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INTERRUPTOR ON/STOP
El INTERRUPTOR ON/STOP esta acostum-
brado a detener la maquina.
GATILLO DE ACELERADOR
El GATILLO DE ACELERADOR controla ve-
Iocidad de m_quina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar pdmerola TRABA DEL
ACE LE RADOR para poder accionar el acel-
erador. Este dispositivo previene el aciona-
miento accidental del acelerado£
PALANCA DEL CEBADOR/MARCHA
LENTA RAPIDA
El cebador y la marcha lenta rapida sol/fijadas
tirando la PALANCA DEL CEBADOR/MAR-
CHA LENTA RAPIDA completamente para ar-
rancar el aparato en frio o despues reaprovi-
sionado de combustible. La palanca del
cebador provee combustible adicional al motor
al arrancar frio.
BOMBEADOR
El BOMBEADOR circula combustible al car-
burador.
FRENO DE CADENA
El FRENO DE CADENA esta dise_ado para
detener la cadena en caso de reculada. El fre-
no de cadena se activa autom_ticarnente en
caso de reculadas. El freno de cadena se actJ-
va manualmente si empujan al protector de
mano delantero adelante. Para desactivar el
freno de cadena, tire Io mas posible del protec-
tor de mano delantero habla la manija delan-
tera.
TENSION DE LA CADEI',L&.
ES Normal que las cadenas tluevas se 8sfJ_sn
durante los ptimeros 30 minutos de uso. Deb-
er_l verificarse la tensipn de la cadena frecuen-
temente. Vea TENSION DE LA CADENA en
la secci6n de MONTAJE.
,I_ADVERTENCIA: El silenciador es
extremedament caliente durante el uso y
despues de usar aparato. No toque el silen-
ciador ni permita que el material combustible
tal como gasolina o hierba seca hagan con-
tacto.
,_tkADVERTENCIA: Remueva la
tapa del tanque de combustible lentamente
al reabastecer combustible.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
Este motor esta habllitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de usar, se debera
mezblar la gasoNna con un aceite de sint6tico
de buena calidad para motores de 2 tiempos
enftiados a aire dise6ado para ser usado en
una mezbla con proporbl6n de 40:1.
Recomendamos el aceite de sint6tico de la
marca Poulan/Weed Eater_). Se obtiene una
proporci6n de 40:1 mezclando 3,2 onzas (95
ml) de aceite con cada gal6n (4 litros) de
gasolina sin plomo. Se inbluye ccn esta sierra
un recipiente de 3,2 onzas (95 ml) de aceite de
sint6tico de la marca Poulan/Weed Eate£
Adiera el cor_enido er_ero de este recipiente
en 4 litros de gasc4ina para alcanzar le mezcla
apropiada del combustible.
NO USE aceite para autom6viles ni para
barcos. Estos aceites da6aran el motor. AI
mezclar combustible, siga las instrucciones
impresas en el recipiente de aceite. Lea
siempre y siga las reglas de seguddad que
se encuentran bajo MANEJE EL
COMBUSTIBLE CON EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricabl6n
constante. El sistema autom_tico de lubri-
caci6n proveela lubdcaci6n necesada mien-
tras se mantenga Ileno el tanque de aceite.
La falta de aceite arruinar_la barra y la cade-
na rapidamente. El use de demasiado poco
aciete causara exceso de calentamiento
que ser_ detectable pot el humo proveniente
de la cadena y/o por la descoloracion de la
barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O
grados centdgrados, el aceite se pone m_s
grueso, tornando necesada la adicion de
una pequeSa cantidad (de 5 a 10%) de Fuel
Oil #1 (#1 Diesel Fuel) o queros¢n para diluir
el aceite de la barra y la cadena. El aceite
para barra y cadena fluir libremente para que
el sistema de lubricaci6n pueda bombear
suficiente aceite para lubdcar
adeouadarnente.
Se recomienda el aceite Poulan_) genuino
para barra y cadena para proteger el aparato
contra el desgaste excesivo provocado pot
el calory la fricci6n. El aceite Poulan_'
resiste la perdida de espesura a altas
temperaturas. Si no nay disponibilidad de
aceite para barra y cadena Poulan_) use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubtica-
bl6n de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La expedenbla india que los combustibles
mezclados con alcohol (los Ilamados gasohot
o los que conflenen etanol o los que contienen
etanot o metanol) pueden atraer humedad, Io
que puede causar la separaci6n y la formaci6n
de acidos durarte el almacenamierto. La ga-
solina acfdica buede da_ar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, deber_ va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
macenar el aparato por 30 dias o m_s. Vacie
et tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y d_jeto en marcha hasta que las
Ifneas de combustible y el carburador queden
vacfos. Cuandovaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la secci6n
de ALAMACENAJE para mas informablones.
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