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AGREGUE GASOLINA
• Llene el estanque de combustible. Llene
hasta la porte inferior del cuello de relleno de]
estanque de gasotina. No [o Ilene demasiado.
Use gasolina regular, sin plomo, nueva y ]im-
pia con el minimo de 87 octanos. (El uso de
gaso]ina con plomo aumentar_, los dep6sitos
de 6xido de plomo y carbono y se reducirA la
duraci6n de la v&lvula). No mezcle el aceite
con la gasolina. Para asegurar que la gasolina
utilizada sea fresco compre estanques los cu-
ales puedan ser utilizados durante los pdmeros
30 dias.
_kPRECAUCI6N: Limpie el aceite o el combus-
tible derramado. No almacene, derrame o use
gasolina cerca de una llama expuesta.
IMPORTANTE: Cuando se opere en temperatu-
ras por debajo de 32°F (O°C) use gasolina de
invierno limpia y nueva para auedar a asegurar
un buen arranque en clima fr|o.
PRECAUCI6N: Combustibles mezctados con
alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de
etanot o metanol) pueden atraer ta humedad,
la que conduce a la separaci6n y formaci6n de
&cidos durante el almacenamiento. La gasolina
actdica puede dafiar el sistema del combustible
de un motor durante el almacenam[ento. Para
evitar los problemas con el motor, se debe vaciar
el sistema de combustible antes de guardar{o por
un periodo de 30 dias o m&s. Vacie el estanque
de combustible, haga arrancar el motor y h_.galo
funcionar basra que los ?ineasdel combustible y e]
carburador queden vac_os. La pr6ximatemporada
use combustible nuevo. Vea Ias Instrucciones
para el Almacenamiento para m_.s informaci6n.
Nunca use productos de Iimpieza para el motor o
para el carburador en el estanque del combustible
:pues se pueden producir dories permanentes.
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR
A1hacer arrancar el motor por la primera vez o si
se haacabado elcombustible del motor, se necesi-
tar&tiempo para el arranque extra para mover el
combustible desde el estanque basra el motor.
1. Aseg_rese que el control de rueda libre este
en ia posici6n enganchada.
2. Si_ntase en el sifl6n en la posici6n de oper-
aci6n, sue]te el pedal del freno y ponga e! freno
de estacionamiento.
3. Ponga la palanca de control de movimiento
en la posici6n de neutro.
4. Mueva el embrague del accesorio ala posici6n
desenganchado.
5. Mueva la palanca de control de la aceferaci6n
a la posici6n de estrangulaci6n.
AVISO: Antes de arrancar, tea los instruccio-
nes siguientes para el arranque en clima frio y
templado.
6,
Inserte la Ilave en la ignici6ny gire la llave en
el sentido que giran los manitlas del reloj a la
posici6nde arranque start, y suelte la Uavetan
prontocomo arranque el motor, No haga fun-
cionar el arrancador continuamente pot m&s
de quince segundos pot minuto. Siel motor no
arranca despu_s de ratios intentarlos,mueva
el control de Ia aceleraci6n a la posici6n de
r&pido,espere unos cuantos minutos y trate de
nuevo. Si el motor sigue sin funcionar, mueva
el control de la aceleraci6n a fa posici6n de
estrangulaci6n y intente de nuevo.
ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO
(50° I=/10°C y re&s)
7. Cuando arranque el motor, mueva el control
de la aceleraci6n a la posici6nde r&pido.
• Losaccesorios y e!embrague ahora pueden
set utilizados. Si el motor no acepta esta
cargo, vuelva a arrancar el motor para per-
mitide que se caliente por un minuto utilizan-
do el estrangulador como descdbido arriba.
ARRANQUE CON TIEMPO FRiO
(50 ° }=/10°C y menes)
7. AI hacer arrancar el motor, mantenga et
controlde la aceleraci6n a la posici6n de es-
tran_ulaci6n hasta que e[ motor se caliente y
empteze funcionar maL Una vez que empieze
a funcionar real, mueva inmediatamente el
control de la aceleraci6n a la posici6n r&pida.
El calentamiento del motor puede tomar a
partir de varios segundos a varies minutos
(cuanto m&s frla es la temperatura, m&s largo
es el calentamiento).
CALENTAMiENTO PARA LA TRANSMIS1ON
AUTOMATICA
Antes de conducirla unidad en un tiempo frio, ta
transmisi6n debe set calentada como las instruc-
clones siguientes:
I. Aseg_rese que el tractor este situado en una
superficie nivelada.
2. Alivie el freno de estacionamiento y deje que
el freno vuelva a la posici6n de operaci6n.
3. Permita que latransmisi6n se caliente durante
un minuto. Esto puede ser echo durante el
tiempo de calentamiento del motor.
• Los accesorios pueden set utilizados du-
rante el periodo del recalentamiento del
motor despu6s que la transmisi6n hallo
sido calentada.
AMISO: Si se encuentra a mucha altura (sobre
3000 pies) o en clima frio (por debajo de 32°F
[0°C]), la mezcla deI combustible del carburador
debe ser ajustada para el mejor rendimiento del
motor. (Vea "PARA AJUSTAR EL CARBURA-
DOR" en la seccibn de Servicio y Ajustes de este
manual).
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