1696828 Briggs and Stratton User Manual

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80024466USCN

BRIGGS & STRATTON is a registered

trademark of Briggs & Stratton Corporation.

Revision: A

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Manual Contents:

General Information..............................................................2

Operator Safety.....................................................................2

Features and Controls..........................................................5

Operation...............................................................................6

Maintenance and Adjustments..........................................12

Storage.................................................................................18

Troubleshooting..................................................................19

Specifications......................................................................20

General Information

For additional information, refer to the

Customer Contact Guide

and

Setup Instructions

included with the unit.

The illustrations in this document are representative. Your unit

may vary from the images shown.

LEFT

and

RIGHT

are

referenced from the operating position.

The use of Important and Note in the text indicates clarifications,

exceptions, or alternatives to the procedures given.

All language translations of this document are derived from the

original English source file.

All packaging, used oil, and batteries should be recycled

according to applicable government regulations.

Operator Safety

Save these instructions for future reference. This manual

contains safety information to make you aware of the hazards

and risks associated with the product and how to avoid them.

It also contains important instructions that should be followed

during the initial set-up, operation, and maintenance of the

product.

The snowthrower is designed and intended only for clearing of

snow from hard-surface ground-level walkways and driveways

and is not intended for any other purpose.

It is important that you read and understand these instructions

before attempting to start or operate this equipment.

Be thoroughly familiar with the controls and the proper use of

the snowthrower.

Know how to stop the unit and disengage controls quickly.

Safety Alert Symbol and Signal Words

The safety alert symbol is used to identify safety information

about hazards that can result in personal injury. A signal word

(DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert

symbol to indicate the likelihood and the potential severity of

injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent

the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will

result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could

result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could

result in minor or moderate injury.

NOTICE

indicates an situation that could result in damage

to the product.

Snowthrower Hazard Symbols

MeaningSymbolMeaningSymbol

Read and understand the

operator's manual before

operating or servicing the

unit.

Safety information about

hazards that can result

in personal injury.

Remove the key before

performing service. Read

the operator's manual

before performing service.

Amputation hazard -

rotating impeller.

Amputation hazard -

rotating auger

Amputation hazard -

rotating impeller.

Thrown objects hazard.Amputation hazard - do

not touch moving parts.

Explosion hazard.Fire hazard.

Toxic fume hazard.Shock hazard.

Kickback hazard.Hot surface hazard.

Keep children away.Keep a safe distance.

— — —— — —Wear safety glasses

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Safety Messages

DANGER

This snowthrower is capable of amputating hands and feet,

and throwing objects. Read and observe all the safety

instructions in this manual. Failure to do so could result in

death or serious injury.

Hand contact with the rotating impeller inside the discharge

chute is the most common cause of injury associated with

snowthrowers.

WARNING

Read, understand, and follow all the instructions on the

snowthrower and in the operator's manual before operating

this unit. Failure to observe the safety instructions in this

manual could result in death or serious injury.

• Only allow operators who are responsible, trained, familiar

with the instructions and physically capable to operate

the machine.

WARNING

Always wear safety glasses or eye shields during operation

or while performing an adjustment or repair to protect eyes

from foreign objects that may be thrown from the machine.

WARNING

U.S.A. Models: Certain components in this product and its

related accessories contain chemicals known to the State of

California to cause cancer, birth defects, or other reproductive

harm. Wash hands after handling.

WARNING

U.S.A. Models: The engine exhaust from this product contains

chemicals known to the State of California to cause cancer,

birth defects, or other reproductive harm.

U.S.A. Models: It is a violation of California Public Resource

Code Section 4442 to use or operate the engine on any

forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless

the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined

in Section 4442, maintained in effective working order. Other

states or federal jurisdictions may have similar laws. Contact

the original equipment manufacturer, retailer, or dealer to obtain

a spark arrester designed for the exhaust system installed on

this engine.

Not for

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Safety Decals

Before operating your unit, read the safety decals. Compare

Figure 1 with the table below. The cautions and warnings are

for your safety. To avoid personal injury or damage to the unit,

understand and follow all the safety decals.

Important:

If any safety decals become worn or damaged, and

cannot be read, order replacement decals from your local dealer.

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Features and Controls

Match the call out letters in Figure 2 to the features and controls listed in the accompanying table.

Control Symbols and Meanings

Auger Control LeverA

Speed Selector LeverB

Deflector Control - In DashC

Chute Rotation Crank - In

Dash

Free Hand™ FeatureE

Steerable Control LeverF

Traction Control LeverG

Clean-Out ToolH

Skid ShoesI

HeadlightJ

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Fuel Shut-Off ValveK

Throttle ControlL

On/Off SwitchM

Choke Closed; Choke OpenN

Primer ButtonO

Grip Warmer SwitchP

Operation

WARNING

This snowthrower is only as safe as the operator. If it is

misused, or not properly maintained, it can be dangerous.

Remember you are responsible for your safety and those

around you.

• When leaving the operating position always disengage

the auger, turn off the engine, and remove the key. Never

leave a running machine unattended.

• Never operate the snowthrower without proper guards,

and other safety protective devices in place and working.

• Be careful when operating on or crossing gravel drives,

walks, or roads. Stay alert for hidden hazards or traffic.

• Never operate the snowthrower without good visibility or

light. Always be sure of your footing, and keep a firm hold

on the handles. Walk; never run.

• Be careful to avoid slipping or falling, especially when

operating the snowthrower in reverse.

• Be careful when operating on slopes.

• After striking a foreign object, stop the engine, remove

the wire from the spark plug, thoroughly inspect the

snowthrower for any damage, and repair the damage

before restarting and operating the snowthrower.

• Do not operate the equipment without wearing adequate

winter garments. Avoid loose fitting clothing that can get

caught in moving parts. Wear footwear that will improve

footing on slippery surfaces.

• Never touch a hot muffler or engine. Allow muffler and

engine cylinder to cool before touching.

Operating Area

1. Familiarize yourself with the area in which you plan to

operate the snowthrower. Mark off all boundaries of

walkways and driveways.

2. Ensure the area to be cleared is free of debris or objects

that could be picked up by the auger and thrown from the

chute.

WARNING

This machine is capable of throwing objects that could injure

bystanders or cause damage to buildings.

3. Before starting the engine, move the snowthrower outdoors

and away from windows and doors.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an ordorless, colorless,

poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea,

fainting, or death.

Not for

Reproduction

• Start and run engine outdoors.

• Do not run the engine in an enclosed area, even if doors

or windows are open.

4. Ensure the operating area is clear of bystanders, especially

children.

WARNING

This snowthrower is capable of amputating hands and feet,

and throwing objects. Read and observe all the safety

instructions in this manual. Failure to do so could result in

death or serious injury.

• Keep children out of the area during operation.

• Children are often attracted to the equipment. Be mindful

of all persons present.

• Be alert and turn the unit off if bystanders enter the area.

• Use extra care when approaching blind corners, shrubs,

tress, or other objects that may obscure vision.

Starting the Engine

Checking Oil

NOTICE

The engine was shipped from the factory without

oil. Before you start the engine, ensure that you add oil

according to the instructions in this manual. If you start the

engine without oil, it will be damaged beyond repair and will

not be covered under the warranty.

Use Briggs & Stratton Synthetic 5W-30 Warranty Certified oil

for best performance. Other high-quality detergent oils are

acceptable if classified for service SG, SH, SJ or higher. Do not

use any additives.

1. Place the unit on a level surface.

2. Clean the oil fill area of any moisture or debris.

3. Remove the oil dipstick (A, Figure 3) and wipe it with a clean

cloth.

4. Insert and tighten the dipstick, then remove it again to check

the oil level. It should be at the top of the full indicator (C)

5. To add oil, pour slowly into the engine oil fill (B). Do not

overfill.

6. Wait one minute before checking the oil level.

7. When the oil level is at the top of the full indicator (C), install

and tighten the dipstick.

Adding Fuel

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unlleaded gasoline

• A inimum of 87 octane / 87 AKI (90 RON)

• Up to 10% ethanol is acceptable

NOTICE

Do not use unapproved gasolines, such as E15

and E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to

run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will cause

engine damage that will not be covered under warranty.

This engine is certified to operate on gasoline. The emissions

control system for this engine is EM (Engine Modifications).

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane

/ 85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain emissions

compliant, high altitude adjustment is required. Operation without

this adjustment will cause decreased performance, increased

fuel consumption, and increased emissions. See an authorized

service dealer for high altitude adjustment information. Operation

altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude

adjustment is not recommended.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Always handle fuel with extreme care. Failure to observe these

safety instructions can cause a fire or explosion which could

result in serve burns or death.

• Do not add fuel while engine is running. Let the engine cool

at least 2 minutes before adding fuel.

• Fill the fuel tank outdoors only, using an approved fuel

container with the unit directly on the ground.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat,

and other ignition sources.

• Allow any spilled fuel to evaporate before starting the

engine.

Not for

Reproduction

• If fuel is spilled on clothing change clothing immediately.

1. Slowly remove the fuel cap (A, Figure 4) and fill the tank

(B) with fuel. Do not fill higher than the bottom of the fuel

tank neck (C).

2. Reinstall the fuel cap. Allow any spilled fuel to evaporate

before starting the engine.

Starting Engine

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Always handle fuel with extreme care. Failure to observe these

safety instructions can cause a fire or explosion which could

result in serve burns or death.

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner (if

equipped) are in place and secured.

• Do not crank the engine with the spark plug removed.

• Do not use pressurized starting fluids because their vapors

are flammable.

• Do not over-prime the engine. Follow the engine starting

instructions in this manual.

• If the engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN

position, move throttle (if equipped) to FAST position and

crank until engine starts.

1. Ensure the auger control (A, Figure 5) and traction control

(K) are disengaged.

2. Turn the fuel shut-off valve (C) (if equipped) to the Open

position.

3. Move the throttle control (D) (if equipped) to the Fast

position.

4. Insert the ignition key (E) and turn it to the ON position or

insert the push/pull key.

5. Turn the choke control (F) to the Closed position.

Note:

Choke is usually not needed when starting a warm engine.

6. Press the primer (G) two times.

Note:

Primer is usually not needed when starting a warm engine.

7. For rewind start: Firmly hold the starter cord handle (H).

Pull the handle slowly until resistance is felt, then pull

rapidly.

WARNING

Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your

hand and arm toward the engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises, or sprains could result.

8. For electric start: Connect the extension cord (A, Figure 6)

to the starter box (B) on the engine, and then to the wall

receptacle (C). Press the starter box pushbutton (D). After

the engine starts, disconnect the extension cord from the

wall receptacle and then from the starter box.

WARNING

Damaged or ungrounded power cords could cause electric

shock. Electric shock could cause severe burns or death.

• Use only a three-conductor power cord properly grounded

to the power source.

• If the extension cord is damaged, it must be replaced by

the manufacturer or its service agent or a similarly

qualified person.

Not for

Reproduction

NOTICE

To extend the life of the starter, use short starting cycles (five

seconds maximum). Wait one minute between starting

attempts.

If the engine does not start after repeated attempts, contact

an authorized service dealer or go to our website.

9. Allow the engine to warm up for several minutes. Gradually

move the choke control (F, Figure 5) to the Open position.

Stopping the Engine

1. Turn the ignition key (E, Figure 5) to the Off position and

remove it or remove the push/pull key (if equipped).

2. Keep the key in a safe place out of the reach of children.

The engine cannot be started without the key.

Adjusting the Discharge Chute and

Deflector

WARNING

Ice, gravel, or other unintended objects can be picked up by

the auger and thrown from the chute with force.

Objects thrown from the chute could cause death, serious

injury, or property damage.

• Always be aware of the direction the snow is being thrown.

1. Rotate the chute rotation crank (I, Figure 5) to set the

direction of the discharge chute.

2. Use the deflector control lever (J) to move the deflector up

or down. Raise the deflector to throw snow further.

Engaging the Auger and Impeller

The auger and impeller work together to break up the snow as

the snowthrower moves forward and throws it out the discharge

chute.

DANGER

The snowthrower contains a rotating auger and impeller to

throw snow. Fingers or feet can quickly become caught in the

auger or impeller resulting in traumatic amputation or severe

laceration.

1. Fully press the auger control lever (A, Figure 5) on the left

handle to engage the auger and impeller.

2. Release the lever to stop the auger. The auger must stop

within 5 seconds after the auger control is released. If it

does not:

• Adjust the control cable. See Adjusting the Auger and

Traction Cable.

• If the auger still does not stop within 5 seconds, see an

authorized dealer.

Engaging the Drive Wheels

NOTICE

Do not move the speed select control while the

traction control is engaged. This may result in damage to the

drive system.

1. To drive forward, shift the speed select control (B, Figure

5) into one of the forward positions. Select a lower number

for heavy snow, a middle number for light snow, and a

higher number for light snow or transporting.

2. To move press and hold down the traction control (K) on

the right handle.

3. To stop, release the traction control. Unit must stop

immediately. If it does not:

• Adjust the traction control cable. See

Adjusting the

Auger and Traction Cable.

• If the unit still does not stop, see an authorized dealer.

4. To drive backward, shift the speed select control into one

of the reverse positions.

5. Press and hold down the traction control on the right handle.

6. To stop, release the traction control. Unit must stop

immediately. If it does not:

• Adjust the traction control cable. See

Adjusting the

Auger and Traction Cable

• If the unit still does not stop, see an authorized dealer.

Not for

Reproduction

NOTICE

Do not overload the machine capacity by attempting

to clear snow at too fast of a rate.

Using the Steering Feature

This model is equipped with a steering feature. A small trigger

under each hand grip controls the steering of the machine.

1. Engage the traction control lever (A, Figure 7) to move the

machine forward.

2. Pull up on the left trigger (B), to turn left.

3. Release the left trigger, to continue straight.

4. Pull up on the right trigger (C), to turn right.

5. Release the right trigger, to continue straight.

Using Free Hand™ Feature

Some models are equipped with the Free Hand™ feature, which

allows the operator to release the auger control to reach other

controls without stopping the unit. If your model is equipped

with Free Hand, it will have the decal shown in Figure 8 affixed

to the dash panel.

1. Press down and hold the auger control (A, Figure 9).

2. Press down and hold the traction control (B).

3. Release the auger control so the left hand is free to reach

other controls.

• If the auger stops, see an authorized dealer.

Note:

Free Hand cannot be actuated by releasing the traction

control.

Not for

Reproduction

Clearing a Clogged Discharge Chute

DANGER

The discharge chute contains a rotating impeller to throw

snow. Fingers can quickly become caught in the impeller

resulting in traumatic amputation or severe laceration. Never

clear a clogged discharge chute with your hands. Always use

a clean-out tool.

To safely clear a clogged discharge chute, follow these

instructions:

1. Stop the engine and remove the key.

2. Ensure that the impeller has stopped rotating.

3. Use a clean-out tool (A, Figure 10) to remove snow from

the discharge chute. Never clear a clogged discharge chute

with your hands!

Using the Headlight

Some models are equipped with a headlight (L, Figure 5) to

help illuminate the area in front of the snowthrower. The

headlight is on whenever the engine is running. There is no

switch.

Using the Heated Hand Grips

1. Turn on the grip warmer switch (A, Figure 11) to activate

the heated hand grips.

2. Turn off the grip warmer switch before stopping the

snowthrower.

Using the Wheel Release - Lock Pins

One or both wheels can be temporarily disengaged from the

drive axles for ease of handling when transporting the unit.

1. Open the pull ring (A, Figure 12) over the wheel hub.

2. Insert the retaining pin through the outer hole in the axle

and close the pull ring over the axle.

3. To engage the wheel and axle, align the wheel hub and the

inner axle hole, then install the retaining pin fully and close

the pull ring over the wheel hub.

Not for

Reproduction

Maintenance and Adjustments

We recommend contacting an authorized service dealer for all

maintenance, adjustments, and servicing of the unit. Some

routine maintenance tasks can be performed by the owner.

Refer to the maintenance schedule and procedures that follow.

CAUTION

All the components used to build this product must remain in

place for proper operation. Replacement parts must be of the

same design and installed in the same position as the original

parts. Other parts may not perform as well, may damage the

unit, and may result in injury.

WARNING

This snowthrower must be properly maintained to ensure safe

operation and performance. Failure to observe the safety

instructions in this manual could result in death or serious

injury.

