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Espa_ol
/_ ADVERTENCIA
• El mecanismo de corte podrfa estar girando
mientras ajusta el carburador,
• Nunca arranque el motor sin que la cubierta
y el tubo del embrague estdn montados, De
Io contrario, el embrague podrfa soltarse y
provocar lesiones personales,
En el carburador, el combustible se mezcla con aire.
El carburador se ajusta durante la prueba del motor
en la fabrica. Sin embargo, puede que sea necesario
reajustarlo con arreglo al clima y a la altitud. El
carburador tiene una opci6n de ajuste:
T = Tornillo de ajuste de la velocidad de ralentL
Ajuste de la velocidad de ralentf (T)
Compruebe que el filtro de aire esta limpio. Cuando
lavelocidad de ralenti sea la correcta, el mecanismo
de corte no girard. Si es necesario ajustarlo, cierre
el tornillo T (en el sentido de las agujas del reloj)
con el motor en marcha hasta que el mecanismo
de corte empiece a girar. Abra el tornillo T (en el
sentido contrario alas agujas del reloj) hasta que el
mecanismo de corte se detenga. Habra obtenido la
velocidad de ralenticorrecta cuando el motorfuncione
con suavidad en cualquier posicibn encontrandose
muy pot debajo de las rpm necesarias para que el
mecanismo de corte empiece a girar.
Si el mecanismo de corte sigue girando tras ajustar
la velocidad de ralenti, pbngase en contacto con un
distribuidor Hitachi.
NOTA
Las rpm normales al ralenti se encuentran entre
las 2 800 - 3 200 rpm.
/h ADVERTENCIA
Mientras el motor estd al ralentf, el mecanismo
de corte no deberfa girar en ningdn caso,
Filtro de aire (Fig. 32)
Limpie el polvo y la suciedad del filtro de aire para
evitar:
O Fallos de funcionamiento del carburador
O Problemas de arranque
O Pdrdidas de potencia
O Desgaste innecesario de las piezas del motor
O Consumo excesivo de combustible
Limpie el filtro de aire diariamente o con mayor
frecuencia cuando trabaje en zonas con gran
cantidad de polvo.
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Fig. 32
Limpieza del filtro de aire
Abra la cubierta del filtro de aire y el filtro (28). Lave
los filtros con agua caliente y jabbn. Antes de volver
a montar el filtro, compruebe que dste estd seco.
Un filtro de aire que ha sido utilizado durante mucho
tiempo, nunca podra quedar completamente limpio.
Por tanto, los filtros deben reemplazarse por otros
nuevos en intervalos regulares. Reemplace los filtros
que estdn da_ados.
Filtro de combustible (Fig. 33)
Drene todo el combustible del depbsito y extraiga la
linea del filtro de combustible del depbsito. Extraiga
el elemento de filtrado del soporte y lavelo con agua
caliente y detergente.
Lavelo bien hasta eliminar cualquier resto de
combustible. Esc0rralo sin retorcerlo y deje que se
seque al aire.
NOTA
Si el elemento esta obstruido debido al polvo y a
la suciedad, reemplacelo.
Fig. 33
Bujfa (Fig. 34)
El estado de la bujia se ve afectado pot:
O Mal ajuste del carburador
0 Mezclaincorrectadecombustibleyaceite(exceso
de aceite en la gasolina)
O Suciedad en el filtro de aire
O Condiciones de funcionamiento extremas (pot
ejemplo climas frios)
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