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UTILISATION
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Compteur horaire et afficheur de
service ACL (le cas échéant)
Le rappel de service d’entretien
ACL rappellera à l’opérateur les
intervalles de maintenance pour
la vidange de l’huile moteur,
l’entretien du filtre à air, les
avertissements de bas niveau
d’huile moteur et de batterie Lorsque la clé quitte la position
d’arrêt (STOP), mais qu’elle n’est pas en position de marche
(START), le compteur de service et l’indicateur de service ACL
affichent brièvement la tension de la batterie, suivie des heures
accumulées par le tracteur.
REMARQUE : Lorsque la clé de contact est en position d’arrêt
(STOP), le sablier est allumé/clignote pour indiquer qu’il
enregistre les heures de fonctionnement du tracteur, que le
moteur soit démarré ou non.
VIDANGER L’HUILE
L’écran ACL alterne les lettres « CHG », suivies de « OIL », suivies
de « SOON », suivies du temps accumulé par le compteur. « CHG/
OIL/SOON/TIME » alternera sur l’affichage pendant 7 minutes
après que le compteur ait atteint 50 heures. Cet intervalle de
rappel de service d’huile aura lieu toutes les 50 heures. Avant
l’expiration de l’intervalle, remplacez l’huile moteur comme
indiqué dans le manuel d’utilisation du moteur.
FAIBLE NIVEAU D’HUILE
REMARQUE : La fonction de basse pression d’huile ne fonctionne
que si le moteur est équipé d’un pressostat d’huile.
L’écran ACL alterne les lettres « LO » suivies de « OIL », suivies du
temps accumulé sur le compteur, ce qui indique que le moteur a
une faible pression d’huile. Ceci est courant lors du démarrage
d’un moteur. L’indicateur reste actif jusqu’à ce que le moteur crée
suffisamment de pression après le démarrage. S’il reste allumé
alors que le moteur tournait à plein régime et après quelques
minutes de fonctionnement, arrêtez immédiatement le tracteur,
vérifiez le niveau d’huile moteur et ajoutez-en conformément
aux instructions du manuel d’utilisation du moteur. Si le
niveau d’huile est correct et que le voyant demeure allumé,
communiquez avec un revendeur agréé.
FAIBL NIVEAU DE LA BATTERIE FAIBLE
Au démarrage, la tension de la batterie s’affiche brièvement,
puis passe en heures accumulées. Les lettres « LO » suivies des
lettres « BATT » s’afficheront, suivies du temps accumulé au
compteur. « LO/BATT/TIME » s’affiche sur l’écran ACL lorsque
la tension chute sous de 11,5 volts. Lorsque cela se produit,
la batterie a besoin d’une charge ou le système de charge du
moteur ne génère pas un ampérage suffisant. Chargez la batterie
comme indiqué dans la section Entretien et Maintenance du
présent manuel ou faites vérifier le système de charge par votre
concessionnaire local.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
L’écran ACL affichera les lettres « CLN » suivies des lettres « AIR »,
suivies de « FILT », suivies du temps accumulé au compteur.
« CLN/AIR/FILT/TIME » alternera sur l’affichage pendant
7 minutes après que le compteur aura atteint 25 heures. Cet
intervalle de temps de maintenance du filtre à air aura lieu toutes
les 25 heures. Aux intervalles communs avec la vidange d’huile,
le message d’huile sera affiché en premier, suivi du message de
filtre à air.
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COMMANDE D’ACCÉLÉRATEUR /
D’ÉTRANGLEUR, COMMANDE D’ACCÉLÉRATEUR,
COMMANDE D’ACCÉLÉRATEUR ÉLECTRONIQUE
REMARQUE : Lorsqu’elle est réglée dans une position donnée, le
moteur maintiendra une vitesse régulière.
A. COMMANDE D’ACCÉLÉRATEUR / D’ÉTRANGLEUR (LE
CAS ÉCHÉANT)
Déplacez le levier d’accélérateur/d’étrangleur vers l’avant pour
augmenter la vitesse. L’appareil est conçu pour fonctionner
avec le levier d’accélérateur / d’étrangleur à la position RAPIDE
(plein régime) lorsque l’appareil avance et le plateau de coupe
est engagé. Déplacez le levier d’accélérateur/d’étrangleur vers
l’arrière pour réduire le régime du moteur. Au démarrage,
poussez le levier à fond vers l’avant à la position ÉTRANGLEUR
(CHOKE). Lorsque le moteur est en marche, déplacez le levier vers
l’arrière jusqu’à ce qu’il ait passé le point de friction. Ce levier
n’est pas utilisé pour contrôler la vitesse de l’appareil, il doit être
maintenu à la position Rapide lorsque les lames sont embrayées.
B. COMMANDE D’ACCÉLÉRATEUR (LE CAS ÉCHÉANT)
Déplacez le levier d’accélérateur vers l’avant pour augmenter
la vitesse. L’appareil est conçu pour fonctionner avec le levier
d’accélérateur à la position RAPIDE (plein régime) lorsque
l’appareil avance et le plateau de coupe est engagé. Déplacez
le levier d’accélérateur vers l’arrière pour réduire le régime
du moteur.
C. COMMANDE D’ACCÉLÉRATEUR ÉLECTRONIQUE (LE
CAS ÉCHÉANT)
Le régime du moteur sera maintenu selon le réglage choisi.
Le module de commande d’accélérateur électronique reçoit
des informations de divers capteurs pour déterminer à
chaque instant la charge à laquelle le moteur est soumis.
Le réglage « CUT » assure une performance optimale dans
des conditions d’utilisation normales. Le réglage « POWER
CUT » assure une performance optimale dans des conditions
d’utilisation anormales.
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Contrôle de l’étrangleur (le cas échéant)
Le démarreur détermine la position de
l’étrangleur du moteur. Tirez sur le bouton
pour étrangler le moteur; enfoncez le
bouton pour ouvrir l’étrangleur.
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