicion de "F" (marcha hacia

adelante). Los brazos no van a girar.

4. Levante el mango para levantar los brazos

fuera del suelo.

5. Mueva el mango en la direcci6n opuesta

en la que desea girar, con cuidado de

mantener los pies y las piernas alejados

de los brazos de la cultivadora.

6. Cuando haya completado su vuelta, suelte

la barra de control de la impulsion y baje el

mango. Ponga la palanca de cambio en la

posicion labrado y mueva el control de la

aceleraci6n a la velocidad deseada. Para

empezar a cultivar, sujete la barra de

control de la impulsi6n en contra del

mango.

DEFENSAS LATERALES EXTERIORES

Los bordes trasero de las defensas laterales

exteriores son rasurados de modo que estas

se puedan levantar para hacer un labrado

profundo y bajar para uno poco profundo, para

evitar enterrar las plantas pequefias.

1. Suelte la tuerca "A" en la ranura y la tuerca

I_B" '

2. Mueva la defensa a la posicion deseada

(en ambos lados).

3. Vuelva a apretar las tuercas.

PARA EL TRANSPORTE

_IPRECAUCI6N: Antes de levantarla o

transportada, permita que el motor de la

cultivadora y el silenciador se enfrien.

Desconecte e! alambre de la bujia. Drene la

gasolina del estanque de combustible.

EN EL JARD_N

1. Suelte la clavija de la estaca de

profundidad. Mueva la estaca de

profundidad hacia abajo, al agujero

superior, para transportar la cultivadora.

Ponga la clavija de la estaca de profundi-

dad en el agujero de la estaca de

profundidad para asegurarla en su lugar.

Esto impide que los brazos se arrastren

pot el suelo.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posicibn de "F" (marcha hacia

adelante) para el transporte.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de la cultivadora. Los brazos

no van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

velocidad deseada.

EN LA ClUDAD

1. Desconecte el alambre de la bujia.

2. Drene el estanque de combustible.

3. Transpbrtela en la posicibn derecha hacia

arriba para evitar la fuga del aceite.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL

MOTOR

IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

permitir que entre mugre al motor cuando

revise o afiada aceite o combustible. Use

aceite y combustible limpios y gua.rdelos en

envases aprobados, limpios y con tapa. use

embudos para relleno limpios.

REVISI6N DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR

El motor en su unidad ha sido enviado desde

la fa.brica Ileno con aceite de calidad para el

verano SAE 30.

1. Con el motor nivelado, limpie un drea

alrededor del tapbn del dep6sito para

relleno del aceite y remueva el tap6n.

2. Con el motor nivelado, d aceite de! motor

debe Ilegar hasta el punto de derramarse.

• Para verificar la capacidad aproximada vea

"ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO"

en la p_.gina 24 de este manual. Todo el

aceite tiene que cumplir la clasificaci6n de

servicio API SF o SJ.

• Para la operacion en clima frfo, debe

cambiarse el aceite para facilitar el arranque

(vea la "TABLA DE VISCOSiDAD DEL

ACEITE" en la secci6n de Mantenimiento en

este manual).

• Para cambiar el aceite del motor, vea la

seccion de Mantenimiento en este manual.

TapOn de deposito de

relleno de aceite

AGREGUE GASOLINA

• Llene el estanque de combustible. Use

gasolina regular, sin plomo, nueva y limpia.

(El uso de gasolina con plomo aumentard

los depbsitos de 6xido de plomo y carbono

y se reducir_, la duracibn de la v_lvula.)

IMPORTANTE" Cuando se opere en

temperaturas por debajo de 32°F (0°C) use

gasolina de calidad de invierno, limpia y nueva

para ayudar a asegurar un buen arranque en

clima frfo.

• IADVERTENClA: La experiencia ha indicado

que los combustibles mezclados con alcohol

(conocidos como gasohol, o el uso de etanol o

metanol) pueden atraer la humedad, la que

conduce a la separacibn y formacibn de

&cidos durante el almacenamiento. La gasolina

acfdica puede dafiar el sistema del combus-

tible de un motor durante el almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, se

debe vaciar el sistema de combustible

antes de guardarlo por un per|odo de 30

dias o m_ts. Vacle el estanque de combus-

tible, haga arrancar el motor y h_galo

30funcionar hasta que las tineas del combustible

y el carburador queden vacias. La prbxima

temporada use combustible nuevo. Vea la

secci6n de Almacenamiento para m_.s

informaci6n. Nunca use productos de limpieza

para el motor o para el carburador en el

estanque del combustible pues se pueden

producir da6os permanentes.

• I,PRECAUClON: Llene el estanque de

combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la

parte superior para evitar los derrarnes y para

permitir que se expanda el combustible• Si por

casualidad se derrama la gasolina, aleje la

maquina del &rea del derrame. Evite crear

cualquiera fuente de ignici6n hasta que se

hayan desaparecido los gases de la gasolina.

No Io Ilene demasiado. Limpie el aceite o el

combustible derramado. No guarde, derrame o

use la gasolina cerca de una llama expuesta.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

,APRECAUCl6N: Mantenga la barra de

control de la impulsi6n en la posicion

"DESENGANCHADO" cuando haga arrancar

el motor.

Cuando este ernpezando un motor pot la

primera vez o si el motor se ha quedado sin

gasolina, sera necesario varios intentos para

mover la gasolina desde el estanque al motor.

1. Aseg6rese que el alambre de la bujfa este

conectado en forma adecuada y que la

v_.lvula de cierre de la gasolina este

abierta.

2. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de (NEUTRO) "N".

3. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de "RAPIDO" (FAST).

4. Mueva la v_.lvula de cierre del combustible

1/4 turno para ABRIR.

5. Mueva el control de la estrangu.lacibn a la

posici6n de ESTRANGULACION.

6. Agarre el mango del arrancador de culateo

con una mano y el mango de la cultivadora

con la otra mano. Tire el cord6n hacia

afuera, lentamente, basra que el motor

legue al comienzo del ciclo de la

compresibn (el cord6n se sentir& un poco

mas duro en este momento).

7. Tire el mango del arrancador de culateo

ra.pidamente. No permita que el mango del

arrancador se devuelva abruptamente en

contra del arrancador. Vuelva a repetir, si

Io es necessario.

AVISO: Si el motor se enciende pero no

comienza, mueva el control de la

estrangulacion al medio. Tire del mango del

arrancador de retroceso hasta que el motor

comience.

8. Cuando comience el motor y al mismo

tiempo que se caliente, mueva,

lentamente, el control de la estrangulacibn,

a la posicibn de "MARCHA".

AVISO: Un motor caliente requiere menos

estrangulacibn para empezar.

9. Muava el control de la aceleraci6n a la

posicibn de funcionamiento deseada.

10. Permita que se caliente el motor por unos

cuantos minutos antes de enganchar los

brazos.

AVISO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o en

climas frios (debajo de 40 ° F [4 ° C]) puede

que la mezcla del combustible del carburador

necesite ajuste, para obtener el mejor

resultado del motor. Vea "PARA AJUSTAR EL

CARBURADOR" en la seccibn de Servicio y

Ajustes de este manual.