• Before performing any maintenance or repairs on the

snowthrower, shut OFF the engine and remove the ignition

key or the push/pull key.

Maintenance Schedule

First 5 Hours

Change oil

Before Each Use

• Check engine oil level

• Check auger and impeller stop time

After Each Use

Remove accumulated snow and slush to prevent freezing of the controls,

wheels, discharge chute, and auger

Every 25 Hours or Annually

• Change the engine oil

• Check tire pressure

• Check auger and traction cable adjustment

• Lubricate control lever linkages

• Lubricate the discharge chute and deflector

• Lubricate the auger assembly

• Lubricate the hex shaft and gear

• Lubricate the drive wheel axles

• Check muffler and spark arrester (if equipped)

• Clean, gap, or replace sparkplug (dealer service)

• Check valve clearance (dealer service)

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control

devices and systems may be performed by any non-road engine

repair establishment or individual. However, to obtain “no

charge” emissions control service, the work must be performed

by a factory authorized dealer.

Changing the Engine Oil

Used oil must be disposed of properly. Do not discard with

household waste. Check with your local authorities, service

center, or dealer for safe disposal or recycling facilities.

Us Briggs & Stratton Synthetic 5W-30 Warranty Certified oil for

best performance. Other high-quality detergent oils are

acceptable if classified for service SG, SH, SJ or higher. Do not

use any additives.

1. With the engine stopped but still warm, turn the ignition key

to the OFF position and remove it or pull out the push/pull

key (if equipped).

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable, which could

cause burns or fire resulting in death or serious injury.

• When performing maintenance that requires the unit to

be tipped, the fuel tank must be empty or fuel can leak

out and result in a fire or explosion.

2. Remove the oil drain plug (D, Figure 13) and tilt the

snowthrower slightly to drain the oil into an appropriate

container.

3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug

(D).

4. Place the unit on a level surface.

5. Clean the oil fill area of any moisture or debris.

Not for

Reproduction

6. Remove the dipstick (A, Figure 14) and wipe it with a clean

cloth. Set it aside.

7. To add oil, pour slowly into the engine oil fill tube (B). See

Specifications for the oil capacity. Do not overfill.

8. Wait one minute before checking the oil level.

9. Insert and tighten the dipstick, then remove it again to check

the oil level. It should be at the top of the full indicator (C).

10. When the oil level is at the top of the full indicator, install

and tighten the dipstick.

Adjusting the Skid Shoe Height

DANGER

This snowthrower contains a rotating auger to collect snow.

Fingers can quickly become caught and traumatic amputation

or severe laceration will result.

Turn the engine OFF, wait for all moving parts to stop, and

remove the ignition key or push/pull key before performing

any maintenance or repairs.

WARNING

If struck by the auger or impeller, objects such as gravel, rocks,

or other debris may be thrown with sufficient force to cause

personal injury, property damage, or damage to the

snowthrower.

Skids shoes are secured to either side of the auger housing.

They can be adjusted to increase or decrease the distance

between the scraper bar and the surface to be cleared.

Set the skid shoes at the proper height to maintain ground

clearance for the type of surface being cleared.

1. Shut the engine off and remove the key.

2. Determine the scraper bar clearance needed for the surface

to be cleared.

• When removing snow from a hard surface area such

as a paved driveway or walk, adjust the skids shoes up

to lower the scraper bar closer to the surface.

• When removing snow from gravel-covered or uneven

surfaces, adjust the skids shoes down to raise the

scraper bar further from the surface. This will help

prevent rocks and other debris from being picked up

and thrown by the auger and impeller.

3. Place the unit on a level surface.

4. Loosen the skid shoe mounting nuts (A, Figure 15) on the

skid shoe (B).

5. Under each end of the scraper bar, place a wooden block

of the same thickness as the desired clearance height.

6. Allow each skid shoe to firmly touch the surface. Then

tighten the mounting nuts.

NOTICE

To prevent contact with the auger, ensure the

mounting nuts are to the outside of the auger housing.

Lubricating the Control Lever Linkage

Lubricate the control lever linkage (A) at the locations shown

in Figure 16. Use fresh, clean engine oil.

Not for

Reproduction

Lubricating the Discharge Chute,

Deflector, and Wheel Axle

1. Shut off the engine and remove the key.

2. At the locations shown in Figure 17:

• Lubricate the discharge chute (A) with lithium grease.

• Lubricate the deflector (B) with fresh, clean engine oil.

• Lubricate both wheel axles (C) with lithium grease.

Lubricating the Auger Assembly

1. Shut off the engine and remove the key.

2. Lubricate the auger shaft assembly (A, Figure 18) with

grease at the grease fittings, (if equipped).

Lubricating the Hex Shaft and Gear

For friction drive systems only:

NOTICE

Do not allow grease or oil to contact the rubber

friction wheel or the disc drive plate. If grease or oil comes

into contact with the friction wheel, replace it. Do not attempt

to clean it. If grease or oil comes into contact with disc drive

plate, clean it thoroughly with an alcohol based solvent.

1. Shut off the engine and remove the key.

2. Position speed select lever in the first forward gear.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable, which could

cause burns or fire resulting in death of serious injury.

• When performing maintenance that requires the unit to

be tipped, the fuel tank must be empty or fuel can leak

out and result in a fire or explosion.

3. Stand the snowthrower up on the auger housing end.

Note:

When the crankcase is filled with oil, do not leave the

snowthrower standing up on the auger housing for an extended

period of time.

4. Remove screws (A, Figure 19) and bottom panel (B).

Not for

Reproduction

5. Wipe the hex shaft (C, Figure 20) with motor oil, before

storage and at the beginning of each season.

6. Lubricate the sprocket (D) and chain (E) with motor oil,

before storage and at the beginning of each season.

7. Install the bottom panel (B, Figure 19) and screws (A).

Adjusting the Auger and Traction Cable

DANGER

The snowthrower contains a rotating auger and impeller to

throw snow. Fingers or feet can quickly become caught in the

auger or impeller resulting in traumatic amputation or severe

laceration.

• Over-tightening the auger and impeller cable may cause

the auger and impeller to rotate even if the auger control

is not pressed down.

• Over-tightening the traction cable may cause the drive to

engage even if the traction control is not pressed down.

Follow the adjustment procedure to ensure the cables are not

over-tightened.

The auger and impeller should rotate only when the auger

control is engaged and must stop within 5 seconds when the

auger control is released. If the auger and impeller do not rotate

or do not stop as described, adjust the control cable or contact

an authorized service dealer to adjust the control cable.

The unit should only move when the traction control is engaged

and must stop immediately when the traction control is released.

If the unit does not stop as described, adjust the control cable

or contact an authorized service dealer to adjust the control

cable.

1. Shut off the engine and remove the key.

2. Loosen jam nut (A, Figure 21).

3. Hold control cable (B) to keep it from rotating.

4. Turn collar (C) to remove slack but do not over-tighten.

5. Tighten jam nut.

6. After adjustment, check the operation of the auger and

traction controls, as well as the Free Hand feature using

the tests below:

Test 1 - Auger/Impeller Control

With the engine running:

• Press down on the auger control lever. (The

auger/impeller should rotate)

• Release the auger control lever. (The auger/impeller

must stop within 5 seconds)

Test 2 - Traction Drive Control

Not for

Reproduction

With the engine running and speed control in 1st gear:

• Press down on the traction control lever. (The unit

should move foward)

• Release the traction lever. (The unit must stop)

Test 3 - Free Hand Feature

With the engine running:

• Engage the auger and traction control levers, then

release the auger control lever. (Both controls should

remain engaged)

• Next, release the traction control lever. (Both controls

must release)

7. If the unit does not operate as described, DO NOT use it.

Contact an authorized service dealer to have the unit

inspected and adjusted or repaired.

Adjusting the Steering Feature Cables

DANGER

The snowthrower contains a rotating auger and impeller to

throw snow. Fingers or feet can quickly become caught in the

rotating auger or impeller resulting in traumatic amputation or

severe laceration.

• Turn the engine OFF, wait for all moving parts to stop,

and remove the ignition key or push/pull key before

performing any maintenance or repairs.

The Steering cable may stretch slightly after repeated usage

during the first season of operation. If the cable has stretched,

it may prevent the drive gears from disengaging when the control

is activated.

1. Shut off the engine and remove the key.

2. Use one wrench to hold stationary the adjustment nut (B,

Figure 22) while using another wrench to loosen the jam

nut (A).

3. With the Steering control released, rotate the adjustment

nut (B) clockwise or counterclockwise until slack is removed

from the cable. Do not make the cable tight or it will actuate

the Steering feature even when the control is not engaged.

4. When adjustment is complete, hold stationary the

adjustment nut (B) and tighten the jam nut (A).

Replacing the Auger Shear Bolt

DANGER

The snowthrower contains a rotating auger and impeller to

throw snow. Fingers or feet can quickly become caught in the

auger or impeller resulting in traumatic amputation or severe

laceration.

• Turn the engine OFF, wait for all moving parts to stop,

and remove the engine key before performing any

maintenance or repairs.

1. Shut off the engine and remove the key.

2. Remove the existing shear bolt (A, Figure 23) and locknut

(C).

3. Add grease at the auger grease fittings, (if equipped). Spin

the auger to lubricate the auger shaft.

Note:

Some models are not equipped with grease fittings and

are exempt from this step.

4. Align the bolt holes. Install the new shear bolt through the

auger shaft (B). Secure with the locknut (C).

Not for

Reproduction

Replacing the Impeller Shear Bolt

DANGER

The snowthrower contains a rotating auger and impeller to

throw snow. Fingers or feet can quickly become caught in the

auger or impeller resulting in traumatic amputation or severe

laceration.

• Turn the engine OFF, wait for all moving parts to stop,

and remove the engine key before performing any

maintenance or repairs.

1. Shut the engine off and remove the engine key.

2. Remove the existing shear bolt (A, Figure 24) and locknut

3. Align the bolt holes. Install the replacement shear bolt

through the impeller shaft. Secure with the locknut.

Replacing the Scraper Bar

DANGER

The snowthrower contains a rotating auger and impeller to

throw snow. Fingers or feet can quickly become caught in the

rotating auger or impeller resulting in traumatic amputation or

severe laceration.

• Turn the engine OFF, wait for all moving parts to stop, and

remove the ignition key or push/pull key before performing

any maintenance or repairs.

Over time the scraper bar will gradually wear and need

replacement.

1. Shut off the engine and remove the key.

2. Loosen the retaining nuts (A, Figure 25) and bolts (B) and

remove the scraper bar (C).

3. Align the holes in the new scraper bar with the holes on the

auger housing.

4. Install the retaining nuts and bolts, and tighten them

securely.

5. Check the clearance between the scraper bar and the

surface.

6. Adjust the skid shoes, if necessary, to maintain ground

clearance for the type of surface being cleared. See

Adjusting the Skid Shoe Height

Checking Tire Pressure

WARNING

Explosion hazard

Over-inflation of tires may cause them to explode, which could

result in serious injury.

Do not inflate the tires above the maximum pressure.

Tire pressure should be checked periodically. Recommended

tire pressure varies by tire manufacturer. A good rule of thumb

is to inflate the tire up to, but not exceeding, the “Max Inflation”

stamped on the side-wall of the tire.

Not for

Reproduction

Storage

Storing for Off-Season

At the end of the season, or whenever the unit will be stored for

30 days or more, follow the storage checklist below.

WARNING

Gasoline is highly flammable and its vapors are explosive.

Fumes may travel to a distant ignition source and an explosion

and/or fire may result.

• If there is fuel in the tank, do not store the unit indoors or

in a poorly ventilated area where fumes could reach

sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

Engine:

Fuel can become stale when stored more than 30 days. Stale

fuel can cause acids and gum deposits to form in the fuel system

and the carburetor. To keep fuel fresh, add Briggs & Stratton

Advanced Formula Fuel Treatment and Stabilizer.

• There is no need to drain the fuel from the engine if a

stabilizer is added according to instructions. Run the engine

for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel

system. If no stabilizer is added, the fuel must be drained

from the engine into an approved container. Then run the

engine until it stops from lack of fuel.

• While the engine is still warm, change the oil. See

Changing

the Engine Oil

Snowthrower:

• Thoroughly clean the unit and ensure all nuts, bolts, and

screws are securely fastened.

• Inspect all visible moving parts for damage, breakage, and

wear. Replace if necessary.

• Lubricate the control lever linkages, chute and deflector,

auger assembly, and drive wheel axles. See

Maintenance

and Adjustments

• For any rusted or chipped paint surfaces, sand lightly and

apply touch-up paint.

• For unpainted or bare metal surfaces, apply a rust

preventative product.

• Store the unit indoors and cover it. If stored outdoors, cover

it with a heavy tarpaulin.

Returning the unit to Service:

• Have authorized service dealer perform annual maintenance

tasks. See

Maintenance Schedule

• Check the engine oil level and add oil, if necessary.

• Fill the fuel tank with a fresh, clean fuel.

• Check tire pressures.

• Ensure all guards, shields, and covers are in place. Ensure

all fasteners are tight.

• Check the auger and impeller control, and the traction drive

control.

Not for

Reproduction

Troubleshooting

Troubleshooting Chart

Perform the inspection or repair as indicated in the Troubleshooting Chart.

RemedyLook forProblem

See

Adjusting the Auger and Traction Cable

.Auger control cable out of adjustment.Auger does not stop within 5 seconds after auger

control lever is released.

Adjust and/or lubricate control linkage.Discharge chute or deflector out of adjustment or

needs lubrication.

Discharge chute or deflector does not work.

See Adjusting the Skid Shoe Height.Skid shoes and scraper bar improperly adjusted.Scraper bar does not clean hard surface.

See Adjusting the Auger and Traction Cable.Traction control cable out of adjustment.Unit does not propel itself.

Turn key to ON position.Key is in OFF position.Engine does not start.

Press primer button twice and restart.Primer button not pressed (cold engine).

Turn valve to OPEN position.Fuel shut-off valve (if equipped) is in CLOSED

position.

Fill fuel tank.Out of fuel.

Turn choke to CLOSED/START, set throttle to FAST.Choke turned to OPEN/RUN (cold engine).

Move the choke to OPEN/RUN position, move throttle

to FAST position, and crank until the engine starts.

Engine flooded.

Fill with fresh fuel.Water in fuel, or old fuel.Engine is hard to start or runs poorly.

Clear vent or replace fuel cap.Fuel cap vent is blocked.

Stop engine immediately. Tighten all hardware. If

vibration continues, have the unit serviced by an

Authorized Dealer.

Loose parts or damaged impeller.Excessive vibration.

See

Adjusting the Auger and Traction Cable

.Traction control cable out of adjustment.Snowthrower does not stop when traction control

lever is released.

See

Adjusting the Auger and Traction Cable

.Auger control cable out of adjustment.Unit does not discharge snow.

See

Replacing the Auger Shear Bolt

.Broken auger shear bolt.

See

Replacing the Impeller Shear Bolt

.Broken impeller shear bolt.

STOP THE ENGINE! Ensure that the auger and

impeller have stopped rotating. Use a clean-out tool

to remove snow from the discharge chute. Never

clear a clogged discharge chute with your hands!

See

Clearing a Clogged Discharge Chute

Discharge chute clogged.

STOP THE ENGINE! Ensure that the auger and

impeller have stopped rotating. Use a clean-out tool

to remove foreign object. Never clear a lodged object

with your hands! See

Clearing a Clogged Discharge

Chute

Foreign object lodged in auger.

See

Adjusting the Steering Feature Cable

.Steering cable out of adjustment.Snowthrower does not turn when steering trigger is

engaged.

For all other issues, contact an authorized service dealer.

Not for

Reproduction

Specifications

Specification Chart

The spark ignition system on this snowthrower complies with Canadian standard ICES-002.

Engine Model 19J000Engine Model 150000Engine Model 130000Item

.008 - .016 inch (,2 - ,4 mm).010 - .014 inch (,25 - ,36 mm).010 - .014 inch (,25 - ,36 mm)Armature air gap

.005 - .007 inch (,13 - ,18 mm).004 - .006 inch (,10 - ,15 mm).004 - .006 inch (,10 - ,15 mm)Intake Valve Clearance

.005 - .007 inch (,13 - ,18 mm).009 - .011 inch (,23 - ,28 mm).006 - .008 inch (,15 - ,20 mm)Exhaust Valve Clearance

36 - 38 oz (1,0 - 1,1 L)18 - 20 oz (,54 - ,59 L)18 - 20 oz(,54 - ,59 L)Oil Capacity

.030 inch (,76 mm).030 inch (,76 mm).030 inch (,76 mm)Sparkplug gap

Engine power will decrease 3.5% for every 1,00 feet (300 meters) above sea level and 1% for every 10 degrees F (5.6 degrees

C) above 77 Degrees F (25 Degrees C). The engine will operate satisfactorily at an angle up to 15 degrees.

