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Ruedecillas
Revíselas cada 200 horas. Compruebe que las
ruedas giren libremente. Los neumáticos rellenos
de espuma o los neumáticos macizos invalidan la
garantía.
Quite la tuerca y el perno de la rueda. Tire de la
rueda hacia fuera de la horquilla. Para volver a
instalar, siga el orden inverso. Apriete el perno
de la ruedecilla y apriete con un par de 45 pies/
lb (61 Nm).
Correas en V
Revíselas cada 100 horas de funcionamiento.
Revise si hay grietas profundas y mellas grandes.
TENGA EN CUENTA: La correa mostrará algunas
pequeñas grietas en la operación normal.
Las correas no son ajustables. Reemplace las
correas si empiezan a deslizarse por desgaste.
Extracción de la correa del equipo
1. Estacione la máquina en una supercie
nivelada. Aplique el freno de estacionamiento.
2. Baje el equipo a la posición de corte más
baja.
3. Quite los pernos de las protecciones de la
correa y quite las protecciones.
4. Retire cualquier resto de suciedad o hierba
que se pueda haber acumulado alrededor
de los alojamientos de la cortadora y toda
supercie del equipo.
5. Presione hacia adentro el brazo guía para
liberar la tensión de la correa.
Ruedas de apoyo
Las ruedas de apoyo están correctamente
ajustadas cuando están ligeramente separadas
del suelo cuando el equipo está a la altura de
corte deseada en la posición de funcionamiento.
De esta forma, las ruedas de apoyo mantienen
el equipo en la posición correcta para ayudar
a evitar el corte al ras en la mayoría de las
condiciones del terreno.
Las ruedas de apoyo se pueden ajustar en tres
posiciones:
• Posición superior, hierba 38 mm to 63 mm
• Posición media, hierba 63 mm a 102 mm
• Posición inferior, hierba de 102 mm a 152 mm
Las ruedas deben estar aproximadamente a 6,5
mm del suelo.
INFORMACIÓN IMPORTANTE Ajuste las
ruedas de apoyo con el cortacésped en una
supercie plana y nivelada. Para evitar dañar
el equipo, las ruedas de apoyo no se deben
ajustar para sostener el equipo.
6. Levante con cuidado la correa hacia la parte
superior de las poleas de la carcasa de la
cortadora y quite la correa del equipo.
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MANTENIMIENTO
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