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MANTENIMIENTO
_ DVERTENCIA: si nopuede
regular el regimen en ralenti para
que el equipo de corte deje de girar,
consulte a su distribuidor autorizado
del servicio. No utilice la maquina
hasta que no este correetamente
regulada o reparada.
Seguridad del aparato y su
mantenimiento
Antes de realizar cualquier tarea de man-
tenimiento, salvo reglajes en el carburador,
descenecte ta bujia.
Silenciador
iNOTA! El silenciador tiene un catalizador
disei_ado para reducir los gas de escape
daSosos.
El silenciador est& diseSado para amortiguar
el ruido y para apartar del usuario los gases
de escape. Los gases de escape est#tn cal-
ientes y pueden contener chispas que pue-
den ocasionar incendios si se dirigen los
gases a materiales secos e inflamabies.
El sitenciador incorporan una rejilla apaga-
chispas. El rejilla debe ser comprobado y
en case de necesidad, limpiar pot una dis-
tribuidor autorizado del servicio. Si el rejil-
la presenta dahos, se debe cambiar el
rejilla.
Si el rejilla se obstruye con frecuencia,
esto puede ser se[_al de que el catalizador
no funciona correotamente. Coesulte a su
distdbuidor para un inspeccion. Si el rejilla
se obstruye, la maquina se recalienta y se
daSan el cilindro y el pist6n.
Toroi,,osde,
silenciador
\_l Jl_ _1 Rejilla
_fi_ z,! apagachispas
iPRECAUCION! No utilice nunca la
m&quina con un silenciader en mal estado.
ADVERTENCIA: El ailenciador
con catalizador se calienta mucho
durante el uso y permanece caliente
ann luego de apagado el motor. Lo
mismo rige para la marcha en ra-
lenti. Su contacto puede quemar la
piel. iTenga en cuenta el peligro de
incendio!
ADVERTENCIA: En el interior
del silenciador hay sustancias
quimicas que pueden ser cancerige-
nas. Evitar el contacto con estas
sustancias si se dafm el silenciador.
i_ ADVERTENCIA: Recuerde que:
Los gases del motor contienen
monoxido de carbono que puede
provocar intoxicaci6n. Por eso, nun-
ca arranque ni haga funcionar la
maquina en ambientes cerrados, o
cuando no exista una buena cJrcula-
cion de aire. Los gases de escape
del motor estan calientes y pueden
contener chispas que pueden provo-
car incendio, Por esa raz6n, inunca
arranque la maquina en interiores o
cerca de material inflamable!
Los factores siguientes afeetan al estado
de la bujia:
• Carburador real regulado.
• Mezcla de aceite inadecuada en el com-
bustible (demasiado aceite o aceite in-
adecuado).
• Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en
los electrodes de la bujia que pueden oca-
sionar perturbaciones del funcionamiento y
dificultades de arranque. Si la potencia de
la m#tquina es demasiado baja, si es dificil
arrancar la maquina o si el ralenti es irregu-
lar: revise primero la bujia antes de tomar
otras medidas. Si la bujia esta muy sucia,
timpiela y compruebe que la separacion de
los electrodos sea de 0,6 mm (0,024 de pui-
gada). La bujia debe cambiarse aproxima-
damente despues de un mes de fueciona-
miento o mas a menudo si es necesario.
iPRECAUClON! iUtilice siempre el tipo de
bujia recomendado! Una bujia incorrecta
3uede arruinar el piston y el cilindro.
AsegOrese de que la bujia tenga supresi6n
de perturbaciones radioelectricas.
0,6 mm (0,024 de pulgada)
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