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ysigalasinstruccionesdeseguridad
quetienenqueverconelcombustible
antesdeabastecerelaparato.
IMPORTANTE
La experiencia indica que los combus-
tible mezclados con alcohol (los llama-
dos gasehol o los que contienen etanol
o metanol) pueden atraer la humedad,
Io que puede causer la separaci6n y la
formaci6n de &cidos durante el almace-
naje. La gasolina _cida puede dafiar el
sistema de combustible del motor du-
rante el almacenaje.
Para evitar problemas con el motor,
debera vaciarse el sistema de combus-
tible antes de almacenar el aparato por
30 dias o mas. Vacie el tanque de com-
bustible, ponga el motor en marcha y
dejelo en marcha hasta que las lineas
de combustible y el carburador queden
vacios. Use combustible fresco para la
pr6xima temporada.
Nunca use productos de limpieza de
motor o carburador en el tanque de
combustible ya que de hacerla puede
provocar daSos permanentes.
Vea la secci6n de ALMACENAJEpara
informaci6n adicional.
PAPA DETENER EL MOTOR
• Para detener el motor, empuje y suelte
el interruptor ON/STOR El interruptor
volverA automaticamente a la posici6n
ON. Espere 5 segundos antes de
poner en marcha el motor otra vez
para permitir que el interruptor se rea-
juste.
• Si el motor no se detiene, mueva el
cebador en la posici6n FULLCHOKE
(estrangulamiento total de aire).
Palanca del Cebador
interruptor
ON/STOP
PAPA PONER EN MARCHA
EL MOTOR
_]IbADVERTENCIA: El cabezal de
corte girara mientras se est6 intentando
poner en marcha el motor. Evite el hac-
er ningt]n tipo de contacto con el silem
ciador. Un silenciador caliente podria
provocar quemaduras de gravedad si se
toca.
PAPA ARRANCAR CON MOTOR
FRIO (o motor caliente despu_s de
quedar sin combustible)
1. Ponga el aparato en una superficie
plana.
2. Oprima lentamente el bombeador
6 veces.
3. Mueva la palanca del cebador a la
posici6n FULL CHOKE.
4. Apriete y sujete el gatillo durante
redes los pases siguientes.
ombeador
5. Tire flrmemente del mango de ]a
cuerda de arranque hasta que el
motor suene como si est6 intentan-
do arrancar, pero no tire de la
cuerda m_s de 6 veces.
6. Tan pronto como el motor suene
como si fuera a arrancar, mueva la
palanca de cebador a la posici6n
HALF CHOKE.
7. Tire flrmemente del mango de la
cuerda de arranque hasta que el
motor arranque, pero no mas de 6
tirones. AVISO: Si el motor no ar-
ranca despu6s del sexto tiron de la
cuerda de arranque (con la palam
ca del cebador en la posici6n HALF
CHOKE), mueva la palanca del ce-
bador a la posici6n FULL CHOKEy
oprima el bombeador 6 veces.
Apriete y sostenga el gatillo aceler-
ador y tire de la cuerda de arran*
que otras 2 veces. Mueva la palam
ca del cebador a la posici6n HALF
CHOKE y tire de la cuerda de arran-
que hasta que el motor se ponga
en marcha, pero no mas de 6
veces. Si el motor no arranca, pro-
bablemente se encuentre ahoga-
do. Proceda con la secci6n AR-
RANQUE DE MOTOR AHQGADO.
8. Una vez que el motor arranca, per-
mita que el motor marche por 10
segundos, luego mueva la palan-
cea del cebador en la posici6n OFF
CHOKE. Permita que el motor mar-
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