Craftsman 917293484 REAR TINE TILLER WITH COUNTER ROTATING User Manual

Owner's Manual

ICRnFTSMAN°I

REAR TINE TILLER WITH

COUNTER ROTATING TINES

6.5 HP

17 Inch Tine Width

Model No.

917.293484

This product has a low emission engine which operates

differently from previously built engines. Before you start the

engine, read and understand this Owner's Manual.

CAUTION:

Read and follow all Safety

Rules and Instructions before

operating this equipment.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, II 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman

Safety Rules ......................................... 2

Warranty ............................................... 2

Product Specifications .......................... 4

Assembly .............................................. 5

Operation .............................................. 8

Maintenance ....................................... 13

Service and Adjustments .................... 15

Storage ............................................... 19

Troubleshooting ................................. 20

Illustrated Parts List ............................ 42

Sears Service ...................... Back Cover

LIMITED TWO YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN TILLER

For two (2) years from date of purchase, when this Craftsman Tiller is maintained,

lubricated, and tuned up according to the operating and maintenance instructions in

the owner's manual, Sears will repair free of charge any defect in material or workman-

ship.

This Warranty does not cover:

• Expendable items which become worn during normal use, such as tines, spark

plugs, air cleaners and belts.

• Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent

crankshafts and the failure to maintain the equipment according to the instructions

contained in the owner's manual..

• If this Craftsman Tiller is used for commercial or rental purposes, this Warranty

applies for only thirty (30) days from the date of purchase.

Warranty service is available by returning the craftsman power mower to the nearest

sears service center/department in the united states. This warranty applies only while

this product is in use in the united states.

This Warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

SEARS, ROEBUCKAND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.

IMPORTANT; This cutting machine is capable of amputating hands and feet and

throwing objects. Failure to observe the following safety instructions could result in

serious injury or death.

TRAINING

• Read the Owner's Manual carefully. Be

thoroughly familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Know how to stop the unit and disen-

gage the controls quickly.

• Never allow children to operate the

equipment. Never allow adults to

operate the equipment without proper

instruction.

• Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children,

and pets.

PREPARATION

• Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all

foreign objects.

• Disengage all clutches and shift into

neutral before starting the engine

(motor).

• Do not operate the equipment without

wearing adequate outer garments.

Wear footwear that will improve footing

on slippery surfaces.

• Handle fuel with care; it is highly

flammable.

• Use an approved fuel container.

• Never add fuel to a running engine or

hot engine.

• Fill fuel tank outdoors with extreme

care. Never fill fuel tank indoors.

• Replace gasoline cap securely and

clean up spilled fuel before restarting.

• Use extension cords and receptacles

as specified by the manufacturer for all

units with electric drive motors or

electric starting motors.

• Never attempt to make any adjustments

while the engine (motor) is running

(except where specifically recommend-

ed by manufacturer).

OPERATION

• Do not put hands or feet near or under

rotating parts.

• Exercise extreme caution when

operating on or crossing gravel drives,

walks, or roads. Stay alert for hidden

hazards or traffic. Do not carry passen-

gers.

• After striking a foreign object, stop the

engine (motor), remove the wire from

the spark plug, thoroughly inspect the

tiller for any damage, and repair the

damage before restarting and operat-

ing the tiller.

• Exercise caution to avoid slipping or

falling.

• If the unit should start to vibrate

abnormally, stop the engine (motor)

and check immediately for the cause.

Vibration is generally a warning of

trouble.

• Stop the engine (motor) when leaving

the operating position.

• Take all possible precautions when

leaving the machine unattended.

Disengage the tines, shift into neutral,

and stop the engine.

• Before cleaning, repairing, or inspect-

ing, shut off the engine and make

certain all moving parts have stopped.

Disconnect the spark plug wire, and

keep the wire away from the plug to

prevent accidental starting. Disconnect

the cord on electric motors.

• Do not run the engine indoors; exhaust

fumes are dangerous.

• Never operate the tiller without proper

guards, plates, or other safety protec-

tive devices in place.

• Keep children and pets away.

• Do not overload the machine capacity

by attempting to till too deep at too fast

a rate.

• Never operate the machine at high

speeds on slippery surfaces. Look

behind and use care when backing.

• Never allow bystanders near the unit.

• Use only attachments and accessories

approved by the manufacturer of the

tiller.

• Never operate the tiller without good

visibility or light.

• Be careful when tilling in hard ground.

The tines may catch in the ground and

propel the tiller forward. If this occurs,

let go of the handlebars and do not

restrain the machine.

MAINTENANCEAND STORAGE

• Keep machine, attachments, and

accessories in safe working condition.

• Check shear pins, engine mounting

bolts, and other bolts at frequent

intervals for proper tightness to be sure

the equipment is in safe working

condition.

• Never store the machine with fuel in the

fuel tank inside a building where

ignition sources are present, such as

hot water and space heaters, clothes

dryers, and the like. Allow the engine to

cool before storing in any enclosure.

• Always refer to the operator's guide

instructions for important details if the

tiller is to be stored for an extended

period.

_Look for this symbol to point out

important safety precautions. It means

CAUTIONIH BECOMEALERT!!! YOUR

SAFETY IS INVOLVED.

ACAUTION: Always disconnect spark

plug wire and place wire where it cannot

contact spark plug in order to prevent

accidental starting when setting up,

transporting, adjusting or making repairs.

_,WARNING: Engine exhaust, some of its

constituents, and certain vehicle compo-

nents contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer

and birth defects or other reproductive

harm.

PRODUCT SPECIRCATIONS

Gasoline 3 Quarts

Capacity: Unleaded

Regular

Oil (API-SF-SJ): SAE 30

(Capacity: 19 oz.) (Above 40°F)

SAE5w-30/10W-30

(Below 40°F)

Spark Plug : Champion

(Gap: .030") RC12YC

CONGRATULATIONS on your purchase

of a Sears 1311er.It has been designed,

engineered and manufactured to give

you the best possible dependability and

performance.

Should you experience any problems you

cannot easily remedy, please contact a

Sears or other qualified Service Center.

We have competent, well-trained techni-

cians and the proper tools to service or

repair this unit.

Please read and retain this manual. The

instructions will enable you to assemble

and maintain your tiller properly. Always

observe the "SAFETY RULES".

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you as-

semble must be tightened securely. Use

the correct tools as necessary to insure

proper tightness.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintain-

ing, caring for and using your tiller.

• Follow the instructions under the

=Customer Responsibilities" and

"Storage" sections of this Owner's

Manual.

J_kWARNING: This unit is equipped with

an internal combustion engine and

should not be used on or near any

unimproved forest-covered, brush-

covered or grass covered land unless the

engine's exhaust system is equipped with

a spark arrester meeting applicable local

or state laws (if any). If a spark arrester is

used, it should be maintained in effective

working order by the operator.

In the state of California the above is

required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code).

Other states may have similar laws.

Federal laws apply on federal lands. A

spark arrester for the muffler is available

through your nearest Sears service

center (See REPAIR PARTS section of

this manual).

These accessories were available when the tiller was purchased. They are also

available at most Sears Retail outlets and Service Centers. Most Sears Stores can

order repair parts for you when you provide the model number of your tiller.

ENGINE

SPARK___I__PLUGMUFFLER AIR FILTER GAS CAN ENGINE OIL STABILIZER

TILLER PERFORMANCE

FUR_ENER I

TILLER MAINTENANCE

BELT TINES SHEAR PIN HAIRPIN CLIP

Your new tiller has been assembled at the

factory with the exception of those parts

left unassembled for shipping purposes.

To ensure safe and proper operation of

your tiller all parts and hardware you

assemble must be tightened securely.

Use the correct tools as necessary to

insure proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly

easier. Standard wrench sizes are listed.

(1) Utility knife

(1) Wire cutter

(1) 13re pressure gauge

(1) Screwdriver

(1) Pair of pliers

(1) 9/16" wrench

OPERATOR'S POSITION

When right or left hand is mentioned in

this manual, it means when you are in the

operating position (standing behind tiller

handles).

LEFT

FRONT

OPERATOR'S

POSITION

RIGHT

CONTENTS OF HARDWARE PACK

(2) Handle Locks

(1) Hairpin Clips

(2) Shear Pins & Clips

(1) Carriage Bolt

3/8-16 UNC x 1 Gr. 5

(1) Flat Washer

13/32 x 1 x 11 Ga.

(1) Center Locknut

3/8-16 UNC

(1) Cable Clip

(1) Pivot Bolt

3/8-16 UNC Grade 5

(1) Handle Lock Lever

UNPACKING CARTON

_I_CAUTION: Be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

IMPORTANT: When unpacking and

assembling tiller, be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

1. While holding handle assembly, cut

cable ties securing handle assembly

to top frame. Let handle assembly

rest on tiller.

2. Remove top frame of carton.

3. Slowly ease handle assembly up and

place on top of carton.

4. Cut down right hand front and right

hand rear corners of carton, lay side

carton wall down.

5. Remove packing material from handle

assembly.

6. Separate shift rod from handle

assembly.

Assembly

INSTALL HANDLE

1. Insert one handle lock (with teeth

facing outward) in geamase notch.

(Apply grease on smooth side of

handle lock to aid in keeping lock in

place until handle assembly is

lowered into position.)

VIEWED FROM R.H. SIDE OF TILLER

Ha-Hand'eAssernbly

arcase Notch

ndle Lock

2. Grasp handle assembly. Hold in "up"

position. Be sure handle lock remains

in geamase notch. Slide handle

assembly into position.

3. Rotate handle assembly down. Insert

rear carriage bolt first, with head of

bolt on L.H. side of tiller and loosely

assemble Iocknut.

,_'" :::_-,,._J.,,,:',,'_ Handle Assembly

!' _ i:,.:_::_.,,/ "UP" Position

<_'k'_ _.. Tighten handle

_-_'_.i", lock lever tllpohold

Loosen Handle Lo_

4. Insert pivot bolt in front part of plate

and tighten.

5. Cut down remaining corners of carton

and lay panels flat.

6. Lower the handle assembly. Tighten

nut on carriage bolt so handle moves

with some resistance. This will allow

for easier adjustment.

7. Place flat washer on threaded end of

handle lock lever.

8. Insert handle lock lever through

handle base and gearcase. Screw in

handle lock lever just enough to hold

lever in place.

9. Insert second handle lock (with teeth

inward) in the slot of the handle base

(just inside of washer).

10. Raise handle assembly to highest

position and securely tighten handle

lock lever by rotating clockwise.

Leaving handle assembly in highest

position will make it easier to connect

shift rod.

Flat Washer Handle Lock

Handle Lock Lever

Gearcase_

Slot

Rear Cartridge

Handle Base

Locknut j

Pivot Bolt

INSERT CABLE CLIP

• Insert plastic cable clip into hole on the

back of handle column. Push cables

into clip.

Handle Column

Hairpir7

Shift Rod

Shift Lever

Indicator

, Cables

Cable Clip

CONNECT SHIFT ROD

1. Insert end of shift rod farthest from

bend into hole of shift lever indicator.

2. Insert hairpin clip through hole of shift

rod to secure with bend of clip on right

side.

LAttach this End To shift _ Shift Rod

Lever Indicator

REMOVE TILLER FROM CRATE

1. Adjust handle assemby to lowest

position. Be sure lock lever is tight-

ened securely.

2. Make sure shift lever indicator is in "N"

(neutral) position.

3. Tilt tiller forward by lifting handle.

Separate cardboard cover from

leveling shield.

4. Rotate tiller handle to the right and

pull tiller out of carton.

CHECKTIREPRESSURE

The tires on your unit were overinfiated at

the factory for shipping purposes. Correct

and equal tire pressure is important for

best tilling performance.

• Reduce tire pressure to 20 PSI.

HANDLE HEIGHT

• Handle height may be adjusted to

better suit operator, (See "TO ADJUST

HANDLE HEIGHT" in the Service and

Adjustments section of this manual).

These symbols may appear on your Tiller or in literature supplied with the product.

Learn and understand their meaning.

KNOW YOUR TILLER

READ THIS OWNER'S MANUALAND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

TILLER,

Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the location of

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

FNR& ®

FILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE CALr t'IIGN ENGINE ENGINE FAST SLOW C),XJKE FUEL OIL

OR WARNIt_i ON OFF

Throttle Control

Shift Lever

Drive Control Bar

Shift Lever Indicator

Leveling

c ©

Recoil

Starter

Outer Side Handle

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS

Our tillers conform to the safety standards of the American National Standards Institute.

DRIVE CONTROL BAR - Used to engage

tines.

DEPTH STAKE - Controls depth at which

tiller will dig.

OUTER SIDE SHIELD - Adjustable to

protect small plants from being buried.

THROTTLE CONTROL - Used to control

engine speed.

LEVELING SHIELD - Levels tilled soil.

SHIFT LEVER - Used to shift transmission

gears.

SHIFT LEVER INDICATOR - Shows

which gear the transmission is in.

RECOIL STARTER HANDLE - Used to

start the engine.

The operation of any tiller can result in foreign objects thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye

shields before starting your tiller and while tilling.We recommend a wide

vision safety mask over spectacles or standard safety glasses.

HOW TO USE YOUR TILLER

Know how to operate all controls before

adding fuel and oil or attempting to start

engine.

STOPPING

TINES AND DRIVE

1. Release drive control bar to stop

movement.

2. Move shift lever to "N" (neutral)

position.

ENGINE

• Move throttle control to =STOP" posi-

tion. If equipped with stop switch, move

switch to =STOP" position.

NOTE: Never use choke to stop engine.

Drive Control Bar

=ENGAGED" Position

Shift Lever

HARD TO SHIFT GEARS

• Briefly engage drive control bar and

release or rock tiller forward and

backward until are able to shift gears.

DEPTH STAKE

The depth stake can be raised or lowered

to allow you more versatile tilling and

cultivating, or to more easily transport

your tiller.

ShallowestTilling ..........

(Cultivating)

Deeptest Tilling_

Depth Stake ------.

"Transport Position

Drive Control Bar

"DISENGAGED"

Position

Throttle Control

TINE OPERATION -WITH WHEEL

DRIVE

• Always release drive control bar before

moving shift lever into another posi-

tion.

• Tine movement is achieved by moving

shift lever to (_) till position and

engaging drive control bar.

FORWARD - WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

• Release drive control bar and move

shift lever indicator to =F" (forward)

position. Engage drive control bar and

tiller will move forward.

REVERSE - WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

1. DO NOT STAND DIRECTLY BEHIND

TILLER.

