Craftsman 917293493 REAR TINE TILLER WITH DUAL ROTATING User Manual

Owner's Manual

ICRnFTSMnN,I

REAR TINE TILLER WITH

DUAL ROTATING TINES

7.0 HP

19 Inch Tine Width

Model No.

917.293493

This product has a low emission engine which operates

[_ differently from previously built engines. Before you start the

engine, read and understand this Owner's Manual.

Important:

Read and follow all Safety

Rules and Instructions before

operating this equipment.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman

Warranty ................................................ 2

Safety Rules .......................................... 2

Product Specifications ......................... 4

Assembly ............................................... 5

Operation ............................................... 8

Maintenance Schedule ........................ 14

Maintenance ....................................... 14

Service and Adjustments ..................... 16

Storage ................................................ 20

Troubleshooting ................................... 21

Illustrated Parts List ............................. 44

Sears Service ........................ Back Cover

LIMITED TWO YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN TILLER

For two (2) years from date of purchase, when this Craftsman Tiller is maintained,

lubricated, and tuned up according to the operating and maintenance instructions in the

owner's manual, Sears will repair free of charge any defect in material or workmanship.

This Warranty does not cover:

• Expendable items which become worn during normal use, such as tines, spark plugs,

air cleaners and belts.

• Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent crank-

shafts and the failure to maintain the equipment according to the instructions con-

tained in the owner's manual.

• If this Craftsman Tiller is used for commercial or rental purposes, this Warranty applies

for only thirty (30) days from the date of purchase.

Warranty service is available by returning the craftsman power mower to the nearest

sears service center/department in the united states. This warranty applies only while

this product is in use in the united states.

This Warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.

IMPORTANT: This cutting machine is capable of amputating hands and feet and throw-

ing objects. Failure to observe the following safety instructions could result in serious

injury or death.

TRAINING

• Read the Owner's Manual carefully. Be

thoroughly familiar with the controls and

the proper use of the equipment. Know

how to stop the unit and disengage the

controls quickly.

• Never allow children to operate the

equipment. Never allow adults to op-

erate the equipment without proper

instruction.

• Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children, and

pets.

PREPARATION

• Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all

foreign objects.

• Disengage all clutches and shift into

neutral before starting the engine (mo-

tor).

• Do not operate the equipment without

wearing adequate outer garments. Wear

footwear that will improve footing on

slippery surfaces.

• Handle fuel with care; it is highly flam-

mable.

• Use an approved fuel container.

• Never add fuel to a running engine or

hot engine.

• Fill fuel tank outdoors with extreme care.

Never fill fuel tank indoors.

• Replace gasoline cap securely and

clean up spilled fuel before restarting.

• Use extension cords and receptacles

as specified by the manufacturer for all

units with electric drive motors or elec-

tric starting motors.

• Never attempt to make any adjustments

while the engine (motor) is running (ex-

cept where specifically recommended

by manufacturer).

OPERATION

• Do not put hands or feet near or under

rotating parts.

• Exercise extreme caution when operat-

ing on or crossing gravel drives, walks,

or roads. Stay alert for hidden hazards

or traffic. Do not carry passengers.

• After striking a foreign object, stop the

engine (motor), remove the wire from

the spark plug, thoroughly inspect the

tiller for any damage, and repair the

damage before restarting and operating

the tiller.

• Exercise caution to avoid slipping or fall-

ing.

• If the unit should start to vibrate ab-

normally, stop the engine (motor) and

check immediately for the cause. Vibra-

tion is generally a warning of trouble.

• Stop the engine (motor) when leaving

the operating position.

• Take all possible precautions when leav-

ing the machine unattended. Disengage

the tines, shift into neutral, and stop the

engine.

• Before cleaning, repairing, or inspecting,

shut off the engine and make certain all

moving parts have stopped. Disconnect

the spark plug wire, and keep the wire

away from the plug to prevent accidental

starting. Disconnect the cord on electric

motors.

• Do not run the engine indoors; exhaust

fumes are dangerous.

• Never operate the tiller without proper

guards, plates, or other safety protective

devices in place.

• Keep children and pets away.

• Do not overload the machine capacity

by attempting to till too deep at too fast

a rate.

• Never operate the machine at high

speeds on slippery surfaces. Look be-

hind and use care when backing.

• Never allow bystanders near the unit.

• Use only attachments and accessories

approved by the manufacturer of the

tiller.

• Never operate the tiller without good vis-

ibility or light.

• Be careful when tilling in hard ground.

The tines may catch in the ground and

propel the tiller forward. If this occurs,

let go of the handlebars and do not

restrain the machine.

MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep machine, attachments, and ac-

cessories in safe working condition.

• Check shear pins, engine mounting

bolts, and other bolts at frequent inter-

vals for proper tightness to be sure the

equipment is in safe working condition.

• Never store the machine with fuel in the

fuel tank inside a building where ignition

sources are present, such as hot water

and space heaters, clothes dryers, and

the like. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

• Always refer to the operator's guide

instructions for important details if the

tiller is to be stored for an extended

_period.

Look for this symbol to point out

important safety precautions. It means

CAUTION!!! BECOME ALERT!!! YOUR

SAFETY IS INVOLVED.

_CAUTION: Always disconnect spark

plug wire and place wire where it cannot

contact spark plug in order to prevent acci-

dental starting when setting up, transport-

ing, adjusting or making repairs.

_WARNING: Engine exhaust, some of its

constituents, and certain vehicle compo-

nents contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer and

birth defects or other reproductive harm.

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline 4 Quarts

Capacity: Unleaded

Regular

Oil (API-SF-SJ): SAE 30 (Above 40°F)

(Capacity: 19 oz.) SAE5w-30/10W-30

(Below 40°F)

Spark Plug : Champion

(Gap: .030") RC12YC

CONGRATULATIONS on your purchase

of a Sears Tiller. It has been designed,

engineered and manufactured to give you

the best possible dependability and per-

formance.

Should you experience any problems you

cannot easily remedy, please contact a

Sears or other qualified Service Center.

We have competent, well-trained techni-

cians and the proper tools to service or

repair this unit.

Please read and retain this manual. The

instructions will enable you to assemble

and maintain your tiller properly. Always

observe the "SAFETY RULES".

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you assemble

must be tightened securely. Use the cor-

rect tools as necessary to insure proper

tightness.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in main-

taining, caring for and using your tiller.

• Follow the instructions under the "Main-

tenance" and "Storage" sections of this

,j_Owner's Manual.

WARNING: This unit is equipped with

an internal combustion engine and should

not be used on or near any unimproved

forest-covered, brush-covered or grass

covered land unless the engine's exhaust

system is equipped with a spark arrester

meeting applicable local or state laws (if

any). If a spark arrester is used, it should

be maintained in effective working order

by the operator.

In the state of California the above is

required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code). Other

states may have similar laws. Federal

laws apply on federal lands. A spark ar-

rester for the muffler is available through

your nearest Sears service center (See

REPAIR PARTS section of this manual).

These accessories were available when the tiller was purchased. They are also avail-

able at most Sears Retail outlets and Service Centers. Most Sears Stores can order

repair parts for you when you provide the model number of your tiller.

ENGINE

SPARKPLUG_ MUFFLER AIR,FILTER [_GASCAN ENGINE_OIL STABILIZER

TILLER PERFORMANCE

TILLER MAINTENANCE

BELT TINES SHEAR PiN HAIRPIN CLIP

Your new tiller has been assembled at the factory with the exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To ensure safe and proper operation of your tiller

all parts and hardware you assemble must be tightened securely. Use the correct tools

as necessary to insure proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR

ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly

easier. Standard wrench sizes are listed.

(1) Utility knife

(1) Wire cutter

(1) Tire pressure gauge

(1) Screwdriver

(1) Pair of pliers

(1) 9/16" wrench

OPERATOR'S POSITION

When right or left hand is mentioned in

this manual, it means when you are in the

operating position (standing behind tiller

handles).

LEFT

FRONT

RIGHT

OPERATOR'S

POSITION

CONTENTS OF HARDWARE PACK

(2) Handle Locks

(1) Carriage Bolt

3/8-16 UNC x 1 Gr. 5

(1) Hairpin Clips ( ( ) )

I 13/32 x 1 xll Ca.

o 0

(2) Shear Pins & Clips

(1) Center Locknut

3/8-16 UNC

(1) Cable Clip

(1) Pivot Bolt

3/8-16 UNC Grade 5

(1) Handle Lock Lever

UNPACKING CARTON

_CAUTION: Be careful of exposed sta-

ples when handling or disposing of carton-

ing material.

IMPORTANT: When unpacking and as-

sembling tiller, be careful not to stretch or

kink cables.

1. While holding handle assembly, cut

cable ties securing handle assembly to

top frame. Let handle assembly rest

on tiller.

2. Remove top frame of carton.

3. Slowly ease handle assembly up and

place on top of carton.

4. Cut down right hand front and right

hand rear corners of carton. Lay side

carton wall down.

5. Remove packing material from handle

assembly.

Shift Rod

Handle

Assembly

INSTALL HANDLE

1. Insert one handle lock (with teeth fac-

ing outward) in gearcase notch. (Apply

grease on smooth side of handle lock

to aid in keeping lock in place until

handle assembly is lowered into po-

sition.)

VIEWED FROM R.H. SIDE OF TILLER

_. andle Assembly

Gearcase Notch

/ "a d'e oc"

2. Grasp handle assembly. Hold in "up"

position. Be sure handle lock remains

in gearcase notch. Slide handle as-

sembly into position.

"UP" Position

Tighten handle

lock lever to hold

Loosen Handle

Lock Lever to

Move

3. Rotate handle assembly down. Insert

rear carriage bolt first, with head of

bolt on L.H. side of tiller and loosely as-

semble Iocknut.

4. Insert pivot bolt in front part of plate

and tighten.

5. Cut down left hand rear corner of car-

ton. Lay rear carton wall down, which

will remove the protective cardboard

flap from leveling shield.

6. Cut down remaining corners of carton

and lay panels flat.

7. Lower the handle assembly. Tighten

nut on carriage bolt so handle moves

with some resistance. This will allow

for easier adjustment.

8. Place flat washer on threaded end of

handle lock lever.

9. Insert handle lock lever through handle

base and gearcase. Screw in handle

lock lever just enough to hold lever in

place.

10. Insert the smaller silver handle lock

(with teeth inward) in the slot of the

handle base (just inside of washer).

11 .With handle assembly in lowest posi-

tion, securely tighten handle lock lever

by rotating clockwise. Leaving handle

assembly in lowest position will make it

easier to remove tiller from carton.

Flat Washer Handle Lock

Lever

Slot

Rear Cartridge

Bolt

Handle Base

Locknut _

INSERT CABLE CLIP

• Insert plastic cable clip into hole on the

back of handle column. Push cables

into clip.

Handle Column

Cable Clip

CONNECT SHIFT ROD

1. Insert end of shift rod into hole of shift

lever indicator.

2. Insert hairpin clip through hole of shift

rod to secure.

Shift Lever

Hairpin ,_ Indicator

Shift Rod

REMOVE TILLER FROM CRATE

1. Adjust handle assemby to lowest

position. Be sure lock lever is tightened

securely.

2. Make sure shift lever indicator is in "N"

(neutral) position.

3. Tilt tiller forward by lifting handle. Sep-

arate cardboard cover from leveling

shield.

4. Rotate tiller handle to the right and pull

tiller out of carton.

CHECKTIRE PRESSURE

The tires on your unit were overinflated at

the factory for shipping purposes. Correct

and equal tire pressure is important for

best tilling performance.

• Reduce tire pressure to 20 PSI.

HANDLE HEIGHT

• Handle height may be adjusted to bet-

ter suit operator. (See "TO ADJUST

HANDLE HEIGHT" in the Service and

Adjustments section of this manual).

KNOW YOUR TILLER

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

TILLER.

Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the location of various

controls and adjustments. Save this manual for future reference.

N O

CALtT_ON ENGINE ENGENE FAST SLOW CHOKE FUEL O_L

_ILUNG TELLING FOrWArD NEUTRAL REVERSE O_ WARNING ON OFF

Throttle Control

Drive Control Bar

Shift Lever Indicator

Drac

Depth Stake _

Leveling

Outer Side Shield

(_ Recoil

Starter

Handle

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS

Our tillers conform to the safety standards of the American National Standards Institute.

DRIVE CONTROL BAR - Used to engage

tines.

DEPTH STAKE - Controls depth at which

tiller will dig.

DRAG STAKE - Controls forward speed in

forward rotating till position.

OUTER SIDE SHIELD - Adjustable to

protect small plants from being buried.

THROTTLE CONTROL - Used to control

engine speed.

LEVELING SHIELD - Levels tilled soil.

SHIFT LEVER - Used to shift transmission

gears.

SHIFT LEVER INDICATOR - Shows

which gear the transmission is in.

RECOIL STARTER HANDLE - Used to

start the engine.

The operation of any tiller can result in foreign objects thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye

shields before starting your tiller and while tilling. We recommend standard

safety glasses or a wide vision safety mask worn over spectacles.

HOW TO USE YOUR TILLER

Know how to operate all controls before

adding fuel and oil or attempting to start

engine.

STOPPING

TINES AND DRIVE

1. Release drive control bar to stop move-

ment.

2. Move shift lever to "N" (neutral) po-

sition.

ENGINE

• Move throttle control to "STOP" position.

If equipped with stop switch, move

switch to "STOP" position.

NOTE: Never use choke to stop engine.

Drive Control Bar

"EN( Position

Shift Lever

HARD TO SHIFT GEARS

• Briefly engage drive control bar and re-

lease or rock tiller forward and backward

until are able to shift gears.

DEPTH STAKE

The depth stake can be raised or lowered

to allow you more versatile tilling and cul-

tivating, or to more easily transport your

tiller.

Shallowest Tilling

Deepest Tilling --

Depth Stake

_ Transport Position

Drive Control Bar

"DISENGAGED"

Position rol_

Throttle Cont

TINE OPERATION - WITH WHEEL

DRIVE

• Always release drive control bar before

moving shift lever into another position.

• Tine movement is achieved by moving

shift lever to either the counter rotating

(_;) till position or the forward rotating

(_) till position and engaging drive con-

trol bar.

FORWARD - WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

• Release drive control bar and move shift

lever indicator to "F" (forward) position.

Engage drive control bar and tiller will

move forward.

REVERSE - WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

1. DO NOT STAND DIRECTLY BEHIND

TILLER.

2. Release the drive control bar.

3. Move throttle control to "SLOW" po-

sition.

4. Move shift lever indicator to "R" (re-

verse) position.

5. Hold drive control bar against the

handle to start tiller movement.

DRAG STAKE

The drag stake should be raised when

tilling the counter rotating (_;) till position.

The drag stake should be lowered when

tilling in the forward rotating (_) till posi-

tion.

Lowered

(Forward Rotating till)

Raised

(Counter rotating till)

TILLING

NOTE: Use the counter rotating tine drive

when tilling hard or rockey soil, virgin

ground or sod.