AVISO: Si el motor no arranca, vea la guia de

identificaci6n de problemas.

Choke control

de la eslrangulaci6n

CONSEJOS PARA LABRAR

_,PRECAUCI6N:Antes de acostumbrarse a

manejar su cultivadora, empiece el uso de

esta en el terreno con la aceleraci6n en la

posicion de "lento" (SLOW)•

• El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta

y romper el suelo duro antes de plantar. El

suelo suelto y blando permite el desarrollo

de las raices. La mejor profundidad de

labrar es 4" a 6". La cultivadora tambien

puede despejar el suelo de las malezas

indeseables.

La descomposicion de estas malezas

enriquece el suelo. Dependiendo del clirna

(lluvia o viento), puede ser recornendable

labrar el suelo a fines de la ternporada de

cultivo para acondicionar el suelo aL]n rnas.

• Para facilitar el manejo de su cultivadora,

deje alrededor de 8 pulgadas de terreno sin

labrar entre la primera y la segunda pasada

para el labrar. La tercera pasada se hace

entre la primera y la segunda.

• Va a descrubrir que el labrado se facilita si

deja una ilia sin labrar entre las pasadas.

Entonces vuelva de nuevo entre las filas de

cultivo. Hay dos razones para hacer esto.

Primero, las vueltas amplias se pueden

realizar con m&s facilidad que las cerradas.

Segundo, la cultivadora no estara

empujdndose a sf misma y a usted hacia la

prbxima hilera.

• No se afirme en el mango. Esto saca el

peso de la ruedas y reduce la tracci6n. Para

atravesar una seccibn muy dificil de tierra

herbosa o de suelo duro, aplique una

presi6n hacia arriba en el mango o baje la

estaca de profundidad.

3 _ 12 1

!61 ,

! :

k.J

CULTIVO

El cultivo quiere decir la destrucci6n de las

malezas entre las hileras, para evitar que

estas le roben la nutrici6n y la humedad alas

plantas. AI mismo tiempo, si se rompe la capa

superior de la costra del suelo, _ste puede

retener la humedad. La mejor profundidad de

excavacion es de 1" a 3". Baje las defensas

laterales exteriores para evitar enterrar las

plantas pequefias.

• Cultive hacia arriba y hacia abajo las hileras

a una velocidad que le permita a los brazos

sacar las rafces de las malezas y dejar el

suelo en condiciones _speras, para

desalentar el desarrollo de las malezas y el

c_sped.

CLAVIJAS DE SEGURO

Los conjuntos de los brazos de su cultivadora

est&n afirmados en eje de los brazos por

medio de clavijas de seguro (vea "CAMBIO

DE LOS BRAZOS" en la seccion de Servicio y

Ajustes de este manual).

Si la cultivadora est_l muy cargada o

atascada, las clavijas de seguro han sido

disefiadas para que se quiebren antes de que

se produzcan dafios intemos en la

transmisibn.

• Si las clavijas de seguro se quiebran,

c&mbielas solamente por aquellas que

aparecen en la seccibn de Partes de

Repuesto en el manual Ingles del duefio.

AJUSTE DE LAS RUEDAS PARA EL

CULTIVO

!. Ponga bloques debajo del lado derecho de

la cultivadora y remueva la abrazadera de

horquilla y la clavija de horquilla de la rueda

del lado derecho.

2. Mueva la rueda hacia afuera,

aproximadamente 1 putgada, hasta que el

agujero en el cubo de la rueda interior se

alinee con el agujero interior en el eje.

3. VueIva a cotocar la clavija de horquilla y la

abrazadera de horquilla en la parte interior

de la rueda y remueva los bloques.

4. Repita los pasos anteriores pare el lado

izquierdo.

AVISO: En condiciones muy diffciles cuando

se cultiva, las ruedas tienen que moverse

hacia afuera en el eje para aumentar la

estabilidad.

VISTA EXTERIOR DE LA LLANTA

_ iavija de

horquilla

-- Ab rha°Zrqde'_a

VISTA INTERIOR DE LA LLANTA

Clav

Abrazadera

de Horq

MANTENIMIENTO

LLENE LAS FEGHAS DE MEDIDA ,_ % ql <,5

sE.v,c,o..Go... FEO.ASOES .V,C,O

Revisar el nivel del aceite del motor _ I1#

Cambiar el aceite del motor <2

Aceitar los puntos de pivote

Inspeccionar el supresor del silenciador ¥/

Inspeccionar la rejilla de aire

Limpiar/cambiar el cartucho del filtro de aire _2

Limpiar las aletas del cilindro del motor (if

Cambiar la bujia I1#

Raccord de graisse du c6te droit de la

boite de vitesse (1 onza) I_

1* Cambiar rn&s rnenudo cuando se opere balo carga pesada o en ambienles con altas lernperaluras

2- Oar se_icio rn_s a rrtenudo cuan_o se opere en condicion6s sucias o polvorosas

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantfa de esta ¢ultivadora no cubre los

artfculos que han estado sujetos af abuso o a

la negligencia del operador. Para recibir todo el

valor de la garantia, el operador tiene que

mantener la cultivadora seg_n las

instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer

en forma peri6dica para poder mantener su

cultivadora adecuadamente.

Todos los ajustes en la seccibn de Servicio y

Ajustes de este manual tienen que set

revisados por Io menos una vez por cada

temporada.

• Una vez al afio, cambie la bujfa, limpie o

cambie el filtro de aire y revise si los brazos

y ias correas estan desgastadas. Una bujfa

nueva y un filtro de aire limpio aseguran una

mezcla de aire-combustible adecuada y le

ayuda a que su motor funcione mejor y que

dure mas.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operacibn de los brazos.

3. Revise si hay sujetadores sueltos,

LUBRICAClON

Mantenga la unidad bien !ubricada (vea la

"TABLA DE LUBRICACION"),

TABLA DE LUBRICACI6N

• Control de la aceleraci6n

**" Raccord de gralsse

du c6t_ droit de la boite

de vitesse

"" Motor /

....../ ! .

• Clavija de la

estaca de

prolundidad

- _ _ * Bisabra de

_-_[ la defensa

--_-"- de nivelaci6n

Cubode la rueda

Aceite de motor SAE 30 o 5W-30

"" Relierase a la seccidn clel motor,

MANTENIMIENTO"

*** Graisse de EP #1

_PRECAUCI(_N: Desconecte el alambre de

la bujia antes de dar mantenimiento (excepto

por el ajuste del carburador) para evitar que el

motor arranque por accidente.

iEvite los incendios! Mantenga el motor sin

cesped, hojas, aceite o combustible

derramado.

Remueva el combustible del estanque antes

de inclinar la unidad para darle mantenimiento.

Limpie el cesped, la mugre y la basura del

area del silenciador.

No toque el silenciador caliente o las aletas del

citindro, pues el contacto puede producir

quemaduras.

MOTOR

LUBRICACI(_N

Use sofamente aceite de detergente de alta

calidad clasificado con la clasificacion SF-SJ.

de servicio API. Seleccione la calidad de

viscosidad SAE segt_n su temperatura de

operaci6n esperada.

