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REEMPLAZO DE LA UNEA
1. Mueva el interruptor a ta posici6n OFF u
PARADA.
2. Desconecte el cable de alimentaci6n dela
buj{a.
3. Desmonte]a bobina tirandocon fuerza det
bot6n de bloqueo. Limpie toda la
superficie del recept_culo y de {a bobina.
Utilice como recambio una bobina
prebobinada, o bien corte dos ]argos de 4
metros de hilo Craftsman _ con un
diametro de 2 ram.
_kADVERTENCIA: Nunca utilice
cable, cuerda, alambre, etc. que pueda
partirse y transformarse en un peligroso
proyectiL
4. Inserte aproximadamente 1 cm de cada
extremo del hilo por los peque_os orificios
interiores de la bobina.
Bobina
Orificios de salida del Hilo insertado en
hilo _ ]a muesca
\
\
Hi]o insertado en
Receptaculo la muesca
5. Enrolle el hi]o uniforme y fuertemente en la
bobina. Enrolle en el sentido de las flechas
indicadas en la bobina.
6. Introduzca el hilo a presJ6n en las
muescas, dejando entre 7 y 12 cm sin
enrol]ar.
7. Introduzca el hilo por los orificios de sa]ida
de{ receptaculo, segQn se muestra en la
ilustraci6n.
8. Haga coincidir ]as muescas con los
orificios de salida del hilo.
9. ]ntroduzca la bobina a presi6n en el
receptaculo basra que quede encastrada
en su sitio.
10. ]qre de] hi]o que asoma pot el recept_culo
para liberarlo de la muesca.
AJUSTE AL CARBURADOR
,_ADVERTENCIA: Mantenga a otras
personas alejadas de la zona en donde se
encuentre haciendo ajustes de marcha lenta.
El cabezal de corte se mantendr_ girando
durante este procedimiento. Use su equipo
protector y observe todas 1as precauciones
de seguridad.
El carburador ha sido ajustado
cuidadosamente en la f_brica. Posiblemente
sea neoesario Racer ajustes si se nora
cua]quiera de las siguientes condiciones:
• El motor no funciona en marcha lenta
cuando se suelta el aceleradolt
Haga los ajustes sosteniendo e] equipo de
manera que el acoesorio de corte se
encuentre alejado det sueto y no haga
contacto con ningQn objeto. Sostenga e]
aparato manualmente l;qientras el motor se
encuentre enoendido y mientras usted se
encuentre haciendo los ajustes. Mantenga
todas las partes de su cuerpo a]ejadas de los
accesodos de corte y del silenciador.
Marcha Lenta
Deje el motor en marcha lenta. Ajuste las
revo]uciones hasta que el motor se mantenga
en marcha sin ca]arse (]a marcha ]enta es
demasiado lenta).
• GJre el tornil]o de marcha lenta hacJa ]a
derecha para aumentar las revoluciones si el
motor se ahoga o se para.
• Gire el tornil]o de marcha lenta hacJa la
izquierda para reducJr las revoluciones.
Tornillo de
Ajuste de
la Marcha
Lenta
Tapa del
Filtro de
Aire
Si requiriera ayuda adicional o no se sintiera
seguro al desempeSar este procedimiento,
entre en contacto con el distribuidor
autorizado del servicio.
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