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FILTRODEAIRE
Sumotornova afuncionarenformaadecuada
siusaunfiltrosucio.Limpieel elementodel
prefiltrode espumadespuesde cada25horas
deoperaci6no cadatemporada.Deleservicoal
cartuchode papelcada100horasdeoperaci6n
ocadatemporada,Ioquesucedaprimero.
Deleservicioalfiltrode airem&sa menudo
bajocondicionespolvorosas
1. Remuevalaslacubierta.
PARADARLESERVICIOAL PREFILTRO.
2. L&veloendetergenteliquidoy agua.
3. Sequeloapret&ndoloenunpa6olimpio.
4. Impregnarenaceitede motor.Envuelvalo
en unpasolimpioy absorbentey aprietelo
pararemoverel excesodeaceite.
AVlSO:Siestasucioo da6adoreemplaceel
prefiltro.
PARADARLESERVlCIOAL CARTUCHO
1. Limpieelcartuchogolpe&ndolosuavemente
en unasuperficieplan&Siel cartuchoesta
muysuciooda6adoc&mbielo.
2. Reinstaleel cartuchodelprefiltro,lacubi-
ertay asegGrelos.
AVlSO:Lossolventesdepetr61eo,talescomo
el kerosene,nose debenusarparalimpiarel
cartucho.Puedenproducirel deteriorode este.
Noaceiteel cartucho.Nouseairedepresi6n
paralimpiarloosecarlo.
Manilla
Cubierta _
Prefiltro de _Cartucho
Espuma
LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE
La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre
y paja para evitar el daho al motor debido al
sobrecalentamiento. Limpiela con un cepillo de
alambre o con aire comprimido para remover la
mugre y las fibras de goma secas, pegadas.
Cada 100 horas de operaci6n (m&s a menudo
bajo condiciones extremadamente polvorosas
o sucias), remueva la caja del ventilador y otras
tapas de enfriamiento. Limpie las aletas de en-
friamiento y las superficies externas, segOn sea
necesario. AsegOrese que se vuelvan a instalar
las tapas de enfriamiento.
AVlSO: Si se opera la m&quina con una rejilta
del cesped bloqueada, sucia, o con las aletas
de enfriamiento taponadas, y/o las tapas de
enfriamiento removidas se producir& daho en el
motor debido al calentamiento excesivo.
SILENClADOR
Inspeccione y cambie el silenciador corroido y el
amortiguador de chispas (si viene equipado) pues
pueden crear un peligro de incendio y/o daSos.
BUJIA(S)
Cambie las bujia(s) al comienzo de cada tem-
porada de siega o despues de cada 100 horas
de operaci6n, Io que suceda primero. Ei tipo de
bujfa y el ajuste de la abertura aparecen en "ES-
PECIFICACIONES DEL PRODUCTO" secci6n
de este manual.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
El filtro de combustible debe cambiarse una
vez cada temporada. Si el filtro de combustible
se tapona, obstruyendo el flujo del combustible
hacia el carburador, es necesario cambiarlo.
1. Con el motor frio, remueva el filtro y tapone
las secciones de la linea de combustible.
2. Ponga el filtro de combustible nuevo en su
posici6n en la linea de combustible con la
flecha se6alando hacia el carburador.
3. AsegGrese de que no hayan fugas en la
linea del combustible y que las grapas
esten colocadas en forma adecuada.
4. Inmediatamente limpie toda la gasolina der-
ramada.
Abrazadera
Abrazadera
Filtro de
combustible
LIMPIEZA
, Limpie todo material extraho del motor, la
bateda, el asiento, el pulido, etc.
, Mantenga las superficies pulidas y las rue-
das sin derrames de gasolina, aceite, etc.
• Proteja las superficies pintadas con cera tipo
automotriz.
No recomendamos que se utilice una manguera
de jardin o agua a presi6n para limpiar el tractor
a no ser que el motor y la transmisi6n esten
cubiertos para protegerlos del agua.
El agua en el motor y la transmisi6n acortan la
vida Gtil del tractor. Utilizar aire comprimido o un
soplador de hojas para remover hierba, hojas y
basura del tractor y cortacespedes.
LIMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIRE/AREAS
DE ENFRIAMENTO
Para asegurar un enfriamiento adecuado,
asegGrese que la rejilla del cesped, las aletas
de enfriamiento, y otras superficies externas del
motor se mantengan limpias en todo momento.
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