AVISO: A pesar de que los aceites de

multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.)

mejoran el arranque en clima fifo, estos

aceites de multiviscosidad van a aumentar el

consumo de aceite cuando se usan en

temperaturas sobre 32°F (0°C).

Revise el nivel del aceite del motor mas a

menudo, para evitar un posible daSo en el

motor, debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite despues de 25 horas de

operacion o por Io menos una vez al aho si el

tiller se utiliza menos 25 horas el aSo.

Revise el nivel del aceite del carter antes de

hacer arrancar el motor y despu_s de cada

cinco (5) horas de uso continuado. Agregue

aceite de motor SAE 30 o su equivalente.

Apriete el tap6n del dep6sito de relleno del

aceite en forma segura cada vez que revise el

nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determi0e la gama de temperatura esperada

antes del cambio del aceite. Todos los aceites

deben cumplir con los requisitos de la

clasificaci6n de servicio API SF-SJ.

• Aseg0rese que la cultivadora est6 en una

superficie nivelada.

• El aceite drenar& m_s f&cilmente cuando

esta caliente.

• Utilice un embudo para impedir el derrame

de aceite sobre la cultivadora, y recoja el

aceite en un envase adecuado.

1. Remueva el tapbn del drenaje.

2. Incline la cultivadora hacia adelante para

drenar el aceite.

3. Despu_s de que el aceite se haya drenado

completamente, vuelva a colocar el tap6n

del drenaje del aceite y apd_telo en forrna

sagura.

4. Remueva el tap6n del dep6sito de relleno

de aceite. Tenga cuidado de no permitir

que la mugre entre al motor.

5. Vuelva a Ilenar el motor con aceite. Vea

°REVISI6N DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR CON ACEITE" en la secci6n de

Operaci6n de ese manual.

Tap6n de

Drenaje del

Nivel de

Bouchon Aceite

FILTRO DE AIRE

Su motor no va a funcionar en forma

adecuada si usa un filtro sucio. Limpie el

elemento del prefiltro de espuma despu_s de

cada 50 horas de operaci6n o cada

temporada. D61e servicio al cartucho de papel

cada 100 horas de operacion, o cada

temporada, Io que suceda primero.

D_le servicio al filtro de aire mas a menudo si

se usa en condiciones polvorosas.

1. Remueva la cubierta y el tornillo.

PARA DAR SERVICIO AL PREFILTRO

2. Remueva el prefiltro del filtro de aire.

3. Lave con espuma en un detergente liquido

y agua.

4. S_quelo apretandolo en una tela limpia.

AVISO: Si muy sucio o dafiado, reempl&celo.

5. Vuelva a instalar el prefiltro sobre el filtro

de aire.

6. Vuelva a instalar la cubierta y asegerela

con el bot6n.

PARA DAR SERVlClO AL CARTUCHO

1. Golpee suavemente el lado piano del

cartucho de papel para desprender la

mugre. Cambie un cartucho que este

sucio, o dahado.

2. Remueva el prefiltro del filtro de aire.

3. Vuelva a instalar el cartucho, la cubierta

con el prefiltro y aseg_relos con un

tomillo.

4. Vuelva a instalar el prefiltro sobre el filtro

de aire.

5. Vuelva a instalar la cubierta y aseg0rela

con el bot6n.

IMPORTANTE: Los elemento del

petr61eo, como queroseno, no deben set

utilizados para limpiar el cartucho. Pueden

ocasionar la deterrioracion del cartucho.

No ponga aceite al cartucho. No haga pre

sibn al aire para limpiar o secar le cartu

cho.

Cubierta _Tornillo de la base

Aletas del _ _ Cartucho

Esp_rrago _ _

_===_ Base

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Su motor se enfria con aire. Para obtener el

rendimiento adecuado del motoradecuado y

larga vida, mantenga su motor lirnpio.

• Limpie la rejilla de aire frecuentemente

usando un cepillo de cerdas duras.

• Guarde las aletas del cilindro, las palancas,

y la biela sin mugre y yeso.

Caja del

Silenciador

ilia de

aire

_I, PRECAUCl6N: Desconecte el alambre de

SILENClADOR

No opere la cultivadora sin el silenciador. No

manipulee el sistema de escape. Los

silenciadores o los amortiguadores de chispas

dafiados pueden crear un peligro de incendio.

Inspecci6nelos peri6dicamente y cambielos si

es necesario. Si su motor viene equipado con

un conjunto de rejilla para el amortiguador de

chispas, remuevalo cada 50 horas para

limpiarlo e inspeccionado. C._mbielo si es

necesario.

BUJ[A

Cambie las bujias al cornienzo de cada

temporada de cultivo, o despues de 50 horas

de uso, Io que suceda primero. El tipo de bulia

y la abertura aparece en las

"ESPEClFICAClONES DEL PRODUCTO" en

la pagina 24 de este manual.

TRANSMISI6N

Una vez por temporada, lubrique el ajuste de

lubricante del lado derecho della

caja de velocidades con 1 onza de grasa EP

#1.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la

transmisi6n esten calientes. No

recomendamos el uso de agua presurizada

(manguera del jardfn, etc,) para limpiar su

unidad a menos que el drea de la junta

alrededor de la transmision y del silenciador

del motor, del filtro de aire y del carburador se

cubran ara protejerlos del agua. El agua en la

transmisi6n y/o el motor acortara, la vida de su

cultivadora.

• Limpie todo material extrafio del motor, las

ruedas, el pulido, etc.

• Mantenga las superficies pulidas y las

ruedas sin derrames de gasolina, aceite,

etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera

tipo automotriz.

la bujia y p6ngalo en donde no pueda entrar

en contacto con la bujfa.

CULTIVADORA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

Ajuste el mango a la altura que mejor se

acomode para sus condiciones de labracibn.

La altura del mango set& diferente cuando la

cultivadora excave el suelo.

1. Primero afloje la tuerca hexagonal del

mango.

2. El mango se puede porter en distintos

ajustes entre las posici6nes de "ALTO"

(HIGH) y =BAJO" (LOW).

3. Despu(_s de ajustar, vuelva a apretar con

seguridad la tuerca hexagonal.

Mango-Posici6n "Alto"

_:, Palanca de

..._;:. cierre del

mango

CUIDADO DE LAS LLANTAS

_kPRECAUCI(_N: Cuando monte las Ilantas, a

menos que los talones esten asentados, si se

inftan demasiado se puede producir uea

explosi6n.

• Mantenga 20 libras de presi6n en las Ilantas.

Si la presi6n de las Ilantas no es la misma,

la cultivadora va a tirar hacia un lado.

• Mantenga las Uantas sin gasolina o aceite,

porque pueden daflar el caucho.

PARA REMOVER LA RUEDA

1. Ponga los bloques debajo de la transmisi6n

para evitar que se vuelque la cultivadora.

2. Remueva la abrazadera de horquilla y la

clavija de horquilla de la rueda.