Power Ratings

The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers)

code J1940 Small Engine Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are

derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM for all others; horsepower values are

derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are

taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments. Actual gross

engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and

engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline engine may not develop

the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including,

but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application

limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing

and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine.

Not for

Reproduction

Índice de contenidos:

Información general............................................................21

Seguridad del operador......................................................21

Características y controles................................................24

Operación.............................................................................25

Mantenimiento y ajustes.....................................................32

Bodegaje..............................................................................39

Solución de problemas.......................................................40

Especificaciones.................................................................41

Información general

Para obtener información adicional, consulte la

Guía de

contactos del cliente

y las

Instrucciones de instalación

que se

incluyen con la unidad.

Las ilustraciones que aparecen en este documento son

representativas. Su unidad puede diferir de las imágenes que

se muestran.

Izquierda (LEFT)

derecha (RIGHT)

referencian a partir de la posición de funcionamiento.

El empleo de las palabras "Importante" y "Nota" en el texto

indica aclaraciones, excepciones o alternativas a los

procedimientos proporcionados.

Todas las traducciones de este documento se derivan del

archivo fuente original en inglés.

Todos los envases, el aceite usado y las baterías deben

reciclarse de acuerdo con las regulaciones gubernamentales

aplicables.

Seguridad del operador

Guarde estas instrucciones para futura referencia. Este

manual contiene información sobre seguridad para hacer que

tome consciencia de los peligros y riesgos asociados con el

producto y cómo evitarlos. También contiene importantes

instrucciones que deben seguirse durante la configuración

inicial, la operación y el mantenimiento del producto.

La máquina quitanieves está diseñada exclusivamente para la

limpieza de nieve de senderos y caminos de acceso de

superficies rígidas y niveladas, y no está destinada para ningún

otro propósito.

Es importante que lea y comprenda estas instrucciones antes

de intentar arrancar u operar este equipo.

Procure estar familiarizado con los controles y el uso adecuado

de la máquina quitanieves.

Aprenda cómo detener la unidad y desactivar los controles

rápidamente.

Símbolo de alerta de seguridad y palabras

de señalización

El símbolo de alerta de seguridad se usa para identificar

información de seguridad sobre riesgos que pueden provocar

lesiones personales. Se usa una palabra de señalización

(PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIÓN) junto con el símbolo

de alerta para indicar la probabilidad y la gravedad potencial

de las lesiones. Además, se puede usar un símbolo de riesgo

para representar el tipo de riesgo.

PELIGRO indica un riesgo que, si no se evita, ocasionará

la muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA indica un riesgo que, si no se evita, podría

ocasionar la muerte o lesiones graves.

ATENCIÓN indica un riesgo que, si no se evita, podría

ocasionar lesiones menores o moderadas.

AVISO

indica una situación que podría provocar daños al

producto.

Símbolos de peligro de la máquina

quitanieves

SignificadoSímboloSignificadoSímbolo

Lea y comprenda el Manual

del operador antes de

operar o reparar la unidad.

Información de

seguridad sobre peligros

que pueden provocar

lesiones personales.

Quite la llave antes de

realizar el servicio. Lea el

Manual del operador antes

de realizar el servicio.

Peligro de amputación:

impulsor giratorio.

Peligro de amputación:

barrena giratoria.

Peligro de amputación:

impulsor giratorio.

Peligro de objetos

lanzados.

Peligro de amputación:

no toque las piezas

móviles.

Peligro de explosión.Peligro de incendio.

Peligro de vapores tóxicos.Peligro de descarga

eléctrica.

Peligro de retroceso

violento.

Peligro de superficie

caliente.

Mantenga a los niños

alejados.

Mantenga una distancia

segura.

Not for

Reproduction

SignificadoSímboloSignificadoSímbolo

— — —— — —Use gafas de seguridad.

Mensajes de seguridad

PELIGRO

Esta máquina quitanieves es capaz de amputar manos y pies,

y arrojar objetos. Lea y siga todas las instrucciones de

seguridad incluidas en este manual. Omitir esto podría tener

como consecuencia la muerte o lesiones graves.

El contacto de la mano con el impulsor giratorio que está

dentro de la manga de descarga es la causa más común de

lesiones asociadas con la máquina quitanieves.

ADVERTENCIA

Lea, comprenda y siga todas las instrucciones que se

encuentran en la máquina quitanieves y en el Manual del

operador antes de operar la unidad. El incumplimiento de las

instrucciones de seguridad incluidas en este manual podría

resultar en la muerte o lesiones graves.

• Solo permita que operadores responsables, capacitados,

familiarizados con las instrucciones y físicamente aptos

operen la máquina.

ADVERTENCIA

Utilice siempre gafas de seguridad o protectores oculares

durante el funcionamiento o mientras realice un ajuste o una

reparación para proteger los ojos de objetos extraños que

puedan ser lanzados de la máquina.

ADVERTENCIA

Modelos de EE. UU.: Ciertos componentes en este producto

y sus accesorios correspondientes contienen químicos que,

en el estado de California, se consideran provocadores de

cáncer, defectos de nacimiento u otros daños para el aparato

reproductor humano. Lávese las manos después de manipular

estos elementos.

ADVERTENCIA

Modelos de EE. UU.: El escape del motor de este producto

contiene químicos que, en el estado de California, se

consideran provocadores de cáncer, defectos de nacimiento

u otros daños para el aparato reproductor humano.

Modelos de EE. UU.: Es una infracción del Código de Recursos

Públicos de California, Sección 4442, utilizar u operar el motor

en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a menos

que el sistema de escape esté equipado con un extintor de

chispas, como lo define la Sección 4442, mantenido en correcto

funcionamiento. Otros estados o jurisdicciones federales pueden

tener leyes similares. Póngase en contacto con el vendedor, el

distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un

extintor de chispas diseñado para el sistema de escape

instalado en este motor.

Not for

Reproduction

Características y controles

Haga coincidir las letras en la Figura 2 con las características y los controles que aparecen en la tabla adjunta.

Símbolos de control y significados

Palanca de control de la

barrena

Palanca de selección de

velocidad

Control de deflector - En

panel

Manivela de rotación de la

manga - En panel

Función sin manos Free

Hand™

Palanca de control de

dirección

Palanca de control de

tracción

Herramienta de limpiezaH

ZapatasI

Luces delanterasJ

Not for

Reproduction

Válvula de Paso de

Combustible

Control del aceleradorL

Interruptor de

Encendido/Apagado

Estrangulador cerrado,

estrangulador abierto

Botón del cebadorO

Interruptor del calentador de

la manija

Operación

ADVERTENCIA

Esta máquina quitanieves solo es tan segura como el

operador. Si se utiliza incorrectamente, o no se mantiene

adecuadamente, puede ser peligrosa. Recuerde que usted

es responsable de su seguridad y de quienes le rodean.

• Al abandonar la posición de funcionamiento siempre

desactive la barrena, apague el motor y quite la llave.

Nunca deje desatendida una máquina en ejecución.

• Nunca opere la máquina quitanieves sin protecciones

adecuadas, y otros dispositivos de protección y seguridad

en su lugar y funcionando.

• Tenga extremo cuidado cuando opere o cruce sobre

caminos, entradas o calles de grava. Manténgase alerta

por si se presentan peligros ocultos o tráfico.

• Nunca opere la máquina quitanieves sin buena visibilidad

o luz. Siempre asegúrese de su posición y sujete

firmemente las manillas. Camine; nunca corra.

• Tenga cuidado de no resbalarse o caerse, especialmente

al dar marcha atrás.

• Tenga cuidado al operar en pendientes.

• Después de golpear un objeto extraño, detenga el motor,

quite el cable de la bujía de encendido, inspeccione

cuidadosamente la máquina quitanieves para ver si hay

daños, y repare los daños antes de arrancar y operar la

máquina quitanieves.

• No haga funcionar el equipo sin usar prendas de invierno

adecuadas. Evite usar ropa holgada que pueda quedar

atrapada en piezas móviles. Use calzado que mejore la

posición en superficies resbaladizas.

• Nunca toque un silenciador o un motor calientes. Deje

que el silenciador y el cilindro del motor se enfríen antes

de tocarlos.

Área de funcionamiento

1. Familiarícese con la zona en la que se va a operar la

máquina quitanieves. Marque todos los límites de senderos

y caminos de acceso.

2. Asegúrese de que el área que despejará esté libre de

desechos u objetos que pudieran ser recogidos por la

barrena y arrojados desde la manga.

ADVERTENCIA

Esta máquina es capaz de arrojar objetos que podrían lesionar

a los transeúntes o causar daños a edificios.

3. Antes de arrancar el motor, mueva la máquina quitanieves

hacia el exterior y lejos de ventanas y puertas.

Not for

Reproduction

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso

incoloro e inodoro. Respirar monóxido de carbono puede

causar náuseas, desmayos, o incluso la muerte.

• Arranque el motor y hágalo funcionar al aire libre.

• No haga funcionar el motor en un área cerrada, incluso

si las puertas o ventanas están abiertas.

4. Asegúrese de que el área operativa esté alejada de otras

personas, especialmente de los niños.

ADVERTENCIA

Esta máquina quitanieves es capaz de amputar manos y pies,

y arrojar objetos. Lea y siga todas las instrucciones de

seguridad incluidas en este manual. Omitir esto podría tener

como consecuencia la muerte o lesiones graves.

• Mantenga a los niños alejados del área durante la

operación.

• A menudo los niños se sienten atraídos por la máquina.

Sea consciente de todas las personas presentes.

• Esté alerta y apague la máquina si los transeúntes entran

en el área.

• Tenga especial cuidado al aproximarse a ángulos,

arbustos, árboles u otros objetos que puedan oscurecer

la visión.

Arranque del motor

Comprobación del aceite

AVISO

El motor fue enviado desde la fábrica sin aceite.

Antes de arrancar el motor, asegúrese de agregar aceite

según las instrucciones de este manual. Si arranca el motor

sin aceite, sufrirá daños irreparables que la garantía no

cubrirá.

Use aceite sintético 5W-30 certificado con la Garantía Briggs

& Stratton para obtener un mejor rendimiento. Otros aceites

detergentes de alta calidad son aceptables si están clasificados

para servicio SG, SH, SJ o superior. No use aditivos.

1. Coloque la unidad sobre una superficie nivelada.

2. Quite todos los desechos y la humedad del área de llenado

de aceite.

3. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 3)

y límpiela con un paño limpio.

4. Inserte y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite y, a

continuación, vuelva a retirarla para comprobar el nivel de

aceite. Debe estar en la parte superior del indicador de

lleno (C)

5. Para agregar aceite, viértala lentamente en el tubo de

llenado de aceite del motor (B). No llene en exceso.

6. Espere un minuto antes de comprobar el nivel de aceite.

7. Cuando el nivel de aceite esté en la parte superior del

indicador de lleno (C), instale la varilla indicadora de nivel

de aceite y ajústela.

Cómo agregar combustible

El combustible debe cumplir con los requisitos siguientes:

• Gasolina limpia, nueva y sin plomo

• Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (90 RON)

• Un máximo de un 10 % de etanol es aceptable

AVISO

No utilice gasolinas no aprobadas, como la E15 y la

E85. No mezcle aceite con la gasolina, ni modifique el motor

para que funcione con combustibles alternativos. El uso de

combustibles no aprobados producirá daños en el motor que

no cubrirá la garantía.

Este motor está certificado para funcionar con gasolina. El

sistema de control de emisiones para este motor es EM

(Modificaciones del motor).

En alturas superiores a los 1524 metros (5000 pies), se acepta

gasolina con un mínimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON). Para

cumplir con el control de emisiones, se requiere el ajuste de

altitud. El funcionamiento sin este ajuste genera una disminución

del rendimiento, un aumento del consumo de combustible y un

incremento en las emisiones. Consulte un distribuidor autorizado

de servicio para obtener información sobre ajuste de altitud

elevada. Las altitudes de funcionamiento por debajo de los 762

metros (2500 pies) con el ajuste de altitud no son

recomendables.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables

y explosivos. Siempre manipule el combustible con extremo

cuidado. Si no cumple estas instrucciones de seguridad, puede

provocar un incendio o una explosión, lo que podría provocar

quemaduras graves o la muerte.

Not for

Reproduction

• No agregue combustible mientras el motor está en marcha.

Deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes

de agregar combustible.

• Llene el depósito de combustible al aire libre únicamente,

utilizando un recipiente de combustible aprobado con la

unidad directamente sobre el terreno.

• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas

abiertas, testigos piloto, fuentes de calor y otras fuentes de

encendido.

• Si se derrama combustible, deje que se evapore antes de

arrancar el motor.

• Si derrama combustible sobre su ropa, cámbiese de

inmediato.

1. Retire la tapa del combustible lentamente (A, Figura 4) y

llene el tanque (B) con combustible. No llene más arriba

de la parte inferior del cuello del tanque de combustible (C).

2. Vuelva a colocar la tapa del combustible. Si se derrama

combustible, deje que se evapore antes de arrancar el

motor.

Arranque del motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y

explosivos. Siempre manipule el combustible con extremo

cuidado. Si no cumple estas instrucciones de seguridad, puede

provocar un incendio o una explosión, lo que podría provocar

quemaduras graves o la muerte.

• Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del

combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén

colocados y fijos en su lugar.

• No arranque el motor si retiró la bujía.

• No use líquidos de arranque presurizados ya que los

vapores son inflamables.

• No cebe en exceso el motor. Siga las instrucciones de

arranque del motor en este manual.

• Si el motor se ahoga, coloque el estrangulador (si está

equipado) en la posición de apertura/funcionamiento

(OPEN/RUN), coloque el acelerador (si está equipado) en

la posición de velocidad (FAST) y arranque el motor hasta

que se encienda.

1. Asegúrese de que el control de la barrena (A, Figura 5) y

el control de tracción (K) estén desactivados.

2. Gire la válvula de cierre de combustible (C) (si está

equipada) hacia la posición de apertura.

3. Mueva el control de aceleración (D) (si está equipado) hacia

la posición de velocidad.

4. Inserte la llave de encendido (E) y gírela hacia la posición

de ENCENDIDO o inserte la llave de doble efecto.

5. Gire el control del estrangulador (F) hacia la posición de

cierre.

Nota:

Generalmente no es necesario el estrangulador para

arrancar un motor caliente.

6. Presione el cebador (G) dos veces.

Nota:

Generalmente no es necesario el cebador para arrancar

un motor caliente.

7. Para el arranque retráctil: Sostenga firmemente la manija

de la cuerda de arranque (H). Tire la manija lentamente

hasta sentir una resistencia y, a continuación, tire

rápidamente.

Not for

Reproduction

ADVERTENCIA

La retracción rápida de la cuerda de arranque (retroceso

violento) impulsará su mano y su brazo hacia el motor antes

de que pueda soltarla. Esto podría ocasionar roturas de

huesos, fracturas, moretones o torceduras.

8. Para el arranque eléctrico: Conecte el cable de extensión

(A, Figura 6) al reóstato de arranque (B) en el motor y luego

al tomacorriente de pared (C). Presione el botón pulsador

del reóstato de arranque (D). Una vez encendido el motor,

desconecte el cable de extensión del tomacorriente de

pared y luego del reóstato de arranque.

ADVERTENCIA

Los cables de alimentación sin conexión a tierra o dañados

podrían provocar una descarga eléctrica. Una descarga

eléctrica podría provocar quemaduras graves o la muerte.

• Utilice únicamente un cable de alimentación de tres

conductores correctamente conectado a la fuente de

alimentación.

• Si el cable de extensión está dañado, el fabricante o el

agente de servicio o a una persona calificada deben

reemplazarlo.

AVISO

Para prolongar la vida útil del arrancador, haga ciclos cortos

de arranque (cinco segundos como máximo). Espere un

minuto entre los intentos de arranque.

Si el motor no arranca después de varios intentos, póngase

en contacto con un distribuidor autorizado de servicio o

visite nuestro sitio web.

