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1. Desconecte el alambre de ia bujfa y
p6nga[o de modo que no pueda entrar en
contacto con _sta.
2. Remueva Ia tapa del dep6sito deI ace{te;
d_jela a un lado en una superficie limpia.
3. Incline ta cortadora de c6sped por este
costado tal como se muestra y purgue el
aceite en un recipiente id6neo. Mueva la
segadora de atr_s para adelante para re-
mover todo el aceite que se haya quedado
atrapado dentro del motor.
Cartucho Ranuras
\,
Plancha trasera
4, Limpie todo el aceite derramado en la sega-
dora yen el lado del motor.
5. Echar aeeite despacio en elconducto del
aceite, par&ndosea intervalos regulares
para controlar el nivel del aceite con la
varilla.
6. Parar de a5adir aceite cuando se alcanza la
se5al de Iteno (FULL) en la varilla. Esperar
un minuto para dejar que elaceite se ar-
regle.
7. ContinUe agregando cantidades pequeas
de aceite y vuelva a inspeccionar [avarilla
medidora settles del nivel de aciete en Ueno
(FULL). NO sobrellene el motor con aceite,
o fumar_ pesa demante de[ silenciador
cuando Iovalla a arrancar,
8, Aseg_rese de apretar la varilla medidora
del aceite antes de arrancar el motor.
9. Vuelva aconectar elalambre dela bujia a 6sta.
SILENCIADOR
Inspeccione y cambie elsilenciador siest_ corm{-
do puede producir un peligrode incendio y!o da5o,
FILTRO DE AIRE
Su motorpuede sufrir aver{asy funcionar de
manera incorrecta con un filtro deI aire sucio.
Sustituir el papel del cartucho una vez al aSo o
tras 100 horas de funcionamiento, m_isa menu-
do sise utiliza en condiciones de suciedad y
polvoparticulates. No lave el 61trode aire,
PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE
1. Remueva la ¢ubierta.
2. Cuidadosamente, remueva el cartucho.
3. L{mpielo golpeandolo suavemente en una
superficie plana. Si est8 muy sucio cambie
el cartucho,
_I_PRECAUCI6N: Los so[ventes de petr61eo,
tales como el keroseno, no se deben usar para
limpiar el cattucho. Pueden producir el deteri-
oro de este. No aceite el caducho. No use aire
a presi6n para limpiarlo o secado,
4. Inetale el cartucho, luego vuelva a poner la
cubierta.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
Etfiltro de combustible debe cambiarse una
vez carla ternporada. SJel filtro de combustible
setapona, obstruyendoel flujo del combustibie
hacia el carburador,es necesario cambiarlo.
1. Con el motorfrio, remueva el filtro y tapone
las eecciones de la linea de combustible.
2. Ponga el filtrode combustiblenuevo en su
posici6n en la Ifnea de combustible con la
flecha seSalando hacia el carburador.
3. AsegL1resede que no hayan fugas en la
linea del combustible y que las grapas
est_n colocadas en forma adecuada.
4. tnmediatamente tirnpietoda lagasolina der-
ramada.
BUJIA
Cambie el bujfa al comienzo de cada tempo-
rada de siega o despu_s de carla 100 horas de
operaci6n, Io que suceda pr_mero.El tipo de
bujfay elajuste de laabertura aparecen en "ES-
PECIFICACIONES DEL PRODUCTO" secci6n
de este manual.
LIMPIEZA
IMPORTANTE: Para obtenerel mejor rendimineto,
mantenga lacaja de tasegadora sin acumulacion
de cesped y basura. Limpie la parte de abajo de
su segadora despues de cada uso.
_k-PRECAUCl6N; Desconecte el alambre de
la buj{a y p6ngalo en donde no pueda entrar en
contacto con _sta,
• Haga desoansar ta segadora en su Iado.
Aseg_rese que el filtro de aire y que el earbu-
rador queden mirando hacia arriba. Limpie la
parte inferior de su segadora rasp_ndola para
removerla acumulacibn de o_sped y basura,
• Umpie e] motor a menudo para evitar que
se acumute la basura. Un motor tapado fun-
ciona m_iscaliente y se acorta su duraciOn,
• Mantenga las superficies pulidas y las rue-
das sin gaso]ina, aceite, etc.
• No recomendamos el uso de una manguera
de jard{n para ]impiar Ia segadora a menos
que el sistema eI6ctrico, el silenciador, el
filtro de aire yel carburador est_n tapados
para evitar que lea entre el agua. El agua en
el motor puede acortar la duraoi6n de _ste.27
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