3. Remueva la rueda y la Ilanta.

4. Repare la Ilanta y vuelva a colocarla.

Clavija de

horquilla

Abrazadera de

horquilla

PARA REMOVER LA PROTECCI6N DE LA

CORREA

AVISO: Para facilitar la remoci6n, remueva la

abrazadera de horquilla y la clavila de horquilla

de la rueda izquierda. Tire la rueda hacia

afuera de la cultivadora 1 pulgada.

1. Remueva las dos (2) tornillos del lado de

la protecci6n de la correa.

2. Remueva la tuerca hexagonal y la

arandela de la parte inferior de la

protecci6n de la correa (ubicada detr_,s de

la rueda).

3. Tire la protecci6n de la correa hacia afuera

y alejela de la unidad.

4. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa

invirtiendo los pasos del procedimiento

anterior.

PoleadelMotor

Protecci6n de la correa iz

/',__ca Hexagonal

H!__,,/_ j'_ y arandela

_/C__ "._U_ cadas detras

\/_'---__Y--_,de la Ilanta)

cabezay _: _.J _t

arandela " "_/'_'_ _ __!

Abrazadera de horrquilla y clavija de horquilla

PARA CAMBIAR LA CORREA DE

IMPULSION DE RECORRIDO

1, Remueva la protecci6n de la correa segun

se ha descrito en "PARA REMOVER LA

PROTECCION DE LA CORREA."

2. Remueva la correa antigua deslizandola

fuera de la polea del motor primero y

remueva la polea de la transmision.

3. Ponga la correa nueva en la ranura de la

polea de la transmisi6n y dentro de la

polea del motor. LA CORREA TIENE QUE

ESTAR EN LA RANURA EN LA PARTE

SUPERIOR DE LA POLEA DE GU{A.

NOTA LA POSICI(_N DE LA CORREA EN

RELACION CON LAS GUJAS.

4. Revise el ajuste de la correa seg6n se

describe a continuaci6n.

5. Vuelva a colocar la protecci6n de la

correa.

6. Vuelva a colocar la rueda y la clavija de

horquilla y la abrazadera de horquilla.

AJUSTE DE LA CORREA DE IMPULSION DE

RECORRIDO

Para obtener la tensi6n de la correa

adecoada, el resorte de extensi6n debe tener

alrededor de 5/8 de pulgada de estiramiento

cuando la barra de control de la impulsi6n esta.

en la posici6n "ENGANCHADO" (ENGAGED).

Esta tensi6n se puede Iograr de la forma

1. Suelte el tornillo de la abrazadera del cable

que asegura el cable de control de la

impulsi6n.

2. Deslice el cable hacia adelante para

obtener una menor tension y hacia atr&s

para obtener una mayor tensi6n hasta que

se obtenga alrededor de 5/8 de pulgada de

estiramiento cuando la barra de control de

la impulsi6n este enganchada.

3. Apriete el tornillo de la abrazadera del

cable en forma segura.

abrazadera del cable

de la impulsi6n

Tensibn

Polea de Gula

Poleade la transmisibn

Resortede

extensi6n

CAMBIO DE BRAZOS

_sePRECAUCI6N - Los brazos son afilados.

guantes u otra protecci6n cuando maneje

los brazos.

Si hay un brazo muy desgastado su

cultivadora tiene que trabajar mas y excava

con menos profundidad. Mas importante a6n,

los brazos desgastados no pueden cortar ni

moler la materia org&nica, ni tampoco

enterrada, tan efectivamente como Io hacen

los brazos buenos. Es necesario cambiar un

brazo desgastado.

• Para que esta m._quina pueda mantener un

rendimiento excelente en el labrado, se

deben revisar los brazos para verificar si

estan afilados, desgastados o doblados,

especialmente los que se encuentran al

lado de la transmisi6n. Si el espacio libre

entre los brazos es m&s de 3-1/2 pulgadas,

se tienen que cambiar o enderezar, segun

sea necesario.

• Los brazos nuevos tienen que montarse

seg=L_nse muestra en la Fig. X3. Los bordes

de los brazos afilados rotar_ln hacia arras

desde arriba.

Brazo

Nuevo

Brazo

gastado

L I

I I

3-1/2" Max _ I'_

Rotaci6n

contraria del

brazo

_Bordes afilados

Abrazadera de HorquiUa

Bordes afilados

Clavija de seguro

MOTOR

El mantenimiento, la reparaci6n, o el

reemplazo de cualquier dispositivos o

sistemas del control de la emisi6n, los cuales

sean hechos al costo del cliente, pueden ser

realizados por cualquier individuo o

establecimiento de reparaci6n de motor. Los

reparos que caen bajo garantia deben ser

realizados por un establecimiento de servicio

de reparaci6n de motor autorizado.

PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL

DE LA ACELERACI(_N

1. El control de la aceleraci6n ha sido

preajustado en la fabrica y no deberia

necesitar ajustes. Si el ajuste es

necesario, proceda segun Io siguiente:

2. Con el motor sin funcionar, mueva la

palanca de control de la aceleraci6n a la

posici6n de "RAPIDO"(FAST).

3. Si la palanca de control de la velocidad

situada sobre el motor toca el tope de la

velocidad alta, no necesitara m&s ajustes.

Si la plalanca de control de la velocidad no

toca el tope de la velocidad alta, continue

con e! procedimiento del ajuste.

4. Afloje el tornillo de la abrazadera del cable.

5. Mueva la palanca de control de la

velocidad hacia arriba hasta que toque el

tope de la velocidad alta, y mantengala en

esta posoci6n.

6. Apriete el tornillo de la abrazadera del

cable con seguridad.

Cable de1tornillo de sujeci6n

Cable de la

Aceleraci6n _ N

"" PalacCladaeci6r_ '_

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro de alta velocidad

y ha sido preajustado en la f&brica y no

deberia necesitar ajustes. Sin embargo, se

pueden necesitar ajustes de menor

importancia para compensar por las

diferencias en el combustible, temperatura,

altura o carga. Si el carburador necesita

ajustes, pongase en contacto con su centro/

departamento de servicio autorizado mas

cercano.

IMPORTANTE: Nunca manipulee el regulador

del motor el que hasido ajustado en la fabrica

para la velocidad del motor adecuada puede

ser peligroso hacer funcionar el motor a una

velocidad por sobre el ajuste de alta velocidad

de la fabrica si creeque la velocidad alta

regulada del motor necesita ajuste, pongase

en contacto con sucentro/departamento de

servicio.

Inmediatamente prepare su cultivadora para el

almacenamiento al final de la temporada o si la

unidad no se va a usar por 30 dfas o mas.

• ILPRECAUCl6N: Nunca almacene la

cultivadora con gasolina en el estanque dentro

de un edificio en donde los gases pueden

alcanzar una llama expuesta o una chispa.

Permita que el motor se enfrie antes de

almacenarlo en cualquier recinto privado.

CULTIVADORA

1. Limpie toda la cultivadora (vea "LIMPIEZA"

en la secci6n de Mantenimiento en este

manual).