9. Deje que el motor se caliente durante varios minutos. Mueva

gradualmente el control del estrangulador (F, Figura 5)

hacia la posición de apertura.

Detención del motor

1. Gire la llave de encendido (E, Figura 5) a la posición Off y

retírela o retire la llave para empujar/tirar (si viene

equipada).

2. Mantenga la llave en un lugar seguro fuera del alcance de

los niños. No se puede arrancar el motor sin la llave.

Ajuste de la manga de descarga y el

deflector

ADVERTENCIA

El hielo, la grava u otros objetos inadvertidos pueden ser

recogidos por la barrena y arrojados desde la manga con

fuerza.

Los objetos arrojados desde la manga podrían causar la

muerte, lesiones graves o daños a la propiedad.

• Esté siempre atento a la dirección en que se arroja la nieve.

1. Gire la manivela de rotación de la manga (I, Figura 5) para

ajustar la dirección de la manga de descarga.

2. Utilice la palanca de control del deflector (J) para mover el

deflector hacia arriba o hacia abajo. Levante el deflector

para arrojar la nieve más lejos.

Not for

Reproduction

Activación de la barrena y el impulsor

La barrena y el impulsor trabajan juntos para romper la nieve

a medida que la máquina avanza y arroja la nieve por el

conducto de descarga.

PELIGRO

La máquina quitanieves incluye una barrena giratoria y un

impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de las

manos pueden quedar rápidamente atrapados en la barrena,

y ocasionar una amputación traumática o laceración grave.

1. Presione por completo la palanca de control de la barrena

(A, Figura 5) en la manija derecha para activar la barrena

y el impulsor.

2. Libere la palanca para detener la barrena. La barrena debe

detenerse al cabo de 5 segundos después de soltar el

control de la barrena. Si no lo hace:

• Ajuste el cable del control. Consulte la sección Ajuste

de la barrena y del cable de tracción.

• Si aun así la barrena no se detiene en 5 segundos,

comuníquese con un distribuidor autorizado.

Activación de las ruedas de transmisión

AVISO

No mueva el control de selección de velocidad

cuando el control de tracción esté activado. Esto podría dañar

el sistema de transmisión.

1. Para avanzar, cambie el control de selección de velocidad

(B, Figura 5) a una de las posiciones de avance. Seleccione

un número bajo para mucha nieve, un número medio para

poca nieve, y un número mayor para moverse sin quitar

nieve.

2. Mantenga presionado el control de tracción (K) en la manija

derecha.

3. Para detenerse, suelte el control de tracción. La unidad

debe detenerse de inmediato. Si no lo hace:

• Ajuste el cable de control de tracción. Ver la sección

Ajuste de la barrena y del cable de tracción.

• Si aun así la unidad no se detiene, comuníquese con

un distribuidor autorizado.

4. Para moverse hacia atrás, coloque el control de selección

de velocidad en una de las posiciones de retroceso.

5. Presione y mantenga presionado el control de tracción en

la manija derecha.

6. Para detenerse, suelte el control de tracción. La unidad

debe detenerse de inmediato. Si no lo hace:

• Ajuste el cable de control de tracción. Ver la sección

Ajuste de la barrena y del cable de tracción

• Si aun así la unidad no se detiene, comuníquese con

un distribuidor autorizado.

AVISO

No intente limpiar la nieve a un ritmo excesivamente

rápido ya que esto sobrecargará la capacidad de la máquina.

Uso de la función de dirección

Este modelo está equipado con una función de dirección. Un

pequeño activador debajo de cada mango controla la dirección

de la máquina.

1. Active la palanca de control de tracción (A, Figura 7) para

mover la máquina hacia adelante.

2. Levante el activador izquierdo (B), para girar a la izquierda.

3. Suelte el activador izquierdo, para ir en línea recta.

4. Levante el activador derecho (C), para girar a la derecha.

5. Suelte el activador derecho, para ir en línea recta.

Función Manos libres -Free Hand™

Algunos modelos vienen con una función Manos libres -Free

Hand™- que permite que el operador suelte el control de la

barrena para manejar otros controles, sin necesidad de detener

la unidad. Si su modelo cuenta con esta función, tendrá el

indicador que se ve en la Figura 8 adherido al tablero.

Not for

Reproduction

1. Presione la palanca de control de la barrena y manténgala

presionada (A, Figura 9).

2. Presione el control de tracción y manténgalo presionado

(B).

3. Suelte el control de la barrena para que la mano izquierda

quede libre para manejar otros controles.

• Si la barrena se detiene, consulte a un distribuidor

autorizado.

Nota:

La función Manos libres no puede activarse si se libera

el control de tracción.

Limpieza de una manga de descarga

obstruida

PELIGRO

La manga de descarga contiene una barrena giratoria para

arrojar nieve. Los pies o los dedos de las manos pueden

quedar rápidamente atrapados en la barrena, y ocasionar

una amputación traumática o laceración grave. Nunca limpie

una manga de descarga obstruida con sus manos. Siempre

utilice una herramienta de limpieza.

Para limpiar en forma segura una manga de descarga obstruida,

siga estas instrucciones:

1. Pare el motor y retire la llave.

2. Asegúrese de que el impulsor haya dejado de girar.

3. Utilice una herramienta de limpieza (A, Figura 10) para

quitar la nieve de la manga de descarga. ¡Nunca limpie una

manga de descarga obstruida con sus manos!

Utilización del faro delantero

Algunos modelos están equipados con un faro delantero (L,

Figura 5) para iluminar la zona delante de la quitanieves. El

faro está encendido cuando el motor está en marcha. No hay

ningún interruptor.

Not for

Reproduction

Uso de las manijas térmicas

1. Encienda el interruptor del calentador de manijas (A, Figura

11) para activar las manijas térmicas.

2. Apague el interruptor del calentador de manijas antes de

detener la máquina quitanieves.

Desmontaje de las ruedas - Pasadores de

bloqueo

Una o ambas ruedas pueden separarse temporariamente de

los ejes de transmisión para trasladar la unidad fácilmente.

1. Tire del anillo de apertura (A, Figura 12) que está sobre el

cubo de la rueda.

2. Coloque el pasador de retención en el orificio exterior del

eje y cierre el anillo de apertura sobre el eje.

3. Para unir la rueda y el eje, alinee el cubo y el orificio interior

del eje, después coloque el pasador de retención hasta

que haga tope y cierre el anillo sobre el cubo.

Not for

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Mantenimiento y ajustes

Le recomendamos ponerse en contacto con un distribuidor

autorizado de servicio para todos los trabajos de mantenimiento,

ajuste y reparación de la unidad. El propietario puede realizar

algunas de las tareas rutinarias de mantenimiento. Consulte el

plan de mantenimiento y los siguientes procedimientos.

PRECAUCIÓN

Todos los componentes usados para armar este producto

deben permanecer en su lugar para un funcionamiento

adecuado. Las piezas de reemplazo deben ser del mismo

diseño y deben ser instaladas en la misma posición que las

piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de

bien, pueden dañar la unidad y pueden causar lesiones.

ADVERTENCIA

Este lanzanieve debe mantenerse adecuadamente para

garantizar un funcionamiento seguro y un buen rendimiento.

El incumplimiento de las instrucciones de seguridad incluidas

en este manual podría resultar en la muerte o lesiones graves.

• Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o

reparación en el lanzanieve, apague el motor y quite la llave

de encendido o la llave de presionar y jalar.

Plan de mantenimiento

Las primeras 5 horas

Cambie el aceite

Antes de cada uso

• Compruebe el nivel de aceite del motor

• Verifique el tiempo de paro de la barrena y del impulsor

Después de cada uso

Quite la acumulación de nieve y lodo para evitar la congelación de los

controles, las ruedas, la manga de descarga y la barrena.

Cada 25 horas o anualmente

• Cambie el aceite del motor

• Controle la presión de los neumáticos

• Controle el ajuste de la barrena y del cable de tracción

• Lubrique las conexiones de la palanca de control

• Lubrique la manga de descarga y el deflector

• Lubrique el conjunto de la barrena

• Lubrique el eje hexagonal y el engranaje

• Lubrique los ejes de las ruedas de transmisión

• Compruebe el silenciador y el supresor de chispas (si tiene)

• Limpie, separe, o reemplace bujías (servicio del distribuidor)

• Verifique el espacio libre de la válvula (servicio del distribuidor).

Control de emisiones

Cualquier establecimiento o individuo especializado en la

reparación de motores que no sean de uso en carretera puede

encargarse del mantenimiento, la sustitución y la reparación

de los dispositivos y sistemas de control de emisiones. Sin

embargo, para recibir el servicio de control de emisiones "sin

cargo", debe realizarlo un distribuidor autorizado por la fábrica.

Cambio de aceite del motor

El aceite usado debe desecharse de manera adecuada. No lo

deseche con los residuos domésticos. Consulte con las

autoridades locales, el centro de servicios o el distribuidor la

disponibilidad de instalaciones de desecho o reciclaje seguro.

Use aceite sintético 5W-30 certificado con la Garantía Briggs

& Stratton para obtener un mejor rendimiento. Otros aceites

detergentes de alta calidad son aceptables si están clasificados

para servicio SG, SH, SJ o superior. No use aditivos.

1. Con el motor detenido pero aún caliente, gire la llave de

encendido hacia la posición de apagado y quítela o tire de

la llave de doble efecto (si está equipada).

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente

inflamables, lo que podría causar quemaduras o incendios

que podrían redundar en lesiones graves o la muerte.

• Cuando realice trabajos de mantenimiento que requieran

inclinar la unidad, el tanque de combustible debe estar

vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de

combustible y generarse un incendio o una explosión.

2. Retire el tapón de drenaje de aceite (D, Figura 13) e incline

la máquina quitanieves ligeramente para drenar el aceite

en un recipiente apropiado.

3. Una vez drenado el aceite, instale el tapón de drenaje de

aceite y ajústelo (D).

Not for

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4. Coloque la unidad sobre una superficie nivelada.

5. Quite todos los desechos y la humedad del área de llenado

de aceite.

6. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 14)

y límpiela con un paño limpio. Resérvela.

7. Para agregar aceite, viértala lentamente en el tubo de

llenado de aceite del motor (B). Consulte la sección

Especificaciones para obtener la capacidad de aceite. No

llene en exceso.

8. Espere un minuto antes de comprobar el nivel de aceite.

9. Inserte y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite y, a

continuación, vuelva a retirarla para comprobar el nivel de

aceite. Debe estar en la parte superior del indicador de

lleno (C).

10. Cuando el nivel de aceite esté en la parte superior del

indicador de lleno, instale y ajuste la varilla.

Ajuste de la altura de la zapata.

PELIGRO

La máquina quitanieves incluye una barrena giratoria para

recoger la nieve. Los dedos de las manos pueden quedar

rápidamente atrapados y ocasionar una amputación

traumática o laceración grave.

Apague el motor, espere que todas las piezas móviles se

detengan y retire la llave de encendido o de presionar y jalar

antes de realizar tareas de mantenimiento o reparaciones.

ADVERTENCIA

Cuando objetos como grava, piedras u otros cuerpos son

golpeados por la barrena o el impulsor, estos pueden ser

arrojados con fuerza suficiente para causar lesiones

personales, daños a la propiedad o a la máquina.

Las zapatas se aseguran en cualquiera de los lados de la

carcasa de la barrena. Pueden ajustarse para aumentar o

disminuir la distancia entre la barra de raspado y la superficie

a limpiar.

Ajuste las zapatas a la altura adecuada para mantener una

espacio libre hasta el suelo para el tipo de superficie que se

desea limpiar.

1. Apague el motor y retire la llave.

2. Determine el espacio libre de la barra de raspado necesario

para la superficie a limpiar.

• Al quitar nieve de una superficie dura como una entrada

pavimentada o una vereda, ajuste las zapatas para

acercar la barra de raspado a la superficie.

• Al quitar la nieve de superficies de grava o superficies

irregulares, ajuste las zapatas hacia abajo de modo de

alejar la barra de raspado de la superficie. Esto evitará

que la máquina levante piedras u otros objetos y que

sean arrojados por la barrena o el impulsor.

3. Coloque la unidad en una superficie nivelada.

4. Afloje los tornillos de montaje (A, Figura 15) de la zapata

(B).

5. Debajo de cada extremo de la barra de raspado, coloque

un bloque de madera de la misma altura que el espacio

libre deseado.

6. Cada zapata debe tocar firmemente la superficie. Después

ajuste los tornillos de montaje.

AVISO

Para evitar el contacto con la barrena, asegúrese

de que los tornillos de montaje queden del lado de afuera de

la carcasa de la barrena.

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Lubricación de la conexión de la palanca

de control

Lubrique la conexión de la palanca de control (A) en los puntos

que se muestran en la Figura 16. Use aceite de motor limpio y

nuevo.

Lubricación de la manga de descarga, el

deflector y el eje de las ruedas

1. Apague el motor y retire la llave.

2. En los puntos que se muestran en la Figura 17:

• Lubrique la manga de descarga (A) con grasa de litio.

• Lubrique el deflector (B) aceite de motor limpio y nuevo.

• Lubrique ambos ejes (C) con grasa de litio.

Lubricación del conjunto de la barrena

1. Apague el motor y retire la llave.

2. Lubrique el conjunto del eje de la barrena (A, Figura 18)

con grasa en los accesorios para grasa (si tiene).

Lubricación del eje hexagonal y del

engranaje

Solo para sistemas de accionamiento por fricción:

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AVISO

No permita que la grasa ni el aceite tengan contacto

con la rueda de fricción de caucho ni con la placa de

transmisión del disco. Si la rueda de fricción tiene contacto

con grasa o aceite, deberá reemplazarla. No intente limpiarla.

Si la placa de transmisión del disco tiene contacto con grasa

o aceite, límpiela bien con solvente a base de alcohol.

1. Apague el motor y retire la llave.

2. Coloque la palanca de selección de velocidad en la primera

marcha de avance.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente

inflamables y pueden producir quemaduras o incendios que

podrían ocasionar la muerte o lesiones graves.

• Cuando realice trabajos de mantenimiento que requieran

inclinar la unidad, el tanque de combustible debe estar

vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de

combustible y generarse un incendio o una explosión.

3. Pare la máquina apoyándola sobre el extremo de la carcasa

de la barrena.

Nota:

Una vez que el cárter esté lleno con aceite, no deje la

máquina quitanieve parada sobre la carcasa de la barrena

durante mucho tiempo.

4. Retire los tornillos (A, Figura 19) y el panel inferior (B).

5. Limpie el eje hexagonal (C, Figura 20) con aceite de motor

antes del almacenamiento y al inicio de cada temporada.

6. Lubrique el piñón (D) y la cadena (E) con aceite de motor

antes del almacenamiento y al inicio de cada temporada.

7. Instale el panel inferior (B, Figura 19) y los tornillos (A).

Ajuste de la barrena y del cable de tracción

PELIGRO

La máquina quitanieves incluye una barrena giratoria y un

impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de las

manos pueden quedar rápidamente atrapados en la barrena

o en el impulsor, y ocasionar una amputación traumática o

laceración grave.

• Si se ajustan excesivamente la barrena y el cable del

impulsor, estos pueden girar, aun cuando no se haya

presionado la palanca de control de la barrena.

• Si se ajusta excesivamente el cable de tracción, el

transmisor podría activarse aun cuando no se haya

presionado el control de tracción.

Siga el procedimiento de ajuste para asegurarse de que los

cables no queden demasiado tensos.

La barrena y el impulsor deben girar únicamente cuando el

control de la barrena está activado y deben detenerse al cabo

de 5 segundos cuando se libera el control de la barrena. Si la

barrena y el impulsor no giran o no se detienen como se

describe, ajuste el cable de control o comuníquese con su

distribuidor autorizado de servicio para recibir ayuda.

La unidad solo deberá moverse cuando el control de tracción

está activado y deberá detenerse inmediatamente cuando el

control de tracción es liberado. Si la unidad no se detiene como

se describe, ajuste el cable de control o comuníquese con su

distribuidor autorizado de servicio para recibir ayuda.

1. Apague el motor y retire la llave.

2. Afloje la contratuerca (A, Figura 21).

Not for

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3. Sostenga el cable de control (B) para evitar que gire.

4. Gire el collar (C) para extender el cable, pero no estire

demasiado.