2. Release the drive control bar.

3. Move throttle control to "SLOW"

position.

4. Move shift lever indicator to "R"

(reverse) position.

5. Hold drive control bar against the

handle to start tiller movement.

TILLING

1. Release depth stake pin. Pull the

depth stake up for increased tilling

depth. Place depth stake pin in hole

of depth stake to lock in position.

2. Place shift lever indicator in till

position.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tilling movement. Tines

and wheels will both turn.

4. Move throttle control to "FAST"

position for deep tilling. To cultivate,

throttle control can be set at any

desired speed, depending on how fast

or slow you wish to cultivate.

IMPORTANT: Always release drive

control bar before moving shift lever into

another position.

Depth Stake Pin

"RELEASED" Position

Nut

=B"

Oute

Shield

"Locked"

Position

TURNING

1. Release the drive control bar.

2. Move throttle control to =SLOW"

position.

3. Place shift lever indicator in "F"

(forward) position. Tines will not turn.

4. Lift handle to raise tines out of ground.

5. Swing the handle in the opposite

direction you wish to turn, being

careful to keep feet and legs away

from tines.

6. When you have completed your turn-

around, release the drive control bar

and lower handle. Place shift lever in

(till) position and move throttle control

to desired speed. To begin tilling,

hold drive control bar against the

handle.

OUTER SIDE SHIELDS

The back edges of the outer side shields

are slotted so that the shields can be

raised for deep tilling and lowered for

shallow tilling to protect small plants from

being buried.

1. Loosen nut "A" in slot and nut "B".

2. Move shield to desired position (both

sides).

3. Retighten nuts.

TO TRANSPORT

_I, CAUTION: Before lifting or transporting,

allow tiller engine and muffler to cool.

Disconnect spark plug wire. Drain

gasoline from fuel tank.

AROUND THE YARD

1. Release the depth stake pin. Move

the depth stake down to the top hole

for transporting the tiller. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lock

in position. This prevents tines from

scuffing the ground.

2. Place shift lever indicator in "F"

(forward) position for transporting.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tiller movement. Tines

will not turn.

4. Move throttle control to desired speed.

AROUND TOWN

1. Disconnect spark plug wire.

2. Drain fuel tank.

3. Transport in upright position to

prevent oil leakage.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT: Be very careful not to allow

dirt to enter the engine when checking or

adding oil or fuel. Use clean oil and fuel

and store in approved, clean, covered

containers, use clean fill funnels.

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your unit has been

shipped, from the factory, already filled

with SAE 30 summer weight oil.

1. With engine level, clean area around

oil filler plug and remove plug.

2. Engine oil should be to point of

overflowing when engine is level.

• For approximate capacity see "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 3 of

this manual. All oil must meet A.P.I.

Service Classification SF-SJ.

• For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See oil

viscosity chart in the Maintenance

section of this manual).

• To change engine oil, see the Mainte-

nance section in this manual.

Oil Fill

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank. Use fresh, clean, regular

unleaded gasoline. (Use of leaded

gasoline will increase carbon and lead

oxide deposits and reduce valve life.)

IMPORTANT: When operating in tem-

peratures below 32°F(0°C), use fresh,

clean, winter grade gasoline to help

insure good cold weather starting.

_I_CAUTION: Alcohol blended fuels

(called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which

leads to separation and formation of acids

during storage. Acidic gas can damage

the fuel system of an engine while in

storage. To avoid engine problems, the

fuel system should be emptied before

storage of 30 days or longer. Drain the

gas tank, start the engine and let it run

until the fuel lines and carburetor are

empty. Use fresh fuel next season. See

Storage section of this manual for

additional information. Never use engine

or carburetor cleaner products in the fuel

tank or permanent damage may occur.

&CAUTION: Fill to within 1/2 inch of top

of fuel tank to prevent spills and to allow

for fuel expansion. If gasoline is acciden-

tally spilled, move machine away from

area of spill. Avoid creating any source of

ignition until gasoline vapors have

disappeared.

Do not overfill. Wipe off any spilled oil or

fuel. Do not store, spill or use gasoline

near an open flame.

TO START ENGINE

&CAUTION: Keep drive control bar in

"DISENGAGED" position when starting

engine.

When starting engine for the first time or if

engine has run out of fuel, it will take

extra pulls of the recoil starter to move

fuel from the tank to the engine.

1. Make sure spark plug wire is properly

connected.

2. Move shift lever indicator to "N"

(neutral) position.

3. Place throttle control in "FAST"

position.

4. Turn fuel shut-off valve 1/4 turn to

open position.

5. Move choke control to choke position.

6. Grasp recoil starter handle with one

hand and grasp tiller handle with

other hand. Pull rope out slowly until

engine reaches start of compression

cycle (rope will pull slightly harder at

this point).

7. Pull recoil starter handle quickly. Do

not let starter handle snap back

against starter.

NOTE: If engine fires but does not start,

move choke control to half choke position.

Pull recoil starter handle until engine

starts.

8. When engine starts, slowly move

choke control to "RUN" position as

engine warms up.

NOTE: A warm engine requires less

choking to start.

9. Move throttle control to desired

running position.

10.Allow engine to warm up for a few

minutes before engaging tines.

NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or

in cold temperatures (below 32°F), the

carburetor fuel mixture may need to be

adjusted for best engine performance.

See "TO ADJUST CARBURETOR" in the

Service and Adjustments section of this

manual.

NOTE: If engine does not start, see

troubleshooting points.

Choke Contml

TILLING HINTS

_aaCAUTION: Until you are accustomed to

ndling your tiller, start actual field use

with throttle in slow position (mid-way

between "FAST" and "IDLE").

• Tilling is digging into, turning over, and

breaking up packed soil before

planting. Loose, unpacked soil helps

root growth. Best tilling depth is 4" to 6".

A tiller will also clear the soil of un-

wanted vegetation. The decomposition

of this vegetable matter enriches the

soil. Depending on the climate (rainfall

and wind), it may be advisable to till the

soil at the end of the growing season to

further condition the soil.

• Soil conditions are important for proper

tilling. Tines will not readily penetrate

dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling

of your tiller. Hard soil should be

moistened before tilling; however,

extremely wet soil will "ball-up" or

clump during tilling. Wait until the soil is

less wet in order to achieve the best

results. When tilling in the fall, remove

vines and long grass to prevent them

from wrapping around the tine shaft

and slowing your tilling operation.

• You will find tilling much easier if you

leave a row untilled between passes.

Then go back between tilled

rews.There are two reasons for doing

this. First, wide turns are much easier to

negotiate than about-faces. Second,

the tiller won't be pulling itself, and

you, toward the row next to it.

• Do not lean on handle. This takes

weight off the wheels and reduces

traction. To get through a really tough

section of sod or hard ground, apply

upward pressure on handle or lower

the depth stake.

CULTIVATING

Cultivating is destroying the weeds

between rows to prevent them from

robbing nourishment and moisture from

the plants. At the same time, breaking up

the upper layer of soil crust will help

retain moisture in the soil. Best digging

depth is 1" to 3" (2.5-7.5 cm). Lower the

outer side shields to protect small plants

from being buried.

• Cultivate up and down the rows at a

speed which will allow tines to uproot

weeds and leave the ground in rough

condition, promoting no further growth

of weeds and grass.

P'_ A

/-'_\ \

ADJUSTWHEELS FOR

CULTIVATING

1. Place blocks under right hand side of

tiller and remove hairpin clip and

clevis pin from right hand wheel.

2. Move wheel outward approximately 1

inch until hole in inner wheel hub

lines up with inner hole in axle.

3. Replace clevis pin and hairpin clip on

inside of wheel and remove blocks.

4. Repeat preceding steps on left hand

side.

NOTE: In extremely rough conditions

and while cultivating, the wheels should

be moved outward on the axle for

increased stability.

OUTER VIEW OF TIRE

_)__ levis

Hairpin Cllip

Clevis

INNER VIEW OF TIRE

TINE SHEAR PINS

The tine assemblies on your tiller are

secured to the tine shaft with shear pins

(See "-FINE REPLACEMENT" in the

Service and Adjustments section of this

manual).

If the tiller is unusually overloaded or

jammed, the shear pins are designed to

break before internal damage occurs to

the transmission.

• If shear pin(s) break, replace only with

those shown in the Repair Parts

section of this manual.

Hairpin

MAINTENANCE

SCHEDULE

FILL IN DATES

AS YOU COMPLETE

REGULAR SERVICE

s °v,o

Check Engine Oil Level If If

Change Engine 0il _1

Oil Pivot Points I_

Inspect Spark Arrester / Muffler I_

Inspect Air Screen I1_

Clean or Replace Air Cleaner Cartridge _2

Clean Engine Cylinder Fins t_

Replace Spark Plug V'

RH Gear Case Grease Fiffing (toz.) I_

1 - Change more olten when opera,rig under a heavy load o_"in high arnbie_ temperatures.

2 - Sentice more often when operating in dirtyordusty conditk_,s.

GENERALRECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover

items that have been subjected to

operator abuse or negligence. To receive

full value from the warranty, the operator

must maintain tiller as instructed in this

manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to properly maintain your

tiller.

All adjustments in the Service and

Adjustments section of this manual

should be checked at least once each

season.

• Once a year you should replace the

spark plug, clean or replace air filter,

and check tines and belts for wear. A

new spark plug and clean air filter

assure proper air-fuel mixture and help

your engine run better and last longer.

BEFOREEACHUSE

1. Check engine oil level.

2. Check tine operation.

3. Check for loose fasteners.

LUBRICATION

Keep unit well lubricated (See "LUBRI-

CATION CHART").

LUBRICATION CHART

* Throttle Control

** Engine ***RH Gear Cas;e!_-/V

.in es

* Idler Bracket Wheel Hub

SAE 30 or 5W-30 Motor Oil

** Refer to Maintenance "ENGINE" Section

*** EP #1 Grease

_IbCAUTION: Disconnect spark plug wire

before performing any maintenance

(except carburetor adjustment) to prevent

accidental starting of engine.

Prevent fires! Keep the engine free of

grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove

fuel from tank before tipping unit for

maintenance. Clean muffler area of all

grass, dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins

as contact may cause burns.

ENGINE

LUBRICATION

Use only high quality detergent oil rated

with API service classification SF-SJ.

Select the oil's SAE viscosity grade

according to your expected temperature.

SAEVISCOStTYGRADES

F *20 0 30 3_ 40 60 P_ 100

c ._ ._ -_ _ 1'o _ _

TEMPERATURERANGEANTICIPATEDBEFORENEXTOILCHANGE

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W-

30, 10W-30, etc.) improve starting in cold

weather, these multi-viscosity oils will

result in increased oil consumption when

used above 32°F (O°C). Check your

engine oil level more frequently to avoid

possible engine damage from running

low on oil.

Change the oil after every 25 hours of

operation or at least once a year if the

tiller is not used for 25 hours in one year.

Check the crankcase oil level before

starting the engine and after each five (5)

hours of continuous use. Add SAE 30

motor oil or equivalent. Tighten oil filler

plug securely each time you check the oil

level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API

service classification SF-SJ.

• Be sure tiller is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Use a funnel to prevent oil spill on tiller,

and catch oil in a suitable container.

1. Remove drain plug.

2. Tip tiller forward to drain oil.

3. After oil has drained completely,

replace oil drain plug and tighten

securely.

4. Remove oil filler plug. Be careful not

to allow dirt to enter the engine.

5. Refill engine with oil. See "CHECK

ENGINE OIL LEVEL" in the Operation

section of this manual.

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a

dirty air filter. Clean the foam pre-cleaner

after every 50 hours of operation or every

season. Service paper cartridge every

100 hours of operation or every season,

whichever occurs first.

Service air cleaner more often under

dusty conditions.

1. Remove knob and cover. Lift air

cleaner assembly off stud.

TO SERVICE PRE-CLEANER

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Wash it in liquid detergent and water.

4. Squeeze it dry in a clean cloth.

NOTE: If very dirty or damaged, replace

pre-cleaner.

5. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

6. Reinstall cover and secure with knob.

TO SERVICE CARTRIDGE

1. Carefully remove cartridge to prevent

debris from entering carburetor.

Clean base carefully to prevent debris

from entering carburetor.

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Clean cartridge by tapping gently on

flat surface. If very dirty or damaged,

replace cartridge.

4. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

5. Reinstall cover and secure with knob.

IMPORTANT: Petroleum solvents, such

as kerosene, are not to be used to clean

the cartridge. They may cause deteriora-

tion of the cartridge. Do not oil cartridge.

Do not use pressurized air to clean or dry

cartridge.

_Cover Knob

Priiiii_ Cartridge

COOLING SYSTEM

Your engine is air cooled. For proper

engine performance and long life keep

your engine clean.

• Clean air screen frequently using a

stiff-bristled brush.

• Keep cylinder fins, levers, and linkage

free of dirt and chaff.

Muffler

Blower

Screen

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler. Do not

tamper with exhaust system. Damaged

mufflers or spark arresters could create a

fire hazard. Inspect periodically and

replace if necessary. If your engine is

equipped with a spark arrester screen

assembly, remove every 50 hours for

cleaning and inspection. Replace if

damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of

each tilling season or after every 50 hours

of use, whichever comes first. Spark plug

type and gap setting is shown in "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4 of this

manual.

TRANSMISSION

Once a season, lubricate the right hand

gear case grease fitting with 1 oz. of EP #1

grease.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine

and transmission are hot. We do not

recommend using pressurized water

(garden hose, etc.) to clean your unit

unless the gasket area around the

transmission and the engine muffler, air

filter and carburetor are covered to keep

water out. Water in engine will shorten the

useful life of your tiller.

• Clean engine, wheels, finish, etc. of all

foreign matter.

• Keep finished surfaces and wheels free

of all gasoline, oil, etc.

• Protect painted surfaces with automo-

tive type wax.

,_,CAUTION: Disconnect spark plug wire

from spark plug and place wire where it

cannot come into contact with plug.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT

Select handle height best suited for your

tilling conditions. Handle height will be

different when tiller digs into soil.

1. First loosen handle lock lever.

2. Handle can be positioned at different

settings between "HIGH" and =LOW"

positions.

3. Retighten handle lock lever securely

after adjusting.

Handle (Low)

Handle (High) Position

Handle Lock Lever

TIRE CARE

_I, CAUTION: When mounting tires, unless

beads are seated, overinflation can

cause an explosion.

• Maintain 20 pounds of tire pressure. If

tire pressures are not equal, tiller will

pull to one side.