2. Inspeccione y cambie las correas, si es

necesario (vea las instrucciones para el

cambio de la correa en la secci6n de

Servicio y Ajustes de este manual).

3. Lubriquela segt_n se muestra en la

secci6n de Mantenimiento en este manual.

4. Aseg_rese que todas las tuercas, pernos

y tornillos esten apretados en forma

segura. Inspeccione las partes movibles

para verificar si est_.n dafiadas, rotas o

desgastadas. CEmbielas si es necesario.

5. Retoque todas las superficies pintadas

que esten oxidadas o picadas; use una lija

suavemente antes de pintar.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es importante evitar que se

formen depositos de goma en partes

fundamentales del sistema de combustible

tales como el carburador, el filtro del combus-

tible, la manguera del combustible o en el

estanque durante el almacenamiento. La

experiencia tambidn indica que los combus-

tibles mezclados con alcohol (conocido como

gasohol o que tienen etanol o metanol) pueden

atraer humedad, Io que conduce a la

separacibn de dcidos durante el

almacenamiento. La gasolina dcidica puede

dafiar el sistema de combustible de un motor

durante el periodo de almacenamiento.

1. Drene el estanque de combustible.

2. Haga arrancar el motor y ddjelo funcionar

hasta que las lineas del combustible y el

carburador esten vacios.

• Nunca use los productos para limpieza del

carburador odel motor en el estanque de

combustible pues se pueden producir

dafios permanentes.

• Use combustible nuevo la proxima

temporada.

AVlSO: El estabilizador de combustible es una

alternativa aceptable para reducir a un minimo

la formacion de depositos de goma en el

combustible durante el periodo de

almacenamiento. Agregue estabilizador a la

gasolina en el estanque de combustible o en el

envase para el almacenamiento. Siempre siga

la proporcion de mezcla que se encuentra en

el envase del estabilizador. Haga funcionar el

motor por Io menos 10 minutos despues de

agregar el estabilizador, para permitir que este

Ilegue al carburador. No drene la gasolina del

estanque de gasolina y el carburador si se

est_i usando estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y

c_lmbielo con aceite de motor limpio. (Vea

"MOTOR" en la seccion de Mantenimiento de

este manual.)

CILINBRO(S)

1. Remueva la bujia.

2. Vacie una onza de aceite a traves del

agujero de la bujia en el cilindro.

3. Tire el mango del arrancador, lentamente,

varias veces para distribuir el aceite.

4. Cambie por una bujia nueva.

OTROS

• No guarde la gasolina de una temporada a

la otra.

* Cambie el envase de la gasolina si se

empieza a oxidar. La oxidaci6n y/o la mugre

en su gasolina producir&n problemas.

• Si es posible, guarde su unidad en un

recinto cerrado y cL_bralapara protegerla

contra el polvo y la mugre.

• Cubra su unidad con un forro protector

adecuado que no retenga la humedad. No

use plastico. El plastico no puede respirar,

Io que permite la formaci6n de

condensacibn, Io que producir,_ la oxidaci6n

de su unidad.

IMPORTANTE: Nunca cubra la cultivadora

mientras el motor y las areas de escape

todavia estan calientes.

IDENTIFICACI6N DE PROBLEMAS:

Vea la seccibn aproplada en el manual a menos que estd

Sears,

CAUSA

PROBLEMA

No arranca 1. Sin combustible,

2. Motor sin la "ESTRANGU-

LACION" (CHOKE)

adecuada.

3. Motor ahogado,

4. Filtro de aire sucio.

5. Agua en el combustible.

6. Estanque de combustible

taponado.

7. Alambre de la bujia suelto.

8. Bujia mala o abertura inade-

cuada.

dirigido a un centro de servicio

Correccibn

1. Llene el estanque de combustible.

2. Vea "PARA ARRANCAR EL

MOTOR" en la secci6n de

Operaci6n.

3. Espere varios minutos antes de

tratar de arrancar.

4. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

5. Drene el estanque de combustible

y el carburador, vuelva a Ilenar

el estanque con gasolina nueva.

6. Remueva el estanque de com-

bustible y limpielo.

7. Asegerese que el alambre de la

bujia est6 asentado en forma

adecuada en esta,

8. Cambie la bujia o ajuste la

abertura.

Dificil de arrancar

Falta de fuerza

9. Carburador desajustado.

10.La v_.lvula de cierre del com-

bustible estd cerrada.

1. Control de la aceleraci6n

ajustado inadecuadamente.

2. Filtro de aire sucio.

3. Bujia mala o abertura inade-

cuada.

4. Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujia suelto.

6. Carburador desajustado.

1. El motor estd sobrecargado.

2. Filtro de aire sucio.

3. Nivel de aceite bajo/aceite

sucio.

4. Bujia fallada.

5. Aceite en el combustible.

6. Combustible rancio o sucio.

7. Agua en el combustible.

8. Estanqus de combustible

taponado.

9. Alambre de la bujia suelto.

9. Haga los ajustes necesarios.

10.Habra la valvula.

1. Ponga el control de la aceleracion

en la posicion de "RAPIDO"

(FAST).

2. Limpie o cambie el cartucho

del filtro de aire.

3. Cambie la bujia o ajuste la

abertura.

4. Drene el estanque de combustible

y vuelva a Ifenarlo con gasolina

nueva.

5. Asegurese que el alambre de la

bujia est_ asentado en forma

adecuada en 6sta.

6. Haga los ajustes necesarios.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

4. Limpie y vuelva a ajustar la

abertura o cambie la bujia.

5. Drene y limpie el estanque de

combustible y vuelva a Ilenarlo y

limpie el carburador.

6. Drene el estanque de combus

tible y vuelva a Ilenarlo con

gasolina nueva.

7. Drene el estanque de combus

tible y el carburador y vuelva a

Ilenar el estanque con gasolina

nueva.

8. Remueva el estanque de

combustible y limpielo.

9. Conscts y apriete el alambrs de

la bujia.

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS:

Vea la seccibn apropiada en el manual a menos que estd dirigido a un centro de servicio

Sears,

PROBLEMA

Falta de fuerza

El motor se

calienta

demasiado

CAUSA

10.Rejilla de aire del motor sucia.

11.Silenciador sucio/taponado.

12. Carburador desajustado.

t3. Mata compresion.

1. Nivel del aceite bajo/aceite

sucio.

2. Rejilla de aire del motor sucia.

3. Motor sucio.

4. Silenciador parcialmente

5. Mal ajuste del carburador.

CORRECCION

10. Limpie la rejilla de airs del motor.

11. Limpie/cambie el silenciador.

12. Haga los ajustes necesarios.

13. Contacto con su centro de

servicio cualificado.

1. Revise el nivel del aceite/

cambie el aceite.

2. Limpie la reji!la de aire del motor.

3. Limpie las aletas del cilindro, la

rejilla de aire y el &rea del

silenciador.

4. Remueva y limpie el silenciador.

taponado.

5. Ajuste el carburador para una

posicion de mezcla mas rica.

Rebote excesivo/ 1. El terreno esta muy seco y 1. Moje el suelo o espere a que

manejo dificU duro. existan condiciones del suelo

mas favorables.