5. Ajuste la contratuerca.

6. Después de ajustar, verifique el funcionamiento de los

controles de la barrena y del cable de tracción, como así

también la función Manos libres. Haga las siguientes

pruebas:

Prueba 1 - Control de la barrena y el impulsor

Con el motor en funcionamiento:

• Presione la palanca de control de la barrena. (La

barrena y el impulsor deben girar)

• Suelte la palanca de control de la barrena. (La barrena

y el impulsor deben detenerse al cabo de 5 segundos)

Prueba 2 - Control del transmisor de tracción

Con el motor en funcionamiento y el control de velocidad

en primera:

• Presione la palanca de control de tracción. (La unidad

debe moverse hacia adelante)

• Libere la palanca de tracción. (La unidad debe

detenerse)

Prueba 3 - Función Manos libres

Con el motor en funcionamiento:

• Active las palancas de control de la barrena y de

tracción, y después libere la palanca de control de la

barrena. (Ambos controles deben quedar activados).

• Después libere la palanca de control de tracción.

(Ambos controles deben liberarse)

7. Si la unidad no funciona como se ha descrito, NO la utilice.

Comuníquese con un distribuidor autorizado de servicio

para que inspeccione y ajuste o repare la unidad.

Ajuste de los cables de la función de

dirección

PELIGRO

La máquina quitanieves incluye una barrena giratoria y un

impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de las

manos pueden quedar atrapados en la barrena giratoria o en

el impulsor, con lo que se puede ocasionar una amputación

traumática o laceración grave.

• Apague el motor, espere que todas las piezas móviles se

detengan y retire la llave de encendido o de doble efecto

antes de realizar tareas de mantenimiento o reparaciones.

Es posible que el cable se estire levemente después de un uso

repetido durante la primera temporada de operación. Si se ha

estirado el cable, puede evitar que el piñón de transmisión se

desactive cuando el control está activado.

1. Apague el motor y retire la llave.

2. Use una llave para mantener fija la tuerca de ajuste (B,

Figura 22) mientras que usa otra llave para aflojar la

contratuerca (A).

3. Con el control liberado, gire la tuerca de ajuste (B) en

sentido horario o antihorario hasta eliminar la holgura del

cable. El cable no debe quedar tirante, de lo contrario, se

activará la característica de dirección, incluso cuando el

control no está activado.

4. Una vez finalizado el ajuste, mantenga fija la tuerca de

ajuste (B) y ajuste la contratuerca (A).

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Reemplazo del perno de seguridad de la

barrena

PELIGRO

La máquina quitanieves incluye una barrena giratoria y un

impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de las

manos pueden quedar rápidamente atrapados en la barrena,

y ocasionar una amputación traumática o laceración grave.

• Apague el motor, espere que todas las piezas móviles se

detengan y retire la llave del motor antes de realizar

tareas de mantenimiento o reparaciones.

1. Apague el motor y retire la llave.

2. Retire el perno de seguridad (A, Figura 23) y la tuerca de

bloqueo (C).

3. Agregue grasa en los accesorios para grasa de la barrena

(si tiene). Haga girar la barrena para lubricar el eje.

Nota:

Algunos modelos no tienen accesorios para grasa y están

exceptuados de este paso.

4. Alinee los orificios de los pernos. Coloque el nuevo perno

de seguridad en el eje de la barrena (B). Asegúrelo con la

tuerca de bloqueo (C).

Reemplazo del perno de seguridad del

impulsor

PELIGRO

La máquina quitanieves incluye una barrena giratoria y un

impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de las

manos pueden quedar rápidamente atrapados en la barrena,

y ocasionar una amputación traumática o laceración grave.

• Apague el motor, espere que todas las piezas móviles se

detengan y retire la llave del motor antes de realizar

tareas de mantenimiento o reparaciones.

1. Apague el motor y retire la llave del motor.

2. Retire el perno de seguridad (A, Figura 24) y la tuerca de

bloqueo (C) del eje del impulsor (B).

3. Alinee los orificios de los pernos. Coloque el perno de

seguridad de reemplazo en el eje del impulsor. Asegúrelo

con la tuerca de bloqueo.

Reemplazo de la barra de raspado

PELIGRO

La máquina quitanieves incluye una barrena giratoria y un

impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de las

manos pueden quedar atrapados en la barrena giratoria o en

el impulsor, con lo que se puede ocasionar una amputación

traumática o laceración grave.

• Apague el motor, espere que todas las piezas móviles se

detengan y retire la llave de encendido o de doble efecto

antes de realizar tareas de mantenimiento o reparaciones.

Con el tiempo, la barra de raspado se desgastará gradualmente

y será necesario reemplazarla.

1. Apague el motor y retire la llave.

2. Afloje las tuercas de retención (A, Figura 25) y de los pernos

(B) y retire la barra de raspado (C).

3. Alinee los orificios de la nueva barra de raspado con los

orificios de la carcasa de la barrena.

4. Instale las tuercas y pernos de retención y apriételos

firmemente.

5. Compruebe el juego entre la barra de raspado y la

superficie.

6. Ajuste las zapatas a la altura adecuada para mantener un

espacio libre hasta el suelo para el tipo de superficie que

se desea limpiar. Ver la sección

Ajuste de la altura de la

zapata

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Control de la presión de los neumáticos

ADVERTENCIA

Peligro de explosión

Inflar excesivamente los neumáticos puede hacerlos explotar,

lo que podría ocasionar lesiones graves.

No infle los neumáticos por encima de la presión máxima.

Se debe verificar la presión de los neumáticos en forma

periódica. La presión recomendada varía de un fabricante a

otro. Una regla general es inflar el neumático hasta la leyenda

“Max Inflation” impresa en el borde del neumático, pero sin

sobrepasarla.

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Bodegaje

Almacenamiento fuera de temporada

Al final de la temporada, o cuando deba almacenar la unidad

durante 30 días o más, siga la siguiente lista de comprobación

de almacenamiento.

ADVERTENCIA

La gasolina es altamente inflamable y sus vapores son

explosivos. Los vapores pueden desplazarse hacia una fuente

de ignición distante y esto podría ocasionar una explosión o

un incendio.

• Si hay combustible en el tanque, no guarde la unidad en

interiores o en un área con poca ventilación donde los

vapores podrían entrar en contacto con chispas, llamas,

luces piloto, calor y otras fuentes de ignición.

Motor:

El combustible puede echarse a perder cuando se almacena

más de 30 días. El combustible rancio puede producir depósitos

de ácido y goma en el sistema de combustible y en el

carburador. Para mantener el combustible fresco, agregue

Estabilizador y tratamiento de combustible con fórmula

avanzada de Briggs & Stratton.

• No es necesario drenar el combustible del motor si se

agrega un estabilizador según las instrucciones. Haga

funcionar el motor durante 2 minutos para hacer circular el

estabilizador en el sistema de combustible. Si no agrega

el estabilizador, debe drenar el combustible del motor en

un recipiente aprobado. Luego, haga funcionar el motor

hasta que se detenga por falta de combustible.

• Cambie el aceite mientras el motor se encuentre todavía

caliente. Ver

Cambio de aceite del motor

Máquina quitanieves:

• Limpie completamente la unidad y verifique que todas las

tuercas, los pernos y los tornillos estén bien ajustados.

• Inspeccione todas las piezas móviles visibles y verifique

que no estén dañadas, rotas o gastadas. Reemplace las

piezas, si es necesario.

• Lubrique las varillas de la palanca de control, el conducto

y el deflector, el conjunto de la barrena y los ejes de las

ruedas de transmisión. Ver

Mantenimiento y ajustes

• Si la pintura está saltada o manchada con óxido, lije

suavemente y retoque con pintura.

• En las superficies metálicas expuestas o sin pintar, aplique

un producto antioxidante.

• Almacene la unidad bajo techo y cúbrala. Si la almacena

a la intemperie, cúbrala con una lona gruesa.

Devolución de la unidad para servicio:

• Un distribuidor autorizado de servicio debe realizar las

tareas de mantenimiento anualmente. Ver

Plan de

mantenimiento

• Compruebe el nivel de aceite del motor y añada si es

necesario.

• Llene el tanque de combustible con combustible limpio y

nuevo.

• Controle la presión de los neumáticos.

• Asegúrese de que todas las protecciones y cubiertas estén

en su lugar. Controle que todos los sujetadores estén

ajustados.

• Verifique el control de la barrena y del impulsor y el control

de transmisión de la tracción.

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Solución de problemas

Tabla de Solución de problemas

Realice la inspección o reparación como se indica en la Tabla de solución de problemas.

SoluciónVerifiqueProblema

Ver la sección

Ajuste de la barrena y del cable de

tracción

El cable de control de la barrena no está ajustado

correctamente.

La barrena no se detiene en 5 segundos después

de soltar la palanca de control de la barrena.

Ajuste y/o lubrique la conexión de control.La manga de descarga o el deflector no están

correctamente ajustados o necesitan lubricación.

El conducto de descarga o el deflector no funcionan.

Consulte la sección Ajuste de la altura de la zapata.La zapata y la barra de raspado no están

correctamente ajustadas.

La barra de raspado no limpia la superficie dura.

Consulte la sección Ajuste de la barrena y del cable

de tracción.

El cable de control de tracción no está ajustado

correctamente.

La unidad no se mueve.

Gire la llave a la posición de encendido (ON).La llave está en la posición de apagado (OFF).El motor no arranca.

Presione el botón del cebador dos veces y vuelva a

dar arranque.

El botón del cebador no está presionado (motor frío).

Gire la llave a la posición de apertura (OPEN).La válvula de cierre de combustible (si está equipada)

está en la posición de cierre (CLOSED).

Llene el tanque de combustible.La máquina no tiene combustible.

Coloque el estrangulador en la posición

cierre/arranque (CLOSED/START), coloque el

acelerador en velocidad rápida (FAST).

El estrangulador está en la posición de

apertura/funcionamiento (OPEN/RUN) (motor frío).

Coloque el estrangulador en la posición de

apertura/funcionamiento (OPEN/RUN), coloque el

acelerador en la posición de velocidad rápida (FAST)

y haga girar el motor hasta que arranque.

El motor está inundado.

Llenar con combustible fresco.Hay agua en el combustible o el combustible es viejo.El motor arranca con dificultad o funciona mal.

Limpie la ventilación o reemplace la tapa del

combustible.

La ventilación de la tapa del combustible está

bloqueada.

Detenga el motor inmediatamente. Ajuste todos los

tornillos. Si la vibración continúa, comuníquese con

un distribuidor autorizado para que repare la unidad.

Piezas flojas o impulsor dañado.La vibración es excesiva.

Ver la sección

Ajuste de la barrena y del cable de

tracción

El cable de control de tracción no está ajustado

correctamente.

La máquina quitanieves no se detiene cuando se

libera la palanca de control de tracción.

Ver la sección

Ajuste de la barrena y del cable de

tracción

El cable de control de la barrena no está ajustado

correctamente.

La unidad no descarga nieve.

Ver la sección

Reemplazo del perno de seguridad

de la barrena

El perno de seguridad de la barrena está roto.

Ver

Reemplazo del perno de seguridad del impulsor

.El perno de seguridad de la barrena está roto.

¡DETENGA EL MOTOR! Asegúrese de que la

barrena y el impulsor hayan dejado de girar. Utilice

una herramienta de limpieza para quitar la nieve de

la manga de descarga. ¡Nunca limpie un conducto

de descarga obstruido con las manos! Ver la sección

Limpieza de una manga de descarga obstruida

La manga de descarga está obstruida.

¡DETENGA EL MOTOR! Asegúrese de que la

barrena y el impulsor hayan dejado de girar. Utilice

una herramienta de limpieza para quitar el objeto

extraño. ¡Nunca quite el objeto extraño con las

manos! Ver la sección

Limpieza de una manga de

descarga obstruida

Un objeto extraño quedó alojado en la barrena.

Ver la sección

Ajuste del cable de la función de

dirección

El cable de dirección no está ajustado.La quitanieves no gira cuando se activa el activador

de dirección.

Por otros problemas, comuníquese con un distribuidor autorizado de servicio.

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Especificaciones

Tabla de especificaciones

El sistema de encendido por chispa de esta máquina quitanieves cumple con la norma canadiense ICES-002.

Modelo de motor 19J000Modelo de motor 150000Modelo de motor 130000Artículo

,008 - ,016 pulg. (,2 - ,4 mm),010 - ,014 pulg. (,25 - ,36 mm),010 - ,014 pulg. (,25 - ,36 mm)Entrehierro del inducido

,005 - ,007 pulg. (,13 - ,18 mm),004 - ,006 pulg. (,10 - ,15 mm),004 - ,006 pulg. (,10 - ,15 mm)Espacio libre de la válvula de admisión

,005 - ,007 pulg. (,13 - ,18 mm),009 - ,011 pulg. (,23 - ,28 mm),006 - ,008 pulg. (,15 - ,20 mm)Espacio libre de la válvula de escape

36 - 38 oz (1,0 - 1,1 L)18 - 20 oz (,54 - ,59 L)18 - 20 oz (,54 - ,59 L)Capacidad de aceite

.030 pulg. (,76 mm).030 pulg. (,76 mm).030 pulg. (,76 mm)Separación entre bujías

La potencia del motor se reducirá un 3,5 % por cada 300 metros (1000 pies) de altitud sobre el nivel del mar, y un 1 % por cada

5,6 °C (10 °F) por encima de 25 °C (77 °F). El funcionamiento del motor será satisfactorio hasta un ángulo de inclinación de 15

grados.

Clasificación de potencia

La clasificación de potencia bruta para los modelos con motor de gasolina individual se designa de acuerdo con el código J1940

de la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) "Procedimiento de Clasificación de Potencia y Torque del Motor Pequeño", y

la clasificación se obtiene de acuerdo con el código J1995 de la SAE. Los valores de torque se obtienen a 2600 RPM para los

motores con “rpm” indicado en la etiqueta y 3060 RPM para todos los demás; los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM.

Las curvas de potencia bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Se toman los valores de potencia neta con

el tubo de escape y el purificador de aire instalados, mientras que los valores de potencia bruta se recogen sin estos accesorios.

La potencia bruta real del motor será superior a la potencia neta del motor y está afectada, entre otras cosas, por las condiciones

ambientales de funcionamiento y la variabilidad de motor a motor. Dada la amplia gama de productos sobre los cuales se colocan

los motores, es posible que el motor de gasolina no desarrolle la potencia bruta nominal cuando se utiliza en un determinado

equipamiento eléctrico. Esta diferencia se debe a una variedad de factores que incluyen, pero no se limitan a, la variedad de

los componentes del motor (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de

la aplicación, condiciones ambientales de funcionamiento (temperatura, humedad, altitud) y variabilidad de motor a motor. Debido

a las limitaciones de capacidad y fabricación, Briggs & Stratton puede sustituir un motor de mayor potencia nominal por este

motor.

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Table des matières:

Information générale...........................................................42

Sécurité de l’utilisateur.......................................................42

Caractéristiques et commandes........................................45

Utilisation.............................................................................46

Entretien et ajustements.....................................................53

Entreposage.........................................................................60

Dépannage...........................................................................61

Fiche technique...................................................................62

Information générale

Pour un complément d'information, voir le

Guide des contacts

à l'intention du client

et les

Instructions de configuration

qui

accompagnent l'unité.

Les illustrations de ce document sont à titre représentatif

seulement. Votre unité pourrait être différente des images

montrées.

Les directions GAUCHE

DROITE

sont indiquées

depuis la position d'utilisation.

L'utilisation des mentions Important et Remarque dans le texte

indique des clarifications, des exceptions ou des options de

rechange aux procédures fournies.

Toutes les traductions de ce document sont réalisées à partir

du texte source anglais original.

Tous les emballages, huiles usées, et piles/accumulateurs

devraient être recyclés conformément aux règlements

gouvernementaux applicables.

Sécurité de l’utilisateur

Conserver les présentes instructions pour utilisation future.

Ce manuel contient de l’information de sécurité pour vous

sensibiliser aux risques associés à ce produit et vous permettre

de les éviter. Il contient également des instructions importantes

qui doivent être suivies lors de la configuration initiale, de

l'utilisation et de l'entretien de ce produit.

Cette souffleuse est uniquement conçue pour déneiger des

entrées et trottoirs à surface dure et de niveau et n'est destinée

à aucune autre utilisation.

Il est important de lire et comprendre ces instructions avant de

faire démarrer ou d'utiliser cet équipement.

