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Fonctionnement
Français
De nombreuses options seront installées
avant l’achat de votre nouveau véhicule
récréatif, mais il y a quelques options dont
vous devez tenir compte lors de l’utilisation
de votre nouveau centre d’alimentation.
Le microprocesseur intégré sélectionne
automatiquement le meilleur mode pour
votre batterie et détermine le mode de
fonctionnement le mieux adapté pour
recharger ou maintenir l’état optimal de la
batterie.
TABLEAU DES FLUX DE CHARGE
Temps (heures)
Tension (V)
Étape1 Étape2 Étape3 Étape4 Étape5 Étape6
CHARGE DE DÉSULFATATION CHARGE
PAR IMPULSIONS
Si la tension initiale de la batterie est
inférieure à 10V, le chargeur lancera le mode
de désulfatation avec le profil de charge
par impulsions. Le temps de charge par
impulsions sera de 10minutes.
REMARQUE: Cette phase de charge est
uniquement disponible pour les batteries au
plomb.
DÉMARRAGE GRADUEL CHARGE À
COURANT CONSTANT
Si lors de la charge de masse initiale, la
tension de la batterie est inférieure à 11Vc.c.
en raison d’une décharge profonde, le
chargeur procédera avec une charge douce.
Le courant de charge de masse est réduit
à la moitié du courant maximum jusqu’à ce
que la tension de la batterie soit supérieure
à 11Vc.c. ou pendant 10minutes (selon la
durée la plus longue) puis passe à la charge
de masse.
CHARGE DE MASSE CHARGE À COURANT
CONSTANT
Normalement, la batterie est chargée à un
courant maximum constant jusqu’à ce qu’elle
atteigne le niveau de tension de masse. La
tension de charge change en fonction de la
tension de la batterie. Si le chargeur ne peut
pas passer en mode d’absorption dans les
20heures, il passe automatiquement en mode
maintien pour éviter de charger la batterie à
l’excès. Il s’agit de la minuterie de sécurité.
CHARGE D’ABSORPTION CHARGE À
TENSION CONSTANTE
Lorsque la tension de la batterie atteint le
niveau de tension de masse, le chargeur
passe en mode de charge à tension
constante. Le chargeur passera au stade de
maintien après 90 ou 180minutes de charge
d’absorption (90minutes pour la batterie
LiFePO4, 180minutes pour les batteries au
plomb).
CHARGE DE MAINTIEN CHARGE À
TENSION CONSTANTE
À ce stade, la batterie est complètement
chargée et il ne faut que la quantité de
courant nécessaire pour maintenir sa
capacité. Le chargeur passera à la charge
de masse, si le courant de la batterie est
supérieur à 50% du courant nominal pendant
5 minutes ou si la tension de la batterie est
inférieure à 12,5Vc.c. pendant 5minutes.
Si le chargeur reste dans ce mode avec
un courant de charge inférieur à 20% du
courant de masse pendant plus de 60heures,
il passe en mode veille.
MODE VEILLE CHARGE À TENSION
CONSTANTE
A ce stade, la tension de charge dans ce
mode sera de 13,2Vc.c. C’est seulement
pour maintenir la capacité de la batterie. Le
chargeur passera à un nouveau cycle après
5minutes lorsque le courant sera supérieur
à 6A.
NOUVEAU CYCLE CHARGE TOUS LES 21
JOURS
Le chargeur commencera un nouveau cycle
de charge de masse, d’absorption puis de
maintien tous les 21jours en mode veille
ou en mode maintien. Ce nouveau cycle de
charge rafraîchira la batterie pour éviter
la séparation de l’électrolyte et gardera
les plaques d’électrodes en bon état. Le
nouveau cycle de charge automatique en
mode veille lancé tous les 21 jours est conçu
pour maintenir la batterie en bon état de
fonctionnement pendant une longue période
d’inactivité de la roulotte ou de l’application
de la batterie
de secours.
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