Hitachi NR90AES1 - 3-1/2" Plastic Collated Framing Nailer

User Manual - Page 38

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NR90AES1 photo
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Français
Guide de dépannage de l’opérateur
En suivant le tableau ci-dessous, la plupart des problèmes mineurs pourront être corrigés rapidement et en toute
facilité.
Si le problème persiste, contacter un service après-vente Hitachi agréé
PROBLEME VERIFICATION CORRECTION
Le cloueur fonctionne, mais les clous
ne s’enfoncent pas.
ri er si un clou est coincé. Dégager le clou.
ri er le fonctionnement de
l’alimenteur de clous à la page 36.
Nettoyer et graisser.
Le ressort à ruban est-il distendu ou
endommagé ?
Remplacer le ressort à ruban.
ri er si l’on utilise les bons clous. Utiliser uniquement les clous
recommandés.
Entraînement faible.
Cycle lent.
ri er la pression dair. Augmenter la pression d’air. (Ne
pas dépasser 120 psi (8.3 bars,
8.5 kgf/cm
2
))
——————
Utiliser une huile de machine
pneumatique Hitachi.
La lame dentraînement est-elle
usée ?
Contacter Hitachi pour le
remplacement.
Le joint torique du piston est-il usé ou
endommagé ?
Les clous s’enfoncent trop
profondément.
ri er la pression dair. Réduire la pression d’air.
(Régler sur 70 – 120 psi)
Certains clous sont sautés.
Alimentation intermittente.
ri er si lon utilise les bons clous Utiliser uniquement les clous
recommandés
ri er le fonctionnement de
l’alimenteur de clous à la page 36.
Nettoyer et graisser.
Le ressort à ruban est-il distendu ou
endommagé ?
Remplacer le ressort à ruban.
——————
Utiliser une huile de machine
pneumatique Hitachi.
Le joint torique du piston est-il entaillé
ou très usé ?
Contacter Hitachi pour le
remplacement.
Lalimenteur de clous (A) est-il usé ou
endommagé ?
Remplacer l’alimenteur de clous (A).
Des clous se coincent.
Les clous enfoncés sont tordus.
ri er si l’on utilise les bons clous.
Utiliser uniquement les clous
recommandés.
La lame d’entraînement est-elle
usée ?
Contacter Hitachi pour le
remplacement.
Lalimenteur de clous (A) est-il usé ou
endommagé ?
Remplacer l’alimenteur de clous (A).
Les clous s’enfoncent bien
normalement, mais pas
complètement à des vitesses
supérieures.
ri er le diamètre intérieur du tuyau
d’air.
Utiliser un tuyau d’air plus large.
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