Il faut bien connaître les commandes et l'utilisation appropriée

de cette souffleuse.

Savoir comment arrêter l'unité et désactiver les commandes

rapidement.

Symbole d'alerte de sécurité et mots de

signalisation

Le symbole d'alerte de sécurité est utilisé pour identifier

l'information de sécurité à propos des dangers pouvant causer

des blessures. Un mot de signalisation (DANGER,

AVERTISSEMENT, ou ATTENTION) est utilisé conjointement

avec le symbole d'alerte pour indiquer la possibilité et la gravité

des blessures potentielles. De plus, un symbole de danger peut

être utilisé pour représenter le type de danger.

DANGER indique un danger qui, si non évité, causera des

blessures graves ou un décès de personne.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, si non évité,

pourrait causer des blessures graves ou un décès de

personne.

ATTENTION indique un danger qui, si non évité, pourrait

causer des blessures mineures ou modérées.

AVIS

indique une situation qui pourrait conduire à un

endommagement du produit.

Symboles de risque de la souffleuse

SignificationSymboleSignificationSymbole

Lire et comprendre le

manuel de l'utilisateur avant

de faire fonctionner ou

d'entretenir l'unité.

Renseignements de

sécurité sur les dangers

pouvant causer des

blessures.

Retirer la clé avant

d'effectuer tout entretien.

Lire le manuel de

l'utilisateur avant

d'entreprendre l'entretien.

Danger d'amputation –

Rotor tournant

Danger d'amputation –

tarière tournante

Danger d'amputation –

Rotor tournant

Risque d'objets projetés.Danger d'amputation –

ne pas toucher aux

pièces mobiles.

Risque d'explosion.Risque d'incendie.

Risque d'émanations

toxiques.

Risque de décharge

électrique.

Risque de rebond/rappel

soudain.

Risque de surfaces

chaudes.

Éloigner les enfants.Maintenir une distance

sécuritaire.

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SignificationSymboleSignificationSymbole

— — —— — —Porter des lunettes de

sécurité

Étiquettes de sécurité

DANGER

Cette souffleuse peut amputer des mains et des pieds. Elle

peut également projeter des objets. Lire et observer toutes

les consignes de sécurité de ce manuel. Tout manquement

à cet égard pourrait entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

Le contact de la main avec le rotor en rotation est la cause la

plus fréquente de blessure associée aux souffleuses.

AVERTISSEMENT

Avant d'utiliser cette unité, lire, comprendre et observer les

consignes sur la souffleuse et dans le manuel de l'utilisateur.

Le non-respect des consignes de sécurité de ce manuel

pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Permettre uniquement aux utilisateurs responsables,

formés, familiers avec les consignes et physiquement

capables d'utiliser la machine.

AVERTISSEMENT

Toujours porter des lunettes de sécurité ou un écran facial

durant l'utilisation de la machine ou lors de réglages ou de

l'entretien afin de protéger les yeux des matières étrangères

qui pourraient être projetées par celle-ci.

AVERTISSEMENT

É.-U. Modèles : Certains composants de cet équipement et

de ses accessoires contiennent des produits chimiques

reconnus dans l'état de Californie comme étant cause de

cancer, d'anomalies congénitales ou d'autres effets néfastes

sur la fonction de reproduction. Se laver les mains après la

manipulation.

AVERTISSEMENT

É.-U. Modèles : L'échappement du moteur de cet appareil

contient des produits chimiques connus selon l'État de la

Californie de causer le cancer, des anomalies congénitales

ou autre effet nuisible à la reproduction.

É.-U. Modèles : L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur

des terrains forestiers, broussailleux ou herbeux constituent

une violation de la Section 4442 du Code des ressources

publiques de Californie, à moins que le système d'échappement

ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le définit la Section

4442, maintenu en bon état de marche. D'autres provinces ou

juridictions fédérales peuvent avoir des lois similaires.

Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le revendeur

d'origine de l'appareil pour obtenir un pare-étincelles conçu pour

le système d'échappement installé sur ce moteur.

Not for

Reproduction

Étiquettes de sécurité

Avant de faire fonctionner votre unité, lisez les autocollants de

sécurité. Comparer la Figure 1 au tableau ci-dessous. Les

précautions et les avertissements sont pour votre sécurité. Pour

éviter des blessures corporelles ou des dommages à la machine,

veuillez comprendre et suivre tous les autocollants de sécurité.

Important :

Si n'importe quel autocollant de sécurité devient usé

ou endommagé et ne peut être lu, commandez des autocollants

de remplacement de . votre concessionnaire local.

Not for

Reproduction

Caractéristiques et commandes

Faire correspondre les lettres de la Figure 2 des caractéristiques et des commandes énumérées dans le tableau associé.

Symboles de commande et significations

Levier de commande de

tarière

Levier du sélecteur de

vitesses

Commande de déflecteur -

Dans le tableau de bord

Manivelle de rotation du

conduit - Dans le tableau

de bord

Fonction Free Hand™E

Commande de pilotage

Levier

Levier de commande de la

traction

Outil de nettoyageH

Sabots de patinI

PhareJ

Not for

Reproduction

Robinet d'arrêt d'essenceK

Commande de l’accélérateurL

Interrupteur Marche/ArrêtM

Étrangleur fermé; étrangleur

Ouvert

Bouton d'amorceurO

Interrupteur de chauffe

poignée

Utilisation

AVERTISSEMENT

L’opérateur est responsable de l’utilisation sécuritaire de la

souffleuse à neige. Elle peut être dangereuse si elle n'est pas

utilisée à bon escient ou si elle n'est pas correctement

entretenue. Se rappeler que l’utilisateur est responsable de

sa propre sécurité et de celle de ceux qui sont à ses côtés.

• Avant de s'éloigner de la machine, toujours débrayer la

tarière, arrêter le moteur et retirer la clé. Ne jamais laisser

une machine en marche sans surveillance.

• Ne jamais utiliser la souffleuse sans ses protecteurs ni

sans que ses autres dispositifs de sécurité soient présents

et fonctionnels.

• Faire preuve de prudence lors du fonctionnement sur

ou traversant les voies d'accès, les trottoirs ou les routes

de gravier. Rester vigilant à l'égard des dangers cachés

et de la circulation.

• Ne jamais utiliser la machine si la visibilité est mauvaise

ou si la lumière est insuffisante. Toujours garder un bon

équilibre et tenir fermement les poignées. Marcher; ne

jamais courir.

• Faire preuve de prudence pour éviter de glisser ou de

tomber particulièrement lors du fonctionnement de la

souffleuse à neige en marche arrière.

• Faire preuve de prudence lors de l’utilisation sur des

pentes.

• Après avoir heurté un objet, arrêter le moteur, retirer le fil

de la bougie, examiner soigneusement la souffleuse à

neige pour des dégâts éventuels et les réparer avant de

remettre en marche la souffleuse à neige et de l'utiliser.

• Ne pas utiliser l'équipement sans porter des vêtements

d'hiver appropriés. Éviter les vêtements amples qui

pourraient se coincer dans les pièces mobiles. Le port de

chaussures améliorera la stabilité sur des surfaces

glissantes.

• Ne jamais toucher à un silencieux ou un moteur chaud.

Laisser le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes

refroidir avant de les toucher.

Zone d'utilisation

1. Il faut se familiariser avec la zone dans laquelle la souffleuse

sera utilisée. Marquer les limites des trottoirs et entrées.

2. S'assurer que la zone est exempte de débris ou d'objets

qui pourraient être captés par la tarière et projetés par la

goulotte d'éjection.

AVERTISSEMENT

Cette souffleuse peut projeter des objets qui pourraient blesser

des personnes à proximité ou endommager des bâtiments.

Not for

Reproduction

3. Avant de lancer le moteur, déplacer la souffleuse à

l'extérieur, loin des portes et fenêtres.

AVERTISSEMENT

Le moteur produit du monoxyde de carbone, un gaz toxique

inodore et incolore. Respirer du monoxyde de carbone peut

causer des nausées, l'évanouissement ou la mort.

• Faire démarrer et fonctionner le moteur à l'extérieur.

• Ne pas faire fonctionner le moteur dans un espace

fermé, même si des portes ou fenêtres sont ouvertes.

4. S'assurer que personne ne se trouve dans la zone de

déblayage, particulièrement des enfants.

AVERTISSEMENT

Cette souffleuse peut amputer des mains et des pieds. Elle

peut également projeter des objets. Lire et observer toutes

les consignes de sécurité de ce manuel. Tout manquement

à cet égard pourrait entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

• Éloigner les enfants de la zone durant l'utilisation.

• Les enfants sont souvent attirés par l'équipement. Il faut

tenir compte des personnes présentes.

• Demeurer alerte et arrêter l'unité si une personne entre

dans la zone.

• Faire très attention à l'approche de virages aveugles,

d'arbustes, d'arbres ou d'autres objets qui pourraient nuire

à la visibilité.

Démarrage du moteur

Vérification de l'huile

AVIS

Le moteur est expédié de l'usine sans huile. Avant

démarrer le moteur, s'assurer d'ajouter de l'huile selon les

instructions dans ce manuel. Si vous démarrez le moteur sans

huile, il sera endommagé de manière irréversible et ne sera

pas couvert par la garantie.

Pour des résultats optimaux, utiliser de l'huile synthétique Briggs

& Stratton 5W-30 reconnue par la garantie. D'autres huiles

détergentes de grande qualité peuvent être utilisées si elles

sont classées SG, SH, SJ ou plus. N'utilisez aucun additif.

1. Placez l'unité sur une surface de niveau .

2. Débarrassez de tout débris la zone de remplissage d'huile.

3. Retirez la jauge (A, Figure 3) et essuyez-la avec un tissu

propre.

4. Insérez et serrez la jauge, puis retirez-la de nouveau pour

vérifier le niveau d'huile. Il devrait atteindre le haut de la

marque « plein » sur la jauge d'huile (C)

5. Pour ajouter l'huile, versez lentement dans l'orifice de

remplissage d'huile du moteur (B). Ne pas trop remplir.

6. Attendez une minute avant de vérifier le niveau d'huile.

7. Lorsque le niveau d'huile atteint le haut de la marque « plein

» (C), installer et serrer la jauge.

Remplissage de carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants :

• Essence sans plomb, propre et récemment achetée

• Au minimum 87 octanes/87 AKI (90 RON)

• Jusqu'à 10 % d'éthanol est acceptable

AVIS

Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que E15

et E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence ou modifier

le moteur afin qu'ils puissent utiliser des carburants alternatifs.

L'utilisation de carburants non approuvés endommagera le

moteur et annulera la garantie de ce dernier.

Ce moteur est certifié pour fonctionner à l'essence. Le système

de contrôle des émissions pour ce moteur est EM (Modifications

du moteur).

À des altitudes supérieures à 5 000 pieds (1 524 mètres), de

l'essence au minimum 85 octanes/85 AKI (89 RON) est

acceptable. Pour rester en conformité avec les normes

d’émissions, un réglage pour les hautes altitudes est nécessaire.

Faire fonctionner le moteur sans ce réglage donnera lieu à des

performances moindres, une consommation de carburant

supérieure et une augmentation des émissions. Consulter un

centre d'entretien autorisé pour en savoir plus au sujet des

réglages en haute altitude. Le fonctionnement avec l'ajustement

de haute altitude n'est pas recommandé à des altitudes

inférieures à 2 500 pieds (762 mètres).

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables

et explosifs. Toujours manipuler le carburant avec un soin

extrême. Négliger ces instructions de sécurité peut causer un

feu ou une explosion qui provoquera des brûlures graves ou

la mort.

Not for

Reproduction

• Ne pas ajouter de carburant lorsque le moteur tourne.

Laisser le moteur refroidir au moins deux minutes avant

d'ajouter du carburant.

• Remplir le réservoir uniquement à l'extérieur au moyen d'un

contenant de carburant approuvé alors que l'unité est

directement au sol.

• Gardez l’essence loin des étincelles, des flammes nues,

des veilleuses, de la chaleur et des autres sources

d’allumage.

• Laissez l’essence déversée s’évaporer avant de démarrer

le moteur.

• En cas d’éclaboussures de carburant sur les vêtements,

changer immédiatement de vêtements.

1. Retirez lentement le bouchon du réservoir de carburant (A,

Figure 4) et remplissez le réservoir (B) avec du carburant.

ne pas remplir au dessus de la base du col du réservoir

(C).

2. Replacez le bouchon du réservoir. Laissez l’essence

déversée s’évaporer avant de démarrer le moteur.

Mise en marche du moteur

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables

et explosifs. Toujours manipuler le carburant avec un soin

extrême. Négliger ces instructions de sécurité peut causer un

feu ou une explosion qui provoquera des brûlures graves ou la

mort.

• S'assurer que la bougie d'allumage, le silencieux, le

bouchon de carburant et le filtre à air (si équipé) sont en

place et bien fixés.

• Lorsque la bougie d'allumage est enlevée, ne pas mettre

le moteur en marche.

• Ne pas utiliser des fluides de démarrage sous pression

parce que leurs vapeurs sont inflammables.

• Ne pas amorcer pas trop le moteur. Suivre les instructions

dans ce manuel pour mettre le moteur en marche.

• Si le moteur est noyé, veuillez régler le volet de départ (si

équipé) à la position OUVERT / MARCHE, déplacer

l'accélérateur (si équipé) à la position VITE et mettre en

marche le moteur.

1. Assurez-vous que la commande de tarière (A, Figure 5) et

de traction (K) sont débrayées.

2. Tournez le robinet d'arrêt d'essence (C(si équipé) à la

position OUVERT.

3. Placez le levier de commande des gaz (D(si équipé) à la

position Vite.

4. Insérez la clé de contact (E) et mettez-la à la position

MARCHE ou insérez la clé Pousser/Tirer.

5. Placez la commande d'étranglement (F) à la position Fermé.

Remarque :

L'étranglement n'est généralement pas nécessaire

lorsqu'on démarre un moteur chaud.

6. Appuyez sur le bouton d'amorceur (G) deux fois.

Remarque :

L'amorceur n'est généralement pas nécessaire

lorsqu'on démarre un moteur chaud.

7. Pour le démarrage rembobinage : Tenez fermement la

poignée (H). Tirez la poignée lentement jusqu'à ce que vous

sentiez la résistance puis tirez rapidement.

Not for

Reproduction

AVERTISSEMENT

Une rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de

rebond) tirera votre main et votre bras vers le moteur plus

rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon du démarreur.

Des os cassés, des fractures, des bleus, ou des foulures

peuvent en résulter.

8. Pour le démarrage électrique : Branchez la rallonge grise

(A, Figure 6) à la boîte de démarreur (B) sur le moteur, et

puis vers la prise murale.CAppuyez sur le bouton-poussoir

de boîte de démarreur (D). Une fois le moteur démarré,

déconnectez la rallonge de la prise murale et ensuite de la

boîte de démarreur.

AVERTISSEMENT

Les cordons d'alimentation endommagés ou non mis à la terre

pourraient provoquer une décharge électrique. Une décharge

électrique pourrait causer des brûlures graves voire la mort.

• Utiliser uniquement un cordon d'alimentation trois

conducteurs correctement mis à la terre à la source

d'alimentation.

• Si la rallonge est endommagée, elle doit être remplacée

par le fabricant ou son agent de service ou une personne

possédant les même qualifications.

AVIS

Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utilisez des

cycles de démarrage courts (cinq secondes maximum).

Attendez une minute entre les tentatives de démarrage.

Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives,

contactez un concessionnaire de service autorisé ou visitez

notre site Web.

9. Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques minutes.

Déplacez lentement le levier d’étrangleur (F, Figure 5) vers

la position Ouvert.

Arrêt du moteur

1. Mettre la clé de contact (E, Figure 5) à la position ARRÊT

et la retirer ou retirer la clé Pousser/Tirer (le cas échéant).

2. Garder la clé dans un endroit sécuritaire hors de la portée

des enfants. Le moteur ne peut pas être démarré sans la

clé.

Réglage de la goulotte d'éjection et du

déflecteur

AVERTISSEMENT

La glace, le gravier ou autres objets non prévus peuvent être

ramassés par la tarière et projetés du conduit avec force.

Les objets projetés du conduit pourraient provoquer des

dommages matériels, des blessures sévères voire la mort.

• Soyez toujours attentif de la direction d'où la neige est

éjectée.