1. Release depth stake and drag stake

pins. Pull the depth stake up for

increased tilling depth. Raise the drag

stake. Place proper pin in hole of depth

stake or drag stake to lock in position.

2. Place shift lever indicator in counter

rotating (_) till position.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tilling movement. Tines

and wheels will both turn.

4. Move throttle control to "FAST" position

for deep tilling.

IMPORTANT: Always release drive control

bar before moving shift lever into another

position.

"Locked" Position

Nut

Outer Side

Shield

\Depth or Drag

/)Stake Pin

_S"Released"

Nut"A" _Position

TURNING

1. Release the drive control bar.

2. Move throttle control to "SLOW" posi-

tion.

3. Place shift lever indicator in "F" (for-

ward) position. Tines will not turn.

4. Lift handle to raise tines out of ground.

5. Swing the handle in the opposite

direction you wish to turn, being careful

to keep feet and legs away from tines.

6. When you have completed your turn-

around, release the drive control bar

and lower handle. Place shift lever in

(till) position and move throttle control

to desired speed. To begin tilling, hold

drive control bar against the handle.

CULTIVATING

NOTE: Use the forward rotating tine drive

when cultivating, tilling soft ground or till-

ing pre-tilled soil.

1. Release the depth and drag stake pins.

Lower drag stake. Pull the depth stake

up for increased tilling depth. Place

proper pin in hole of depth stake or

drag stake to lock in position.

2. Place shift lever indicator in forward to

rotating (_;) till position.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tilling movement. Tines

and wheels will both turn.

4. Move throttle control "FAST' position

for deep tilling. To cultivate, throttle

control can be set at any desired

speed, depending on how fast or slow

you wish to cultivate.

IMPORTANT: Always lower the drag

stake when using the forward rotating tine

drive.

OUTER SIDE SHIELDS

The back edges of the outer side shields

are slotted so that the shields can be

raised for deep tilling and lowered for

shallow tilling to protect small plants from

being buried.

1. Loosen nut "A" in slot and nut "B".

2. Move shield to desired position (both

sides).

3. Retighten nuts.

TO TRANSPORT

_CAUTION: Before lifting or transporting,

allow tiller engine and muffler to cool. Dis-

connect spark plug wire. Drain gasoline

from fuel tank.

AROUND THE YARD

1. Release the depth stake pin. Move

the depth stake down to the top hole

for transporting the tiller. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lock

in position. This prevents tines from

scuffing the ground.

2. Place shift lever indicator in "F" (for-

ward) position for transporting.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tiller movement. Tines

will not turn.

4. Move throttle control to desired speed.

AROUND TOWN

1. Disconnect spark plug wire.

2. Drain fuel tank.

3. Transport in upright position to prevent

oil leakage.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT: Be very careful not to allow

dirt to enter the engine when checking or

adding oil or fuel. Use clean oil and fuel

and store in approved, clean, covered

containers, use clean fill funnels.

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your unit has been shipped,

from the factory, already filled with SAE 30

summer weight oil.

1. With engine level, clean area around

oil filler plug and remove plug.

2. Engine oil should be to point of over-

lowing when engine is level.

• For approximate capacity see "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4

of this manual. All oil must meet A.P.I.

Service Classification SF-SJ.

3. Reinstall engine oil cap and tighten

• For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See oil

viscosity chart in the Maintenance sec-

tion of this manual).

• To change engine oil, see the Mainte-

nance section in this manual.

Oil

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do

not overfill. Use fresh, clean, regular

unleaded gasoline with a minimum of

87 octane. (Use of leaded gasoline will

increase carbon and lead oxide depos-

its and reduce valve life). Do not mix oil

with gasoline. Purchase fuel in quan-

tities that can be used within 30 days to

assure fuel freshness.

_CAUTION: Fill to within 1/2 inch of top

of fuel tank to prevent spills and to allow

for fuel expansion. If gasoline is acci-

dentally spilled, move machine away from

area of spill. Avoid creating any source of

ignition until gasoline vapors have disap-

peared.

Wipe off any spilled oil or fuel. Do not

store, spill or use gasoline near an open

flame.

IMPORTANT: When operating in temper-

atures below32°F(0°C), use fresh, clean

winter grade gasoline to help insure good

cold weather starting.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can

attract moisture which leads to separa-

tion and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system

of an engine while in storage. To avoid

engine problems, the fuel system should

be emptied before storage of 30 days

or longer. Drain the gas tank, start the

engine and let it run until the fuel lines

and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season. See Storage Instructions for

additional information. Never use engine

or carburetor cleaner products in the fuel

tank or permanent damage may occur.

TO START ENGINE

_CAUTION: Keep tine control in "OFF"

position when starting engine.

When starting engine for the first time or if

engine has run out of fuel, it will take extra

pulls of the recoil starter to move fuel from

the tank to the engine.

1. Make sure spark plug wire is properly

connected.

2. Move shift lever indicator to "N" (neu-

tral) position.

3. Place throttle control in "FAST" posi-

tion.

4. Turn fuel shut-off valve 1/4 turn to open

position.

5. Push stop switch to "ON" position.

6. Move choke control to "CHOKE" posi-

tion.

7. Grasp recoil starter handle with one

hand and grasp tiller handle with other

hand. Pull rope out slowly until engine

reaches start of compression cycle

(rope will pull slightly harder at this

point).

8. Pull recoil starter handle quickly. Do

not let starter handle snap back

against starter.

NOTE: If engine fires but does not start,

move choke control to half choke posi-

tion. Pull recoil starter handle until engine

starts.

9. When engine starts, slowly move

choke control to "RUN" position as

engine warms up.

NOTE: A warm engine requires less

choking to start.

10. Move throttle control to desired running

position.

11 .Allow engine to warm up for a few

minutes before engaging tines.

NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or

in cold temperatures (below 32°F), the

carburetor fuel mixture may need to be

adjusted for best engine performance.

See "TO ADJUST CARBURETOR" in the

Service and Adjustments section of this

manual.

NOTE: If engine does not start, see trou-

bleshooting points.

Fuel shut-off Choke controls

,_1 i

Rewind star_'

TILLING HINTS

_CAUTION: Until you are accustomed

to handling your tiller, start actual field

use with throttle in slow position (mid-way

between "FAST" and "IDLE").

• Tilling is digging into, turning over, and

breaking up packed soil before plant-

ing. Loose, unpacked soil helps root

growth. Best tilling depth is 4" to 6". A

tiller will also clear the soil of unwanted

vegetation. The decomposition of this

vegetable matter enriches the soil.

Depending on the climate (rainfall and

wind), it may be advisable to till the soil

at the end of the growing season to

further condition the soil.

• Soil conditions are important for proper

tilling. Tines will not readily penetrate

dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling

of your tiller. Hard soil should be mois-

tened before tilling; however, extremely

wet soil will "ball-up" or clump during till-

ing. Wait until the soil is less wet in order

to achieve the best results. When tilling

in the fall, remove vines and long grass

to prevent them from wrapping around

the tine shaft and slowing your tilling

operation.

• You will find tilling much easier if you

leave a row untilled between passes.

Then go back between tilled rows.There

are two reasons for doing this. First,

wide turns are much easier to negoti-

ate than about-faces. Second, the tiller

won't be pulling itself, and you, toward

the row next to it.

• Do not lean on handle. This takes

weight off the wheels and reduces

traction. To get through a really tough

section of sod or hard ground, apply

upward pressure on handle or lower the

depth stake.

CULTIVATING

Cultivating is destroying the weeds be-

tween rows to prevent them from robbing

nourishment and moisture from the plants.

At the same time, breaking up the upper

layer of soil crust will help retain moisture

in the soil. Best digging depth is 1" to 3"

(2.5-7.5 cm). Lower the outer side shields

to protect small plants from being buried.

• Cultivate up and down the rows at a

speed which will allow tines to uproot

weeds and leave the ground in rough

condition, promoting no further growth

of weeds and grass.

* Do not lean on handle, this takes weight

off the wheels, reduces traction, and

may cause the tiller to skip over the

ground.

* Always lower the drag stake when

using the forward rotating tine drive.

TINE SHEAR PINS

The tine assemblies on your tiller are

secured to the tine shaft with shear pins

(See "TINE REPLACEMENT" in the

Service and Adjustments section of this

manual).

If the tiller is unusually overloaded or

jammed, the shear pins are designed to

break before internal damage occurs to

the transmission.

• If shear pin(s) break, replace only with

those shown in the Repair Parts section

of this manual.

ADJUST WHEELS FOR

CULTIVATING

1. Place blocks under right hand side of

tiller and remove hairpin clip and clevis

pin from right hand wheel.

2. Move wheel outward approximately 1

inch until hole in inner wheel hub lines

up with inner hole in axle.

3. Replace clevis pin and hairpin clip on

inside of wheel and remove blocks.

4. Repeat preceding steps on left hand

side.

NOTE: In extremely rough conditions and

while cultivating, the wheels should be

moved outward on the axle for increased

stability.

OUTER VIEW OF TIRE

Hairpin Cllip

INNER VIEW OF TIRE

Clevis

Hairpin

MAINTENANCE

SCHEDULE

FILL IN DATES

AS YOU COMPLETE

REGULAR SERVICE / y yy SE V,OEO TES

Check Engine Oil Level I1_

Change Engine Oil 11_2

Oil Pivot Points I_

Inspect Spark Arrester / Muffler

Inspect Air Screen

Clean or Replace Air Cleaner Cartridge

Clean Engine Cylinder Fins

Replace Spark Plug

RH Gear Case Grease Fitting (loz,)

1 - Change more often when operatingunder a heavy loador in high ambient temperatures.

2 - Sel_dcemoreoften when operating in dirty or dusty conditions.

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover

items that have been subjected to op-

erator abuse or negligence. To receive full

value from the warranty, the operator must

maintain tiller as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to properly maintain your tiller.

All adjustments in the Service and Adjust-

ments section of this manual should be

checked at least once each season.

• Once a year you should replace the

spark plug, clean or replace air filter,

and check tines and belts for wear. A

new spark plug and clean air filter as-

sure proper air-fuel mixture and help

your engine run better and last longer.

BEFORE EACH USE

1. Check engine oil level.

2. Check tine operation.

3. Check for loose fasteners.

LUBRICATION

Keep unit well lubricated (See "LUBRI-

CATION CHART").

LUBRICATION CHART

OThrottle Control

®RH Gear Case

®Engi_ Grease Fitting

®Depth Stake Pin

®Idler

Bracket ®Wheel Hub

Shield

Hinges

O SAE 30 OR 10W-30 Motor Oil

(3) Refer to Maintenance "ENGINE" section

(3) EP #1 Grease

_I:_CAUTION: Disconnect spark plug

wire before performing any maintenance

(except carburetor adjustment) to prevent

accidental starting of engine.

Prevent fires! Keep the engine free of

grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove

fuel from tank before tipping unit for main-

tenance. Clean muffler area of all grass,

dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins as

contact may cause burns.

ENGINE

LUBRICATION

Use only high quality detergent oil rated

with API service classification SF-SJ. Se-

lect the oil's SAE viscosity grade accord-

ing to your expected temperature.

SAE VISCOSITY GRADES

F 80

c .3o .G _ G _o 3o

TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

ol vi_ _l_atl5 #/drll

NOTE: Although multi-viscosity oils

(5W-30, 10W-30, etc.) improve starting

in cold weather, these multi-viscosity oils

will result in increased oil consumption

when used above 4O°F (4°C). Check your

engine oil level more frequently to avoid

possible engine damage from running low

on oil.

Change the oil after every 50 hours of

operation or at least once a year if the tiller

is not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before

starting the engine and after each five (5)

hours of continuous use. Add SAE 30 mo-

tor oil or equivalent. Tighten oil filler plug

securely each time you check the oil level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API

service classification SF-SJ.

• Be sure tiller is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Use a funnel to prevent oil spill on tiller,

and catch oil in a suitable container.

1. Remove drain plug.

For easier removal of plug use 7/16- 12

Pt. socket with extension.

2. Tip tiller forward to drain oil.

3. After oil has drained completely,

replace oil drain plug and tighten se-

curely.

4. Remove oil filler plug. Be careful not to

allow dirt to enter the engine.

Refill engine with oil. See "CHECK

ENGINE OIL LEVEl" in the Operation

section of this manual.

\_ __ _iOil Fill Plug

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a

dirty air filter. Clean the foam pre-cleaner

after every 50 hours of operation or every

season. Service paper cartridge every

1OOhours of operation or every season,

whichever occurs first.

Service air cleaner more often under dusty

conditions.

1. Remove knob and cover. Lift air

cleaner assembly off stud.

TO SERVICE PRE-CLEANER

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Wash it in liquid detergent and water.

4. Squeeze it dry in a clean cloth.

NOTE: If very dirty or damaged, replace

pre-cleaner.

5. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

6. Reinstall cover and secure with knob.

TO SERVICE CARTRIDGE

1. Carefully remove cartridge to prevent

debris from entering carburetor. Clean

base carefully to prevent debris from

entering carburetor.

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Clean cartridge by tapping gently on

flat surface. If very dirty or damaged,

replace cartridge.

4. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

5. Reinstall cover and secure with knob.

IMPORTANT: Petroleum solvents, such

as kerosene, are not to be used to clean

the cartridge. They may cause deterio-

ration of the cartridge. Do not oil cartridge.

Do not use pressurized air to clean or dry

cartridge.

__---_---- Cover Knob

Prlciilrni _ Cartridge

COOLING SYSTEM

Your engine is air cooled. For proper en-

gine performance and long life keep your

engine clean.

• Clean air screen frequently using a stiff-

bristled brush.

• Keep cylinder fins, levers, and linkage

free of dirt and chaff.

Muffler

•Blower

Housing

Air Screen

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler. Do

not tamper with exhaust system. Dam-

aged mufflers or spark arresters could

create a fire hazard. Inspect periodically

and replace if necessary. If your engine is

equipped with a spark arrester screen as-

sembly, remove every 50 hours for clean-

ing and inspection. Replace if damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of

each tilling season or after every 50 hours

of use, whichever comes first. Spark plug

type and gap setting is shown in "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4 of this

manual.

TRANSMISSION

Once a season, lubricate the right hand

gear case grease fitting with 1 oz. of EP

#1 grease.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine

and transmission are hot. We do not rec-

ommend using pressurized water (garden

hose, etc.) to clean your unit unless the

gasket area around the transmission and

the engine muffler, air filter and carburetor

are covered to keep water out. Water in

engine will shorten the useful life of your

tiller.

• Clean engine, wheels, finish, etc. of all

foreign matter.

• Keep finished surfaces and wheels free

of all gasoline, oil, etc.

• Protect painted surfaces with auto-

motive type wax.

,_CAUTION: Disconnect spark plug wire

from spark plug and place wire where it

cannot come into contact with plug.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT

Select handle height best suited for your

tilling conditions. Handle height will be

different when tiller digs into soil.

1. First loosen handle lock lever.

2. Handle can be positioned at different

settings between "HIGH" and "LOW"

positions.

3. Retighten handle lock lever securely

after adjusting.

