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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
2. Llene el depósito con combustible nuevo, sin etanol tratado
con un estabilizador de combustible o *combustible sin
alcohol embotellado disponible de su vendedor de equipos
eléctricos local.
*NOTA: TruFuel® altamente recomendado. Los combustibles
preformulados en lata TruFuel® incluyen estabilizadores de
combustible, no contienen etanol y están sellados para mantener
su frescura.
3. Deje el motor en marcha durante 5 a 10 minutos para
asegurarse de que el combustible viejo haya sido eliminado
del sistema de combustible.Lubrique la máquina como se
indica en la página 61.
NOTA: Consulte el Manual del Operador del Motor para
obtener información sobre cómo almacenar el motor.
NOTA: Si está equipado, retire la batería antes de su
almacenamiento. Ver Instalar/Retirar el paquete de baterías en
la página 52.
4. Almacénela en un lugar limpio y seco.
5. Si almacena el soplador de nieve en un lugar mal ventilado,
debe realizarle un tratamiento antioxidante usando un
aceite ligero o silicona para cubrir el soplador de nieve con un
revestimiento protector.
6. Limpie el exterior del motor y del soplador de nieve.
IMPORTANTE: Cuando se almacena la unidad o cuando no se
le está realizando un servicio, debe permanecer en posición
vertical con ambas ruedas y la caja de la barrena sobre el
suelo.
LUBRICACIÓN
Ruedas
Retire ambas ruedas al menos una vez cada temporada. Limpie y
recubra los ejes con una grasa para automotores multiuso antes
de volver a colocar las ruedas.
CONTROL DE ROTACIÓN DEL CANAL con montaje
LATERAL (si viene equipado)
Lubrique el manguito del perno de ojo y la espiral con aceite
3-en-1 una vez por temporada.
Modelos No Hidrostáticos (si viene equipado)
El eje hexagonal de la rueda de fricción se debe lubricar al menos
una vez por temporada o después de cada veinticinco (25) horas
de funcionamiento.
1. Deje el motor en marcha hasta que se acabe el combustible.
Extraiga la llave de seguridad o desconecte el cable de la
bujía.
2. Gire con cuidado el soplador de nieve hacia arriba y hacia
adelante de manera que quede apoyado sobre la caja de la
barrena.
NOTA: Las zapatas antideslizantes de lujo (en determinados
modelos) tienen dos bordes de desgaste. Cuando un lado se
desgasta, se las puede rotar 180º para usar el otro borde.
PARA RETIRAR LAS ZAPATAS ANTIDESLIZANTES SE
MUESTRAN LAS DE LUJO:
1. Extraiga los cuatro pernos del carro (a) y las tuercas
hexagonales con reborde (b) y las arandelas planas (c) que las
sujetan a la caja.
2. Gire y vuelva a montar las zapatas antideslizantes nuevas
con los cuatro pernos del carro (a) (dos a cada lado) y las
tuercas hexagonales con reborde (b) y las arandelas planas
(c) (Figura 80).
a
a
c
c
b
b
Figura 80
PARA RETIRAR LA PLACA DE RASPADO:
1. Deje el motor en marcha hasta que se acabe el combustible.
No intente verter combustible del motor. Extraiga la llave de
seguridad o desconecte el cable de la bujía.
2. Gire con cuidado el soplador de nieve hacia arriba y hacia
adelante de manera que quede apoyado sobre la caja de la
barrena.
3. Extraiga los pernos del carro (a) y las tuercas hexagonales (b)
que la sujetan a la caja de la barrena (Figura 81).
a
b
Figura 81
4. Monte la placa de raspado nueva, asegurándose de que
las cabezas de los pernos del carro se encuentren del lado
interior de la caja. Apriete bien (Figura 81).
5. Si fuese necesario ajustar la placa de raspado, consulte la
sección Reemplazo de los pasadores de cuchilla en la página
59.
Almacenamiento Fuera de Temporada
Si el soplador de nieve no se usará hasta la próxima temporada,
siga las instrucciones de almacenamiento de abajo.
1. Ponga el motor en marcha hasta vaciar el depósito de
combustible y hasta que el motor se detenga debido a la falta
de combustible. No intente verter combustible del motor.
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