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200-2416
The basic components of the air compressor are the
gasoline engine, pump, tank and unloader.
The gasoline engine (see A) powers the pump.
The pump (see B) compresses the air and discharges it
into the tank. As the piston in the pump cylinder moves down-
ward, air enters the cylinder through the filter and air intake
valves at atmospheric pressure. As the piston moves upward,
it compresses the air and discharges it into the tanks through
a check valve.
The tanks (see C) store the compressed air. A check
valve at the tank inlet prevents the compressed air in the tank
from flowing back into the pump.
When the air pressure in the tank reaches the factory–set
limit, the unloader (see D) relieves air pressure in the pump
and transfer tubes and switches the engine to idle. As
compressed air is used and the pressure level in the tank
drops to a pre–set level, the unloader switches the engine
back to drive and the compressor resumes pumping air.
Les éléments de base du compresseur d’air sont le
moteur à essence, la pompe, le réservoir et le régulateur de
pression.
Le moteur à essence (voir A) actionne la pompe.
La pompe (voir B) comprime l’air et le décharge dans le
réservoir. Quand le piston situé dans le cylindre de la pompe
se déplace vers le bas, l’air entre dans le cylindre par le filtre
et les soupapes d’admission d’air à la pression
atmosphérique. Quand le piston se déplace vers le haut, il
comprime l’air et le décharge dans le réservoirs par la
soupape d’arrêt.
Le réservoirs (voir C) conserve l’air comprimé. Une
soupape d’arrêt à l’entrée du réservoir empêche que l’air com-
primé dans le réservoir ne soit refoulé dans la pompe.
Quand la pression d’air dans le réservoir atteint le niveau
limite réglé à l’usine, le régulateur de pression (voir D)
décharge la pression d’air dans la pompe et les tubes et fait
tourner le moteur au ralenti. Au fur et à mesure que l’air
comprimé est utilisé et que le niveau de pression dans le
réservoir baisse jusqu’au niveau préréglé, le régulateur de
pression remet le moteur en prise et le compresseur
recommence à pomper de l’air.
Los componentes básicos del compresor de aire son el
motor de gasolina, la bomba, el tanque y válvula del descar-
gador.
El motor de gasolina (vea A) conduce la bomba.
La bomba (vea B) comprime el aire y lo descarga en el
tanque. Al moverse el pistón del cilindro de la bomba hacia
abajo, el aire entra el cilindro a través de un filtro y de las
válvulas de entrada de aire a presión atmosférica. En la
carrera ascendente, el pistón comprime el aire y lo descarga
en el tanques a través de una válvula de retención.
El tanques (vea C) almacena el aire comprimido. Una
válvula de retención en la entrada del tanque impide que el
aire comprimido del receptor fluya de vuelta a la bomba del
compresor.
Cuando la presión del aire en el tanque alcanza el límite
fijado en la fábrica, la válvula del descargador (vea D) alivia
la presión de aire en la bomba y los tubos y pone el motor a
marcha en vacío. A medida que se utiliza el aire comprimido y
baja la presión del aire en el tanque hasta un nivel
preestablecido, la válvula del descargador pasa el motor a
marcha de impulsión y el compresor reanuda el bombeo de
aire.
OVERVIEW \ VUE D’ENSEMBLE \ RESUMEN GENERAL
BASIC AIR COMPRESSOR COMPONENTS
ÉLÉMENTS DE BASE DU COMPRESSEUR D’AIR
COMPONENTES BÁSICOS DEL
COMPRESOR DE AIRE
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