El suelo se hace 1. El terreno est,_ muy mojado. 1. Espere a que existan condiciones

bolas o se del suelo mas favorables.

amontona

El motor

funciona pero

la cultivadora no

se mueve

El motor

funciona pero se

esfuerza cuando

se labra

1. La barra de control de la

impulsi6n no esta.

enganchada.

2. La correa V no esta ajustada

correctamente.

3. La correa V est_ fuera de

la(s) polea(s).

1. Se est_l labrando muy

profundamente.

2. El control de la aceleraci6n

no esta ajustado en forma

adecuada.

3. El carburador estd des ajustado.

1. No baje la estaca de arrastre

1. Las transmisiones no estan

distribuidas.

1. El conjunto de palanca esta

colocado entre la posici6n

la para segarde contra rotaci6n

delante.

2. Los dientes estd.n atascados.

Los dientes

saltan sobre el

terreno

DificU para

cambiar de

transmisi6n

La cultivadora se

apaga cuando la

barra de control

del cambio de

mando esta

enganchada

1. Enganche el control de la

impulsi6n.

2. Inspeccione/ajuste la correa V.

3. Inspeccione la correa V.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Revise el ajuste del control de

la aceleracion.

3. Haga los ajustes necesarios.

1. Baje la estaca de arrastre.

durante el movimiento de

rotaci6n hacia delante.

Enganche lentamente la barra de

control de la transmisi6n y suelte

o bascule la cultivadora hacia

adelante y hacia atr_is hasta que

sea posible cambiar las

marchas.

1. Cambie de direccibn a la posici6n

para segar de contra rotaci6n o

posici6n para segar hacia

y la posici6n para segar

haciaadelante.

2. Aciare los dientes.

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293482

HANDLES

7 8 9

31 \\

KEY PART

NO. NO.

1 180634

2 141406

3 110673X

4 127254X

5 6712J

6 180500

7 110641X

8 71191008

9 72010520

10 110646X

11 4497H

12 81328

13 110741X

14 109313X

15 110702X

16 STD533710

17 !09229X

KEY PART

DESCRIPTION NO, NO. DESCRIPTION

Throttle, Control 18 STD541437 Nut, Crownlock 3/8-16

Grip, Handle 19 19131611 Washer 13/32 x 1 x 11 Ga.

Grommet, Handle 20 109228X Lever, Lock, Handle

Bar, Drive Control Assembly 21 150258 Handle, Assemble

Cap, Vinyl 22 165197 Clip, Plastic, Cable

Panel, Control 23 86777 Screw, Hex, Washer Hd, Slotted

Bushing, Split #10-24 x 1/2

Screw, Pan Head #10-24 24 9484R Clip

Bolt, 5/16-18 x 2-1/2 25 73970500 Locknut, Hex, Flange

Handle, Grip 26 110675X Clutch, Cable

RetainerSpdng 27 73900400 Nut, Lock 1/4-20

Bolt, Shoulder 29 STD541462 Nut, Keps #10-24

Handle, Shift 30 7192J TieCable

Grommet, Rubber 31 150696 Bolt, Pivot

Rod, Shift NOTE: All component dimensions given in U.S.

Bolt, Carriage 3/3-16 x 1 Gr. 5 inches, 1 inch = 25.4 mm

Lock, Handle

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293482

MAINFRAME, LEFT SIDE

36 \\

35 3

KEY PART

NO. NO.

1 73970500

2 STD551137

3 STD541037

4 170127

5 154734

6 110111X

7 STD532505

8 8700J

9 86777

10 9484R

11 STD551125

12 STD541025

13 23230506

14 156117

15 STD551031

16 145102

19 12000028

21 110652X

22 74770508

23 102190X

150750

795R

24 126875X

KEY PART

DESCRIPTION NO. NO.

Nut, Hex 5/16-18 25 4497H

Washer, Lock 3/8 26

Nut, Hex 3/8-16 27 132801

Shield, Inner Belt Guard 28 104679X

Screw Shift Lever 29 12000032

Lever, Shift 30 159229

Boft, Carriage 1/4-20 x 1/2 Gr. 5 31 102384X

Plate, Shift Indicator 32 102141X

Screw, Hex, Washer Head, 33 S'rD523710

Slotted #10-24 x 1/2 34 102383X

Clip 35 74760524

Washer, Lock 1/4 36 102331X

Nut, Hex 114-20 37 130812

Screw, Set, 5/16-18 x 3/8 38 74760544

Spacer, Split .327 x .42 x 1.220 39 140062

Washer 11/32 x 11/16 x 16 Ga. 40 170488

Sheave,Transmission 43 69180

Ring, Retainer 44 STD541431

Spacer, Split .327 x .42 x 2.09 65 73970500

Bolt, Fin Hex 5/16-24 x 112

Tire

Rim

TireValve

Rivet, Drilled

DESCRIPTION

Retainer, Spring

165501X558 Guard, Belt

Belt, V

Pulley, Idler

Ring, Klip

Bracket, Idler

Bolt, Hex 5/16-16 x 12

Shaft, Idler Arm

Bolt, Hex 3/8-16 x 1

Counterweight, L H.

Bolt, Hex 5/16-18 x 1-1/2

Bracket, Reinforcement, L.H.

Sheave, Engine

Bolt, Fin Hex 5/16-18 x 2-3/4

Cap, Plunger

Screw Hex Wsh. Hd #10-32 x 9/16

Nut Lock #10-24

Nut, Lock 5/16-18

Nut, Lock Hex Flange

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293482

MAINFRAME, RIGHT SIDE

KEY PART

NO. NO.

DESCRIPTION

2 73970500 Locknut, Hex, Flange 5/16-18

5 102332X Bracket, Reinforcement

7 102173X CounterWeight, R.H.

8 STD551137 Washer, Lock 3/8

9 STD541037 Nut, Hex 3/8-16

10 74760524 Bolt, Hex 5116-18 x 1-1/2

11 4497H Retainer, Spring

12 126875X Rivet, Drilled

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

13 102190X Tire

150750 Pan

795R Tire Valve

15 ...... Engine, (See Breakdown)

Craftsman Model No. 120402-

0109-E1

16 7192J TieCable

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

TRANSMISSION

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293482

51 58

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO,

1 180677 Transmission Assembly (Includes 30 150737

Key Nos. 2-52) 31 143006

2 180627 Gearcase, L.H. w/Bearing 32 106388X

(Includes Key No. 4) 33 102121X

3 161963 Gasket, Gearcase 34 102112X

4 5020J Bearing, Needle 35 102101X

5 1370H Washer, Thrust 5/8 x 1.10 x 1132 36 154355

6 137335 Pinion, Input

7 145101 Shaft, Input 37 4422J

8 4895H Bearing, Needle 38 154356

9 154467 Washer, Seal 39 105,345X

10 7392M Ball, Steel 40 105,346X

11 100371K Spring, Shift, Fork 41 8358J

12 106160X O-Ring 42 4220R

13 142145 Arm, Shift 43 106146X

14 83533 Fork, Shift 44 155236

15 12000039 Ring, Klip 48 180631

16 154466 Shaft, Shift

18 4358J Washer 49 132688

19 12000040 Ring, Klip 50 106147X

20 102114X Gear, Assembly, Reverse Idler 51 17720408

(Includes Key Nos. 21 and 22) 52 STD541031

21 102115X Gear, ReverSe Idler 53 165140

22 6803J Bearing, Needle 58 179520

23 102111X Shaft, Reverse Idler 60 6855M

24 STD551143 Washer, Lock 7/16 - - 6066,,I

25 S'rD541143 Nut, Hex 7/16-20

27 143009 Beadng, Shaft, Ground Drive L.H.

