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ITALIANO
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• Per ridurre al minimo i rumori, posare il cavo dell'antenna TV,
il cavo dell'antenna della radio e il cavo RCA il più possibile
distanziati tra loro.
• Posare i cavi evitando aree ad alta temperatura. Usare tubi
corrugati per il cablaggio all'interno del vano motore. Se un cavo
si trova in un'area ad alta temperatura del veicolo, il rivestimento
potrebbe fondersi e provocare cortocircuiti, con il conseguente
rischio di incendio o scosse elettriche.
Accessori
AVVERTENZA
• Se si collega il cavo dell'accensione (rosso) al telaio (massa), può
veri carsi un cortocircuito che, a sua volta, potrebbe provocare
un incendio. Questi cavi devono essere collegati alla sorgente di
alimentazione attraverso la scatola dei fusibili.
• Non scollegare il fusibile dal cavo dell'accensione (rosso). I cavi
devono essere collegati all'alimentazione tramite il fusibile.
ATTENZIONE
• Se l'auto non ha una posizione ACC, collegare i cavi
dell'accensione ad un'alimentazione che può essere accesa/
spenta con la chiave di accensione. Se il cavo dell'accensione
viene collegato con una tensione di alimentazione permanente,
come per esempio i cavi della batteria, la batteria può scaricarsi.
• Se un fusibile salta, assicurarsi innanzitutto che i cavi non siano
in contatto, con la possibilità di provocare un cortocircuito,
quindi sostituire il vecchio fusibile con uno nuovo della stessa
potenza.
• Isolare i cavi non collegati con del nastro isolante in vinile o un
altro materiale simile. Per evitare cortocircuiti, non rimuovere le
protezioni alle estremità dei cavi non collegati o dei terminali.
• Dopo aver installato l'unità, controllare che le luci dei freni,
i lampeggianti, i tergicristalli ecc. del veicolo funzionino
correttamente.
• Installare l'unità in modo che non oscuri il campo visivo
posteriore.
• Installare l'unità in modo che non sporga dalla ancata dell'auto.
• Non eseguire l'installazione in caso di pioggia o di nebbia.
• In caso di forte umidità, prima di installare l'unità, asciugare la
super cie sulla quale deve essere montata.
• La presenza di umidità sulla super cie di montaggio riduce
l'aderenza, rischiando di provocare il distacco dell'unità.
• Non ssare la sta a della telecamera in punti in cui la carrozzeria
è stata trattata con resina uorocarbonica o sul vetro.
• La telecamera per la retromarcia potrebbe cadere.
- Impedire che l'unità entri a contatto con acqua.
- Non esporre l'unità alla pioggia.
- Non sottoporre la telecamera a sollecitazioni inutili.
- Pulire a fondo il punto in cui viene applicato il nastro per
attaccare l'unità.
• Per ulteriori dettagli sul collegamento di altre unità, fare
riferimento alle istruzioni per l'uso e poi eseguire correttamente i
collegamenti.
• Fissare il cablaggio con gra ette fermacavo o nastro adesivo. Per
proteggere il cablaggio, avvolgere i cavi con del nastro adesivo
nei punti in cui sono a contatto con parti in metallo.
• Posare e ssare tutti i cavi in modo che non vengano a contatto
con parti in movimento come ad esempio il cambio, il freno a
mano e le guide dei sedili.
• Non posare i cavi in punti che possono surriscaldarsi, come ad
esempio vicino alle bocchette del riscaldamento. Se l'isolamento
dei cavi si fonde o si lacera, può veri carsi un cortocircuito verso
la carrozzeria.
• In caso di sostituzione di un fusibile, assicurarsi di utilizzare solo
fusibili con la portata indicata sul portafusibili.
Telecamera [con staffa (A)] ..........1
Cavo di alimentazione ..........1
Anello di tenuta ..........1
Vite di fissaggio della staffa della telecamera..........1
Staffa telecamera (B)..........1
CMOS-230.indb27CMOS-230.indb27 14/11/0713:1714/11/0713:17
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