Handle (Low)

Position

.Handle (High) Position

",,'i,_. Handle Lock Lever

TIRE CARE

_CAUTION: When mounting tires, unless

beads are seated, overinflation can cause

an explosion.

• Maintain 20 pounds of tire pressure. If

tire pressures are not equal, tiller will

pull to one side.

• Keep tires free of gasoline or oil which

can damage rubber.

TO REMOVE WHEEL

1. Place blocks under transmission to

keep tiller from tipping.

2. Remove hairpin clip and clevis pin from

wheel.

3. Remove wheel and tire.

4. Repair tire and reassemble.

_ Clevis Pin

Hairpin Clip

TO REMOVE BELT GUARD

NOTE: For ease of removal, remove hair-

pin clip and clevis pin from left wheel. Pull

wheel out from tiller about 1 inch.

1. Remove two (2) screws from side of

belt guard.

2. Remove hex nut and washer from

bottom of belt guard (located behind

wheel).

3. Pull belt guard out and away from unit.

4. Replace belt guard by reversing above

procedure.

Engine Pulley,

Guard

• Hex

Nut and

Washer

(Located

Behind

Screws

Hairpin Clip and Clevis Pin

TO REPLACE GROUND DRIVE BELT

1. Remove belt guard as described in "TO

REMOVE BELT GUARD".

2. Remove old belt by slipping off engine

pulley first then remove from trans-

mission pulley.

3. Place new belt in groove of trans-

mission pulley and into engine pulley.

BELT MUST BE IN GROOVE ON TOP

OF IDLER PULLEY. NOTE POSITION

OF BELT TO GUIDES.

4. Check belt adjustment as described

below.

5. Replace belt guard.

6. Reposition wheel and replace clevis

pin and hairpin clip.

GROUND DRIVE BELT ADJUSTMENT

For proper belt tension, the extension

spring should have about 5/8 inch stretch

when drive control bar is in "ENGAGED"

position. This tension can be attained as

follows:

1. Loosen cable clip screw securing the

drive control cable.

2. Slide cable forward for less tension and

rearward for more tension until about

5/8 inch stretch is obtained while the

drive control bar is engaged.

3. Tighten cable clip screw securely.

Clip Screw

Cable

Idler Pulley

Extension Sprin_

Transmission Pulley

More Tension

TINE REPLACEMENT •

_CAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when handling

tines.

A badly worn tine causes your tiller to

work harder and dig more shallow. Most

important, worn tines cannot chop and

shred organic matter as effectively nor

bury it as deeply as good tines. A tine this •

worn needs to be replaced.

New Tine

Worn Tine

To maintain the superb tilling perfor-

mance of this machine the tines should

be checked for sharpness, wear, and

bending, particularly the tines which

are next to the transmission. If the gap

between the tines exceeds 3-1/2 inches

they should be replaced or straightened

as necessary.

For tines that are slightly worn, the

bolted tine and hub assemblies can be

switched between sides to continue

tilling in the same tilling mode if tilling

in a different mode is desired then the

bolted tine and hub assemblies should

be switched back to their original side

so that the tine edge with the least wear

will be used.

I I

--_ _ 3-1/2" MAX

Sharp

Hairpin Clip

Sharp

ENGINE

Maintenance, repair, or replacement of

the emission control devices and systems,

which are being done at the customers ex-

pense, may be performed by any non-road

engine repair establishment or individual.

Warranty repairs must be performed by an

authorized engine manufacturer's service

outlet.

TO ADJUST THROTTLE CONTROL

CABLE

1. The throttle control has been preset at

the factory and adjustment should not

be necessary. If adjustment is nec-

essary, proceed as follows:

2. With engine not running, move remote

throttle control lever to "FAST" position.

3. If throttle lever on engine touches high

speed stop, no further adjustment is

necessary. If throttle lever does not

touch high speed stop, continue with

adjustment procedure.

4. Loosen cable clamp screw.

5. Move throttle lever up until it touches

high speed stop, and hold in this po-

sition.

6. Tighten cable clamp screw securely.

Clamp Screw

aCn_c_i_/gre _, "X_

Governor Control Lever

TO ADJUST CARBURETOR

The carburetor has been preset at the

factory and adjustment should not be

necessary. However, engine performance

can be affected by differences in fuel, tem-

perature, altitude or load. If the carburetor

does need adjustment, contact your near-

est authorized service center/department

IMPORTANT: Never tamper with the

engine governor, which is factory set

for proper engine speed. Overspeeding

the engine above the factory high speed

setting can be dangerous. If you think

the engine-governed high speed needs

adjusting, contact your nearest sears or

other qualified service center which has

the proper equipment and experience to

make any necessary adjustments.

Immediately prepare your tiller for storage

at the end of the season or if the unit will

not be used for 30 days or more.

A(_WARNING: Never store the tiller with

gasoline in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame

or spark. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

TILLER

1. Clean entire tiller (See "CLEANING" in

the Maintenance section of this man-

ual).

2. Inspect and replace belts, if necessary

(See belt replacement instructions in

the Service and Adjustments section of

this manual).

3. Lubricate as shown in the Maintenance

section of this manual.

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving

parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel hose, or tank during storage.

Also, alcohol blended fuels (called gasohol

or using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an

engine while in storage.

1. Drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the

fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable

alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to gasoline in fuel tank or stor-

age container. Always follow the mix ratio

found on stabilizer container. Run engine

at least 10 minutes after adding stabilizer

to allow the stabilizer to reach the carbu-

retor. Do not drain the gas tank and carbu-

retor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace

with clean oil. (See "ENGINE" in the Main-

tenance section of this manual).

CYLINDER

1. Remove spark plug.

2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through

spark plug hole into cylinder.

3. Pull starter handle slowly several times

to distribute oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

• Do not store gasoline from one season

to another.

• Replace your gasoline can if your can

starts to rust. Rust and/or dirt in your

gasoline will cause problems.

• If possible, store your unit indoors and

cover it to give protection from dust and

dirt.

• Cover your unit with a suitable protective

cover that does not retain moisture. Do

not use plastic. Plastic cannot breathe

which allows condensation to form and

will cause your unit to rust.

IMPORTANT: Never cover tiller while en-

gine and exhaust areas are still warm.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM

Will not start

Hard to start

Loss of power

CAUSE

1. Out of fuel.

2. Engine not "CHOKED"

properly.

3. Engine flooded.

4. Dirty air cleaner.

5. Water in fuel.

6. Clogged fuel tank.

7. Loose spark plug wire.

8. Bad spark plug or

improper gap.

9. Carburetor out of adjust-

ment.

1. Throttle control not set

properly.

2. Dirty air cleaner.

3. Bad spark plug or

improper gap.

4. Stale or dirty fuel.

5. Loose spark plug wire.

6. Carburetor out of

adjustment.

1. Engine is overloaded.

2. Dirty air cleaner.

3. Low oil level/dirty oil.

4. Faulty spark plug.

5. Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

8. Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

10. Dirty engine air screen.

11. Dirty/clogged muffler.

12. Carburetor out of

adjustment.

13. Poor compression.

CORRECTION

1. Fill fuel tank.

2. See "TO START ENGINE" in

the Operation section.

3. Wait several minutes before

attempting to start.

4. Clean or replace air cleaner

cartridge.

5. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

6. Remove fuel tank and clean.

7. Make sure spark plug wire is

seat ed properly on plug.

8. Replace spark plug or adjust

gap.

9. Make necessary adjust

ments.

1. Place throttle control in

"FAST' position.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Replace spark plug or adjust

gap.

4. Drain fuel tank and refill with

fresh gasoline.

5. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

6. Make necessary adjust

ments.

1. Set depth stake for shallower

tilling.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Check oil level/change oil.

4. Clean and regap or change

spark plug.

5. Drain and clean fuel tank and

refill, and clean carburetor.

6. Drain fuel tank and refill with

fresh gasoline.

7. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark

plug wire.

10.Clean engine air screen.

11. Clean/replace muffler.

12. Make necessary adjust

ments.

13. Contact a Sears or other

qualified service center.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM

Engine

overheats

Excessive

bounce/difficult

handling

Soil balls up or

clumps

Engine runs but

tiller won't

move

Engine runs but

labors when

tilling

Tines skip over

ground

CAUSE

1. Low oil level/dirty oil.

2. Dirty engine air screen.

3. Dirty engine.

Hard to shift into

gear

Tiller shuts off

when drive

control bar

engaged

4. Partially plugged muffler.

5. Improper carburetor

adjustment.

1. Ground too dry and hard.

2. Depth stake

incorrectly adjusted.

1. Ground too wet.

Tine control is not

engaged.

V-belt not correctly

adjusted.

V-belt is off pulley(s).

Tilling too deep.

Throttle control not

properlyadjusted.

Carburetor out of adjust-

ment.

1. Drag Stake not lowered

in forward rotating till

mode.

2. Improper tilling mode.

1. Gears not timed.

1. Shift lever set in between

counter rotating till

position and forward

rotating till position.

2. Tines jammed

CORRECTION

1. Check oil level/change oil.

2. Clean engine air screen.

3. Clean cylinder fins, air-

screen, muffler area.

4. Remove and clean muffler.

5. Adjust carburetor to richer

position.

1. Moisten ground or wait for

more favorable soil condi-

tions.

2. Adjust depth stake.

1. Wait for more favorable soil

conditions.

1. Engage tine control.

2. Inspect/adjust V-belt.

3. Inspect V-belt.

1. Set depth stake for shallower

tilling.

2. Check throttle control setting.

3. Make necessary adjust

ments.

1. Lower Drag Stake

Forward rotating tine drive

should only be used for soft

ground or for soil that has

already been tilled.

Briefly engage drive control

bar and release or rock tiller

forward and backward until

are able to shift gears.

1. Shift to either counter rotating

till position or forward rotating

till position.

2. Clear tines.

Garantia ....................................................... 23

Reglas de Seguridad ................................... 23

Especificaciones del producto ..................... 25

Montaje ........................................................ 26

Operaci6n .................................................... 29

Programa de Mantenimiento ....................... 35

Mantenimiento ............................................. 35

Servicio y Ajustes ....................................... 37

Almacenamiento .......................................... 41

Identificaci6n de Problemas ........................ 42

Vea el Manual Ingles ............ Ingl6s del DueSo

GARANTIA LIMITADA DE DOS AI_IOS PARA LA CULTIVADORA CRAFTSMAN

Por dos (2) aSos, a partir de la fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se mantenga,

lubrique y afine segSn las instrucciones para la operaci6n y el mantenimiento en el manual del

dueSo, Sears repararA, gratis, todo defecto en el material y la mano de obra.

Esta Garantia no cubre:

• Articulos que se desgastan durante el uso normal tales como los brazos, las bujfas, los filtros de

aire y las correas.

• Reparaciones necesarias debido al abuse o a la negligencia del operador, incluy_ndose a los

cigeeSales doblados y a la falta de mantenimiento del equipo seg=3n las instrucciones que se

incluyen en el manual del dueSo.

• Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de arriendo, esta garantia se aplica solamente por

treinta (30) treintadfas a partir de la fecha de compra.

El Servicio de Garantia esta disponible at devolver la cultivadora Craftsman al centro/departamento

de servicio Sears mAs cercano en los estados unidos.

Esta Garantia se aplica solamente mientras el producto este en uso en los estados unidos. Esta

Garanfia le otorga derechos legales especfficos, y puede que tambi6n tenga otros derechos que

varfan de estado a estado.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.

IMPORTANTE: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar

objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir lesiones

graves o la muerte.

ENTRENAMIENTO

• Lea el Manual del Dueff_ocuidadosamente.

Familiarfcese completamente con los

controles y con el uso adecuado del equipo.

Sepa c6mo parar la unidad y desenganchar

los controles rApidamente.

• Nunca permita que los niSos operen el equi-

po. Nunca permita que los adultos operen el

equipo sin los conocimientos adecuados.

• Mantenga el Area de operaci6n despejada de

personas, especialmente niSos pequeSos y

animales dom_sticos.

PREPARACION

• Inspeccione cuidadosamente el Area en

donde se va usar el equipo y remueva los

objetos extrai_os.

• Desenganche todos los embragues y cambie

a neutro antes de hacer arrancar el motor.

• No opere el equipo sin usar ropa exterior

adecuada. Use zapatos que mejoren el equi-

librio en superficies resbalosas.

• Maneje el combustible con cuidado pues es

muy inflamable.

• Use un envase de combustible aprobado.

• Nunca aSada combustible a un motor en

funcionamiento o caliente.

• Llene el estanque de combustible afuera con

mucho cuidado. Nunca llene et estanque de

combustible en un recinto cerrado.

• Vuelva a colocar la tapa det dep6sito de gas-

olina en forma segura y limpie el combustible

derramado antes de volver a arrancar.

• Use cordones de extensi6n y receptAculos,

segtJn las especificaciones del fabricante,

para todas tas unidades con motores de im-

pulsi6n o con motores de arranque el6ctrico.

• Nunca trate de hacer ning_n ajuste mientras

que el motor est6 funcionando (excepto en

los casos especfficamente recomendados

per el fabricante).

OPERACION

• No ponga ni las manos ni los pies cerca o

debajo de las piezas rotatorias.

• Tenga mucho cuidado cuando opere o cruce

entradas para autom6viles de ripio, senderos

o caminos. Est6 aterta en 1oque se refiere a

los peligros escondidos o al trAfico. No lleve

pasajeros.

• Despu_s de pegarle a un objeto extra5o,

pare el motor, remueva el atambre de la

bujfa, inspeccione la cultivadora cuidadosa-

mente, para verificar si hay da_os, y repare

el da_o antes de volver a arrancar y operar la

cultivadora.

• Tenga cuidado para evitar resbalarse o

caerse.

• Si la unidad empieza a vibrar anormalmente,

pare et motor y revisela inmediatamente para

verificar la causa. La vibraciSn normalmente

es un aviso de problemas.

• Pare el motor cuando abandone la posici6n

de operaciSn.

• Tome todas tas precauciones posibles cu-

ando deje la mAquina desatendida. Desen-

ganche los brazos, cambie a neutro y pare el

motor.

• Antes de limpiar, reparar e inspeccionar,

apague el motor y asegSrese que todas

las partes en movimiento se han detenido.

Desconecte et alambre de la bujfa, y mant6n-

galo alejado de 6sta para evitar el arranque

por accidente. Desconecte el cord6n en los

motores el_ctricos.

• No haga funcionar el motor en recintos cer-

rados; los gases de escape son peligrosos.

• Nunca opere la cultivadora sin las protec-

clones, y las planchas adecuadas y sin los

demAs dispositivos de seguridad en su lugar.

• Mantenga a los ni_os y a los animates do-

m_sticos alejados.

• No sobrecargue la capacidad de la m&quina,

tratando de cultivar a mucha profundidad,

muy r&pido.

• Nunca opere la m&quina a altas velocidades

en superficies resbalosas. Mire hacia atrAs y

tenga cuidado cuando retroceda.

• Nunca permita la presencia de espectadores

cerca de la unidad.

• Use solamente accesorios y aditamentos

para la cultivadora aprobados por el fabri-

oante.