28 106390X Spacer 0.765 x 1.125 x 1.23

29 102134X Chain #35-50 Pitch

DESCRIPTION

Ground Shaft Assembly

Bearing, Shaft, Ground Drive R.H.

Spacer 0.70 x 1.00 x 1.150

Sprocket and Gear Assembly

Shaft, Reduction (2nd)

Screw, Whiz, Lock 5/16-18 x 3-1/2

Sprocket Assembly w/Bearing

(Includes Key Nos. 37 and 38)

Beadng, Needle

Sprocket, Tine

Gear, Cluster, Red 1st & 2nd

Gear. Reverse

Shaft, Reduction (1st)

Washer, Thrust

Spacer 1.01 x 1.75 x 0.760

Seal Asm. OII

Gearcase, R.H. w/Bearing

(Includes Key No. 8)

Shaft, Tine

Chain, Roller #50-50 Pitch

Screw 1/4-20 x 1/2

Nut, Hex 5/16-18

Bearing Kit, Tine Shaft

Shoulder Bolt

Fitting Grease

Grease, Plastilube #1

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293482

TINE SHIELD

°J 28

._/23 27 24

13 14

KEY PART

NO. NO.

1 73900500

2 161415X558

3 8393J

4 12000035

5 STD533107

6 8394J

7 8392J

8 109230X

9 102326X558

10 STD533110

11 STD541031

12 STD551131

13 S'rD533112

14 124343X

15 161414X558

16 73900400

17 162175

18 S'rD532512

DESCRIPTION

KEY

NO.

Nut, Lock Hex Flange 5/16-18 UNC 19

Shield, Side, Outer L.H. 20

Pin, Stake, Depth 21

Ring, Klip 22

Bolt, Carriage 5/16-18 x 3/4 Gr 5 23

Spring 24

Bracket, Latch 25

Spring, Depth Stake 26

Shield, Tine 27

Bolt, Carriage 5/16-18 x 1 Gr. 5 28

Nut, Hex 5/16-18 29

Washer, Lock 5/16 32

Bolt, Carriage 5/16-18 x 1-1/4 33

Bracket, Shield Tine

Shield, Side, Outer R.H.

Nut, Flange lock 1/4-20

Nut, Wing Forged 5/16-18

Bolt, Carriage 1/4-20 x 1-1/4 Gr. 5

PART

NO. DESCRIPTION

102701X Grip

STD541037 Nut, Hex 3/8-16

102156X Stake, Depth

74930632 Bolt, Hex 3/8-!6 x 2

4440J Hinge

STD532505 Bolt, Carriage 1/4-20 x 1/2

6712J Cap, Vinyl

109227X Pad, Idler

102695X558 Shield, Leveling

120588X Pin, Hinge

104085X558 Shield, Side

73220400 Nut, Fin, Hex 1/4-20 UNC

STD551125 Washer Lock Hvy Helical 1/4

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches

1 inch = 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293482

TINE ASSEMBLY

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

4459J Tine, Outer, L.H.

132673 Pin, Shear

6554J Tine, Inner, L.H.

3146R Clip, Hairpin

132727 Assembly, Hub and Plate, LH.

73610600 Nut, Hex 3/8-24

STD551137 Washer, Lock 3/8

KEY PART

NO. NO.

8 74610616

9 4460J

10 132728

11 6555J

DESCRIPTION

Bolt, Hex 3/8-24 x 1

Tine, Outer, R.H.

Assembly, Hub and Plate, R.H.

Tine, lnner, R.H.

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches.

1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293482

DECALS

KEY

NO.

PART

NO.

176740

176735

166133

137538

12o431x

lO218ox

157984

12OO75X

163094

162215

171078

167156

166138

181631

DESCRIPTION

Deca!, Service CNTRL PNL

Decal, Bit Guard

Decal, Description

Decal, Caution, Drive Control

Decal, Hand Placement

Decal, Shift Indicator

Decal, Tine, Shield, Counter Rotating Tines

Decal, Warning, Rotating Tines

Decal, Tine Depth Stake

Decal, Tine, Shield, Warning Dom

Decal, Rewind

Decal, Craftsman IC

Decal, Intek

Manual, Owner's (Eng/Span)

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293482

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - ° MODEL NUMBER 120402-0109-E1

993

307 ._

22_

_:-- 146

_741

4r REQUIRES SPEClALTOOL_

TO INSTALL• SEE REPAIR 742 %

INSTRUCTIONMANUAL. _ _J

11019 LABEL KIT I 746 \_i¢ 46_-_j. _.

11058 OWNER'S MANUAL I

11 552 "

718 :

32A '_

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293482

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 120402-0109-E1

365 , -.

633 '

6921

108

163 I

127 " "

186 _'

977 CARBURETOR GASKET SET

276 51/_'_/ _r

137 .... / / 163 ,;-__"

,/ 1 _ -

633A ' 633 :

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

163 F

137 _ _j 276'_1

104 127", 633_ _ 633A '_'

20 _,I

358 ENGINE GASKET SET

1022_

163 -_-_

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293482

ENGINE, BRIGGS & STRATTON -- MODEL NUMBER 120402-0109-E1

188

621

356++

836Al_ \+

832

334

3ooi it I __',

,'+ I:(J

613_ _

883--L___

967

467,_

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968 !

. + .

11 ,_

961 _=t .... i

= I :I

163 "_"

971A _

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293482

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 120402-0109-E1

592

I 1036 EMISSIONS LABEL I

/_.._ 1005

363 _ o:_-,_

455 ,-" •

oo€ __1

305 _"

934

48 f _ '_

1095 VALVE GASKET SET

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293482

ENGINE,BRIGGS & STRATTON- - MODEL NUMBER 120402-0109-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

1 693811 Cylinder Assembly 95 691636 Screw (Throttle Valve)

3 299819 • Seal-Oil (Magneto Side) 97 690024 Shaft-Throttle

5 693643 Head-Cylinder 98 398185 Kit-Idle Speed

7 695166 •+ Gasket-Cylinder Head 104 691242 13 Pin-Float Hinge

11 693647 Tube-Breather 108 691182 Valve-Choke

12 692549 • Gasket-Crankcase 109 693628 Shaft-Choke

13 69 t 137 Screw (Cylinder Head) 117 690048 Jet-Main (Standard)

15 691686 Plug-Oil Drain 498977 Jet-Main (High Altitude)

