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PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Cycle de démarrage
court ou non existant
quand on lance le
moteur.
Pas de courant à la prise.
Mauvais branchement du
cordon CA ou de la rallonge.
Les pinces n’offrent pas une
bonne connexion.
Omission d’attendre 3 minutes
(180 secondes) entre les
lancements.
La batterie peut être
sévèrement déchargée.
Batterie consomme plus de le
taux de Démarrage.
Le chargeur peut etre
surchauffe.
Vériez si un fusible est coupé ou
le disjoncteur pour cette prise de
courant.
Vériez le cordon d’alimentation et
la rallonge pour le raccordement
des ches.
Vériez la connexion à la batterie
et au châssis.
Attendez 3 minutes de repos avant
le prochain lancement du moteur,
pour permettre à la batterie et au
chargeur de refroidir.
Sur une batterie fortement déchargée,
utilisez le mode de 10A Boost
pendant quelques minutes, pour aider
à aider dans le démarrage.
Le temps de lancement varie avec
le montant de courant consommé.
Si le lancement consomme plus de
le taux de Démarrage, le temps de
lancement peut être inférieur à 3
secondes.
Le protecteur thermique peut être
déclenché et a besoin d’un peu
plus de temps pour le réinitialiser.
Assurez-vous que les évents du
chargeur ne sont pas bloqués.
Attendez et réessayer.
La batterie est bien
branchée, mais le
voyant
ne
s’est jamais allumé.
La tension de la batterie est
faible.
Appuyez sur le bouton START /
STOP pour commencer la charge.
Les voyants
et
sont allumés.
La batterie est sulfatée. Le chargeur est en mode de
désulfatation. Continuez à charger
pendant plusieurs heures. Si ce
n’est pas le cas, vériez la batterie.
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