• Nunca opere la cultivadora sin buena visibili-

dad o luz.

• Tenga cuidado al cultivar en terreno duro.

Los brazos pueden quedarse agarrados en

el suelo e impulsar a la cultivadora hacia

adelante. Si esto sucede, suelte los mangos

y no restrinja la mAquina.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIEN-

• Mantenga los accesorios y aditamentos de

la mAquina en buenas condiciones para el

funcionamiento.

• Revise las clavijas de seguro, los pernos

de montaje del motor y otros pernos, a

intervatos frecuentes, para verificar si est&n

apretados en forma segura y asegurarse que

el equipo est6 en buenas condiciones de

funcionamiento.

• Nunca guarde la m&quina con combustible

en et estanque de combustible dentro de un

edificio en donde hay fuentes de ignici6n

presentes, tales como calentadores de agua

o del ambiente, secadoras de ropa u otros

artefactos parecidos. Permita que se enfrfe

el motor antes de guardarlo en algt]n lugar

cerrado.

• Siempre refi6rase a las instrucciones en la

gufa del operador para ver los detalles de im-

portancia si la cultivadora va a ser guardada

por un perfodo de tiempo largo.

_,Busque este sfmbolo que sefiala las precau-

clones de seguridad de importancia. Quiere

decir-iiiATENCION!!! iiiESTE ALERTO!!! SU

SEGURIDAD ESTA COMPROMETIDA.

_PRECAUCI(_N: Siempre desconecte el

alambre de la bujia y p6ngalo donde no pueda

entrar en contacto con la bujia, para evitar el

arranque pot accidente, durante la preparaciSn,

el transporte, el ajuste o cuando se hacen

reparaciones.

_ADVERTENCIA: El tubo de escape del

motor, algunos de sus constituyentes y algunos

componentes del vehfculo contienen o despren-

den productos quimicos conocidos en el Estado

de California como causa de c&ncer y defectos

al nacimiento u otros dafios reproductivos.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad de 4 Cuartos

gasolina: Sin plomo, regular

Aceite(API-SF-SJ): SAE 30 (Sobre 40°F)

(Capacidad: 19oz.) SAE 5w-30 SAE 10w-30

(Debajo 40°F)

Bujia : Champion RC12YC

(Abertura: 0,030")

FELIClTAClONES por la compra de su Culti-

vadora Sears. Ha side diseSada, planificada y

fabricada para darle la mejor confiabilidad y el

mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier

problema que no pueda solucionar f&cilmente,

haga el favor de ponerse en contacto con un

centro de servicio Sears o con un otro centro

de servicio cualificado. Cuenta con t_cnicos

bien capacitados y competentes con herra-

mientas adecuadas para darle servicio 0 para

reparar su unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este manual.

Estas instrucciones le permitir&n montar y man-

tener su cultivadora en forma adecuada. Siem-

pre observe las "REGLAS DE SEGURIDAD?

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento,

cuidado y uso de su cultivadora.

• Siga las instrucciones descdtas en las sec-

ciones "Mantenimiento" y "Almacenamiento"

de este Manual del DueSo.

_bADVERTENCIA: Esta unidad viene equipa-

da con un motor de combustiSn interno y no se

debe usar sobre, o cerca, de un terreno no de-

sarrollado cubierto de bosques, de arbustos o

de c6sped, a menos que el sistema de escape

del motor venga equipado con un amortiguador

de chispas que cumpla con las leyes locales 0

estatales (si existen). Si se usa un amortigua-

dor de chispas, el operador debe mantenerlo

en condiciones de trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige I0 an-

terior (Secci6n 4442 del "California Public Re-

sources Code" [Decreto de Recursos PQblicos

de California]). Otros estados pueden contar

con otras leyes parecidas. Las leyes federales

se aplican en las tierras federales. Su centre

de Servicio m&s cercano tiene disponible amor-

tiguadores de chispas para el silenciador. (Vea

la secciSn de Partes de Repuesto en el manual

Ingl6s del dueiSo.)

Estos accesorios estaban disponibles cuando se compr6 la cultivadora. Tambi6n est#,n disponibles

en la mayoria de las tiendas de Sears y en los centros de servicio. La mayoria de las tiendas Sears

tambi6n pueden ordenar partes de repuesto para usted, si les proporciona el nt]mero del modelo

de su cultivadora.

MOTOR

BU31A SILENClADOR FILTRO DE AIRE LATA DE GASOLIN/_ ACErFE DEL MOTOR ESTABILIZADOR

RENDIMIENTO DE LA CULTIVADORA

ABRIDOR DE SURCOS

MANTEN|MIENTO DE LA CULT|VADORA

CORREA BRAZES CLAVIJA DE SEGURO ABRAZADERA DE HORQtJlLLA

Su cultivadora nueva ha sido montada en la f&brica, con la excepci6n de aquellas partes que se

dejaron sin montar per razones de envio. Para asegurarse que la cultivadora operar& en forma

segura y adecuada, todas las partes y los art[culos de ferreteria que monte tienen que estar apre-

tados en forma segura. Use las herramientas correctas, segen sea necesario, para asegurarse de

que queden apretadas en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL MONTAJE

Se le facilitarA el montaje si cuenta con un

juego de llaves de tubo. Se han enumerado los

tama_os est#,ndar de las Ilaves.

(1) Cuchillo para todo uso

(1) Cortador de alambres

(1) Destornillador

(1) Medidor de presi6n de las llantas

(1) Par de alicates

(1) Llave de 9/16"

POSICION DEL OPERADOR

Cuando en este manual se mencionan los

t6rminos "lade derecho" o "lado izquierdo°

se refiere a cuando usted se encuentra en la

posici6n de operaci6n (parado/a detrAs de los

mangos de la cultivadora).

LADO

IZQUIERDO

PARTE DELANTERA

LADO

DERECHO

POSICION DEL

OPERADOR

CONTENIDO DEL CONJUNTO DE FERRETERiA

(2) Cierres del mango

(1) Pemo portadores

_ 3/8-16 UNC x 1 clase 5

(1) Abrazaderas de / (" "_ /

_ horquilla

, (1) Arandela plana

°l

(2) Clavijade seguro

& retencion

13/32 x 1 x 11 Ga.

(1) Tuerca de

seguridad

de centro

3/8-16 UNC

(1)Abrazadera

de cable

(1) Perno articulado

3/8-16 UNC Clase 5

(1)Palanca de cierre del mango

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE

CARTON

_PRECAUCI(_N: Tenga cuidado con las

grapas expuestas cuando maneje o deseche

los materiales de la caja de cart6n.

IMPORTANTE: Cuando desempaque y monte

la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o

enredar los cables.

1. AI mismo tiempo que se sujeta el conjunto

del mange, corte las ligaduras del cable que

aseguran el conjunto del mango al bastidor

superior y a la estaca de profundidad. Per-

mita que el conjunto del mango descanse

en la cultivadora.

2. Remueva el bastidor superior de la caja de

cart6n.

3. Lentamente, saque el conjunto del mango

hacia arriba y p6ngalo en la parte superior

de la caja de cart6n.

4. Corte ta esquina det lado derecho delantera

y la trasera de la caja de cart6n. Tienda

en el suelo la pared lateral de la caja de

cart6n.

5. Remueva el material de empaque del con-

junto del mango.

Varilla de Cambio

I Conjunto del

I Mango

INSTALACI()N DEL MANGO

1. Inserte un cierre del mango (con los dientes

mirando hacia afuera) en la muesca de la

caja de cambio. (Aplique grasa en el lado

liso del cierre del mango para ayudar a

mantenerlo en su lugar hasta que el con-

junto del mango se baje a su posici6n.)

VISTA DESDE EL LADO DERECHO DE LA

CULTIVADORA

. ,_Conjunto del Mango

esca de la Caja de Cambio

Cierre del Mango

Suelte la

cierre del mango para

moverla

unto del mango

posoci6n "Arriba"

Apriete la palanca de

cierre del mango para

3. Rote el conjunto del mango hacia abajo. In-

serte el perno portador trasero primero, con

la cabeza del perno en el lado izquierdo de

la cultivadora y ponga sueltamente la tuerca

de seguridad.

4. Inserte el perno de pivote de la parte

delantera de la placa y apriete en forma

segura.

5. Corte la esquina del lado izquierdo trasera

de la caja de cart6n. Tienda en el suelo la

pared trasera del cart6n, la cual remover#,

la solapa protectora de cart6n de la defensa

de nivelaci6n.

6. Corte las esquinas restantes del cart6n y

p6ngalas planas.

7. Baje el conjunto de mango. Apriete la

tuerca del perno de acarreo para que el

mango pueda moverse con alguna resisten-

cia. Esto facilitara el ajuste.

8. Ponga la arandeta plana en el extremo

roscado de la palanca de cierre det mango.

9. Inserte la palanca de cierre del mango a

trav_s de la base del mango y de la caja de

engranaje. Atornille la palanca de seguridad

del mango, justo Io suficiente como para

sujetar la palanca en su lugar.

10. Inserte el m_s delgado cierre de color plata

del mango (con los dientes hacia adentro)

en la ranura en la base del mango Gusto

dentro de la arandeta).

11. Con el conjunto del mango en ta posici6n

mAs baja, apriete la palanca de cierre del

mango, en forma segura, rot&ndola en el

sentido de las manillas del reloj. Si se deja

el conjunto del mango en la posici6n m&s

baja, ser& m&s f_,cil remover la cultivadora

de la caja de cart6n.

Arandela Plana

Palanca de

Cierre del Mango Cierre del Mango

Caja de Cambio

Agarre el conjunto del mango. Mant6ngalo

en la posici6n "arriba." Aseg0rese que el Perno portador

trasero

cierre del mango permanezca en la muesca /

de la caja de cambio. Destice el conjunto

del mango a su posici6n.

Base del Mango

Boulonde

pivot

Tuercas de Seguridad

INSERCI(_N DE LA ABRAZADERA DEL

CABLE

• Inserte la abrazadera del cable de plastico

dentro del agujero en la parte trasera de

la columna det mango. Empuje los cables

dentro de la abrazadera.

Columna del

Mango

Abrazadera de Horquilla

lndicador de la

de Cambio

Varilla de Cambio

Cables

Abrazadera del

Cable

CONEXI(_N DE LA VARILLA DE CAMBIO

1. Inserte el extremo de la vadlla de cambio

que est& m&s alejado de la dobladura, en

el agujero del indicador de la palanca de

cambio.

2. Inserta la abrazadera de horquilla a trav6s

del agujero de la varilla de cambio para

asegurarla con la junta de la abrazadera

sobre el lado derecho.

REMOClON DE LA CULTIVADORA DE

LA CAJA

1. Ajuste el conjunto del mango a la posici6n

lamas baja. AsegSrese que el mango de

cierre est6 bien seguro.

2. Asegt]rese que el indicador de la palanca

de cambio est6 en la posici6n neutro "N'.

3. Incline la cultivadora hacia adelante le-

vantando el mango. Separe la cubierta de

cart6n de la defensa de nivelaci6n.

4. Rote el mango de la cultivadora a la dere-

cha y tirela fuera de la caja de cart6n.

REVISION DE LA PRESION DE LAS

LLANTAS

Las llantas en su unidad se inflaron demasiado

en la fAbrica per razones de envio. Es impor-

tante que tas Ilantas tengan la misma presi6n y

que 6sta sea la correcta para obtener el meier

rendimiento en el labrado.

• Reduzca la presi6n de las llantas a 20 PSI.

ALTURA DEL MANGO

• Se puede ajustar la altura del mango en la

mejor forma que le acomode al operador.

(Vea "PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL

MANGO" en la secci6n de Servicio y Ajustes

de este manual.)

CONOZCA SU CULTIVADORA

LEA ESTE MANUAL DEL DUEI_IO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU

CULTIVADORA

Compare las ilustraciones con su cultivadora para familiarizarse con la ubicaci6n de los diversos

controles y ajustes. Guarde este manual para futura referencia.

LABOREO LABOREO

II/_ N A_ENCJOt40 MOTOR ESTRA_GU COM_

MARCHA N£UTRO REV_S AOVERT£NCiA £NCENDIDO APAGADO £ACK_N £UST_BLE

HACEA

Control de la aceleraci6n

Palanca de cambio

Barra de control de

la impulsi6n

Indicador de la palanca

Estaca de

Arrastre

Estaca de

Defensa de

Defensa lateral

exterior

Mango del

arrancador

de culateo

Nuestras cultivadoras cumplen con los estAndares de seguridad del

American National Standards Institute.

ESTACA DE PROFUNDIDAD - Controla la pro-

fundidad a la cual excavar& la cultivadora.

ESTACA DE ARRASTRE - Controla la veloci-

dad de marcha hacia adelante.

BARRA DE CONTROL DE LA IMPULSION

- Se usa para enganchar los brazos.

DEFENSA DE NIVELACION - Nivela el suelo

labrado.

DEFENSA LATERAL EXTERIOR - Ajustable

para no enterrar las plantas pequeSas.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULA-

TEO - Se usa para hacer arrancar el motor.

PALANCA DE CAMBIO - Se usa para cambiar

los engranajes de la transmisi6n.

INDICADOR DE LA PALANCA DE CAMBIO

- Muestra en qu6 cambio de engranaje se

encuentra la transmisi6n.

CONTROL DE LA ACELERACI(_N - Controla

la velocidad del motor.

La operaci6n de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extrafios den-

tro de sus ojos, 1oque puede producir dafios graves en 6stos. Siempre use anteojos

de seguridad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su cultivadora o

mientras est6 labrando con _lla. Recomendamos gafas de seguridad o una mAs-

cara de visi6n amplia de seguridad usada sobre las gafas.

COMO USAR SU CULTIVADORA

Sepa c6mo operar todos los controles antes de

agregar combustible y aceite o antes de tratar

de hacer arrancar el motor.

PARADA

BRAZOSY LA IMPULSI(_N

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n

para parar el movimiento.

2. Mueva la palanca de cambio a la posici6n

de neutro ("N').

MOTOR

• Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "PARADA" (STOP). Si equipado

con un interruptor de parada, mueva el inter-

ruptor a la posici6n de "PARADA" (STOP).

AMISO: Nunca use la estrangulaci6n para parar

el motor.

5. Sujete la barra de control de la impulsi6n en

contra del mango para hacer arrancar en

movimiento a la cultivadora.

ES DIF|CIL CAMBIAR LAS MARCHAS

• Enganche lentamente la barra de control de

la transmisi6n y suelte o bascule la cultiva-

dora hacia adelante y hacia atr&s hasta que

sea posible cambiar las marchas.

ESTACA DE PROFUNDIDAD

La estaca de profundidad puede levantarse o

bajarse para permitirle un labrado mAs versatil

o para facilitar el transporte de su cultivadora.

