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1. Desconecte et alambre de la bujia y
p6ngalo de modo que no pueda entrar en
contacto con 6eta.
2. Remueva la tape del dep6sito del aceite;
d_jela a un tado en una superficie Iimpia.
3. Incline Ia cortadora de c_sped por este
costado tel como se muestra y purgue el
aceite en un recipiente idoneo. Mueva la
segadora de atr&s para adelante pare re-
mover todo el aceite que se haya quedado
atrapado dentro del motor.
Cartucho Ranuras
Plancha trasera
4. Limpie todo el aceite derramado en la sega-
dora yen el lado del motor.
5. Echar aceite despacio en el conducto del
aceite, par&ndose a intervatos regulares
pare controlar el nivel del aceite con Ia
varilla.
Parer de aSadir aceite cuando se alcanza la
seSal de Ileno (FULL) en la vadlla. Esperar
un minuto para dejar que el aceite se ar-
regte.
7. Continee agregando cantidades pequeas
de aceite y vuelva a inspeccionar la varilla
medidora settles de] nivel de aciete en Ileno
(FULL). NO sobreUene el motor con aceite,
o fumar_ pesa demante del silenciador
cuando lo valla a arrancar.
8. Aseg,3rese de apretar la varilla medidora
del aceite antes de arrancar el motor.
9. Vuelva aconectar elalambre dela bujia a6sta.
6,
SILENClADOR
lnspeccione y cambie el silenciador si est& corrof-
do puede producir un peligro de incendio y/o daSo.
FILTRO DE AIRE
Su motor puede sufrir averfas y funcionar de
manera incorrecta con un filtro del aire sucio.
Sustituir el papel delcartucho una vez al aSo o
tras 100 horas de funeionamiento, m&sa menu-
do sise utilize en condicionesde suciedad y
pofvo particulares. No lave e] fiitro de aire,
PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AtRE
1. Remueva [a cubierta.
2. Cuidadosamente, remueva el cartucho.
3. Limpielo golpe_ndolosuavemente en una
supefficie plana. Si est_ muy sucio cambie
el cartucho.
,tgLPRECAUCI6N: Los solventesde petr61eo,
tales como el keroseno, no se deben usarpare
Umpiar el cartueho.Pueden producirel deteri-
oro de _ste. No aceite el cartucho.No use aire
a presi6n pare limpiarloo secarlo,
4. lnstale elcartucho, luegovuelva a poner la
cubierta.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
Elfiltro de combustibledebe cambiarse una
vez cada temporada. Si elflltro de combustible
se tapona, obstruyendo etflujo del combustible
hacia el carburador,es necesario cambiarlo.
1. Con el motor frio, remueva elfiltro y tapone
las seceiones de Ia lfnea de combustible.
2. Ponga el filtro de combustible nuevo en su
posici6n en la linea de combustible con ta
flecha eefialando haoia el earburador.
3. Aseg=3resede que no hayan fugas en la
Ifnea del combustible y que las grapes
est_n colocadas en forma adecuada.
4. Inmediatamente limpietoda ta gasoline der-
ramada.
Abrazadera" \ / / _--_"
BUJIA
Cambie el bujia al comienzo de cada tempo-
rada de siega o despu_s de cada 100 horas de
operaci6n, Io que suceda primero. El tipo de
bujfa y elajuste de laabertura aparecen en "ES-
PECIFICACIONES DEL PRODUCTO" secci6n
de este manual.
LIMPIEZA
IMPORTANTE: Pare obtenerelmejotrendimineto,
mantenga la caja de Iasegadora sin acumulacion
de cesped y basura. Limpie la parte de abajo de
su segadora despues de cada uso.
_PRECAUCl6N: Desconecte elalambre de
la bujfa y p6ngalo en donde no pueda entrar en
contacto con 6eta.
= Haga descansar la segadora en su lado.
Asegr_rese que e[fittro de aire y que el carbu-
rador queden mirando hacia arriba. Limpie ta
parte inferiorde su segadora rasp_ndola para
remover la acumulaei6n de e_sped y basura.
• Limpie el motor a menudo para evitar que
se acumule Ia basura. Un motor tapado fun-
ciona m_s caliente y so acorta su duraci6n.
• Mantenga Ias superficies pulidas y las rue-
des sin gasolina, aceite, etc.
• No recomendamos el uso de una manguera
do jardfn pare ]impiar la segadora a menos
que el sistema el_ctdco, elsilenciador, el
filtro do aire y el carburador est6n tapados
pare evitar que lee entre el agua. El ague en
el motor puede acortar laduracibn de _ste.27
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