• Keep tires free of gasoline or oil which

can damage rubber.

TO REMOVE WHEEL

1. Place blocks under transmission to

keep tiller from tipping.

2, Remove hairpin clip and clevis pin

from wheel.

3. Remove wheel and tire.

4. Repair tire and reassemble.

l Clevis Pin

Hairpin Clip

TO REMOVE BELT GUARD

NOTE: For ease of removal, remove

hairpin clip and clevis pin from left wheel.

Pull wheel out from tiller about 1 inch.

1. Remove two (2) screws from side of

belt guard.

2. Remove hex nut and washer from

bottom of belt guard (located behind

wheel).

3. Pull belt guard out and away from unit.

4. Replace belt guard by reversing

above procedure.

Screws

Belt Guard

Hex Nut

Washer

(Located

Behind

Tire)

Hairpin Clip and Clevis Pin

TO REPLACE GROUND DRIVE BELT

1. Remove belt guard as described in

"TO REMOVE BELT GUARD".

2. Remove old belt by slipping off engine

pulley first then remove from transmis-

sion pulley.

3. Place new belt in groove of transmis-

sion pulley and into engine pulley.

BELT MUST BE IN GROOVE ON TOP

OF IDLER PULLEY. NOTE POSITION

OF BELT TO GUIDES.

4. Check belt adjustment as described

below.

5. Replace belt guard.

6. Reposition wheel and replace clevis

pin and hairpin clip.

GROUND DRIVE BELT ADJUSTMENT

For proper belt tension, the extension

spring should have about 5/8 inch stretch

when drive control bar is in "ENGAGED"

position. This tension can be attained as

follows:

1. Loosen cable clip screw securing the

drive control cable.

2. Slide cable forward for less tension

and rearward for more tension until

about

5/8 inch stretch is obtained while the

drive control bar is engaged.

3. Tighten cable clip screw securely.

Engine Pulley\

Clip Screw

Cable

Idler Pulley

Extension Spring

Transmission Pulley

More Tension

TINE REPLACEMENT

_I_CAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when handling

tines.

A badly worn tine causes your tiller to

work harder and dig more shallow. Most

important, worn tines cannot chop and

shred organic matter as effectively nor

bury it as deeply as good tines. A tine this

worn needs to be replaced.

New "line

m "Fine

• To maintain the superb tilling perfor-

mance of this machine the tines should

be checked for sharpness, wear, and

bending, particularly the tines which

are next to the transmission. If the gap

between the tines exceeds 3-1/2

inches they should be replaced or

straightened as necessary.

• New tines should be assembled.

Sharpened tine edges will rotate rear

Transmission

I I

3-1/2" Max i ,

---t

Hairpin Clip

Counter "line

Rotation

Sharp Edge

Shear Pin

Sharp Edges

Shear

ENGINE

Maintenance, repair, or replacement of

the emission control devices and sys-

tems, which are being done at the

customers expense, may be performed

by any non-road engine repair establish-

ment or individual. Warranty repairs must

be performed by an authorized engine

manufacturer's service outlet.

TO ADJUST THRO'rFLE CONTROL

CABLE

1. The throttle control has been preset at

the factory and adjustment should not

be necessary, if adjustment is

necessary, proceed as follows:

2. With engine not running, move remote

throttle control lever to "FAST

position.

3. If throttle lever on engine touches high

speed stop, no further adjustment is

necessary. If throttle lever does not

touch high speed stop, continue with

adjustment procedure.

4. Loosen cable clamp screw.

5. Move throttle lever up until it touches

high speed stop, and hold in this

position.

6. Tighten cable clamp screw securely.

Clamp Screw

Casing

and Wire,,.,, "X_

" m

Governor Control Lever _

TO ADJUST CARBURETOR

The carburetor has been preset at the

factory and adjustment should not be

necessary. However, engine perfor-

mance can be affected by differences in

fuel, temperature, altitude or load. If the

carburetor does need adjustment, contact

your nearest authorized service center/

department

IMPORTANT: Never tamper with the

engine governor, which is factory set for

proper engine speed. Overspeeding the

engine above the factory high speed

setting can be dangerous. If you think the

engine-governed high speed needs

adjusting, contact your nearest autho-

rized service center/department, which

has the proper equipment and experi-

ence to make any necessary adjust-

ments.

Immediately prepare your tiller for storage

at the end of the season or if the unit will

not be used for 30 days or more.

ACAUTION: Never store the tiller with

gasoline in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame or

spark. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

TILLER

1. Clean entire tiller (See "CLEANING" in

the Maintenance section of this

manual).

2. Inspect and replace belts, if necessary

(See belt replacement instructions in

the Service and Adjustments section

of this manual).

3. Lubricate as shown in the Mainte-

nance section of this manual.

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving

parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel hose, or tank during

storage. Also, alcohol blended fuels

(called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which

leads to separation and formation of

acids during storage. Acidic gas can

damage the fuel system of an engine

while in storage.

1. Drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the

fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable

alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to gasoline in fuel tank or

storage container. Always follow the mix

ratio found on stabilizer container. Run

engine at least 10 minutes after adding

stabilizer to allow the stabilizer to reach

the carburetor. Do not drain the gas tank

and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace

with clean oil (See "ENGINE" in the

Maintenance section of this manual).

CYLINDER

1. Remove spark plug.

2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through

spark plug hole into cylinder.

3. Pull starter handle slowly several

times to distribute oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

• Do not store gasoline from one season

to another.

• Replace your gasoline can if your can

starts to rust. Rust and/or dirt in your

gasoline will cause problems.

• If possible, store your unit indoors and

cover it to give protection from dust and

dirt.

• Cover your unit with a suitable protec-

tive cover that does not retain moisture.

Do not use plastic. Plastic cannot

breathe which allows condensation to

form and will cause your unit to rust.

IMPORTANT: Never cover tiller while

engine and exhaust areas are still warm.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM CAUSE

Will not start

Hard to start

Loss of power

1. Out of fuel.

2. Engine not "CHOKED"

properly.

3. Engine flooded.

4. Dirty air cleaner.

5. Water in fuel.

6. Clogged fuel tank.

7. Loose spark plug wire.

8. Bad spark plug or

improper gap.

9. Carburetor out of adjust-

ment.

10.Oil soaked air filter.

1. Throttle control not set

properly.

2. Dirty air cleaner.

3. Bad spark plug or

improper gap.

4. Stale or dirty fuel.

5. Loose spark plug wire.

6. Carburetor out of adjust-

ment.

1. Engine is overloaded.

2. Dirty air cleaner.

3. Low oil level/dirty oil.

4. Faulty spark plug.

5. Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

8. Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

10.Dirty engine air screen.

11.Dirty/clogged muffler.

12.Carburetor out of adjuts-

ment.

13.Poor compression.

CORRECTION

1. Fill fuel tank.

2. See "TO START ENGINE" in

the Operation section.

3. Wait several minutes before

attempting to start.

4. Clean or replace aircleaner

cartridge.

5. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

6. Remove fuel tank and clean.

7. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug,

8. Replace spark plug or adjust

gap.

9. Make necessary adjust

ments.

10.Replace air filter.

1. Place throttle control in

"FAST" position.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Replace spark plug or adjust

gap.

4. Drain fuel tank and refill with

fresh gasoline.

5. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

6. Make necessary adjust

ments.

1. Set depth stake and wheels

for shallower tilling.

2. Clean or replace aircleaner

cartridge.

3. Check oil level/change oil.

4. Clean and regap or change

spark plug.

5. Drain and clean fuel tank

and refill, and clean carbure

tor.

6. Drain fuel tank and refill

with fresh gasoline.

7. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark

plug wire.

10.Clean engine air screen.

11.Clean/replace muffler.

12.Make necessary adjust-

ments.

13.Contact a Sears or other

qualified service center.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Engine

overheats

1. Low oil level/dirty oil.

2. Dirty engine air screen.

3. Dirty engine.

Check oil level/change oil.

Clean engine air screen.

Clean cylinder fins, air

screen, muffler area.

Remove and clean muffler.

Adjust carburetor to richer

position.

4. Partially plugged muffler. 4.

5. Improper carburetor 5.

adjustment.

Excessive 1. Ground too dry and hard. 1. Moisten ground or wait for

bounce/difficult more favorable soil condi-

handling tions.

Soil balls up or 1. Ground too wet. 1. Wait for more favorable

clumps soil conditions.

Engine runs but 1. Tine control is not 1. Engage tine control.

tiller won't engaged.

move 2. V-belt not correctly 2. Inspect]adjust V-belt.

adjusted.

3. V-belt is off pulley(s). 3. InspectV-belt.

Engine runs but 1. Tilling too deep. 1. Set depth stake for shallower

labors when tilling.

tilling 2. Throttle control not 2. Check throttle control setting.

properly adjusted.

3. Carburetor out of 3. Make necessary adjust

adjustment, ments.

TinesSkip 1. Shear pin (s) broken. 1. Replace shear pin(s).

over ground

Hard to Shift 1. Gears not timmed. 1. Briefly engage drive control

into gear bar and release or rock tiller

forward and backward until

are able to shift gears.

1.Tiller shuts off

when drive

control bar

engaged

1. Shift lever set in between

counter rotating till posi-

tion and forward rotating

till position.

2. Tines jammed.

Shift to either counter

rotating till position or

forward rotating

till position.

Clear tines.

Reglas de Seguridad ................................... 22

Garantfa ...................................................... 22

Especificaciones del producto .................... 24

Montaje ........................................................ 25

Operaci6n .................................................... 28

Mantenimiento ............................................. 33

Programa de Mantenimianto ....................... 33

Servicio y Ajustes ...................................... 35

Almacenamiento .......................................... 39

Identificaci6n de Problemas ........................ 40

Vea el Manual Inglds........... Inglds del DueSo

GARANTIA LIMITADA DE DOS AIgOS PARA LA CULTIVADORA CRAFTSMAN

Per dos (2) afios, a partir de la fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se

mantenga, lubriquey afine seg0n las instrucciones para la operaci6n y el mantenimiento en el

manual del dueho, Sears reparar&, gratis, todo defecto en el matedal y la mano de obra.

Esta Garantia no cubre:

• Artfculos qua se desgastan durante el uso normal tales como los brazos, las bujias, los filtros

de aire y las correas.

• Reparaciones necesarias debido al abuso o a la negligencia del operador, incluy6ndose a los

cigQefiales doblados y a la falta de mantenimiento del equipo segOn las instrucciones que se

incluyen en el manual del due5o.

• Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de arriendo, esta garanfia se aplica solamente

por treinta (30) treintadias a partir de la fecha de compra.

El Servicio de Garanfia esta disponible al devolver la cultivadora Craftsman al centro/

departamento de servicio Sears m&s cercano en los estados unidos.

Esta Garantfa se aplica solamente mientras el producto este en use en los estados unidos. Esta

Garantfa le otorga derechos legales especfficos, y puede que tambi6n tenga otros derechos qua

varfan de estado a estado.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.

IMPORTANTE: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar

objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir

tesiones graves o la muerte.

ENTRENAMIENTO

• Lea el Manual del Due_o cuidadosamente.

Familiaricese completamente con los

controles y con el uso adecuado del equipo.

Sepa c6mo parar la unidad y desenganchar

los controles r&pidamente.

• Nunca permita que los nihos operen el

equipo. Nunca permita que los adultos

operen el equipo sin los conocimientos

adecuados.

• Mantenga el area de operaci6n despejada

de personas, especialmente nifios

pequeSos y animales dom_sticos.

PREPARACI(_N

• Inspeccione cuidadosamente el drea en

donde se va usar el equipo y remueva los

objetos extrafios.

• Desenganche todos los embragues y

cambie a neutro antes de hacer arrancar el

motor.

• No opere el equipo sin usar ropa exterior

adecuada. Use zapatos qua mejoren el

equilibrio en superficies resbalosas.

• Maneje el combustible con cuidado pues es

• Use un envase de combustible aprobado.

• Nunca aSada combustible a un motor en

funcionamiento o caliente.

• Llene el estanque de combustible afuera

con mucho cuidado. Nunca Ilene el

estanque de combustible en un recinto

cerrado.

• Vuelva a colocar la tapa del dep6sito de

gasolina en forma segura y limpie el

combustible derramado antes de volver a

arrancar.

• Use cordones de extensi6n y receptdculos,

segdn las especificaciones del fabricante,

para todas las unidades con motores de

impulsibn o con motores de arranque

el_ctrico.

• Nunca trate de hacer ning0n ajuste

mientras que el motor est6 funcionando

(excepto en los casos especificamente

recomendados por el fabricante).

OPERACI(_N

• No ponga ni las manos ni los pies cerca o

debajo de las piezas rotatodas,

muy inflamable.

• Tenga mucho cuidado cuando opere o

cruce entradas para autom6viles de ripio,

senderos o caminos. Est_ alerta en Io que

se refiere a los peligros escondidos o al

trdfico.No Ileve pasajeros.

• Despuds de pegarle a un objeto extraSo,

pare el motor, remueva el alambre de la

bujfa, inspeccione la cultivadora

cuidadosamente, para veriflcar si hay

da_os, y repare el da_o antes de volver a

arrancar y operar la cultivadora.

• Tenga cuidado para evitar resbalarse o

caerse.

• Si la unidad empieza a vibrar anormalmente,

pare el motor y revfsela inmediatamente

para vedficar la causa. La vibraci6n

normalmente es un aviso de problemas.

• Pare el motor cuando abandone la posicibn

de operaci6n.

• Tome todas las precauciones posibles

cuando deje la m&quina desatendida.

Desenganche los brazos, cambie a neutro

y pare el motor.

• Antes de limpiar, reparar e inspeccionar,

apague el motor y aseg_rese que todas las

partes en movimiento se han detenido.

Desconecte el alambre de la bujia, y

mant_ngalo alejado de _sta para evitar el

arranque por accidente. Desconecte el

cord6n en los motores el_ctricos.

• No haga funcionar el motor en recintos

cerrados; los gases de escape son

peligrosos.

• Nunca opere la cultivadora sin las

protecciones,y las planchas adecuadas y

sin los demas dispositivos de seguridad en

su lugar.

• Mantenga a los niSos y a los animales

dom(_stioosalejados.

• No sobrecargue la capacidad de la

m_quina, tratando de cultivar a mucha

profundidad, muy r&pido.

• Nunca opere la m_.quinaa altas velocidades

en superficies resbalosas. Mire hacia atr_s

y tenga cuidado cuando retroceda.