Labrado menos

profundo

(Cultivating)

Transporte

Barra de control de la

impulsi6n en la posici6n

"Enganchada",

,Control de la

Aceleraci6n

Labrado MAS

profundo

profundidad

Palanca deBarra de control de la \ cambio

impulsi6n en la posici6n \

"Disenganchada"

OPERACION DE LOS BRAZOS - CON

IMPULSION DE RUEDAS

• Siempre suelte la barra de control de la im-

pulsi6n antes de mover la palanca de cambio

a otra posici6n.

• El movimiento de los dientes se togra al

mover la palanca de cambio cuatquiera de la

contra rotaci6n (_) posici6n para segar y en-

ganchando la barra de control de mando. (_;)

posici6n para segar o la posici6n de rotaci6n

hacia delante.

MARCHA HACIA ADELANTE - RUEDAS SO-

LAMENTE/BRAZOS PARADOS

• Suelte la barra de control de ta impulsi6n y

mueva el indicador de la palanca de cambio

a la posici6n "F" (marcha hacia adelante).

Enganche la barra de control de la impulsi6n

y la cultivadora se mover_ hacia adelante.

MARCHA ATRAS - RUEDAS SOLA MENTE/

BRAZOS PARADOS

1. NO SE PARE DIRECTAMENTE DETRAS

DE LA CULTIVADORA.

2. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

3. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

4. Mueva et indicador de la palanca de cambio

a la posici6n de "R" (marcha atrAs).

ESTACA DE ARRASTRE

La estaca de arrastre debe estar tevantada

cuando este cultivando en el modo de contra

rotaci6n (_).

La estaca de arrastre debe ser bajada cuando

se esta cultivando en el modo de rotaci6n hecia

delante (_).

Bajada (Sega de rotaciS_._._._._

hacia delante)--------

Levantada(Sega de

contra rotaci6n)

LABRADO

AVISO: Utilice el control de transmisi6n de

contra rotaci6n cuando este cultivando fuerte-

mente, o el terreno sea montafioso, o la tierra

sea virgen, o sea c_sped.

1. Suelte la clavija de la estaca de profundi-

dad. Tire la estaca de profundidad hacia

arriba para aumentar la profundidad del

labrado. Ponga la clavija de la estaca de

profundidad en el agujero de la estaca de

profundidad para cerrarla en su posici6n.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de labraci6n. Tanto los brazos

como las ruedas van a girar.

4. Muevaelcontroldelaaceleraci6nala

posici6nde"R,_,PIDO"(FAST)paraun

tabradoprofundo.

IMPORTANTE:Siempresueltelabarradecon-

troldelaimpulsi6nantesdemoverlapalanca

decambioaotraposici6n.

Posici6n"Cerrada"

Clavija de

\\ la estaca de

Defensa lateral

exterior

en la posici6n

"Suelta"

GIRO

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

2. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

3. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de "F" (marcha hacia adel-

ante). Los brazos no van a girar.

4. Levante el mango para levantar los brazos

fuera del suelo.

5. Mueva el mango en la direcci6n opuesta

en la que desea girar, con cuidado de man-

tener los pies y las piernas atejados de los

brazos de la cultivadora.

6. Cuando haya completado su vuelta, suelte

la barra de control de la impulsi6n y baje

el mango. Ponga la palanca de cambio

en la posici6n labrado y mueva el control

de la aceleraci6n a la velocidad deseada.

Para empezar a cultivar, sujete la barra de

control de la impulsi6n en contra del mango.

CULTIVO

AVISO: Use el diente de rotaci6n delantera cu-

ando este cultivando, cultivando terreno mullido

o cultivando terreno preparado a la cultivaci6n.

1. Suelte el pasador de staca de profundidad.

Tire de la estaca de profundidad para au-

mentar la profundidad del cultivo. Levantar

la estaca de arrastre. Ponga el pasador de

la estaca de profundidad en el agujero de

la estaca o de la estaca de arrastre, para

cerrar en posici6n.

2. Pongatel indicador de la palanca de cambio

en la (;_q;)posici6n.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con et

movimiento de labraci6n. Tanto los brazos

como las ruedas van a girar.

4. Mueva el contrgl de la aceleraci6n a la

posici6n de "RAPIDO" (FAST) para un lab-

rado profundo. Para cultivar, el control de la

aceleraci6n puede ser ajustado a cualquier

velocidad deseada, dependiendo de cu&n

r&pido o cu&n lento desee hacer el cultivo.

IMPORTANTE: Baje siempre la estaca de ar-

rastre antes de utilizar el mando de diente de

rotaci6n hacia adelante.

DEFENSAS LATERALES EXTERIORES

Los bordes trasero de las defensas laterates

exteriores son rasurados de modo que _stas

se puedan levantar para hacer un labrado

profundo y bajar para uno poco profundo, para

evitar enterrar las plantas pequefias.

1. Suelte la tuerca "A" en la ranura y la tuerca

"B'.

2. Mueva la defensa a la posici6n deseada (en

ambos lados).

3. Vuelva a apretar las tuercas.

PARA EL TRANSPORTE

_I_PRECAUOI(_N: Antes de levantarla o trans-

portarla, permita que el motor de la cultivadora

y el silenciador se enfrfen. Desconecte el alam-

bre de la bujia. Drene la gasolina del estanque

de combustible.

EN EL JARD[N

1. Suelte la clavija de ta estaca de profundi-

dad. Mueva la estaca de profundidad hacia

abajo, al agujero superior, para transportar

la cultivadora. Ponga la clavija de la estaca

de profundidad en el agujero de la estaca

de profundidad para asegurarla en su lugar.

Esto impide que los brazos se arrastren por

el suelo.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de "F" (marcha hacia adel-

ante) para el transporte.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de la cultivadora. Los brazos no

van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

velocidad deseada.

EN LA ClUDAD

1. Desconecte el alambre de la bujfa.

2. Drene el estanque de combustible.

3. Transp6rtela en la posici6n derecha hacia

arriba para evitar la fuga del aceite.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL MOTOR

IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

permitir que entre mugre al motor cuando

revise o afiada aceite o combustible. Use aceite

y combustible limpios y guardelos en envases

aprobados, limpios y con tapa. use embudos

para relleno limpios.

REVISI(_N DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR

El motor en su unidad ha sido enviado desde

la f_,brica lleno con aceite de calidad para el

verano SAE 30.

1. Con el motor nivelado, limpie un &rea aired-

edor del tap6n del dep6sito para relleno del

aceite y remueva et tap6n.

2. Con el motor nivelado, d aceite del motor

debe Ilegar hasta el punto de derramarse.

• Para verificar la capacidad aproximada yea

"ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" en

la p&gina 24 de este manual. Todo el aceite

tiene que cumplir la clasificaci6n de servicio

API SF o SJ.

3. Reinstalarlacapadelaceitedemotory

aprietea fondo.

• Paralaoperaci6nenclimafifo,debecambi-

arseelaceiteparafacilitarelarranque(vea

la"TABLADEVISCOSIDADDELACEITE"

entasecci6ndeMantenimientoeneste

manual).

• Paracambiarelaceitedelmotor,yealasec-

ci6ndeMantenimientoenestemanual.

Tap6n de deposito de

relleno de aceite--

AGREGUE GASOLINA

• Llene el estanque de combustible. Llene has-

ta la parte inferior del cuello de relleno del

estanque de gasolina. No Io llene demasiado.

Use gasolina regular, sin plomo, nueva y lim-

pia con el mfnimo de 87 octanos. (El uso de

gasolina con plomo aumentar& los dep6sitos

de 6xido de plomo y carbono y se reducirA la

duraci6n de la vAtvula). No mezcle el aceite

con la gasolina. Para asegurar que la gaso-

lina utilizada sea fresca compre estanques

los cuates puedan ser utilizados durante los

primeros 30 dfas.

A(_PREOAUCION: Llene et estanque de

combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la

parte superior para evitar los derrames y para

permitir que se expanda el combustible. Si por

casualidad se derrama la gasolina, aleje ta

m_quina del Area del derrame. Evite crear cu-

alquiera fuente de ignici6n hasta que se hayan

desaparecido los gases de la gasolina.

Umpie el aceite o el combustible derramado.

No almacene, derrame o use gasolina cerca de

una llama expuesta.

IMPORTANTE: Cuando se opere en temperatu-

ras por debajo de 32°F (0°C) use gasolina de

invierno limpia y nueva para auedar a asegurar

un buen arranque en clima fifo.

PRECAUCION: Combustibles mezclados con

alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de

etanol o metanol) pueden atraer la humedad,

la que conduce a la separaci6n y formaci6n de

_cidos durante el almacenamiento. La gasolina

acidica puede daSar el sistema det combustible

de un motor durante el almacenamiento. Para

evitar los problemas con el motor, se debe vaci-

ar el sistema de combustible antes de guardarlo

per un perfodo de 30 dias o mAs. Vacie el

estanque de combustible, haga arrancar el

motor y hAgalo funcionar hasta que las lfneas

del combustible y el carburador queden vacios.

La pr6xima temporada use combustible nuevo.

Vea tas Instrucciones para el Almacenamiento

para mAs informaci6n. Nunca use productos de

limpieza para el motor o para el carburador en

el estanque det combustible pues se pueden

producir daSos permanentes.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

_PRECAUCI6N: Mantenga la barra de con-

trol de la impulsi6n en ta posici6n "DESENGAN-

CHADO" cuando haga arrancar el motor.

Cuando este empezando un motor pot la

primera vez o si el motor se ha quedado sin

gasolina, serA necesario vados intentos para

mover la gasolina desde el estanque al motor.

1. Asegt]rese que el alambre de la bujfa est6

conectado en forma adecuada y que la

v_,lvula de cierre de la gasolina este abierta.

2. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de (NEUTRO) "N".

3. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de "RAPIDO" (FAST).

4. Mueva la v&lvula de cierre del combustible

1/4 turno para ABRIR.

5. Empuje el interrupter de parada a la

posici6n de "ENCENDIDO" "ON".

6. Mueva el control de la estrang#laci6n a la

posici6n de ESTRANGULACION.

7. Agarre el mango del arrancador de culateo

con una mano y el mango de la cultivadora

con la otra mano. Tire el cord6n hacia

afuera, lentamente, hasta que el motor le-

gue al comienzo del ciclo de la compresi6n

(el cord6n se sentirA un poco mas duro en

este momento).

8. Tire el mango del arrancador de culateo

rApidamente. No permita que el mango del

arrancador se devuelva abruptamente en

contra del arrancador. Vuelva a repetir, si 1o

es necessario.

AMISO: Si el motor se enciende pero no co-

mienza, mueva el control de la estrangulaci6n

al medio. Tire del mango del arrancador de

retroceso hasta que el motor comience.

9. Cuando comience el motor y al mismo

tiempo que se caliente, mueva, lentamente,

el control de la estrangulaci6n, a la poso-

ci6n de "MARCHA'.

AMISO: Un motor caliente requiere menos

estrangulaci6n para empesar.

10. Mueva el control de la aceleraci6n a ta

posici6n de funcionamiento deseada.

11. Permita que se caliente el motor por unos

cuantos minutes antes de enganchar los

brazos.

AVlSO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o

en climas fr[os (debajo de 40° F [4 ° C]) puede

que la mezcla del combustible del carburador

necesite ajuste, para obtener el meier resultado

del motor. Vea "PARA AJUSTAR EL CARBU-

RADOR" en la secci6n de Servicio y Ajustes de

este manual.

AVlSO: Si el motor no arranca, vea la guia de

identificaci6n de problemas.

open

Valvula de

corte de combustile

Choke Control de

estrangulaci6n

Mango del arrancad_'

de culateo

CONSEJOS PARA LABRAR

_PRECAUCI(_N: Antes de acostumbrarse a

manejar su cultivadora, empiece el use de _sta

en et terreno con la aceleraci6n en la posici6n

de "lento" (SLOW).

• El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta

y romper el suelo duro antes de plantar. El

suelo suelto y blando permite el desarrollo de

las rafces. La meier profundidad de labrar es

4" a 6". La cultivadora tambi_n puede despe-

jar el suelo de las malezas indeseables. La

descomposici6n de estas matezas enriquece

el sueto. Dependiendo del clima (lluvia o

viento), puede ser recomendable labrar el

suelo a fines de la temporada de cultivo para

acondicionar el suelo a_n m#,s.

• Para facilitar el manejo de su cultivadora,

deje alrededor de 8 pulgadas de terreno sin

labrar entre la primera y la segunda pasada

para el labrar. La tercera pasada se hace

entre la primera y la segunda.

• Va a descrubrir que el labrado se facilita si

deja una ilia sin labrar entre las pasadas.

Entonces vuelva de nuevo entre las filas de

cultivo. Hay dos razones para hacer _sto.

Primero, las vueltas amplias se pueden

realizar con m_,s facilidad que las cerradas.

Segundo, la cultivadora no estar_, empuj#,n-

dose a sf misma y a usted hacia la pr6xima

hilera.

• No se afirme en el mango. Esto saca el

peso de ta ruedas y reduce la tracci6n. Para

atravesar una secci6n muy diffcil de tierra

herbosa o de suelo duro, aplique una presi6n

hacia ardba en el mango o baje la estaca de

profundidad.

CULTIVO

El cultivo quiere decir la destrucci6n de las

malezas entre las hileras, para evitar que _stas

le roben la nutrici6n y la humedad alas plantas.

AI mismo tiempo, si se rompe la capa superior

de la costra det suelo, 6ste puede retener la

humedad. La mejor profundidad de excavaci6n

es de 1" a 3". Baje las defensas laterales exteri-

ores para evitar enterrar las plantas pequeSas.

• Cultive hacia arriba y hacia abajo las hileras

a una velocidad que le permita a los brazos

sacar las rafces de las malezas y dejar el

suelo en condiciones &speras, para desaten-

tar el desarrollo de las malezas y el c_sped.

• No se afirme en et mango. Esto saca el

peso de la ruedas y reduce la tracci6n. Para

atravesar usa secci6n muy dificil de tierra

hervosa o de suelo duro, aplique una presi6n

hacia arriba en el mango o baje la estaca de

profundidad.

• Baje siempre la estaca de arrastre antes

de utilizar el mando de diente de rotacion

hacia adelante.

CLAVIJAS DE SEGURO

Los conjuntos de los brazes de su cultivadora

est&n afirmados en eje de los brazes per medio

de ctavijas de seguro (vea "CAMBIO DE LOS

BRAZOS" en la secci6n de Servicio y Ajustes

de este manual).

Si la cultivadora est& muy cargada o atascada,

las clavijas de seguro han side dise_adas para

que se quiebren antes de que se produzcan

da_os internos en la transmisi6n.

• Si las clavijas de seguro se quiebran, c&m-

bielas solamente per aquellas que aparecen

en la secci6n de Partes de Repuesto en el

manual Ingles del dueSo.

AJUSTE DE LAS RUEDAS PARA EL

CULTIVO

1. Ponga bloques debajo del lado derecho de

la cultivadora y remueva la abrazadera de

horquilla y la clavija de horquilla de la rueda

del lade derecho.

2. Mueva la rueda hacia afuera, aproximada-

mente 1 pulgada, hasta que el agujero en

el cubo de la rueda interior se atinee con el

agujero interior en el eje.

