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AVlSO: No lave el cartucho de pape! o use aire
a presiSn, pues esto dafiar& el cartucho.
i. Abra la puerta (A) en la caja del ventilador
para obtener acceso al elemento de filtro de
aire (B).
2. Libere el cierre (C) y remueva el elemento.
3. Golpee ligeramente el elemento de pape! para
desalojar la suciedad.
4o Limpie todos las partes de! filtro de aire de
cualquier suciedad o material acumulada.
5. Evite que cualquier suciedad entre en la
abertura del carburador. Instale el etemento
limpiado o nuevo en la base y asegt'Jrelo con
el cierre.
6. Cierre con et picaporte la puerta.
I..tMP1EZA DE LA REJILLA DE AIRE
La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre y
paja para evitar el daho al motor debido al sobre-
calentamientoo Limpieta con un cepil!o de alambre
o con aire comprimido para remover la mugre y
las fibras de goma secas, pegadas,
LIMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIRE/AREAS
DE ENFRIAMENTO
Pa_'a asegurar un enfriamiento adecuado,
asegurese que la rejilla del c_sped, las aletas de
enfriamiento, y otras superficies externas del mo-
tor se mantengan iimpias en todo momentoo
Cada 100 horas de operaci6n (m&s a menudo
bajo condiciones extremadamente potvorosas
o sucias), remueva ta caja del ventilador y otras
tapas de enfdamiento. Limpie las aletas de en-
friamiento y tas superficies externas, seg_n sea
necesario. Asegerese que se vuetvan a instalar
tas tapas de enfriamiento.
AVISO: Si se opera la m_quina con una rejilla
de[ c_sped btoqueada, suc_a, o con {as aletas
de enfriamiento taponadas, y/o las tapas de
enfriamiento removidas se producir& daho en el
motor debido al calentamiento excesivoo
SILENCIADOR
Inspeccione y camble el silenciador corroido y el
amortiguador de chispas (si viene equipado) pues
pueden crear un peligrode incendio y/o datfios.
BUJiA(S)
Cambie las bujia(s) al comienzo de cada tem-
porada de siega o despu_s de cada 100 horas
de operaci6n, Io que suceda primero. El tipo de
bujla y et ajuste de la abertura aparecen en "ES-
PECIFICACtONES DEL PRODUCTO secci6n
de este manual°
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
El filtro de combustible debe cambiarse una vez
cada temporada. Si el filtro de combustible se
tapona, obstruyendoe!flujo del combustible hacia
el carburador, es necesario cambiarlo,
1o Con el motor frio, remueva el filtro y tapone
las secciones de la iinea de combustible.
2. Ponga el filtro de combustible nuevo en su
posict6n en la tfnea de combustible con la
flecha sehalando hacia el carburador.
3. Aseg0rese de que no hayan fugas en ta
linea del combustibley que las grapas est_n
colocadas en forma adecuada,
4. Inmediatamente limpie toda la gasolina der-
ramada.
Abrazadera _
(T__ II _ Abrazadera
Filtro de "_----J-r_, 0;// l.)I_
combustible __j__- _'_--_J,
59
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