• Nunca permita la presencia de

espectadores cema de la unidad.

• Use solamente accesorios y aditamentos

para la cultivadora aprobados por el

fabricante.

• Nunca opere la cultivadora sin buena

visibilidado luz.

• Tenga cuidado al cultivar en terreno duro.

Los brazos pueden quedarse agarrados en

el suelo e impulsar a la coltivadora hacia

adelante. Si esto sucede, suelte los mangos

y no restdnja la m_quina.

MANTENIMIENTO Y

ALMACENAMIENTO

• Mantenga los accesorios y aditamentos de

la mdquina en buenas condiciones para et

funcionamiento.

• Revise las clavijas de seguro, los pemos de

montaje del motor y otros pernos, a

intervalos frecuentes, para verificar si est_.n

apretados en forma segura y asegurarse

que el equipo est_ en buenas condiciones

de funcionamiento.

• Nunca guarde la m_.quina con combustible

en el estanque de combustible dentro de un

edificio en donde hay fuentes de ignici6n

presentes, tales como calentadores de

agua o del ambiente, secadoras de ropa u

otros artefaotos parecidos. Permita que se

enfrie el motor antes de guardarlo en algL_n

lugar cerrado.

• Siempre refi(_rase alas instrucciones en la

gufa del operador para ver los detalles de

importancia si la cultivadora va a ser

guardada por un periodo de tiempo largo.

ABusque este simbolo que se5ala las

precauciones de seguridad de importancia.

Quiere decir- ilIATENCl6NNI iiiESTE

ALERTO]!! SU SEGURIDAD ESTA COMPRO-

METIDA.

_.PRECAUCI(3N" Siempre desconecte el

alambre de la bujia y p6ngalo donde no pueda

entrar en contacto con la bujia, para evitar el

arranque por accidente, durante la

preparaci6n, el transporfe, el ajuste o cuando

se hacen reparaciones.

_ADVERTENClA: El tubo de escape del

motor, algunos de sus constituyentes y

algunos componentes del veh(culo contienen

o desprenden productos quimioos conocidos

en el Estado de California oomo causa de

c_,ncer y defectos al nacimiento u otros daSos

reproductivos.

ESPEClFICAClONES DEL PRODUCTO

Capacidad de

9asolina:

Aceite(API-SF-SJ):

(Capacidad: 19 oz.)

Bujia :

(Abertura: 0,030")

3 Cuartos

Sin plomo,reQular

SAE 30 (Sobre 40°F)

SAE 5w-30 SAE 10w-30

(Debajo 40°F)

ChampionRC12YC

FELICITACIONES por la compra de su

Cultivadora Sears. Ha sido diseSada,

planificada y fabricada para dade la mejor

confiabilidady el mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier

problema que no pueda solucionar f_.ciimente,

haga el favor de ponerse en contacto con su

centro de servicio cualificado. Sears cuenta

con t6cnicos bien capacitados y competentes

con herramientas adecuadas para dade

servicio o para reparar su unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este

manual. Estas instrucciones le permitirdn

montar y mantener su cultivadora en forma

adecuada. Siempre observe las "REGLAS DE

SEGURIDAD."

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento,

cuidado y uso de su cultivadora.

• Siga las instrucciones descritas en las

secciones =Mantenimiento" y

"Almacenamiento" de este Manual del

DueSo.

_,ADVERTENClA: Esta unidad viene

equipada con un motor de combusti6n intemo

y no se debe usar sobre, o cerca, de un

terreno no desarrollado cubierto de bosques,

de arbustos o de c6sped, a menos que el

sistema de escape del motor venga equipado

con un amortiguador de chispas que cumpla

con las leyes locales o estatales (si existen).

Si se usa un amortiguador de chispas, el

operador debe mantenerlo en condiciones de

trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige Io

anterior (Secci6n 4442 del "California Public

Resources Code" [Decreto de Recursos

P_blicos de California]). Otros estados

pueden contar con otras leyes parecidas. Las

leyes federales se aplican en las tierras

federales. Su centro de Servicio m_.scercano

tiene disponible amortiguadores de chispas

para el silenciador. (Vea la secci6n de Partes

de Repuesto en el manual Ingles del dueSo.)

Estos accesorios estaban disponibles cuando se compr6 la cultivadora. Tambi6n estdn

disponibles en la mayorfa de las tiendas de Sears yen los centros de servicio. La mayor[a de las

tiendas Sears tambi6n pueden ordenar partes de repuesto para usted, si les proporciona el

nSmero del modelo de su cultivadora.

MOTOR

BU_A

SILENCtADOR FILTRO DE AIRE LATA DE GASOUN_ ACEITE DEL MOTOR ESTABIUZADOR

RENDIMIENTO DE LA CULTIVADORA

ABR_DOR DE SURCOS

MANTENIMIENTO DE LA CULTIVADORA

CORREA BRAZOS CLAVlJA DE SEGURO ABRAZADERA DE HORQUILLA

Su cultivadora nueva ha sido montada en la

fdbdca, con la excepci6n de aquellas partes

que se dejaron sin montar pot razones de

envio. Para asegurarse que la cultivadora

operarb en torma segura y adecuada, todas

las partes y los artfculos de ferreteria que

monte tienen que estar apretados en forma

segura. Use las herramientas correctas,

segdn sea necesado, para asegurarse de que

queden apretadas en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL MONTAJE

Sele facilitardel montaje si cuenta con un

juego de Ilaves de tubo. Se han enumerado los

tamafios estdndar de las Ilaves.

(1) Cuchillo para todo uso

(1) Cortador de alambres

(1) Destornillador

(1) Medidor de presi6n de las Ilantas

(1) Par de alicates

(1) Llave de 9/16"

POSICI(3N DEL OPERADOR

Cuando en oste manual se mencionan los

tdrminos "lado derecho" o =lado izquierdo" se

refiere a cuando usted se encuentra en la

posici6n de operaci6n (parado/a detrds de los

mangos de la cultivadora).

PARTE DELANTERA

LADO LADO

IZQUIERDO DERECHO

POSICI6N DEL

OPERADOR

CONTENIDO DEL CONJUNTO DE FERRETERfA

/llllll/Y

(2) Cierres del mango

(1) Abrazaderas de

horquilla

(2) Clavijade seguro

& retencion

(1) Perno portadores

3/8-16 UNC x 1 clase 5

(1) Arandela plana

13/32 x 1 x 11 Ga.

(1) Tuerca de

seguridad

de centro

3/8-16 UNC

(1)Abrazadera

de cable

(1) Perno articulado

3/8-16 UNC Clase 5

(1)Palanca de cierre del mango _F.__

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE

CART6N

_PRECAUCION: Tenfa cuidado con las

grapas expuestas cuando maneje o deseche

los matedales de la caja de cart6n.

IMPORTANTE: Cuando desempaque y monte

la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o

enredar los cables.

1. AI mismo tiempo que se sujeta el conjunto

del mango, corte las ligaduras del cable

que aseguran el conjunto del mango al

bastidor superior y a la estaca de

profundidad. Permita que el conjuntodel

mango descanse en la cultivadora.

2. Remueva el bastidor superior de la caja de

cart6n.

3. Lentamente, saque el conjunto del mango

hacia arriba y p6ngalo en la parte superior

de la caja de cart6n.

4. Corte la esquina del lado derecho delantera

y la trasera de la caja de cartbn, tienda en

el suelo la pared lateral de la caja de

cart6n.

5. Remueva el material de empaque del

conjunto del mango.

6. Separe la varilla de cambio del conjuntodel

mango.

Varillade(

Conjunto del

Mango

INSTALACI(_N DEL MANGO

1. Inserte un cierre del mango (con los

dientes mirando hacia afuera) en la

muesca de la caja de cambio. (Aplique

grasa en el lado liso del cierre del mango

para ayudar a mantenerlo en su lugar

basra que el conjunto del mango se baje a

su posici6n.)

Vistadesdeelladoderechodela cultlvadora

_X_MMuConjunto delManfo

escadela CajadeCambio

_._ _ Cierr/edel Mango

2. Agarre el conjunte del mango. Mant6ngalo

en la posicidn _ardba." Aseg_rese que el

cierre del mango permanezca en la muesca

de la caja de cambio. Deslice el conjunto del

mango a su posici6n.

3. Rote el conjunto del mango hacia abajo.

Inserte el perno portador trasero primero,

con la cabeza del perno en el lado

izquierdo de la cultivadora y ponga

sueltamente la tuerca de seguridad.

posoci6n"Arriba"

"i:i',,_:' Aprietelapalancade

'. ,::_. cierredelmangopara

Suelta la

cierra del mango para

moveda

4. Inserte el perno de pivote de la parte

delantera de la placa y apriete en forma

segura.

5. Corte las esquinas restantes del cart6n y

p6ngalas planas.

6. Baje el conjunto de mango. Apriete la

tuerca del pemo de acarreo para que el

mango pueda moverse con alguna

resistencia. Esto facilitara el ajuste.

7. Ponga la arandela plana en el extremo

roscado de la palanca de cierre del mango.

8. Inserte la palanca de cierre del mango a

trav6s de la base del mango y de la caja

de engranaje. Atornillela palanca de

seguridad del mango, justo Io suficiente

como para sujetar la palanca en su lugar.

9. Inserte el segundo cierre del mango (con

los dientes hacia adentro) en la ranura en

la base del mango (justo dentre de la

arandela).

10. Levante el conjunto del mango a la

posici6n mas alta, y apriete la palanca de

cierre del mango, en forma segura,

rot&ndolaen el sentido de las manillas del

reloj. Si se deja el conjunto del mango en

la oposici6n mas alta, ser& mas f_.cil

conectar la palanca de cambios.

ArandelaPlana

CierredelMango Palancade

CajadeCambio CierredalMango

Ranura

Perno portador

trasero

Base del Mang(

Boulonde

/_ pivot

Tuercasde Seguridad

INSERCI(_N DE LA ABRAZADERA DEL

CABLE

• Inserte la abrazadera del cable de pldstico

dentin del agujem en la parte trasera de la

columna del mango. Empuje los cables

dentro de la abrazadera.

Columnadel

Mango

Abrazadera de Horquilla

Indicadorde la

Palancade Cambio

Varillade Cambio

CabEes

Abrazaderadel

Cable

CONEXI(_N DE LA VARILLA DE CAMBIO

1. Inserte el extremo de la varilla de cambio

que estd m_,salejado de la dobladura, en

el agujero del indicaclorde la palanca de

cambio.

2. Inserta la abrazadera de horquilla a travds

del agujero de la varilla de cambio para

asegurarla con la junta de la abrazadera

sobre el lado derecho.

Varilladecambio

_'-'--- Adjunteesteextremoal indicadorde

la palancadecambio

REMOCION DE LA CULTIVADORA DE

LA CAJA

1. Ajuste el conjunto del mango a la posici6n

lamas baja. Asegdrese que el mango de

cierre est_ bien seguro.

2. AsegSrese que el indicador de la palanca

de cambio est6 en la posici6n neutro "N",

3. Incline la cultivadora hacia adelante

levantando el mango. Separe la cubierta de

cart6n de la defensa de nivelaci6n.

4. Rote el mango de la cultivadora a la

derecha y t(rela fuera de la caja de cart6n.

REVISI6N DE LA PRESI6N DE LAS

LLANTAS

Las Ilantas en su unidad se inflaron demasiado

en la fabrica por razones de envfo. Es

importante que las Ilantas tengan la misma

presi6n y que dsta sea la correcta para

obtener el mejor rendimientoen el labrado.

• Reduzca la presi6n de las Ilantas a 20 PSI.

ALTURA DEL MANGO

• Se puede ajustar la altura del mango en la

mejorforma que le acomode al operador.

(Vea "PARAAJUSTAR LA ALTURA DEL

MANGO" en la secci6n de Servicio y

Ajustes de este manual.)

Estos s{mbolos pueden apareser sobre su cultivadora en la literature propomionada con el

producto, aprenda y comprenda sus significados.

CONOZCA SU CULTIVADORA

LEA ESTE MANUAL DEL DUEI_IOY I_ASREGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU

CULTIVADORA

Compare las ilustraciones con su cultivadora para famlliarizarse con la ubicaci6n de los

diversoa controles y ajustes. Guarde este manual para futura referencla.

F N R&

J_BOREO MARCH& NELR3_O RLcVI_S A_ENC_N O MOTOR M_OI[QR R_pI[X_ MENTO ESTRANGU C(_ ACI_E RL=TI_N _lJ

HACIA ADVER1PENClA ENCENO_DO APAGAOO LACI(_N BUSTIBLE

Control de la aceleraci6n

Palanca de cambio

Barra de controlde

la impulsibn

Indicadorde la palanca

de cambio

Estaca de

Profundidad

Defensa de

nivelacibn

Defensalateral

Mangodel

arrancadorde

culateo

Nuestras cultivadoras cumplen con los estdndares de seguridad del

American National Standards Institute.

ESTACA DE PROFUNDIDAD - Controla la

profundidad a la cual excavar_, la cultivado.ra.

BARRA DE CONTROL DE LA IMPULSION -

Se usa para enganchar Io.sbrazos.

DEFENSA DE NIVELAClON - Nivela el suelo

labrado.

DEFENSA LATERAL EXTERIOR -Ajustable

para no enterrar las plantas peque£tas.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULATEO

- Se usa para hacer arrancar el motor.

PALANCA DE CAMBIO - Se usa para

cambiar los engranajes de la transmisi6n,

INDICADOR DE LA PALANCA DE CAMBIO

- Muestra en qu_ cambio de engranaje se

encuentra la transmisi6n.

CONTROL DE LA ACELERACI(_N -

Controla la velocidad del motor.

La operacibn de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extraSos

dentre de sus ojos, Io que puede producirda_os graves en _stos. Siempre use

anteojos de seguridad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su

cultivadora o mientras est_ labrando con dlla. Recomendamos el uso de la

mdscara de seguddad de visi6n amplia, para uso sobre los espejuelos o anteojos

de seguridad estdndar.

COMO USAR SU CULTIVADORA

Sepa c6mo operar todos los contreles antes

de agregar combustible y aceite o antes de

tratar de hacer arrancar el motor.

PARADA

BRAZOS Y LA IMPULSION

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n

para parar el movimiento.

2. Mueva la palanca de cambio a la posici6n

de neutro ("N").

MOTOR

• Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6nde "PARADA" (STOP). Si equipado

con un interruptorde parada, mueva el

interruptora la posici6n de "PARADA"

(STOP).

