Loading ...
Loading ...
Loading ...
36
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
19. N’utilisez que des accessoires (contrepoids pour roues,
chaînes de traction pour pneus, etc.) approuvés par le
fabricant de l’appareil.
20. Pour démarrer le moteur, tirez lentement la poignée du
lanceur à rappel jusqu’à ce que vous sentiez une légère
résistance, puis tirez rapidement la poignée. La rétraction
rapide de la corde de démarrage risque de tirer votre main
et votre bras vers le moteur plus vite qu’il n’est possible de
relâcher la poignée. Ceci peut causer de graves blessures
(fracture d’os, contusion, entorse, etc.).
21. Soyez prudent et faites preuve de bon sens en tout temps :
ce manuel ne peut couvrir toutes les situations susceptibles
de survenir Communiquez avec le service à la clientèle pour
obtenir de l’aide ou les coordonnées du centre de service le
plus proche.
DÉGAGEMENT DE LA GOULOTTE D’ÉJECTION
N’approchez jamais la main de la turbine ou de la tarière à
l’intérieur de la goulotte. C’est la cause principale de blessures.
Ne nettoyez jamais la goulotte avec votre main.
Pour dégager une goulotte obstruée :
1. ARRÊTEZ LE MOTEUR !
2. Retirez la clé et débranchez le fil de la bougie.
3. Attendez 10 secondes pour vous assurer que la turbine ou la
tarière sont arrêtées.
4. Utilisez toujours l’outil de dégagement de la goulotte et non
vos mains.
ENTRETIEN ET REMISAGE
1. Ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité et vérifiez
régulièrement qu’ils fonctionnement bien. Consultez
la section Entretien et réglages de ce manuel pour plus
d’informations.
2. Avant de nettoyer l’appareil, de le réparer ou de l’examiner,
débrayez toutes les commandes, arrêtez le moteur et retirez
la clé ou débranchez le fil de la bougie. Attendez que la
tarière soit arrêtée.
3. Vérifiez que tous les boulons et toutes les vis sont bien
serrés pour assurer le bon fonctionnement de l’appareil.
Inspectez-le régulièrement pour vous assurer qu’il n’y a pas
de dommages.
4. Ne modifiez pas le réglage du régulateur de vitesse et ne
faites pas tourner le moteur à une vitesse excessive. Le
régulateur maintient le moteur au meilleur régime.
5. Les lames de raclage et les patins de la souffleuse à
neige sont des pièces soumises à usure normale. Par
mesure de sécurité, vérifiez régulièrement tous les
composants et remplacez-les seulement par des pièces
de rechange d’origine. L’emploi de pièces non conformes
aux spécifications du matériel d’origine pourrait entraîner
un mauvais rendement et compromettre la sécurité de
l’utilisateur !
6. Vérifiez régulièrement que les leviers des commandes
fonctionnent correctement et ajustez-les si nécessaire.
Consultez la section Entretien et réglages de ce manuel pour
plus d’instructions.
7. Les avertissements figurant sur vos équipements doivent
toujours être lisibles. Remplacez-les si ce n’est plus le cas.
8. Respectez la législation sur l’élimination des déchets liquides
(essence, huile, etc.) afin de préserver l’environnement.
9. Avant de remiser la souffleuse à neige, laissez-la fonctionner
pendant quelques minutes pour dégager toute la neige et
empêcher la tarière de geler.
10. N’entreposez jamais l’appareil ou les bidons d’essence à
proximité d’une flamme nue, d’étincelles ou d’une veilleuse
(chauffe-eau, radiateur, sécheuse, appareils fonctionnant
au gaz).
11. Consultez le manuel de l’utilisateur pour les instructions
d’entreposage.
12. Vérifiez si les conduites d’essence, le réservoir et les raccords
présentent des fissures ou des fuites. Remplacez les pièces
endommagées.
13. Ne faites pas tourner le moteur si la bougie d’allumage n’est
pas installée.
14. Selon la Commission sur la sécurité des produits de
consommation (Consumer Products Safety Commission)
et l’Agence américaine de protection de l’environnement
(U.S. Environmental Protection Agency), ce produit a une
durée de vie utile moyenne de sept (7) ans ou 60 heures
de fonctionnement. Au terme de cette durée de vie utile
moyenne, faites inspecter l’appareil par un centre de service
agréé pour vous assurer que les dispositifs mécaniques et de
sécurité sont en bon état de fonctionnement et ne sont pas
usés de façon excessive. Le fait de ne pas se conformer aux
recommandations peut causer des accidents, des blessures
graves ou la mort.
NE PAS MODIFIER LE MOTEUR
Un accident grave ou fatal peut résulter d’une modification
du moteur, quelle qu’elle soit. Toute modification apportée au
régulateur de vitesse peut provoquer l’emballement du moteur
et accélérer dangereusement sa vitesse en état de marche. Ne
modifiez jamais cet élément.
AVIS CONCERNANT LES ÉMISSIONS
Les moteurs certifiés conformes aux normes d’émission
de la Californie et de l’Agence américaine de protection de
l’environnement (EPA) pour équipements hors route (Small
Off Road Equipment) sont conçus pour fonctionner à l’essence
ordinaire sans plomb et peuvent être dotés des dispositifs
antipollution suivants : modification du moteur, catalyseur
d’oxydation, injection d’air secondaire et convertisseur
catalytique à trois voies.
Loading ...
Loading ...
Loading ...