1. Faire pivoter la manivelle de rotation du conduit (I, Figure

5) pour placer la la direction de la goulette d’éjection.

2. Utiliser le levier de commande du déflecteur (J) pour

déplacer le déflecteur vers le haut ou vers le bas. Soulever

le déflecteur pour éjecter la neige plus loin.

Not for

Reproduction

Embrayer la tarière et l'impulseur

La tarière et l'impulseur travaillent ensemble pour briser la neige

lorsque la souffleuse se déplace vers l'avant et la jette dans le

conduit d'éjecteur.

DANGER

La souffleuse à neige comporte une tarière et un impulseur

rotatifs pour souffler la neige. La tarière ou le rotor peuvent

poser un risque pour les doigts et les pieds qui s'y coincent,

ce qui peut entraîner une amputation traumatique ou de

graves lacérations.

1. Appuyer complètement sur le levier de commande de tarière

(A, Figure 5) sur la poignée gauche pour embrayer la tarière

et l'impulseur.

2. Relâcher le levier pour arrêter la tarière. La tarière doit

s'arrêter dans les 5 secondes une fois la commande de

tarière relâchée. Si ce n’est pas le cas :

• Ajustez le câble de commande . Voir la rubrique

Réglage du câble de commande de la traction et de la

tarière.

• Si la tarière ne s'arrête toujours pas dans les 5

secondes, consultez un concessionnaire agréé.

Embrayer les roues d'entraînement

AVIS

Ne pas déplacer le sélecteur de vitesse lorsque la

commande de traction est embrayée. Ceci pourrait causer

des dommages graves au système d'entraînement.

1. Pour conduire en marche avant, déplacez la commande

de sélection de vitesse (B, Figure 5) dans l'une des

positions vers l'avant. Sélectionnez un numéro plus faible

pour de la neige abondante, un numéro moyen pour de la

neige légère et un numéro plus élevé pour la neige légère

et la transporter.

2. Pour déplacer, appuyez et maintenez la commande de

traction (K) sur la poignée de droite.

3. Pour arrêter, relâchez la commande de traction. La machine

doit s'arrêter immédiatement. Si ce n’est pas le cas :

• Régler le câble de commande de la traction. Consulter

Réglage du câble de commande de la traction et de

la tarière

• Si l'unité ne s'arrête toujours pas, consulter un détaillant

autorisé.

4. Pour conduire en marche arrière, déplacez la commande

de sélection de vitesse dans l'une des positions de marche

arrière.

5. Appuyer et maintenir la commande de traction sur la

poignée de droite.

6. Pour arrêter, relâchez la commande de traction. La machine

doit s'arrêter immédiatement. Si ce n’est pas le cas :

• Régler le câble de commande de la traction. Consulter

Réglage du câble traction et de la tarière

• Si l'unité ne s'arrête toujours pas, consulter un détaillant

autorisé.

AVIS

Ne pas surcharger la capacité de la machine en

essayant de déblayer la neige trop vite.

Utilisation de la fonction de la direction

Ce modèle est muni d’une direction. Une petite gâchette sous

chaque poignée de main commande la direction de la machine.

1. Embrayer le levier de commande de la traction (A, Figure

7) pour faire déplacer la machine vers l’avant.

2. Tirer sur la gâchette gauche (B), pour tourner à gauche.

3. Relâcher la gâchette gauche pour continuer d’aller droit

4. Tirer sur la gâchette droite (C), pour tourner à droite.

5. Relâcher la gâchette droite pour continuer d’aller droit

Utilisation de la fonctionnalité Free Hand

Certains modèles sont équipés de la fonctionnalité Free Hand

qui permet à l'utilisateur de relâcher la commande de la tarière

pour atteindre d'autres commandes sans arrêter l'appareil. Si

votre modèle est équipé de la fonctionnalité Free Hand, il sera

muni de l'autocollant montré à la Figure 8 affixé au tableau de

bord.

Not for

Reproduction

1. Appuyer sur le levier de commande de la tarière et le

maintenir enfoncé (A, Figure 9).

2. Appuyer sur le levier de commande de traction et le

maintenir enfoncé (B).

3. Relâcher la commande de la tarière de manière à libérer

la main gauche pour accéder à d'autres commandes.

• Si la tarière s'arrête, consulter un détaillant autorisé.

Remarque :

La fonctionnalité Free Hand ne peut être activée

en relâchant la commande de traction.

Dégagement d'une goulotte d'éjection

obstruée

DANGER

La goulotte d'éjection est munie d'un rotor rotatif pour projeter

la neige. Le rotor peut poser un risque pour les doigts qui s'y

coincent, ce qui peut entraîner une amputation traumatique

ou de graves lacérations. Ne jamais dégager la goulotte

d'éjection avec les mains. Toujours utiliser un outil de

dégagement.

Suivre ces consignes pour dégager une goulotte d'éjection

obstruée de manière sécuritaire :

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. S'assurer que le rotor a cessé de tourner.

3. Utiliser un outil de dégagement (A, Figure 10) pour retirer

la neige de la goulotte d'éjection. Ne jamais dégager une

goulotte d'éjection obstruée avec les mains!

Utilisation du phare

Certains modèles sont munis d’un phare (L, Figure 5) pour aider

à éclairer la zone devant la souffleuse. Le phare s'allume

automatiquement lorsque le moteur tourne. Il ne comprend

aucun interrupteur.

Not for

Reproduction

Utilisation des poignées chauffées

1. Activez l'interrupteur de chauffe poignée (A, Figure 11) pour

activer les poignées chauffées.

2. Désactivez l'interrupteur de chauffe poignée avant d'arrêter

la souffleuse à neige.

Désaccouplement des roues – goupilles

de blocage

Il est possible de temporairement désaccoupler une ou deux

roues des essieux d'entraînement afin de faciliter le déplacement

de l'appareil durant son transport.

1. Ouvrir l'anneau (A, Figure 12) sur le moyeu de roue.

2. Insérer la goupille de retenue dans le trou extérieur de

l'essieu, puis placer l'anneau sur l'essieu.

3. Pour accoupler la roue à l'essieu, aligner le moyeu de roue

et le trou intérieur de l'essieu, puis insérer complètement

la goupille de retenue et fermer l'anneau sur le moyeu.

Not for

Reproduction

Entretien et ajustements

Nous vous recommandons de communiquer avec un centre

d'entretien autorisé pour tout ce qui concerne l'entretien et les

réglages de l'unité. Le propriétaire peut exécuter certaines

tâches d'entretien de routine. Se reporter au calendrier

d'entretien et aux procédures qui suivent.

ATTENTION

Pour un fonctionnement adéquat, tous les composants utilisés

pour fabriquer ce produit doivent demeurer installés. Les

pièces de rechange doivent être de la même conception et

installées dans la même position que les pièces d'origine.

D'autres pièces pourraient ne pas fonctionner aussi bien,

endommager la machine et entraîner des blessures.

AVERTISSEMENT

Il faut effectuer l'entretien adéquat de cette souffleuse pour

assurer son fonctionnement sécuritaire et son rendement. Le

non-respect des consignes de sécurité de ce manuel pourrait

entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Avant d'exécuter toute tâche d'entretien ou de réparation

sur cette souffleuse, ARRÊTER le moteur, puis retirer la

clé de contact ou la clé va-et-vient.

Calendrier d'entretien

Les cinq premières heures

Vidange d'huile

Avant chaque utilisation

• Vérifier le niveau d'huile du moteur

• Vérifier le délai d'arrêt de la tarière et du rotor

Après chaque utilisation

Retirer la neige et la gadoue accumulées afin d'empêcher le gel des

commandes, des roues, de la goulotte d'éjection et de la tarière

Toutes les 25 heures ou annuellement

• Vidanger l'huile moteur

• Vérifier la pression des pneus

• Vérifier le réglage du câble de commande de la tarière et de la traction

• Lubrifier la tringlerie du levier de commande

• Lubrifier la goulotte d'éjection et le déflecteur

• Lubrifier la tarière

• Lubrifier l'arbre hexagonal et l'engrenage

• Lubrifier les essieux de roues motrices

• Vérifier le silencieux et le pare-étincelles (le cas échéant)

• Nettoyer, régler ou remplacer la bougie d'allumage (entretien par le

détaillant)

• Vérifier le jeu de soupapes (entretien par le détaillant)

Contrôle des émissions polluantes

L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et

systèmes de contrôle des émissions polluantes doit être réalisé

par une personne ou un établissement de réparation de moteurs

non routiers. Toutefois, pour obtenir l'entretien « sans frais »

du système de contrôle des émissions polluantes, le travail doit

être réalisé par un détaillant autorisé.

Remplacement de l'huile à moteur

L'huile usée doit être éliminée correctement. Ne pas la jeter

avec les déchets ménagers. Vérifiez avec les autorités locales,

les centres de services ou le concessionnaire, où se trouvent

les installations d'élimination des déchets ou de recyclage.

Pour des résultats optimaux, utiliser de l'huile synthétique Briggs

& Stratton 5W-30 reconnue par la garantie. D'autres huiles

détergentes de grande qualité peuvent être utilisées si elles

sont classées SG, SH, SJ ou plus. N'utiliser aucun additif.

1. Avec le moteur arrêté mais encore chaud, tourner la clé de

contact à la position ARRÊT et la retirer ou sortir la clé

pousser/tirer (si équipé).

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables

et explosifs; ils peuvent donc causer des brûlures ou un

incendie entraînant des blessures graves, voire mortelles.

• Lorsque vous effectuez des tâches d'entretien nécessitant

que la machine soit basculée, le réservoir de carburant

doit être vide, sinon le carburant pourrait fuir et causer un

incendie ou une explosion.

2. Retirer le bouchon de vidange d'huile (D, Figure 13) et

incliner légèrement la souffleuse à neige pour vidanger

l'huile dans un contenant approprié.

3. Une fois que l’huile est vidangée, installer et serrer le

bouchon de vidange d'huile (D).

Not for

Reproduction

4. Placer l'unité sur une surface de niveau.

5. Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.

6. Retirer la jauge (A, Figure 14) et l’essuyer avec un tissu

propre. La mettre de côté.

7. Ajouter lentement l'huile dans l'orifice de remplissage d'huile

du moteur (B). Voir la rubrique Fiche technique pour

connaître la contenance d'huile. Ne pas trop remplir.

8. Attendre une minute avant de vérifier le niveau d'huile.

9. Insérer et serrer la jauge, puis la retirer de nouveau pour

vérifier le niveau d'huile. Il devrait atteindre le haut de la

marque « plein » sur la jauge d'huile (C).

10. Lorsque le niveau d'huile atteint la marque du haut de la

jauge, installer et serrer la jauge.

Réglage de la hauteur des patins

DANGER

Cette souffleuse est munie d'une tarière rotative pour projeter

la neige. Elle peut poser un risque pour les doigts qui s'y

coincent, ce qui peut entraîner une amputation traumatique

ou de graves lacérations.

Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces en

mouvement cessent de bouger. Retirer la clé de contact ou

la clé va-et-vient avant d'effectuer tout travail d'entretien ou

de réparation.

AVERTISSEMENT

Les objets, comme le gravier, les pierres ou d'autres débris

heurtés par la tarière ou le rotor peuvent être projetés avec

suffisamment de force pour causer des blessures, des

dommages matériels ou des dommages à la souffleuse.

Les patins se trouvent de chaque côté du logement de tarière.

Il est possible de les régler pour augmenter ou réduire la

distance entre la barre de raclage et la surface à déneiger.

Régler les patins à une hauteur appropriée pour assurer une

garde au sol convenant à la surface déneigée.

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. Déterminer le dégagement nécessaire à la barre de raclage

en fonction de la surface à déneiger.

• Lors de l'enlèvement de la neige sur une surface dure,

comme une entrée pavée, régler les patins de manière

à abaisser la barre de raclage plus près de la surface.

• Lors du déneigement d'une surface en gravier ou

inégale, régler les patins de manière à soulever la barre

de raclage et l'éloigner de la surface. Cela permet

d'éviter que des pierres ou d'autres débris puissent être

recueillis et projetés par la tarière et le rotor.

3. Mettre l'unité sur une surface plane.

4. Desserrer les écrous de montage des patins (A, Figure 15)

(B).

5. Sous chaque extrémité de la barre de raclage, placer des

blocs de bois de l'épaisseur de la garde au sol voulue.

6. Laisser chaque patin s'appuyer fermement contre le sol.

Puis, serrer les écrous de montage.

AVIS

Pour empêcher tout contact avec la tarière, s'assurer

que les écrous de montage sont à l'extérieur du logement de

tarière.

Not for

Reproduction

Lubrification de la tringlerie du levier de

commande

Lubrifier la tringlerie du levier de commande (A) aux

emplacements indiqués à la Figure 16. Utiliser de l'huile moteur

fraîche et propre.

Lubrification de la goulotte d'éjection, du

déflecteur et de l'essieu de roue

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. Aux emplacements indiqués à la Figure 17:

• Lubrifier la goulotte d'éjection (A) avec de la graisse au

lithium.

• Lubrifier le déflecteur (B) avec de l'huile moteur fraîche et

propre.

• Lubrifier les deux essieux de roue (C) avec de la graisse

au lithium.

Lubrification de la tarière

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. Lubrifier l'arbre de tarière (A, Figure 18) en ajoutant de la

graisse aux raccords de graissage (le cas échéant).

Lubrification de l'arbre hex et de

l'engrenage

Pour les systèmes d'entraînement par friction seulement :

Not for

Reproduction

AVIS

Ne pas laisser la graisse ou l'huile entrer en contact

avec la roue de friction en caoutchouc ou la plaque du disque

d'entraînement. Si la graisse ou l'huile entre en contact avec

la roue de friction, la remplacer. Ne pas tenter de la nettoyer.

Si la graisse ou l'huile entre en contact avec la plaque du

disque d'entraînement, la nettoyer minutieusement avec un

solvant à base d'alcool.

1. Arrêter le moteur et enlever la clé.

2. Positionner le levier de sélecteur de vitesse en première

vitesse avant.

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables

et pourraient causer des brûlures ou un incendie susceptibles

d'entraîner des blessures graves, voire la mort.

• Lorsque vous effectuez des tâches d'entretien nécessitant

que la machine soit basculée, le réservoir de carburant

doit être vide, sinon le carburant pourrait fuir et causer un

incendie ou une explosion.

3. Mettre la souffleuse à neige debout sur l'avant-train du

boîtier de la tarière.

Remarque :

Lorsque le carter moteur est rempli d'huile, ne pas

laisser pas la souffleuse à neige debout sur l'habitacle de la

tarière pour une période prolongée.

4. Enlever les vis (A, Figure 19) et le panneau inférieur (B).

5. Essuyer l'arbre hex (C, Figure 20) avec de l'huile à moteur,

avant l'entreposage et au début de chaque saison.

6. Lubrifier le pignon (D) et la chaîne (E) avec de l'huile à

moteur, avant l'entreposage et au début de chaque saison.

7. Installer le panneau inférieur (B, Figure 19) et les vis (A).

Réglage du câble de commande de la

traction et de la tarière

DANGER

La souffleuse à neige comporte une tarière et un impulseur

rotatifs pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent

facilement se coincer dans la tarière ou dans l’impulseur et

une amputation traumatique ou une lacération grave en

résultera.

• Trop serrer le câble de tarière et de l’impulseur peut

entraîner la rotation de ceux-ci même si la commande de

tarière n'est pas enfoncée.

• Trop serrer le câble de traction peut mener à

l'accouplement de l'entraînement même si le levier de

commande n'est pas enfoncé.

Suivre la procédure de réglage pour veiller à ne pas trop

serrer les câbles.

La tarière et l’impulseur doivent seulement tourner lorsque la

commande de tarière est enfoncée et ils doivent s'arrêter en

moins de cinq secondes une fois que la commande de tarière

est relâchée. Si la tarière et l’impulseur ne tournent pas ou ne

s'arrêtent pas comme décrit , régler le câble de commande ou

communiquer avec un centre d'entretien autorisé pour faire

effectuer le réglage du câble.

La souffleuse à neige doit seulement se déplacer lorsque la

commande de traction est engagée et elle doit s'arrêter en moins

de cinq secondes une fois que la commande est relâchée. Si

la souffleuse à neige ne s'arrête pas comme décrit ci-dessus,

régler le câble de commande ou communiquer avec un centre

d'entretien autorisé pour faire effectuer le réglage du câble.