AVISO: Nunca use la estrangulaci6n para

parar el motor.

Barradecontroldela _ \

impulsi(_bnenla posici6n_.::-:,_._

"Enganchada"_-/_. S-_"-_"_ Controldela

leraci6n

Barrada'controldela \\ _ _k_ Palancade

!mpulsi6nen laposici6n\\ _ / cambio

OPERACI6N DE LOS BRAZOS - CON

IMPULSION DE RUEDAS

• Siempre suelte la barra de control de la

impulsi6n antes de mover la palanca de

cambio a otra posici6n.

• El movimiento de los brazos se Iogra

moviendo la palanca de cambio a la

posici6n (_,) labredo y enganchando la

barra de control de la impulsi6n.

MARCHA HAClA ADELANTE - RUEDAS

SOLAMENTE/BRAZOS PARADOS

• Suelte la barra de control de la impulsi6ny

mueva el indicador de la palanca de cambio

a la posicibn"F" (marcha hacia adelante).

Enganche la barra de control de la impulsi6n

y la cultivadora se mover& hacia adelante.

MARCHA ATR_,S - RUEDAS SOLA MENTE/

BRAZOS PARADOS

1. NO SE PARE DIRECTAMENTE DETRAS

DE LA CULTIVADORA.

2. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

3. Mueva el controlde la aceleraci6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

4. Mueva el indicadorde la palanca de

cambio a la posici6n de "R" (marcha

atrds).

5. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para hacer arrancar

en movimiento a la cultivadora.

ES DIFiCIL CAMBIAR LAS MARCHAS

• Enganche lentamente la barra de control de

la transmisi6n y suelte o bascule la

cultivadora hacia adelante y hacia atrds

hasta que sea posible cambiar las marchas.

ESTACA DE PROFUNDIDAD

La estaca de profundidad puede levantarse o

bajarse para permitirle un labrado m_,s versatil

o para facilitar el transporte de su cultivadora.

Labradomenos

profundo

(Cultivating)

Transporte

LabradoMds

profundo

Estacade profundidad

LABRADO

1. Suelte la clavija de la estaca de

profundidad. ]ire la estaca de profundidad

hacia arriba para aumentar la profundidad

del labredo. Ponga la clavija de la estaca

de profundidad en el agujere de la estaca

de profundidad para cerrarla en su

posici6n.

2. Ponga el indicadorde la palanca de cambio

en la (_,)posici6n.

3. Sujetela barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de labraci6n. Tanto los brazos

como las ruedas van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de =R,_PIDO" (FAST) para un

labracloprofundo. Pare cultivar, el control

de la aceleraci6n puede set ajustado a

cualquier velocidad deseada, dependiendo

de cudn rdpido o cu_n lento desee hacer

el cultivo.

IMPORTANTE: Siempre suelte la barra de

controlde la impulsi6n antes de mover la

palanca de cambio a otra posici6n.

Clavijadelaestacade

profundidadenlaposici6n

"Suelta"

muerca

"13" Defensa

29 laterali

Posici6n

"Cerrada"

GIRO

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

2. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

3. Ponga ei indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de "F" (marcha hacia

adelante). Los brazos no van a girar.

4. Levante el mango para levantar los brazos

fuera del suelo.

5, Mueva el mango en la direcci6n opuesta

en la que desea girar, con cuidado de

mantener los pies y las piernas alejados

de los brazos de la cultivadora.

6. Cuando haya completado su vuelta, suelte

la barra de control de la impulsi6ny baje el

mango. Ponga la palanca de cambio en la

posici6n labrado y mueva el control de la

aceleraci6n a la velocidad deseada. Para

empezar a cultivar, sujete la barra de

controlde la impulsi6n en contra del

mango.

DEFENSAS LATERALES EXTERIORES

Los hordes trasero de las defensas laterales

extedores son rasurados de modo que 6stas

se puedan levantar para hacer un labrado

profundo y bajar para uno poco profundo, para

evitar enterrar las plantas pequeSas.

1. Suelte la tuerca =A" en la ranura y la tuerca

ugh"

2. Mueva la defensa a la posici6n deseada

(en ambos lados).

3. Vuelva a apretar las tuercas.

PARA EL TRANSPORTE

_I_PRECAUCI6N: Antes de levantarla o

transportarla, permita que el motor de la

cultivadora y el silenciador se enfrfen.

Desconecte el alambre de la bujia. Drene la

gasolina del estanque de combustible.

EN EL JARD|N

1. Suelte la clavija de la estaca de

profundidad. Mueva la estaca de

profundidad hacia abajo, al agujero

superior, para transportar la cultivadora.

Ponga la clavija de la estaca de profundi-

dad en el agujero de la estaca de

profundidad para asegurarla en su lugar.

Esto impide que los brazos se arrastren

por et suelo.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de =F" (marcha hacia

adelante) para el transporte.

3. Sujete la barra de controlde la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de la cultivadora. Los brazos

no van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

velocidad deseada.

EN LA CIUDAD

1. Desconecte el alambre de la buj_a.

2. Drene el estanque de combustible.

3. Transp6rtela en la posici6n derecha hacia

arriba para evitar la fuga del aceite.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL

MOTOR

IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

permitir que entre mugre al motor cuando

revise o a_ada aceite o combustible. Use

aceite y combustible limpiosy gudrdelos en

envases aprobados, limpios y con tapa. use

embudos para relleno limpios.

REVISION DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR

El motor en su unidad ha sido enviado desde

la fabrica Ileno con aceite de calidad para el

verano SAE 30.

1. Con el motor nivelado, limpie un _,rea

alrededor del tap6n del dep6sito para

relleno del aceite y remueva el tap6n.

2. Con el motor nivelado, d aceite del motor

debe Ilegar hasta el punto de derramarse.

• Para verificar la capacidad aproximada yea

=ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO"

en la pdgina 24 de este manual. Todo el

aceite tiene que cumplir la clasificaci6n de

servicio API SF o SJ.

• Para la operaci6n en clima frfo, debe

cambiarse el aceite para facilitar el arranque

(yea la "T'ABLA DE VISCOSIDAD DEL

ACEITE-" en la secci6n de Mantenimiento en

este manual).

• Para cambiar el aceite del motor, yea la

secci6n de Mantenimiento en este manual.

Tap6nde depositode :P_'-,_

rellenodeaceite

AGREGUE GASOLINA

• Llene el estanque de combustible. Use

gasolina regular, sin ptomo, nueva y Umpia.

(El uso de gasolina con plomo aumentar_,

los dep6sitos de 6xido de plomo y carbono

y se reducir_,la duraci6n de la v._lvula.)

IMPORTANTE: Cuando se opere en

temperaturas por debajo de 32°F (0°C) use

gasolina de calidad de invierno, limpia y nueva

para ayudar a asegurar un buen arranque en

clima fHo.

• IJ_DVERTENClA: La experiencia ha indicado

que los combustibles mezclados con alcohol

(conocidos como gasohol, o el uso de etanol o

metanol) pueden atraer la humedad, la que

conduce a la separaci6n y formaci6n de

dcidos durante el almacenamiento. La gasolina

acidica puede dahar el sistema del combus-

tiblede un motor durante el almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, se

debe vaciar el sistema de combustible

antes de guardarlo por un periodo de 30

dias o rods. Vacie el estanque de combus-

tible, haga arrancar el motor y hdgalo

funcionar hasta que las lineas del combustible

y el carbumdor queden vacias. La pr6xlma

temporada use combustible nuevo. Vea ia

secci6n de Almacenamiento para rods

informaci6n. Nunca use productos de limpieza

para el motor o para el carburador on el

estanque del combustible pues se pueden

Rroducir dafios permanentes.

_I,PRECAUCl6N: Llene el estanque de

combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la

parte superior para evitar los derrames y para

permitirque se expanda el combustible. Si pot

casualidad se derrama la gasolina, aleje la

mdquina del area del derrame. Evite crear

cualquiera fuente de ignici6n hasta que so

hayan desaparecido los gases de la gasolina.

No Io Ilene demasiado. Limpie el aceite o el

combustible derramado. No guarde, derrame o

use la gasolina cerca de una llama expuesta.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

_I,PRECAUCI(_N: Mantenga la barra de

controlde la impulsi6n en la posicibn

"DESENGANCHADO" cuando haga arrancar

el motor.

Cuando este empezando un motor pot la

primera vez o si el motor se ha quedado sin

gasolina, serd necesario varios intentos para

mover la gasolina desde el estanque al motor,

1. AsegOrese que el alambre de la bujla est_

conectado on forma adecuada y que la

vdlvula de cierre de la gasolina este

abierta.

2. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de (NEUTRO) "N".

3. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de "RAPIDO" (FAST).

4. Mueva la valvula de cierre del combustible

1/4 tumo para ABRIR.

5. Mueva el control de la estrangulacibn a la

posici6n de ESTRANGULACI(_N.

6. Agarre el mango del arrancador de culateo

con una mano y el mango de la cultivadora

con la otra mano. ]]re el cord6n hacia

afuera, lentamente, hasta que el motor

legue al comienzo del ciclo de la

compresi6n (el cord6n se sentird un poco

mas duro en este momento).

7. Tire el mango del arrancador de culateo

rdpidamente. No permita que el mango del

arrancador se devuelva abruptamente en

contra del arrancador. Vuelva a repetir, si

Io es necessario.

AVISO: Si el motor se enciende pero no

comienza, mueva el control de la

estrangulaci6n al medio. Tire del mango del

arrancador de retroceso hasta que el motor

comience.

8. Cuando comience el motor y al mismo

tiempo que se caliente, mueva,

lentamente, el control de la estrangulaci6n,

a la posici6n de "MARCHA".

AMISO: Un motor caliente requiem menos

estrangulaci6n para empezar.

9. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de funcionamiento deseada.

10. Permita que se caliente el motor por unos

cuantos minutos anles de enganchar los

brazos.

AVISO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o en

climas frfos (debajo de 40° F [4° C]) puede

que la mezcla del combustible del carburador

necesite ajuste, para obtener el mejor

resultadodel motor.Vea "PARA AJUSTAR EL

CARBURADOR" en la secci6n de Servicio y

Ajustes de este manual.

AVISO: Si el motor no arranca, vea la guia de

identificaci6n de problemas.

Choke control

de la estrangulaci6n

Mangoarrancador

CONSEJOS PARA LABRAR

,APRECAUCI(_N:Antes de acostumbrarse a

manejar su cultivadora, empiece el uso de

_sta en el terreno con la aceleraci6n en la

posici6n do "lento" (SLOW).

• El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta

y romper el suelo duro antes de plantar. El

suelo suelto y blando permite el desarrollo

de las raices. La mejor profundidad de

labrar es 4" a 6". La cultivadora tambidn

puede despejar el suelo de las malezas

indeseables.

La descomposici6n de estas malezas

enriquece el suelo. Dependiendo del clima

(lluvia o viento), puede set recomendable

labrar el suelo a fines de la temporada de

cultivo para acondicionar el suelo a_n mds.

• Para facilitar el manejo de su cultivadora,

deje alrededor de 8 pulgadas de terreno sin

labrar entre la primera y la segunda pasada

para el labrar. La tercera pasada se hace

entre la primera y la segunda.

• Va a descrubdr que el labrado se facilita si

deja una ilia sin labrar entre las pasadas.

Entonces vuelva de nuevo entre las filas de

cultivo. Hay dos razones para hacer dsto.

Primero, las vueltas amplias so pueden

realizar con rods facilidad que las cerradas.

Segundo, la cultivadora no estard

empuj_.ndosea sf misma y a usted hacia la

pr6xima hilera.

• No se afirme en el mango. Esto saca el

peso de la ruedas y reduce la tracci6n. Para

atravesar una seccibn mW diflcil de tierra

herbosa o de suelo duro, aplique una

presi6n hacia arriba en el mango o baje la

estaca de profundidad.

CULTIVO

El cultivo quiere decir la destrucci6n de las

malezas entre las hileras, para evitar que

_stas le robert la nutrici6ny la humedad alas

plantas. AI mismo tiempo, si se rompe la capa

superior de la costra del suelo, _ste puede

retener la humedad. La mejor profundidad de

excavaci6n es de 1" a 3". Baje las defensas

laterales exteriores para evitar enterrar las

plantas pequeSas.

• Cultive hacia arriba y hacia abajo las hileras

a una velocidad que le permita a los brazos

sacar las raices de las malezas y dejar el

suelo en condiciones dsperas, para

desalentar el desarrollo de las malezas y el

c_sped.

CLAVIJAS DE SEGURO

Los conjuntos de los brazes de su cultivadora

est_.nafirmados en eje de los brazos pot

medio de clavijas de seguro (vea =CAMBIO

DE LOS BRAZOS" en la secci6n de Servicio y

Ajustes de este manual).

Si la cultivadora estd muy cargada o

atascada, las clavijas de seguro han sido

diseSadas para que se quiebren antes de que

se produzcan da,fos internos en la

transmisi6n.

• Si las clavijas de seguro se quiebran,

c&mbielas solamente por aquellas que

aparecen en la secci6n de Panes de

Repuesto en el manual Ingles del dueSo.

AJUSTE DE LAS RUEDAS PARA EL

CULTIVO

I. Ponga bloques debajo del lade derecho de

la cultivadora y remueva la abrazadera de

horquillay la clavija de horquilla de la rueda

del lado derecho.

2. Mueva la rueda hacia afuera,

aproximadamente 1 pulgada, hasta que el

agujero en el cubo de la rueda interior se

alinee con el agujero interior en el eje.

3. Vuelva a colocar la clavija de horquillay la

abrazadera de horquilla en la pane interior

de la rueda y remueva los bloques.

4. Repita los pasos anteriores para el lado

izquierdo.

AVISO: En condiciones muy dificiles cuando

se cultiva, las ruedas tienen que moverse

hacia afuera en el eje para aumentar la

estabilidad.

VISTA EXTERIOR DE LA LLANTA

horquilla

de horquUla

VISTA INTERIOR DE LA LLANTA

Abrazadera

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

LLENE I-AS FECHAS DE MEDIDA

QUE COMPLETE SU

SERVIClO REGULAR

FECRASDESERV,CIO

Revisar el nivel del aceite del motor It_ I_

Camblar el aceite del motor I_1,=

Aceitar los puntos de pivote Ik/

Inspeccionar el supresor del silonclador I_

Inspeccionar la rejilla de aim I//

Limpiar/cambiar el cartucho del filtro de aire _2

Limpiar las aletas del cilindro del motor I_

Cambiar la bujfa I_

Raccord de graisse du c6t6 dmit de la

botte de vitesse (1 onza) V'

1- Cambiar m=TLSmenudo oJando se opere bajo carga pesada o en ambientes con aitas temperaturas.