3. Vuelva a colocar la clavija de horquilla y la

abrazadera de horquilla en la parte interior

de la rueda y remueva los bloques.

4. Repita los pasos anteriores para el lado

izquierdo.

AMISO: En condiciones muy dificiles cuando

se cultiva, las ruedas tienen que moverse hacia

afuera en el eje para aumentar la estabilidad.

VISTAEXTERIOR DE LA LLANTA

_ lavija de

Horquilla

VISTA INTERIOR DE LA LLANTA

Clavija de

Horquilla_

Abrazadera d

Horql

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

LLENE LAS FECHAS DE MEDIDA

QUE COMPLETE SU

SERVICtO REGULAR

Revisar el nivel del aceite del motor _ Ill

Cambiar el aceite del motor 11_T2

Aceitar los puntos de pivote

lnspeccionar el supresor del silenciador I_

lnspeccionar la rejilla de aire I_

FECHAS DE SERVICIO

Limpiar/cambiar el cartucho del flltro de aire 1_2

Limpiar las aletas del cilindro del motor II S

Cambiar la bujfa ll_

Raccord de graisse du c6t6 droit de la

bo_'te de vitesse (1 onza) I_

1- Cambi_r mas menudo cu_ndo se opere bajo carga pesada o en ambientes con altas temperaturas.

2- Dar sefvicio mas a menudo ouando se opere en condiciones sucias o potvorosas

RECOMENDACIONES GENERALES

La garant/a de esta cultivadora no cubre los

artfculos que han estado sujetos at abuso o a

la negligencia del operador. Para recibir todo el

valor de la garantfa, el operador tiene que

mantener la cultivadora seg[Tn las

instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer

en forma peri6dica para poder mantener su

cultivadora adecuadamente.

Todos los ajustes en la secciSn de Servicio y

Ajustes de este manual tienen que ser

revisados por 1omenos una vez por cada

temporada.

• Una vez at aSo, cambie la bujfa, limpie o

cambie el filtro de aire y revise si los brazos

y las correas est&n desgastadas. Una buj/a

nueva y un filtro de aire limpio aseguran una

mezcla de aire-combustible adecuada y le

ayuda a que su motor funcione mejor y que

dure m&s.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operaci6n de los brazes.

3. Revise si hay sujetadores sueltos.

LUBRICACION

Mantenga la unidad bien,lubricada (yea la

"TABLA DE LUBRICACION").

TABLA DE LUBRICACION

O Control de la aceleraci6n

(_) Raccord de graisse

du c5t6 droit de la bofte

de vitesse

la estaca de

profundidad

(D Bisagra de

la defensa de

nivelaci6n

(D Puntal

de la guia

0 Cubo de la rueda

O Aceite de motor SAE 30 O 5W-30

(_) Refi6rase a la secciSn del motor,

"MANTENIMIENTO"

(_) Lubricante de EP #1

A[_PRECAUCI(_N:Desconecte el alambre de

la bujfa antes de dar mantenimiento (excepto

por el ajuste del carburador) para evitar que el

motor arranque por accidente.

iEvite los incendios! Mantenga el motor sin

c_sped, hojas, aceite o combustible derramado.

Remueva el combustible del estanque antes

de inclinar la unidad para darle mantenimiento.

Limpie el c6sped, la mugre y la basura del Area

del silenciador.

No toque et silenciador caliente o las atetas

del cilindro, pues el contacto puede producir

quemaduras.

MOTOR

LUBRICACION

Use solamente aceite de detergente de alta

calidad clasificado con la clasificaci6n SF-SJ de

servicio API. Seleccione la calidad de viscosi-

dad SAE segt]n su temperatura de operaci6n

esperada.

CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE

AVISO: A pesar de que los aceites de multivis-

cosidad (5W-30, 10W-30, etc.) mejoran el ar-

ranque en clima frfo, estos aceites de multivis-

cosidad van a aumentar el consumo de aceite

cuando se usan en temperaturas sobre 40°F

(4°C). Revise el nivel del aceite del motor m&s a

menudo, para evitar un posible daSo en el mo-

tor, debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite despu6s de 50 horas de oper-

aci6n o por Io menos una vez al aSo si el tiller

se utiliza menos 50 horas el aSo.

Revise el nivel del aceite del carter antes de

hacer arrancar el motor y despu_s de cada

cinco (5) horas de uso continuado. Agregue

aceite de motor SAE 30 o su equivalente.

Apriete el tap6n del dep6sito de relleno det

aceite en forma segura cada vez que revise el

nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determine la gama de temperatura esperada

antes del cambio del aceite. Todos los aceites

{:leben cumplir con los requisitos de la

clasificaci6n de servicio API SF-SJ.

• Aseg_rese que la cultivadora est6 en una

superficie nivelada.

• El aceite drenar& m&s f&cilmente cuando

est#, caliente.

• 0tilice un embudo para impedir el derrame

de aceite sobre la cultivadora, y recoja el

aceite en un envase adecuado.

1. Remueva el tap6n del drenaje.

Para poder quitar el tap6n m&s fAcilmente,

utilice un casquillo con extensi6n de 7/16-

12 pt.

2. Incline la cultivadora hacia adelante para

drenar el aceite.

3. Despu6s de que el aceite se haya drenado

completamente, vuelva a colocar et tap6n

del drenaje del aceite y apri6telo en forma

segura.

4. Remueva el tap6n del dep6sito de relleno

de aceite. Tenga cuidado de no permitir

que la mugre entre al motor.

5. Vuelva a llenar el motor con aceite. Vea

"REVISION DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR CON ACEITE" en la secci6n de

Operaci6n de ese manual.

Tap6n de

Drenaje del

aceite

Bouchon

FILTRO DE AIRE

Su motor no va a funcionar en forma adec-

uada si usa un filtro sucio. Limpi6 el elemento

del prefiltro de espuma despu6s de cada 50

horas de operaci6n o cada temporada. D_le

servicio al cartucho de papel cada 100 horas

de operaci6n, o cada temporada, 1oque suceda

primero.

D61e servicio al filtro de aire mAs a menudo si

se usa en condiciones polvorosas.

1. Remueva la cubierta y el tornillo.

PARA DAR SERVICIO AL PREFILTRO

2. Remueva el prefiltro del filtro de aire.

3. Lave con espuma en un detergente liquido

y agua.

4. S6quelo apret#,ndolo en una tela timpia.

AMISO: Si muy sucio o dai_ado, reemplAcelo.

5. Vuelva a instalar el prefiltro sobre el filtro de

aire.

6. Vuelva a instatar la cubierta y asegSrela con

el bot6n.

PARA DAR SERVICIO AL CARTUCHO

1. Golpee suavemente el lade piano del car-

tucho de papel para desprender la mugre.

Cambie un cartucho que este sucio, o

daSado.

2. Remueva el prefiltro del filtro de aire.

3. Vuelva a instatar el cartucho, la cubierta con

el prefiltro y asegt]relos con un tornillo.

4. Vuelva a instalar el prefiltro sobre el filtro de

aire.

5. Vuelva a instatar la cubierta y asegSrela con

el bot6n.

IMPORTANTE: Los elemento del

petr61eo, como queroseno, no deben ser

utilizados para limpiar el cartucho. Pueden

ocasionar la deterrioraci6n del cartucho.

No ponga aceite al cartucho. No haga pre

si6n al aire para limpiar o secar le cartu

cho.

Cubierta _.

Tornillo de la base

Aletas del

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Su motor se enfria con aire. Para obtener el

rendimiento adecuado del motoradecuado y

larga vida, mantenga su motor limpio.

• Limpie la rejilla de aire frecuentemente

usando un cepillo de cerdas duras.

• Guarde las atetas del cilindro, las palancas, y

la biela sin mugre y yeso.

Silenciador

Caja del

ilia de

aire

SILENCIADOR

No opere la cultivadora sin el silenciador. No

manipulee et sistema de escape. Los silenciad-

ores o los amortiguadores de chispas daSados

pueden crear un peligro de incendio. Inspec-

ci6nelos peri6dicamente y c&mbielos si es

necesario. Si su motor viene equipado con un

conjunto de rejilla para el amortiguador de chis-

pas, remu_vato cada 50 horas para limpiarlo e

inspeccionarlo. C&mbielo si es necesario.

BUJ|A

Cambie las bujfas al comienzo de cada tem-

porada de cultivo, o despu6s de 50 horas de

uso, Io que suceda primero. El tipo de bujfa y la

abertura aparece en las "ESPECIFICACIONES

DEL PRODUCTO" en la p&gina 25 de este

manual.

TRANSMISI(_N

Una vez por temporada, lubrique el ajuste de

lubricante del lado derecho della

caja de velocidades con 1 onza de grasa EP

#1.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la

transmisi6n est6n calientes. No recomendamos

el uso de agua presurizada (manguera del

jardfn, etc.) para limpiar su unidad a menos que

el Area de la junta alrededor de la transmisi6n y

del silenciador del motor, del filtro de aire y del

carburador se cubran ara protejerlos del agua.

El agua en la transmisi6n y/o el motor acortar&

la vida de su cultivadora.

• Limpie todo material extraSo del motor, las

ruedas, el pulido, etc.

• Mantenga las superficies pulidas y las

ruedas sin derrames de gasolina, aceite,

etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera

tipo automotriz.

,_PRECAUCI(_N: Desconecte el alambre de

la bujia y p6ngalo en donde no pueda entrar en

contacto con la bujfa.

CULTIVADORA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

Ajuste el mango a la altura que mejor se

acomode para sus condiciones de labraci6n.

La attura del mango serA diferente cuando la

cultivadora excave el suelo.

1. Primero afloje la tuerca hexagonal del

mango.

2. El mango se puede poner en distintos

ajustes entre las posici6nes de "ALTO"

(HIGH) y "BAJO" (LOW).

3. Despu6s de ajustar, vuelva a apretar con

seguridad la tuerca hexagonal.

Mango-Posici6n

"Bajo" (low)

"Alto" (high)

Palanca de cierre

del mango

CUIDADO DE LAS LLANTAS

,_PRECAUCI(_N: Cuando monte las llantas,

a menos que los tatones est_n asentados, si

se inflan demasiado se puede producir una

explosi6n.

• Mantenga 20 libras de presi6n en las llantas.

Si la presi6n de las Ilantas no es la misma, la

cultivadora va a tirar hacia un lado.

• Mantenga las llantas sin gasolina o aceite,

porque pueden dafiar el caucho.

PARA REMOVER LA RUEDA

1. Ponga los bloques debajo de la transmisi6n

para evitar que se vuelque la cultivadora.

2. Remueva la abrazadera de horquilla y la

clavija de horquilla de la rueda.

3. Remueva la rueda y la llanta.

4. Repare la Ilanta y vuelva a colocada.

i ! Clavija de

Abrazadera

de Horquilla

PARA REMOVER LA PROTECCI(_N DE LA

CORREA

AVISO: Para facilitar la remoci6n, remueva la

abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla

de la rueda izquierda. Tire la rueda hacia afuera

de la cultivadora 1 pulgada.

1. Remueva las dos (2) tornillos del lado de la

protecci6n de la correa.

2. Remueva la tuerca hexagonal y la arandela

de la parte inferior de la protecci6n de la

correa (ubicada detr&s de la rueda).

3. Tire la protecci6n de la correa hacia afuera

y al_jela de la unidad.

4. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa

invirtiendo los pasos del procedimiento

anterior.

Protecci6n de la correa

Tuerca de

cabeza y

arandela

--Tuerca

Hexagonal

y arandela

(Ubicadas

detras de la

Ilanta)

clavija de horquilla

PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPUL-

SION DE RECORRIDO

1. Remueva la protecci6n de la correa segSn

se ha descri_o en "PARA REMOVER LA

PROTECClON DE LA CORREA."

2. Remueva la correa antigua desliz&ndola

fuera de la polea del motor primero y rem-

ueva la polea de la transmisi6n.

3. Ponga la correa nueva en la ranura de

la polea de la transmisi6n y dentro de la

polea del motor. LA CORREA TIENE QUE

ESTAR EN LA RANURA EN LA PARTE

SUPERIOR DE LA POLEA DE GU[A. NOTA

LA POSICION DE LA CORREA EN REL-

ACION CON LAS GUIAS.

4. Revise el ajuste de la correa segQn se

describe a continuaci6n.

5. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa.

6. Vuelva a colocar la rueda y la clavija de

horquilla y la abrazadera de horquill_.

AJUSTE DE LA CORREA DE IMPULSION DE

RECORRIDO

Para obtener la tensi6n de la correa adecuada,

el resorte de extensi6n debe tener alrededor de

5/8 de pulgada de estiramiento cuando ta barra

de control de la impulsi6n est& en la posici6n

"ENGANCHADO" (ENGAGED). Esta tensi6n se

puede lograr de la forma siguiente:

1. Suelte el tornillo de la abrazadera del cable

que asegura el cable de control de la impul-

si6n.

2. Deslice el cable hacia adelante para

obtener una menor tensi6n y hacia atr&s

para obtener una mayor tensi6n hasta que

se obtenga atrededor de 5/8 de pulgada de

estiramiento cuando la barra de control de

la impulsi6n est6 enganchada.

3. Apriete el tornillo de la abrazadera del cable

en forma segura.

Poleadel Motor

la abrazadera

del cable

de la impulsi6n

MenosTensi6n

Polea de Guia

Polea de la transmisi6n

Resorte de M_s Tensi6n

extensi6

CAMBIO DE BRAZOS °

_PRECAUCI6N: Los brazes son afilados.

Use guantes u otra protecci6n cuando maneje

los brazes.

Si hay un brazo muy desgastado su cultivadora

tiene que trabajar m&s y excava con menos

profundidad. M&s importante at]n, los brazos

desgastados no pueden cortar ni moler la ma-

teria org&nica, ni tampoco enterrarla, tan efecti-

vamente como Io hacen los brazes buenos. Es *

necesario cambiar un brazo desgastado.

Brazo

Bordes

Para que esta mAquina pueda mantener

un rendimiento excelente en el labrado, se

deben revisar los brazos para verificar si

est&n afilados, desgastados o doblados,

especialmente los que se encuentran al lado

de la transmisi6n. Si el espacio libre entre

los brazos es m&s de 3-1/2 pulgadas, se

tienen que cambiar o enderezar, segt]n sea

necesario.

Para aquetlos dientes los cuales esta un

poco usados, dientes sujetados con tornilios

o conjuntos del eje, pueden ser intercambia-

dos entre ambos lados para continuar con el

mismo mode de culitco. Si se quiere cultivar

usando un fiferente movimiento, entonces los

dientes sujetados con tornillos o conjuntos

del eje deben voiver a su posici6n original

para que el verde del diente con el menos

sue dea usado.

Bordes

afilados

guro

Clavija de seguro

Abrazadera de

MOTOR

El mantenimiento, la reparaci6n, o el reemplazo

de cualquier dispositivos o sistemas del control

de la emisi6n, los cuates sean hechos al costo

del cliente, pueden ser realizados por cualquier

individuo o establecimiento de reparaci6n de

motor. Los reparos que caen bajo garant[a

deben set realizados por un establecimiento de

servicio de reparaci6n de motor autorizado.

PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL

DE LA ACELERACI(_N

El control de la aceleraci6n ha sido preajustado

en la f&brica y no deberfa necesitar ajustes.

1. Si el ajuste es necesario, proceda segSn 1o

2. Con el motor sin funcionar, mueva la

palanca de control de la aceleraci6n a la

posici6n de "RAPIDO'(FAST).

3. Si la palanca de control de la velocidad

situada sobre el motor toca el tope de la

velocidad alta, no necesitara m_s ajustes.

Si la plalanca de control de la velocidad no

toca el tope de la velocidad alta, continu6

con el procedimiento del ajuste.

4. Afloje el tornillo de la abrazadera del cable.

5. Mueva la palanca de control de la velocidad

hacia ardba hasta que toque el tope de la

velocidad alta, y mant6ngata en esta poso-

ci6n.

6. Apriete el tornillo de la abrazadera del cable

con seguridad.

Cable del tornillo

de sujeci6n\

Cable de la

Acelera_,_ _ ]

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro de alta velocidad

y ha sido preajustado en ta f&brica y no deber[a

necesitar ajustes. Sin embargo, se pueden

necesitar ajustes de menor importancia para

compensar por las diferencias en el combusti-

ble, temperatura, altura o carga. Si el carbura-

dor necesita ajustes, pongase en contacto con

su centro/departamento de servicio autorizado

m&s cercano.

IMPORTANTE: Nunca manipule el regulador

det motor el que ha sido ajusta do en ta fabrica

para la velocidad del motor adecuada puede

ser peligroso hacer funcionar el motor a una ve-

Iocidad por sobre elajuste de lata velocidad de

la fabrica. Si cree que la velocidad alta regulada

det motor necesita ajuste, p6ngase en contacto

con su centro de servicio cualificado, el cual

cuenta con el equipoa decuado y la experiencia

para hacer los ajustes necesarios.

Inmediatamente prepare su cultivadora para el

atmacenamiento al final de la temporada o si la

unidad no se va a usar per 30 dias o m&s.

_ADVERTENClA: Nunca almacene la culti-

vadora con gasolina en el estanque dentro de

un edificio en donde los gases pueden alcanzar

una llama expuesta o una chispa. Permita que

el motor se enfrie antes de almacenarlo en

cualquier recinto privado.

CULTIVADORA

1. Limpie toda ta cultivadora (yea "LIMPIEZA"

en ta secci6n de Mantenimiento en este

manual).

2. Inspeccione y cambie las correas, si es

necesario (vea las instrucciones para et

cambio de la correa en la secci6n de Servi-

cioy Ajustes de este manual).

3. Lubriquela segSn se muestra en ta secci6n

de Mantenimiento en este manual.

4. AsegSrese que todas las tuercas, pernos y

tornillos est6n apretados en forma segura.

Inspeccione las partes movibles para verifi-

car si est&n dai_adas, rotas o desgastadas.

C&mbielas si es necesario.

5. Retoque todas las superficies pintadas

que est_n oxidadas o picadas; use una lija

suavemente antes de pintar.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es importante evitar que se

formen dep6sitos de goma en partes funda-

mentales del sistema de combustible tales

como el carburador, et filtro del combustible,

la manguera del combustible o en el estanque

durante et almacenamiento. La experiencia

tambi6n indica que los combustibles mezclados

con alcohol (conocido como gasohol o que

tienen etanol o metanol) pueden atraer hume-

dad, lo que conduce a la separaci6n de &cidos

durante el almacenamiento. La gasolina &cidica

puede daSar el sistema de combustible de un

motor durante el periodo de almacenamiento.

1. Drene el estanque de combustible.

2. Haga arrancar el motor y d_jelo funcionar

hasta que las t[neas del combustible y el

carburador est_n vac[os.

• Nunca use los productos para limpieza del

carburador odel motor en el estanque de

combustible pues se pueden producir daiSos

permanentes.

• Use combustible nuevo la pr6xima tempo-

rada.

AVISO: El estabilizador de combustible es una

altemativa aceptable para reducir a un minimo

la formaci6n de dep6sitos de goma en et com-

bustible durante el perbdo de almacenamiento.

Agregue estabilizador a la gasolina en el

estanque de combustible o en el envase para

el almacenamiento. Siempre siga la proporci6n

de mezcla que se encuentra en el envase

del estabilizador. Haga funcionar el motor por

Io menos 10 minutos despu6s de agregar el

estabilizador, para permitir que _ste llegue al

carburador. No drene la gasolina del estanque

de gasolina y el carburador si se est& usando

estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y

c_,mbielo con aceite de motor limpio. (Vea "MO-

TOR" en la secci6n de Mantenimiento de este

manual.)

CILINDRO(S)

1. Remueva la bujfa.

2. Vacie una onza de aceite a trav6s del agu-

jero de la buj[a en el cilindro.

3. Tire et mango det arrancador, lentamente,

varias veces para distribuir el aceite.

4. Cambie por una bujia nueva.

OTROS

• No guarde la gasolina de una temporada a la

otra.

• Cambie el envase de la gasolina si se emp-

ieza a oxidar. La oxidaci6n y/o la mugre en

su gasolina producir&n problemas.

• Si es posible, guarde su unidad en un recinto

cerrado y c_brala para protegerla contra el

polvo y la mugre.

• Cubra su unidad con un forro protector

adecuado que no retenga la humedad. No

use pl_,stico. El pl_,stico no puede respirar, Io

que permite la formaci6n de condensaci6n,

lo que producir#, la oxidaci6n de su unidad.

IMPORTANTE: Nunca cubra la cultivadora

mientras el motor y las areas de escape toda-

via estan calientes.

IDENTIFICACI(_N DE PROBLEMAS:

Vea la seccibn apropiada en el manual a menos que estd dirigido a un centro de servicio

Sears.

PROBLEMA CORRECCI()N

No arranca

Dificil de arrancar

Falta de fuerza

CAUSA

1. Sin combustible.

2. Motor sin la"ESTRANGU-

LACION" (CHOKE) adecuada.

3. Motor ahogado.

4. Filtro de aire sucio.

5. Agua en el combustible.

6. Estanque de combustible

taponado.

7. Alambre de la bujfa suelto.

8. Buj[a mata o abertura inade-

cuada.

9. Carburador desajustado.

1. Control de la aceleraci6n

ajustado inadecuadamente.

2. Filtro de aire sucio.

3. Buj[a mata o abertura inade-

cuada.

4. Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujfa suelto.

6. Carburador desajustado.

1. El motor estA sobrecargado.

2. Filtro de aire sucio.

3. Nivel de aceite bajo/aceite

sucio.

4. Bujfa fallada.

5. Aceite en el combustible.

6. Combustible rancio o sucio.

7. Agua en el combustible.

8. Estanque de combustible

taponado.

9. Alambre de la bujfa suelto.

10. Rejilla de aire del motor sucia.

11.Silenciador sucio/taponado.

12.Carburador desajustado.

13.Mala compresi6n.

1. Llene el estanque de combustible.

2. Vea "PARA ARRANCAR EL

MOTOR" en la secci6n de

Operaci6n.

3. Espere varies minutos antes de

tratar de arrancar.

4. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

5. Drene el estanque de combustible

y el carburador, vuelva a llenar

el estanque con gasolina nueva.

6. Remueva el estanque de com-

bustible y Iimpielo.

7. Aseg_rese que et alambre de la

bujia est_ asentado en forma

adecuada en _sta.

8. Cambie la bujfa o ajuste la

abertura.

9. Haga los ajustes necesarios.

1. Ponga el control de 1_aceleraci6n

en la posici6n de "RAPIDO"

(FAST).

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Cambie la buj[a o ajuste la

abertura.

4. Drene el estanque de combustible

y vuelva a llenarlo con gasolina

nueva.

5. Aseg_rese que et alambre de la

bujia est6 asentado en forma

adecuada en _sta.

6. Haga los ajustes necesarios.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

4. Limpie y vuelva a ajustar la

abertura o cambie la bujia.

5. Drene y limpie el estanque de

combustible y vuelva a llenarlo y

limpie el carburador.

6. Drene el estanque de combustible

y vuelva a llenarlo con gasolina

nueva.

7. Drene el estanque de combustible

y el carburador y vuelva a Ilenar

el estanque con gasolina nueva.

8. Remueva el estanque de

combustible y limpielo.

9. Conecte y apriete el alambre de

la bujia.

10.Limpie la rejilla de aire del motor.

11.Limpie/cambie el silenciador.

12.Haga los ajustes necesarios.

13.P6ngase en contacto con un

centro de servicio Sears o con un

centro de servicio cualificado.

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS:

Vea la seccibn apropiada en el manual a menos que estd dirigido a un centro de servicio

Sears.

PROBLEMA CAUSA CORRECClON

El motor se

calienta

demasiado

Rebote excesivo/

manejo diffcil

El suelo se hace

bolas o se

amontona

El motor

funciona pero

la cultivadora no

se mueve

El motor

funciona pero se

esfuerza cuando

se labra

Los dientes

saltan sobre el

terreno

Dificil para

cambiar de

transmisibn

La cultivadora se

apaga cuando la

barra de control

del cambio de

mando esta

enganchada

1. Nivel del aceite bajo/aceite

sucio.

2. Rejilla de aire del motor sucia.

3. Motor sucio.

4. Silenciador parcialmente

taponado.

5. Mat ajuste del carburador.

1. El terreno estA muy seco y

duro.

2. Las ruedas y la estaca

de profundidad estAn ajustadas

incorrectamente.

1. El terreno estA muy mojado.

1. La barra de control de la

impulsi6n no estA enganchada.

2. La correa V no estA ajustada

correctamente.

3. La correa V esta fuera de

la(s) polea(s).

1. Se estA labrando muy

profundamente.

2. El control de la aceleraci6n no

estA ajustado en forma

adecuada.

3. El carburador esta desajustado.

1. No baje la estaca de arrastre

durante el movimiento de

rotaci6n hacia delante.

2. Modo incorrecto de cultivo.

1. Las transmisiones no estAn

distribuidas.

1. El conjunto de palanca esta

colocado entre la posici6n para

segarde contra rotaci6n y la

posici6n para segar hacia

adetante.

2. Los dientes estan atascados.

1. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

2. Limpie la rejilla de aire del motor.

3. Limpie las aletas del cilindro, la

rejilla de aire y el Area del

silenciador.

4. Remueva y limpie el silenciador.

Ajuste el carburador para una

posici6n de mezcla mas rica.

Moje el suelo o espere a que

existan condiciones del suelo

mAs favorables.

Ajuste las ruedas y la estaca de

profundidad.

Espere a que exista condiciones

del suelo mAs favorables.

Enganche el control de la

impulsi6n.

Inspeccione/ajuste la correa V.

Inspeccione la correa V.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Revise el ajuste del control de

la aceleraci6n.

Haga los ajustes necesarios.

Baje la estaca de arrastre.

El mando de diente de rotaci6n

hacia adelante deberfa ser

utilizado solamente en terrenos

mullidos o terrenos los cuales ya

han side cultivados.

Enganche lentamente la barra de

control de la transmisi6n y suelte

o bascule la cultivadora hacia

adelante y hacia atras hasta que

sea posible cambiar las marchas.

Cambie de direcci6n a ta posici6n

para segar de contra rotaci6n o la

posici6n para segar hacia delante.

2. Aciare los dientes.

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

HANDLES

KEY PART

NO. NO.

1 180634

2 141406

3 110673X

4 127254X

5 6712J

6 180500

7 110641X

8 71191008

9 72010520

10 110646X

11 STD624004

12 81328

13 138295

14 109313X

15 110702X

16 STD533710

17 109229X

KEY

DESCRIPTION NO.

Throttle, Control 18

Grip, Handle 19

Grommet, Handle 20

Bar, Drive Control Assembly 21

Cap, Vinyl 22

Panel, Control 23

Bushing, Split

Screw, Pan Head #10-24 24

Bolt, 5/16-18 x 2-1/2 25

Handle, Grip 26

Retainer Spring 27

Bolt, Shoulder 29

Handle, Shift 30

Grommet, Rubber 31

Rod, Shift

Bolt, RDHD SQNK 3/8-16 x 1 Gr 5

Lock, Handle

PART

NO. DESCRIPTION

STD541437 Nut, Crownlock 3/8-16

19131611 Washer 13/32 x 1 x 11 Ga.

109228X Lever, Lock, Handle

150628 Handle, Assemble

165197 Clip, Plastic, Cable

86777 Screw, Hex, Washer Hd, Slotted

#10-24xl/2

9484R Clip

73970500 Locknut, Hex, Flange

110675X Clutch, Cable

73900400 Nut, Hex Flange 1/4-20 UNC

STD541462 Nut, Keps #10-24

7192J Tie, Cable

150696 Bolt, Pivot

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

MAINFRAME, LEFT SIDE

2.4

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

73510500 Nut, Keps 5/16-18

STD551137 Washer, Lock 3/8

STD541037 Nut, Hex 3/8-16

170127 Shield, Inner Belt Guard

164329 Pin, Shift Lever

162756X615 Lever, Shift

STD532505 Bolt, Carriage 1/4-20 x 1/2 Gr. 5

161530

86777

9484R

STD551125

STD541025

2323O5O6

110652X

STD551031

145102

12000028

156117

74770508

102190X

183122X624

Plate, Shift Indicator

Screw, Hex, Washer Head,

Slotted #10-24 x 1/2

Clip

Washer, Lock 1/4

Nut, Hex 1/4-20

Screw, Set, 5/16-18 x 3/8

Spacer, Split .327 x .42 x 2.09

Washer 11/32 x 11/16 x 16 Ga.

Sheave, Transmission

Ring, Retainer

Spacer, Split .327 x .42 x 1.220

Bolt, Fin Hex 5/16-24 x 1/2

Tire

Rim

795R Tire Valve

KEY

NO.

PART

NO. DESCRIPTION

126875X Rivet, Drilled

STD624008 Retainer Spring

165501X615 Guard, Belt

132801 Belt, V

104679X Pulley, Idler

12000032 Ring, Klip

159229 Bracket, Idler

102384X Bolt, Hex 5/16-16 x 12

102141X Shaft, Idler Arm

STD523710 Bolt, Hex 3/8-16 x 1

102383X

74760528

102331X

130812

74760544

140062

170488

STD541431

73970500

Counterweight, L.H.

Bolt Fin Hex 5/16-18 Unc x 1-3/4

Bracket, Reinforcement, L.H.

Sheave, Engine

Bolt, Fin Hex 5/16-18 x 2-3/4

Cap, Plunger

Screw Hex Wsh. Sit #10-24 x .50

Nut, Lock 5/16-18

Nut, Lock Hex Flange

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

MAINFRAME, RIGHT SIDE

KEY PART

NO. NO.

1 185190

2 73970500

3 STD551031

4 74760512

5 102332X

6 74760528

7 102173X

8 STD551137

9 STD541037

10 74760524

11 STD624008

DESCRIPTION

Bumper

Locknut, Hex, Flange 5/16-18

Washer 11/32 x 11/16 x 16Ga.

