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ENFR
DIRECTIVES DE SÉCURITÉ SPÉCIFIQUES AU LITHIUM ION (LI-ION)
• Ne pas incinérer le bloc-batterie, même s’il est très endommagé ou complètement usé. car
il pourrait exploser au contact des ammes. Des vapeurs et des matières toxiques sont dégagées
lorsque les blocs-batterie au lithium-ion sont incinérés.
• Si le contenu de la batterie entre en contact avec la peau, laver immédiatement la zone
touchée au savon doux et à l’eau. Si le liquide de la batterie entre en contact avec les yeux,
rincer l’œil ouvert à l’eau pendant 15 minutes ou jusqu’à ce que l’irritation cesse, puis consulter
un médecin. L’électrolyte de la batterie est composé d’un mélange de carbonates organiques
liquides et de sels de lithium.
• Le contenu des cellules de batterie ouvertes peut provoquer une irritation respiratoire.
Exposer la personne à de l’air frais. Si les symptômes persistent, consulter un médecin.
• Ne pas exposer l’appareil ou le bloc-batterie à des ammes ou à des températures
excessives. L’exposition au feu ou à des températures supérieures à 130 °C (265 °F) peut causer
une explosion.
AVERTISSEMENT : Risque de brûlure. Le liquide de la batterie peut s’enammer s’il est exposé à
des étincelles ou à une amme.
TRANSPORT
AVERTISSEMENT : Risque d’incendie. Au moment de ranger ou transporter le bloc-batterie,
s’assurer qu’aucun objet métallique n’entre en contact avec les bornes à découvert du bloc-batterie.
Par exemple, ne pas mettre un bloc-batteries dans un tablier, une poche, une boîte à outils, une boîte
de nécessaire de produit ou un tiroir contenant des objets tels que des clous, des vis ou des clés, car
tout contact accidentel entre les bornes à découvert et un objet métallique conducteur comme une
clé, une pièce de monnaie, un outil à main, etc. risque de provoquer un incendie.
Selon le règlement HMR du DOT (Hazardous Material Regulations de l’U.S. Department of
Transportation ), il est effectivement interdit de transporter des batteries dans les commerces
et dans les avions (c.-à-d. dans les valises et les bagages à main) À MOINS qu’elles soient bien
protégées contre les courts-circuits.
Aussi, lors du transport individuel de blocs-batteries, s’assurer que leurs bornes sont bien
protégées et isolées de tout matériau pouvant entrer en contact avec eux et provoquer un
court-circuit.
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