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SECCION11:SOLUCIONDEPROBLEMAS
Problema
El motor no arranca
El motor funciona de manera
erratica
Causa(s) posibles
El sistema de corte de energia esta en
posici6n de suministro de energia
No esta colocado el freno de mano
Se ha desconectado el cable de la bujia.
La palanca de control del regulador no
esta en la posici6n de arranque correcta.
No se ha activado la obturaci6n
El dep6sito de combustible esta vacio o el
combustible es viejo.
La linea del combustible esta bloqueada.
La bujia no funciona correctamente.
Motor inundado.
La unidad esta funcionando con la
posici6n CHOKE (obturaci6n) aplicada.
Se ha aflojado el cable de la bujia.
La linea del combustible esta bloqueada o
el combustible es viejo.
La ventilaci6n en la tapa del combustible
esta obstruida.
Agua o suciedad en el sistema de
combustible.
Acciones correctivas
Coloque la palanca de corte de energia (PTO) en la posici6n
de corte de energia (OFF).
Coloque el freno de mano.
Conecte el cable a la bujia.
Mueva la palanca del regulador a la posici6n FAST (r@ido).
Retire el control de obturaci6n.
Llene el tanque con gasolina limpia y nueva (de menos de 30
dias).
Limpie la linea del combustible o reemplace el filtro de
combustible, si la unidad cuenta con uno.
Limpie o cambie la bujia, o ajuste la separaci6n.
Arranque el motor con el regulador en posici6n FAST (r@ido)
Presione el control de obturaci6n.
Conecte y ajuste el cable de la bujia.
Limpie la linea de combustible, Ilene el tanque con gasolina
limpia y nueva (de menos de 30 dias). Reemplace el filtro de
combustible, si la unidad cuenta con uno.
Destape la ventilaci6n o reemplace la tapa siesta daSada.
Vacie el tanque de combustible. Vuelva a Ilenar el tanque con
gasolina limpia y nueva (de menos de 30 dias).
Reemplace el cartucho/elemento del filtro de aire o limpie el
pre-filtro, si la unidad esta equipada con uno.
El filtro de aire esta sucio.
El motor recalienta El nivel de aceite del motor es bajo. Llene el carter con la adecuada cantidad y peso de aceite.
Flujo de aire restringido. Elimine los recortes de c6sped y los desechos de alrededor
de las aletas de enfriamiento del motor y de la carcasa del
soplador.
El motor vacila en RPM altas La separaci6n de las bujias es muy poca. Retire las bujias y vuelva a configurar la separaci6n.
Funciona real en marcha lenta Bujia atorada, averiada o exceso de Reemplace la bujia. Configure la(s) bujia(s) de encendido
separaci6n.
El filtro de aire esta sucio.
Cuchilla floja o desequilibrada.
Cuchilla daSada o curvada.
La velocidad del motor es demasiado
lenta.
C6sped ht_medo.
C6sped excesivamente alto.
La cuchilla de la cortadora no esta afilada.
La cubierta no esta correctamente
equilibrada.
La cuchilla de la cortadora no esta afilada.
Presi6n desigual de neumaticos.
Demasiada vibraci6n
La podadora no regresa el
recorte de c6sped como abono.
Corte desigual
Reemplace el cartucho/elemento del filtro de aire o limpie el
pre-filtro, si la unidad esta equipada con uno.
Apriete la cuchilla y el husillo. Equilibre la cuchilla
Reemplace la cuchilla.
Coloque el control del regulador en la posici6n FAST (r@ido,
representado por una liebre).
No corte el c6sped cuando est6 mojado, espere hasta que
sea mas tarde para hacerlo.
Pode una vez a una altura de corte elevada y luego vuelva a
realizar el corte a la altura deseada, o siga una ruta de corte
mas estrecha.
Afile o cambie la cuchilla.
Realice un ajuste de la cubierta lado a lado.
Afile o cambie la cuchilla.
Verifique la presi6n de los cuatro neumaticos.
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