1. Arrêter le moteur et enlever la clé.

2. Desserrer le contre-écrou (A, Figure 21).

Not for

Reproduction

3. Tenir le câble de commande (B) pour l’empêcher de

tourner.

4. Tourner le collier (C) pour éliminer le mou sans trop serrer.

5. Serrer le contre-écrou.

6. Après le réglage, exécuter les essais ci-dessous pour

vérifier le fonctionnement des commandes de traction et

de la tarière, ainsi que de la fonctionnalité Free Hand :

Test 1 - Commande tarière/impulseur

Avec le moteur en marche :

• Appuyer sur le levier de commande de tarière. (La

tarière/impulseur devrait tourner)

• Relâcher la manette de commande de tarière. (La

tarière/impulseur doit arrêter en moins de cinq

secondes)

Test 2 - Commande d'entraînement de traction

Avec le moteur en marche et la commande de vitesse en

1re vitesse :

• Appuyer sur le levier de commande de traction. (La

souffleuse à neige devrait avancer)

• Relâcher le levier de commande de traction.

(L'unité doit arrêter)

Essai 3 – Fonctionnalité de Free Hand

Avec le moteur en marche :

• Embrayer les leviers de commande de tarière et de

traction, puis relâcher le levier de commande de tarière.

(Les deux commandes devraient rester embrayées)

• Ensuite, relâcher le levier de commande de traction.

(Les deux commandes doivent relâcher)

7. Si la machine ne fonctionne pas comme décrit, NE l'utilisez

PAS. Contactez un fournisseur de service après-vente agréé

pour inspecter la machine, et la régler ou la réparer.

Réglage de la fonctionnalité des câbles de

direction

DANGER

La souffleuse à neige comporte une tarière et un impulseur

rotatifs pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent

facilement se coincer dans une tarière ou dans un impulseur

rotatifs et une amputation traumatique ou dilacération grave

en résultera.

• Arrêtez le moteur (OFF), attendez l'arrêt complet de toutes

les pièces en mouvement, et retirez la clé de contact ou

la clé pousser/tirer avant d'effectuer tout entretien ou

réparation.

Au cours de la première saison en opération, le câble de

direction peut s'étirer légèrement après un usage répété. Si le

câble est étiré, cela peut empêcher les engrenages

d'entraînement de se désengager lorsque la commande est

activé.

1. Arrêtez le moteur et enlevez la clé.

2. Utilisez une clé pour tenir l'écrou de réglage fixe (B, Figure

22tout en utilisant une autre clé pour desserrer le

contre-écrou (A).

3. Lorsque la commande de direction est relâchée, tournez

l'écrou de réglage (B) dans le sens horaire ou antihoraire

pour enlever le relâchement dans le câble. Le câble ne doit

pas être serré, sinon il actionnera la fonctionnalité de la

direction même lorsque la commande ne sera pas activée.

4. Lorsque le réglage est terminé, tenez l'écrou de réglage

fixe (B) et serrez le contre-écrou (A).

Not for

Reproduction

Remplacement du boulon de cisaillement

de la tarière

DANGER

La souffleuse est munie d'une tarière et d'un rotor rotatifs pour

projeter la neige. La tarière ou le rotor peuvent poser un risque

pour les doigts et les pieds qui s'y coincent, ce qui peut

entraîner une amputation traumatique ou de graves

lacérations.

• Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces en

mouvement cessent de bouger. Retirer la clé de contact

avant d'effectuer tout travail d'entretien ou de réparation.

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. Retirer le boulon de cisaillement existant (A, Figure 23) et

le contre-écrou (C).

3. Ajouter de la graisse aux raccords de graissage de la tarière

(le cas échéant). Faire tourner la tarière pour lubrifier son

arbre.

Remarque :

Certains modèles ne sont pas munis de raccords

de graissage; dans un pareil cas, cette étape peut donc être

omise.

4. Aligner les trous de boulon. Installer le boulon de

cisaillement de rechange dans l'arbre de la tarière (B). Fixer

avec un contre-écrou (C).

Remplacement du boulon de cisaillement

du rotor

DANGER

La souffleuse est munie d'une tarière et d'un rotor rotatifs pour

projeter la neige. La tarière ou le rotor peuvent poser un risque

pour les doigts et les pieds qui s'y coincent, ce qui peut

entraîner une amputation traumatique ou de graves

lacérations.

• Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces en

mouvement cessent de bouger. Retirer la clé de contact

avant d'effectuer tout travail d'entretien ou de réparation.

1. Arrêter le moteur et retirer la clé.

2. Retirer le boulon de cisaillement existant (A, Figure 24) et

le contre-écrou (C) de l'arbre du rotor (B).

3. Aligner les trous de boulon. Installer le boulon de

cisaillement de rechange dans l'arbre du rotor. Fixer avec

un contre-écrou.

Remplacement de la barre de raclage

DANGER

La souffleuse à neige comporte une tarière et un impulseur

rotatifs pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent

facilement se coincer dans la tarière ou dans l’impulseur

rotatifs et une amputation traumatique ou une lacération grave

en résultera.

• Arrêtez le moteur (OFF), attendez l'arrêt complet de toutes

les pièces en mouvement, et retirez la clé de contact ou la

clé pousser/tirer avant d'effectuer tout entretien ou toute

réparation.

Avec le temps, la barre de raclage s’usera graduellement et

elle devra être remplacée.

1. Arrêter le moteur et enlever la clé.

2. Desserrer les boulons de retenue (A, Figure 25) et des

boulons (B) et retrait de la barre de raclage (C).

Not for

Reproduction

3. Aligner les trous dans la nouvelle barre de raclage avec les

trous sur le boîtier de la tarière.

4. Installer les écrous et les boulons de retenue et bien les

serrer.

5. Vérifier le dégagement entre la barre de raclage et la

surface.

6. Régler les sabots de patin, au besoin, pour maintenir un

dégagement au sol pour le type de surface qui est dégagée.

Consulter

Réglage de la hauteur du patin

Vérification de la pression des pneus

AVERTISSEMENT

Danger d'explosion

Des pneus trop gonflés pourraient exploser, ce qui pourrait

entraîner des blessures graves.

Ne pas gonfler les pneus à une pression dépassant la limite

maximale recommandée.

Il faut vérifier périodiquement la pression des pneus. Les

pressions de gonflage varient par fabricant. Une bonne pratique

consiste à gonfler le pneu à la limite maximale (sans la

dépasser) estampillée sur le flanc du pneu.

Not for

Reproduction

Entreposage

Entreposage pendant la saison morte

À la fin de la saison ou lorsque l'unité doit être entreposée

pendant plus de 30 jours ou plus, suivez la liste de vérification

ci-dessous.

AVERTISSEMENT

L'essence est hautement inflammable et ses vapeurs sont

explosives. Des vapeurs peuvent se déplacer à une source

d'allumage distante et causer une explosion ou un incendie.

• Si le réservoir contient du carburant, n'entreposez pas

l'unité à l'intérieur ou dans un endroit mal ventilé où les

vapeurs pourraient atteindre des étincelles, des flammes

nues, des veilleuses, des sources de chaleur et autres

sources d'allumage.

Moteur :

Le carburant peut se dégrader lorsqu’il est conservé plus de 30

jours. Un carburant éventé cause la formation de dépôts acides

et de gomme dans le système d’alimentation ou dans le

carburateur. Pour conserver la fraîcheur du carburant, ajoutez

Traitement stabilisateur de carburant à formule

d'avant-garde de Briggs & Stratton .

• Il est inutile de vidanger le carburant du moteur si vous

ajoutez un stabilisateur conformément aux directives. Faites

fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler

le stabilisateur dans le circuit d'alimentation. Si vous

n'ajoutez pas de stabilisateur, le carburant doit être vidangé

du moteur dans un récipient approuvé. Faire ensuite tourner

le moteur jusqu’à ce qu'il s’arrête par manque d’essence.

• Pendant que le moteur est encore chaud, remplacer l'huile.

Consultez

Remplacement de l'huile à moteur

Souffleuse à neige :

• Nettoyez soigneusement l'unité et assurez-vous que tous

les écrous, les boulons et les vis sont attachés de façon

sécuritaire.

• Inspectez toutes les pièce amovibles pour dommage,

brisure et usure. Remplacez si nécessaire.

• Lubrifiez les tringleries du levier de commande, le conduit

d'éjection et le déflecteur, l'ensemble tarière et les essieux

de roue d'entraînement. Consultez

Entretien et

ajustements

• Pour toutes les surfaces rouillées ou écaillées, sablez

légèrement et appliquez de la peinture de retouche.

• Pour des surfaces métalliques non peinturées ou

dénudées, appliquez un produit antirouille.

• Entreposez la machine à l'intérieur et couvrez-la. Si la

machine doit être entreposée à l'extérieur, recouvrez-la

avec une bâche épaisse.

Remise en service de la machine :

• Les tâches d'entretien annuelles doivent être effectuées

par un fournisseur de service après-vente agréé. Consultez

Calendrier d'entretien

• Vérifiez le niveau d'huile à moteur et ajoutez-en au besoin.

• Remplissez le réservoir de carburant avec du carburant

frais.

• Vérifiez la pression des pneus.

• Assurez-vous que tous les protecteurs, les écrans et les

couvercles sont en place. Assurez-vous que les pièces de

fixation sont serrées.

• Vérifiez la commande de tarière et de l'impulseur et la

commande d'entraînement de traction.

Not for

Reproduction

Dépannage

Tableau de dépannage

Effectuez l'inspection ou la réparation tel qu'indiqué dans le Tableau de dépannage.

solutionCherchez laProblème

Consulter

Réglage du câble de commande de la

traction et de la tarière

Le câble de commande de la tarière est désajusté.La tarière n'arrête pas dans les 5 secondes après

que le levier de commande de la tarière a été relâché.

Ajuster et/ou lubrifier la tringlerie de commande.Le conduit d'éjection ou le déflecteur est déréglé

ou a besoin de lubrification.

Le conduit d'éjection ou le déflecteur ne fonctionne

pas.

Consulter la rubrique Réglage de la hauteur des

patins.

Patins et la barre de raclage sont mal ajustés.La barre de raclage ne nettoie pas la surface dure.

Consulter la rubrique Réglage du câble de

commande de la traction et de la tarière.

Le câble de commande de la tarière est désajusté.L'unité ne se propulse pas.

Mettre la clé en position MARCHE.La clé est en position ARRËT.Le moteur ne démarre pas.

Appuyez sur le bouton d'amorceur à deux reprises

et redémarrez.

Bouton d'amorceur non appuyé (moteur froid).

Tournez la soupape à la position OUVERT.La soupape d'arrêt du carburant, si équipé, est à la

position FERMÉ.

Remplissez le réservoir de carburant.Panne de carburant.

Tourner l'étrangleur à FERMÉ/DÉMARRAGE, mettre

l'accélérateur à VITE.

L'étrangleur est à la position « OPEN/RUN »

(Ouvert/marche) (moteur froid).

Déplacer l'étrangleur à la position

OUVERT/MARCHE, déplacer le levier à la position

VITE, et lancer jusqu'à ce que le moteur démarre.

Moteur noyé.

Remplir avec du carburant frais.De l'eau dans le carburant, ou carburant trop vieux.Le moteur démarre difficilement ou ne fonctionne

pas bien.

Dégager la ventilation ou remplacer le bouchon du

carburant.

Orifice de ventilation du bouchon de carburant

bouché.

Arrêtez le moteur immédiatement. Serrer toute la

boulonnerie. Si la vibration persiste, faire vérifier

l'unité par un détaillant autorisé.

Pièces lâches ou impulseur endommagé.Vibration excessive.

Consulter

Réglage du câble de commande de la

traction et de la tarière

Le câble de commande de traction est désajusté.La souffleuse à neige n'arrête pas quand le levier

de la commande de traction est relâché.

Consulter

Réglage du câble de commande de la

traction et de la tarière

Le câble de commande de la tarière est désajusté.L'unité n'éjecte pas la neige.

Consulter

Remplacement du boulon de cisaillement

de la tarière

Boulon de cisaillement de la tarière brisé.

Consulter

Remplacement du boulon de cisaillement

du rotor

Boulon de cisaillement du rotor brisé.

ARRÊTEZ LE MOTEUR! Assurez-vous que la tarière

et l'impulseur ont cessé de tourner. Utiliser un outil

de nettoyage pour enlever la neige du conduit

d'éjection. Ne dégagez jamais un conduit d'éjection

bouché avec vos mains! Consulter

Dégagement

d'une goulotte d'éjection colmatée

Goulotte d'éjection colmatée.

ARRÊTEZ LE MOTEUR! Assurez-vous que la tarière

et l'impulseur ont cessé de tourner. Utiliser un outil

de dégagement pour retirer le corps étranger de la

goulotte d'éjection. N'enlevez jamais un corps

étranger avec vos mains! Consulter

Dégagement

d'une goulotte d'éjection colmatée

Corps étranger pris dans la tarière.

Consulter

Régler le câble de direction

.Le câble de direction est déréglé.La souffleuse à neige tourne lorsque le volant à

gâchette est engagé.

Pour tous les autres problèmes, contactez un fournisseur de services autorisé.

Not for

Reproduction

Fiche technique

Tableau de spécifications

Le dispositif d'allumage par étincelle sur cette souffleuse à neige est conforme à la norme canadienne ICES-002.

Engine Modèle 19J000Moteur Modèle 130000Moteur Modèle 130000Article

0,008 à 0,016 po (0,2 à 0,4 mm)0,.010 à 0,.014 po (0,25 à 0,36 mm)0,.010 à 0,.014 po (0,25 à 0,36 mm)Entrefer armature/carcasse

0,005 à 0,007 po (0,13 à 0,18 mm)0,004 à 0,006 po (0,10 à 0,15 mm)0,004 à 0,006 po (0,10 à 0,15 mm)Jeu de soupape d’admission

005 à 0,.007 po (0,13 à 0,18 mm)009 à 0,011 po (0,23 à 0,28 mm)0,006 à 0,008 po (0,15 à 0,20 mm)Jeu de soupape d’échappement

36 à 38 oz (1,0 à 1,1 l)18 à 20 oz (0,54 à 0,59 l)18 à 20 oz (0,54 à 0,59 l)Volume d’huile

0,030 po (0,76 mm)0,030 po (0,76 mm)0,030 po (0,76 mm)Écartement des électrodes

La puissance du moteur sera réduite de 3,5 % pour chaque 0,030 300 mètres (1 000 pieds) au-dessus du niveau de la mer, et

de 1 % pour chaque 5,6 °C (10 °F) au-dessus de 25 °C (77 °F). Le moteur fonctionnera normalement jusqu'à une inclinaison de

15 degrés.

Puissances nominales

La puissance nominale brute de chaque modèle de moteur à essence est étiquetée conformément à la norme J1940, Small

Engine Power & Torque Rating Procedure, de la SAE (Society of Automotive Engineers) et elle est classée conformément à la

norme SAE J1995. Les valeurs de couple sont calculées à un régime de 2 600 tr/min pour les moteurs dont le régime (rpm) est

indiqué sur l'étiquette, et à un régime de 3 060 tr/min pour les autres; les valeurs de puissance sont calculées à un régime de

3 060 tr/min. Vous pouvez consulter les courbes de puissance brute sur le site Web www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les

valeurs de puissance nette sont calculées alors que l'échappement et le filtre à air sont installés, tandis que les valeurs de

puissance brutes sont calculées sans ces composants. La puissance brute réelle sera plus élevée que la puissance nette du

moteur et elle est notamment assujettie aux conditions d'utilisation ambiantes et à la variabilité des moteurs. En raison de la

vaste gamme de produits sur lesquels sont installés les moteurs, un moteur à essence pourrait ne pas fournir la puissance brute

nominale indiquée lorsqu'il est utilisé avec un équipement particulier. Cette différence est due à divers facteurs, notamment à la

diversité des composants du moteur (filtre à air, échappement, recharge, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.),

aux restrictions imposées par l'utilisation, aux conditions d'utilisation ambiantes (température, humidité, altitude) et à la variabilité

des moteurs. En raison de restrictions de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton pourrait substituer ce moteur par un autre

modèle d'une puissance nominale supérieure.

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Not for

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1696828 Briggs and Stratton

Product's Documents

User Manual

Specifications

Briggs & Stratton 1696828 Questions and Answers