2- Dar se P/icio rods a menudo cuando se opera en cot =dlciones sucias o polvorosas

TABLA DE LUBRICACION

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantfa de esta cultivadora no cubre los

articulos que ban estado sujetos al abuso o a

la negligencia del operador. Para recibir todo el

valor de la garantia, el operador tiene que

mantener la cultivadora seg_n las

instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer

en forma peri6dica para poder mantener su

cultivadora adecuadamente.

Todos los ajustes en la secci_n de Servicio y

Ajustes de este manual tienen que set

revisados por Io menos una vez pot cada

temporada.

• Una vez al aSo, carnbie la bujfa, limpie o

cambie el filtro de aire y revise si los brazos

y las correas estdn desgastadas. Una buj_a

nueva y un filtro de aire limpio aseguran una

mezcla de aire-combustible adecuada y le

ayuda a que su motor funcione mejor y que

dure mas.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operaci6n de los brazos.

3. Revise si hay sujetadores sueltos.

LUBRICACI(_N

Mantenga la unidad bien lubricada (vea la

"TABLA DE LUBRICACI6N").

* Control de la aceleraciSn

Raccord de graisse \ _,_

*o*

duc6t_droitdela boite•

devitesse '_/_,._

** Motor / _

__'J / estacade

/_ _ _;,_"_.=_=_=__\ la defensa

• Puntal de la Qu[a _'* P.iJhn d_= I_ nJs=t!_

g Cubodela rueda

Aceite de motor SAE 30 o 5W-30

** Rofierase a la secciSndel motor,

MANTENIMIENTO =

*** Graisse de EP#1

APRECAUCI(_N: Desconecte el alambre de

la bujfa antes de dar mantenimiento (excepto

por el ajuste del carburador) para evitar que el

motor arranque por accidente.

lEvite los incendios! Mantenga el motor sin

cdsped, hojas, aceite o combustible

derramado.

Remueva el combustible del estanque antes

de inclinar la unidad para darle mantenimiento.

Limpie el cdsped, la mugre y la basura del

drea del silenciador.

No toque el silenciador caliente o las aletas del

cilindro, pues el contacto puede producir

quemaduras.

MOTOR

LUBRICAC|(_N

Use solamente aceite de detergente de alta

calidad clasificado con la clasificacidn SF-SJ.

de servicio API. Seleccione la calidad de

viscosidad SAE segOn su temperature de

operacidn esperada.

AVISO: A pesar de que los aceites de

multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.)

mejoran el arrenque en clima frio, estos

aceites de multiviscosidad van a aumentar el

consumo de aceite cuando se usan en

temperaturas sobre 32°F (0°C).

Revise el nivel del aceite del motor mds a

menudo, para evitar un posible dado en el

motor,debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite despuds de 25 horas de

operaci6n o por Io menos una vez al ado si el

tillerse utiliza menos 25 horas el ado.

Revise el nivel del aceite del cdrter antes de

hacer arrancar el motor y despuds de cada

cinco (5) horas de uso continuado. Agregue

aceite de motor SAE 30 o su equivalente.

Apriete el tapdn del dep6sito de relleno del

aceite en forma segura carla vez que revise el

nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determine la gama de temperatura espereda

antes del cambio del aceite. Todos los aceites

deben cumplir con los requisitos de la

clasificacidn de servicio API SF-SJ.

• Asegdrese que la eultivadora estd en una

superficie nivelada.

• El aceite drenard mds f&cilmente cuando

estd caliente.

• Utilice un embudo para impedir el derrame

de aceite sobre la cultivadora, y recoja el

aceite en un envase adecuado.

1. Remueva el tapdn del drenaje.

2. Incline la cultivadora hacia adelante para

drenar el aceite,

3. Despuds de que el aceite se haya drenado

completamente, vuelva a colocar el tapbn

del drenaje del aceite y aprietelo en forma

segura.

4. Remueva el tapbn del depdsito de relleno

de aceite. Tenga cuidado de no permitir

que la mugre entre al motor.

5. Vuelva a Ilenar el motor con aceite. Vea

"REVISI(_N DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR CON ACEITE" en la secci6n de

Operacibn de ese manual.

Tap_nde

Drenaje del

aceite

Nivel de

Bouchon Aceite

FILTRO DE AIRE

Su motor no va a funcionar en forma

adecuada si usa un filtro sucio. Limpid el

elemento del prefiltro de espuma despuds de

cada 50 horas de operecidn o cada

temporada. Dele servicio al cartucho de papel

cada 100 horas de operacidn, o cada

temporada, Io que suceda primero.

Ddle servicio al filtro de aire mds a menudo si

se usa en condiciones polvorosas.

1. Remueva la cubierta y el tornillo.

PARA DAR SERVlCIO AL PREFILTRO

2. Remueva el prefiltro del filtro de aire.

3. Lave con espuma en un detergente liquido

y agua.

4. Sdquelo apretandolo en una tela limpia.

AVISO: Si muy sucio o dadado, reempldcelo.

5. Vuelva a instalar el prefiltm sobre el firm

de aire.

6. Vuelva a instalar la cubierta y aseg_rela

con el botdn.

PARA DAR SERVICIO AL CARTUCHO

1. Golpee suavemente el lado piano del

cartucho de papel pare desprender la

mugre. Cambie un cartucho que este

sucio, o dadado.

2. Remueva el prefiltrodel filtro de aire.

3. Vuelva a instalar el cartucho, la cubierta

con el prefiltroy aseg_relos con un

tomillo.

4. Vuelva a instalar el prefiltrosobre el filtro

de aire.

5. Vuelva a instalar la cubierta y asegL'Jrela

con el bot6n.

IMPORTANTE: Los elemento del

petrbleo, como queroseno, no deben ser

utUizadospara limpiarel cartucho. Pueden

ocasionar la deterrioraci6n del cartucho.

No ponga aceite al cartucho, No haga pre

sidn al aire para limpiar o secar le cartu

cho.

Cubierta_Tornillo de la base

Aletas del _ Cartucho

cartucho _

Espdrragof

_--__ Base

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Su motor se enfda con aire. Para obtener el

mndimiento adecuado del motoradecuado y

larga vida, mantenga su motor limpio.

• Limpie la rejilla de aire frecuentemente

usando un cepillo de cerdas duras.

• Guarde las aletas del cilindro, las palancas,

y la biela sin mugre y yeso.

Caja del

Silenciador

aire

SlLENClADOR

No opere la cultivadora sin el silenciador. No

manipuloe el sistema de escape. Los

silenciadores o los amortiguadores de chispas

daRados pueden crear un peligro de incendio.

Inspecci6nelos peribdicamente y cdmbielos si

es necesario. Si su motor viene equipado con

un conjunto de rejilla para el amortiguador de

chispas, remu6valo cada 50 horas para

limpiado e inspeccionado. Cdmbielo si es

necesario.

BUJ[A

Cambie las buj{as al comienzo de cada

temporada de cultivo, o despu6s de 50 horas

de uso, Io que suceda primero. El tipo de bujia

y la abertura apareee en las

"ESPEClFICAClONES DEL PRODUCTO" en

la pdgina 24 de este manual.

TRANSMISI6N

Una vez por temporada, lubrique el ajuste de

iubricante del lado derecho del la

caja de velocidades con 1 onza de grasa EP

#1.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la

transmisi6n estdn caiientes. No

recomendamos el uso de agua presurizada

(manguera del jardfn, etc.) para limpiar su

unidad a menos que el drea de la junta

alrededor de la transmisi6n y del sileneiador

del motor,del filtrode aim y del carburador se

cubran ara protejerlos del agua. El agua en la

transmisibn y/o el motor acortard,la vida de su

cultivadora.

• Umpie todo material extrafio del motor, las

ruedas, el pulido, eto.

• Mantenga las superficies pulidas y las

ruedas sin derrames de gasolina, aceite,

etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera

tipo automotriz.

*q,PRECAUCION: Desconecte el alambre de

la bujfa y p6ngalo en donde no pueda entrar

en contacto con la bujfa.

CULTIVADORA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

Ajusteel mango a la altura qua mejor se

acomode para sus condiciones de labraci6n.

La altura del mango ser_ diferente cuando la

cultivadora excave el suelo.

1. Pdmero afloje la tuerca hexagonal del

mango.

2. El mango se puede poner en distintos

ajustes entre las posiciones de "ALTO"

(HIGH) y "BAJO" (LOW).

3. Despuds de ajustar, vuelva a apretar con

seguridad la tuerca hexagonal.

CUIDADO DE LAS LLANTAS

,_PRECAUCI6N: Cuando monte las Ilantas, a

menos que los talones est6n asentados, si se

inflan demasiado se puede producir una

explosibn.

• Mantenga 20 libras de presi6n en las Ilantas.

Si la presi6n de las Ilantas no es la misma,

la cultivadora va a tirar hacia un lado.

• Mantenga las Ilantas sin gasolina o aceite,

porque pueden dafiar el caucho.

PARA REMOVER LA RUEDA

1. Ponga los bloques debajo de la transmisi6n

para evitar que se vuelque la cultivadora.

2. Remueva la abrazadera de horquillay la

clavija de horquillade la rueda.

3. Remueva la rueda y la Ilanta.

4. Repare la Ilanta y vuelva a coloeada.

/_ Clavija de

_,\\ horquilla

Abrazadera de

horquilla

PARA REMOVER LA PROTECCION DE LA

CORREA

AVISO: Para facilitar la remoci6n, remueva la

abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla

de la rueda izquierda. 33re la rueda hacia

afuera de la cultivadora 1 pulgada.

1. Remueva las dos (2) tomillos del lado de

la protecci6n de la correa.

2. Remueva la tuerca hexagonal y la

arandela de la parte inferiorde la

protecci6n de la correa (ubicada detrds de

la rueda).

3. Tire la protecci6n de la correa hacia afuera

y al6jela de la unidad.

4. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa

invirtiendo los pasos del procedimiento

anterior.

Poleadel Motor

Protecci6ndela correa ._

_r._ Hexagonal

_ yarandela

[___"_€ ,'__(Ubicadasdetras

e laIlanta)

Tuercade_ _ _ _}_',_=====_\

cabezay %,_ _

arandela

_la Abrazade_mdeh_orrq_illay clavi[adehorquilla

PARA CAMBIAR I..6,CORREA DE

IMPULSI(_N DE RECORRIDO

1. Remueva la protecci6n de la correa seg_n

se ha descrito en "PARA REMOVER LA

PROTECCI6N DE LA CORREA."

2. Remueva la correa antigua desliz&ndola

fuera de la polea del motor pdmero y

remueva la polea de la transmisi6n.

3. Ponga la correa nueva en la ranura de la

polea de la transmisi6n y dentro de la

polea del motor. LA CORREA TIENE QUE

ESTAR EN LA RANURA EN LA PARTE

SUPERIOR DE LA POLEA DE GU[A.

NOTA LA POSICI6N DE LA CORREA EN

RELACI(_N CON LAS GU[AS.

4. Revise el ajuste de la correa segDn se

describe a continuaci6n.

5. Vuelva a colocar la protecci6n de la

correa.

6. Vuelva a colocar la rueda y la clavija de

horquilla y la abrazadera de horquilta.

AJUSTE DE LA CORREA DE IMPULSION DE

RECORRIDO

Para obtener la tensi6n de la correa

adecuada, el resorte de extensi6n debe tener

alrededor de 5/8 de pulgada de estiramiento

cuando la barra de control de la impulsi6n estd

en la posici6n "ENGANCHADO" (ENGAGED).

Esta tensi6n se puede Iograr de la forma

1. Suelte el tornillo de la abrazadera del cable

que asegura el cable de control de la

impulsi6n.

2. Deslice el cable hacia adelante para

obtener una menor tensi6n y hacia atr&s

para obtener una mayor tensi6n hasta que

se obtenga alrededor de 5/8 de pulgada de

estiramiento cuando la barra de control de

la impulsi6n est6 enganchada.

3. Apriete el tomillo de la abrazadera del

cable en forma segura.

abrazadera del cable

de la impulsi6n

Tensi6n

Potea de Gufa

Resorte de

Poleadelatransmisi6n extensi6n

CAMBIO DE BRAZOS

_sPRECAUCI6N: Los brazos afilados.

son

e guantes u otra protecci6n cuando maneje

los brazos.

Si hay un brazo muy desgastado su

cultivadora tiene que trabajar rods y excava

con menos profundidad. M_.simportante alan,

los brazos desgastados no pueden cortar ni

moler la mateda orgdnica, ni tampoco

enterrarla, tan efectivamente como Io hacen

los brazos buenos. Es necesado cambiar un

brazo desgastado.

• Para que esta mdquina pueda mantener un

rendimiento excelente en el labrado, se

deben revisar los brazos para verificar si

estdn afllados, desgastados o doblados,

especialmente los que se encuentran al

ladode la transmisi6n. Si el espacio libre

entre los brazos es rods de 3-1/2 pulgadas,

se tienen que cambiar o enderezar, seg_n

sea necesario.

• Los brazos nuevos tienen que montarse

seg_n se muestra en la Fig. X3. Los bordes

de los brazos afilados rotardn hacia atr_.s

desde arriba.

B zo

Nuevo

es_°astado

I I

3-1/2' Max _-_

Rotacibn

contrariadel

brazo

Abrazadera de Horquilla

Bordes afilados

Clavijade seguro

MOTOR

El mantenimiento, la reparaci6n, o el

reemplazo de cualquier dispositivoso

sistemas del control de la emisi6n, los cuales

sean hechos al costo del cliente, pueden ser

realizados por cualquier indMduo o

establecimiento de reparaci6n de motor. Los

reparos que caen bajo garantfa deben ser

realizados por un establecimiento de servicio

de reparacibn de motor autorizado.

PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL

DE LA ACELERACI(_N

1. El controlde la aceleraci6n ha sido

preajustado en la fdbrica y no deberfa

necesitar ajustes. Si el ajuste es

necesario, proceda segdn Io siguiente:

2. Con el motor sin funcionar, mueva la

palanca de control de la aceleraci6n a la

posici6n de "RAPIDO"(FAST).

3. Si la palanca de control de la velocidad

situada sobre el motor toca el tope de la

velocidad alta, no necesitara md.sajustes.