Bolt, Hex 5/16-18 x 3/4

Bracket, Reinforcement

Bolt, Fin Hex 5/16-18 Uncx 1-3/4

Counter Weight, R.H.

Washer, Lock 3/8

Nut, Hex 3/8-16

Bolt, Hex 5/16-18 x 1-1/2

Retainer Spring

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

12 126875X Rivet, Drilled

13 102190X Tire

183122X624 Rim

795R Tire Valve

15 Engine, (See Breakdown)

Briggs Model No.

121402-0216-E1

16 7192J Tie Cable

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

TRANSMISSION

KEY PART

NO. NO.

1 180686

2 180648

3 161963

4 5O2OJ

5 1370H

6 161520

7 161518

8 4895H

9 154467

10 7392M

11 100371K

12 106160X

13 142145

14 8353J

15 12000039

16 161516

18 4358J

19 12000040

20 102114X

21 102115X

22 6803J

23 161527

24 STD551143

25 STD541143

27 143009

28 106390X

29 102134X

30 150737

31 143008

DESCRIPTION

KEY PART

NO. NO.

Transmission Assembly (Includes 32 106388X

Key Nos. 2-52) 33 102121X

Gearcase, L.H. w/Bearing 34 102112X

(Includes Key No. 4) 35 102101X

Gasket, Gearcase 36 161524

Bearing, Needle

Washer, Thrust 5/8 x 1.10 x 1/32 37 100413K

Pinion, Input 38 161525

Shaft, Input 39 161526

Bearing, Needle 40 105346X

Washer, Seal 41 161523

Ball, Steel 42 4220R

Spring, Shift, Fork 43 106146X

O-Ring 44 155236

Arm, Shift 48 180663

Fork, Shift

Ring, Klip 49 132688

Shaft, Shift 50 106147X

Washer 51 17720408

Ring, Klip 52 73220500

Gear, Assembly, Reverse Idler 53 165140

(Includes Key Nos. 21 and 22) 54 161528

Gear, Reverse Idler

Bearing, Needle 55 3400R

Shaft, Reverse Idler 56 161529

Washer, Lock 7/16 57 165889

Nut, Hex 7/16-20 58 179520

Bearing, Shaft, Ground Drive L.H. 60 6855M

Spacer 0.765 x 1.125 x 1.23 - - 6066J

Chain #35-50 Pitch

Ground Shaft Assembly

Bearing, Shaft, Ground Drive R.H.

DESCRIPTION

Spacer 0.70x 1.OOx 1.150

Sprocket and Gear Assembly

Shaft, Reduction (2nd)

Screw, Whiz, Lock 5/16-18 x 3-1/2

Sprocket Assembly w/Bearing

(Includes Key Nos. 37 and 38)

Bearing, Needle

Sprocket, Tine

Gear, Cluster, Red 1st & 2nd

Gear, Reverse

Shaft, Reduction (1st)

Washer, Thrust

Spacer 1.01 x 1.75 x 0.760

Seal Asm. OII

Gearcase, R.H. w/Bearing

(Includes Key No. 8)

Shaft, Tine

Chain, Roller #50-50 Pitch

Screw 1/4-20 x 1/2

Nut, Hex 5/16-18

Bearing Kit, Tine Shaft

Gear, DRT Idler w/Bearing

(Includes Key No. 55)

Bearing, Needle

Gear, DRT Idler

Spacer, Split .52 x .64 x 1.04

Screw 1/4-20 x .875

Fitting Grease

Grease, Plastilube #1

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

TINE SHIELD

24 17

21 19

KEY PART

NO. NO.

1 73900500

2 161415X615

3 8393J

4 12000035

5 180847

6 8394J

7 8392J

8 109230X

9 163496X615

10 STD533110

11 STD551131

12 STD541031

13 72110510

14 124343X

15 161414X615

16 73900400

17 162175

DESCRIPTION

Nut, Lock Hex Flange 5/16-16 Unc

Shield, Side, Outer L. H.

Pin, Stake, Depth

Ring, Klip

Bolt Rdhd Sqnk 5/16-18 x 3/4

Spring

Bracket, Latch

Spring, Depth Stake

Shield, Tine

Bolt, Carriage 5/16-18 x 1 Gr. 5

Washer, Lock 5/16

Nut, Hex 5/16-18

Bolt, Carriage 5/16-18x 1-1/4

Bracket, Shield Tine

Shield, Side, Outer R.H.

Nut, Hex Flange 1/4-20

Nut, Wing Forged 5/16-18

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

18 STD532512 Belt, Carriage 1/4-20 x 1-1/4 Gr. 5

19 102701X Grip

20 STD541037 Nut, Hex 3/8-16

21 102156X Stake, Depth

22 74930632 Bolt, Hex 3/8-16 x 2

23 4440J Hinge

24 72140404 Bolt, Carriage 1/4-20 x 1/2

25 6712J Cap, Vinyl

26 109227X Pad, Idler

27 163497X615 Shield, Leveling

28 120588X Pin, Hinge

29 104085X615 Shield, Side

31 163498X417 Stake, Drag

32 73220400 Nut, Fin, Hex 1/4-20 UNC

33 STD551125 Washer Lock Hvy Helical 1/4

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

TINE ASSEMBLY

4_ 16

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

132673 Pin, Shear

3146R Clip, Hairpin

163926 Assembly, Hub and Plate

73610600 Nut, Hex 3/8-24

STD551137 Washer, Lock 3/8

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

8 74610616 Bolt, Hex 3/8-24 x 1

16 163499 Tine, Spade

17 163500 Tine, Cleaning

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

DECALS

12 15

KEY

NO.

PART

NO.

177570

145023

177564

177565

137538

120431X

166202

166188

177568

177567

166138

177566

171078

177854

186038

DESCRIPTION

Decal, CNTRL. PNL

Decal, Logo

Decal, Belt Guard

Decal, Tine Shield DRT

Decal, Caution, Drive Control

Decal, Hand Placement

Decal, Shift Indicator

Decal, Tine, Shield, Counter Rotating Tines

Decal, Warning, DRT

Decal, Tine Shield DRT REV

Decal, Oper/Lub Instructions

Decal, Tine Shield DRT FWD

Decal, Rewind

Decal, Engine

Manual, Owner's (Eng/Span)

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 121402-0216-E1

238

830

REQUIRES SPECIAL TOOLS

TO INSTALL. SEE REPAIR

INSTRUCTION MANUAL.

I 1019 LABEL KIT I 11058 OWNER'S MANUAL I

718 _

32 _ 32A_

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 121402-0216-E1

365_

633

692

127

137_

276_

__J276_

977 CARBURETOR GASKET SET

276

13; 633_ 633A_

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

6a3@

633A

127 _ 276

163_

358 ENGINE GASKET SET

868_

883_

961_

_75J _ 971A_

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 121402-0216-E1

209A

188_

_6_ 615_

18_1N

281

334_

958

19o_

851

836A_

676

836_

883

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 121402-0216-E1

597_

456 .4

689

459 ._

L _j

1210_

12111_

592

65 _

1005

1044_ P

[ 1036 LABEL-EMISSIONS J

1095VALVE GASKET SET

1022_ 993_ 868_

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 121402-0216-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

1 690045 Cylinder Assembly 98 398185 Kit-Idle Speed

2 399269 Kit-Bushing/Seal 104 691242 Q Pin-Float Hinge

3 299819 • Seal-Oil (Magneto Side) 108 691182 Plate-Choke

5 693643 Head-Cylinder 109 693628 Shaft-Choke

7 695166 °+ Gasket-CylinderHead 117 690048 Jet-Main

11 693647 Tube-Breather 121 695157 Kit-Carburetor Overhaul

12 692549 • Gasket-Crankcase 122 693749 °Q Spacer-Carburetor

13 691137 Screw (Cylinder Head) 125 693518 Carburetor

15 691686 Plug-Oil Drain 127 691739 _ Plug-Welch

16 693887 Crankshaft 130 691181 Valve-Throttle

18 694466 Cover-Crankcase 133 398187 Float-Carburetor

20 692550 • Seal-Oil (PTO Side) 134 398188 Q Valve-Needle/Seat

21 281658 Cap-Oil Fill 137 693981 Q:I: Gasket-Float Bowl

22 692551 Screw (Crankcase Cover) 146 690979 Key-Timing

23 692987 Flywheel 155 695168 Plate-Cylinder Head

24 222698 Key-Flywheel 163 693458 "Q:I: Gasket-Air Cleaner

25 499627 Piston Assembly (Standard) 186 692317 Connector-Hose

692788 Piston Assembly (.010" O.S.) 187 691050 Line-Fuel (Cut to Required

692789 Piston Assembly (.020" O.S.) Length)

692790 Piston Assembly (.030 O.S.) 187A 692601 Line-Fuel (Molded)

26 499631 Ring Set-Piston (Standard) 188 690877 Screw (Control Bracket)

692785 Ring Set-Piston (.010',' O.S.) 189 694543 Bali-Rocker Arm

692786 Ring Set-Piston (.020 O.S.) 190 692127 Screw (Fuel Tank)

692787 Ring Set-Piston (.030" O.S.) 209 692571 Spring-Governor

27 691866 Lock-Piston Pin 209A 691278 Spring-Governor

28 499423 Pin-Piston 219 693578 Gear-Governor

29 690124 Rod-Connecting 220 691724 Washer-Thrust

30 692562 Dipper-Connecting Rod 222 694253 Bracket-Control

32 691664 Screw (Connecting Rod) 227 692573 Control Lever-Governor

32A 695759 Screw (Connecting Rod) 238 691300 Cap-Valve

33 499642 Valve-Exhaust 265 691024 Clamp-Casing

34 499641 Valve-Intake 267 692577 Screw (Casing Clamp)

35 691304 Spring-Valve (Intake) 271 694256 Lever-Control

36 691304 Spring-Valve (Exhaust) 276 271716 Q:I: Washer-Sealing

40 692194 Retainer-Valve 281 694252 Panel-Control

45 690977 Tappet-Valve 300 693593 Muffler

46 693404 Camshaft 304 693621 Housing-Blower

48 693779 Short Block (Replacement 305 690960 Screw (Blower Housing)

Engine 123432-0036-E1) RPM Settings: Low Speed: 1900-2100

51 692555° Q:l:+Gasket-lntake (Two Required) High Speed: 3000-3200

55 691422 Housing-Rewind Starter

58 693389 Rope-Starter (Cut to Required • Included in Engine Gasket Set, Key. No.

Length) 358

59 805957 Insert-Grip O Included in Carburetor Overhaul Kit, Key.

60 715257 Grip-Starter Rope No. 121

65 690837 Screw (Rewind Starter) :I: Included in Carburetor Gasket Set, Key.

95 691636 Screw (Throttle Valve) No. 977

97 690024 Shaft-Throttle + Included in Valve Gasket Set, Key. No.

1095

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293493

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 121402-0216-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

306 693610 Shield-Cylinder 830 694544 Stud-RockerArm

307 690345 Screw (Cylinder Shield) 832 693583 Guard-Muffler

332 690662 Nut (Flywheel) 836 690661 Screw (Muffler Guard)

333 692605 Armature-Magneto 836A 693624 Screw (Muffler Guard)

334 691061 Screw (Armature Magneto) 851 493880 TerminaI-Sparkplug

337 491055 Spark Plug 868 692044 ,+ Seal-Valve

346 690661 Screw (Spark Arrestor) 875 693459 Base-Air Cleaner

356 692390 Wire-Stop 883 691893 ° Gasket-Exhaust

358 695155 Engine Gasket Set 914 692198 Screw (Rocker Cover 7/16"

363 19069 Flywheel Puller Long)

365 692568 Screw(Carburetor) 914A 692557 Screw (Rocker Cover 3/8"

383 19374 Wrench-Spark Plug Long)

415 693463 Cap-Oil Fill 957 694261 Cap-Fuel Tank

427 694255 Nut (Control Bracket) 958 692586 Valve-Fuel Shutoff

445 690610 Filter-Air Cleaner Cartridge 961 693598 Screw (Air Cleaner Bracket)

455 692591 Cup-Flywheel 967 273356 Filter-Pre Cleaner

456 692299 Plate-Pawl Friction 968 693460 Cover-Air Cleaner

459 281505 PawI-Ratchet 971 690349 Screw (Air Cleaner Base)

467 691668 Knob-AirCleaner 971A 691693 Screw (Air Cleaner Base)

504 694254 Washer Set 972 694260 Tank-Fuel

505 231082 Nut (Governor Control Lever) 975 493640 Bowl-Float

552 692346 Bushing-Governor Crank 977 695156 Set-Carburetor Gasket

562 94852 Bolt (Governor Control Lever) 993 691892 ,+ Gasket-Cylinder Head Plate

592 690800 Nut (Rewind Starter) 994 399541 Arrestor-Spark

597 691696 Screw (Pawl Friction Plate) 1005 692592 Fan-Flywheel

601 95162 Clamp-Hose 1019 694852 Kit-Label

608 693394 Starter-Rewind 1022 691890 ,+ Gasket-Rocker Cover

613 691665 Screw(Muffler) 1023 499924 Cover-RockerArm

615 692576 Retainer-Governor Shaft 1026 693517 Rod-Push

616 692547 Crank-Governor 1029 691230 Arm-Rocker

619 691108 Screw (Cylinder Head Plate) 1034 691343 Guide-Push Rod

621 692310 Switch-Stop 1036 695041 Label-Emissions

632 693408 Spring/Link-Mechanical Gov- 1058 274781 Owner's Manual

ernor 1044 692590 Screw (Flywheel)

633 693867 Q:I: Seal-Choke/Throttle Shaft 1095 695289 Set-Valve Gasket

633A 691321 Q:I: Seal-Choke/Throttle Shaft 1210 498144 Assembly-Pulley/Spring (Pul-

635 692076 Boot-Sparkplug ley)

663 694593 Screw (Control Panel) 1211 498144 Assembly-Pulley/Spring

668 694257 Spacer-Control Bracket (Spring)

676 393757 Deflector-Muffler RPM Settings: Low Speed: 1900-2100

677 690661 Screw (Muffler Deflector) High Speed: 3000-3200

689 691855 Spring-Friction

692 690572 Spring-Detent (Choke) • Included in Engine Gasket Set, Key.No.

717 693462 Bracket-Air Cleaner 358

718 690959 Pin-Locating O Included in Carburetor Overhaul Kit, Key.

741 692565 Gear-Timing No. 121

742 692564 Ring-Retaining :I: Included in Carburetor Gasket Set, Key.

746 692566 Gear-Idler No. 977

773 694258 Retainer + Included in Valve Gasket Set, Key.No.

1095

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches1 inch = 25.4 mm

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MCMarque de commerce / rid Marque d#posee de Sears, Roebuck and Co

186038 Rev. 1 05.12.03 TR Printed in U.S.A.

Craftsman 917293493 REAR TINE TILLER WITH DUAL ROTATING TINES

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Owner's Manual

Specifications

Craftsman 917293493 Questions and Answers

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