16 693887 Crankshaft 121 695157 • Kit-Carburetor Overhaul

18 694466 Cover-Crankcase 122 693749 • O Spacer-Carburetor

20 692550 • Seal-Oil (PTO Side) 125 693518 Carburetor

21 281658 Cap-OiiFill 127 691739 1_ Plug-Welch

22 691662 Screw (Engine Sump) 130 691181 Valve-Throttle

23 692987 Flywheel 133 398187 Float-Carburetor

24 222698 Key-Flywheel 134 398188 _ Kit-Needle/Seat

25 690021 Piston Assembly (Standard) 137 693981 (_: Gasket-Float Bowl

694167 Piston Assembly (.0t0" O.S.) 146 690979 Key-Timing

694168 Piston Assembly (.020" O.S.) 155 695882 Plate-Cylinder Head

694169 Piston Assembly (.030" O.S.) 163 693458 Gasket-Air Cleaner

26 499631 Ring Set-Piston (Standard) 186 692317 Connector-Hose

692785 Ring Set-Piston (.010" O.S.) 187 691050 Line-Fuel (Cut to Required

692786 Ring Set-Piston (.020" O.S.) Length)

692787 Ring Set-Piston (.030" O.S.) 187A 692601 Line-Fuel (Molded)

27 691866 Lock-Piston Pin 188 690877 Screw (Control Bracket)

28 499423 Pin-Piston 189 694543 Bali-Rocker Arm

29 690124 Rod-Connecting 190 692127 Screw (Fuel Tank)

30 692562 Dipper-Connecting Rod 209 691278 Spring-Governor

32 691664 Screw (Connecting Rod) 209A 692571 Spring-Governor

32A 695759 Screw (Connecting Rod) 219 693578 Gear-Governor

33 499642 Valve.Exhaust 220 691724 Washer (Governor Gear)

34 499641 Valve-Intake 222 694253 Bracket-Control

35 691304 Spring-Valve (Intake) 227 692573 Control Lever-Governor

36 691304 Spring-Valve (Exhaust) 238 691300 Cap-Valve

40 692194 Retainer-Valve 265 691024 Clamp-Casing

45 690977 Tappet-Valve 267 692577 Screw(Casing Clamp)

46 693404 Camshaft 271 694256 Lever-Control

48 693779 Short Block (121432-0036- 276 271716 (_ Sealing Washer

E2 Replacement Engine) 281 694252 Panel-Control

51 692555" Q:I:+ Gasket-Intake 300 693593 Muffler

55 691422 Housing-Rewind Starter 304 693621 Housing-Blower

58 693389 Rope-Starter (Cut to 305 690960 Screw (Blower Housing)

Required Length)

59 805957 Insert-Grip

60 715257 Grip-Starter Rope

65 692608 Screw (Blower Housing)

65A 692608 Screw (Rewind Starter)

• Included in

358

1_ Included in

No. 121

:1: Included in

No. 977

+ Included in

1095

Engine Gasket Set, Key. No.

Carburetor Overhaul Kit, Key.

Carburetor Gasket Set, Key.

Valve Gasket Set, Key. No.

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches 1 inch = 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293482

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 120402-0109-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO, DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

306 693610 Shield-Cylinder 741 692565 Gear-Timing

307 690345 Screw (Cylinder Shield) 742 692564 Retainer-ERing

332 690662 Nut (Flywheel) 746 692566 Gear-Idler

333 692605 Armature-Magneto 773 694258 Retainer

334 691061 Screw (Armature Magneto) 830 694544 Stud (Rocker Arm)

337 491055 Spark Plug 832 693583 Guard-Muffler

356 692390 Wire-Stop 836 690661 Screw (Muffler Guard)

358 695155 Engine Gasket Set 836A 693624 Screw (Muffler Guard)

363 19069 Flywheel Puller 851 493880 TerminaI-Sparkplug

365 692568 Screw (Carburetor) 868 692044 -+ Seal-Valve

383 19374 Wrench-Spark Plug 875 693459 Base-Air Cleaner

415 693463 Plug 883 691893 .+ Gasket-Exhaust

427 694255 Nut (Control Bracket) 914 692198 Screw (Rocker Cover)

445 690610 Filter-Air Cleaner Cartridge 914A 692557 Screw (Rocker Cover)

455 692591 Cup-Flywheel 934 692590 Screw (Flywheel Fan)

456 692299 Plate-Pawl Friction 957 694261 Cap-Fuel Tank

467 691668 Knob-Air Cleaner 958 692586 Valve-Fuel Shut Off

459 281505 PawI-Ratchet 961 693598 Screw (Air Cleaner Bracket)

504 694254 Washer Set 967 273356 Filter-Pre Cleaner

505 691251 Nut (Governor Control Lever) 968 693460 Cover-Air Cleaner

552 692346 Bushing-Governor Crank 971 690349 Screw (Air Cleaner Base)

562 691112 Bolt (Governor Control Lever) 971A 691693 Screw (Air Cleaner Base)

592 690800 Nut (Rewind Starter) 972 694260 Tank-Fuel

597 691696 Screw (Pawl Friction Plate) 975 493640 Bowl-Float

601 95162 Clamp-Hose 977 695156 Set-Carburetor Gasket

608 693394 Starter-Rewind 993 691892 o+ Gasket-Cylinder Head Plate

613 691665 Screw (Muffler) 1005 692592 Fan-Flywheel

615 692576 Retainer-Governor Shaft 1019 694852 Kit-Label

616 692547 Crank-Governor 1022 691890 °+ Gasket-Rocker Cover

619 691108 Screw (Cylinder Head Plate) 1023 499924 Cover-Rocker

621 692310 Switch-Stop 1026 693517 Rod-Push

632 693408 Spring/Link-Mechanical 1029 691230 Arm-Rocker

Governor 1034 691343 Guide-Push Rod

633 693867 _}:1: Seal-Choke/Throttle Shaft 1036 695041 Label-Emissions

633A 691321 {_:1:Seal-Throttle Shaft 1058 274781 Owner's Manual

635 692076 Boot-Sparkplug 1095 695289 Set-Valve Gasket

663 694593 Screw (Control Panel) 1210 498144 Assembly-Pulley/Spring

668 694257 Spacer (Pulley)

676 393757 Deflector-Muffler 1211 498144 Assembly-Pulley/Spring

677 690661 Screw (Muffler Deflector) (Spring)

689 691855 Spring-Friction -- RPM Settings:Low Speed: 1900-2100

692 690572 Spring-Detent High Speed: 3000-3200

717 693462 Bracket-Air Cleaner

718 690959 Pin-Locating ,, Included in Engine Gasket Set, Key, No,

358

O Included in Carburetor Overhaul Kit, Key.

No. 121

:1: Included in Carburetor Gasket Set, Key.

No. 977

+ Included in Valve Gasket Set, Key. No.

1095

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches 1 inch = 25.4 mm

5,5

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181631 1.8.02 TR Printed in U.S.A.

Craftsman 917293482 6.5 Hp 17 Inch Tine Width Rear Tine Tiller

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Craftsman 917293482 Questions and Answers

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