Si la plalanca de control de la velocidad no

toca el tope de la velocidad alta, continu_

con el procedimiento del ajuste.

4, Afloje el tomillo de la abrazadera del cable.

5. Mueva la palanca de control de la

velocidad hacia arriba hasta que toque el

tope de la velocidad alta, y mant_ngala en

esta posoci6n.

6. Apdete el tomillo de la abrazadera del

cable con seguridad.

Cabledeltomillodesujeck:_n

Cablede la

Aceleracibn_ N

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro de alta velocidad

y ha sido preajustado en la fdbdca y no

deber[a necesitar ajustes. Sin embargo, se

pueden necesitar ajustes de menor

importancia para compensar por las

diferencias en el combustible, temperatura,

altura o carga. Si el carburador necesita

ajustes, pongase en contacto con su centre/

departamento de servicio autorizado m&s

cercano.

IMPORTANTE: Nunca manipulee el regulador

del motor el que hasido ajustado en la fabrica

para la velocidad del motor adecuada puede

ser peligroso hacer funcionar el motor a una

velocidad por sobro el ajuste de alta velocidad

de la fabrica si creeque la velocidad alta

regulada del motor necesita ajuste, pongase

en contacto con sucentro/departamento de

servicio.

Inmediatamente prepare su cultivadore pare el

almacenamiento al final de la temporada o si la

unidad no se va a usar pot 30 dfas o m&s.

,I_PRECAUCI(_N: Nunca almacene la

cultivadore con gasolina en el estanque dentro

de un edificio en donde los gases pueden

alcanzar una llama expuesta o una chispa.

Permita que el motor se enfrie antes de

almacenado en cualquier recinto privado.

CULTIVADORA

1. Limpie toda la cultivadora (vea "LIMPIEZA"

en la secci6n de Mantenimiento en este

manual).

2. Inspeccione y cambie las correas, si es

necesario (vea las instrucciones para el

cambio de la correa en la seccibn de

Servicio y Ajustes de este manual).

3. Lubffquela segt_nse muestra en la

secci6n de Mantenimiento en este manual.

4. AsegOrese que todas las tuercas, pernos

y tornillos est_n apretados en forma

segura. Inspeccione las partes movibles

para verificar si est&n daSadas, rotas o

desgastadas. C_mbielas si es necesario.

5. Retoque todas las superficies pintadas

que est_n oxidadas o picadas; use una lija

suavemente antes de pintar.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es importante evitar que se

formen dep6sitos de goma en partes

fundamentales del sistema de combustible

tales como el carburador, el filtro del combus-

tible, la manguere del combustible o en el

estanque durante el almacenamiento. La

experiencia tambi_n indica que los combus-

tibles mezclados con alcohol (conocido come

gasohol o que tienen etanol o metanol) pueden

atraer humedad, Io que conduce a la

separaci6n de _.cidos durante el

almacenamiento. La gasolina _cidica puede

daSar el sistema de combustible de un motor

durante el periodo de almacenamiento.

1. Drene el estanque de combustible.

2. Haga arrancar el motor y d6jelo funcionar

hasta que las I_neas del combustible y el

carburador estdn vaclos.

• Nunca use los productos para limpieza del

carburador o del motor en el estanque de

combustible pues se pueden producir

da_os permanentes.

• Use combustible nuevo la pr6xima

temporada.

AVISO: El estabilizador de combustible es una

altemativa aceptable para reducir a un m_nimo

la formaci6n de dep6sitos de goma en el

combustible durante el perfodo de

almacenamiento. Agregue estabilizador a la

gasolina en el estanque de combustible o en el

envase para el almacenamiento. Siempre siga

la propomi6n de mezcla que se encuentre en

el envase del estabilizador. Haga funcionar el

motor por Io menos 10 minutos despu_s de

agregar el estabilizador, para permitir que _)ste

Ilegue al carburador. No drene la gasolina del

estanque de gasolina y el carburador si se

est,. usando estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y

c&mbielocon aceite de motor limpio. (Vea

"MOTOR" en la secci6n de Mantenimiento de

este manual.)

CILINDRO(S)

1. Remueva la bujfa.

2. Vacfe una onza de aceite a trev_s del

agujero de la bujfa en el cilindro.

3. Tire el mango del arrencador, lentamente,

varias veces para distdbuir el aceite.

4. Cambie por una bujfa nueva.

OTROS

• No guarde la gasolina de una temporada a

la otra.

• Cambie el envase de la gasolina si se

empieza a oxidar. La oxidaci6n y/o la mugre

en su gasolina producir_.npreblemas.

• Si es posible, guarde su unidad en un

recinto cerrado y clJbrala pare protegerla

contre el polvo y la mugre.

• Cubra su unidad con un forro protector

adecuado que no retenga la humedad. No

use pl&stico.El pl&sticono puede respirar,

Io que permite la formaci6n de

condensaci6n, Io que producir&la oxidaci6n

de su unidad.

IMPORTANTE: Nunca cubra la cultivadore

mientres el motor y las areas de escape

todavia estan calientes.

IDENTIFICACI(_N DE PROBLEMAS:

Vea la seccl6n aproplade en el manual a menos que estd

Sears.

PROBLEMA CAUSA

1. Sin combustible.

2. Motor sin la =ESTRANGU-

LACION" (CHOKE)

adecuada.

3. Motor ahogado.

No arranca

Diflcil de arrancar

Falta de fuerza

dirigido a un centro de servlclo

Filtro de airs sucio.

Agua en el combustible.

6. Estanque de combustible

taponado.

7. Alambre de la bujfa suelto.

8. Bujfa mala o abertura inade-

cuada.

9. Carburador desajustado.

10.La vdlvula de cierre del com-

bustible est6 cerrada.

1. Control de la aceleraci6n

ajustado inadecuadamente.

2. Filtro de aire sucio.

3. Bujfa mala o abertura inade-

cuada.

4. Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujia suelto.

6. Carburador desajustado.

1. El motor estd sobrecargado.

2. Filtro de airs sucio.

3. Nivel de aceite bajo/aceite

sucio.

4. Bujia fallada.

5. Aceite en el combustible.

6. Combustible rancio o sucio.

7. Agua en el combustible.

8. Estanque de combustible

taponado.

9. Alambre de la bujfa suelto.

Correccl6n

1. Llene el estanque de combustible.

2. Yea "PARA ARRANCAR EL

MOTOR" en la secci6n de

Operaci6n.

3. Espere vados minutos antes de

tratar de arrancar.

4. Umpie o cambie el eartucho del

filtro de airo.

5. Drone el estanque de combustible

y el carburador, vuelva a Ilenar

el estanque con gasolina nueva.

6. Remueva el estanque de com-

bustible y Ifmpielo.

7. Aseg_rose que el alambre de la

bujfa est6 asentado en forma

adecuada en 6sta.

8. Cambie la bujl'a o ajuste la

abertura.

9. Haga los ajustes necesados.

10.Habra la vdlvula.

1. Ponga el control de I_ aceleraci6n

en la posici6n de =RAPIDO"

(FAST).

2. Limpie o cambie el cartucho

del filtro de airs.

3. Cambie la bujfa o ajuste la

abertura.

4. Drene el estanque de combustible

y vuelva a IIenarlo con gasolina

nueva.

5. Aseg0rese que el alambre de la

bujia est_ asentado en forma

adecuada en dsta.

6. Haga los ajustes necesarios.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos pro|undo.

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Revise el nivel del aceite/cambie

el ace|re.

4. Limpis y vuelva a ajustar la

abertura o cambie la bujfa.

5. Drone y limpie el estanque de

combustible y vuelva a/lenado y

limpie el carburador.

6. Drene el estanque de combus

tible y.vuelva a Ilenarlo con

gaso==nanueva.

7. Drene el estanque de combus

tible y el carburador y vuelva a

Ilenar el estanque con gasolina

nueva.

8. Remueva el estanque de

combustible y Ifmpielo.

9. Conecte y apriete el alambre de

la bujfa.

IDENTIFICACI6N DE PROBLEMAS:

Vea le seccl6n aproplada en el manual a menos que est6 dirlgldo a un centro de servicio

Sears.

PROBLEMA

Falta de fuerza

El motor se

calienta

demasiado

CAUSA

10.Rejilla de aire del motor sucia.

11.Silenciador sucio/taponado.

12. Carburador desajustado.

13. Mala compresi6n.

1. Nivel del aceite bajo/aceite

sucio.

2. Rejilla de aire del motor sucia.

3. Motor sucio,

4. Silenciador parcialmente

5. Mal ajuste del carburador.

CORRECCION

10. Limpie la rejilla de aire del motor.

11. Limpie/cambie el silenciador.

12. Haga los ajustes necesarios.

13. Contacto con su centro de

servicio cualificado.

1. Revise el niveldel aceite/

cambie el aceite.

2. Limpie la rejilla de aire del motor.

3. Limpie las aletas del cilindro,la

rejilla de aire y el drea del

silenciador.

4. Remueva y limpie el silenciador.

taponado.

5. Ajuste el carburador para una

posici6n de mezcla mds dca.

Rebote exceslvo/ 1. El terreno est,1muy seco y 1. Moje el suelo o espem a que

manejo diffcil duro. existan condiciones del suelo

mds favorables.

El suelo se hace 1. El terreno est_ muy mojado. 1. Espere a qua existan condiciones

bolas o se del suelo mds favorables.

amontona

El motor

funciona pero

la cultivadora no

se mueve

El motor

funclona pero se

esfuerza cuando

se labra

1. La barra de control de la

impulsi6n no est,,

enganchada.

2, La correa V no estd ajustada

correctamente.

3. La correa V estd fuera de

la(s) polea(s).

1. Se est& labrando muy

profundamente,

2. El control de la aceleraci6n

no estd ajustado en forma

adecuada.

3. El carburadorestd des ajustado.

1. No baje la estaca de arrastre

1. Las transmisiones no estdn

distribuidas.

1. El conjunto de palanca esta

colocado entre la posici6n

la para segarde contra mtaci6n

delante.

2. Los dientes estdn atascados.

Los dientes

saltan sobre el

terreno

Diflcll para

cambiar de

transmisi6n

La cultivadora se

apaga cuando la

barra de control

del cambio de

mando esta

enganchada

1. Enganche el control de la

impulsi6n.

2. Inspeccione/ajuste la correa V.

3. Inspeccione la correa V.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Revise el ajuste del controlde

la aceleraci6n.

3. Haga los ajustes necesarios.

1. Baje la estaca de arrastra.

durante el movimiento de

rotaci6n hacia delante.

Enganche lentamente la barra de

controlde la transmisibn y suelte

o bascule la cultivadora hacia

adelante y hacia atrds hasta que

sea posible cambiar las

marchas.

1. Cambie de direcci6n a la posici6n

para segar de contra rotaci6n o

posici6n para segar hacia

y la posicibn para segar

haciaadelante.

2. Aciare los dientes.

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293484

HANDLES

31 \\

KEY PART

NO. NO,

1 180634

2 141406

3 110673X

4 127254X

5 6712J

6 18O5OO

7 110641X

8 71191008

9 72010520

10 110646X

11 4497H

12 81328

13 110741X

14 109313X

15 110702X

16 STD533710

17 109229X

DESCRIPTION

Throttle, Control

Grip.Handle

Grommet,Handle

Bar, Drive ControlAssembly

Cap, Vinyl

Panel, Control

Bushing, Split

Screw, Pan Head #10-24

Bolt, 5/16-18 x 2-1/2

Handle, Grip

RetainerSpring

Bolt, Shoulder

Handle, Shift

Grommet, Rubber

Rod, Shift

Bolt, Cardage 3/8-16 x 1 Gr. 5

Lock, Handle

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

18 STD541437 Nut, Crowniock 3/8-16

19 19131611 Washer 13/32 x 1 x 11 Ga.

20 109228X Lever, Lock, Handle

21 150258 Handle,Assemble

22 165197 Clip, Plastic.Cable

23 86777 Screw, Hex, Washer Hd, Slotted

#10-24 x 1/2

24 9484R Ctip

25 73970500 Locknut,Hex, Flange

26 110675X Clutch, Cable

27 73900400 Nut, Lock 1/4-20

29 STD541462. Nut, Keps #10-24

30 7192J Tie Cable

31 150696 Bolt, Pivot

NOTE: Allcomponentdimensionsgivenin U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293484

MAINFRAME, LEFT SIDE

4 /"_"

KEY PART

NO. NO.

1 73510500

2 S'rD551137

3 S'rD541037

4 170127

5 154734

6 110111X

7 STD532505

8 8700J

9 86777

10 9484R

11 STD551125

12 STD541025

13 23230506

14 156117

15 S'rD551031

16 145102

19 12000028

21 110652X

22 74770508

23 102190X

183122X624

7O_5R

24 126875X

KEY

DESCRIPTION NO,

Nut, Keps 5/16-18 25

Washer, Lock 3/8 26

Nut, Hex 3/8-16 27 132801

Shield, Inner BeltGuard 28 104679X

Screw Shift Lever 29 12000032

Lever, Shift 30 159229

Bolt, Cardage 1/4-20 x 1/2 Gr. 5 31 102384X

Plate, Shift Indicator 32 102141X

Screw, Hex, Washer Head, 33 STD523710

Slotted #10-24 x 1/2 34 102383X

Clip 35 74760524

Washer, Lock 1/4 36 102331X

Nut, Hex 1/4-20 37 130812

Screw, Set, 5/16-18 x 3/8 38 74760544

Spacer, Split .327 x .42 x 1.220 39 140062

Washer 11/32 x 11/16 x 16 Ga. 40 170488

Sheave,Transmission 43 69180

Ring, Retainer 44 STD541431

Spacer, Split .327 x .42 x 2.09 65 73970500

Bolt,Fin Hex 5/16-24 x 112

"13re

Tim Valve

Rivet,Ddlled

PART

NO. DESCRIPTION

4497H Retainer,Spnng

165501X558Guard,Belt

2S-_

Belt, V

Pulley, Idler

Ring,Klip

Bracket, Idler

Bolt,Hex 5/16-16 x 12

Shaft, Idler Arm

Bolt,Hex 3/8-16 x 1

Counterweight,L.H.

Bolt,Hex 5/16-18 x 1-1/2

Bracket, Rsinfomement, LH.

