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REGULACION DE LA PALANCA DE VELOCI-
DADES NEUTRO DEL CAMBIO MECANICO
CON DIFERENCIAL Y TRACCI6N ANTERIOR
El cambio mec_nico con diferencialy tracci6n an-
terior tiene que estar en posici6n neutro cuando
ia retativa patanca est,. en posici6n (cierre met&li-
co. La regulaci6n ya est& predefinida por la Casa
constructora, pero si es necesario efectuar m&s
regulaciones, proceder de la siguiente manera:
1. Asegurarse que el cambie mec&nico con
diferencial y tracci6n anterior est6 en posici6n
neutro o
AVISO: Cuando las ruedas posteriores del trac-
tor se mueven tibremente, el cambio mec&nico
est& en neutroo
2. Soltar el perno de regulaci6n en la parte
anterior de la rueda posterior derecha.
3. Colocar la palanca de velocidades en posici6n
neutro°
4. Apretar a fondo el perno de regulaci6n.
AVISO: Desplazar el plano de trabajo de la sega-
dora hasta la posici6n m_s baja para aumentar el
juego a! fin de acceder al perno de regulaci6n,
Palancade Velocidades NeutroCierre
delCambio
Velocidades
PARA REMOVER LAS RUEDAS PARA HACER
REPARACIONES
i. B!oquee el eje en forma segura.
2o Remueva la cubierta del eje, el aniflo de reten-
ci6ny tas arandelas para permitir la remoci6n
de las ruedas (la rueda trasera contiene una
lfave cuadrada - no la pierda).
Arandelas
Anilio de
Retenci6n
Oubierta
de!eje._
1
LlaveCuadrada(ruedaj...._ _
traserasolamente)
3. Repare la llanta y vu_lvala a montar.
AVISO: En las ruedas traseras solamente: atinee
tas ranuras en et cubo de la rueda trasera en el
ejeo Inserte la Ilave cuadrada,
4. Vuelva a colocar las arandelas e inserteel anillo
deretenci6n enformasegura en laranuradeleje.
5_Vuelva a colocar la cubierta del eje.
AVISO: Para arregtar las Ilantas perforadas
y p_ra prevenir que tenga Ilantas pinchadas a
causa de pequeSas fugas, comprar de su com-
merciante Sears y utilizar et setlo para ltantas.
Elsello previene que las llantas se sequen y
tambi_n la corrosi6n.
CONTROLAR Y AJUSTAR EL FRENO
Si el tractor exige m&s de cinco (5) pies para
pararse a una velocidad m&s alta en el cambio
m,_salto en una superficie nivetada de hormig6n
seco o pavimentada, entonces se debe controlar
y ajustar et freno.
CONTROL DEL FRENO
1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada
de hormig6n seco o pavimentada, presionar
el pedal det freno hasta el fondo y accionar
el freno de estacionamientoo
2. Ponga la palanca de cambios en punto
muerto.
Las ruedas traseras tiene que bloquearse y patinar
cuando se intenta empujar hacia adetante el trac-
tor manualmenteo Si ias ruedas traseras giran, es
necesario ajustar el freno o sustituir las zapataso
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR CON
UNA BATERJA BAJA
_,DVERTENCIA: Las baterias de &cido_plo-
mo generan gases exp!osivos. Mantenga las
chispas, las llamas y los materiales para fumar
atejados de tas bateriaso Siempre use una pro-
tecci6n para los ojos alrededor de las baterlas.
Si su baterfa est_ demasiado baja como para
hacer arrancar el motor tiene que volverse a
cargar, (Vea "Bateria" en ta secci6n de Manten-
imiento de este manual).
Si se usan "cables de empalme" para un ar-
ranque de emergencia, siga este procedimiento:
IMPORTANTE: Su tractor esta equipado con un
sistema de 12 volts° El otro vehiculo tambi6n tiene
que tener un sistema de 12 volts. No use la bateria
de su tractor para hacer arrancar a otros vehlculos.
PARAADJUNTAR LOS CABLES DE EMPALME -
1. Conecte cada extremo del cable ROJO con el
terminal (A-B) POSITIVO (+) de cada bateria,
preocup&ndose de no hacer cortocircuito en
el chasis.
2. Conecte un extremo del cable NEGRO con
el terminal (C) NEGATIVO (-) de una baterta
completamente cargada.
3. Conecte el otro extremo del cable (D) NEGRO
con un buena CONEXION A TIERRA DEL
CHASIS, alejado del estanque de combus-
tible y de la baterfao
PARA REMOVER LOS CABLES, INVIERTA EL
ORDEN
1. El cable NEGRO primero del chasis y tuego de
la bateda completamente cargadao
2. El cable ROJO at 0ttimo de ambas baterlas.
Bateria D_bil o Bateria
Descargada Completamente
Cargada
62
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