Sheave, Engine

Bolt,Fin Hsx 5/16-18 x 2-3/4

Cap, Plunger

Screw Hex Wsh. Hd #10-32 x 9/16

Nut Lock#10-24

Nut, Lock 5/16-18

Nut, Lock Hex Flange

NOTE: Allcomponentdimensionsgiven inU.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293484

MAINFRAME, RIGHT SIDE

11 9

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

2 73970500 Locknut, Hex, Flange 5/16-18

5 102332X Bracket, Reinforcement

7 102173)( CounterWeight, R.H.

8 STD551137 Washer, Lock 3/8

9 STD541037 Nut, Hex 3/8-16

10 74760524 Bolt,Hex 5/16-18 x 1-1/2

11 4497H Retainer,Spdng

12 126875X Rivet, Drilled

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

13 10_190X Tim

183122X624 Pkn

795R Tire Valve

15 Engine,(See Breakdown) Briggs

Model No.121402-0161-E1

16 71923 TieCable

NOTE: All componentdimensions giveninU.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

TRANSMISSION

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293484

KEY PART

NO. NO.

1 180677

2 180627

3 161963

4 5020J

5 1370H

6 137335

7 145101

8 4895H

9 154467

10 7392M

11 100371K

12 106160X

13 142145

14 8353,.I

15 12000039

16 154466

18 4358J

19 12000040

20 102114X

21 102115X

22 6803J

23 102111X

24 STD551143

25 STD541143

27 143(X)9

28 106390X

29 102134X

KEY PART

DESCRIPTION NO. NO.

Transmission Assemb!y(Includes 30 150737

Key Nos. 2-52) 31 143008

Gearcase, LH. w/Bearing 32 106388X

(Includes Key No, 4) 33 102121X

Gasket, Gearcase 34 102112X

Bearing,Needle 35 102101X

Washer, Thrust 5/8 x 1.10 x 1/32 36 154355

Pinion, Input

Shaft, Input 37 44_J

Bearing, Needle 38 154356

Washer, Seal 39 105345X

Bail, Steel 40 105346X

Spring, Shift, Fork 41 8358J

O-Ring 42 4220R

Arm, Shift 43 106146X

Fork, Shift 44 155236

Ring, Klip 48 180631

Shaft, Shift

Washer 49 132688

Ring, Klip 50 106147X

Gear, Assembly, Reverse Idler 51 17720408

(Includes Key Nos. 21 and 22) 52 STD541031

Gear, Reverse Idler 53 165140

Bearing,Needle 58 179520

Shaft, Reverse Idler 60 6855M

Washer, Lock 7/16 - - 6066,,I

Nut, Hex 7/16-20

Bearing, Shaft, Ground Drive L.H.

Spacer 0.765 x 1.125 x 1.23

Chain #35-50 Pitch

DESCRIPTION

GroundShaft Assembly

Beadng, Shaft, GroundDrive R.H.

Spacer 0.70 x 1.00 x 1.150

Sprocketand Gear Assembly

Shaft, Reduction(2nd)

Screw, Whiz, Lock5/16-18 x 3-1/2

SprocketAssembly w/Bearing

(Includes Key Nos, 37 and 38)

Bearing, Needle

Sprocket, "line

Gear, Cluster, Red 1st & 2nd

Gear, Reverse

Shaft, Reduction (1st)

Washer, Thrust

Spacer 1.01 x 1.75 x 0.760

Seal Asm. OII

Gearcase, R.H. w/Bearing

(Includes Key No. 8)

Shaft, "line

Chain, Roller #50-50 Pitch

Screw 1/4-20 x 1/2

Nut, Hex 5/16-18

Bearing Kit, Tine Shaft

Shoulder Bolt

Fitting Grease

Grease, Plastilube #1

NOTE: Allcomponentdimensionsgiven in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293484

TINE SHIELD

3 13

KEY PART

NO. NO.

1 739(X}5(X)

2 161415X558

3 8393J

4 12000035

5 STD533107

6 8394J

7 8392J

8 1G9230X

9 102326X558

10 STD533110

11 STD541031

12 STD551131

13 s'rD533112

14 124343X

15 161414X558

16 73900400

17 162175

18 STD532512

DESCRIPTION

Nut, Lock Hex Flange 5/16-18 UNC

Shield, Side, Outer L. H.

Pin, Stake, Depth

Ring, Klip

Bolt, Carriage 5/16-18 x 3/4 Gr 5

Spring

Bracket, Latch

Spring, Depth Stake

Shield, "line

Bolt,Carriage 5/16-18 x 1 Gr. 5

Nut, Hex 5/16-18

Washer, Lock 5/16

Bolt,Carriage 5/16-18 x 1-1/4

Bracket, Shield Tine

Shield, Side, Outer R.H.

Nut, Flange lock 1/4-20

Nut, Wing Forged5/16-18

Bolt, Carriage 1/4-20 x 1-1/4 Gr. 5

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

19 102701X Grip

20 STD541037 Nut, Hex 3/8-16

21 102156X Stake, Depth

22 74930632 Bolt, Hex 3/8-16 x 2

23 444OJ Hinge

24 STD_"_505 Bolt,Carriage 1/4-20 x 1/2

25 6712J Cap, Vinyl

26 109227X Pad, Idler

27 102695X558 Shield, Leveling

28 120588X Pin, Hinge

29 104085X558 Shield, Side

32 73220400 Nut, Fin, Hex 1/4-20 UNC

33 S'1"D551125 Washer LockHvy Helical 1/4

NOTE: All componentdimensionsgivenin U.S. inches

I inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293484

TINE ASSEMBLY

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

1 4459J Tine, Outer, L.H.

2 132673 Pin,Shear

3 6554J Tine, Inner, L.H.

4 3146R Clip,Hairpin

5 132727 Assembly, Hub and Plate, L.H.

6 73610600 Nut, Hex 3/8-24

7 STD551137 Washer, Lock 3/8

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

B 74610616 Bolt, Hex 3/8-24 x 1

9 4460J Tine, Outer, R.H.

10 132728 Assembly, Huband Plate, R.H.

11 6555J Tino, Inner, R.H.

NOTE: All componentdimensionsgiven inU.S. inches.

1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293484

DECALS

KEY PART

NO. NO.

1 176740

3 176735

4 166133

5 137538

6 120431X

7 102180X

8 157984

9 120075X

10 163094

11 162215

19 171078

14 167156

15 166138

-- 183791

DESCRIPTION

Decal, ServiceCNTRL PNL

Decal, BitGuard

Decal, Description

Decal, Caution, DriveControl

Decal, Hand Placement

Decal, Shift Indicator

Decal, Tine, Shield, Counter RotatingTines

Decal, Warning, RotatingTines

Decal, Tine Depth Stake

Decal, Tine, Shield,Warning Dom

Decal, Rewind

Decal, Craftsman IC

Decal, Intek

Manual, Owner's (Eng/Span)

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293484

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 121402-0161-E1

307

"k REQUIRES SPECIALTOOLS

TO INSTALL. SEE REPAIR

INSTRUCTION MANUAL

I 1019 LABEL KIT 1

1058 OWNER'S MANUAL

619 _

1_ 552 0

718 _

=70j_k.,-J

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293484

ENGINE, BRIGGS & STRA'i-I'ON o - MODEL NUMBER 121402-0161-E1

3ss_,

692 |

127

186

I !

276

17J 276

977 CARBURETOR GASKET SET

137 276 _ 51 163

O 7O8 _ 708A _ I

121 CARBURE_rOR KIT

358 GASKET SET

968

467_

967

961 _

971A

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293484

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 121402-0161-E1

188

615 0

621

267_

281 _ 663

187A_ 190

190A_

209A _p

832

836 _

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293484

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 121402-0161-E1

o5_ _

305

1005

455

332

1044

I 1036 LABEL KIT-EMISSIONS I

1033 VALVE OVERHAUL KIT

1022 51

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293484

ENGINE, BRIGGS & STRATrON - - MODEL NUMBER 121402-0161-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

104

108

109

690045 Cylinder Assembly 110 693867 _:1: Washer (Choke Shaft)

399269 Bushing/Seal Kit 117 497620 Main Jet

299819 • Oil Seal 121 690032 Carburetor Kit

693643 Cylinder Head 122 693749 O Carburetor Spacer

692554 °+ Cylinder Head Gasket 125 693518 Carburetor

693647 Breather Tube 127 223472 121Welch Plug

692549 Crankcase Gasket 130 223470 Throttle Valve

95049 Screw (Cylinder Head) 133 398187 Carburetor Float

94916 Oil Drain Plug 134 398188 _ Needle Valve

693887 Crankshaft 137 271716 I_:1: Float Bowl Gasket

694466 Crankcase Cover 146 94388 Timing Key

692550 • Oil Seal 155 225430 Cylinder Head Plate

281658 Oil Fill Cap 163 693458 Air Cleaner Gasket

692551 Screw (Crankcase Cover) 186 93496 Hose Connector

692987 Flywheel 187 492790 Fuel Line (Cut to Required

222698 Flywheel Key Length)

499627 Piston Assembly (Standard) 187A 692601 Fuel Une (Molded)

692788 Piston Assy. (.010" O/S) 188 94644 Screw (Control Bracket)

692789 Piston Assy. (.020" O/S) 189 263108 Rocker Arm Ball

692790 Piston Assy. (.030" O/S) 190 692127 Screw (Fuel Tank)

Screw (Fuel Tank)499631 Ring Set (Standard) 190A 94644

692785 Ring Set (.010" O/S) 209 693710 Govemor Spdng

692786 Ring Set (.020" O/S) 209A 691798 Governor Spdng

692787 Ring Set (.030" O/S) 219 693578 Governor Spring

691866 Piston Pin Lock 220 691724 Thrust Washer

499423 Piston Pin 222 694253 Control Bracket

690124 Connecting Rod 227 692573 Governor Bracket

692562 Connecting Rod Dipper 238 263131 Valve Cap

94699 Screw (Connecting Rod) 265 221535 Casing Clamp

499642 Exhaust Valve 267 692577 Screw (Casing Clamp)

499641 Intake Valve 276 271716 Sealing Washer

263149 Valve Spring 281 694252 Control Panel

93312 Valve Retainer 300 693593 Exhaust Muffler

690977 -Valve Tappet 304 693621 Blower Housing

693404 Camshaft 305 690960 Screw (BlowerHousing)

692555o+_:lntake Gasket (2 Required) 306 693610 Cylinder Shield

691422 Rewind Starter Housing 307 94515 Screw (Cylinder Shield)

498144 Starter Pulley 332 94877 Nut (Flywheel)

693449 Starter Rope 333 692605 Magneto Armature

281101 Starter Rope Gdp 334 94731 Screw (Magneto Armature)

94904 Screw (Rewind Starter) 337 491055 Spark Plug

94098 Screw (Throttle Valve) 356 398808 Stop Wire

693412 Throttle Shaft 358 690031 Gasket Set

398185 Idle Speed Kit

231371 GI Float Hinge Pin RPM Settings: Low Speed: 1900-2100

223471 Choke Valve High Speed: 3000-3200

690023 Choke Shaft

:1: Included in Carburetor Gasket Set, Ref

Number 977.

Included in Gasket Set, Ref Number 358.

Included in Carburetor Kit, Ref Number

121.

+ Included in Value Overhaul Kit, Ref

Number 1033.

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293484

ENGINE, BRIGGS & STRA'n'ON - - MODEL NUMBER 121402-0161-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

363 19069 Flywheel Puller 836A 693624 Screw (Mounting)

365 692568 Screw (Carburetor) 851 493880 Spark Plug Terminal

383 19374 Spark Plug Wrench 862 693462 A=r Cleaner Bracket

415 693463 Oil Fill Cap 868 498592 Valve Seal

445 690610 Filter A/C Cartridge 875 693459 Air Cleaner Base

455 692591 Flywheel Cup 883 272309 Exhaust Gasket

456 281503 Spring Retainer 914 692198 Screw (Rocker Cover 7/16"

459 281505 Rachet Pawl Long)

467 493903 Air Cleaner Knob 914A 692557 Screw (Rocker Cover 3/8"

478 693709 Panel Long)

504 694254 Washer Set 957 493988 Fuel Tank Cap

505 231082 Nut (Governor Lever) 958 692601 Shutoff Valve

552 692346 Governor Crank Bushing 961 693598 Screw (Air Cleaner Bracket)

562 94852 Bolt (Governor Lever) 967 273356 Air Filter(Pre-Filter)

592 94908 Nut (Rewind Starter) 968 693460 Air Cleaner Cover

597 94943 Screw (Spring Retainer) 971 94655 Screw (Air Cleaner Base)

601 95162 Hose Clamp 971A 94929 Screw (Air Cleaner Base)

608 497830 Rewind Starter 972 692587 Fuel Tank

613 94706 Screw (Muffler Mounting) 975 493640 _:1: Seal Washer (Sold in Kit

615 692576 Governor Shaft Retainer Only)

616 692547 Governor Starter 977 690033 Carburetor Gasket Set

619 94744 Screw (Cyl. Head Plate) 993 273346 .+ Plate Gasket

621 396847 Stop Switch 1005 692592 Flywheel Fan

632 693408 Spdng/Link 1019 690035 Label Kit

635 805529 Spark Plug Boot 1022 691890 ,+ Rocker Cover Gasket

663 692577 Screw (Control Panel) 1023 499924 Rocker Cover

676 393757 Muffler Deflector 1026 693517 Push Rod

677 94896 Screw (Muffler Deflector) 1029 225246 Rocker Arm

669 263073 Friction Spring 1033 690034 Valve Overhaul Kit

692 262715 Detent Spring (Choke) 1034 281621 Push Rod Guide

708 891321 (_:1:Washer (Sold in Kit Only) 1036 695041 Label Kit-Emissions

718 230192 Locating Pin 1044 692590 Screw (Flywheel)

741 692565 Timing Gear 1050 95137 Nut (Rocker Arm)

742 692564 Retaining Ring 1058 273700 Owner's Manual

746 692566 Idler Gear 1113 692577 Screw (Panel)

798 692559 Screw (Rocker Arm) 1138 694255 Nut (Control Bracket)

832 693583 Muffler Guard -- --121432-O036-E2Replacement Engine

636 94896 Screw (Muffler Guard)

RPM Settings:

Low Speed: 1900-2100

High Speed: 3000-3200

Included in Carburetor Gasket Set, Ref

Number 977.

Included in Gasket Set, Ref Number 358.

Included in Carburetor Kit, Ref Number

121.

Included in Value Overhaul Kit, Ref

Number 1033.

NOTE: All componentdimensionsgivenin U.S.

inches1 inch= 26.4 mm

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Craftsman 917293484 REAR TINE TILLER WITH COUNTER ROTATING TINES

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